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-鉄道歴史パークに 展示される DF50型ディーゼル機関車 1号機キーワード：シティ、ディーゼルエンジン、ディーゼル機関車、ディーゼル車、レール、駅、屋内、機関車、牽引、交通、乗り物、公園、車両、展示、鉄道、日本、博物館、無人、歴史、列車、１号機、西条駅、モノメイン写真、準鉄道記念物、鉄道歴史パークｉｎＳＡＩＪＯ、四国鉄道文化館、ＤＦ５０型、直列８気筒、無煙化、ＤＦ５１＝撮影日不明、愛媛県西条市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020060909854
-ボーイング787 テスト1号機キーワード：ＯＦ、エアバス、テスト、ハンガー、ボーイング、ミュージアム、屋内、格納庫、空港、交通、車内、展示、全日本空輸、中部国際空港、日本、博物館、飛行機、夢、無人、旅行、ｄｒｅａｍ、旅客機、ボーイングＢ７８７、Ｆｌｉｇｈｔ、１号機、展示施設、モノメイン写真、テスト１号機＝撮影日不明、愛知県常滑市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020060407807
-鉄道歴史パークに 展示される 国鉄C57形蒸気機関車 1次型「44号機」キーワード：レール、駅、屋内、機関車、貴婦人、交通、乗り物、公園、車両、展示、蒸気機関、蒸気機関車、鉄道、日本、無人、歴史、列車、国鉄、Ｃ５７、４４、西条駅、旅客用、４４号機、モノメイン写真、鉄道歴史パークｉｎＳＡＩＪＯ、四国鉄道文化館、十河信二、国鉄Ｃ５７形、１次型、４４号車、春雷号、けん引機、高崎機関区、岩見沢第一機関区、旅客用蒸気機関車＝撮影日不明、愛媛県西条市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020060909528
-ボーイング787 テスト1号機キーワード：ＯＦ、エアバス、テスト、ハンガー、ボーイング、ミュージアム、屋内、格納庫、空港、交通、車内、展示、全日本空輸、中部国際空港、日本、博物館、飛行機、夢、無人、旅行、ｄｒｅａｍ、旅客機、ボーイングＢ７８７、Ｆｌｉｇｈｔ、１号機、展示施設、モノメイン写真、テスト１号機＝撮影日不明、愛知県常滑市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020060407673
-ボーイング787 テスト1号機キーワード：ＯＦ、エアバス、テスト、ハンガー、ボーイング、ミュージアム、屋内、格納庫、空港、交通、車内、展示、全日本空輸、中部国際空港、日本、博物館、飛行機、夢、無人、旅行、ｄｒｅａｍ、旅客機、ボーイングＢ７８７、Ｆｌｉｇｈｔ、１号機、展示施設、モノメイン写真、テスト１号機＝撮影日不明、愛知県常滑市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020060407715
-ボーイング787 テスト1号機キーワード：ＯＦ、エアバス、テスト、ハンガー、ボーイング、ミュージアム、屋内、格納庫、空港、交通、車内、展示、全日本空輸、中部国際空港、日本、博物館、飛行機、夢、無人、旅行、ｄｒｅａｍ、旅客機、ボーイングＢ７８７、Ｆｌｉｇｈｔ、１号機、展示施設、モノメイン写真、テスト１号機＝撮影日不明、愛知県常滑市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020060407741
-EN ROUTE TO THE ZULU WAR: THE MESS-PIPER OF THE 91ST ON BOARD THE PRETORIA, 1879.EN ROUTE TO THE ZULU WAR: THE MESS-PIPER OF THE 91ST ON BOARD THE PRETORIA, 1879.、クレジット：Ａｌｂｕｍ／ｑｕｉｎｔｌｏｘ／共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。
商品コード: 2020051000278
-Negative - Adelaide (?), South Australia, circa 1935, A locomotive and train at the beach.Negative - Adelaide (?), South Australia, circa 1935, A locomotive and train at the beach. The locomotive is No 120. There is a car in the background and a boy in swimming costume in the foreground.、クレジット：Ａｌｂｕｍ／ｑｕｉｎｔｌｏｘ／共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。
