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「強行着陸」の写真・グラフィックス・映像
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- 本画像はログイン後にご覧いただけます1942年02月24日真珠湾攻撃 太平洋戦争
１９４１年１２月７日の日本軍機によるハワイ真珠湾攻撃の後、日本軍機の強行着陸を防ぐために多数の自動車が置かれたホノルルのゴルフコースを警備する米軍兵士＝１９４２年２月（ＡＣＭＥ）
商品コード: 2012052400340
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1943年10月03日エンジン不調でも飛行 欧州戦線
ドイツ南西部シュツットガルトへの爆撃作戦から帰還中にエンジン１基が故障したまま飛行する爆撃機Ｂ１７。同機はエンジン３基で飛んだが、海峡横断中にさらに１基が故障、英国の平原に強行着陸したが、その際にも最後の２基が不調になった＝１９４３年１０月（ＡＣＭＥ）
商品コード: 2015100700476
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1945年04月21日強行着陸 太平洋戦争
日本本土爆撃の際に機体に被害を受け、２発のエンジンだけで硫黄島の基地に強行着陸した米軍の戦略爆撃機Ｂ２９。乗員は無事だった＝１９４５年４月（ＡＣＭＥ）
商品コード: 2010070200298
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1945年05月27日義烈空挺隊 決死の斬り込み隊
義烈空挺隊。決死の斬り込み隊として九七重爆撃機１２機に分乗。沖縄の米軍飛行場に強行着陸した＝１９４５（昭和２０）年５月２７日、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ
商品コード: 2015030500337
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1945年05月27日義烈空挺隊 熊本健軍基地から沖縄に強行着陸作戦
熊本健軍基地から隊長以下１３６人が陸軍重爆撃機に分乗。米軍占領下の沖縄の飛行場に強行着陸作戦＝１９４５（昭和２０）年５月２７日、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ
商品コード: 2015030900583
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1976年09月06日ミグ２５亡命着陸
９月６日、ソ連の最新鋭戦闘機ミグ２５が北海道・函館空港に強行着陸した。飛行士のベレンコ中尉は米国への亡命を希望して、９日に出国。機体は２５日、茨城県の自衛隊百里基地に移送して解体調査が行われ、１１月１２日ソ連側に引き渡された。写真は９月７日函館空港での検証＝１９７６（昭和５１）年９月６日
商品コード: 2003052700117
1976年09月06日ソ連機が函館に緊急着陸函館空港に強行着陸したソ連のミグ２５＝１９７６（昭和５１）年９月６日（１９７６年国内十大ニュース３）
商品コード: 2009122400208
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1976年09月06日関係者に囲まれるミグ２５ 函館空港に強行着陸
強行着陸後、空港関係者に囲まれるソ連軍のミグ２５戦闘機＝１９７６（昭和５１）年９月６日午後７時３０分、函館空港
商品コード: 1976090650001
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1976年09月07日ミグ２５強行着陸事件
９月６日に函館上空に飛来し、函館空港に強行着陸したソ連軍の最新鋭戦闘機ミグ２５「フォックスバット」。空港ターミナルからも丸見えのためシートががかけられた＝１９７６（昭和５１）年９月７日撮影
商品コード: 2004040100213
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1976年09月07日領置されたミグ２５ 函館空港に強行着陸
尾翼までシートですっぽりと覆い被され、空港敷地内に領置されたソ連軍のミグ２５戦闘機＝１９７６（昭和５１）年９月７日、函館空港
商品コード: 1976090750002
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1976年09月07日一夜明けた函館空港 函館空港に強行着陸
ミグ２５戦闘機（手前）の強行着陸から一夜明けた函館空港。奥は空港ビル＝１９７６（昭和５１）年９月７日
