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「伊丹駅」の写真・映像

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    1966年04月30日
    関西 私鉄24時間スト

    公安官に抱かれ列車の窓から押し込まれる女性通勤客=1966(昭和41)年4月30日、国鉄福知山線の伊丹駅 (41年内地2479)

    商品コード: 2011052400296

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    1995年01月17日
    阪神大震災

    地震で倒壊した伊丹駅=1995(平成7)年1月17日、兵庫県伊丹市

    商品コード: 2021031903151

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    1995年01月17日
    阪神大震災

    地震で倒壊した伊丹駅の出入り口=1995(平成7)年1月17日、兵庫県伊丹市

    商品コード: 2021031903159

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    1995年01月17日
    阪神大震災

    地震で割れた建物のショーウィンドウ=1995(平成7)年1月17日、兵庫県伊丹市、伊丹駅

    商品コード: 2021031903168

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    1995年01月17日
    阪神大震災

    地震で倒壊した伊丹駅=1995(平成7)年1月17日、兵庫県伊丹市

    商品コード: 2021031903259

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    1995年01月17日
    阪神大震災

    地震で倒壊した伊丹駅=1995(平成7)年1月17日、兵庫県伊丹市

    商品コード: 2021031903276

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    1995年01月17日
    阪神大震災

    地震で倒壊した伊丹駅と活動する救助隊=1995(平成7)年1月17日、兵庫県伊丹市

    商品コード: 2021031903282

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    1995年01月17日
    阪神大震災

    地震で倒壊した伊丹駅=1995(平成7)年1月17日、兵庫県伊丹市

    商品コード: 2021031903288

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    1995年01月17日
    阪神大震災

    地震で倒壊した伊丹駅=1995(平成7)年1月17日、兵庫県伊丹市

    商品コード: 2021031903296

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    1995年01月17日
    阪神大震災

    地震で倒壊した伊丹駅=1995(平成7)年1月17日、兵庫県伊丹市

    商品コード: 2021031903299

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    1995年01月17日
    阪神大震災

    地震で倒壊した伊丹駅=1995(平成7)年1月17日、兵庫県伊丹市

    商品コード: 2021031903300

  • 1995年01月18日
    脱線車両の移動 復旧作業始まる

    つぶれた駅舎の線路からクレーンで道路につり降ろされる脱線車両=18日午前9時20分、阪急伊丹駅前(カラーネガ)(阪神大震災)

    商品コード: 1995011800042

  • 1995年01月18日
    布団を運ぶ人 一夜明けた被災者

    復旧作業が続けられる駅のわきで布団を運ぶ人=18日午前8時50分、阪急伊丹駅前(カラーネガ)(阪神大震災)

    商品コード: 1995011800043

  • 1995年01月18日
    布団を運ぶ人 一夜明けた被災者

    復旧作業が続けられる駅のわきで布団を運ぶ人=18日午前8時50分、阪急伊丹駅前(カラーネガ)(阪神大震災)

    商品コード: 1995011800049

  • 1995年01月18日
    脱線車両の移動 復旧作業始まる

    つぶれた駅舎の線路からクレーンで道路につり降ろされる脱線車両=18日午前9時20分、阪急伊丹駅前(カラーネガ)(阪神大震災)

    商品コード: 1995011800050

  • 1995年03月11日
    阪急伊丹駅仮駅舎 仮の駅舎で営業再開

    乗降客が戻った阪急電鉄の伊丹駅仮駅舎=11日午前8時20分、兵庫県伊丹市西台(カラーネガ)

    商品コード: 1995031100019

  • 1995年03月11日
    阪急伊丹駅仮駅舎 仮の駅舎で営業再開

    乗降客が戻った阪急電鉄の伊丹駅仮駅舎=11日午前8時20分、兵庫県伊丹市西台(カラーネガ)

