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2010年01月30日

春運の記憶変わりゆく列車と変わらぬ未来への憧れ

左：２００３年１月２３日、福建省福州市から重慶市へ向かうＬ２８号列車の１１号車で、荷物棚に荷物を詰め込む乗車直後の乗客。（福州＝新華社記者／姜克紅）右：２０１０年１月３０日、湖北省武漢市と広東省広州市を結ぶ武広高速鉄道の車内で、乗客の荷物が安全に収納されているかを点検する車掌の姜飛（きょう・ひ）さん。（武漢＝新華社記者／李明放）中国の列車はこの数十年来、見た目やハード面、サービス面で、極めて大きな変化を経験した。歩みを止めない中国人は、これら全ての変化を実感しながら前進し続けている。春運（春節前後の帰省・Ｕターンラッシュ）期間中の列車は、家族との再会への期待や、永遠に変わることのない故郷を気遣う思い、まだ見ぬ未来への憧れなど、中国人が最も忘れられない記憶を乗せ、大きな変化の中で過去と現在を走り抜け、希望を抱いて明日へと向かう。（北京＝新華社配信）＝２０１０（平成２２）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019020412080

2015年04月10日

篠原広高インタビューベンチャー、中小も視野に

就トモＣａｆｅの篠原広高店長

商品コード: 2015041000555

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2018年11月19日

河南省でトラック２８台の玉突き事故３人死亡

１９日、大広高速道路の事故現場で行われている救助活動。（小型無人機から）１９日午前７時２７分（日本時間同８時２７分）、中国河南省駐馬店市平輿県内の大広高速道路（黒竜江省大慶～広東省広州）で大型トラック２８台が絡む玉突き事故が発生し、３人が死亡した。中国共産党平輿県委員会宣伝部への取材で分かった。現場は楊埠料金所から南に約２キロの地点。１９日午後１時までに救出された１３人が病院で手当てを受けたが、うち３人の死亡が確認された。（鄭州＝新華社配信）＝２０１８（平成３０）年１１月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2018112119017

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02:08.83

2018年11月19日

「新華社」中国河南省で車両２０台余りの玉突き事故、３人死亡

中国の黒竜江省大慶市と広東省広州市を結ぶ大広高速道路の南端から北へ２１４９キロの地点（河南省駐馬店市平輿県県内）で１９日午前７時２０分（日本時間同８時２０分）ごろ、濃い霧の影響で車両２０台余りがからむ玉突き事故が発生した。事故車両の多くは大型トラックや宅配車両で、多くの人が車内に閉じ込められた。１９日午後１時１５分現在、救助隊は１３人を救出したが、このうち３人の死亡が確認された。現場では引き続き救助活動が行われている。＜映像内容＞河南省の玉突き事故の様子、撮影日：２０１８（平成３０）年１１月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2018112009745

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2018年11月19日

河南省でトラック２８台の玉突き事故３人死亡

１９日、大広高速道路の事故現場で行われている救助活動。（小型無人機から）１９日午前７時２７分（日本時間同８時２７分）、中国河南省駐馬店市平輿県内の大広高速道路（黒竜江省大慶～広東省広州）で大型トラック２８台が絡む玉突き事故が発生し、３人が死亡した。中国共産党平輿県員会宣伝部への取材で分かった。現場は楊埠料金所から南に約２キロの地点。１９日午後１時までに救出された１３人が病院で手当てを受けたが、うち３人の死亡が確認された。（鄭州＝新華社配信）＝２０１８（平成３０）年１１月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2018112118921

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2018年11月19日

河南省でトラック２８台の玉突き事故３人死亡

１９日、大広高速道路の事故現場で救助活動を行う救助隊員。１９日午前７時２７分（日本時間同８時２７分）、中国河南省駐馬店市平輿県内の大広高速道路（黒竜江省大慶～広東省広州）で大型トラック２８台が絡む玉突き事故が発生し、３人が死亡した。中国共産党平輿県委員会宣伝部への取材で分かった。現場は楊埠料金所から南に約２キロの地点。１９日午後１時までに救出された１３人が病院で手当てを受けたが、うち３人の死亡が確認された。（鄭州＝新華社配信）＝２０１８（平成３０）年１１月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2018112119086

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2018年11月19日

河南省でトラック２８台の玉突き事故３人死亡

１９日、大広高速道路の事故現場で行われている救助活動。（小型無人機から）１９日午前７時２７分（日本時間同８時２７分）、中国河南省駐馬店市平輿県内の大広高速道路（黒竜江省大慶～広東省広州）で大型トラック２８台が絡む玉突き事故が発生し、３人が死亡した。中国共産党平輿県委員会宣伝部への取材で分かった。現場は楊埠料金所から南に約２キロの地点。１９日午後１時までに救出された１３人が病院で手当てを受けたが、うち３人の死亡が確認された。（鄭州＝新華社配信）＝２０１８（平成３０）年１１月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2018112119078

2019年02月23日

春に向かって駆け抜ける列車貴州省

２３日、貴広高速鉄道（貴陽－広州）の貴州省従江（じゅうこう）区間を走り抜ける列車。早春を迎えた中国貴州省黔東南（けんとうなん）ミャオ族トン族自治州では、一面に咲き誇る菜の花とその横を軽快に走り抜けてゆく列車が、春らしいのどかな鉄道風景をつくり出している。（従江＝新華社記者／楊文斌）＝２０１９（平成３１）年２月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019022600550

2019年02月23日

春に向かって駆け抜ける列車貴州省

２３日、貴広高速鉄道（貴陽－広州）の貴州省従江（じゅうこう）区間を走り抜ける列車。（小型無人機から）早春を迎えた中国貴州省黔東南（けんとうなん）ミャオ族トン族自治州では、一面に咲き誇る菜の花とその横を軽快に走り抜けてゆく列車が、春らしいのどかな鉄道風景をつくり出している。（従江＝新華社記者／楊文斌）＝２０１９（平成３１）年２月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019022600558

2019年02月23日

春に向かって駆け抜ける列車貴州省

２３日、貴広高速鉄道（貴陽－広州）の貴州省従江（じゅうこう）区間を走り抜ける列車。早春を迎えた中国貴州省黔東南（けんとうなん）ミャオ族トン族自治州では、一面に咲き誇る菜の花とその横を軽快に走り抜けてゆく列車が、春らしいのどかな鉄道風景をつくり出している。（従江＝新華社記者／楊文斌）＝２０１９（平成３１）年２月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019022600476