商品コード: 2022122705021
-最新鋭 旅客機 コックピット ボーイング787キーワード：ＯＦ、パイロット、ボーイング、ミュージアム、サイエンス、機内、空港、交通、全日本空輸、操作、操縦席、中部国際空港、日本、博物館、飛行機、夢、無人、旅行、ｄｒｅａｍ、旅客機、ボーイングＢ７８７、Ｆｌｉｇｈｔ、訓練飛行、航空宇宙産業、テーマメイン写真、テスト１号機、最新鋭＝撮影日不明、愛知県常滑市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020060407529
-最新鋭 旅客機 コックピット ボーイング787キーワード：ＯＦ、パイロット、ボーイング、ミュージアム、サイエンス、機内、空港、交通、全日本空輸、操作、操縦席、中部国際空港、日本、博物館、飛行機、夢、無人、旅行、ｄｒｅａｍ、旅客機、ボーイングＢ７８７、Ｆｌｉｇｈｔ、訓練飛行、航空宇宙産業、テーマメイン写真、テスト１号機、最新鋭＝撮影日不明、愛知県常滑市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020060407816
-鉄道歴史パークに 展示される 国鉄C57形蒸気機関車 1次型「44号機」キーワード：レール、駅、屋内、機関車、貴婦人、交通、乗り物、公園、車両、展示、蒸気機関、蒸気機関車、鉄道、日本、無人、歴史、列車、国鉄、Ｃ５７、４４、西条駅、旅客用、４４号機、モノメイン写真、鉄道歴史パークｉｎＳＡＩＪＯ、四国鉄道文化館、十河信二、国鉄Ｃ５７形、１次型、４４号車、春雷号、けん引機、高崎機関区、岩見沢第一機関区、旅客用蒸気機関車＝撮影日不明、愛媛県西条市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020060909574
-鉄道歴史パークに 展示される 国鉄C57形蒸気機関車 1次型「44号機」 運転席キーワード：ＪＲ、運転手、運転席、駅、貴婦人、交通、乗り物、公園、車内、車両、展示、蒸気機関車、操縦席、鉄道、日本、無人、歴史、列車、国鉄、三菱重工、Ｃ５７、４４、西条駅、旅客用、４４号機、テーマメイン写真、鉄道歴史パークｉｎＳＡＩＪＯ、四国鉄道文化館、十河信二、１次型、春雷号、高崎機関区、岩見沢第一機関区、旅客用蒸気機関車、国鉄Ｃ５７型、一次型＝撮影日不明、愛媛県西条市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ ※
商品コード: 2020060909628
-鉄道歴史パークに 展示される DF50型ディーゼル機関車 1号機 運転席キーワード：ディーゼルエンジン、ディーゼル機関車、ディーゼル車、運転、運転手、運転席、貨物車、客車、牽引、乗り物、公園、車内、展示、操作、鉄道、日本、無人、歴史、列車、国鉄、三菱重工、四国旅客鉄道、１号機、ＤＦ５０、テーマメイン写真、準鉄道記念物、ＤＦ５０型、直列８気筒、無煙化＝撮影日不明、愛媛県今治市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ ※
商品コード: 2020060909603
-鉄道歴史パークに 展示される DE10型ディーゼル機関車 1号機キーワード：ディーゼル、ディーゼル機関車、ディーゼル車、レール、ローカル線、駅、屋内、貨物列車、機械、機関車、牽引、交通、乗り物、公園、車両、展示、鉄道、日本、無人、歴史、列車、国鉄、四国旅客鉄道、１号機、西条駅、モノメイン写真、道軸５軸、セミキャンタータイプ、鉄道歴史パークｉｎＳＡＩＪＯ、四国鉄道文化館、ＤＥ１０型、日本車輌、牽引用＝撮影日不明、愛媛県西条市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ ※
商品コード: 2020060909515
-ボーイング787 テスト1号機キーワード：ＯＦ、エアバス、テスト、ハンガー、ボーイング、ミュージアム、屋内、格納庫、空港、交通、車内、展示、全日本空輸、中部国際空港、日本、博物館、飛行機、夢、無人、旅行、ｄｒｅａｍ、旅客機、ボーイングＢ７８７、Ｆｌｉｇｈｔ、１号機、展示施設、モノメイン写真、テスト１号機＝撮影日不明、愛知県常滑市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020060407782
-鉄道歴史パークに 展示される 国鉄C57形蒸気機関車 1次型「44号機」キーワード：レール、駅、屋内、機関車、貴婦人、交通、乗り物、公園、車両、展示、蒸気機関、蒸気機関車、鉄道、日本、無人、歴史、列車、国鉄、Ｃ５７、４４、西条駅、旅客用、４４号機、モノメイン写真、鉄道歴史パークｉｎＳＡＩＪＯ、四国鉄道文化館、十河信二、国鉄Ｃ５７形、１次型、４４号車、春雷号、けん引機、高崎機関区、岩見沢第一機関区、旅客用蒸気機関車＝撮影日不明、愛媛県西条市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020060909583
