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1963年07月03日オールアルミ電車しらさぎ完成したオールアルミ電車「しらさぎ号」。北陸鉄道加南線に配置される予定＝１９６３（昭和３８）年７月３日、日本車輌（３８年内地 ３０６７）
商品コード: 2011081200074
1975年09月29日福岡市・博多 博多南線博多駅から南へ延びる博多南線。左は那珂川＝１９７５（昭和５０）年９月２９日、福岡市（本社ヘリから）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ
商品コード: 2016080300955
1975年09月29日福岡市・博多 博多南線博多駅から南へ延びる博多南線。左は那珂川＝１９７５（昭和５０）年９月２９日、福岡市（本社ヘリから）、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ
商品コード: 2016080300956
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1997年08月26日現場を調べる係官 運輸局が弘南鉄道に警告
電車衝突の事故現場を調べる運輸省東北運輸局の係官＝２６日午前９時３０分、青森県平賀町の弘南鉄道弘南線館田駅構内
商品コード: 1997082600110
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1999年10月06日落下したアスファルト 新幹線高架から緩衝材落下
ＪＲ博多南線の高架橋下の駐車場に落下したアスファルト＝６日午後１１時３０分、福岡市博多区博多駅南のＪＲ西日本福岡支社
商品コード: 1999100600160
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2005年08月02日高架橋から落下した補修材 高架橋から補修材落下
福岡市南区のＪＲ西日本博多南線の高架橋から落下し、ワゴン車を直撃した補修材＝２日午後、福岡市博多区のＪＲ西日本福岡支社
商品コード: 2005080200202
2009年09月29日「海幸山幸」の車両 宮崎の観光特急を公開ＪＲ九州が宮崎県の日南線などで運行する、観光特急「海幸山幸」の車両＝２９日午後、北九州市小倉北区
商品コード: 2009092900268
2010年09月16日博多南線の利用者ら 九州新幹線開業で減便も？ＪＲ博多駅のホームに到着した山陽新幹線の車両。この先は在来線となり、利用者は博多南駅までの区間を２９０円で利用できる＝９日
商品コード: 2010091600339
2013年07月30日JR美濃太田駅キーワード：ＪＲ、駅、駅前広場、屋外、夏、建物、午後、交通、乗り物、広場、中山道、鉄道、南口、日本、美濃、無人、高山本線、長良川鉄道、ＪＲ東海、越美南線、風景メイン写真、美濃太田駅＝２０１３（平成２５）年７月３０日、岐阜県美濃加茂市、クレジット：ＳＵＳＵＭＵ ＡＯＹＡＭＡ／ａ．ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎＲＦ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2021033103378
2013年07月30日JR美濃太田駅キーワード：ＪＲ、駅、駅前広場、横断歩道、屋外、夏、建物、午後、交通、乗り物、広場、中山道、鉄道、南口、日本、美濃、無人、高山本線、長良川鉄道、ＪＲ東海、越美南線、風景メイン写真、美濃太田駅＝２０１３（平成２５）年７月３０日、岐阜県美濃加茂市、クレジット：ＳＵＳＵＭＵ ＡＯＹＡＭＡ／ａ．ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎＲＦ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2021033103439
2013年07月30日JR美濃太田駅キーワード：ＪＲ、駅、駅前広場、屋外、夏、建物、午後、交通、乗り物、広場、中山道、鉄道、南口、日本、美濃、無人、高山本線、長良川鉄道、ＪＲ東海、越美南線、風景メイン写真、美濃太田駅＝２０１３（平成２５）年７月３０日、岐阜県美濃加茂市、クレジット：ＳＵＳＵＭＵ ＡＯＹＡＭＡ／ａ．ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎＲＦ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2021033103307
2013年07月30日JR美濃太田駅キーワード：ＪＲ、駅、駅前広場、横断歩道、屋外、夏、建物、午後、交通、乗り物、広場、中山道、鉄道、南口、日本、美濃、無人、高山本線、長良川鉄道、ＪＲ東海、越美南線、風景メイン写真、美濃太田駅＝２０１３（平成２５）年７月３０日、岐阜県美濃加茂市、クレジット：ＳＵＳＵＭＵ ＡＯＹＡＭＡ／ａ．ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎＲＦ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2021033103546