2019年02月23日

春に向かって駆け抜ける列車貴州省

２３日、貴広高速鉄道（貴陽－広州）の貴州省従江（じゅうこう）区間を走り抜ける列車。早春を迎えた中国貴州省黔東南（けんとうなん）ミャオ族トン族自治州では、一面に咲き誇る菜の花とその横を軽快に走り抜けてゆく列車が、春らしいのどかな鉄道風景をつくり出している。（従江＝新華社記者／楊文斌）＝２０１９（平成３１）年２月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019022600474

2019年02月23日

春に向かって駆け抜ける列車貴州省

２３日、貴広高速鉄道（貴陽－広州）の貴州省従江（じゅうこう）区間を走り抜ける列車。（小型無人機から）早春を迎えた中国貴州省黔東南（けんとうなん）ミャオ族トン族自治州では、一面に咲き誇る菜の花とその横を軽快に走り抜けてゆく列車が、春らしいのどかな鉄道風景をつくり出している。（従江＝新華社記者／楊文斌）＝２０１９（平成３１）年２月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019022600495

2019年03月01日

中国で春節特別輸送期間終わる

１日、貴広（貴陽－広州）高速鉄道の貴州－従江区間を走る高速鉄道列車。中国で１日、「春運」と呼ばれる春節（旧正月）前後の帰省・Ｕターンに伴う特別輸送態勢が最終日を迎えた。４０日続いた今年の「春運」が幕を下ろした。（黔東南＝新華社配信／彭沢良）＝２０１９（平成３１）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019030401176

01:58.23

2019年11月15日

「新華社」大別山の奥深くの高い鉄塔の上に散らばる「赤い人影」湖北省

中国の湖北省、安徽省、河南省の境に位置する大別山脈を構成する筆架山ではこのところ、赤色の作業着を着た作業員の一群が毎日高さ３０～４０メートルの鉄塔の上で、山間部の送電線改修作業を行っている。山間部の京広高速鉄道孝感区間に架設された送電線が、着氷により断線し列車の運行に影響を与えるのを防止するため、中国国家電網公司孝感供電公司はこのほど、同区間の一部で改修を開始した。同区間の改修を期日通り完了させるため、１０人余りの作業員が連日鉄塔に上り、数時間かけて作業をしている。（記者／侯文坤）＜映像内容＞山間部の送電線改修作業の様子、撮影日：撮影日不明、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019111501453

01:18.97

2019年12月17日

「新華社」長さ１００メートルの高速鉄道用レール生産現場遼寧省鞍鋼股份

中国遼寧省に拠点を置く鞍山鋼鉄集団は、新中国で最初に鉄道用レールを生産した企業で、１９５０年代から現在までに生産したレールは累計約２千万トン、敷設したレールの長さは約４２万キロに及ぶ。同集団傘下の鞍鋼股份大型廠は、高速鉄道のレールを生産する重要な工場で、生産されたレールは河北省秦皇島市と遼寧省瀋陽市を結ぶ「秦瀋旅客専用線」や北京市と広東省広州市を結ぶ「京広高速鉄道」、北京市と上海市を結ぶ「京滬高速鉄道」など速度や等級の異なる国内の高速鉄道で広く敷設されているだけでなく、「一帯一路」沿線の３０余りの国・地域にも輸出されている。大型廠軌梁分廠の于福海（う・ふくかい）副工場長によると、同社が生産する長さ１００メートルの高速鉄道用レールの高さのばらつきは通常０・５ミリ以内で、時速３５０キロに対応する製品の生産では、さらなる精度を要求しており、これらの技術は、いずれも同社が独自開発したものだという。（記者／李昂）＜映像内容＞鞍山鋼鉄の工場の様子、撮影日：撮影日不明、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2019121702473

2020年08月13日

空から見た河南省内のさまざなな黄河大橋

河南省洛陽市孟津県にある洛陽黄河公路大橋（左）と、内モンゴル自治区エレンホト市と広東省広州市を結ぶ二広高速道路の吉利黄河大橋。（８月１３日撮影、小型無人機から）中国の黄河は河南省内を７１１キロにわたって流れており、省内に架けられた何本もの黄河大橋は、両岸の経済や物流、生活を支える重要な役割を果たしている。空からは、これらの橋の堂々として壮大な姿を見ることができる。（鄭州＝新華社記者／郝源）＝２０２０（令和２）年８月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020100906381

2021年02月25日

（５）満開の花々の間を駆け抜ける高速鉄道貴州省

２３日、貴州省従江県内を走る貴広高速鉄道（貴州省貴陽市－広東省広州市）の列車。早春を迎えた中国貴州省黔東南ミャオ族トン族自治州では、菜の花や桃の花、桜が見頃となり、咲き誇る花々の間を高速鉄道が駆け抜ける美しい風景が広がっている。（従江＝新華社記者／楊文斌）＝配信日：２０２１（令和３）年２月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021022510089

2021年02月25日

（３）満開の花々の間を駆け抜ける高速鉄道貴州省

２３日、貴州省従江県内を走る貴広高速鉄道（貴州省貴陽市－広東省広州市）の列車。早春を迎えた中国貴州省黔東南ミャオ族トン族自治州では、菜の花や桃の花、桜が見頃となり、咲き誇る花々の間を高速鉄道が駆け抜ける美しい風景が広がっている。（従江＝新華社記者／楊文斌）＝配信日：２０２１（令和３）年２月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021022510087

2021年02月25日

（４）満開の花々の間を駆け抜ける高速鉄道貴州省

２３日、貴州省従江県内を走る貴広高速鉄道（貴州省貴陽市－広東省広州市）の列車。早春を迎えた中国貴州省黔東南ミャオ族トン族自治州では、菜の花や桃の花、桜が見頃となり、咲き誇る花々の間を高速鉄道が駆け抜ける美しい風景が広がっている。（従江＝新華社記者／楊文斌）＝配信日：２０２１（令和３）年２月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021022510091

