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「排ガス規制」の写真・グラフィックス・映像
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1974年04月26日トヨタがモデルチェンジ４年ぶりに全面モデルチェンジした「カローラ３０セダン１６００ＧＳＬ」。５０年排ガス規制の実施を間近に控えた全車種のモデルチェンジ
商品コード: 2011111400603
1974年06月21日三木長官排ガス規制で要請自動車排出ガス規制の協力の要請でメーカーの首脳と会談する環境庁の三木武夫長官＝１９７４（昭和４９)年６月２１日、環境庁
商品コード: 2024081408039
1974年09月11日５１年規制は“不可能”衆院公害・環境対策保全特別委員会に参考人として出席した自動車メーカー首脳。左から豊田英二トヨタ自動車社長、河島喜好本田技研社長、松田耕平東洋工業社長。５１年度排ガス規制問題について技術的困難さを理由に、規制の緩和、延期を強く求めた＝１９７４（昭和４９）年９月１１日、国会
商品コード: 2012031400163
1974年09月11日５１年規制は“不可能”衆院公害・環境対策保全特別委員会で、５１年度排ガス規制問題について意見を述べる荒牧寅雄いすゞ自動車社長。前列左から豊田英二トヨタ自動車社長、松田耕平東洋工業社長らメーカー９社代表。技術的困難さを理由に、規制の緩和、延期を強く求めた＝１９７４（昭和４９）年９月１１日、国会
商品コード: 2012031400161
1974年09月11日５１年規制は“不可能”衆院公害・環境対策保全特別委員会が終わりホッとした様子で席を立つ参考人。前列左から豊田英二トヨタ自動車社長、松田耕平東洋工業社長、伊瀬芳吉ダイハツ自動車工業社長。５１年度排ガス規制問題について技術的困難さを理由に、規制の緩和、延期を強く求めた＝１９７４（昭和４９）年９月１１日、国会
商品コード: 2012031400164
1974年09月11日５１年規制は“不可能”衆院公害・環境対策保全特別委員会で、５１年度排ガス規制問題について意見を述べる豊田英二トヨタ自動車社長。技術的困難さを理由に、規制の緩和、延期を強く求めた＝１９７４（昭和４９）年９月１１日、国会
商品コード: 2012031400162
1974年09月11日自動車排出ガス規制で特別委衆院公害・環境対策保全特別委員会で、５１年度排ガス規制問題について意見を述べる松田耕平東洋工業社長＝１９７４（昭和４９)年９月１１日
商品コード: 2024082007578
1974年09月11日自動車排出ガス規制で特別委衆院公害・環境対策保全特別委員会で、５１年度排ガス規制問題について意見を述べる岩越忠恕日産自動車社長＝１９７４（昭和４９)年９月１１日
商品コード: 2024082007600
1974年09月11日自動車排出ガス規制で特別委衆院公害・環境対策保全特別委員会で、５１年度排ガス規制問題について意見を述べる河島喜好本田技研社長＝１９７４（昭和４９)年９月１１日
商品コード: 2024082007623
1974年09月11日自動車排出ガス規制で特別委衆院公害・環境対策保全特別委員会で、５１年度排ガス規制問題について意見を述べる豊田英二トヨタ自動車社長＝１９７４（昭和４９)年９月１１日
商品コード: 2024082007648
1974年09月20日参院で排ガス規制を審議参院公害対策・環境保全特別委員会で５１年度排ガス規制問題について意見を述べる参考人の松田耕平東洋工業社長（右端）。左へ豊田英二トヨタ自動車社長、岩越忠恕日産自動車社長、杉浦英男本田技研常務。１１日の衆院に次いで２回目だが、「技術的困難さ」を強調、「規制の緩和、延期」を強く求めた＝１９７４（昭和４９）年９月２０日、国会
商品コード: 2012031400196
1974年09月26日日産チェリーなど全面改良全面的にモデルチェンジして発売された日産自動車の主力大衆乗用車チェリー・シリーズの「ニッサンチェリーＦ～［ＩＩ］１４００クーペＧＸ」。５０年４月から実施される排ガス規制に対応するが、価格は現行車より３～５万円高になる
商品コード: 2012050700113