2014年04月24日Ｃ１１、Ｃ５６重連 蒸気機関車（ＳＬ）資料・１宮崎植樹祭 Ｃ１１、Ｃ５６牽引のお召し列車＝１９７３（昭和４８）年４月、宮崎県の日南線・大堂津―南郷間
商品コード: 2014042400488
2014年07月30日田舎館駅と線路キーワード：のどかな、駅、屋外、夏、建物、午後、線路、鉄道、踏切、日本、風景、無人、弘南線、田舎館駅、弘南鉄道、風景メイン写真＝２０１４（平成２６）年７月３０日、青森県田舎館村、クレジット：ＳＵＳＵＭＵ ＡＯＹＡＭＡ／ａ．ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎＲＦ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020090200856
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2015年11月14日大破した軽トラックと踏切 列車と衝突、車の夫婦死亡
事故があったＪＲ日南線の踏切（左）と大破した軽トラック＝１４日午後、宮崎市
商品コード: 2015111400479
00:55.952017年07月07日「東奥日報」熱気むんむんビール列車運行開始弘南鉄道（船越弘造社長）は７日夜、同鉄道弘南線（弘前－黒石間）で、恒例の「納涼ビール列車」の運行を開始した。初日は約９０人が、気の合う仲間とお酒や折り詰め料理などを満喫し、往復２時間の小旅行を楽しんだ。＜映像内容＞ビール列車運行の様子、撮影日：２０１７年７月７日、撮影場所：弘南鉄道弘南線（弘前－黒石間） クレジット：東奥日報／共同通信イメージズ ※白素材有り要問い合わせ
商品コード: 2017111400429
2018年06月01日【ＳＣＯ青島サミット】膠州湾大橋を鳥瞰する１日、空から見た膠州湾大橋。（小型無人機で撮影）中国山東省青島市にある膠州湾大橋は同市ハイテク工業園を起点とし、膠州湾を跨いで黄島で済青（済南－青島）高速道路の南線と接続する海上橋で、青島、黄島、紅島をＹ字型で結ぶ。２０１１年６月の同大橋の開通は、青島市と山東半島都市群の都市交通接続を促進し、同市の省内経済発展における優位性を高め、半島都市群の建設を加速化するのに大きな意味を持った。（青島＝新華社記者／郭緒雷）＝２０１８（平成３０）年６月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2018061100824
2018年06月01日【ＳＣＯ青島サミット】膠州湾大橋を鳥瞰する１日、空から見た膠州湾大橋。（小型無人機で撮影）中国山東省青島市にある膠州湾大橋は同市ハイテク工業園を起点とし、膠州湾を跨いで黄島で済青（済南－青島）高速道路の南線と接続する海上橋で、青島、黄島、紅島をＹ字型で結ぶ。２０１１年６月の同大橋の開通は、青島市と山東半島都市群の都市交通接続を促進し、同市の省内経済発展における優位性を高め、半島都市群の建設を加速化するのに大きな意味を持った。（青島＝新華社記者／郭緒雷）＝２０１８（平成３０）年６月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2018061100825
2018年06月01日【ＳＣＯ青島サミット】膠州湾大橋を鳥瞰する１日、空から見た膠州湾大橋。（小型無人機で撮影）中国山東省青島市にある膠州湾大橋は同市ハイテク工業園を起点とし、膠州湾を跨いで黄島で済青（済南－青島）高速道路の南線と接続する海上橋で、青島、黄島、紅島をＹ字型で結ぶ。２０１１年６月の同大橋の開通は、青島市と山東半島都市群の都市交通接続を促進し、同市の省内経済発展における優位性を高め、半島都市群の建設を加速化するのに大きな意味を持った。（青島＝新華社記者／郭緒雷）＝２０１８（平成３０）年６月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2018061100827
2018年06月01日【ＳＣＯ青島サミット】膠州湾大橋を鳥瞰する１日、空から見た膠州湾大橋。（小型無人機で撮影）中国山東省青島市にある膠州湾大橋は同市ハイテク工業園を起点とし、膠州湾を跨いで黄島で済青（済南－青島）高速道路の南線と接続する海上橋で、青島、黄島、紅島をＹ字型で結ぶ。２０１１年６月の同大橋の開通は、青島市と山東半島都市群の都市交通接続を促進し、同市の省内経済発展における優位性を高め、半島都市群の建設を加速化するのに大きな意味を持った。（青島＝新華社記者／郭緒雷）＝２０１８（平成３０）年６月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2018061100853
