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-鉄道歴史パークに 展示される 軌道可変電車 フリーゲージトレインキーワード：ＪＲ、ゲージ、レール、駅、屋外、機関車、軌道、交通、乗り物、公園、車両、車輪、展示、新幹線、線路、鉄道、電車、日本、無所属、無人、無料、歴史、列車、九州新幹線、川崎重工業、ＪＲ九州、予讃線、試験走行、西条駅、モノメイン写真、鉄道歴史パークｉｎＳＡＩＪＯ、四国鉄道文化館、フリーゲージトレイン、軌道可変電車、直通運転、鉄道建設運輸施設整備支援機構、可変、トレイン＝撮影日不明、愛媛県西条市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ ※
商品コード: 2020060909516
-鉄道歴史パークに 展示される 軌道可変電車 フリーゲージトレインキーワード：ＪＲ、ゲージ、レール、駅、屋外、機関車、軌道、交通、乗り物、公園、車両、車輪、展示、新幹線、線路、鉄道、電車、日本、無所属、無人、無料、歴史、列車、九州新幹線、川崎重工業、ＪＲ九州、予讃線、試験走行、西条駅、モノメイン写真、鉄道歴史パークｉｎＳＡＩＪＯ、四国鉄道文化館、フリーゲージトレイン、軌道可変電車、直通運転、鉄道建設運輸施設整備支援機構、可変、トレイン＝撮影日不明、愛媛県西条市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ ※
商品コード: 2020060909752
1999年06月19日実証試験 整備新幹線への導入に関心時速２００キロの安定走行や車輪幅を狭軌に変える実証試験が行われている試験車両＝米国コロラド州のプエブロ輸送技術センター（共同）
商品コード: 1999061900059
1999年08月26日どんな線路はばでもＯＫ）、２８日付朝刊以降使用、企画１０ アメリカに運ばれて走行テスト中のフリーゲージトレイン＝コロラド州のプエブロ輸送技術センター（共同）
商品コード: 1999082600089
1999年08月26日どんな線路はばでもＯＫ）、企画１０、２８日付朝刊以降使用、電説４３差し替え 狭いレールから広いレールへ移るフリーゲージトレイン＝９８（平成１０）年１１月、東京都国分寺市の鉄道総合技術研究所
商品コード: 1999082600110
2001年10月20日フリーゲージトレイン １１月に山陽新幹線で初実験狭いレールから広いレールへ移るフリーゲージトレイン＝９８年１１月、東京都国分寺市の鉄道総合技術研究所
商品コード: 2001102000001
2001年10月31日公開された試験車両 フリーゲージトレイン公開ＪＲ九州小倉工場で公開された軌間可変電車（フリーゲージトレイン）の試験車両＝１０月３１日午後、北九州市小倉北区
商品コード: 2001103100099
2001年12月21日公開された軌間変換試験 軌間変換試験を公開公開された軌間可変電車（フリーゲージトレイン）の軌間変換試験＝２１日午後、山口県下関市のＪＲ西日本新下関試験基地
商品コード: 2001122100176
2003年05月11日出発する走行試験車両 高松でフリーゲージ出発式ＪＲ高松駅で行われたフリーゲージトレインの走行試験出発式＝１１日午前
商品コード: 2003051100025
2004年01月18日フリーゲージトレイン 新幹線で初の高速試験実用化に向け実験が続くフリーゲージトレインの試験車両
商品コード: 2004011800015
2008年05月15日九州新幹線長崎ルート 久間章夫「フリーゲージトレインにこだわらない」と語る久間章生・自民党整備新幹線等鉄道調査会会長＝２００８（平成２０）年５月頃、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ
商品コード: 2016050900328
2009年04月29日軌間変換装置通過する車両 車輪幅の変換試験を公開車輪幅を変える「軌間変換装置」を通過するフリーゲージトレイン＝２９日午後、山口県下関市
商品コード: 2009042900201
2009年04月29日軌間変換装置通過する車両 車輪幅の変換試験を公開左右の車輪幅を変える「軌間変換装置」を通過するフリーゲージトレイン＝２９日午後、山口県下関市（山陽新幹線新下関基地）
商品コード: 2009042900221
2009年06月12日九州新幹線 フリーゲージトレイン試験車両九州新幹線新八代駅のホームに着いたフリーゲージトレインの試験車両＝２００９（平成２１）年６月１２日午前２時２５分、熊本県八代市、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ
商品コード: 2015072400490
2009年11月27日ネット中継見る担当職員ら 「安心した」「これから」フリーゲージトレインの概算要求について、行政刷新会議の仕分け作業のインターネット中継を見る長崎県の担当職員ら＝２７日午後、長崎県庁
商品コード: 2009112700464
