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「内房線」の写真・映像

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  • 1989年08月02日
    復旧作業の航空写真 内房線など依然不通

    土砂に埋まったJR内房線佐貫駅南の西悪波トンネル(上方)=1989(平成元)年8月2日午前9時10分、千葉県富津市で共同通信社ヘリから

    商品コード: 2008121700070

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    1996年09月22日
    水没したタンクローリー 台風17号、関東に被害

    台風17号による大雨でJR内房線ガード下の道路が冠水、浮いてしまったタンクローリーの撤去作業をする消防隊員=22日午後2時30分、千葉県市原市五井

    商品コード: 1996092200049

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    1997年02月14日
    現金が入っていた集札箱 持ち主の手掛かりなし

    現金約400万円が入っていたJR内房線九重駅の集札箱=13日午後、千葉県館山市二子

    商品コード: 1997021400032

  • 1997年05月07日
    造成地で始まった断層調査 千葉の住宅開発地に断層

    住宅・都市整備公団の住宅造成地で始まった断層調査=7日午前、千葉市緑区内(住宅・都市整備公団が千葉市緑区で開発を進めている住宅造成地で大規模な断層とみられる地層のずれが見つかり、同公団は7日、断層の規模などを探るため現地で掘削調査を始めた、現場は、JR内房線鎌取駅南側の新興住宅地「おゆみ野」地区の一角)

    商品コード: 1997050700022

  • 1998年10月11日
    赤と白の踏切遮断棒 事故防止に赤白の遮断棒

    踏切事故防止の効果があるかテストされる赤と白の遮断棒=千葉県袖ケ浦市奈良輪のJR内房線・大井戸踏切

    商品コード: 1998101100010

  • 1999年09月04日
    JR内房線の大井戸踏切 遮断棒の色、黄黒より赤白

    踏切事故防止の効果があるかテストされる赤と白の遮断棒=98(平成10)年10月、千葉県袖ケ浦市奈良輪のJR内房線・大井戸踏切(K98-34402)

    商品コード: 1999090400047

  • 2001年02月05日

    「カラー」◎JR内房線・館山駅東口(千葉県館山市)、駅舎外観・全景、他に西口駅舎、西口より北条海岸方面を望む、東口駅前ロータリー、バスターミナルなどあり、2001(平成13)年1月31日撮影(カラーネガ)010205

    商品コード: 2001020500163

  • 02:59.81
    2007年01月24日
    デゴイチ、ビル街走る 千葉で試運転 (1/3)

    「デゴイチ」の愛称で親しまれる蒸気機関車(SL)のD51が24日、JR千葉駅にお目見え、黒煙を吐きながらビル街を抜け、木更津駅(木更津市)までの内房線約35キロを1時間15分かけて走った。D51がディーゼル機関車にけん引され千葉駅に入ると、ホームで待っていた親子連れなど約500人から一斉に歓声が上がった<映像内容>千葉駅ホームに入線するD51、運転室の火夫たち、石炭庫、動輪、煙突、連結棒などSL部分ヨリ、駅を出発するD51、撮影日:2007(平成19)年1月24日、撮影場所:千葉県千葉市・千葉駅

    商品コード: 2019121003095

  • 2007年01月24日
    試運転されるD51 デゴイチ、ビル街走る

    試運転でJR内房線姉ケ崎駅付近を走る蒸気機関車のD51=24日午後、千葉県市原市で共同通信社ヘリから

    商品コード: 2007012400169

  • 02:15.20
    2007年01月24日
    空撮 デゴイチ、ビル街走る 千葉で試運転 (2/3)

    「デゴイチ」の愛称で親しまれる蒸気機関車(SL)のD51が24日、JR千葉駅にお目見え、黒煙を吐きながらビル街を抜け、木更津駅(木更津市)までの内房線約35キロを1時間15分かけて走った。来月から始まる千葉の観光キャンペーンの目玉となる乗車体験に向けた試運転。JR東日本千葉支社によると、県内のSL運行は18年ぶり<映像内容>千葉駅から木更津駅へ向かうD51、住宅地の脇を走る様子、空撮、撮影日:2007(平成19)年1月24日、撮影場所:千葉県千葉市

    商品コード: 2019121003099

  • 02:58.64
    2007年01月24日
    空撮 デゴイチ、ビル街走る 千葉で試運転 (3/3)

    「デゴイチ」の愛称で親しまれる蒸気機関車(SL)のD51が24日、JR千葉駅にお目見え、黒煙を吐きながらビル街を抜け、木更津駅(木更津市)までの内房線約35キロを1時間15分かけて走った。このD51は1940年製で、72年に一度引退したが88年に再整備。現在は上越線の高崎―水上間で、観光イベントなどの際に使用されている<映像内容>千葉駅から木更津駅へ向かうD51、高速道路脇などを走る様子、空撮、撮影日:2007(平成19)年1月24日、撮影場所:千葉県千葉市

    商品コード: 2019121003101

  • 2007年02月11日
    菜の花畑を通過するD51 房総半島にSL走る

    例年になく暖かな日が続くこの冬、千葉県の観光キャンペーンに合わせてJR内房線の木更津~館山間にSL(蒸気機関車)がお目見えした。今回の特別運転、この区間では4回目となるが、おりからの3連休と重なり、菜の花が咲く保田駅付近には大勢のファンが全国から集まった。早い人は夜明け前から場所を確保、D51が通る瞬間には一斉にシャッター音が鳴り響いた。最終日となる12日も関東地方は好天に恵まれそうで、さらに多くのカメラマンでにぎわうことだろう=11日午前、千葉県鋸南町

    商品コード: 2007021100062

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    2012年02月10日
    内房線を走るC61 C61、房総半島を快走

    沿線住民らに見送られ、JR内房線を快走するC61形蒸気機関車=10日午後、千葉県市原市

    商品コード: 2012021000393

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    02:31.11
    2018年06月16日
    千葉でJR貨物の貨車脱線 けが人や在来線の影響なし

    16日午後1時50分ごろ、千葉市中央区の蘇我駅近くで、京葉臨海鉄道が運行する貨物列車のうち、JR貨物のコンテナ貨車部分が脱線する事故があった。同社によると、けが人はおらず、並行して通っている内房線を含め、近隣の在来線に遅れなどの影響はなかった。現場は貨物列車が主に使用する線路。脱線があった列車は19両編成で、東京方面から千葉市中央区にある貨物専用の駅に向かっていた。先頭の機関車に続くコンテナ貨車のうち3両目が脱線したという。横転はしなかった。貨物列車には運転士1人だけが乗車していた。<映像内容>脱線したコンテナ貨車、脱線したコンテナ貨車の台車部分、台車周辺を調べる関係者、貨車の引き映像など、撮影日:2018(平成30)年6月16日、撮影場所:千葉県 千葉市 中央区

    商品コード: 2018061801385

  • 2020年08月31日
    開局した江見駅郵便局 郵便と駅の一体運営始まる

    無人駅のJR内房線江見駅に開局した江見駅郵便局と関係者=31日午前、千葉県鴨川市

    商品コード: 2020083100115

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    2020年12月20日
    事故があった踏切付近 JR車両と軽乗用車が衝突

    軽乗用車と衝突する事故があったJR内房線の五井―姉ケ崎間の踏切付近=20日午前7時50分ごろ、千葉県市原市

    商品コード: 2020122000050

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