-最新鋭 旅客機 コックピット ボーイング787キーワード：ＯＦ、パイロット、ボーイング、ミュージアム、サイエンス、機内、空港、交通、全日本空輸、操作、操縦席、中部国際空港、日本、博物館、飛行機、夢、無人、旅行、ｄｒｅａｍ、旅客機、ボーイングＢ７８７、Ｆｌｉｇｈｔ、訓練飛行、航空宇宙産業、テーマメイン写真、テスト１号機、最新鋭＝撮影日不明、愛知県常滑市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020060407973
-飛行機（旅客機）のエンジン ボーイング787キーワード：ＯＦ、エアバス、エンジン、タービン、ファン、ボーイング、ミュージアム、ロールスロイス、屋内、空港、交通、車内、全日本空輸、中部国際空港、日本、飛行機、夢、無人、ｄｒｅａｍ、旅客機、ボーイングＢ７８７、Ｆｌｉｇｈｔ、モノメイン写真、テスト機、テスト１号機、展示機＝撮影日不明、愛知県常滑市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020060407733
-鉄道歴史パークに 展示される 国鉄C57形蒸気機関車 1次型「44号機」キーワード：レール、駅、屋内、機関車、貴婦人、交通、乗り物、公園、車両、展示、蒸気機関、蒸気機関車、鉄道、日本、無人、歴史、列車、国鉄、Ｃ５７、４４、西条駅、旅客用、４４号機、モノメイン写真、鉄道歴史パークｉｎＳＡＩＪＯ、四国鉄道文化館、十河信二、国鉄Ｃ５７形、１次型、４４号車、春雷号、けん引機、高崎機関区、岩見沢第一機関区、旅客用蒸気機関車＝撮影日不明、愛媛県西条市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020060909590
-最新鋭 旅客機 コックピット ボーイング787キーワード：ＯＦ、パイロット、ボーイング、ミュージアム、サイエンス、機内、空港、交通、全日本空輸、操作、操縦席、中部国際空港、日本、博物館、飛行機、夢、無人、旅行、ｄｒｅａｍ、旅客機、ボーイングＢ７８７、Ｆｌｉｇｈｔ、訓練飛行、航空宇宙産業、テーマメイン写真、テスト１号機、最新鋭＝撮影日不明、愛知県常滑市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020060407815
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1929年08月14日日本電報通信社資料
名務原に向かう陸軍の重爆撃機１０７号機に乗り込む参謀総長の鈴木荘六大将（中央）＝１９２９（昭和４）年８月１４日、立川飛行場（日本電報通信社撮影）
商品コード: 1929081400002
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1929年08月14日日本電報通信社資料
墜落し小川恒三郎少将ら乗組員７名が死亡した陸軍の重爆撃機１０２号機＝１９２９（昭和４）年８月１４日、立川町在の砂川村（日本電報通信社撮影）
商品コード: 1929081400003
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1929年08月14日
ＤＭ０５８７ ◎墜落し小川恒三郎少将ら乗組員７名が死亡した陸軍の重爆撃機１０２号機の残骸を前に、侍従武官の今村信次郎海軍少将（左から２人目）に説明する立川飛行５連隊の春田連隊長（左端）＝１９２９（昭和４）年８月１４日、立川町在のの砂川村（日本電報通信社撮影）
商品コード: 1929081400004
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1929年08月14日日本電報通信社資料
重爆撃機２機で立川飛行場から各務原に向かう前に乾杯する参謀総長の鈴木荘六陸軍大将（左から３人目）ら。小川恒三郎少将（×印）と藤岡満蔵大佐（鈴木大将の左）が搭乗した１０２号機は離陸間もなく墜落し、２人を含め乗組員７人が死亡した＝１９２９（昭和４）年８月１４日（日本電報通信社撮影）
商品コード: 1929081400001
1932年01月10日日本電報通信社資料愛国号（民間からの献納機）の命名式に臨む荒木貞夫陸相（右）。左後方は輸送機の愛国２号機＝１９３２（昭和７）年１月１０日、東京・代々木練兵所（日本電報通信社撮影）
商品コード: 1932011000002
1932年01月10日日本電報通信社資料愛国号命名式で第１号機をご覧になる梨本閑院宮殿下＝１９３２（昭和７）年１月１０日、東京・代々木練兵所（日本電報通信社撮影）