2018年06月01日【ＳＣＯ青島サミット】膠州湾大橋を鳥瞰する１日、空から見た膠州湾大橋。（小型無人機で撮影）中国山東省青島市にある膠州湾大橋は同市ハイテク工業園を起点とし、膠州湾を跨いで黄島で済青（済南－青島）高速道路の南線と接続する海上橋で、青島、黄島、紅島をＹ字型で結ぶ。２０１１年６月の同大橋の開通は、青島市と山東半島都市群の都市交通接続を促進し、同市の省内経済発展における優位性を高め、半島都市群の建設を加速化するのに大きな意味を持った。（青島＝新華社記者／郭緒雷）＝２０１８（平成３０）年６月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2018061100835
00:55.922018年12月04日「東奥日報」昭和４年生まれラッセル車、今冬も準備ＯＫ弘南鉄道（本社青森県平川市）は４日、線路の除雪を担うラッセル車を弘南線で試運転し、冬本番に備えた。＜映像内容＞ラッセル車の試運転の様子、撮影日：２０１８（平成３０）年１２月４日、撮影場所：青森県黒石市黒石駅、クレジット：東奥日報／共同通信イメージズ ※白素材有り要問い合わせ
商品コード: 2018121820696
2019年04月17日観光列車「海幸山幸」 海山の景色を楽しむ日南線の観光列車「海幸山幸」＝宮崎市の南宮崎駅
商品コード: 2019041701485
2019年04月17日日南線の「海幸山幸」 海山の景色を楽しむ日向灘に面した橋を走る観光列車「海幸山幸」＝宮崎県日南市
商品コード: 2019041701484
2019年04月17日日向灘沿いを走る列車 海山の景色を楽しむ日向灘にそって走る日南線の車両＝宮崎県日南市
商品コード: 2019041701483
2019年04月17日「鬼の洗濯板」 海山の景色を楽しむ青島の周りを囲む「鬼の洗濯板」と呼ばれる岩＝宮崎市
商品コード: 2019041701488
2019年04月17日「御崎馬」の親子 海山の景色を楽しむ都井岬の「御崎馬」の親子。子馬はこの春に生まれ「春駒」と呼ばれる＝宮崎県串間市
商品コード: 2019041701489
2019年04月17日油津駅駅舎 海山の景色を楽しむ広島カープのチームカラーに合わせ、赤く塗り替えられた油津駅＝宮崎県日南市
商品コード: 2019041701490
2019年04月17日海山の景色を楽しむ宮崎・日南線
商品コード: 2019041701671
2019年04月17日海山の景色を楽しむ宮崎・日南線
商品コード: 2019041701672
2019年07月09日急ピッチで工事が進行中鵝公岩軌道交通専用橋重慶市９日、重慶市鵝公岩軌道交通専用橋（右側）の工事現場。（小型無人機から）中国長江に架かる重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の架橋工事がこのところ、急ピッチで進んでいる。同橋は市内の軌道環状南線の調整プロジェクトで、重慶市の九竜坡区と南岸区を結ぶ。鵝公岩大橋の上流約７０メートルに位置し、全長１６５０・５メートル、主橋部は１１２０メートル。市内で初の歩道の設置を計画に含めた軌道交通専用橋でもあり、市民の移動の利便性を高め、沿線地域の経済および都市経済の発展をけん引する。（重慶＝新華社記者／王全超）＝２０１９（令和元）年７月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019071100283
2019年07月09日急ピッチで工事が進行中鵝公岩軌道交通専用橋重慶市９日、重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の工事現場で働く作業員。中国長江に架かる重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の架橋工事がこのところ、急ピッチで進んでいる。同橋は市内の軌道環状南線の調整プロジェクトで、重慶市の九竜坡区と南岸区を結ぶ。鵝公岩大橋の上流約７０メートルに位置し、全長１６５０・５メートル、主橋部は１１２０メートル。市内で初の歩道の設置を計画に含めた軌道交通専用橋でもあり、市民の移動の利便性を高め、沿線地域の経済および都市経済の発展をけん引する。（重慶＝新華社記者／王全超）＝２０１９（令和元）年７月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019071100260
2019年07月09日急ピッチで工事が進行中鵝公岩軌道交通専用橋重慶市９日、重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の工事現場で働く作業員。中国長江に架かる重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の架橋工事がこのところ、急ピッチで進んでいる。同橋は市内の軌道環状南線の調整プロジェクトで、重慶市の九竜坡区と南岸区を結ぶ。鵝公岩大橋の上流約７０メートルに位置し、全長１６５０・５メートル、主橋部は１１２０メートル。市内で初の歩道の設置を計画に含めた軌道交通専用橋でもあり、市民の移動の利便性を高め、沿線地域の経済および都市経済の発展をけん引する。（重慶＝新華社記者／王全超）＝２０１９（令和元）年７月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019071100270