2021年02月25日

（２）満開の花々の間を駆け抜ける高速鉄道貴州省

２３日、貴広高速鉄道の従江駅を出発した列車。早春を迎えた中国貴州省黔東南ミャオ族トン族自治州では、菜の花や桃の花、桜が見頃となり、咲き誇る花々の間を高速鉄道が駆け抜ける美しい風景が広がっている。（従江＝新華社記者／楊文斌）＝配信日：２０２１（令和３）年２月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021022600013

2021年02月25日

（１）満開の花々の間を駆け抜ける高速鉄道貴州省

２３日、貴州省従江県内を走る貴広高速鉄道（貴州省貴陽市－広東省広州市）の列車。早春を迎えた中国貴州省黔東南ミャオ族トン族自治州では、菜の花や桃の花、桜が見頃となり、咲き誇る花々の間を高速鉄道が駆け抜ける美しい風景が広がっている。（従江＝新華社記者／楊文斌）＝配信日：２０２１（令和３）年２月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021022510088

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2021年05月25日

人々の憩いの場となった滹沱河河北省石家荘市

２５日、河北省石家荘市正定県の北に位置する于家荘村付近で、「南水北調」中央ルートの幹線用水路と京広高速鉄道（北京市－広東省広州市）の線路が並走する地点。（小型無人機から）中国河北省石家荘市を流れる母なる河、滹沱河（こだが）には「南水北調」（中国南部地域の水を北部地域に送り、慢性的な水不足解消を目指すプロジェクト）中央ルート建設に伴い設置された、伏せ越し（逆サイホン）の原理を応用した水利施設がある。滹沱河の生態修復プロジェクトは、「南水北調」プロジェクトによってもたらされた豊富な水資源を活用しており、水辺には多くの市民が緑や涼を求めて集まるようになった。滹沱河は今では、大勢の人が訪れる人気スポットとなっている。（石家荘＝新華社記者／才揚）＝２０２１（令和３）年５月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021053108337

2021年06月23日

（６）スマート「復興号」、成都‐重慶間の運行に初導入

２３日、「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組の車内で、設備や機能を紹介する乗務員。中国鉄路成都局集団の重慶車両段（車両基地）西動車所で２３日、「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組（動力分散式列車）がお披露目された。同車両は２５日、四川省成都市と重慶市を結ぶ成渝高速鉄道の運行に導入される。中国が完全に独自の知的財産権を有する「復興号」スマート動車組は２０１９年１２月、北京市と河北省張家口市を結ぶ京張高速鉄道に初めて導入された。２５日には成渝高速鉄道のほか、京滬高速鉄道（北京市‐上海市）、京広高速鉄道（北京市‐広東省広州市）、京哈高速鉄道（北京市‐黒竜江省ハルビン市）、徐蘭高速鉄道（江蘇省徐州市‐甘粛省蘭州市）の運行にも使用される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝配信日：２０２１（令和３）年６月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021070709633

2021年06月25日

（１）スマート「復興号」、成都‐重慶間の運行に初導入

２３日、重慶車両段西動車所に登場した「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組と乗務員。中国鉄路成都局集団の重慶車両段（車両基地）西動車所で２３日、「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組（動力分散式列車）がお披露目された。同車両は２５日、四川省成都市と重慶市を結ぶ成渝高速鉄道の運行に導入される。中国が完全に独自の知的財産権を有する「復興号」スマート動車組は２０１９年１２月、北京市と河北省張家口市を結ぶ京張高速鉄道に初めて導入された。２５日には成渝高速鉄道のほか、京滬高速鉄道（北京市‐上海市）、京広高速鉄道（北京市‐広東省広州市）、京哈高速鉄道（北京市‐黒竜江省ハルビン市）、徐蘭高速鉄道（江蘇省徐州市‐甘粛省蘭州市）の運行にも使用される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝配信日：２０２１（令和３）年６月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021062510145

2021年06月25日

（３）スマート「復興号」、成都‐重慶間の運行に初導入

２３日、重慶車両段西動車所に登場した「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組と乗務員。中国鉄路成都局集団の重慶車両段（車両基地）西動車所で２３日、「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組（動力分散式列車）がお披露目された。同車両は２５日、四川省成都市と重慶市を結ぶ成渝高速鉄道の運行に導入される。中国が完全に独自の知的財産権を有する「復興号」スマート動車組は２０１９年１２月、北京市と河北省張家口市を結ぶ京張高速鉄道に初めて導入された。２５日には成渝高速鉄道のほか、京滬高速鉄道（北京市‐上海市）、京広高速鉄道（北京市‐広東省広州市）、京哈高速鉄道（北京市‐黒竜江省ハルビン市）、徐蘭高速鉄道（江蘇省徐州市‐甘粛省蘭州市）の運行にも使用される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝配信日：２０２１（令和３）年６月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021062510146

2021年06月25日

（５）スマート「復興号」、成都‐重慶間の運行に初導入

２３日、「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組の車内で、設備や機能を紹介する乗務員。中国鉄路成都局集団の重慶車両段（車両基地）西動車所で２３日、「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組（動力分散式列車）がお披露目された。同車両は２５日、四川省成都市と重慶市を結ぶ成渝高速鉄道の運行に導入される。中国が完全に独自の知的財産権を有する「復興号」スマート動車組は２０１９年１２月、北京市と河北省張家口市を結ぶ京張高速鉄道に初めて導入された。２５日には成渝高速鉄道のほか、京滬高速鉄道（北京市‐上海市）、京広高速鉄道（北京市‐広東省広州市）、京哈高速鉄道（北京市‐黒竜江省ハルビン市）、徐蘭高速鉄道（江蘇省徐州市‐甘粛省蘭州市）の運行にも使用される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝配信日：２０２１（令和３）年６月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021062510148

2021年06月25日

（４）スマート「復興号」、成都‐重慶間の運行に初導入

２３日、「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組の車内で、設備や機能を紹介する乗務員。中国鉄路成都局集団の重慶車両段（車両基地）西動車所で２３日、「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組（動力分散式列車）がお披露目された。同車両は２５日、四川省成都市と重慶市を結ぶ成渝高速鉄道の運行に導入される。中国が完全に独自の知的財産権を有する「復興号」スマート動車組は２０１９年１２月、北京市と河北省張家口市を結ぶ京張高速鉄道に初めて導入された。２５日には成渝高速鉄道のほか、京滬高速鉄道（北京市‐上海市）、京広高速鉄道（北京市‐広東省広州市）、京哈高速鉄道（北京市‐黒竜江省ハルビン市）、徐蘭高速鉄道（江蘇省徐州市‐甘粛省蘭州市）の運行にも使用される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝配信日：２０２１（令和３）年６月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021062510144