1974年10月25日クラウンがモデルチェンジモデルチェンジするトヨタの中型車「クラウン２ドアハードトップ」。４６年２月以来３年８カ月ぶりのモデルチェンジで、５０年排ガス規制に備えエンジンルームを広くし、安全面の充実を図る。価格は、セダン２千ＣＣが１０６万５千円～１７４万５千円、ハードトップは、２ドアが１３２万円～２０４万５千円
商品コード: 2012051400201
1974年12月25日首相、美濃部都知事と会談美濃部亮吉東京都知事（左）と会談する三木武夫首相。対話路線を看板にする両者の会談は終始和やかな雰囲気。知事は「暫定規制値はあまりにもゆるすぎる、５１年度排ガス規制の完全実施が必要」などと強く要請した＝１９７４（昭和４９）年１２月２５日、首相官邸
商品コード: 2012062100117
1974年12月27日排ガス規制で決断迫られる中央公害対策審議会の排ガス規制答申について、反対の声明文を読み上げる（左から）横浜市公害対策局長の助川信彦氏（オブザーバー）、総評幹事の福田勝、主婦連副会長の高田ユリ、中立労連副議長の阿部伸太郎の各委員。「当初目標から後退する答申には反対、七大都市調査団や被害者の声を聞かずに国民の疑惑を解く努力なしに答申を決定したことは遺憾」などと主張した＝１９７４（昭和４９）年１２月２７日、環境庁
商品コード: 2012062100131
1975年01月31日衆院予算委不破氏の排ガス規制問題の追及に春日環境庁大気保全局長（左）と打ち合わせする小沢環境庁長官＝１９７５（昭和５０）年１月３１日、院内（小沢辰男）
商品コード: 2006022800084
1975年01月31日衆院予算委不破氏（共産）の提出した資料を手に、自動車の排ガス規制問題について答弁する三木首相＝１９７５（昭和５０）年１月３１日、院内（三木武夫）
商品コード: 2006022800087
1975年02月07日衆院予算、総括質問終わる衆院予算委員会で、排ガス規制の延期を要望した河本敏夫通産相（左後方）は、小沢辰男環境庁長官とヒソヒソ話。左手前は、宮沢喜一外相＝１９７５（昭和５０）年２月７日
商品コード: 2012073100442
1975年02月20日衆院予算委で集中審議衆院予算委「公害」「中小企業」問題集中審議で、春日環境庁大気保全局長（手前左）と打ち合わせる小沢辰男環境庁長官。左端は参考人の豊田英二日本自動車工業会会長。豊田会長は、排ガス規制問題で「５３年度目標を達成できる見通しは立っていない。現在の状況では見込みがない…」と悲観的な答弁を行った＝１９７５（昭和５０）年２月２０日
商品コード: 2012080200645
1975年04月02日日産が排ガス規制適合車日産自動車が発売する排ガス５０年度規制を達成した大型乗用車「ニッサン プレジデントＮＡＰＳ」。酸化触媒による排ガス対策を施した。価格は同型の未対策車に比べ２２万８千円高、汎用仕様で３３２万８千円（東京地区標準）
商品コード: 2012092400060
1975年06月17日５１年排ガス規制合格車５１年度排ガス規制合格第１号車の「マツダサバンナＡＰ」。運輸省は、東洋工業のサバンナなど３車種６型式を「合格車第１号」として指定した
商品コード: 2012121100125
1975年06月17日５１年排ガス規制合格車５１年度排ガス規制合格車に付けられる「排出ガス対策済」ステッカー。ステッカーをフロントガラスに、ラベルをエンジンルームに張る
商品コード: 2012121100126
1975年06月27日日産が排ガス規制車発売日産自動車が発売する排ガス規制車「グロリア２０００ＳＧＬ」。現行エンジンの改良と酸化触媒の組み合わせで５０年度排ガス規制に適合した中型乗用車を発売。価格は「セドリック」と「グロリア」のセダン２０００ＧＬが１６０万４千円で、従来車より約１４万４千円値上げされている
商品コード: 2012121100173
1975年08月20日シビック新シリーズ発売本田技研が発売する５１年度排ガス適合車「ホンダシビックＣＶＣＣ１２００」。ＣＶＣＣ（複合渦流調速燃焼）方式エンジンで５１年度排ガス規制に合格している。価格（東京地区標準現金価格）は、１２００ＣＣ２ドアデラックスで６９万３千円
商品コード: 2013030400412