商品コード: 2014051900344
1932年01月12日日本電報通信社資料満州へ向かう途中、大阪着の愛国号（民間からの献納機）第１号機（左）と第２号機。１号機は爆撃機、２号機は輸送機＝１９３２（昭和７）年１月１２日、大阪市・城東練兵場（日本電報通信社撮影）
商品コード: 1932011200002
1932年09月25日日本電報通信社資料全国実業学校の職員生徒代表らが参列して行われた献納機・報国７号機の命名式。機種は中島飛行機製作の九○式艦上戦闘機＝１９３２（昭和７）年９月２５日、羽田飛行場（日本電報通信社撮影）
商品コード: 2015072900136
1944年06月19日Battle of the Philippines by G. H. DavisThe crushing rout of the Japanese Navy in the Battle of the Philippines during the Second World War. A map of the operations. An Allied victory in which 58 out of 60 enemy warships were sunk or damaged by the 3rd and 7th US fleets, compared with an Allied loss of six. 、クレジット：？ Ｉｌｌｕｓｔｒａｔｅｄ Ｌｏｎｄｏｎ Ｎｅｗｓ Ｌｔｄ／Ｍａｒｙ Ｅｖａｎｓ／共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。
商品コード: 2019093003023
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1944年10月25日神風特別攻撃隊の出撃 太平洋戦争
連合軍のレイテ上陸に呼応して１０月１９日に神風特別攻撃隊が編成され、関行男海軍大尉の一号機が片道燃料だけで飛び立っていった＝１９４４（昭和１９）年１０月２５日、フィリピンのマバラカット飛行場（Ｓ＿７２１１）
商品コード: 1900010154273
1945年12月31日実験する７３１部隊 Japanese staff conducting an experiment at Unit 731 in Northeast China.Unit 731 was a covert biological and chemical warfare research and development unit of the Imperial Japanese Army that undertook lethal human experimentation during the Second Sino-Japanese War (1937-1945) and World War II. It was responsible for some of the most notorious war crimes carried out by Japanese personnel. Unit 731 was the code name of an Imperial Japanese Army unit officially known as the Epidemic Prevention and Water Purification Department of the Kwantung Army. It was initially set up under the Kempeitai military police of the Empire of Japan to develop weapons of mass destruction for potential use against Chinese, and possibly Soviet forces.Mandatory credit: Supplier: CPA Media Co. Ltd.、クレジット：ＣＰＡ Ｍｅｄｉａ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｉｍａｇｅｓ Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ
商品コード: 2023072811243
1948年07月25日Moscow Planetarium5712989 25.07.1948 The Moscow Planetarium. The optical device Planetarium No. 13 for projecting images of the starry sky, Sun, Moon and planets onto a hemispherical dome. Made in the GDR. Moscow, 1948. Anatoliy Garanin、クレジット：Ｓｐｕｔｎｉｋ／共同通信イメージズ
