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「三菱造船」の写真・グラフィックス・映像
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-長崎・三菱造船所キーワード：三菱造船所、立神、「やまかせ進水記念」のスタンプ＝明治後期、長崎、クレジット：イマジンネット画廊所蔵／共同通信イメージズ ※この説明文は、画像の委託時につけられた情報です。研究の進展により記載の情報が変わる可能性があります。
商品コード: 2018012601160
-長崎・三菱造船所キーワード：三菱造船所、ハンマーヘッドクレーン、飽之浦、外観、「やまかせ進水記念」のスタンプ＝明治後期、長崎、クレジット：イマジンネット画廊所蔵／共同通信イメージズ ※この説明文は、画像の委託時につけられた情報です。研究の進展により記載の情報が変わる可能性があります。
商品コード: 2018011900893
-長崎・三菱造船所キーワード：三菱造船所、ドック、造船中、飽之浦、「やまかせ進水記念」のスタンプ＝明治後期、長崎、クレジット：イマジンネット画廊所蔵／共同通信イメージズ ※この説明文は、画像の委託時につけられた情報です。研究の進展により記載の情報が変わる可能性があります。
商品コード: 2018011900888
-長崎・三菱造船所キーワード：三菱造船所、船の建造風景、造船＝明治後期、長崎、クレジット：イマジンネット画廊所蔵／共同通信イメージズ ※この説明文は、画像の委託時につけられた情報です。研究の進展により記載の情報が変わる可能性があります。
商品コード: 2018011900843
-三菱造船所キーワード：三菱造船所、三菱重工業長崎造船所、建造中の船、絵葉書＝撮影年月日不明、長崎、クレジット：イマジンネット画廊所蔵／共同通信イメージズ ※この説明文は、画像の委託時につけられた情報です。研究の進展により記載の情報が変わる可能性があります。
商品コード: 2020062204473
- 本画像はログイン後にご覧いただけます-諏訪神社の大鳥居
長崎市上西山町の諏訪神社の入り口の大鳥居。天保２年（１８３１）に青銅で造られた。大鳥居の額には「鎮西大社」と記されている。明治７年（１８７４）８月２０日の台風で倒壊したが、明治２５年（１８９２）三菱造船所で鋳造して再建される。後ろの鳥居は石造りであった。周囲の建物が古さを感じさせる。内田九一が明治６年（１８７３）に撮影した同じアングルの写真がある。＝１８７４（明治７）年頃、長崎、撮影者：上野彦馬？、クレジット：長崎大学附属図書館所蔵／共同通信イメージズ ※この説明文は、画像の委託時につけられた情報です。研究の進展により記載の情報が変わる可能性があります。 ［整理番号１１８‐１３‐０］
商品コード: 2017081600923
1922年12月31日Japan - Kobe - Enormous Floating DockThe enormous floating dock at the Mitsubishi Shipbuilding Yard at Kobe, Japan. The liner Hakozaki Maru SS (pictured being finished in the dock) was taken over by the Japanese government during the Second World War for service as a transport. On March 19th, 1945, when in the Yellow Sea, she was torpedoed and sunk by the U.S. submarine USS Balao. Date: 1922、クレジット：Ｍａｒｙ Ｅｖａｎｓ／Ｇｒｅｎｖｉｌｌｅ Ｃｏｌｌｉｎｓ Ｐｏｓｔｃａｒｄ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ／共同通信イメージズ
商品コード: 2019091600599
1931年04月06日日本電報通信社資料三菱造船長崎造船所で進水した一等巡洋艦「鳥海」＝１９３１（昭和６）年４月５日、長崎市（日本電報通信社撮影）
商品コード: 1931040600006
1940年12月31日日本郵船ポスター「新田丸・八幡丸・春日丸」（１９４０） Japan: Advertising poster for the Japan Mail Steamship Company (1940).The Nitta Maru was a Japanese ocean liner owned by Nippon Yusen Kaisha. The ship was built in 1938-1940 by Mitsubishi Shipbuilding ＆ Engineering Co. at Nagasaki, Japan. The vessel‘s pre-war design anticipated passenger service; but when work was completed, the onset of war had created somewhat different priorities. The vessel was created as a sister ship of the Yawata Maru, and the Kasuga Maru. Each in succession was re-fitted as a troopship; and each was later converted to an aircraft carrier. In 1941, Kasuga Maru was re-commissioned as the Japanese aircraft carrier Taiyō and in 1942, the Yawata Maru was recommissioned as the Japanese aircraft carrier Unyō. In November 1942, the Nitta Maru was recommissioned as the Japanese aircraft carrier Chūyō.None of the ‘Three Sisters‘ survived the war. The Chuyo was torpedoed and sunk on 4 December, 1943, with the loss of about 1,250 lives. The Taiyo was torpedoed and sunk off Cape Bolinao, Philippi...＝１９４０（昭和１５）年１２月３１日、クレジット：ＣＰＡ Ｍｅｄｉａ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｉｍａｇｅｓ Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ
商品コード: 2023080105784
1946年08月01日三菱造船所復興する長崎市の三菱造船所＝１９４６（昭和２１）年８月１日、長崎
商品コード: 2003122000179
1946年08月06日復興する長崎長崎三菱造船所で建造進む捕鯨船＝１９４６（昭和２１）年８月６日、長崎（２１年内地１８８５）
商品コード: 2003122000192
1946年08月06日復興する長崎長崎三菱造船所で建造進む船＝１９４６（昭和２１）年８月６日、長崎（２１年内地１８８６）
商品コード: 2003122000193
1948年03月29日ルリ丸進水する関西汽船の貨客船ルリ丸。大阪ー別府航路に就航する＝１９４８（昭和２３）年３月２９日、三菱造船（場所不明）（２３年内地番号なし）
商品コード: 2014101400212
1948年07月12日和田岬燈台和田岬燈台と三菱造船所＝整理１９４８（昭和２３）年７月、神戸港（２３年内地号なし）
商品コード: 2015120100308
1949年09月03日長崎市三菱造船所＝整理１９４９（昭和２４）年９月、長崎市（２４年内地番号なし）
商品コード: 2016092100480
1949年09月03日長崎市三菱造船所＝整理１９４９（昭和２４）年９月、長崎市（２４年内地番号なし）
商品コード: 2016092100481
1949年09月03日長崎市三菱造船所＝整理１９４９（昭和２４）年９月、長崎市（２４年内地番号なし）
商品コード: 2016092100482
1949年09月03日長崎市三菱造船所の建物＝整理１９４９（昭和２４）年９月、長崎市（２４年内地番号なし）
商品コード: 2016092100483
1955年07月08日青函連絡船桧山丸進水進水した青函連絡船「桧山丸」＝１９５５（昭和３０）年７月８日、新三菱造船所
商品コード: 2006091200347
1955年10月09日空前の造船ブーム 日本の戦後復興原動力朝鮮戦争による特需などが引き金になった世界海運市場の活況は空前の造船ブームを生み出し、日本の戦後復興の大きな原動力となった＝１９５５（昭和３０）年１０月９日、三菱造船長崎造船所
商品コード: 1955100950001
1955年12月20日造船好況へ戦前から高いレベルにあった日本の造船技術は戦後いちはやく立ち直り建造量は１９５６年には英国を抜いて世界一位になった。写真は新三菱造船所、兵庫県神戸市＝１９５５（昭和３０）年１２月２０日
商品コード: 2002122600091
1955年12月21日空前の造船ブーム空前の造船ブームに従業員たちも毎日残業に大わらわ＝出稿１９５５（昭和３０）年１２月２１日、長崎県・長崎三菱造船所（新年原稿）（３１年内地０５０）
商品コード: 2012040200066
1955年12月21日空前の造船ブーム進水式を待つ巨船。ぞくぞくと新船が造られる＝出稿１９５５（昭和３０）年１２月２１日、長崎県・長崎三菱造船所（新年原稿）（３１年内地０４９）
商品コード: 2012040200065
1956年01月01日活気あふれる造船業界造船ブームに乗り、活気あふれる造船業界＝１９５６（昭和３０）年１２月、神戸新三菱造船所（３１年内地０５３）
商品コード: 2006091200457
1957年11月15日長崎県 三菱重工長崎造船所長崎三菱造船所＝１９５７（昭和３２）年１１月１５日、長崎市（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041300747
1961年04月01日長崎県 三菱重工長崎造船所空から見た１９６１（昭和３６）年４月当時の長崎三菱造船所、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041300685
00:47.111963年02月28日「インタナシヨナル映画」エアークッションキーワード：ホバークラフト、三菱造船、試験走行、科学技術＝製作年：１９６３（昭和３８）年２月、場所不明、クレジット：インタナシヨナル映画／共同通信イメージズ
商品コード: 2019103101321
1963年10月28日三菱三重工が合併に調印合併契約書に調印を終わって握手する（右から）三菱造船の佐藤尚社長、新三菱重工の藤井深造社長、三菱日本重工の河野文彦社長。来年６月１日から「三菱重工業」の商号で、新社長に藤井深造氏が就任して新発足する予定＝１９６３（昭和３８）年１０月２８日、東京・丸の内の新三菱重工本社（３８年内地 ４７０２）
商品コード: 2011080800120
1966年04月30日長崎造船所、世界遺産候補 占勝閣郷土の名建築として名高い長崎三菱造船所内の占勝閣＝１９６６（昭和４１）年４月頃、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ
商品コード: 2015031000254
1967年07月27日（にわ・かねお） 丹羽周夫西日本重工業株式会社取締役社長、日本原子力研究所理事長、三菱造船会長、三菱重工業相談役＝１９６７（昭和４２）年６月１３日撮影
商品コード: 2006032700102
1967年07月27日（にわ・かねお） 丹羽周夫西日本重工業株式会社取締役社長、日本原子力研究所理事長、三菱造船会長、三菱重工業相談役＝１９６７（昭和４２）年６月１３日撮影
商品コード: 1967072700007
1971年05月13日（にわ・かねお） 丹羽周夫西日本重工業社長、日本原子力研究所理事長、三菱造船会長、三菱重工業相談役＝１９７１（昭和４６）年４月２６日撮影
商品コード: 2005090200027
1971年05月21日（にわ・かねお） 丹羽周夫西日本重工業株式会社取締役社長、日本原子力研究所理事長、三菱造船会長、三菱重工業相談役＝１９７１（昭和４６）年４月２６日撮影
商品コード: 1971052100005
