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    George Stephenson‘s locomotive ‘Rocket‘ winning the competition at Rainhill Bridge

    George Stephenson‘s locomotive ‘Rocket‘ winning the competition at Rainhill Bridge, near Manchester, England, for the engine to be used on the Liverpool and Manchester Railway: 14 October 1829. Flanged wheels Wood engraving 1898、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2019010700487

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    Opening of the Stockton and Darlington Railway

    Opening of the Stockton and Darlington Railway, 27 September 1825. The civil engineer for the line was George Stephenson (1781-1848) From ‘The Triumphs of Steam‘ by Henry Frith (London, c1898). 、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2019010700489

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    George Stephenson

    George Stephenson (9 June 1781 12 August 1848) was an English civil engineer and mechanical engineer who built the first public railway line in the world、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2018122124086

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    Opening of the Liverpool and Manchester Railway

    Opening of the Liverpool and Manchester Railway, England on 15 September 1830. The engineer for the work was George Stephenson (1781-1848). Woodcut from ‘Roads and Railroads, Vehicles, and Modes of Travelling‘ (London, c1840).、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2019010700475

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    George Stephenson (1781-1848) English mechanical engineer and railway pioneer.

    George Stephenson (1781-1848) English mechanical engineer and railway pioneer. Engineer of the Stockton and Darlington Railway (1825), he made a survey for the Liverpool and Manchester Railway (1824) and was appointed engineer to the line 1826. In 1829 he won the Rainhill Trials with his locomotive ‘Rocket‘ which had a tubular boiler. Engraving from ‘Das Buch der Erfindungen Gewerbe und Industrien‘ (Leipzig, 1896-1901).、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2019021224220

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    George Stephenson (1781-1848) English mechanical engineer and railway pioneer.

    George Stephenson (1781-1848) English mechanical engineer and railway pioneer. Engineer of the Stockton and Darlington Railway (1825), made a survey for the Liverpool and Manchester Railway (1824) and was appointed engineer to the line, 1826. In 1829 he won the Rainhill Trials with his locomotive ‘Rocket‘ which had a tubular boiler. Engraving from ‘The Illustrated London News‘ (London, 2 September 1848)、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2019021224210

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    The end of broad gauge, 1892.

    The end of broad gauge, 1892. Work in progress at Plymouth station, Devonshire, to change from broad gauge to standard gauge railway track. Sambaed Kingdom Brunel (1806-1859) favoured broad gauge 7ft 1/4inch (2.2m) and designed the Great Western Railway accordingly. However, in the Gauge Act of 1846 Parliament declared that all future railway track should be of the standard 4ft 8 1/2inch (1.44m) gauge introduced by George Stephenson (1781-1848) on the Liverpool & Manchester Railway. It was not until 1892 that the last broad gauge track was lifted. From ‘The Romance of Engineering‘ by Henry Frith. (London, 1892).、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2019010700474

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    George Stephenson (1781-1848) English mechanical engineer and railway pioneer

    George Stephenson (1781-1848) English mechanical engineer and railway pioneer, born at Wylam, near Newcastle upon Tyne, Northumberland. Artist‘s impression of Stephenson trying out his miner‘s safety lamp. He perfected his third lamp in 1815 when he was enginewright at Killingworthworth colliery, and it was widely used in coal mines in the north of England. From ‘The Triumphs of Steam‘ by Henry Frith (London, c1898). Engraving.、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2019010700481

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    Swindon station on the Great Western Railway

    Swindon station on the Great Western Railway, 1845. Sambaed Kingdom Brunel (1806-1859) favoured broad gauge 7ft 1/4inch (2.2m) and designed the Great Western Railway accordingly. However, in the Gauge Act of 1846 declared that all future railway track should be of the standard 4ft 8 1/2inch (1.44m) gauge introduced by George Stephenson (1781-1848) on the Liverpool & Manchester Railway. It was not until 1892 that the last broad gauge track was lifted. From ‘The Illustrated London News‘. (London, 18 October 1845).、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2019010700482

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    George Stephenson (1781-1848) English railway engineer.

    George Stephenson (1781-1848) English railway engineer. His locomotive Rocket from reverse of medal struck to commemorate centenary of Stephenson‘s birth.、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ

    商品コード: 2019013002020

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    George Stephenson

    George Stephenson (9 June 1781 12 August 1848) was an English civil engineer and mechanical engineer who built the first public railway line in the world、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2018122124067

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    George Stephenson‘s locomotive ‘Rocket‘.

