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1945年08月05日

原爆投下に参加した搭乗員 Officer crew which dropped the first atomic bomb

Officers who dropped the first atomic bomb. The officer members of the crew of the Boeing B-29 aircraft Enola Gay which dropped the world‘s first atomic bomb on Hiroshima, Japan. The crew members are (left to right): Major Thomas Ferebee (bombardier), Colonel Paul Tibbets (pilot), Captain Theodore Van Kirk (navigator) and Captain Robert Lewis. The bomb, code-named ‘Little Boy‘, detonated some 565 metres above the centre of Hiroshima on the morning of 6 August 1945. The bomb had an explosive energy equivalent to 12.5 kilotons (12,500 tons) of TNT. Over 155,000 people died in Hiroshima, either during the raid or from radiation-related illness within the first year.、クレジット：Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ｐｈｏｔｏ　Ｌｉｂｒａｒｙ／共同通信イメージズ

商品コード: 2023051806548

1945年08月05日

機長席から手を振るポール・ティベッツ大佐 First atom bomb mission, 6 August 1945

Start of the first atomic bombing mission. Colonel Paul Tibbets waving from the cockpit of his B-29 Superfortress bomber Enola Gay before departing to drop the first atomic bomb, 6 August 1945. Tibbets flew the aircraft from Tinian Field in the Marianas Islands to drop the ‘Little Boy‘ atomic bomb on the Japanese city of Hiroshima. The bomb detonated at 8.16 am local time at an altitude of 565 metres. The explosive energy was equivalent to 12.5 kilotons (12,500 tons) of TNT. Over 155,000 people died as a result; this figure includes radiation-related deaths within one year. Tibbets named the plane \Enola Gay\“ after his mother.“、クレジット：Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ｐｈｏｔｏ　Ｌｉｂｒａｒｙ／共同通信イメージズ

商品コード: 2023051806552

1945年08月05日

Ｂ２９爆撃機「エノラ・ゲイ」のイラスト Boeing B-29 ‘Enola Gay‘, illustration

Boeing B-29 ‘Enola Gay‘. 1984 illustration of the Boeing B-20 ‘Enola Gay‘ dropping the ‘Little Boy‘ bomb. This aircraft, piloted by Colonel Paul Tibbets, dropped the ‘Little Boy‘ bomb over the Japanese city of Hiroshima at 8.16am local time, on 6th August 1945. Detonating 565 metres above the city centre, the bomb had an explosive energy equivalent to 12.5 kilotons (12,500 tons) of TNT. It is estimated that over 155,000 people died in Hiroshima; this figure includes radiation- related deaths within the first year. This bomb, and a second dropped on the city of Nagasaki, resulted in the end of World War Two.、クレジット：Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ｐｈｏｔｏ　Ｌｉｂｒａｒｙ／共同通信イメージズ

商品コード: 2023051806549

1945年08月05日

Ｂ２９爆撃機「エノラ・ゲイ」 Bomber which dropped the first atomic bomb in war

Aircraft which dropped the first atomic bomb. The Boeing B-29 Superfortress Enola Gay bomber which was used to drop the first atomic weapon used in anger. The aircraft, piloted by Colonel Paul Tibbets, dropped the ‘Little Boy‘ bomb over the Japanese city of Hiroshima at 8.16am local time, 6 August 1945. Detonating 565 metres above the city centre, the bomb had an explosive energy equivalent to 12.5 kilotons (12,500 tons) of TNT. It is estimated that over 155,000 people died in Hiroshima; this figure includes radiation- related deaths within the first year. This bomb, and a second dropped on the city of Nagasaki, resulted in the end of World War Two.、クレジット：Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ｐｈｏｔｏ　Ｌｉｂｒａｒｙ／共同通信イメージズ

商品コード: 2023051806547

1945年08月05日

Ｂ２９爆撃機「エノラ・ゲイ」 Boeing B-29 ‘Enola Gay‘

Boeing B-29 ‘Enola Gay‘. Historical image of the Boeing B-20 ‘Enola Gay‘ on Tinian in the Marianas Islands, Pacific Ocean. This aircraft, piloted by Colonel Paul Tibbets, dropped the ‘Little Boy‘ bomb over the Japanese city of Hiroshima at 8.16am local time, on 6th August 1945. Detonating 565 metres above the city centre, the bomb had an explosive energy equivalent to 12.5 kilotons (12,500 tons) of TNT. It is estimated that over 155,000 people died in Hiroshima; this figure includes radiation- related deaths within the first year. This bomb, and a second dropped on the city of Nagasaki, resulted in the end of World War Two.、クレジット：Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ｐｈｏｔｏ　Ｌｉｂｒａｒｙ／共同通信イメージズ

商品コード: 2023051806556

1945年08月05日

Ｂ２９爆撃機「エノラ・ゲイ」 Boeing B-29 ‘Enola Gay‘

Boeing B-29 ‘Enola Gay‘. This aircraft, piloted by Colonel Paul Tibbets, dropped the ‘Little Boy‘ bomb over the Japanese city of Hiroshima at 8.16am local time, on 6th August 1945. Detonating 565 metres above the city centre, the bomb had an explosive energy equivalent to 12.5 kilotons (12,500 tons) of TNT. It is estimated that over 155,000 people died in Hiroshima; this figure includes radiation- related deaths within the first year. This bomb, and a second dropped on the city of Nagasaki, resulted in the end of World War Two.、クレジット：Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ｐｈｏｔｏ　Ｌｉｂｒａｒｙ／共同通信イメージズ