商品コード: 2022071108028
1948年07月25日Moscow Planetarium5712988 25.07.1948 The Moscow Planetarium. The optical device Planetarium No. 13 for projecting images of the starry sky, Sun, Moon and planets onto a hemispherical dome. Made in the GDR. Moscow, 1948. Anatoliy Garanin、クレジット：Ｓｐｕｔｎｉｋ／共同通信イメージズ
商品コード: 2022071108100
1952年09月01日「高千穂号」 日航の旅客機第１号機日航が購入した旅客機の第１号機「高千穂号」（ダグラスＤＣ４型機）が到着＝１９５２（昭和２７）年９月１日、羽田空港（２７年内地 ２１７１（コマ））
商品コード: 1952090150001
1952年12月30日日本製飛行機の初飛行日本製第１号機の東洋航空試作機ＴＴ１０号の離陸の瞬間＝１９５２（昭和２７）年１２月３０日、藤沢東洋航空飛行場（２７年内地３４０２）
商品コード: 2013020800407
1952年12月30日日本製飛行機の初飛行日本製第１号機の東洋航空試作機ＴＴ１０号＝１９５２（昭和２７）年１２月３０日、藤沢東洋航空飛行場（２７年内地３４０３）
商品コード: 2013020800408
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1954年08月25日読売新聞社機が海中に不時着
８月２４日夜、羽田沖に不時着した読売新聞社所属ビーチクラフトＪＡ５０１２よみうり１０６号機＝出稿１９５４（昭和２９）年８月２５日（２９年内地９９８９）
商品コード: 2012111300118
1955年12月15日東電鶴見第二火力発電所完成した東電鶴見第二火力発電所４号機＝１９５５（昭和３０）年１２月１５日出稿 （縮刷版掲載なし 内地番号なし）
商品コード: 2012081400382
1956年08月10日国産ジェット機１号機完成した国産ジェット機のＴー３３練習機＝出稿１９５６（昭和３１）年８月１０日（３１年内地３６２４）
商品コード: 2012053100335
1957年06月07日日本最大の火力発電機完成東芝鶴見工場製の千葉火力発電所第２０号機＝１９５７（昭和３２）年６月７日（３２年内地９７７）
商品コード: 2007011800249
1958年05月28日間接式太陽炉実験成功名古屋工業技術試験所が製作した実験用間接太陽炉２号機＝１９５８（昭和３３）年５月２８日
商品コード: 2007072400073
1958年06月30日カッパ６ＴＷ本観測に成功大気構造の観測に成功したカッパ６ＴＷ型２号機の打ち上げ＝１９５８（昭和３３）年６月３０日、秋田県道川海岸 （３３年内地５６５７）
商品コード: 2012021400205
1959年03月17日カッパーロケット打ち上げ打ち上げられたカッパー６型ＲＳ３号機ロケット＝１９５９（昭和３４）年３月１７日、秋田県
商品コード: 2011092600258
1959年09月09日中電火力発電所で火入れ式世界最高水準の中電新名古屋火力発電所の火入れ式＝１９５９（昭和３４）年９月９日、中電新名古屋火力発電所２号機前
商品コード: 2011111400065
1960年07月11日カッパー８型ロケット発射打ち上げられた２段式ロケット・カッパー８型１号機。国産ロケットとして初の高度１００キロを突破した＝１９６０（昭和３５）年７月１１日、秋田県道川海岸（３５年内地５６３０）
商品コード: 2008051200609
1960年09月26日カッパロケット８型４号機発射打ち上げられたカッパ８型ロケットの航跡＝１９６０（昭和３５）年９月２６日、秋田県道川海岸（３６年内地７０４１）
商品コード: 2008102800243
1962年04月10日大型ヘリコプター「バートル１０７」川崎航空機工業岐阜製作所で国産化されることになったバートル１０７型１号機＝１９６２（昭和３７）年４月１１日、名古屋港９号地
商品コード: 2009033100612
1962年05月24日カッパ８型打ち上げ失敗爆発し打ち上げに失敗したカッパ８型１０号機＝１９６２（昭和３７）年５月２４日、秋田県
商品コード: 2011122000323
1962年07月11日国産旅客機第１号完成完成したＹＳ―１１の１号機＝１９６２（昭和３７）年７月１１日、愛知県の新三菱重工小牧工場（３７年内地２５７０関連）
商品コード: 2011122200150
