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「ナローボディー機」の写真・グラフィックス・映像
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2019年11月06日中国とエアバス社、ナローとワイドの両タイプ機で協力強化６日、エアバスの航空機模型。中国国家発展改革委員会の何立峰（か・りつほう）主任と航空業界大手エアバス社のフォーリ最高経営責任者（ＣＥＯ）は６日、双方を代表して「産業協力の更なる発展に関する了解覚書」に署名し、双方は旅客機の、通路が一つしかないナローボディー機と通路が二つあるワイドボディー機の両分野で協力をより一層促進することで合意した。（天津＝新華社記者／鄧浩然）＝２０１９（令和元）年１１月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019111104488
2019年11月06日中国とエアバス社、ナローとワイドの両タイプ機で協力強化６日、エアバスの航空機模型。中国国家発展改革委員会の何立峰（か・りつほう）主任と航空業界大手エアバス社のフォーリ最高経営責任者（ＣＥＯ）は６日、双方を代表して「産業協力の更なる発展に関する了解覚書」に署名し、双方は旅客機の、通路が一つしかないナローボディー機と通路が二つあるワイドボディー機の両分野で協力をより一層促進することで合意した。（天津＝新華社記者／鄧浩然）＝２０１９（令和元）年１１月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019111104526
2019年11月06日中国とエアバス社、ナローとワイドの両タイプ機で協力強化６日、新華社の単独取材に答えるエアバスのフォーリＣＥＯ。中国国家発展改革委員会の何立峰（か・りつほう）主任と航空業界大手エアバス社のフォーリ最高経営責任者（ＣＥＯ）は６日、双方を代表して「産業協力の更なる発展に関する了解覚書」に署名し、双方は旅客機の、通路が一つしかないナローボディー機と通路が二つあるワイドボディー機の両分野で協力をより一層促進することで合意した。（天津＝新華社記者／鄧浩然）＝２０１９（令和元）年１１月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019111104500
2022年11月19日（５）エアバス、天津工場で「Ａ３２１」の組み立て開始９日、エアバスの天津最終組立工場で組み立てが始まった「Ａ３２１」。欧州航空機大手エアバスはこのほど、中国天津市にあるナローボディー（単通路）機「Ａ３２０」シリーズの最終組立工場で新主力機「Ａ３２１」の組み立てを開始した。天津の最終組立工場は２００８年の稼働。エアバスにとってフランス・トゥールーズ、ドイツ・ハンブルクに次ぐ３カ所目のナローボディー機の最終組み立てラインで、欧州以外に初めて設けた最終組立工場となる。９月には天津で組み立てた６００機目の航空機を中国の航空大手、中国東方航空に引き渡した。（天津＝新華社記者／趙子碩）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年１１月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022111906085
2022年11月19日（６）エアバス、天津工場で「Ａ３２１」の組み立て開始９日、エアバスの天津最終組立工場で組み立てが始まった「Ａ３２１」。欧州航空機大手エアバスはこのほど、中国天津市にあるナローボディー（単通路）機「Ａ３２０」シリーズの最終組立工場で新主力機「Ａ３２１」の組み立てを開始した。天津の最終組立工場は２００８年の稼働。エアバスにとってフランス・トゥールーズ、ドイツ・ハンブルクに次ぐ３カ所目のナローボディー機の最終組み立てラインで、欧州以外に初めて設けた最終組立工場となる。９月には天津で組み立てた６００機目の航空機を中国の航空大手、中国東方航空に引き渡した。（天津＝新華社記者／趙子碩）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年１１月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022111906086
2022年11月19日（２）エアバス、天津工場で「Ａ３２１」の組み立て開始９日、天津での「Ａ３２１」組み立て開始を記念して開かれた式典。欧州航空機大手エアバスはこのほど、中国天津市にあるナローボディー（単通路）機「Ａ３２０」シリーズの最終組立工場で新主力機「Ａ３２１」の組み立てを開始した。天津の最終組立工場は２００８年の稼働。エアバスにとってフランス・トゥールーズ、ドイツ・ハンブルクに次ぐ３カ所目のナローボディー機の最終組み立てラインで、欧州以外に初めて設けた最終組立工場となる。９月には天津で組み立てた６００機目の航空機を中国の航空大手、中国東方航空に引き渡した。（天津＝新華社記者／趙子碩）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年１１月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022111906097
2022年11月19日（１）エアバス、天津工場で「Ａ３２１」の組み立て開始９日、天津での「Ａ３２１」組み立て開始を記念して開かれた式典。欧州航空機大手エアバスはこのほど、中国天津市にあるナローボディー（単通路）機「Ａ３２０」シリーズの最終組立工場で新主力機「Ａ３２１」の組み立てを開始した。天津の最終組立工場は２００８年の稼働。エアバスにとってフランス・トゥールーズ、ドイツ・ハンブルクに次ぐ３カ所目のナローボディー機の最終組み立てラインで、欧州以外に初めて設けた最終組立工場となる。９月には天津で組み立てた６００機目の航空機を中国の航空大手、中国東方航空に引き渡した。（天津＝新華社記者／趙子碩）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年１１月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022111906083
2022年11月19日（４）エアバス、天津工場で「Ａ３２１」の組み立て開始９日、エアバスの天津最終組立工場で組み立てが始まった「Ａ３２１」。欧州航空機大手エアバスはこのほど、中国天津市にあるナローボディー（単通路）機「Ａ３２０」シリーズの最終組立工場で新主力機「Ａ３２１」の組み立てを開始した。天津の最終組立工場は２００８年の稼働。エアバスにとってフランス・トゥールーズ、ドイツ・ハンブルクに次ぐ３カ所目のナローボディー機の最終組み立てラインで、欧州以外に初めて設けた最終組立工場となる。９月には天津で組み立てた６００機目の航空機を中国の航空大手、中国東方航空に引き渡した。（天津＝新華社記者／趙子碩）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年１１月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022111906088
2022年11月19日（３）エアバス、天津工場で「Ａ３２１」の組み立て開始９日、エアバスの天津最終組立工場で組み立てが始まった「Ａ３２１」。欧州航空機大手エアバスはこのほど、中国天津市にあるナローボディー（単通路）機「Ａ３２０」シリーズの最終組立工場で新主力機「Ａ３２１」の組み立てを開始した。天津の最終組立工場は２００８年の稼働。エアバスにとってフランス・トゥールーズ、ドイツ・ハンブルクに次ぐ３カ所目のナローボディー機の最終組み立てラインで、欧州以外に初めて設けた最終組立工場となる。９月には天津で組み立てた６００機目の航空機を中国の航空大手、中国東方航空に引き渡した。（天津＝新華社記者／趙子碩）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年１１月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022111906087
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