商品コード: 2023051806559

1945年08月05日

原爆投下作戦のブリーフィング Mission to drop the first atomic bomb

Briefing for the first atomic bombing mission. Colonel Paul Tibbets (standing, right) and Captain William Parsons briefing the aircrews involved in dropping the first atomic bomb, 6 August 1945. Tibbets was the pilot of the B-29 bomber Enola Gay which dropped the ‘Little Boy‘ atomic bomb on the Japanese city of Hiroshima. The bomb detonated at 8.16 am local time at an altitude of 565 metres. The explosive energy was equivalent to 12.5 kilotons (12,500 tons) of TNT. Over 155,000 people died as a result; this figure includes radiation-related deaths within one year.、クレジット：Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ｐｈｏｔｏ　Ｌｉｂｒａｒｙ／共同通信イメージズ

商品コード: 2023051806557

1945年08月06日

Atomic bomb destruction, Hiroshima, 1945

Atomic bomb destruction, Hiroshima, Japan. The city of Hiroshima was destroyed towards the end of World War II, on 6 August 1945, by a 13-kiloton nuclear weapon dropped by a US bomber. Around 90 percent of the buildings were destroyed, with only a few concrete-reinforced buildings surviving. Some 70,000 people died instantly, with tens of thousands more dying in the aftermath. The nuclear bombing of Nagasaki followed on 9 August, and Japan surrendered on 15 August, ending World War II. This photograph was taken on 17 November 1945, during the visit to the city by the USS Appalachian, on its mission to deploy soldier to occupy this and other Japanese cities.、クレジット：Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ｐｈｏｔｏ　Ｌｉｂｒａｒｙ／共同通信イメージズ

商品コード: 2022082307339

1945年08月06日

Atomic bomb destruction, Hiroshima

Atomic bomb destruction, Hiroshima, Japan. The city of Hiroshima was destroyed towards the end of World War II, on 6 August 1945, by a 13-kiloton nuclear weapon dropped by a US bomber. Around 90% of the buildings were destroyed, with only a few concrete-reinforced buildings surviving. Some 70,000 people died instantly, with tens of thousands more dying in the aftermath. The nuclear bombing of Nagasaki followed on 9 August, and Japan surrendered on 15 August, ending World War II. This is an official US Army photograph, from the New York World-Telegram and the Sun Newspaper Photograph Collection.、クレジット：Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ｐｈｏｔｏ　Ｌｉｂｒａｒｙ／共同通信イメージズ

商品コード: 2022082307350

1945年08月06日

Tibbets and aircraft which dropped first atom bomb

Pilot who dropped the first atomic bomb. Colonel Paul Tibbets standing by his B-29 Superfortress bomber Enola Gay at Tinian Field in the Marianas Islands. Tibbets piloted this aircraft on 6 August 1945 to drop the first atomic bomb on the Japanese city of Hiroshima. The bomb detonated at 8.16 am local time at an altitude of 565 metres. The explosive energy was equivalent to 12.5 kilotons (12,500 tons) of TNT. Over 155,000 people died as a result; this figure includes radiation-related deaths within one year.、クレジット：Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ｐｈｏｔｏ　Ｌｉｂｒａｒｙ／共同通信イメージズ

商品コード: 2022082308108

1945年08月06日

The Little Boy atomic bomb

06.08.1945 On August 6, 1945, the Little Boy atomic bomb with a yield of 13-18 kilotons was dropped on Hiroshima, Japan, by the crew of the Enola Gay Boeing B-29 Superfortress bomber commanded by Colonel Paul Tibbets. Photo from a book by D. Mondale. London, 1971. RIA Novosti / Sputnik、クレジット：Ｓｐｕｔｎｉｋ／共同通信イメージズ

商品コード: 2022100609784

1945年08月06日

The Little Boy atomic bomb

06.08.1945 On August 6, 1945, the Little Boy atomic bomb with a yield of 13-18 kilotons was dropped on Hiroshima, Japan, by the crew of the Enola Gay Boeing B-29 Superfortress bomber commanded by Colonel Paul Tibbets. Photo from a book by D. Mondale. London, 1971. RIA Novosti / Sputnik、クレジット：Ｓｐｕｔｎｉｋ／共同通信イメージズ

商品コード: 2023112905989

1945年08月09日

The Fat Man atomic bomb

09.08.1945 On August 9, 1945, the Fat Man atomic bomb with a yield of 21 kilotons was dropped on Nagasaki, Japan, by pilot Charles Sweeney, commanded of the Bock‘s Car B-29 Superfortress bomber. Photo from book by D. Mondale. London, 1971. RIA Novosti / Sputnik、クレジット：Ｓｐｕｔｎｉｋ／共同通信イメージズ

商品コード: 2022100609782

1945年08月09日

Atomic burst over Nagasaki

Atomic burst over Nagasaki. Smoke from the atomic bomb dropped on Nagasaki, Japan, on 9th August 1945. The column of smoke is rising 18,000 metres into the air. The second atomic bomb used in military action, which was nicknamed ‘Fat Man‘ and dropped by a US airforce B52 bomber, exploded with a force of 22 kilotons of TNT. The explosion killed 39,000 and devastated the city. The death toll continued to rise over the years as survivors developed cancers associated with radiation; ultimately claiming over 75,000 lives.、クレジット：Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ｐｈｏｔｏ　Ｌｉｂｒａｒｙ／共同通信イメージズ