2009年12月24日高速走行試験に向かう車両 時速２７０キロで安定性測定高速走行試験に向かうフリーゲージトレイン＝２４日午前１時ごろ、鹿児島県薩摩川内市の川内駅
商品コード: 2009122400023
2009年12月24日試験走行に向かう車両 時速２７０キロで安定性測定高速走行試験に向かうフリーゲージトレイン＝２４日午前１時ごろ、鹿児島県薩摩川内市の川内駅
商品コード: 2009122400041
2009年12月24日高速走行試験に向かう車両 時速２７０キロで安定性試験高速走行試験に向かうフリーゲージトレイン＝２４日午前１時ごろ、鹿児島県薩摩川内市の川内駅
商品コード: 2009122400149
2009年12月24日九州新幹線 フリーゲージ走行試験九州新幹線鹿児島ルートでの高速走行試験に向かうフリーゲージトレイン＝２００９（平成２１）年１２月２４日午前１時頃、鹿児島県薩摩川内市のＪＲ川内駅、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ
商品コード: 2015072400492
2011年06月27日フリーゲージトレイン フリーゲージが走行試験報道陣に公開されたフリーゲージトレインの新型台車＝２７日午後、香川県多度津町
商品コード: 2011062700386
2011年06月27日フリーゲージトレイン フリーゲージの新型台車報道陣に公開されたフリーゲージトレインの新型台車＝２７日午後、香川県多度津町
商品コード: 2011062700446
2011年08月23日フリーゲージトレイン 曲線でフリーゲージを試験ＪＲ予讃線での走行試験を始めたフリーゲージトレイン＝６月、香川県多度津町
商品コード: 2011082300419
2011年12月15日フリーゲージトレイン 耐久性確認、日中に実施走行試験を行うフリーゲージトレイン＝１５日午前、香川県多度津町
商品コード: 2011121500066
2011年12月17日フリーゲージトレイン 実用化へ最後の挑戦実用化に向け、耐久試験を行うフリーゲージトレイン＝１５日、香川県多度津町
商品コード: 2011121700234
2012年01月27日フリーゲージ導入を検討フリーゲージトレインの検討区間
商品コード: 2012012700583
2012年01月27日フリーゲージ導入を検討フリーゲージトレインの検討区間
商品コード: 2012012700584
2012年05月28日北陸にフリーゲージ導入へフリーゲージトレインの導入予定区間
商品コード: 2012052800717
2012年05月28日北陸にフリーゲージ導入へフリーゲージトレインの導入予定区間
商品コード: 2012052800716
2012年06月29日フリーゲージトレイン 事業費は１・５倍増走行試験を行うフリーゲージトレイン＝２０１１年１２月、香川県多度津町
商品コード: 2012062900649
2014年04月19日公開された新型試験車両 フリーゲージ新型車両公開報道陣に公開されたフリーゲージトレインの新型試験車両＝１９日午後、熊本市
商品コード: 2014041900625
2014年04月19日新型試験車両内部 フリーゲージ新型車両公開報道陣に公開されたフリーゲージトレイン新型試験車両の内部＝１９日午後、熊本市
商品コード: 2014041900633
2014年10月19日耐久走行試験の試験車両 フリーゲージ試験公開耐久走行試験をするフリーゲージトレインの試験車両＝１９日午後、熊本県八代市
商品コード: 2014101900105
2014年10月19日試験車両の車輪部分 フリーゲージ試験公開フリーゲージトレインの車輪部分＝１９日午後、熊本県八代市
商品コード: 2014101900106
2014年11月12日仕組みを説明するＪＲ社員 フリーゲージ実験線公開北陸新幹線へ導入するフリーゲージトレインの実験線で、車輪幅が変わる仕組みを説明するＪＲ西日本社員＝１２日午前、ＪＲ敦賀駅構内
商品コード: 2014111200122
2014年11月12日装置を通過する模擬台車 フリーゲージ実験線公開フリーゲージトレイン実験線で、車輪幅を変える装置を通過する模擬台車＝１２日午前、福井県敦賀市
商品コード: 2014111200167
2015年03月03日フリーゲージトレイン フリーゲージで便利に北陸新幹線に導入予定のフリーゲージトレインの仕組みを説明するＪＲ西日本の担当者＝２０１４年１１月、ＪＲ敦賀駅構内
商品コード: 2015030300721
2015年11月19日フリーゲージ実用化が難航フリーゲージトレインのイメージ
商品コード: 2015111900680
2015年11月19日フリーゲージ実用化が難航フリーゲージトレインのイメージ
商品コード: 2015111900681
2016年12月04日出発するフリーゲージ車両 フリーゲージ検証走行開始新八代駅を出発する、九州新幹線長崎ルートに導入予定のフリーゲージトレイン＝３日午後１１時３０分、熊本県八代市
商品コード: 2016120400002
2016年12月04日フリーゲージトレイン フリーゲージ検証走行開始新八代駅に到着した、九州新幹線長崎ルートに導入予定のフリーゲージトレイン＝３日午後１１時２０分、熊本県八代市
