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2018年10月12日Haribo Chestnut Campaign12 October 2018, Rhineland-Palatinate, Grafschaft: Tim, Louis and Till from Birmbach pushing a trailer full of chestnuts and beechnuts onto the premises of confectionery manufacturer Haribo. Children have been collecting chestnuts and beechnuts for the sweets producer and receiving sweets in exchange since 1936. The chestnuts and beechnuts go to wildlife enclosures in Germany and Austria. Photo: dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ
商品コード: 2018101805585
2018年10月12日Haribo Chestnut Campaign12 October 2018, Rhineland-Palatinate, Grafschaft: Tim, Louis and Till from Birmbach pushing a trailer full of chestnuts and beechnuts onto the premises of confectionery manufacturer Haribo. Children have been collecting chestnuts and beechnuts for the sweets producer and receiving sweets in exchange since 1936. The chestnuts and beechnuts go to wildlife enclosures in Germany and Austria. Photo: dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ
商品コード: 2018101804695
2018年10月12日Haribo Chestnut Campaign12 October 2018, Rhineland-Palatinate, Grafschaft: Tim, Louis and Till from Birmbach pushing a trailer full of chestnuts and beechnuts onto the premises of confectionery manufacturer Haribo. Children have been collecting chestnuts and beechnuts for the sweets producer and receiving sweets in exchange since 1936. The chestnuts and beechnuts go to wildlife enclosures in Germany and Austria. Photo: dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ
商品コード: 2018101806091
2018年10月12日Haribo Chestnut Campaign12 October 2018, Rhineland-Palatinate, Grafschaft: Tim, Louis and Till from Birmbach pushing a trailer full of chestnuts and beechnuts onto the premises of confectionery manufacturer Haribo. Children have been collecting chestnuts and beechnuts for the sweets producer and receiving sweets in exchange since 1936. The chestnuts and beechnuts go to wildlife enclosures in Germany and Austria. Photo: Thomas Frey/dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ
商品コード: 2018101807072
2019年11月07日【輸入博】米ＥＶスタートアップ創業者、中国市場進出の抱負を語る７日、「ＮｅｕｒｏｎＥＶ」が第２回輸入博会場で開いた新車発表会。米電気自動車（ＥＶ）スタートアップ「ＮｅｕｒｏｎＥＶ」は７日、中国上海市で開催された第２回中国国際輸入博覧会で新モデル２車種を発表した。一つは、バン型トラックと軽トラック、乗用ピックアップトラックの機能を併せ持つ乗用車市場に向けの多機能ＥＶ。もう一つは、バン型トラックとセミまたはフルトレーラーの機能を持つ商用車市場向けのスマートトラック。２車種ともユーザーの使用目的に合わせて形状や積載容量、用途を臨機応変に変えられる。会場で同社の共同創業者ＳｃｏｔｔＺｈｅｎｇ氏を取材すると、同氏はスマートフォン７台を手にしていた。質問を外れてその事を尋ねると「４台は古いもので臨時に持ってきた。３台は中国で新たに購入した。複数の微信（ウィーチャット、中国のＳＮＳ）のアカウントを登録したが、ブースでの問い合わせが多すぎて携帯への問い合わせに応じきれない。同僚を呼び出して助けてもらっている」と答えた。Ｚｈｅｎｇ氏は、ユーザーからの質問に即座に答えることも究極のユーザー体験の一つだと語る。それこそが有望な顧客を開拓する絶好の機会なのだという。（上海＝新華社記者／王琳琳）＝２０１９（令和元）年１１月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019111104460