2021年06月25日

（２）スマート「復興号」、成都‐重慶間の運行に初導入

２３日、重慶車両段西動車所に登場した「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組と乗務員。中国鉄路成都局集団の重慶車両段（車両基地）西動車所で２３日、「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組（動力分散式列車）がお披露目された。同車両は２５日、四川省成都市と重慶市を結ぶ成渝高速鉄道の運行に導入される。中国が完全に独自の知的財産権を有する「復興号」スマート動車組は２０１９年１２月、北京市と河北省張家口市を結ぶ京張高速鉄道に初めて導入された。２５日には成渝高速鉄道のほか、京滬高速鉄道（北京市‐上海市）、京広高速鉄道（北京市‐広東省広州市）、京哈高速鉄道（北京市‐黒竜江省ハルビン市）、徐蘭高速鉄道（江蘇省徐州市‐甘粛省蘭州市）の運行にも使用される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝配信日：２０２１（令和３）年６月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021062510150

2021年06月25日

（７）スマート「復興号」、成都‐重慶間の運行に初導入

２３日、「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組の車内を歩く乗務員。中国鉄路成都局集団の重慶車両段（車両基地）西動車所で２３日、「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組（動力分散式列車）がお披露目された。同車両は２５日、四川省成都市と重慶市を結ぶ成渝高速鉄道の運行に導入される。中国が完全に独自の知的財産権を有する「復興号」スマート動車組は２０１９年１２月、北京市と河北省張家口市を結ぶ京張高速鉄道に初めて導入された。２５日には成渝高速鉄道のほか、京滬高速鉄道（北京市‐上海市）、京広高速鉄道（北京市‐広東省広州市）、京哈高速鉄道（北京市‐黒竜江省ハルビン市）、徐蘭高速鉄道（江蘇省徐州市‐甘粛省蘭州市）の運行にも使用される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝配信日：２０２１（令和３）年６月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021062510137

2021年06月25日

（９）スマート「復興号」、成都‐重慶間の運行に初導入

２３日、重慶車両段西動車所で「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組のそばを歩く乗務員。中国鉄路成都局集団の重慶車両段（車両基地）西動車所で２３日、「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組（動力分散式列車）がお披露目された。同車両は２５日、四川省成都市と重慶市を結ぶ成渝高速鉄道の運行に導入される。中国が完全に独自の知的財産権を有する「復興号」スマート動車組は２０１９年１２月、北京市と河北省張家口市を結ぶ京張高速鉄道に初めて導入された。２５日には成渝高速鉄道のほか、京滬高速鉄道（北京市‐上海市）、京広高速鉄道（北京市‐広東省広州市）、京哈高速鉄道（北京市‐黒竜江省ハルビン市）、徐蘭高速鉄道（江蘇省徐州市‐甘粛省蘭州市）の運行にも使用される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝配信日：２０２１（令和３）年６月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021062510152

2021年06月25日

（８）スマート「復興号」、成都‐重慶間の運行に初導入

２３日、「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組の車内を歩く乗務員。中国鉄路成都局集団の重慶車両段（車両基地）西動車所で２３日、「ＣＲ４００ＡＦ型復興号」スマート動車組（動力分散式列車）がお披露目された。同車両は２５日、四川省成都市と重慶市を結ぶ成渝高速鉄道の運行に導入される。中国が完全に独自の知的財産権を有する「復興号」スマート動車組は２０１９年１２月、北京市と河北省張家口市を結ぶ京張高速鉄道に初めて導入された。２５日には成渝高速鉄道のほか、京滬高速鉄道（北京市‐上海市）、京広高速鉄道（北京市‐広東省広州市）、京哈高速鉄道（北京市‐黒竜江省ハルビン市）、徐蘭高速鉄道（江蘇省徐州市‐甘粛省蘭州市）の運行にも使用される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝配信日：２０２１（令和３）年６月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021062510151

2022年04月30日

（７）春たけなわ、黄河沿いに広がる絶景河南省

２６日、河南省洛陽市孟津区にある洛陽黄河公路大橋（左）と二広高速吉利黄河大橋。（小型無人機から）中国河南省の黄河沿いでは春たけなわとなり、美しく壮大な風景が広がっている。（鄭州＝新華社記者／郝源）＝配信日：２０２２（令和４）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022043008361

2022年06月20日

（８）京広高速鉄道、北京－武漢区間で時速３５０キロ運行が常態化

２０日、京広高速鉄道の武漢駅のそばを運行する動車組（動力分散式列車）。（小型無人機から）中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の北京市－湖北省武漢市区間が２０日から、時速３５０キロ運行を常態化した。これにより、北京－武漢間の所要時間は最短で３時間４８分に短縮され、乗客の乗車体験がいっそう向上する。（武漢＝新華社記者／肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062012034

2022年06月20日

（４）京広高速鉄道、北京－武漢区間で時速３５０キロ運行が常態化

２０日、京広高速鉄道の武漢駅のそばを運行する動車組（動力分散式列車）。（小型無人機から）中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の北京市－湖北省武漢市区間が２０日から、時速３５０キロ運行を常態化した。これにより、北京－武漢間の所要時間は最短で３時間４８分に短縮され、乗客の乗車体験がいっそう向上する。（武漢＝新華社記者／肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062012022

2022年06月20日

（３）京広高速鉄道、北京－武漢区間で時速３５０キロ運行が常態化

２０日、京広高速鉄道の武漢駅のそばを運行する動車組（動力分散式列車）。（小型無人機から）中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の北京市－湖北省武漢市区間が２０日から、時速３５０キロ運行を常態化した。これにより、北京－武漢間の所要時間は最短で３時間４８分に短縮され、乗客の乗車体験がいっそう向上する。（武漢＝新華社記者／肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062012019

2022年06月20日

（１０）京広高速鉄道、北京－武漢区間で時速３５０キロ運行が常態化

２０日、京広高速鉄道の武漢駅を出発した列車Ｇ６６。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の北京市－湖北省武漢市区間が２０日から、時速３５０キロ運行を常態化した。これにより、北京－武漢間の所要時間は最短で３時間４８分に短縮され、乗客の乗車体験がいっそう向上する。（武漢＝新華社記者／肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062012045