1962年07月11日国産旅客機第１号完成完成したＹＳ―１１の１号機＝１９６２（昭和３７）年７月１１日、愛知県の新三菱重工小牧工場（３７年内地２５７０）
商品コード: 2011122200149
1962年08月11日Cosmonaut Andriyan Nikolayev11.08.1962 A TV screenshot with an image of Soviet cosmonaut Andriyan Nikolayev. The broadcast occurred on August 11, 1962 directly from the Vostok 3 spacecraft piloted by Andriyan Nikolayev and aired on the Soviet central TV. RIA Novosti / Sputnik、クレジット：Ｓｐｕｔｎｉｋ／共同通信イメージズ
商品コード: 2022102012671
1962年08月24日ＹＳ―１１の１号機完成完成した国産旅客機ＹＳ―１１の１号機＝１９６２（昭和３７）年８月２４日、愛知県の新三菱重工小牧工場
商品コード: 2011122200226
1962年08月25日ＹＳ―１１の１号機完成地上滑走試験に向かうＹＳ―１１の１号機＝１９６２（昭和３７）年８月２５日、愛知県の新三菱重工小牧工場（内地番号なし）
商品コード: 2011122200230
1962年08月25日ＹＳ―１１の１号機完成地上滑走試験に向かうＹＳ―１１の１号機＝１９６２（昭和３７）年８月２５日、愛知県の新三菱重工小牧工場（内地番号なし）
商品コード: 2011122200231
1962年08月25日ＹＳ―１１の１号機完成ＹＳ―１１の１号機の操縦席＝１９６２（昭和３７）年８月２５日、愛知県の新三菱重工小牧工場（内地番号なし）
商品コード: 2011122200233
1962年08月25日ＹＳ―１１の１号機完成ＹＳ―１１の１号機のテストのためのに作られた内部。手前が水タンク、中央左が計器類＝１９６２（昭和３７）年８月２５日、愛知県の新三菱重工小牧工場（内地番号なし）
商品コード: 2011122200234
1962年08月25日ＹＳ―１１の１号機完成乗客の代わりに水タンクが置かれた。これは１トン入り、全部で５トンの水が乗客の代用となる＝１９６２（昭和３７）年８月２５日、愛知県の新三菱重工小牧工場（内地番号なし）
商品コード: 2011122200235
1962年08月25日ＹＳ―１１の１号機完成プロペラとエンジンだけが英国製＝１９６２（昭和３７）年８月２５日、愛知県の新三菱重工小牧工場（内地番号なし）
商品コード: 2011122200236
1962年08月25日ＹＳ―１１の１号機完成地上滑走試験のＹＳ―１１の１号機＝１９６２（昭和３７）年８月２５日、愛知県の新三菱重工小牧工場（内地番号なし）
商品コード: 2011122200239
1962年08月25日ＹＳ―１１の１号機完成テストパイロットの（左から）近藤、長谷川、三浦の各氏＝１９６２（昭和３７）年８月２５日、愛知県の新三菱重工小牧工場（内地番号なし）
商品コード: 2011122200237
1962年08月25日ＹＳ―１１の１号機完成地上滑走試験のＹＳ―１１の１号機＝１９６２（昭和３７）年８月２５日、愛知県の新三菱重工小牧工場（内地番号なし）
商品コード: 2011122200238
1962年08月25日ＹＳ―１１の１号機完成ＹＳ―１１の１号機の機首＝１９６２（昭和３７）年８月２５日、愛知県の新三菱重工小牧工場（内地番号なし）
商品コード: 2011122200232
1962年08月30日飛び立つＹＳ－１１ ＹＳ－１１が初飛行に成功初の国産旅客機ＹＳ－１１一号機が古屋空港を離陸、初飛行に成功した＝１９６２（昭和３７）年８月３０日
商品コード: 1962083050001
1963年01月25日東芝、直接発電に初成功直接発電に初成功した東芝中央研究所鶴見分室のＭＨＤ発電（電磁流体発電）試作一号機＝１９６３（昭和３８）年１月２５日
商品コード: 2011061400247
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1963年04月24日全日空機が胴体着陸
着陸の際、車輪が突然引っ込んだため胴体着陸した札幌発羽田行きのバイカウント機全日空ＪＡ８２０２号機。発火防止作業をする整備員ら＝１９６３（昭和３８）年４月２４日、羽田空港
商品コード: 2011071300249
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1963年04月24日全日空機が胴体着陸
着陸の際、車輪が突然引っ込んだため胴体着陸した、札幌発羽田行きのバイカウント機全日空ＪＡ８２０２号機＝１９６３（昭和３８）年４月２４日、羽田空港
商品コード: 2011071300248