2019年07月09日急ピッチで工事が進行中鵝公岩軌道交通専用橋重慶市９日、重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の工事現場で、作業の合間に水を飲み喉の渇きを癒やす作業員。中国長江に架かる重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の架橋工事がこのところ、急ピッチで進んでいる。同橋は市内の軌道環状南線の調整プロジェクトで、重慶市の九竜坡区と南岸区を結ぶ。鵝公岩大橋の上流約７０メートルに位置し、全長１６５０・５メートル、主橋部は１１２０メートル。市内で初の歩道の設置を計画に含めた軌道交通専用橋でもあり、市民の移動の利便性を高め、沿線地域の経済および都市経済の発展をけん引する。（重慶＝新華社記者／王全超）＝２０１９（令和元）年７月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019071100355
2019年07月09日急ピッチで工事が進行中鵝公岩軌道交通専用橋重慶市９日、重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の工事現場で働く作業員。中国長江に架かる重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の架橋工事がこのところ、急ピッチで進んでいる。同橋は市内の軌道環状南線の調整プロジェクトで、重慶市の九竜坡区と南岸区を結ぶ。鵝公岩大橋の上流約７０メートルに位置し、全長１６５０・５メートル、主橋部は１１２０メートル。市内で初の歩道の設置を計画に含めた軌道交通専用橋でもあり、市民の移動の利便性を高め、沿線地域の経済および都市経済の発展をけん引する。（重慶＝新華社記者／王全超）＝２０１９（令和元）年７月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019071100344
2019年07月09日急ピッチで工事が進行中鵝公岩軌道交通専用橋重慶市９日、重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の工事現場で働く作業員。中国長江に架かる重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の架橋工事がこのところ、急ピッチで進んでいる。同橋は市内の軌道環状南線の調整プロジェクトで、重慶市の九竜坡区と南岸区を結ぶ。鵝公岩大橋の上流約７０メートルに位置し、全長１６５０・５メートル、主橋部は１１２０メートル。市内で初の歩道の設置を計画に含めた軌道交通専用橋でもあり、市民の移動の利便性を高め、沿線地域の経済および都市経済の発展をけん引する。（重慶＝新華社記者／王全超）＝２０１９（令和元）年７月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019071100345
2019年07月09日急ピッチで工事が進行中鵝公岩軌道交通専用橋重慶市９日、重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の工事現場で働く作業員。中国長江に架かる重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の架橋工事がこのところ、急ピッチで進んでいる。同橋は市内の軌道環状南線の調整プロジェクトで、重慶市の九竜坡区と南岸区を結ぶ。鵝公岩大橋の上流約７０メートルに位置し、全長１６５０・５メートル、主橋部は１１２０メートル。市内で初の歩道の設置を計画に含めた軌道交通専用橋でもあり、市民の移動の利便性を高め、沿線地域の経済および都市経済の発展をけん引する。（重慶＝新華社記者／王全超）＝２０１９（令和元）年７月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019071100346
2019年07月09日急ピッチで工事が進行中鵝公岩軌道交通専用橋重慶市９日、重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の工事現場で働く作業員。中国長江に架かる重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の架橋工事がこのところ、急ピッチで進んでいる。同橋は市内の軌道環状南線の調整プロジェクトで、重慶市の九竜坡区と南岸区を結ぶ。鵝公岩大橋の上流約７０メートルに位置し、全長１６５０・５メートル、主橋部は１１２０メートル。市内で初の歩道の設置を計画に含めた軌道交通専用橋でもあり、市民の移動の利便性を高め、沿線地域の経済および都市経済の発展をけん引する。（重慶＝新華社記者／王全超）＝２０１９（令和元）年７月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019071100342