01:07.39

2022年06月20日

「新華社」京広高速鉄道、北京－武漢区間で時速３５０キロ運行が常態化

中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の北京市－湖北省武漢市区間が２０日から、時速３５０キロ運行を常態化した。これにより、北京－武漢間の所要時間は最短で３時間４８分に短縮され、乗客の乗車体験がいっそう向上する。（記者／侯文坤、潘志偉）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062012495

2022年06月20日

（７）京広高速鉄道、北京－武漢区間で時速３５０キロ運行が常態化

２０日、京広高速鉄道の武漢駅のそばを運行する動車組（動力分散式列車）。（小型無人機から）中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の北京市－湖北省武漢市区間が２０日から、時速３５０キロ運行を常態化した。これにより、北京－武漢間の所要時間は最短で３時間４８分に短縮され、乗客の乗車体験がいっそう向上する。（武漢＝新華社記者／肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062012033

2022年06月20日

（６）京広高速鉄道、北京－武漢区間で時速３５０キロ運行が常態化

２０日、京広高速鉄道の武漢駅のそばを運行する動車組（動力分散式列車）。（小型無人機から）中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の北京市－湖北省武漢市区間が２０日から、時速３５０キロ運行を常態化した。これにより、北京－武漢間の所要時間は最短で３時間４８分に短縮され、乗客の乗車体験がいっそう向上する。（武漢＝新華社記者／肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062012036

2022年06月20日

（２）京広高速鉄道、北京－武漢区間で時速３５０キロ運行が常態化

２０日、京広高速鉄道の武漢駅のそばを運行する動車組（動力分散式列車）。（小型無人機から）中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の北京市－湖北省武漢市区間が２０日から、時速３５０キロ運行を常態化した。これにより、北京－武漢間の所要時間は最短で３時間４８分に短縮され、乗客の乗車体験がいっそう向上する。（武漢＝新華社記者／肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062012020

2022年06月20日

（１）京広高速鉄道、北京－武漢区間で時速３５０キロ運行が常態化

２０日、京広高速鉄道の武漢駅のそばを運行する動車組（動力分散式列車）。（小型無人機から）中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の北京市－湖北省武漢市区間が２０日から、時速３５０キロ運行を常態化した。これにより、北京－武漢間の所要時間は最短で３時間４８分に短縮され、乗客の乗車体験がいっそう向上する。（武漢＝新華社記者／肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062012093

2022年06月20日

（９）京広高速鉄道、北京－武漢区間で時速３５０キロ運行が常態化

２０日、京広高速鉄道の武漢駅のそばを運行する動車組（動力分散式列車）。（小型無人機から）中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の北京市－湖北省武漢市区間が２０日から、時速３５０キロ運行を常態化した。これにより、北京－武漢間の所要時間は最短で３時間４８分に短縮され、乗客の乗車体験がいっそう向上する。（武漢＝新華社記者／肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062012054

2022年06月20日

（５）京広高速鉄道、北京－武漢区間で時速３５０キロ運行が常態化

２０日、京広高速鉄道の武漢駅のそばを運行する動車組（動力分散式列車）。（小型無人機から）中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の北京市－湖北省武漢市区間が２０日から、時速３５０キロ運行を常態化した。これにより、北京－武漢間の所要時間は最短で３時間４８分に短縮され、乗客の乗車体験がいっそう向上する。（武漢＝新華社記者／肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062012021

2022年09月01日

（４）１万トン級の橋梁２基、京広鉄道をまたぎ回転湖北省孝感市

８月３０日、湖北省孝感市の道路建設現場で行われた橋梁２基の回転架設作業。左右に走る線路が京広高速鉄道。（小型無人機から）中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄七局集団が建設を請け負う湖北省孝感市孝雲大道長興三路の延伸プロジェクトで８月３０日、１万トン級の橋梁２基の回転架設が無事行われた。各橋は京広高速鉄道（北京市－広東省広州市）をまたぐもので、長さ１１４メートル、幅２０・５メートル、重量は約１万トンとなっている。工事中、建設担当者は保守作業用に確保された鉄道運行ダイヤの空白時間帯を利用し、情報技術プラットフォームを使って回転プロセスをリアルタイムで追跡し、重さ１万トン級の橋梁の安全で安定した旋回を確保しつつ、鉄道運行に与える影響を最小限に抑えた。（孝感＝新華社記者／肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年９月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022090106297

00:47.80

2022年09月01日

「新華社」１万トン級の橋梁２基、京広鉄道をまたぎ回転湖北省孝感市

中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄七局集団が建設を請け負う湖北省孝感市孝雲大道長興三路の延伸プロジェクトで８月３０日、１万トン級の橋梁２基の回転架設が無事行われた。各橋は京広高速鉄道（北京市－広東省広州市）をまたぐもので、長さ１１４メートル、幅２０・５メートル、重量は約１万トンとなっている。工事中、建設担当者は保守作業用に確保された鉄道運行ダイヤの空白時間帯を利用し、情報技術プラットフォームを使って回転プロセスをリアルタイムで追跡し、重さ１万トン級の橋梁の安全で安定した旋回を確保しつつ、鉄道運行に与える影響を最小限に抑えた。（記者／侯文坤、肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年９月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022090106252

2022年09月01日

（６）１万トン級の橋梁２基、京広鉄道をまたぎ回転湖北省孝感市

上：８月３０日、湖北省孝感市の道路建設現場で行われた橋梁２基の回転架設作業。（小型無人機から）下：８月３０日、回転架設が完了した橋梁。（小型無人機から、組み合わせ写真）中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄七局集団が建設を請け負う湖北省孝感市孝雲大道長興三路の延伸プロジェクトで８月３０日、１万トン級の橋梁２基の回転架設が無事行われた。各橋は京広高速鉄道（北京市－広東省広州市）をまたぐもので、長さ１１４メートル、幅２０・５メートル、重量は約１万トンとなっている。工事中、建設担当者は保守作業用に確保された鉄道運行ダイヤの空白時間帯を利用し、情報技術プラットフォームを使って回転プロセスをリアルタイムで追跡し、重さ１万トン級の橋梁の安全で安定した旋回を確保しつつ、鉄道運行に与える影響を最小限に抑えた。（孝感＝新華社記者／肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年９月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022090106313