    商品コード: 1995031100015

  • 1998年11月20日
    完成した新駅ビル 阪急伊丹駅の新ビル完成

    完成した阪急伊丹駅の新駅ビル「REITA(リータ)」=兵庫県伊丹市

    商品コード: 1998112000087

  • 1999年01月11日
    崩壊した伊丹駅 夜景が復活、商店街に人波

    )、社会351S、1月16日付朝刊用、解禁厳守  阪神大震災で全壊した阪急伊丹駅。電車を撤去するためクレーン車が待機=95(平成7)年1月18日

    商品コード: 1999011100063

  • 1999年01月11日
    阪急伊丹駅ビル 夜景が復活、商店街に人波

    )、社会351S、1月16日付朝刊用、解禁厳守  被災地で最後まで仮駅舎営業だったが、昨年11月に新駅ビルが完成した阪急伊丹駅=6日、兵庫県伊丹市西台で共同通信社ヘリから

    商品コード: 1999011100064

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    2005年04月25日
    JR伊丹駅と脱線事故現場 尼崎のJR脱線事故

    快速電車が事故直前にオーバーランしたJR伊丹駅(下方)と脱線事故現場(丸印)=25日午後3時45分、兵庫県伊丹市で共同通信社ヘリから

    商品コード: 2005042500229

  • 2005年04月28日
    事故現場に続く直線 尼崎のJR脱線事故

    JR伊丹駅(上方)から続く直線区間は、脱線事故が起きた現場付近(手前)でカーブしている=兵庫県尼崎市

    商品コード: 2005042800204

  • 2005年05月20日
    JR伊丹駅ホーム 電車の遅れ時間も虚偽報告

    脱線事故を起こした快速電車がオーバーランしたJR伊丹駅上り線ホーム。車掌は距離だけでなく遅れ時間も虚偽報告していた=20日午前、兵庫県伊丹市

    商品コード: 2005052000032

  • 2005年05月24日
    利用客消えたJR伊丹駅 JR駅前から人の流れ消え

    尼崎JR脱線事故の影響で人の流れが途絶えたJR伊丹駅=兵庫県伊丹市

    商品コード: 2005052400013

  • 2005年06月13日
    データ収集を行う調査官 尼崎のJR脱線事故

    試験電車内でデータ収集を行う調査官ら=13日午前10時36分、兵庫県伊丹市のJR伊丹駅

    商品コード: 2005061300045

  • 2005年06月18日
    新時刻表を見る男性 JR福知山線が運転再開へ

    JR福知山線の運転再開を前に、伊丹駅で新しい時刻表を見る男性=18日午後、兵庫県伊丹市

    商品コード: 2005061800143

  • 2005年06月19日
    伊丹駅で乗降する乗客 JR福知山線が運転再開

    再開したJR福知山線の伊丹駅で電車を乗り降りする乗客=19日午後3時23分、兵庫県伊丹市

    商品コード: 2005061900125

  • 2005年07月18日
    活気が戻ったJR伊丹駅前 JR福知山線、再開1カ月

    にぎわいが戻ったJR伊丹駅とショッピングモールを結ぶ歩道橋=18日午後、兵庫県伊丹市

    商品コード: 2005071800054

  • 2006年04月25日
    書き込みをする藤崎さん 消えない悲しみ抱えて

    脱線事故犠牲者を悼みJR伊丹駅に設置されたボードに書き込みをする藤崎光子さん=25日午前9時32分

    商品コード: 2006042500095

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    2012年04月25日
    伊丹市で黙とう 尼崎JR脱線事故から7年

    尼崎JR脱線事故の犠牲者を悼み黙とうをささげる参列者=25日午前、兵庫県伊丹市のJR伊丹駅前

    商品コード: 2012042500168

  • 2014年12月16日
    押し込まれる乗客 私鉄ストで国鉄大混雑

    私鉄のストで、通勤ラッシュの乗客が国鉄にどっと流れ、満員の列車に無理やり窓から押し込まれる人も=1966(昭和41)年4月30日、兵庫県・伊丹駅 「ザ・クロニクル 戦後日本の70年」第5巻使用画像(P70)

    商品コード: 2014121600309

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    2021年01月17日
    阪神大震災

    地震で倒壊した伊丹駅=1995(平成7)年1月17日、兵庫県伊丹市

    商品コード: 2021031903179

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