    George Stephenson‘s locomotive ‘Rocket‘. On 11 October 1829 ‘Rocket‘ won the Rainhill Trials for the engine to be used on the Liverpool to Manchester Railway, England. Wood engraving, 1892、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2019010700491

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    George Stephenson (1781-1848)

    George Stephenson (1781-1848) English mechanical engineer and railway pioneer, born at Wylam, near Newcastle upon Tyne, Northumberland. Stephenson instructing the navvies constructing the Liverpool and Manchester Railway, England, which was opened in September 1830. From ‘The Triumphs of Steam‘ by Henry Frith (London, c1898). Engraving.、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2019010700493

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    The house at Wylham near Newcastle

    The house at Wylham near Newcastle, Northumberland, in which George Stephenson (1781-1848) English mechanical engineer and railway pioneer was born. Engraving c1850.、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2019010700476

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    George Stephenson‘s locomotive ‘Rocket‘.

    George Stephenson‘s locomotive ‘Rocket‘. Wood engraving c1875.、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2019010700505

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    Experiment

    Experiment‘, the first passenger railway carriage, built by George Stephenson for the Stockton and Darlington line in 1825. Passengers entered from the back. From Samuel Smiles ‘The Story of the Life of George Stephenson‘, London, 1859.、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2019010700500

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    Swindon station on the Great Western Railway

    Swindon station on the Great Western Railway, 1845. Sambaed Kingdom Brunel (1806-1859) favoured broad gauge 7ft 1/4inch (2.2m) and designed the Great Western Railway accordingly. However, in the Gauge Act of 1846 declared that all future railway track should be of the standard 4ft 8 1/2inch (1.44m) gauge introduced by George Stephenson (1781-1848) on the Liverpool & Manchester Railway. It was not until 1892 that the last broad gauge track was lifted. From ‘The Illustrated London News‘. (London, 18 October 1845).、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2019010700480

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    George Stephenson (1781-1848)

    George Stephenson (1781-1848) English mechanical engineer and railway pioneer, born at Wylam, near Newcastle upon Tyne, Northumberland. Artist‘s impression of Stephenson trying out his miner‘s safety lamp. He perfected his third lamp in 1815 when he was enginewright at Killingworthworth colliery, and it was widely used in coal mines in the north of England. From ‘The Triumphs of Steam‘ by Henry Frith (London, c1898). Engraving.、クレジット:World History Archive/ニューズコム/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

    商品コード: 2019010700492

  • 1963年01月10日
    63年の閣議 ケネディ大統領

    1963年1月10日 ワシントン発 10日、閣議を前にしたケネディ大統領と閣僚。左からエドワード・デイ郵政公社総裁、アドレー・スチーブンソン米国連大使、リンドン・ジョンソン副大統領、ロバート・マクナマラ国防長官、チャールズ・マーフィー農務次官、ウィラード・ウィルツ労働長官、アンソニー・セレブレズ保健教育福祉長官(正面中央)ルーサー・ホッジス商務長官、バーク・マーシャル司法長官補、ディーン・ラスク国務長官、ケネディ大統領、ダグラス・ディロン財務長官、スチュワート・ユーダル内務長官(右)(UPI=共同)

    商品コード: 2008122400110

  • 1981年05月17日
    スチーブンソンが優勝 Wレディース・ゴルフ最終日

    通算5アンダーで優勝を飾り、カップにキスするジャン・スチーブンソン=1981(昭和56)年5月17日、東京よみうりCC(運動4580)

    商品コード: 2019050700248

  • 1982年05月15日
    (JAN STEPHNSON) スチーブンソン。ジャン・★

    オーストラリア、ゴルフ選手=1982(昭和57)年5月15日・ワールド・レディス・ゴルフで撮影(東京よみうりカントリークラブ)

    商品コード: 2002121700690

  • 1982年05月16日
    (JAN STEPHNSON) スチーブンソン。ジャン・★

    オーストラリア、ゴルフ選手=1982(昭和57)年5月16日・ワールド・レディス・ゴルフで撮影(東京よみうりカントリークラブ)

    商品コード: 2002121700691

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