商品コード: 2022082307342

1948年03月17日

広島の原爆被害（１９４８年） Atomic bomb destruction, Hiroshima, 1948

Atomic bomb destruction, Hiroshima, Japan. The city of Hiroshima was destroyed towards the end of World War II, on 6 August 1945, by a 13-kiloton nuclear weapon dropped by a US bomber. Around 90 percent of the buildings were destroyed, with only a few concrete-reinforced buildings surviving. Some 70,000 people died instantly, with tens of thousands more dying in the aftermath. The nuclear bombing of Nagasaki followed on 9 August, and Japan surrendered on 15 August, ending World War II. This view shows the building that later became the Hiroshima Peace Memorial (domed building at centre left). Photographed on 17 March 1948.＝１９４８（昭和２３）年３月１７日、クレジット：ＵＳ　ＮＡＴＩＯＮＡＬ　ＡＲＣＨＩＶＥＳ　ＡＮＤ　ＲＥＣＯＲＤＳ　ＡＤＭＩＮＩＳＴＲＡＴＩＯＮ／Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ｐｈｏｔｏ　Ｌｉｂｒａｒｙ／共同通信イメージズ

商品コード: 2023051311703

1948年03月17日

広島の原爆被害（１９４８年） Atomic bomb shadows, Hiroshima, 1948

Atomic bomb shadows caused by bridge pillars and railings in Hiroshima, Japan. The city of Hiroshima was destroyed towards the end of World War II, on 6 August 1945, by a 13-kiloton nuclear weapon dropped by a US bomber. Around 90 percent of the buildings were destroyed, with only a few concrete-reinforced buildings surviving. Some 70,000 people died instantly, with tens of thousands more dying in the aftermath. The nuclear bombing of Nagasaki followed on 9 August, and Japan surrendered on 15 August, ending World War II. Photographed on 17 March 1948.＝１９４８（昭和２３）年３月１７日、広島、クレジット：ＵＳ　ＮＡＴＩＯＮＡＬ　ＡＲＣＨＩＶＥＳ　ＡＮＤ　ＲＥＣＯＲＤＳ　ＡＤＭＩＮＩＳＴＲＡＴＩＯＮ／Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ｐｈｏｔｏ　Ｌｉｂｒａｒｙ／共同通信イメージズ

商品コード: 2023051311718

1991年10月01日

Semipalatinsk nuclear test site

01.10.1991 Soviet and foreign journalists visited the site of the last nuclear test that had been conducted 19 October 1989, two years before the visit. A 75 kiloton device was exploded 600 meters down in the ground of Semipalatinsk nuclear test site. Alexander Liskin / Sputnik、クレジット：Ｓｐｕｔｎｉｋ／共同通信イメージズ

商品コード: 2022072011004

1995年07月31日

‘Enola Gay‘ landing after first atom bomb mission

Aircraft which dropped the first atomic bomb. The Boeing B-29 Superfortress Enola Gay landing at Tinian Field, Marianas Islands, after completing the first atom bomb raid. The aircraft, piloted by Colonel Paul Tibbets, dropped the ‘Little Boy‘ bomb over the Japanese city of Hiroshima at 8.16am local time, 6 August 1945. Detonating 565 metres above the city centre, the bomb had an explosive energy equivalent to 12.5 kilotons (12,500 tons) of TNT. It is estimated that over 155,000 people died in Hiroshima; this figure includes radiation- related deaths within the first year. This bomb, and a second dropped on the city of Nagasaki, resulted in the end of World War Two.、クレジット：Ｓｃｉｅｎｃｅ　Ｐｈｏｔｏ　Ｌｉｂｒａｒｙ／共同通信イメージズ