1975年09月03日日産が新型小型車を発売日産自動車が発売する新小型乗用車「ニッサン ニュー・シルビア」（１８００ＣＣ、２ドアハードトップ）。５０年度排ガス規制適合車で、１０月１日から発売。価格（東京地区標準）は、４速フロアシフト１０４万５千円、５速フロアシフト１０７万円
商品コード: 2013031300082
1975年10月25日トヨタをパンフ問題で厳重注意排ガス規制批判のパンフレット問題でトヨタ自動車の花井正八副社長（右）を厳しく注意する環境庁の橋本道夫大気安全局長＝１９７５（昭和５０)年１０月２５日、環境庁
商品コード: 2024111305725
1975年11月20日ボブキャット フォードが５０年度適合車フォードが日本市場向けに発売する中型車「ボブキャット」。５０年度排ガス規制適合車で燃費は７５年型に比べ約２０％改善された－とする
商品コード: 2013041500251
1976年02月02日トヨタ５１年対策車を発売トヨタ自販が発売する５１年度排ガス規制対策の大衆車「スターレット４ドアセダン」。触媒による排ガス浄化システム「トヨタ触媒方式」を採用。価格（東京地区標準）は、６８万５千円
商品コード: 2013061300179
1976年05月21日カローラ・リフトバック トヨタ５１年度規制適合車触媒方式で５１年度排ガス規制をパスしたトヨタ「カローラ・リフトバック１６００ＧＳＬ」。エンジン改良に酸化触媒をプラスした独自の排ガスシステム（ＴＴＣ－Ｃ）を採用
商品コード: 2013102800086
1976年05月25日スカイライン１８００ 日産が排ガス規制適合車日産自動車が発売する５１年度排ガス適合車「スカイライン１８００スポーティＧＬ（４速フロア）」。価格（東京地区標準）は、１０６万４千円
商品コード: 2013102800095
1976年06月04日スカイライン２０００ＧＴ 規制適合スカイライン発売日産自動車が発売する５１年度排ガス規制適合車「スカイライン２０００ＧＴ」。価格（東京地区標準）は、ＧＴセダン（４速フロア）１１８万３千円、同ハードトップ（５速フロア）１２４万４千円
商品コード: 2013102800152
1976年11月17日クラウンがマイナーチェンジフロントグリルとテールランプを変更、同時に５１年排ガス規制対策をして発売される「クラウンセダン２０００スーパーサルーン」。従来車より平均２万５千円高。価格（東京地区標準）は１３６万円
商品コード: 2014031800105
1977年01月14日メルセデス・ベンツ ７７外車ショー開幕低燃費、低公害のディーゼルエンジンを搭載したベンツ－厳しい排ガス規制対策や関税などからわが国への輸入が伸び悩んでいる欧米６カ国。ドイツのメルセデス・ベンツが送り込んだ新鋭車＝１９７７（昭和５２）年１月１４日、東京・晴海の東京国際貿易センター（写真ニュース「７７外車ショー開幕」３枚組の２）（５２年内地 ２８０）
商品コード: 2014031900430
1977年01月14日東京国際貿易センター ７７外車ショー開幕各国旗の下に並んだニューモデル－輸出好調の国産車に比べ、厳しい排ガス規制対策や関税などからわが国への輸入が伸び悩んでいる欧米６カ国のニューモデルカー８３台を展示した７７外車ショーが東京・晴海の東京国際貿易センターで開幕した＝１９７７（昭和５２）年１月１４日（写真ニュース「７７外車ショー開幕」３枚組の１）（５２年内地 ２７９）
商品コード: 2014031900429
1977年06月24日チェーサーハードトップ トヨタ、チェイサーを発売トヨタ自動車が新発売する５３年排ガス規制適合車の「チェーサーハードトップＳＧツーリング」。現行マーク［ＩＩ］の姉妹車で、個性的なパーソナルカーとして若い層をねらった。価格（東京地区標準）は、１６３万８千円（２０００ＣＣ、２ドア３速）
商品コード: 2014090900474
1977年09月12日コスモＬ２０００を発売東洋工業が発売する「コスモＬ２０００スーパーカスタム」。５３年排ガス規制適合車で、排気再循環装置（ＥＧＲシステム）を採用。価格は、１５０万円（大阪店頭渡し）
商品コード: 2014111200493
1977年09月30日排ガス規制適合ファミリア東洋工業が新発売する５３年排出ガス規制適合の「ファミリア５ドアスーパーカスタム」。排ガス対策の仕組みが簡単なため、信頼性が高く、燃費・走行性能に優れているなどとしている。価格（東京地区標準）は、８５万８千円