1963年05月30日「黒四ダム」が完成７年の歳月と５１３億円の資金、延べ９９０万人の人力を注いで、６月５日に完工式を迎える世界第４位のアーチ式「黒四ダム」。黒四地下発電所には、１９６１（昭和３６）年初めに１号機が据え付けられてから、昨年までに３台の発電機が稼働、水力を電力に変えている＝１９６３（昭和３８）年５月３０日
商品コード: 2011072600223
1963年08月07日「ＭＵ－２」の１号機完成完成した新三菱の「ＭＵ－２」１号機。長さ１０メートル、５２６馬力エンジン２基搭載のターボプロップ機（７人乗り）で、着陸距離３百メートルと、従来の小型機の３分の１、双発機では最も速い時速５２３キロまで出せるという高性能機＝１９６３（昭和３８）年８月７日、愛知県・新三菱重工小牧工場
商品コード: 2011081200124
1963年08月24日ラムダ２型、打ち上げ失敗発射された国産大型ロケット「ラムダ２型」１号機。２段目が点火せず失敗に終わった＝１９６３（昭和３８）年８月２４日、鹿児島県肝属郡内之浦町の東大生産技術研究所鹿児島宇宙空間観測所（３８年内地 ３８７９）
商品コード: 2011081200143
1963年09月14日「ＭＵ－２」１号機初飛行エンジン以外は全部国産という、新三菱重工の双発ターボプロップ機「ＭＵ－２」１号機のテスト飛行。名古屋空港で、約２０分間のテスト飛行が行われた＝１９６３（昭和３８）年９月１４日
商品コード: 2011080800198
1963年12月11日Ｌ２型２号機打ち上げ成功発射台を離れる世界最大級の観測ロケットＬ（ラムダ）２型２号機＝１９６３（昭和３８）年１２月１１日、鹿児島県肝属郡内之浦町の東大鹿児島宇宙空間観測所（３８年内地 ５３４４）
商品コード: 2011081700167
1964年03月29日ＰＴ１３５型１号機打ち上げ実験に成功炎と白煙を吹きながら上昇するＰＴ１３５型ロケット１号機＝１９６４（昭和３９）年３月２９日、鹿児島県内之浦の東大鹿児島宇宙空間観測所（３９年内地１２９１）
商品コード: 2011072600091
1964年04月07日ラムダ３型１号機公開されたラムダ。ランチャーからはみ出るほどの巨体、満載したダンプカーほどの重量で観測用ロケットとしては世界最大級。昨秋完成した１８メートルの追尾用パラボラアンテナは２万キロかなたの宇宙からの電波をキャッチできる＝出稿１９６４（昭和３９）年４月７日
商品コード: 2011072000239
1964年07月11日ラムダ３型打ち上げ成功ラムダ３型１号機打ち上げの瞬間＝１９６４（昭和３９）年７月１１日、鹿児島県内之浦（３９年内地３０１４）
商品コード: 2011081700260
1964年07月27日横須賀火力４号機が完成完成した横須賀火力発電所の４号機＝出稿１９６４（昭和３９）年７月２７日、神奈川県（３９年内地３２７９）
商品コード: 2011081700240
1964年08月25日聖火空輸機東京五輪の聖火を沖縄から聖火リレーの本土の出発点になった鹿児島、宮崎、北海道へ輸送した「聖火空輸特別機」（ＹＳ－１１試作２号機）。国内の輸送を担当したのは全日空。同社は２０機のＹＳ－１１を発注していたが開発が大幅に遅れ、「国産機による聖火輸送」は実現が危ぶまれた。最終的に試作２号機を製造会社からチャーターし全日空カラーに塗装、２日間限りのチャーターフライトとして、沖縄・那覇から鹿児島、宮崎、千歳の３空港へ聖火を運んだ＝１９６４（昭和３９）年８月２５日
商品コード: 2016042000187
1964年10月30日ラムダ２号機発射発射寸前のラムダ３型２号機＝１９６４（昭和３９）年１０月３０日（３９年内地４２７６）
商品コード: 2011090700488
1964年11月10日カッパロケット打ち上げカッパ８Ｌ型８号機打ち上げの瞬間＝１９６４（昭和３９）年１１月１０日、鹿児島県内之浦（３９年内地４４５９）
商品コード: 2011102600193
1966年01月01日国産人工衛星に期待カッパ９Ｍ型１６号機の頭部を開くと観測機器がぎっしりと詰っている＝１９６６（昭和４１）年１月１日掲載用 鹿児島県内之浦町 （４１年内地０１０）
商品コード: 2011031600099
1966年01月01日国産人工衛星に期待内之浦のラムダ台地から発射されたカッパ９Ｍ型１６号機（右）。左下は整備塔の立つミュー台地＝１９６６（昭和４１）年１月１日掲載用 鹿児島県内之浦町 （４１年内地００９）
商品コード: 2011031600098
1966年03月05日ラムダ打ち上げ発射台にセットされ打ち上げを待つラムダ３Ｈ１号機＝１９６６（昭和４１）年３月５日、鹿児島県内之浦町の東大実験場 （４１年内地１３７６）
商品コード: 2011052500119
1966年03月05日ラムダ打ち上げ打ち上げられたラムダ３Ｈ１号機＝１９６６（昭和４１）年３月５日、鹿児島県内之浦町の東大実験場 （４１年内地１３７８）
