「京浜都市間鉄道」の写真・グラフィックス・映像

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  2020年06月10日

  京唐都市間鉄道、潮白新河特大橋の架設が完了

  １０日、京唐都市間鉄道・潮白新河特大橋の建設現場で作業をする中鉄二十四局集団の作業員。中国の京津冀（北京市、天津市、河北省）交通一体化の重要構成要素とされる京唐都市間鉄道の建設工事で１０日、重点プロジェクトとされる潮白新河特大橋の架設作業が完了した。同橋は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十四局集団が建設を請け負い、事前に製作した橋桁を現場で張り出してつなぎ合わせるプレキャスト・ブロック工法を採用している。同工法は、施工効率が高いため工期が短く、安全リスクと環境への影響も少ないという利点がある。同鉄道は北京市通州区の北京城市副中心駅を起点とし、天津市宝坻（ほうてい）区を経て河北省唐山市の唐山駅へ達する。総延長は１４８・７４キロで、八つの駅が設置される。設計最高時速は３５０キロ。２０２２年末には開通条件が整う見通しで、開通後は京浜都市間鉄道（北京城市副中心－天津浜海）と相乗効果を発揮し、北京－天津間で京津都市間鉄道（北京－天津）、京滬高速鉄道（北京－上海）に次ぐ３本目の高速鉄道となる。（天津＝新華社記者／李然）＝２０２０（令和２）年６月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020061604337

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  2020年06月10日

  京唐都市間鉄道、潮白新河特大橋の架設が完了

  １０日、京唐都市間鉄道・潮白新河特大橋の建設現場で作業をする中鉄二十四局集団の作業員。中国の京津冀（北京市、天津市、河北省）交通一体化の重要構成要素とされる京唐都市間鉄道の建設工事で１０日、重点プロジェクトとされる潮白新河特大橋の架設作業が完了した。同橋は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十四局集団が建設を請け負い、事前に製作した橋桁を現場で張り出してつなぎ合わせるプレキャスト・ブロック工法を採用している。同工法は、施工効率が高いため工期が短く、安全リスクと環境への影響も少ないという利点がある。同鉄道は北京市通州区の北京城市副中心駅を起点とし、天津市宝坻（ほうてい）区を経て河北省唐山市の唐山駅へ達する。総延長は１４８・７４キロで、八つの駅が設置される。設計最高時速は３５０キロ。２０２２年末には開通条件が整う見通しで、開通後は京浜都市間鉄道（北京城市副中心－天津浜海）と相乗効果を発揮し、北京－天津間で京津都市間鉄道（北京－天津）、京滬高速鉄道（北京－上海）に次ぐ３本目の高速鉄道となる。（天津＝新華社記者／李然）＝２０２０（令和２）年６月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020061604411

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  2020年06月10日

  京唐都市間鉄道、潮白新河特大橋の架設が完了

  １０日、京唐都市間鉄道・潮白新河特大橋の建設現場で作業をする中鉄二十四局集団の作業員。中国の京津冀（北京市、天津市、河北省）交通一体化の重要構成要素とされる京唐都市間鉄道の建設工事で１０日、重点プロジェクトとされる潮白新河特大橋の架設作業が完了した。同橋は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十四局集団が建設を請け負い、事前に製作した橋桁を現場で張り出してつなぎ合わせるプレキャスト・ブロック工法を採用している。同工法は、施工効率が高いため工期が短く、安全リスクと環境への影響も少ないという利点がある。同鉄道は北京市通州区の北京城市副中心駅を起点とし、天津市宝坻（ほうてい）区を経て河北省唐山市の唐山駅へ達する。総延長は１４８・７４キロで、八つの駅が設置される。設計最高時速は３５０キロ。２０２２年末には開通条件が整う見通しで、開通後は京浜都市間鉄道（北京城市副中心－天津浜海）と相乗効果を発揮し、北京－天津間で京津都市間鉄道（北京－天津）、京滬高速鉄道（北京－上海）に次ぐ３本目の高速鉄道となる。（天津＝新華社記者／李然）＝２０２０（令和２）年６月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020061604540

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  2020年06月10日

  京唐都市間鉄道、潮白新河特大橋の架設が完了

  １０日、京唐都市間鉄道・潮白新河特大橋の建設現場で作業をする中鉄二十四局集団の作業員。中国の京津冀（北京市、天津市、河北省）交通一体化の重要構成要素とされる京唐都市間鉄道の建設工事で１０日、重点プロジェクトとされる潮白新河特大橋の架設作業が完了した。同橋は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十四局集団が建設を請け負い、事前に製作した橋桁を現場で張り出してつなぎ合わせるプレキャスト・ブロック工法を採用している。同工法は、施工効率が高いため工期が短く、安全リスクと環境への影響も少ないという利点がある。同鉄道は北京市通州区の北京城市副中心駅を起点とし、天津市宝坻（ほうてい）区を経て河北省唐山市の唐山駅へ達する。総延長は１４８・７４キロで、八つの駅が設置される。設計最高時速は３５０キロ。２０２２年末には開通条件が整う見通しで、開通後は京浜都市間鉄道（北京城市副中心－天津浜海）と相乗効果を発揮し、北京－天津間で京津都市間鉄道（北京－天津）、京滬高速鉄道（北京－上海）に次ぐ３本目の高速鉄道となる。（天津＝新華社記者／李然）＝２０２０（令和２）年６月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020061604329