2022年09月01日

（５）１万トン級の橋梁２基、京広鉄道をまたぎ回転湖北省孝感市

８月３０日、湖北省孝感市の道路建設現場で行われた橋梁２基の回転架設作業。左右に走る線路が京広高速鉄道。（小型無人機から）中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄七局集団が建設を請け負う湖北省孝感市孝雲大道長興三路の延伸プロジェクトで８月３０日、１万トン級の橋梁２基の回転架設が無事行われた。各橋は京広高速鉄道（北京市－広東省広州市）をまたぐもので、長さ１１４メートル、幅２０・５メートル、重量は約１万トンとなっている。工事中、建設担当者は保守作業用に確保された鉄道運行ダイヤの空白時間帯を利用し、情報技術プラットフォームを使って回転プロセスをリアルタイムで追跡し、重さ１万トン級の橋梁の安全で安定した旋回を確保しつつ、鉄道運行に与える影響を最小限に抑えた。（孝感＝新華社記者／肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年９月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022090106299

2022年09月01日

（１）１万トン級の橋梁２基、京広鉄道をまたぎ回転湖北省孝感市

８月３０日、湖北省孝感市の道路建設現場で行われた橋梁２基の回転架設作業。左右に走る線路が京広高速鉄道。（小型無人機から）中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄七局集団が建設を請け負う湖北省孝感市孝雲大道長興三路の延伸プロジェクトで８月３０日、１万トン級の橋梁２基の回転架設が無事行われた。各橋は京広高速鉄道（北京市－広東省広州市）をまたぐもので、長さ１１４メートル、幅２０・５メートル、重量は約１万トンとなっている。工事中、建設担当者は保守作業用に確保された鉄道運行ダイヤの空白時間帯を利用し、情報技術プラットフォームを使って回転プロセスをリアルタイムで追跡し、重さ１万トン級の橋梁の安全で安定した旋回を確保しつつ、鉄道運行に与える影響を最小限に抑えた。（孝感＝新華社記者／肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年９月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022090106356

2022年09月01日

（３）１万トン級の橋梁２基、京広鉄道をまたぎ回転湖北省孝感市

８月３０日、湖北省孝感市の道路建設現場で行われた橋梁２基の回転架設作業。上下に走る線路が京広高速鉄道。（小型無人機から）中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄七局集団が建設を請け負う湖北省孝感市孝雲大道長興三路の延伸プロジェクトで８月３０日、１万トン級の橋梁２基の回転架設が無事行われた。各橋は京広高速鉄道（北京市－広東省広州市）をまたぐもので、長さ１１４メートル、幅２０・５メートル、重量は約１万トンとなっている。工事中、建設担当者は保守作業用に確保された鉄道運行ダイヤの空白時間帯を利用し、情報技術プラットフォームを使って回転プロセスをリアルタイムで追跡し、重さ１万トン級の橋梁の安全で安定した旋回を確保しつつ、鉄道運行に与える影響を最小限に抑えた。（孝感＝新華社記者／肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年９月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022090106290

2022年09月01日

（２）１万トン級の橋梁２基、京広鉄道をまたぎ回転湖北省孝感市

８月３０日、湖北省孝感市の道路建設現場で行われた橋梁２基の回転架設作業。上下に走る線路が京広高速鉄道。（小型無人機から）中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄七局集団が建設を請け負う湖北省孝感市孝雲大道長興三路の延伸プロジェクトで８月３０日、１万トン級の橋梁２基の回転架設が無事行われた。各橋は京広高速鉄道（北京市－広東省広州市）をまたぐもので、長さ１１４メートル、幅２０・５メートル、重量は約１万トンとなっている。工事中、建設担当者は保守作業用に確保された鉄道運行ダイヤの空白時間帯を利用し、情報技術プラットフォームを使って回転プロセスをリアルタイムで追跡し、重さ１万トン級の橋梁の安全で安定した旋回を確保しつつ、鉄道運行に与える影響を最小限に抑えた。（孝感＝新華社記者／肖芸九）＝配信日：２０２２（令和４）年９月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022090106298

2022年11月03日

（１２）京広高速鉄道、湖南省内でレール交換

２日、レール交換工事に当たる作業員。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の湖南省株洲西‐衡山西区間で２日、レール交換が始まった。中国鉄路広州局集団の広州保線区衡陽レール溶接工場の職員が、列車の運行のない夜間に作業に当たる。今回の工事では２０キロの区間のレールを交換する必要があり、作業完了は１２月上旬を見込む。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２２（令和４）年１１月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022110305970

2022年11月03日

（５）京広高速鉄道、湖南省内でレール交換

２日、レールをボルトで固定する作業員。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の湖南省株洲西‐衡山西区間で２日、レール交換が始まった。中国鉄路広州局集団の広州保線区衡陽レール溶接工場の職員が、列車の運行のない夜間に作業に当たる。今回の工事では２０キロの区間のレールを交換する必要があり、作業完了は１２月上旬を見込む。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２２（令和４）年１１月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022110305954

2022年11月03日

（１１）京広高速鉄道、湖南省内でレール交換

２日、レール交換工事に当たる作業員。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の湖南省株洲西‐衡山西区間で２日、レール交換が始まった。中国鉄路広州局集団の広州保線区衡陽レール溶接工場の職員が、列車の運行のない夜間に作業に当たる。今回の工事では２０キロの区間のレールを交換する必要があり、作業完了は１２月上旬を見込む。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２２（令和４）年１１月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022110305973

2022年11月03日

（１０）京広高速鉄道、湖南省内でレール交換

２日、レール交換工事に当たる作業員。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の湖南省株洲西‐衡山西区間で２日、レール交換が始まった。中国鉄路広州局集団の広州保線区衡陽レール溶接工場の職員が、列車の運行のない夜間に作業に当たる。今回の工事では２０キロの区間のレールを交換する必要があり、作業完了は１２月上旬を見込む。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２２（令和４）年１１月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022110305976