商品コード: 2022082307334

2017年09月05日

フィッツパトリック氏爆発力は３００㌔㌧か

マーク・フィッツパトリック元米国務省高官

商品コード: 2017090500658

2017年09月05日

北朝鮮核１００㌔㌧超

核爆弾の威力

商品コード: 2017090500746

2017年09月05日

北朝鮮核１００㌔㌧超

核爆弾の威力

商品コード: 2017090500749

2017年09月05日

北朝鮮核１００㌔㌧超

核爆弾の威力

商品コード: 2017090500748

2017年09月05日

北朝鮮核１００㌔㌧超

核爆弾の威力

商品コード: 2017090500747

2017年09月05日

「水爆」を視察した金氏北朝鮮核１００㌔㌧超

「水爆」とみられる物体を視察する北朝鮮の金正恩朝鮮労働党委員長（右から２人目）。朝鮮中央通信が３日配信した（朝鮮通信＝共同）

商品コード: 2017090500793

2017年09月05日

修正の見通しを示す防衛相北朝鮮核１２０㌔㌧級

北朝鮮による核実験の爆発規模の試算を上方修正する見通しを記者団に示した小野寺防衛相＝５日午後、防衛省

商品コード: 2017090500803

2017年09月06日

小野寺防衛相核実験規模は１６０㌔㌧

北朝鮮の核実験の爆発規模について話す小野寺防衛相＝６日午前、防衛省

商品コード: 2017090600147

2017年09月06日

報道対応する小野寺防衛相核実験規模は１６０㌔㌧

北朝鮮の核実験の爆発規模について話す小野寺防衛相＝６日午前、防衛省

商品コード: 2017090600149

2017年09月06日

握手する小野寺防衛相核実験規模は１６０㌔㌧

米太平洋艦隊のスコット・スウィフト司令官（左）と握手する小野寺防衛相＝６日午前、防衛省

商品コード: 2017090600161

2017年09月06日

会談する小野寺防衛相核実験規模は１６０㌔㌧

米太平洋艦隊のスコット・スウィフト司令官（右）と会談する小野寺防衛相＝６日午前、防衛省

商品コード: 2017090600162

2017年09月06日

「水爆」を視察の金正恩氏核実験規模は１６０㌔㌧

「火星１４」型核弾頭と題された図面の前で「水爆」とみられる物体を視察する北朝鮮の金正恩朝鮮労働党委員長。朝鮮中央通信が３日配信した（朝鮮通信＝共同）

商品コード: 2017090600228

2019年01月29日

中国・ラオス鉄道のルアンパバーン・メコン川特大橋つながる

建設中のルアンパバーン・メコン川特大橋。（１月２９日撮影）中国・ラオス鉄道のメコン川を横断するルアンパバーン・メコン川特大橋の接合がこのほど完了し、当初の計画より７カ月早く橋桁が一本につながった。中国・ラオス国境地帯からビエンチャンまでを南北に結ぶ同鉄道は、中国側が主に投資、建設を担い、両国が共同運営し、中国の鉄道網に直接接続する初の国外鉄道プロジェクトとなる。路線の全長は４１４キロで、このうち橋梁が約６２キロ、トンネルが約１９８キロを占める。（ビエンチャン＝新華社配信）＝２０１９（平成３１）年１月２９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019081407080

2019年05月21日

中国・ラオス鉄道のルアンパバーン・メコン川特大橋つながる

建設中のルアンパバーン・メコン川特大橋。（５月２１日撮影）中国・ラオス鉄道のメコン川を横断するルアンパバーン・メコン川特大橋の接合がこのほど完了し、当初の計画より７カ月早く橋桁が一本につながった。中国・ラオス国境地帯からビエンチャンまでを南北に結ぶ同鉄道は、中国側が主に投資、建設を担い、両国が共同運営し、中国の鉄道網に直接接続する初の国外鉄道プロジェクトとなる。路線の全長は４１４キロで、このうち橋梁が約６２キロ、トンネルが約１９８キロを占める。（ビエンチャン＝新華社配信／段小平）＝２０１９（令和元）年５月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019081407170

02:01.75

2019年06月01日

「新華社」中国·ラオス鉄道で最長の橋「ナムコン川特大橋」の架設が完了

中国建設大手の中鉄二局は１日、ラオスの首都ビエンチャンで建設中の楠科内河（ナムコン川）特大橋で、長さ３２メートルのＴ字形断面の曲がり梁を橋脚２基の上に設置。中国・ラオス鉄道全線で最も長い橋梁の架設が完了した。同社の中国・ラオス鉄道プロジェクト部の職員によると、全長７５０６・３メートルの特大橋は、２０１７年５月に１基目の橋梁基礎部の工事が始まり、２０１８年６月には躯体工事が完了。今年２月に架設作業を開始し、予定より数日早い６月１日に架設が完了した。中国の技術者は建設工事期間中、劣悪な輸送条件や炎天下での作業、言語が通じないことの不便など多くの困難を克服した。中国・ラオス鉄道は、北のラオス・中国国境を起点に南はビエンチャンに至る。中国側が主に投資・建設を行い、共同で運営し、中国鉄道網と直接接続する最初の国際鉄道プロジェクトとされる。線路全長４１４キロのうち、橋梁部分の長さは約６２キロ、トンネル部分の長さは約１９８キロとなる。全線で中国の技術標準と設備が採用されている。２０１６年１２月に全線着工し、２０２１年１２月の竣工と開通を見込む。（記者／章建華）＜映像内容＞中国・ラオス鉄道の建設中の橋の様子、撮影日：２０１９（令和元）年６月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019060404893

2019年07月27日

中国・ラオス鉄道のルアンパバーン・メコン川特大橋つながる

ルアンパバーン・メコン川特大橋で作業する中国鉄建八局集団の作業員。（７月２７日撮影）中国・ラオス鉄道のメコン川を横断するルアンパバーン・メコン川特大橋の接合がこのほど完了し、当初の計画より７カ月早く橋桁が一本につながった。中国・ラオス国境地帯からビエンチャンまでを南北に結ぶ同鉄道は、中国側が主に投資、建設を担い、両国が共同運営し、中国の鉄道網に直接接続する初の国外鉄道プロジェクトとなる。路線の全長は４１４キロで、このうち橋梁が約６２キロ、トンネルが約１９８キロを占める。（ビエンチャン＝新華社配信／熊天沢）＝２０１９（令和元）年７月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019081407118

2019年07月28日

中国・ラオス鉄道のルアンパバーン・メコン川特大橋つながる

接合が完了したルアンパバーン・メコン川特大橋。（７月２８日撮影）中国・ラオス鉄道のメコン川を横断するルアンパバーン・メコン川特大橋の接合がこのほど完了し、当初の計画より７カ月早く橋桁が一本につながった。中国・ラオス国境地帯からビエンチャンまでを南北に結ぶ同鉄道は、中国側が主に投資、建設を担い、両国が共同運営し、中国の鉄道網に直接接続する初の国外鉄道プロジェクトとなる。路線の全長は４１４キロで、このうち橋梁が約６２キロ、トンネルが約１９８キロを占める。（ビエンチャン＝新華社配信／中国鉄建八局集団提供）＝２０１９（令和元）年７月２８日、クレジット：中国鉄建八局集団／新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019081504148