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  2020年06月10日

  京唐都市間鉄道、潮白新河特大橋の架設が完了

  １０日、京唐都市間鉄道・潮白新河特大橋の建設現場。（小型無人機から）中国の京津冀（北京市、天津市、河北省）交通一体化の重要構成要素とされる京唐都市間鉄道の建設工事で１０日、重点プロジェクトとされる潮白新河特大橋の架設作業が完了した。同橋は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十四局集団が建設を請け負い、事前に製作した橋桁を現場で張り出してつなぎ合わせるプレキャスト・ブロック工法を採用している。同工法は、施工効率が高いため工期が短く、安全リスクと環境への影響も少ないという利点がある。同鉄道は北京市通州区の北京城市副中心駅を起点とし、天津市宝坻（ほうてい）区を経て河北省唐山市の唐山駅へ達する。総延長は１４８・７４キロで、八つの駅が設置される。設計最高時速は３５０キロ。２０２２年末には開通条件が整う見通しで、開通後は京浜都市間鉄道（北京城市副中心－天津浜海）と相乗効果を発揮し、北京－天津間で京津都市間鉄道（北京－天津）、京滬高速鉄道（北京－上海）に次ぐ３本目の高速鉄道となる。（天津＝新華社記者／李然）＝２０２０（令和２）年６月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020061604538

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  2020年06月10日

  京唐都市間鉄道、潮白新河特大橋の架設が完了

  １０日、京唐都市間鉄道・潮白新河特大橋の建設現場で作業をする中鉄二十四局集団の作業員。中国の京津冀（北京市、天津市、河北省）交通一体化の重要構成要素とされる京唐都市間鉄道の建設工事で１０日、重点プロジェクトとされる潮白新河特大橋の架設作業が完了した。同橋は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十四局集団が建設を請け負い、事前に製作した橋桁を現場で張り出してつなぎ合わせるプレキャスト・ブロック工法を採用している。同工法は、施工効率が高いため工期が短く、安全リスクと環境への影響も少ないという利点がある。同鉄道は北京市通州区の北京城市副中心駅を起点とし、天津市宝坻（ほうてい）区を経て河北省唐山市の唐山駅へ達する。総延長は１４８・７４キロで、八つの駅が設置される。設計最高時速は３５０キロ。２０２２年末には開通条件が整う見通しで、開通後は京浜都市間鉄道（北京城市副中心－天津浜海）と相乗効果を発揮し、北京－天津間で京津都市間鉄道（北京－天津）、京滬高速鉄道（北京－上海）に次ぐ３本目の高速鉄道となる。（天津＝新華社記者／李然）＝２０２０（令和２）年６月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020061604389

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  2020年06月10日

  京唐都市間鉄道、潮白新河特大橋の架設が完了

  １０日、京唐都市間鉄道・潮白新河特大橋の建設現場で作業をする中鉄二十四局集団の作業員。中国の京津冀（北京市、天津市、河北省）交通一体化の重要構成要素とされる京唐都市間鉄道の建設工事で１０日、重点プロジェクトとされる潮白新河特大橋の架設作業が完了した。同橋は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十四局集団が建設を請け負い、事前に製作した橋桁を現場で張り出してつなぎ合わせるプレキャスト・ブロック工法を採用している。同工法は、施工効率が高いため工期が短く、安全リスクと環境への影響も少ないという利点がある。同鉄道は北京市通州区の北京城市副中心駅を起点とし、天津市宝坻（ほうてい）区を経て河北省唐山市の唐山駅へ達する。総延長は１４８・７４キロで、八つの駅が設置される。設計最高時速は３５０キロ。２０２２年末には開通条件が整う見通しで、開通後は京浜都市間鉄道（北京城市副中心－天津浜海）と相乗効果を発揮し、北京－天津間で京津都市間鉄道（北京－天津）、京滬高速鉄道（北京－上海）に次ぐ３本目の高速鉄道となる。（天津＝新華社記者／李然）＝２０２０（令和２）年６月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020061604412