2022年11月03日

（４）京広高速鉄道、湖南省内でレール交換

２日、レール交換工事に当たる作業員。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の湖南省株洲西‐衡山西区間で２日、レール交換が始まった。中国鉄路広州局集団の広州保線区衡陽レール溶接工場の職員が、列車の運行のない夜間に作業に当たる。今回の工事では２０キロの区間のレールを交換する必要があり、作業完了は１２月上旬を見込む。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２２（令和４）年１１月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022110305956

2022年11月03日

（７）京広高速鉄道、湖南省内でレール交換

２日、作業車から工具を受け取る作業員。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の湖南省株洲西‐衡山西区間で２日、レール交換が始まった。中国鉄路広州局集団の広州保線区衡陽レール溶接工場の職員が、列車の運行のない夜間に作業に当たる。今回の工事では２０キロの区間のレールを交換する必要があり、作業完了は１２月上旬を見込む。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２２（令和４）年１１月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022110305969

2022年11月03日

（２）京広高速鉄道、湖南省内でレール交換

２日、レール溶接機による溶接作業。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の湖南省株洲西‐衡山西区間で２日、レール交換が始まった。中国鉄路広州局集団の広州保線区衡陽レール溶接工場の職員が、列車の運行のない夜間に作業に当たる。今回の工事では２０キロの区間のレールを交換する必要があり、作業完了は１２月上旬を見込む。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２２（令和４）年１１月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022110305939

2022年11月03日

（１３）京広高速鉄道、湖南省内でレール交換

２日、レールを切断する作業員。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の湖南省株洲西‐衡山西区間で２日、レール交換が始まった。中国鉄路広州局集団の広州保線区衡陽レール溶接工場の職員が、列車の運行のない夜間に作業に当たる。今回の工事では２０キロの区間のレールを交換する必要があり、作業完了は１２月上旬を見込む。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２２（令和４）年１１月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022110305978

2022年11月03日

（８）京広高速鉄道、湖南省内でレール交換

２日、レールを切断する作業員。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の湖南省株洲西‐衡山西区間で２日、レール交換が始まった。中国鉄路広州局集団の広州保線区衡陽レール溶接工場の職員が、列車の運行のない夜間に作業に当たる。今回の工事では２０キロの区間のレールを交換する必要があり、作業完了は１２月上旬を見込む。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２２（令和４）年１１月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022110305967

2022年11月03日

（１４）京広高速鉄道、湖南省内でレール交換

２日、レール交換工事に当たる作業員。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の湖南省株洲西‐衡山西区間で２日、レール交換が始まった。中国鉄路広州局集団の広州保線区衡陽レール溶接工場の職員が、列車の運行のない夜間に作業に当たる。今回の工事では２０キロの区間のレールを交換する必要があり、作業完了は１２月上旬を見込む。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２２（令和４）年１１月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022110305979

2022年11月03日

（９）京広高速鉄道、湖南省内でレール交換

２日、レール交換工事に当たる作業員。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の湖南省株洲西‐衡山西区間で２日、レール交換が始まった。中国鉄路広州局集団の広州保線区衡陽レール溶接工場の職員が、列車の運行のない夜間に作業に当たる。今回の工事では２０キロの区間のレールを交換する必要があり、作業完了は１２月上旬を見込む。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２２（令和４）年１１月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022110305958

2022年11月03日

（６）京広高速鉄道、湖南省内でレール交換

２日、レール交換工事に当たる作業員。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の湖南省株洲西‐衡山西区間で２日、レール交換が始まった。中国鉄路広州局集団の広州保線区衡陽レール溶接工場の職員が、列車の運行のない夜間に作業に当たる。今回の工事では２０キロの区間のレールを交換する必要があり、作業完了は１２月上旬を見込む。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２２（令和４）年１１月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022110305968

2022年11月03日

（１）京広高速鉄道、湖南省内でレール交換

２日、レール溶接機による溶接作業。（小型無人機から）中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の湖南省株洲西‐衡山西区間で２日、レール交換が始まった。中国鉄路広州局集団の広州保線区衡陽レール溶接工場の職員が、列車の運行のない夜間に作業に当たる。今回の工事では２０キロの区間のレールを交換する必要があり、作業完了は１２月上旬を見込む。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２２（令和４）年１１月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022110305946

2022年11月03日

（３）京広高速鉄道、湖南省内でレール交換

２日、レール交換工事に当たる作業員。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の湖南省株洲西‐衡山西区間で２日、レール交換が始まった。中国鉄路広州局集団の広州保線区衡陽レール溶接工場の職員が、列車の運行のない夜間に作業に当たる。今回の工事では２０キロの区間のレールを交換する必要があり、作業完了は１２月上旬を見込む。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２２（令和４）年１１月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022110305948

2022年12月27日

（９）京広高速鉄道が開通１０周年

２６日、武漢駅から発車する動車組（動力分散式列車）。（小型無人機から）中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道が２６日、全線開通１０周年を迎えた。全長２２９８キロで長江と黄河を跨ぐ同鉄道は、高速鉄道としては世界最長の運行距離を誇る。１２の高速鉄道路線と接続し、１０年間の旅客輸送数は延べ１６億９千万人、中国で最も利用客の多い旅客鉄道路線の一つとなっている。（北京＝新華社記者／伍志尊）＝配信日：２０２２（令和４）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022122707737

2022年12月27日

（１）京広高速鉄道が開通１０周年

２６日、北京西駅のプラットホームに停車するＧ８９１号。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道が２６日、全線開通１０周年を迎えた。全長２２９８キロで長江と黄河を跨ぐ同鉄道は、高速鉄道としては世界最長の運行距離を誇る。１２の高速鉄道路線と接続し、１０年間の旅客輸送数は延べ１６億９千万人、中国で最も利用客の多い旅客鉄道路線の一つとなっている。（北京＝新華社記者／張晨霖）＝配信日：２０２２（令和４）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022122707740

2022年12月27日

（２）京広高速鉄道が開通１０周年

２６日、北京西駅のプラットホームで乗車案内をする乗務員。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道が２６日、全線開通１０周年を迎えた。全長２２９８キロで長江と黄河を跨ぐ同鉄道は、高速鉄道としては世界最長の運行距離を誇る。１２の高速鉄道路線と接続し、１０年間の旅客輸送数は延べ１６億９千万人、中国で最も利用客の多い旅客鉄道路線の一つとなっている。（北京＝新華社記者／張晨霖）＝配信日：２０２２（令和４）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022122707726