2019年11月07日

中国ラオス鉄道のトンネル建設、飛躍的進展

７日、ラオス・ルアンパバーンにある中国水利水電第三工程局の鉄筋加工場で、ラオスの作業員（右）に道具の修理の仕方を教える中国の技術者。中国ラオス鉄道のトンネル工事は鉄道建設開始時から飛躍的に進展を続けている。２０１７年１２月には中国電力建設集団水電十五局が請け負った旺門村（Ｓｏｍｓａｎｏｏｋ）第２トンネルが、同プロジェクトのトンネル工事で初めて貫通。ラオス史上初の道路・鉄道併用トンネルとなった。中国中鉄傘下の中鉄五局集団は２０１８年１０月にプロジェクトで初めて１キロを超えるナトゥイ（ＮａＴｅｕｙ）第１トンネル、２０１９年３月には５キロを超える長距離トンネルをそれぞれ貫通させた。同鉄道の総延長は４１４キロ。トンネルは７６カ所あり、１９８キロに及ぶ。（ビエンチャン＝新華社配信／ＫａｉｋｅｏＳａｉｙａｓａｎｅ）＝２０１９（令和元）年１１月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019111902730

2019年11月07日

中国ラオス鉄道のトンネル建設、飛躍的進展

７日、ラオス・ルアンパバーンにある中国水利水電第三工程局の鉄筋加工場で、中国ラオス鉄道のトンネル工事に用いる鉄筋を加工するラオスの作業員。中国ラオス鉄道のトンネル工事は鉄道建設開始時から飛躍的に進展を続けている。２０１７年１２月には中国電力建設集団水電十五局が請け負った旺門村（Ｓｏｍｓａｎｏｏｋ）第２トンネルが、同プロジェクトのトンネル工事で初めて貫通。ラオス史上初の道路・鉄道併用トンネルとなった。中国中鉄傘下の中鉄五局集団は２０１８年１０月にプロジェクトで初めて１キロを超えるナトゥイ（ＮａＴｅｕｙ）第１トンネル、２０１９年３月には５キロを超える長距離トンネルをそれぞれ貫通させた。同鉄道の総延長は４１４キロ。トンネルは７６カ所あり、１９８キロに及ぶ。（ビエンチャン＝新華社配信／ＫａｉｋｅｏＳａｉｙａｓａｎｅ）＝２０１９（令和元）年１１月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019111902828

2019年11月07日

中国ラオス鉄道のトンネル建設、飛躍的進展

７日、ラオス北部の山間部で進む中国ラオス鉄道のトンネルと橋の接続工事。中国ラオス鉄道のトンネル工事は鉄道建設開始時から飛躍的に進展を続けている。２０１７年１２月には中国電力建設集団水電十五局が請け負った旺門村（Ｓｏｍｓａｎｏｏｋ）第２トンネルが、同プロジェクトのトンネル工事で初めて貫通。ラオス史上初の道路・鉄道併用トンネルとなった。中国中鉄傘下の中鉄五局集団は２０１８年１０月にプロジェクトで初めて１キロを超えるナトゥイ（ＮａＴｅｕｙ）第１トンネル、２０１９年３月には５キロを超える長距離トンネルをそれぞれ貫通させた。同鉄道の総延長は４１４キロ。トンネルは７６カ所あり、１９８キロに及ぶ。（ビエンチャン＝新華社配信／ＫａｉｋｅｏＳａｉｙａｓａｎｅ）＝２０１９（令和元）年１１月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019111902780

2019年11月07日

中国ラオス鉄道のトンネル建設、飛躍的進展

７日、ラオス・ルアンパバーンにある中国水利水電第三工程局の鉄筋加工場で、中国ラオス鉄道のトンネル工事に用いる鉄筋を加工するラオスの作業員。中国ラオス鉄道のトンネル工事は鉄道建設開始時から飛躍的に進展を続けている。２０１７年１２月には中国電力建設集団水電十五局が請け負った旺門村（Ｓｏｍｓａｎｏｏｋ）第２トンネルが、同プロジェクトのトンネル工事で初めて貫通。ラオス史上初の道路・鉄道併用トンネルとなった。中国中鉄傘下の中鉄五局集団は２０１８年１０月にプロジェクトで初めて１キロを超えるナトゥイ（ＮａＴｅｕｙ）第１トンネル、２０１９年３月には５キロを超える長距離トンネルをそれぞれ貫通させた。同鉄道の総延長は４１４キロ。トンネルは７６カ所あり、１９８キロに及ぶ。（ビエンチャン＝新華社配信／ＫａｉｋｅｏＳａｉｙａｓａｎｅ）＝２０１９（令和元）年１１月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019111902794

2019年11月07日

中国ラオス鉄道のトンネル建設、飛躍的進展

７日、ラオス北部の山間部で進む中国ラオス鉄道のトンネルと橋の接続工事。中国ラオス鉄道のトンネル工事は鉄道建設開始時から飛躍的に進展を続けている。２０１７年１２月には中国電力建設集団水電十五局が請け負った旺門村（Ｓｏｍｓａｎｏｏｋ）第２トンネルが、同プロジェクトのトンネル工事で初めて貫通。ラオス史上初の道路・鉄道併用トンネルとなった。中国中鉄傘下の中鉄五局集団は２０１８年１０月にプロジェクトで初めて１キロを超えるナトゥイ（ＮａＴｅｕｙ）第１トンネル、２０１９年３月には５キロを超える長距離トンネルをそれぞれ貫通させた。同鉄道の総延長は４１４キロ。トンネルは７６カ所あり、１９８キロに及ぶ。（ビエンチャン＝新華社配信／ＫａｉｋｅｏＳａｉｙａｓａｎｅ）＝２０１９（令和元）年１１月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019111902789