2019年07月09日急ピッチで工事が進行中鵝公岩軌道交通専用橋重慶市９日、重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の工事現場で働く作業員。中国長江に架かる重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の架橋工事がこのところ、急ピッチで進んでいる。同橋は市内の軌道環状南線の調整プロジェクトで、重慶市の九竜坡区と南岸区を結ぶ。鵝公岩大橋の上流約７０メートルに位置し、全長１６５０・５メートル、主橋部は１１２０メートル。市内で初の歩道の設置を計画に含めた軌道交通専用橋でもあり、市民の移動の利便性を高め、沿線地域の経済および都市経済の発展をけん引する。（重慶＝新華社記者／王全超）＝２０１９（令和元）年７月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019071100267
2019年07月09日急ピッチで工事が進行中鵝公岩軌道交通専用橋重慶市９日、重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の工事現場で働く作業員。中国長江に架かる重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の架橋工事がこのところ、急ピッチで進んでいる。同橋は市内の軌道環状南線の調整プロジェクトで、重慶市の九竜坡区と南岸区を結ぶ。鵝公岩大橋の上流約７０メートルに位置し、全長１６５０・５メートル、主橋部は１１２０メートル。市内で初の歩道の設置を計画に含めた軌道交通専用橋でもあり、市民の移動の利便性を高め、沿線地域の経済および都市経済の発展をけん引する。（重慶＝新華社記者／王全超）＝２０１９（令和元）年７月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019071100288
2019年07月09日急ピッチで工事が進行中鵝公岩軌道交通専用橋重慶市９日、重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の工事現場で働く作業員。中国長江に架かる重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の架橋工事がこのところ、急ピッチで進んでいる。同橋は市内の軌道環状南線の調整プロジェクトで、重慶市の九竜坡区と南岸区を結ぶ。鵝公岩大橋の上流約７０メートルに位置し、全長１６５０・５メートル、主橋部は１１２０メートル。市内で初の歩道の設置を計画に含めた軌道交通専用橋でもあり、市民の移動の利便性を高め、沿線地域の経済および都市経済の発展をけん引する。（重慶＝新華社記者／王全超）＝２０１９（令和元）年７月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019071100265
2019年07月09日急ピッチで工事が進行中鵝公岩軌道交通専用橋重慶市９日、重慶市鵝公岩軌道交通専用橋（左側）の工事現場。（小型無人機から）中国長江に架かる重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の架橋工事がこのところ、急ピッチで進んでいる。同橋は市内の軌道環状南線の調整プロジェクトで、重慶市の九竜坡区と南岸区を結ぶ。鵝公岩大橋の上流約７０メートルに位置し、全長１６５０・５メートル、主橋部は１１２０メートル。市内で初の歩道の設置を計画に含めた軌道交通専用橋でもあり、市民の移動の利便性を高め、沿線地域の経済および都市経済の発展をけん引する。（重慶＝新華社記者／王全超）＝２０１９（令和元）年７月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019071100354
2019年07月09日急ピッチで工事が進行中鵝公岩軌道交通専用橋重慶市９日、重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の工事現場で働く作業員。中国長江に架かる重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の架橋工事がこのところ、急ピッチで進んでいる。同橋は市内の軌道環状南線の調整プロジェクトで、重慶市の九竜坡区と南岸区を結ぶ。鵝公岩大橋の上流約７０メートルに位置し、全長１６５０・５メートル、主橋部は１１２０メートル。市内で初の歩道の設置を計画に含めた軌道交通専用橋でもあり、市民の移動の利便性を高め、沿線地域の経済および都市経済の発展をけん引する。（重慶＝新華社記者／王全超）＝２０１９（令和元）年７月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019071100285