商品コード: 2014111300153
1978年08月18日スカイラインに豪華仕様車日産自動車が発売した「スカイライン セダン１８００ＴＩ−Ｅ・Ｘ」。急速燃焼方式（ＮＡＰＳ−Ｚ）の採用で５３年度排ガス規制に適合。価格（東京地区標準）は、１３８万７千円
商品コード: 2015070700165
1978年08月25日日産が適合車一斉発売日産自動車が発売する「ブルーバード・セダン２０００Ｇ６−ＥＦ」。５３年度排ガス規制適合車で、外観を大幅に変更し高級仕様に。価格（東京地区標準）は、１５０万８千円
商品コード: 2015070700257
1978年09月05日トヨタがカリーナセダン発売トヨタ自動車から新発売される「カリーナセダン１８００ＥＦＩＳＴ」。５３年度排ガス規制適合車で、仕様、装備を充実した。価格（東京地区標準）は、１１７万７千円
商品コード: 2015070700410
1995年02月21日排ガス規制適合車日産ディーゼル工業が発売する中型トラック「コンドル」の新型車
商品コード: 1995022100052
1995年04月25日排ガス規制対応のバス排ガス規制に対応した新型エンジンを搭載したコースターＬＸロングボデー
商品コード: 1995042500068
1995年05月11日排ガス規制達成のエンジン排ガス規制基準を達成したエンジンを搭載したダイナ ２トン積みディーゼル車
商品コード: 1995051100079
1995年05月15日ＲＶＲディーゼル改良９４年排ガス規制に適合させたＲＶＲディーゼル改良車三菱自動車工業
商品コード: 1995051500072
1995年06月05日排ガス規制対応トラック日産ディーゼル工業が発売する、小型トラックシリーズ「コンドル２０」
商品コード: 1995060500044
1995年07月27日排ガス規制対応大型バスいすゞ自動車が発売した大型観光バス「スーパークルーザー」
商品コード: 1995072700045
1997年07月18日佐藤ＡＤＢ総裁 環境保全に排ガス規制必要佐藤光夫・アジア開発銀行総裁
商品コード: 1997071800056
1998年04月10日新排ガス規制に適合本田技研工業が発売する新排ガス規制適合のオートバイ「ＶＦＲ」
商品コード: 1998041000054
2000年02月28日微粒子除去装置 ディーゼル車排ガス規制東京都がディーゼル車に装着義務付けを図っている微粒子除去装置（ＤＰＦ）＝東京都庁
商品コード: 2000022800084
2003年07月12日車両に装置取り付け 補助金足りないと業者不満ディーゼル車の排ガス規制が始まるのを前に、大型車両に取り付けられる粒子状物質減少装置（中央左）＝１０日、東京都江戸川区葛西
商品コード: 2003071200070
2003年08月12日訓練する都の職員 違反車発見でビデオ訓練ディーゼル車規制を控え、ビデオカメラで排ガス規制違反車の取り締まり訓練をする東京都の職員＝１２日午前、東京・築地の中央卸売市場
商品コード: 2003081200040
2003年08月16日規制訓練する都の職員 規制の実効性は未知数ディーゼル車規制を控え、ビデオカメラで排ガス規制違反車の取り締まり訓練をする東京都の職員＝１２日、東京・築地の中央卸売市場
商品コード: 2003081600154
2003年09月25日排ガスに対応するトラック 特需に沸くメーカートラックメーカー各社は排ガス規制に対応する新型車を次々に発表し、性能をアピールしている＝８月、東京都千代田区
商品コード: 2003092500121
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2003年11月20日家宅捜索に入る捜査員 排ガス規制逃れで虚偽登録
排ガス規制の虚偽登録で運送会社の家宅捜索に入る捜査員＝２０日午前、兵庫県明石市
商品コード: 2003112000058
2004年07月10日築地市場に“大気汚染”ディーゼル車規制を控え、ビデオカメラで排ガス規制違反車の取り締まり訓練をする東京都の職員＝０３年８月、東京・築地の中央卸売市場☆始めダブルミニュート☆終わりダブルミニュート