2019年11月07日

中国ラオス鉄道のトンネル建設、飛躍的進展

７日、ラオス・ルアンパバーン郡にある中国水利水電第三工程局の鉄筋加工場で、中国ラオス鉄道のトンネルに使う鉄筋を加工するラオスの作業員。中国ラオス鉄道のトンネル工事は鉄道建設開始時から飛躍的に進展を続けている。２０１７年１２月には中国電力建設集団水電十五局が請け負った旺門村（Ｓｏｍｓａｎｏｏｋ）第２トンネルが、同プロジェクトのトンネル工事で初めて貫通。ラオス史上初の道路・鉄道併用トンネルとなった。中国中鉄傘下の中鉄五局集団は２０１８年１０月にプロジェクトで初めて１キロを超えるナトゥイ（ＮａＴｅｕｙ）第１トンネル、２０１９年３月には５キロを超える長距離トンネルをそれぞれ貫通させた。同鉄道の総延長は４１４キロ。トンネルは７６カ所あり、１９８キロに及ぶ。（ビエンチャン＝新華社配信／ＫａｉｋｅｏＳａｉｙａｓａｎｅ）＝２０１９（令和元）年１１月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019111902712

2020年04月30日

中国初の単洞４車線、超大型高速鉄道トンネルが完成

杭紹台鉄道の下北山トンネルの工事現場。（２０２０年４月撮影）中国浙江省の杭州と紹興、台州を結ぶ杭紹台高速鉄道の下北山トンネルがこのほど、完成した。中鉄大橋局集団が建設を請け負った中国初の単洞４車線となる超大断面高速鉄道トンネルで、同高速鉄道の２０２１年運用開始に重要な基礎を築いた。同トンネルは台州市に位置し、全長５９６メートル、設計速度は時速３５０キロ。トンネルの断面積は３５０平方メートルに達し、国内最大の断面積を持つ高速鉄道トンネルとなる。（台州＝新華社配信／戴志強）＝２０２０（令和２）年４月、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020110500214

2020年06月22日

World‘s first Kiloton bridging all-in-one machine come into service in Meizhou,Fujian,China on 22th June, 2020

June 22, 2020, Meizhou, Fujian, China: World‘s first Kiloton bridging all-in-one machine come into service in Meizhou,Fujian,China on 22th June, 2020. (Credit Image: © TPG via ZUMA Press)、クレジット：©ＴＰＧ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｔａｉｗａｎ　ａｎｄ　Ｃｈｉｎａ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

商品コード: 2020062502799

2020年06月22日

World‘s first Kiloton bridging all-in-one machine come into service in Meizhou,Fujian,China on 22th June, 2020

June 22, 2020, Meizhou, Fujian, China: World‘s first Kiloton bridging all-in-one machine come into service in Meizhou,Fujian,China on 22th June, 2020. (Credit Image: © TPG via ZUMA Press)、クレジット：©ＴＰＧ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｔａｉｗａｎ　ａｎｄ　Ｃｈｉｎａ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

商品コード: 2020062502876

2020年06月22日

World‘s first Kiloton bridging all-in-one machine come into service in Meizhou,Fujian,China on 22th June, 2020

June 22, 2020, Meizhou, Fujian, China: World‘s first Kiloton bridging all-in-one machine come into service in Meizhou,Fujian,China on 22th June, 2020. (Credit Image: © TPG via ZUMA Press)、クレジット：©ＴＰＧ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｔａｉｗａｎ　ａｎｄ　Ｃｈｉｎａ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

商品コード: 2020062502767

2020年06月22日

World‘s first Kiloton bridging all-in-one machine come into service in Meizhou,Fujian,China on 22th June, 2020

June 22, 2020, Meizhou, Fujian, China: World‘s first Kiloton bridging all-in-one machine come into service in Meizhou,Fujian,China on 22th June, 2020. (Credit Image: © TPG via ZUMA Press)、クレジット：©ＴＰＧ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｔａｉｗａｎ　ａｎｄ　Ｃｈｉｎａ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

商品コード: 2020062502795

2020年06月22日

World‘s first Kiloton bridging all-in-one machine come into service in Meizhou,Fujian,China on 22th June, 2020

June 22, 2020, Meizhou, Fujian, China: World‘s first Kiloton bridging all-in-one machine come into service in Meizhou,Fujian,China on 22th June, 2020. (Credit Image: © TPG via ZUMA Press)、クレジット：©ＴＰＧ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｔａｉｗａｎ　ａｎｄ　Ｃｈｉｎａ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