商品コード: 2016120400001
2017年03月25日軌間変換装置とＦＧＴ スムーズに車輪幅変換車輪幅の切り替わる軌間変換装置を通過するフリーゲージトレイン＝２５日午後、熊本県八代市
商品コード: 2017032500684
2017年03月25日軌間変換装置上のＦＧＴ スムーズに車輪幅変換新幹線と在来線にまたがって走行するための軌間変換装置を通過するフリーゲージトレイン＝２５日午後、熊本県八代市
商品コード: 2017032500688
2017年07月14日フリーゲージトレイン 試験車両、車軸に摩耗車輪幅の切り替わる軌間変換装置を通過するフリーゲージトレイン＝３月、熊本県八代市
商品コード: 2017071400016
2017年07月14日２２年度のＦＧＴ導入困難フリーゲージトレインのイメージ
商品コード: 2017071400479
2017年07月14日２２年度のＦＧＴ導入困難フリーゲージトレインのイメージ
商品コード: 2017071400481
2017年07月14日２２年度のＦＧＴ導入困難フリーゲージトレインのイメージ
商品コード: 2017071400482
2017年07月14日２２年度のＦＧＴ導入困難フリーゲージトレインのイメージ
商品コード: 2017071400483
2017年07月16日フリーゲージトレイン 開発難航で導入遅れレール幅に合わせ車輪の間隔を変える装置を通過するフリーゲージトレイン＝３月、熊本県八代市
商品コード: 2017071600249
2017年08月01日テスト中の車両 フリーゲージトレイン新幹線と在来線の両方を走行できるフリーゲージトレイン＝３月、熊本（くまもと）県八代（やつしろ）市
商品コード: 2017080100305
2019年10月28日鉄道歴史パークに 展示される 軌道可変電車 フリーゲージトレインキーワード：ＪＲ、ゲージ、レール、駅、屋外、機関車、軌道、交通、乗り物、公園、車両、車輪、展示、新幹線、線路、鉄道、電車、日本、無所属、無人、無料、歴史、列車、九州新幹線、川崎重工業、ＪＲ九州、予讃線、試験走行、西条駅、モノメイン写真、鉄道歴史パークｉｎＳＡＩＪＯ、四国鉄道文化館、フリーゲージトレイン、軌道可変電車、直通運転、鉄道建設運輸施設整備支援機構、可変、トレイン＝２０１９（令和元）年１０月２８日、愛媛県西条市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ ※
商品コード: 2020060909554
2020年10月21日時速４００キロの国際フリーゲージ列車がラインオフ河北省２１日、中車唐山の工場でラインオフした中国製時速４００キロの国際高速列車用フリーゲージトレイン。中国の鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下の中車唐山（河北省唐山市）の工場で２１日、時速４００キロの国際高速列車用フリーゲージトレイン（軌間可変電車）がラインオフした。６００〜１８８６ミリのレール幅に対応できる。また、零下２５度の低温地域から５０度の高温地域まで走行が可能という。（唐山＝新華社配信）＝２０２０（令和２）年１０月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020102302542
2020年10月21日時速４００キロの国際フリーゲージ列車がラインオフ河北省２１日、中車唐山の工場でラインオフした中国製時速４００キロの国際高速列車用フリーゲージトレイン。中国の鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下の中車唐山（河北省唐山市）の工場で２１日、時速４００キロの国際高速列車用フリーゲージトレイン（軌間可変電車）がラインオフした。６００〜１８８６ミリのレール幅に対応できる。また、零下２５度の低温地域から５０度の高温地域まで走行が可能という。（唐山＝新華社配信）＝２０２０（令和２）年１０月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020102302629
2020年12月04日中国、時速４００キロの国際フリーゲージ列車を公開河北省唐山市４日、開発された国際高速列車用フリーゲージトレイン。中国の鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下の中車唐山（河北省唐山市）がこのほど、国際高速列車用フリーゲージトレイン（軌間可変電車）を公開した。標準時速４００キロメートルで走行する同車両は、国際路線の異なる鉄道規格に対応できるように開発、国際列車の旅に利便性をもたらす。同社によると、同車両は零下２５度の低温地域から５０度の高温地域まで走行が可能という。（唐山＝新華社記者／邢広利）＝２０２０（令和２）年１２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020120805936