2019年07月09日急ピッチで工事が進行中鵝公岩軌道交通専用橋重慶市９日、重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の工事現場で働く作業員。中国長江に架かる重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の架橋工事がこのところ、急ピッチで進んでいる。同橋は市内の軌道環状南線の調整プロジェクトで、重慶市の九竜坡区と南岸区を結ぶ。鵝公岩大橋の上流約７０メートルに位置し、全長１６５０・５メートル、主橋部は１１２０メートル。市内で初の歩道の設置を計画に含めた軌道交通専用橋でもあり、市民の移動の利便性を高め、沿線地域の経済および都市経済の発展をけん引する。（重慶＝新華社記者／王全超）＝２０１９（令和元）年７月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019071100304
2019年07月09日急ピッチで工事が進行中鵝公岩軌道交通専用橋重慶市９日、重慶市鵝公岩軌道交通専用橋（左側）の工事現場。（小型無人機から）中国長江に架かる重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の架橋工事がこのところ、急ピッチで進んでいる。同橋は市内の軌道環状南線の調整プロジェクトで、重慶市の九竜坡区と南岸区を結ぶ。鵝公岩大橋の上流約７０メートルに位置し、全長１６５０・５メートル、主橋部は１１２０メートル。市内で初の歩道の設置を計画に含めた軌道交通専用橋でもあり、市民の移動の利便性を高め、沿線地域の経済および都市経済の発展をけん引する。（重慶＝新華社記者／王全超）＝２０１９（令和元）年７月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019071100337
2019年07月09日急ピッチで工事が進行中鵝公岩軌道交通専用橋重慶市９日、重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の工事現場で働く作業員。中国長江に架かる重慶市鵝公岩軌道交通専用橋の架橋工事がこのところ、急ピッチで進んでいる。同橋は市内の軌道環状南線の調整プロジェクトで、重慶市の九竜坡区と南岸区を結ぶ。鵝公岩大橋の上流約７０メートルに位置し、全長１６５０・５メートル、主橋部は１１２０メートル。市内で初の歩道の設置を計画に含めた軌道交通専用橋でもあり、市民の移動の利便性を高め、沿線地域の経済および都市経済の発展をけん引する。（重慶＝新華社記者／王全超）＝２０１９（令和元）年７月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019071100244
2020年10月27日Electrification of the southern runway27 October 2020, Baden-Wuerttemberg, Meckenbeuren: Workers install the overhead contact lines on the railway line between Meckenbeuren and Friedrichshafen. About half of the electrification of the southern line has been completed between Friedrichshafen and Ravensburg. Photo: Felix Kästle/dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020102805947
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2021年09月19日調査する国交省職員ら 国道、ＪＲの寸断長期化も
台風１４号の大雨で土砂崩れが発生し、国道２２０号とＪＲ日南線が寸断した現場（奥）を調査する国交省の職員ら＝１９日午後、宮崎市
商品コード: 2021091907331
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2021年09月19日寸断した国道と日南線 国道、ＪＲの寸断長期化も
台風１４号の大雨で土砂崩れが発生し、寸断したＪＲ日南線（右上）と国道２２０号＝１９日午後、宮崎市
商品コード: 2021091907330
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2021年09月24日宮崎市内海の土砂崩れ現場 日南線土砂崩れで代行バス