商品コード: 2020062502861

2020年08月03日

Mount Etna Volcano

City of Nicolosi, South Etna, 3000m above sea level, Sicily. Panorama of one of the most active volcanoes in Europe that has changed its face over time, especially in the summit area in correspondence with the eruptive vents. Etna is one of the most important volcanoes in Europe for the emission of gas into the atmosphere. The Sentinel5-Copernicus satellite measured nearly 20 kilotons (corresponding to about 20,000 tons) of sulfur dioxide emitted in a single eruption.、クレジット：Ｃｉｔｙ　ｏｆ　Ｎｉｃｏｌｏｓｉ，　Ｓｏｕｔｈ　Ｅｔｎａ，　３０００ｍ　ａｂｏｖｅ　ｓｅａ　ｌｅｖｅｌ，　Ｓｉｃｉｌｙ．　Ｐａｎｏｒａｍａ　ｏｆ　ｏｎｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｍｏｓｔ　ａｃｔｉｖｅ　ｖｏｌｃａｎｏｅｓ　ｉｎ　Ｅｕｒｏｐｅ　ｔｈａｔ　ｈａｓ　ｃｈａｎｇｅｄ　ｉｔｓ　ｆａｃｅ　ｏｖｅｒ　ｔｉｍｅ，　ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙ　ｉｎ　ｔｈｅ　ｓｕｍｍｉｔ　ａｒｅａ　ｉｎ　ｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｅｎｃｅ　ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｅｒｕｐｔｉｖｅ　ｖｅｎｔｓ．　Ｅｔｎａ　ｉｓ　ｏｎｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｍｏｓｔ　ｉｍｐｏｒｔａｎｔ　ｖｏｌｃａｎｏｅｓ　ｉｎ　Ｅｕｒｏｐｅ　ｆｏｒ　ｔｈｅ　ｅｍｉｓｓｉｏｎ　ｏｆ　ｇａｓ　ｉｎｔｏ　ｔｈｅ　ａｔｍｏｓｐｈｅｒｅ．　Ｔｈｅ　Ｓｅｎｔｉｎｅｌ５－Ｃｏｐｅｒｎｉｃｕｓ　ｓａｔｅｌｌｉｔｅ　ｍｅａｓｕｒｅｄ　ｎｅａｒｌｙ　２０　ｋｉｌｏｔｏｎｓ　（ｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇ　ｔｏ　ａｂｏｕｔ　２０，０００　ｔｏｎｓ／共同通信イメージズ

商品コード: 2021052002761

2020年10月28日

中国初の単洞４車線、超大型高速鉄道トンネルが完成

１０月２８日、浙江省台州市で完成した杭紹台鉄道の下北山トンネル。中国浙江省の杭州と紹興、台州を結ぶ杭紹台高速鉄道の下北山トンネルがこのほど、完成した。中鉄大橋局集団が建設を請け負った中国初の単洞４車線となる超大断面高速鉄道トンネルで、同高速鉄道の２０２１年運用開始に重要な基礎を築いた。同トンネルは台州市に位置し、全長５９６メートル、設計速度は時速３５０キロ。トンネルの断面積は３５０平方メートルに達し、国内最大の断面積を持つ高速鉄道トンネルとなる。（台州＝新華社配信／楊凝）＝２０２０（令和２）年１０月２８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020110500094

2020年10月28日

中国初の単洞４車線、超大型高速鉄道トンネルが完成

１０月２８日、浙江省台州市で完成した杭紹台鉄道の下北山トンネル。中国浙江省の杭州と紹興、台州を結ぶ杭紹台高速鉄道の下北山トンネルがこのほど、完成した。中鉄大橋局集団が建設を請け負った中国初の単洞４車線となる超大断面高速鉄道トンネルで、同高速鉄道の２０２１年運用開始に重要な基礎を築いた。同トンネルは台州市に位置し、全長５９６メートル、設計速度は時速３５０キロ。トンネルの断面積は３５０平方メートルに達し、国内最大の断面積を持つ高速鉄道トンネルとなる。（台州＝新華社配信／楊凝）＝２０２０（令和２）年１０月２８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020110500230

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2020年11月06日

「新華社」新疆の高速道路、８車線区間の総延長４８１キロに

中国新疆ウイグル自治区の交通運輸庁は、京新（北京－新疆）高速道路の大黄山－ウルムチ区間、連霍（連雲港－コルガス）高速道路のウルムチ－クイトゥン区間と小草湖－ウルムチ区間の幹線道路３本が８車線化されたと明らかにした。同自治区高速道路の８車線区間の総延長は４８１キロとなり、自治区と他省（自治区）を結ぶ道路網の走行速度や安全性が大幅に改善された。連霍高速の小草湖－ウルムチ区間の総延長は約１２０キロ、投資総額は９２億元（１元＝約１６円）。山沿いを走る旧道は七つの新設トンネルに置き換わり、設計速度も１２０キロ（トンネル内は１００キロ）に引き上げられた。全線の所要時間は２時間から１時間に短縮された。改修・拡張工事を終えたこれらの高速道路はウルムチ市で合流すると北や西、東へ延び、それぞれ昌吉市、阜康（ふこう）市、石河子（せきかし）市、カラマイ市、ウス市、トルファン市などに接続。新疆の天山北麓経済ベルトの主要都市を結びつけている。＜映像内容＞新疆ウイグル自治区の高速道路の風景、撮影日：撮影日不明、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020111002624

2023年01月01日

（３）興泉鉄道が全線開業地域の融合発展に寄与

１２月３０日、泉州駅を出発する興泉鉄道の列車。（小型無人機から）中国の江西省贛州（かんしゅう）市興国県と福建省泉州市を結ぶ興泉鉄道が１２月３０日、全線開業した。同鉄道の総延長は４６４キロで、設計速度は時速１６０キロ。トンネルと橋梁が全線に占める割合は８７％に達する。同鉄道の開業は、沿線住民の移動の利便性を高めるほか、両省の観光資源の開発利用や地域の融合発展、農村振興に積極的に寄与する。（泉州＝新華社記者／周義）＝配信日：２０２３（令和５）年１月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2023010107456