2020年12月04日中国、時速４００キロの国際フリーゲージ列車を公開河北省唐山市４日、開発された国際高速列車用フリーゲージトレイン内部の様子。中国の鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下の中車唐山（河北省唐山市）がこのほど、国際高速列車用フリーゲージトレイン（軌間可変電車）を公開した。標準時速４００キロメートルで走行する同車両は、国際路線の異なる鉄道規格に対応できるように開発、国際列車の旅に利便性をもたらす。同社によると、同車両は零下２５度の低温地域から５０度の高温地域まで走行が可能という。（唐山＝新華社記者／邢広利）＝２０２０（令和２）年１２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020120805917
2020年12月04日中国、時速４００キロの国際フリーゲージ列車を公開河北省唐山市４日、開発された国際高速列車用フリーゲージトレイン。中国の鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下の中車唐山（河北省唐山市）がこのほど、国際高速列車用フリーゲージトレイン（軌間可変電車）を公開した。標準時速４００キロメートルで走行する同車両は、国際路線の異なる鉄道規格に対応できるように開発、国際列車の旅に利便性をもたらす。同社によると、同車両は零下２５度の低温地域から５０度の高温地域まで走行が可能という。（唐山＝新華社記者／邢広利）＝２０２０（令和２）年１２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020120806022
2020年12月04日中国、時速４００キロの国際フリーゲージ列車を公開河北省唐山市４日、列車を点検する中車唐山の職員。中国の鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下の中車唐山（河北省唐山市）がこのほど、国際高速列車用フリーゲージトレイン（軌間可変電車）を公開した。標準時速４００キロメートルで走行する同車両は、国際路線の異なる鉄道規格に対応できるように開発、国際列車の旅に利便性をもたらす。同社によると、同車両は零下２５度の低温地域から５０度の高温地域まで走行が可能という。（唐山＝新華社記者／邢広利）＝２０２０（令和２）年１２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020120805975
2020年12月04日中国、時速４００キロの国際フリーゲージ列車を公開河北省唐山市４日、列車を点検する中車唐山の職員。中国の鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下の中車唐山（河北省唐山市）がこのほど、国際高速列車用フリーゲージトレイン（軌間可変電車）を公開した。標準時速４００キロメートルで走行する同車両は、国際路線の異なる鉄道規格に対応できるように開発、国際列車の旅に利便性をもたらす。同社によると、同車両は零下２５度の低温地域から５０度の高温地域まで走行が可能という。（唐山＝新華社記者／邢広利）＝２０２０（令和２）年１２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020120806026
2020年12月04日中国、時速４００キロの国際フリーゲージ列車を公開河北省唐山市４日、開発された国際高速列車用フリーゲージトレイン内部の様子。中国の鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下の中車唐山（河北省唐山市）がこのほど、国際高速列車用フリーゲージトレイン（軌間可変電車）を公開した。標準時速４００キロメートルで走行する同車両は、国際路線の異なる鉄道規格に対応できるように開発、国際列車の旅に利便性をもたらす。同社によると、同車両は零下２５度の低温地域から５０度の高温地域まで走行が可能という。（唐山＝新華社記者／邢広利）＝２０２０（令和２）年１２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020120805916
2020年12月04日中国、時速４００キロの国際フリーゲージ列車を公開河北省唐山市４日、列車を点検する中車唐山の職員。中国の鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下の中車唐山（河北省唐山市）がこのほど、国際高速列車用フリーゲージトレイン（軌間可変電車）を公開した。標準時速４００キロメートルで走行する同車両は、国際路線の異なる鉄道規格に対応できるように開発、国際列車の旅に利便性をもたらす。同社によると、同車両は零下２５度の低温地域から５０度の高温地域まで走行が可能という。（唐山＝新華社記者／邢広利）＝２０２０（令和２）年１２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020120805957