宮崎市内海の土砂崩れ現場＝２３日
商品コード: 2021092411344
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2021年09月24日現場視察の宮崎県知事 日南線土砂崩れで代行バス
宮崎市内海の土砂崩れ現場を視察する宮崎県の河野俊嗣知事（右）＝２３日
商品コード: 2021092411405
2021年10月05日要望書手渡した副知事 宮崎県、日南線の復旧要望ＪＲ九州の担当役員（右）に要望書を手渡した宮崎県の永山寛理副知事＝５日午前、福岡市
商品コード: 2021100508509
2021年10月05日要望書手渡す宮崎県副知事 宮崎県、日南線の復旧要望ＪＲ九州の担当役員（手前）に要望書を手渡す宮崎県の永山寛理副知事＝５日午前、福岡市
商品コード: 2021100508506
2021年10月26日要望書手渡す宮崎県知事 宮崎知事が日南線復旧要望ＪＲ九州本社で青柳俊彦社長（右）に要望書を手渡す宮崎県の河野俊嗣知事＝２６日午後、福岡市
商品コード: 2021102608316
2021年10月26日ＪＲ九州社長と宮崎県知事 宮崎知事が日南線復旧要望ＪＲ九州本社で青柳俊彦社長（右）に要望書を手渡した宮崎県の河野俊嗣知事＝２６日午後、福岡市
商品コード: 2021102608313
2021年10月26日宮崎知事が日南線復旧要望商品コード: 2021102608341-2
2021年10月26日面会に臨む宮崎県知事ら 宮崎知事が日南線復旧要望ＪＲ九州本社で青柳俊彦社長（手前右）との面会に臨む宮崎県の河野俊嗣知事（奥左から４人目）ら＝２６日午後、福岡市
商品コード: 2021102608341
2021年10月26日宮崎知事が日南線復旧要望商品コード: 2021102608341-1
2021年11月26日会見するＪＲ九州社長 日南線１２月１１日に運転再開記者会見するＪＲ九州の青柳俊彦社長＝２６日午後、福岡市
商品コード: 2021112612248
2021年12月27日（５）自動運転路線も登場湖北省武漢市で地下鉄３路線が一斉開業２６日、地下鉄５号線の徐家棚駅。中国湖北省武漢市で２６日、地下鉄５号線、６号線２期、１６号線（漢南線）の３路線が開通した。これにより、同市全域に軌道交通網が張り巡らされ、営業距離は累計４３５キロに達し、距離と規模で中部地域の首位となった。５号線では、同省初の自動運転システムを採用している。（武漢＝新華社配信／伍志尊）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021122706229
2021年12月27日（８）自動運転路線も登場湖北省武漢市で地下鉄３路線が一斉開業２６日、全自動運転の地下鉄５号線に乗車し、先頭車両で写真を撮る乗客。中国湖北省武漢市で２６日、地下鉄５号線、６号線２期、１６号線（漢南線）の３路線が開通した。これにより、同市全域に軌道交通網が張り巡らされ、営業距離は累計４３５キロに達し、距離と規模で中部地域の首位となった。５号線では、同省初の自動運転システムを採用している。（武漢＝新華社配信／伍志尊）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021122706233
2021年12月27日（２）自動運転路線も登場湖北省武漢市で地下鉄３路線が一斉開業２６日、地下鉄５号線の中医薬大学駅。（小型無人機から）中国湖北省武漢市で２６日、地下鉄５号線、６号線２期、１６号線（漢南線）の３路線が開通した。これにより、同市全域に軌道交通網が張り巡らされ、営業距離は累計４３５キロに達し、距離と規模で中部地域の首位となった。５号線では、同省初の自動運転システムを採用している。（武漢＝新華社配信／伍志尊）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021122706207
2021年12月27日（７）自動運転路線も登場湖北省武漢市で地下鉄３路線が一斉開業２６日、地下鉄５号線の徐家棚駅。中国湖北省武漢市で２６日、地下鉄５号線、６号線２期、１６号線（漢南線）の３路線が開通した。これにより、同市全域に軌道交通網が張り巡らされ、営業距離は累計４３５キロに達し、距離と規模で中部地域の首位となった。５号線では、同省初の自動運転システムを採用している。（武漢＝新華社配信／伍志尊）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021122706227
2021年12月27日（１０）自動運転路線も登場湖北省武漢市で地下鉄３路線が一斉開業２６日、地下鉄５号線彭劉楊駅構内でレリーフの前を通る乗客。中国湖北省武漢市で２６日、地下鉄５号線、６号線２期、１６号線（漢南線）の３路線が開通した。これにより、同市全域に軌道交通網が張り巡らされ、営業距離は累計４３５キロに達し、距離と規模で中部地域の首位となった。５号線では、同省初の自動運転システムを採用している。（武漢＝新華社配信／伍志尊）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021122706232