2022年12月27日

（７）京広高速鉄道が開通１０周年

２６日、石家荘駅から発車する動車組（動力分散式列車）。（小型無人機から）中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道が２６日、全線開通１０周年を迎えた。全長２２９８キロで長江と黄河を跨ぐ同鉄道は、高速鉄道としては世界最長の運行距離を誇る。１２の高速鉄道路線と接続し、１０年間の旅客輸送数は延べ１６億９千万人、中国で最も利用客の多い旅客鉄道路線の一つとなっている。（北京＝新華社記者／楊世尭）＝配信日：２０２２（令和４）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022122707731

2022年12月27日

（３）京広高速鉄道が開通１０周年

２６日、北京西駅でＧ８９１号に乗車する利用客。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道が２６日、全線開通１０周年を迎えた。全長２２９８キロで長江と黄河を跨ぐ同鉄道は、高速鉄道としては世界最長の運行距離を誇る。１２の高速鉄道路線と接続し、１０年間の旅客輸送数は延べ１６億９千万人、中国で最も利用客の多い旅客鉄道路線の一つとなっている。（北京＝新華社記者／張晨霖）＝配信日：２０２２（令和４）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022122707727

2022年12月27日

（４）京広高速鉄道が開通１０周年

２６日、北京西駅から発車するＧ８９１号。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道が２６日、全線開通１０周年を迎えた。全長２２９８キロで長江と黄河を跨ぐ同鉄道は、高速鉄道としては世界最長の運行距離を誇る。１２の高速鉄道路線と接続し、１０年間の旅客輸送数は延べ１６億９千万人、中国で最も利用客の多い旅客鉄道路線の一つとなっている。（北京＝新華社記者／張晨霖）＝配信日：２０２２（令和４）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022122707728

2022年12月27日

（５）京広高速鉄道が開通１０周年

２６日、北京西駅でＧ８９１号に乗り込む利用客。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道が２６日、全線開通１０周年を迎えた。全長２２９８キロで長江と黄河を跨ぐ同鉄道は、高速鉄道としては世界最長の運行距離を誇る。１２の高速鉄道路線と接続し、１０年間の旅客輸送数は延べ１６億９千万人、中国で最も利用客の多い旅客鉄道路線の一つとなっている。（北京＝新華社記者／張晨霖）＝配信日：２０２２（令和４）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022122707729

2022年12月27日

（８）京広高速鉄道が開通１０周年

２６日、空から見た石家荘駅。（小型無人機から）中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道が２６日、全線開通１０周年を迎えた。全長２２９８キロで長江と黄河を跨ぐ同鉄道は、高速鉄道としては世界最長の運行距離を誇る。１２の高速鉄道路線と接続し、１０年間の旅客輸送数は延べ１６億９千万人、中国で最も利用客の多い旅客鉄道路線の一つとなっている。（北京＝新華社記者／楊世尭）＝配信日：２０２２（令和４）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022122707736

2022年12月27日

（１０）京広高速鉄道が開通１０周年

２６日、武漢駅から発車する動車組（動力分散式列車）。（小型無人機から）中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道が２６日、全線開通１０周年を迎えた。全長２２９８キロで長江と黄河を跨ぐ同鉄道は、高速鉄道としては世界最長の運行距離を誇る。１２の高速鉄道路線と接続し、１０年間の旅客輸送数は延べ１６億９千万人、中国で最も利用客の多い旅客鉄道路線の一つとなっている。（北京＝新華社記者／伍志尊）＝配信日：２０２２（令和４）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022122707734

2022年12月27日

（１１）京広高速鉄道が開通１０周年

２６日、空から見た武漢駅。（小型無人機から）中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道が２６日、全線開通１０周年を迎えた。全長２２９８キロで長江と黄河を跨ぐ同鉄道は、高速鉄道としては世界最長の運行距離を誇る。１２の高速鉄道路線と接続し、１０年間の旅客輸送数は延べ１６億９千万人、中国で最も利用客の多い旅客鉄道路線の一つとなっている。（北京＝新華社記者／伍志尊）＝配信日：２０２２（令和４）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022122707738

2022年12月27日

（１２）京広高速鉄道が開通１０周年

２６日、武漢駅の正面入り口。（小型無人機から）中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道が２６日、全線開通１０周年を迎えた。全長２２９８キロで長江と黄河を跨ぐ同鉄道は、高速鉄道としては世界最長の運行距離を誇る。１２の高速鉄道路線と接続し、１０年間の旅客輸送数は延べ１６億９千万人、中国で最も利用客の多い旅客鉄道路線の一つとなっている。（北京＝新華社記者／伍志尊）＝配信日：２０２２（令和４）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022122707739

2022年12月27日

（６）京広高速鉄道が開通１０周年

２６日、北京西駅でＧ８９１号に乗車する利用客。中国北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道が２６日、全線開通１０周年を迎えた。全長２２９８キロで長江と黄河を跨ぐ同鉄道は、高速鉄道としては世界最長の運行距離を誇る。１２の高速鉄道路線と接続し、１０年間の旅客輸送数は延べ１６億９千万人、中国で最も利用客の多い旅客鉄道路線の一つとなっている。（北京＝新華社記者／張晨霖）＝配信日：２０２２（令和４）年１２月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022122707730

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2023年02月05日

（２）湖南省長沙市の高速道路で連続玉突き事故１６人死亡

４日、玉突き事故の現場。中国湖南省の高速道路交通警察局は５日、許広高速（河南省許昌市－広東省広州市）の湖南省長沙市望城区区間で４日午後５時（日本時間同６時）ごろ、５件の玉突き事故が相次ぎ、計１６人が死亡したと発表した。（長沙＝新華社記者／謝奔）＝配信日：２０２３（令和５）年２月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2023020513626

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2023年02月05日

（１）湖南省長沙市の高速道路で連続玉突き事故１６人死亡

４日、玉突き事故の現場。中国湖南省の高速道路交通警察局は５日、許広高速（河南省許昌市－広東省広州市）の湖南省長沙市望城区区間で４日午後５時（日本時間同６時）ごろ、５件の玉突き事故が相次ぎ、計１６人が死亡したと発表した。（長沙＝新華社記者／謝奔）＝配信日：２０２３（令和５）年２月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2023020513681

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