2023年01月01日

（１）興泉鉄道が全線開業地域の融合発展に寄与

１２月３０日、泉州駅で出発を待つ興泉鉄道の列車。中国の江西省贛州（かんしゅう）市興国県と福建省泉州市を結ぶ興泉鉄道が１２月３０日、全線開業した。同鉄道の総延長は４６４キロで、設計速度は時速１６０キロ。トンネルと橋梁が全線に占める割合は８７％に達する。同鉄道の開業は、沿線住民の移動の利便性を高めるほか、両省の観光資源の開発利用や地域の融合発展、農村振興に積極的に寄与する。（泉州＝新華社記者／周義）＝配信日：２０２３（令和５）年１月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2023010107458

2023年01月01日

（６）興泉鉄道が全線開業地域の融合発展に寄与

１２月３０日、興泉鉄道の列車内で竹編み細工を体験する乗客。中国の江西省贛州（かんしゅう）市興国県と福建省泉州市を結ぶ興泉鉄道が１２月３０日、全線開業した。同鉄道の総延長は４６４キロで、設計速度は時速１６０キロ。トンネルと橋梁が全線に占める割合は８７％に達する。同鉄道の開業は、沿線住民の移動の利便性を高めるほか、両省の観光資源の開発利用や地域の融合発展、農村振興に積極的に寄与する。（泉州＝新華社記者／周義）＝配信日：２０２３（令和５）年１月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2023010107459

2023年01月01日

（７）興泉鉄道が全線開業地域の融合発展に寄与

１２月３０日、興泉鉄道の列車内で陶磁器の絵付けを体験する乗客。中国の江西省贛州（かんしゅう）市興国県と福建省泉州市を結ぶ興泉鉄道が３０日、全線開業した。同鉄道の総延長は４６４キロで、設計速度は時速１６０キロ。トンネルと橋梁が全線に占める割合は８７％に達する。同鉄道の開業は、沿線住民の移動の利便性を高めるほか、両省の観光資源の開発利用や地域の融合発展、農村振興に積極的に寄与する。（泉州＝新華社記者／周義）＝配信日：２０２３（令和５）年１月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2023010107463

2023年01月01日

（２）興泉鉄道が全線開業地域の融合発展に寄与

１２月３０日、泉州駅で興泉鉄道の開業を祝う職員。中国の江西省贛州（かんしゅう）市興国県と福建省泉州市を結ぶ興泉鉄道が１２月３０日、全線開業した。同鉄道の総延長は４６４キロで、設計速度は時速１６０キロ。トンネルと橋梁が全線に占める割合は８７％に達する。同鉄道の開業は、沿線住民の移動の利便性を高めるほか、両省の観光資源の開発利用や地域の融合発展、農村振興に積極的に寄与する。（泉州＝新華社記者／周義）＝配信日：２０２３（令和５）年１月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2023010107464

2023年01月01日

（４）興泉鉄道が全線開業地域の融合発展に寄与

１２月３０日、泉州駅に停車する興泉鉄道の列車内で飾り付けをする乗務員。中国の江西省贛州（かんしゅう）市興国県と福建省泉州市を結ぶ興泉鉄道が１２月３０日、全線開業した。同鉄道の総延長は４６４キロで、設計速度は時速１６０キロ。トンネルと橋梁が全線に占める割合は８７％に達する。同鉄道の開業は、沿線住民の移動の利便性を高めるほか、両省の観光資源の開発利用や地域の融合発展、農村振興に積極的に寄与する。（泉州＝新華社記者／周義）＝配信日：２０２３（令和５）年１月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2023010107460

2023年01月01日

（９）興泉鉄道が全線開業地域の融合発展に寄与

１２月３０日、興泉鉄道を走る列車。（小型無人機から）中国の江西省贛州（かんしゅう）市興国県と福建省泉州市を結ぶ興泉鉄道が１２月３０日、全線開業した。同鉄道の総延長は４６４キロで、設計速度は時速１６０キロ。トンネルと橋梁が全線に占める割合は８７％に達する。同鉄道の開業は、沿線住民の移動の利便性を高めるほか、両省の観光資源の開発利用や地域の融合発展、農村振興に積極的に寄与する。（泉州＝新華社記者／周義）＝配信日：２０２３（令和５）年１月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2023010107461

2023年01月01日

（５）興泉鉄道が全線開業地域の融合発展に寄与

１２月３０日、泉州駅に停車する興泉鉄道の列車内で飾り付けをする乗務員。中国の江西省贛州（かんしゅう）市興国県と福建省泉州市を結ぶ興泉鉄道が１２月３０日、全線開業した。同鉄道の総延長は４６４キロで、設計速度は時速１６０キロ。トンネルと橋梁が全線に占める割合は８７％に達する。同鉄道の開業は、沿線住民の移動の利便性を高めるほか、両省の観光資源の開発利用や地域の融合発展、農村振興に積極的に寄与する。（泉州＝新華社記者／周義）＝配信日：２０２３（令和５）年１月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2023010107457

2023年01月01日

（８）興泉鉄道が全線開業地域の融合発展に寄与

１２月３０日、泉州駅で出発を待つ興泉鉄道の列車。中国の江西省贛州（かんしゅう）市興国県と福建省泉州市を結ぶ興泉鉄道が１２月３０日、全線開業した。同鉄道の総延長は４６４キロで、設計速度は時速１６０キロ。トンネルと橋梁が全線に占める割合は８７％に達する。同鉄道の開業は、沿線住民の移動の利便性を高めるほか、両省の観光資源の開発利用や地域の融合発展、農村振興に積極的に寄与する。（泉州＝新華社記者／周義）＝配信日：２０２３（令和５）年１月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2023010107462