2021年12月27日（３）自動運転路線も登場湖北省武漢市で地下鉄３路線が一斉開業２６日、中医薬大学駅を出発する地下鉄５号線の車両。（小型無人機から）中国湖北省武漢市で２６日、地下鉄５号線、６号線２期、１６号線（漢南線）の３路線が開通した。これにより、同市全域に軌道交通網が張り巡らされ、営業距離は累計４３５キロに達し、距離と規模で中部地域の首位となった。５号線では、同省初の自動運転システムを採用している。（武漢＝新華社配信／伍志尊）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021122706209
2021年12月27日（４）自動運転路線も登場湖北省武漢市で地下鉄３路線が一斉開業２６日、地下鉄１６号線と桂子湖大橋。（小型無人機から）中国湖北省武漢市で２６日、地下鉄５号線、６号線２期、１６号線（漢南線）の３路線が開通した。これにより、同市全域に軌道交通網が張り巡らされ、営業距離は累計４３５キロに達し、距離と規模で中部地域の首位となった。５号線では、同省初の自動運転システムを採用している。（武漢＝新華社配信／伍志尊）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021122706211
2021年12月27日（６）自動運転路線も登場湖北省武漢市で地下鉄３路線が一斉開業２６日、地下鉄５号線中医薬大学駅で、湖北省初の全自動運転車両の到着を待つ市民。中国湖北省武漢市で２６日、地下鉄５号線、６号線２期、１６号線（漢南線）の３路線が開通した。これにより、同市全域に軌道交通網が張り巡らされ、営業距離は累計４３５キロに達し、距離と規模で中部地域の首位となった。５号線では、同省初の自動運転システムを採用している。（武漢＝新華社配信／伍志尊）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021122706225
2021年12月27日（９）自動運転路線も登場湖北省武漢市で地下鉄３路線が一斉開業２６日、全自動運転の地下鉄５号線に乗車し、先頭車両で写真を撮る乗客。中国湖北省武漢市で２６日、地下鉄５号線、６号線２期、１６号線（漢南線）の３路線が開通した。これにより、同市全域に軌道交通網が張り巡らされ、営業距離は累計４３５キロに達し、距離と規模で中部地域の首位となった。５号線では、同省初の自動運転システムを採用している。（武漢＝新華社配信／伍志尊）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021122706231
2021年12月27日（１）自動運転路線も登場湖北省武漢市で地下鉄３路線が一斉開業２６日、地下鉄１６号線の桂子湖駅。（小型無人機から）中国湖北省武漢市で２６日、地下鉄５号線、６号線２期、１６号線（漢南線）の３路線が開通した。これにより、同市全域に軌道交通網が張り巡らされ、営業距離は累計４３５キロに達し、距離と規模で中部地域の首位となった。５号線では、同省初の自動運転システムを採用している。（武漢＝新華社配信／伍志尊）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021122706206
00:51.122022年02月22日「新華社」三峡南線閘門、メンテナンスのため３０日間運用休止湖北省宜昌市中国水利部は、定期メンテナンス実施に伴い長江の三峡南線閘門（こうもん）の運用を２１日午前８時から３０日間休止すると発表した。メンテナンス期間中、船は三峡北線の閘門と船舶昇降機経由で通航する。過去の南線閘門のメンテナンス時の状況から、北線閘門は１日平均約１５回稼働し、約６０隻の船舶が通航する見通し。 ＝配信日： ２０２２（令和４）年２月２２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022022208278
00:53.712022年03月24日「新華社」三峡南線閘門が運用再開湖北省宜昌市中国湖北省宜昌市にある長江の三峡南線閘門（こうもん）は２２日午後８時、定期メンテナンスを終え、船の通航を予定より１２時間早く再開した。メンテナンス期間中は三峡北線閘門が単線運用となり、定時に方向を切り替えることで通航の需要に応えた。三峡北線閘門は２１日までに計１４回の切り替えを行い、延べ４２８回稼働。１６７２隻が通過し、貨物の総輸送量は６５８万トンに達した。（鄭家裕） ＝配信日： ２０２２（令和４）年３月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022032501290
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