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  2020年06月10日

  京唐都市間鉄道、潮白新河特大橋の架設が完了

  １０日、京唐都市間鉄道・潮白新河特大橋の建設現場。（小型無人機から）中国の京津冀（北京市、天津市、河北省）交通一体化の重要構成要素とされる京唐都市間鉄道の建設工事で１０日、重点プロジェクトとされる潮白新河特大橋の架設作業が完了した。同橋は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十四局集団が建設を請け負い、事前に製作した橋桁を現場で張り出してつなぎ合わせるプレキャスト・ブロック工法を採用している。同工法は、施工効率が高いため工期が短く、安全リスクと環境への影響も少ないという利点がある。同鉄道は北京市通州区の北京城市副中心駅を起点とし、天津市宝坻（ほうてい）区を経て河北省唐山市の唐山駅へ達する。総延長は１４８・７４キロで、八つの駅が設置される。設計最高時速は３５０キロ。２０２２年末には開通条件が整う見通しで、開通後は京浜都市間鉄道（北京城市副中心－天津浜海）と相乗効果を発揮し、北京－天津間で京津都市間鉄道（北京－天津）、京滬高速鉄道（北京－上海）に次ぐ３本目の高速鉄道となる。（天津＝新華社記者／李然）＝２０２０（令和２）年６月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020061604404

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  2020年06月10日

  京唐都市間鉄道、潮白新河特大橋の架設が完了

  １０日、京唐都市間鉄道・潮白新河特大橋の建設現場で作業をする中鉄二十四局集団の作業員。中国の京津冀（北京市、天津市、河北省）交通一体化の重要構成要素とされる京唐都市間鉄道の建設工事で１０日、重点プロジェクトとされる潮白新河特大橋の架設作業が完了した。同橋は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十四局集団が建設を請け負い、事前に製作した橋桁を現場で張り出してつなぎ合わせるプレキャスト・ブロック工法を採用している。同工法は、施工効率が高いため工期が短く、安全リスクと環境への影響も少ないという利点がある。同鉄道は北京市通州区の北京城市副中心駅を起点とし、天津市宝坻（ほうてい）区を経て河北省唐山市の唐山駅へ達する。総延長は１４８・７４キロで、八つの駅が設置される。設計最高時速は３５０キロ。２０２２年末には開通条件が整う見通しで、開通後は京浜都市間鉄道（北京城市副中心－天津浜海）と相乗効果を発揮し、北京－天津間で京津都市間鉄道（北京－天津）、京滬高速鉄道（北京－上海）に次ぐ３本目の高速鉄道となる。（天津＝新華社記者／李然）＝２０２０（令和２）年６月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020061604420

• 本映像はログイン後にご覧いただけます

  01:02.95

  検討リストへ

  2020年09月13日

  「新華社」京浜都市間鉄道で全線最大スパンの連続桁が接合に成功天津市

  中国の北京市通州区と天津市浜海新区を結ぶ京浜都市間鉄道の宝坻（ほうてい）特大橋左線で１３日、灤河（らんが）の水を天津まで引く「引灤入津プロジェクト」用水路をまたぐ連続桁の接合作業が行われた。工程計画より１７日前倒しで作業が完了し、同鉄道全線で最大スパンの連続桁が接合された。同特大橋の引灤入津プロジェクトの用水路をまたぐ連続桁は、全長約２７２メートル、メインスパン（主径間）は約１２８メートル。設計時速３５０キロの同鉄道は、北京と天津浜海新区を結ぶ２本目の都市間高速鉄道で、総延長は約１７２キロ。開通後は北京と天津浜海新区間がわずか５７分で結ばれる。（記者／鄧浩然、方金洋）＜映像内容＞京浜都市間鉄道の工事、「引灤入津プロジェクト」用水路をまたぐ連続桁の接合作業の様子、撮影日：２０２０（令和２）年９月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020091605443

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  2020年09月13日

  京浜都市間鉄道で全線最大スパンの連続桁が接合に成功天津市

  １３日、天津市宝坻区の中鉄一局京浜鉄道第１期工事の建設現場で、接合の瞬間が近づく京浜鉄道宝坻特大橋の「引灤入津プロジェクト」の用水路をまたぐ連続桁。（小型無人機から）中国の北京市通州区と天津市浜海新区を結ぶ京浜都市間鉄道の宝坻（ほうてい）特大橋左線で１３日、灤河（らんが）の水を天津まで引く「引灤入津プロジェクト」の用水路をまたぐ連続桁の接合作業が行われた。工程計画より１７日前倒しで作業が完了し、同鉄道全線で最大スパンの連続桁が接合された。（天津＝新華社配信／孫凡越）＝２０２０（令和２）年９月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020091605379

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  2020年09月13日

  京浜都市間鉄道で全線最大スパンの連続桁が接合に成功天津市

  １３日、天津市宝坻区の中鉄一局京浜鉄道第１期工事の建設現場で、コンクリート打設作業前の検査を行う作業員。中国の北京市通州区と天津市浜海新区を結ぶ京浜都市間鉄道の宝坻（ほうてい）特大橋左線で１３日、灤河（らんが）の水を天津まで引く「引灤入津プロジェクト」の用水路をまたぐ連続桁の接合作業が行われた。工程計画より１７日前倒しで作業が完了し、同鉄道全線で最大スパンの連続桁が接合された。（天津＝新華社配信／孫凡越）＝２０２０（令和２）年９月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020091605408