商品コード: 1976090750001
1976年09月07日ミグ２５戦闘機 函館空港にソ連機が強行着陸９月６日、ソ連の最新鋭戦闘機ミグ２５が北海道・函館空港に強行着陸した。飛行士のベレンコ中尉は米国への亡命を希望して、９日に出国。機体は２５日、茨城県の自衛隊百里基地に移送して解体調査が行われ、１１月１２日ソ連側に引き渡された。写真はミグ２５の操縦席を開け実況検分する係官＝１９７６（昭和５１）年９月７日、函館空港
商品コード: 2009081700281
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1976年09月09日ミグ２５強行着陸事件
上空からも機体が見えないように全体がシートで覆われたミグ２５「フォックスバット」＝１９７６（昭和５１）年９月９日、函館空港
商品コード: 2004040100215
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1976年09月09日羽田に向かうベレンコ中尉 函館空港に強行着陸
ソ連軍の戦闘機ミグ２５で函館空港に強行着陸した３日後、護送されて来ていた東京水上署から東京国際空港に向かうベレンコ中尉（左）＝１９７６（昭和５１）年９月９日午後６時１１分
商品コード: 1976090950002
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1976年09月09日ミグ２５強行着陸事件
米ソ冷戦時代の複雑な世界情勢を考慮し、鉄パイプとトタン板でのミグ隠し工事が始まった。ミグ２５「フォックスバット」はマッハ３・４の世界最強の戦闘機として西側が注目していたが、その姿を見ることができないため幻の戦闘機と言われていた＝１９７６（昭和５１）年９月９日、函館空港（１９７６年国内十大ニュース３）
商品コード: 2004040100216
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1976年09月09日米国へ向かうベレンコ中尉 函館空港に強行着陸
ソ連軍の戦闘機ミグ２５で函館空港に強行着陸した３日後、ソフト帽に縦縞のスーツといういでたちで、亡命を希望する米国行きの飛行機に乗り込むベレンコ中尉（中央）＝１９７６（昭和５１）年９月９日、東京国際空港
商品コード: 1976090950003
1976年11月12日貨物船タイゴノス号 ミグ２５、ソ連に返還６７日ぶりにソ連に返還、貨物船「タイゴノス号」に船積みされたミグ２５。北海道函館空港に強行着陸してから約２カ月、“亡命戦闘機”ミグ２５のソ連側への引き渡しが始まった＝１９７６（昭和５１）年１１月１２日午後３時ごろ、茨城県日立港で共同通信社ヘリから（５１年内地 ８０７１）
商品コード: 2014031800094
1976年11月12日厳重な警戒 ミグ２５ソ連船に積み込みソ連貨物船「タイゴノス号」が接岸した岸壁には警官隊が二重三重に厳重な警戒。北海道函館空港に強行着陸してから約２カ月、“亡命戦闘機”ミグ２５のソ連側への引き渡しが始まった＝１９７６（昭和５１）年１１月１２日、茨城県日立港（５１年内地 ８０６６）
商品コード: 2014031800090
1976年11月12日百里基地を出発 ミグ２５ソ連船に積み込み厳重な警戒の中、百里基地を出るミグ２５の胴体部分を載せたトレーラー。北海道函館空港に強行着陸してから約２カ月、“亡命戦闘機”ミグ２５のソ連側への引き渡しが始まった＝１９７６（昭和５１）年１１月１２日午前３時５分、茨城県百里基地（５１年内地 ８０６８）
商品コード: 2014031800091
1976年11月12日梱包を外し点検 ミグ２５ソ連船に積み込みミグ２５の機体積み込み終了後、直ちに梱包（こんぽう）を外し、機体の点検に取りかかるソ連関係者。北海道函館空港に強行着陸してから約２カ月、“亡命戦闘機”ミグ２５のソ連側への引き渡しが始まった＝１９７６（昭和５１）年１１月１２日、茨城県日立港（５１年内地 ８０６９）
商品コード: 2014031800093
1976年11月12日ミグ２５機体返還 ミグ２５ソ連船に積み込み大型クレーン車から引き取りのソ連貨物船「タイゴノス号」に積み込まれる梱包（こんぽう）されたミグ２５の胴体部分。北海道函館空港に強行着陸してから約２カ月、“亡命戦闘機”ミグ２５のソ連側への引き渡しが始まった＝１９７６（昭和５１）年１１月１２日午前８時５０分、茨城県日立港（５１年内地 ８０６４）（参考：５１年カラーニュース １０３０）
商品コード: 2014031800088
1976年11月12日ミグ２５機体返還 ミグ２５ソ連船に積み込み大型クレーン車から引き取りのソ連貨物船「タイゴノス号」に船積みされる梱包（こんぽう）されたミグ２５。北海道函館空港に強行着陸してから約２カ月、“亡命戦闘機”ミグ２５のソ連側への引き渡しが始まった＝１９７６（昭和５１）年１１月１２日午前８時５０分、茨城県日立港で共同通信社ヘリから（５１年内地 ８０６５）（参考：５１年カラーニュース １０３０）