2019年11月07日【輸入博】米ＥＶスタートアップ創業者、中国市場進出の抱負を語る７日、第２回輸入博の展示ブースのバックヤードで話し合う北京昌盛投資の韓凱然総経理（右）と「ＮｅｕｒｏｎＥＶ」共同創業者のＳｃｏｔｔＺｈｅｎｇ氏。机上にはＺｈｅｎｇ氏。テーブルの上にはＺｈｅｎｇ氏が会場で使う７台のスマートフォン７台が並ぶ。米電気自動車（ＥＶ）スタートアップ「ＮｅｕｒｏｎＥＶ」は７日、中国上海市で開催された第２回中国国際輸入博覧会で新モデル２車種を発表した。一つは、バン型トラックと軽トラック、乗用ピックアップトラックの機能を併せ持つ乗用車市場に向けの多機能ＥＶ。もう一つは、バン型トラックとセミまたはフルトレーラーの機能を持つ商用車市場向けのスマートトラック。２車種ともユーザーの使用目的に合わせて形状や積載容量、用途を臨機応変に変えられる。会場で同社の共同創業者ＳｃｏｔｔＺｈｅｎｇ氏を取材すると、同氏はスマートフォン７台を手にしていた。質問を外れてその事を尋ねると「４台は古いもので臨時に持ってきた。３台は中国で新たに購入した。複数の微信（ウィーチャット、中国のＳＮＳ）のアカウントを登録したが、ブースでの問い合わせが多すぎて携帯への問い合わせに応じきれない。同僚を呼び出して助けてもらっている」と答えた。Ｚｈｅｎｇ氏は、ユーザーからの質問に即座に答えることも究極のユーザー体験の一つだと語る。それこそが有望な顧客を開拓する絶好の機会なのだという。（上海＝新華社記者／王琳琳）＝２０１９（令和元）年１１月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019111104496
2019年11月07日【輸入博】米ＥＶスタートアップ創業者、中国市場進出の抱負を語る７日、第２回輸入博で発表された「ＮｅｕｒｏｎＥＶ」の新型モデル。米電気自動車（ＥＶ）スタートアップ「ＮｅｕｒｏｎＥＶ」は７日、中国上海市で開催された第２回中国国際輸入博覧会で新モデル２車種を発表した。一つは、バン型トラックと軽トラック、乗用ピックアップトラックの機能を併せ持つ乗用車市場に向けの多機能ＥＶ。もう一つは、バン型トラックとセミまたはフルトレーラーの機能を持つ商用車市場向けのスマートトラック。２車種ともユーザーの使用目的に合わせて形状や積載容量、用途を臨機応変に変えられる。会場で同社の共同創業者ＳｃｏｔｔＺｈｅｎｇ氏を取材すると、同氏はスマートフォン７台を手にしていた。質問を外れてその事を尋ねると「４台は古いもので臨時に持ってきた。３台は中国で新たに購入した。複数の微信（ウィーチャット、中国のＳＮＳ）のアカウントを登録したが、ブースでの問い合わせが多すぎて携帯への問い合わせに応じきれない。同僚を呼び出して助けてもらっている」と答えた。Ｚｈｅｎｇ氏は、ユーザーからの質問に即座に答えることも究極のユーザー体験の一つだと語る。それこそが有望な顧客を開拓する絶好の機会なのだという。（上海＝新華社記者／王琳琳）＝２０１９（令和元）年１１月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019111104103
2019年11月07日【輸入博】米ＥＶスタートアップ創業者、中国市場進出の抱負を語る７日、第２回輸入博の展示ブースのバックヤードで話し合う北京昌盛投資の韓凱然総経理（右）と「ＮｅｕｒｏｎＥＶ」共同創業者のＳｃｏｔｔＺｈｅｎｇ氏。テーブルの上にはＺｈｅｎｇ氏が会場で使うスマートフォン７台が並ぶ。米電気自動車（ＥＶ）スタートアップ「ＮｅｕｒｏｎＥＶ」は７日、中国上海市で開催された第２回中国国際輸入博覧会で新モデル２車種を発表した。一つは、バン型トラックと軽トラック、乗用ピックアップトラックの機能を併せ持つ乗用車市場に向けの多機能ＥＶ。もう一つは、バン型トラックとセミまたはフルトレーラーの機能を持つ商用車市場向けのスマートトラック。２車種ともユーザーの使用目的に合わせて形状や積載容量、用途を臨機応変に変えられる。会場で同社の共同創業者ＳｃｏｔｔＺｈｅｎｇ氏を取材すると、同氏はスマートフォン７台を手にしていた。質問を外れてその事を尋ねると「４台は古いもので臨時に持ってきた。３台は中国で新たに購入した。複数の微信（ウィーチャット、中国のＳＮＳ）のアカウントを登録したが、ブースでの問い合わせが多すぎて携帯への問い合わせに応じきれない。同僚を呼び出して助けてもらっている」と答えた。Ｚｈｅｎｇ氏は、ユーザーからの質問に即座に答えることも究極のユーザー体験の一つだと語る。それこそが有望な顧客を開拓する絶好の機会なのだという。（上海＝新華社記者／王琳琳）＝２０１９（令和元）年１１月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019111104080
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