商品コード: 2011052500120
1966年03月20日カッパー９Ｍ１５号機打ち上げ打ち上げに成功したカッパー９Ｍ１５号機＝１９６６（昭和４１）年３月２０日、鹿児島県内之浦町 （４１年内地１７０９）
商品コード: 2011052500160
1966年04月20日カッパ８型１３号機観測に成功火炎を引いて発射台を離れたカッパ８型１３号機＝１９６６（昭和４１）年４月２０日、鹿児島県内之浦町（４１年内地２３１１）
商品コード: 2011052400266
1966年07月17日カッパー９Ｍ打ち上げ打ち上げられたカッパー９Ｍ－１８号機＝１９６６（昭和４１）年７月１７日、鹿児島県内之浦町（４１年内地３９８７）
商品コード: 2011060900115
1966年07月23日ラムダ３Ｈ型２号機打ち上げごう音を発して発射されたラムダ３Ｈ型２号機＝１９６６（昭和４１）年７月２３日、鹿児島県内之浦町（４１年内地４１０９）
商品コード: 2011060900126
1966年08月03日ＴＶロケット打ち上げカッパ９Ｍ１１号機が高度６００メートルから写した内之浦のロケットセンター＝１９６６（昭和４１）年８月３日、鹿児島県内之浦町 （４１年内地４３３２）
商品コード: 2011063000250
1966年08月03日ＴＶロケット打ち上げカッパ９Ｍ１１号機が高度２００キロメーターから写した薩摩半島、白い部分は雲＝１９６６（昭和４１）年８月３日 （４１年内地４３３３）
商品コード: 2011063000251
1966年08月03日ＴＶロケット打ち上げわが国初のテレビカメラを搭載して打ち上げられたカッパ９Ｍ１１号機＝１９６６（昭和４１）年８月３日、鹿児島県内之浦町の東大内之浦実験所 （４１年内地４３３１）
商品コード: 2011063000249
1966年09月24日ラムダ４Ｓ１号機打ち上げ計器カプセルの塗装も終わり打ち上げを待つ４段目の衛星部分＝１９６６（昭和４１）年９月２４日、鹿児島県内之浦町の東大ロケット組立室
商品コード: 2011060700148
1966年09月26日ラムダ４Ｓ型１号機 日の丸衛星打ち上げに失敗鹿児島宇宙空間観測所から打ち上げられるラムダ４Ｓ型１号機。姿勢制御の不調で軌道に乗れず、日の丸衛星打ち上げは失敗＝１９６６（昭和４１）年９月２６日、鹿児島県・内之浦町
商品コード: 1966092650001
1966年09月26日ラムダ４Ｓ１号機打ち上げ人工衛星打ち上げ失敗を発表する東京大学の野村民也主任。右後方は糸川英夫教授、右端は斎藤教授＝１９６６（昭和４１）年９月２６日、鹿児島県内之浦町
商品コード: 2011060700153
1966年10月31日ミューロケット打ち上げミュー台地から打ち上げられたミュー１型１号機＝１９６６（昭和４１）年１０月３１日午後２時４分、鹿児島県内之浦町の東大宇宙空間観測所 （４１年内地５８５８）
商品コード: 2011070800153
1966年11月29日ＹＳ－１１初輸出ハワイに向け羽田空港を出発するＹＳ－１１の輸出第１号機＝１９６６（昭和４１）年１１月２９日
商品コード: 2011061400461
1966年12月08日国産大型ロケット開発進む １９６６年国内十大ニュース９ミュー１型１号機ロケット打ち上げの瞬間＝１９６６（昭和４１）年１０月３１日、鹿児島・内之浦東大空間観測所（内地５８５８）
商品コード: 2003110300065
1966年12月14日ラムダ４Ｓ打ち上げリハーサル補助ブースターをつけ角度づけされたラムダ４Ｓ－２号機＝１９６６（昭和４１）年１２月１４日、鹿児島県内之浦町の東大ロケット実験場 （４１年内地６８０７）
商品コード: 2011072800250
1966年12月20日ラムダ４Ｓ－２号機打ち上げランチャーを離れたラムダ４Ｓ－２号機＝１９６６（昭和４１）年１２月２０日、鹿児島県内之浦町の東大ロケット実験場 （４１年内地６９３８）
商品コード: 2011072800258
1967年02月06日ラムダ３Ｈ型３号機打ち上げ火炎と白煙を引きながら上昇するラムダ３Ｈ型３号機＝１９６７（昭和４２）年２月６日、鹿児島県内之浦の東大ロケット実験場
商品コード: 2011022100177
1967年03月04日日航、世界一周線開設招待客を乗せ、羽田空港を出発する１号機＝１９６７（昭和４２）年３月４日（ＪＡＬ）
商品コード: 2011040500283
1967年03月16日鹿児島県・種子島 種子島実用衛星基地種子島実用衛星基地での第１号となるＳＢ−�Ａ８号機のリハーサルが行われた＝１９６７（昭和４２）年３月１６日、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ
商品コード: 2015090200782
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