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「地下鉄空港線」の写真・グラフィックス・映像

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  • 福岡市営地下鉄 空港線開業
    1993年03月02日
    福岡市営地下鉄 空港線開業

    市営地下鉄空港線博多−福岡空港間開業式=1993(平成5)年3月2日、福岡市・福岡空港駅、クレジット:西日本新聞/共同通信イメージズ

    商品コード: 2015072400578

  • 福岡市営地下鉄 空港線開業
    1993年03月03日
    福岡市営地下鉄 空港線開業

    開業した市営地下鉄空港線=1993(平成5)年3月3日、福岡市・福岡空港駅、クレジット:西日本新聞/共同通信イメージズ

    商品コード: 2015072400612

  • 大理石が剝がれ落ちた壁 壁面剝落、利用客に当たる
    2016年11月26日
    大理石が剝がれ落ちた壁 壁面剝落、利用客に当たる

    壁面の大理石が剝がれ落ちた、福岡市営地下鉄空港線赤坂駅の壁=26日午後、福岡市中央区

    商品コード: 2016112600143

  •  「新華社」首都空港線が5Gに対応、スマート地下鉄がさらに進化北京市
    00:35.03
    2020年06月12日
    「新華社」首都空港線が5Gに対応、スマート地下鉄がさらに進化北京市

    中国北京市の北京地下鉄空港線はこのほど、EUHT(超高速無線通信)システムを用いた地下鉄通信伝送プラットフォームの試験運用を開始した。地下鉄車両と地上指令センターとの間に目に見えないファイバーチャネルを構築することで、北京地下鉄を長年悩ませてきた車両と地上間の通信問題を解決する。EUHTシステムが搭載された列車に乗ると、車内の液晶ディスプレイが27インチのスマート・マルチメディアディスプレイに変更されており、空港のフライト情報や乗換案内、天気予報などを表示していた。ドアの上の表示も液晶マップに交換され、異なるニーズに応じて画面レイアウトを変更し路線図などを表示できるようになっていた。第5世代移動通信システム「5G」の技術を利用して開発されたEUHTシステムは、理論上の最大帯域幅が200Mbpsに達する。高スループット(処理速度)と低遅延の長所を持つ最先端の通信技術とされる。同システムは自動列車制御装置(ATC)や車載監視カメラシステム、乗客情報システム、車内放送、緊急時のインターホン通話などの機能も搭載しており、列車と指令センター間の通信効率を大幅に向上させている。車内ディスプレイは、フルHD画像とインターネット接続によるストリーミング動画再生をサポートしている。ライブ配信と録画配信の切り替え機能なども備えており、より多様化した乗客のさまざまなニーズを満たすことができる。(記者/王修楠)<映像内容>北京地下鉄空港線が5Gに対応、撮影日:撮影日不明、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020061504074

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    2020年09月23日
    騒然とする駅周辺 地下鉄車両から出火と通報

    多くの人たちで騒然とする福岡市地下鉄空港線の赤坂駅周辺=23日午前8時59分、福岡市中央区

    商品コード: 2020092300577

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    2020年09月23日
    騒然とする現場 地下鉄車両から出火と通報

    規制線が張られ、消防隊や通行人らで騒然とする福岡市地下鉄空港線の赤坂駅=23日午前8時55分、福岡市中央区

    商品コード: 2020092300574

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    2020年09月23日
    集まった消防隊員ら 地下鉄車両から出火と通報

    福岡市地下鉄空港線の赤坂駅に集まった消防隊員ら=23日午前8時57分、福岡市中央区

    商品コード: 2020092300579

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    2020年09月23日
    車両トラブルの赤坂駅 福岡市地下鉄で火災と通報

    車両トラブルがあった福岡市地下鉄空港線の赤坂駅=23日午前9時26分、福岡市中央区

    商品コード: 2020092300777

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