商品コード: 2014031800089
1976年11月13日ミグ２５の胴体 ミグ２５、ソ連に返還ソ連貨物船「タイゴノス号」上で解体後、初めて姿を見せたミグ２５の胴体。北海道函館空港に強行着陸してから約２カ月、“亡命戦闘機”ミグ２５をソ連側へ引き渡し。機体調査を行った後、１５日ウラジオストク港へ向け出港する＝１９７６（昭和５１）年１１月１３日、茨城県日立港（５１年内地 ８０８８）
商品コード: 2014031800096
1976年11月15日タイゴノス号 ミグを積んだ貨物船が出港“亡命戦闘機”ミグ２５の機体（後甲板の箱）を積んで日立港を出港するソ連貨物船「タイゴノス号」。９月６日北海道函館空港に強行着陸して以来、７１日ぶりに祖国への帰還の途についた＝１９７６（昭和５１）年１１月１５日午前１１時４５分、茨城県日立港で共同通信社ヘリから（５１年内地 ８１４６）
商品コード: 2014031800103
- 本画像はログイン後にご覧いただけます1976年12月17日ミグ２５亡命事件 １９７６年十大ニュース（国内）３
函館空港に強行着陸したミグ２５＝９月６日（資料８９６９３、資料８９８９７）
商品コード: 2005051700247
1977年11月09日超高層ビル１１・９作戦 超高層ビルで初の防災訓練超高層ビル群の真ん中へ強行着陸した大型ヘリに運び込まれる負傷者。東京地方に震度６（烈震、関東大震災級）が発生、都内全域で大被害との想定で行われた「超高層ビル１１・９作戦」。安田火災海上本社社員のほか、東京消防庁、警視庁、都医師会、陸上自衛隊など１０団体、２７００人余が参加＝１９７７（昭和５２）年１１月９日、東京・新宿副都心の都有４号地
商品コード: 2015010700394
1979年08月25日敵の拠点ヘリで進攻 米国が沖縄で上陸演習強行着陸後、戦闘行動を展開する米海兵隊＝１９７９（昭和５４）年８月２５日午前９時４０分、沖縄県宜野湾市普天間航空基地
商品コード: 1979082550001
1985年08月13日日航ジャンボ機墜落事故墜落現場に強行着陸した自衛隊救援ヘリコプターと救出作業を始めた自衛隊員＝１９８５（昭和６０）８月１３日、群馬県・御巣鷹山（１９８５年国内十大ニュース１）
商品コード: 2006033000234
2002年05月08日函館空港のミグ２５戦闘機 封印された「防衛出動」ソ連のミグ２５戦闘機（手前）の強行着陸で厳戒態勢の函館空港＝７６年９月
商品コード: 2002050800154
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2009年08月27日ベレンコ中尉米亡命事件 ソ連機、函館に強行着陸
１９７６（昭和５１）年９月６日、ソ連（当時）の最新鋭戦闘機ミグ２５でベレンコ中尉が函館空港に強行着陸（写真上、７日撮影）。３日後に希望通り亡命先の米国へ出発（下）。機体は防衛庁と米軍が解体調査の後ソ連に返還したが、冷戦さなかの事件に、一時は陸海空自衛隊が厳戒態勢に入る事態となった。
商品コード: 2009082700098
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2014年08月28日ベレンコ中尉米亡命事件 ソ連機、函館に強行着陸
１９７６（昭和５１）年９月６日、ソ連の最新鋭戦闘機ミグ２５でベレンコ中尉が函館空港に強行着陸した（写真上、７日撮影）。３日後に希望通り亡命先の米国へ出発（下）。機体は防衛庁と米軍が解体調査の後返還したが、冷戦のさなかだけに一時は陸海空自衛隊が厳戒態勢に入る事態となった。
商品コード: 2014082800201
2014年12月03日ミグ２５強行着陸事件上空からも機体が見えないように全体がシートで覆われたミグ２５「フォックスバット」＝１９７６年９月９日、函館空港
商品コード: 2014120300581
2015年02月20日シートで覆われた機体 ミグ２５強行着陸事件函館空港に強行着陸したソ連軍のミグ２５戦闘機。上空からも機体が見えないように全体がシートで覆われた＝１９７６（昭和５１）年９月９日、北海道・函館空港 「ザ・クロニクル 戦後日本の７０年」第７巻使用画像（Ｐ１６）
商品コード: 2015022000449
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2023年11月21日強行着陸したミグ２５戦闘機 ベレンコ操縦士死去
１９７６年９月、函館空港に強行着陸したミグ２５戦闘機
商品コード: 2023112109065
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