1972年12月10日長崎県 三菱造船香焼工場 １００万トンドック三菱重工業長崎造船所香焼工場＝１９７２（昭和４７）年１２月１０日、長崎県香焼町（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041300812
1972年12月10日長崎県 三菱造船香焼工場 １００万トンドック三菱重工業長崎造船所香焼工場＝１９７２（昭和４７）年１２月１０日、長崎県香焼町（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041400910
1972年12月10日長崎県 三菱造船香焼工場 １００万トンドック三菱重工業長崎造船所香焼工場＝１９７２（昭和４７）年１２月１０日、長崎県香焼町（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041400911
1972年12月10日長崎県 三菱造船香焼工場 １００万トンドック三菱重工業長崎造船所香焼工場＝１９７２（昭和４７）年１２月１０日、長崎県香焼町（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041300991
1973年05月15日長崎県 三菱造船香焼工場 １００万トンドック三菱重工業長崎造船所香焼工場の１００万トンドック＝１９７３（昭和４８）年５月１５日、長崎県香焼町（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041400872
1973年05月15日長崎県 三菱造船香焼工場 １００万トンドック三菱重工業長崎造船所香焼工場の１００万トンドック＝１９７３（昭和４８）年５月１５日、長崎県香焼町（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041400873
1973年05月15日長崎県 三菱造船香焼工場 １００万トンドック三菱重工業長崎造船所香焼工場の１００万トンドック＝１９７３（昭和４８）年５月１５日、長崎県香焼町（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041400874
1973年05月15日長崎県 三菱造船香焼工場 １００万トンドック三菱重工業長崎造船所香焼工場の１００万トンドック＝１９７３（昭和４８）年５月１５日、長崎県香焼町（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041400875
1973年05月15日長崎県 三菱造船香焼工場 １００万トンドック三菱重工業長崎造船所香焼工場の１００万トンドック＝１９７３（昭和４８）年５月１５日、長崎県香焼町（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041300787
1973年05月15日長崎県 三菱造船香焼工場 １００万トンドック三菱重工業長崎造船所香焼工場の１００万トンドック＝１９７３（昭和４８）年５月１５日、長崎県香焼町（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041300970
1973年05月15日長崎県 三菱造船香焼工場 １００万トンドック三菱重工業長崎造船所香焼工場の１００万トンドック＝１９７３（昭和４８）年５月１５日、長崎県香焼町（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041300971
1973年05月15日長崎県 三菱造船香焼工場 １００万トンドック三菱重工業長崎造船所香焼工場の１００万トンドック＝１９７３（昭和４８）年５月１５日、長崎県香焼町（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041300972
1978年12月24日長崎県 三菱造船香焼工場三菱長崎造船所香焼工場＝１９７８（昭和５３）年１２月２４日、長崎県西彼杵郡香焼町（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041300896
1978年12月24日長崎県 三菱造船香焼工場三菱長崎造船所香焼工場＝１９７８（昭和５３）年１２月２４日、長崎県西彼杵郡香焼町（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041401035
1980年12月22日長崎県 三菱造船香焼工場香焼町の三菱長崎造船所香焼工場＝１９８０（昭和５５）年１２月２２日、長崎県（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041400371
1980年12月22日長崎県 三菱造船香焼工場香焼町の三菱長崎造船所香焼工場＝１９８０（昭和５５）年１２月２２日、長崎県（本社機から）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ （空撮）
商品コード: 2017041400372
1987年01月01日わがまち自慢 香焼町 三菱造船など町税収の柱となる造船関連企業が並ぶ香焼町わがまち自慢 香焼町 三菱造船など町税収の柱となる造船関連企業が並ぶ香焼町、クレジット：長崎新聞／共同通信イメージズ
商品コード: 2023061106086
2018年09月03日三菱造船の大倉社長 欧州の高級フェリー参入へインタビューに答える三菱造船の大倉浩治社長
商品コード: 2018090321503
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2019年09月02日行進する原告ら 三菱造船所でじん肺と提訴
三菱重工業長崎造船所の作業でじん肺になったとして提訴し、長崎地裁前を行進する原告や関係者ら＝２日午後
商品コード: 2019090201025
2020年04月22日三菱造船の椎葉邦男常務 重症恐れの乗員１人搬送クルーズ船「コスタアトランチカ」の乗員が外出していたことを明らかにし、釈明する三菱造船の椎葉邦男常務＝２２日、長崎県庁
商品コード: 2020042204012
2020年04月29日椎葉邦男常務執行役員 伊客船乗員、３２人が乗下船記者会見する三菱造船の椎葉邦男常務執行役員＝２９日午後、長崎県庁
商品コード: 2020042906581
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