2020年12月04日中国、時速４００キロの国際フリーゲージ列車を公開河北省唐山市４日、列車を点検する中車唐山の職員。中国の鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下の中車唐山（河北省唐山市）がこのほど、国際高速列車用フリーゲージトレイン（軌間可変電車）を公開した。標準時速４００キロメートルで走行する同車両は、国際路線の異なる鉄道規格に対応できるように開発、国際列車の旅に利便性をもたらす。同社によると、同車両は零下２５度の低温地域から５０度の高温地域まで走行が可能という。（唐山＝新華社記者／邢広利）＝２０２０（令和２）年１２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020120806020
2020年12月04日中国、時速４００キロの国際フリーゲージ列車を公開河北省唐山市４日、開発された国際高速列車用フリーゲージトレイン内部の様子。中国の鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下の中車唐山（河北省唐山市）がこのほど、国際高速列車用フリーゲージトレイン（軌間可変電車）を公開した。標準時速４００キロメートルで走行する同車両は、国際路線の異なる鉄道規格に対応できるように開発、国際列車の旅に利便性をもたらす。同社によると、同車両は零下２５度の低温地域から５０度の高温地域まで走行が可能という。（唐山＝新華社記者／邢広利）＝２０２０（令和２）年１２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020120805922
2020年12月04日中国、時速４００キロの国際フリーゲージ列車を公開河北省唐山市４日、開発された国際高速列車用フリーゲージトレイン内部の様子。中国の鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下の中車唐山（河北省唐山市）がこのほど、国際高速列車用フリーゲージトレイン（軌間可変電車）を公開した。標準時速４００キロメートルで走行する同車両は、国際路線の異なる鉄道規格に対応できるように開発、国際列車の旅に利便性をもたらす。同社によると、同車両は零下２５度の低温地域から５０度の高温地域まで走行が可能という。（唐山＝新華社記者／邢広利）＝２０２０（令和２）年１２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020120805927
2022年09月15日軌間変換装置上のＦＧＴ 国と佐賀、整備方式平行線新幹線と在来線にまたがって走行するための軌間変換装置を通過するフリーゲージトレイン＝２０１７年３月、熊本県八代市
商品コード: 2022091508771
2022年09月15日軌間変換装置とＦＧＴ 国と佐賀、整備方式平行線新幹線と在来線にまたがって走行するための軌間変換装置を通過するフリーゲージトレイン＝２０１７年３月、熊本県八代市
商品コード: 2022091508772
2022年09月23日フリーゲージトレイン 西九州新幹線が開業新幹線と在来線にまたがって走行するための軌間変換装置を通過するフリーゲージトレイン＝２０１７年３月、熊本県八代市
商品コード: 2022092310013
2024年07月14日ＦＧＴの走行試験設備 ＦＧＴ設備１０月撤去開始へフリーゲージトレインの走行試験設備の一部＝８日、熊本県八代市
商品コード: 2024071406849
2024年07月14日ＦＧＴの走行試験設備 ＦＧＴ設備１０月撤去開始へフリーゲージトレインの走行試験設備の一部＝８日、熊本県八代市
商品コード: 2024071406854
2024年07月14日軌間変換装置とＦＧＴ ＦＧＴ設備１０月撤去開始へ新幹線と在来線にまたがって走行するための軌間変換装置を通過するフリーゲージトレイン＝２０１７年３月、熊本県八代市
商品コード: 2024071406847
2024年07月14日軌間変換装置上のＦＧＴ ＦＧＴ設備１０月撤去開始へ新幹線と在来線にまたがって走行するための軌間変換装置を通過するフリーゲージトレイン＝２０１７年３月、熊本県八代市
商品コード: 2024071406848
2024年08月02日フリーゲージトレイン ＦＧＴ試験車両、解体開始新幹線と在来線にまたがって走行するための軌間変換装置を通過するフリーゲージトレイン＝２０１７年３月、熊本県八代市
商品コード: 2024080202013
2024年09月26日ＦＧＴの走行試験設備 ＦＧＴ設備撤去に着手フリーゲージトレインの走行試験設備の一部＝７月、熊本県八代市
商品コード: 2024092608550
2024年09月26日軌間変換装置とＦＧＴ ＦＧＴ設備撤去に着手新幹線と在来線にまたがって走行するための軌間変換装置を通過するフリーゲージトレイン＝２０１７年３月、熊本県八代市
商品コード: 2024092608547
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