商品コード: 2004071000016
2004年10月01日運転手に排ガス規制を説明 兵庫でディーゼル車規制トラック運転手に阪神地区の排ガス規制を説明する兵庫県職員＝１日午前、兵庫県西宮市
商品コード: 2004100100073
2007年09月17日ヤマハ発動機の「ジョグ」 排ガス規制で新スクーターヤマハ発動機の環境性能に優れたエンジン搭載の「ジョグＣＥ５０」
商品コード: 2007091700070
2010年01月22日掘削機を操作する作業員 排ガス規制が追い風プラチナ鉱山で掘削機を操作する作業員＝０９年１１月、南アフリカ・ルステンブルク近郊（共同）
商品コード: 2010012200464
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2010年05月17日いすゞの新型トラック 排ガス規制対応のトラック
いすゞ自動車が発売した、排ガス規制に対応したトラック「ギガ」＝１７日午後、神奈川県藤沢市
商品コード: 2010051700349
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2010年05月21日三菱ふそうの新型トラック 低公害型の中型トラック
三菱ふそうトラック・バスが発売する、新たな排ガス規制に対応した中型トラック「新型ファイター」
商品コード: 2010052100550
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2010年06月08日三菱ふそうの大型バス 排ガス規制適合の観光バス
三菱ふそうトラック・バスが発売する、新排ガス規制に適合した大型観光バス「エアロクィーン」
商品コード: 2010060800351
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2013年01月23日クボタのトラクターなど 排ガス規制対応トラクター
クボタが発表した新型トラクター（右）とコンバイン＝２３日、京都市
商品コード: 2013012300357
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2013年01月31日見通しが悪い道路 北京市、排ガス規制強化
有害濃霧の影響で見通しが悪い北京市内の道路＝３１日（共同）
商品コード: 2013013100523
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2013年01月31日マスク着けて歩く人たち 北京市、排ガス規制強化
大気汚染が深刻化している北京市内でマスクを着けて歩く人たち＝３１日（共同）
商品コード: 2013013100526
2014年06月11日「雪の大谷」を走るバス 立山でバス排ガス規制立山黒部アルペンルートの観光名所「雪の大谷」を走るバス＝４月、富山県立山町
商品コード: 2014061100731
2014年06月11日立山でバス排ガス規制立山黒部アルペンルート
商品コード: 2014061101122
2014年06月11日立山でバス排ガス規制立山黒部アルペンルート
商品コード: 2014061101124
2015年09月28日ディーゼル車の監視強化日本の排ガス規制の課題
商品コード: 2015092800622
2015年09月28日ディーゼル車の監視強化日本の排ガス規制の課題
商品コード: 2015092800626
2015年09月28日ディーゼル車の監視強化日本の排ガス規制の課題
商品コード: 2015092800627
2015年09月28日ディーゼル車の監視強化日本の排ガス規制の課題
商品コード: 2015092800629
2015年10月06日ＶＷ、不正の経緯説明ＶＷ排ガス規制逃れの問題の経過
商品コード: 2015100600636
2015年10月06日ＶＷ、不正の経緯説明ＶＷ排ガス規制逃れの問題の経過
商品コード: 2015100600637
2015年10月09日ＶＷ、創業以来の危機ＶＷの不正問題をめぐる動き
商品コード: 2015100900718
2015年10月09日ＶＷ、創業以来の危機ＶＷの不正問題をめぐる動き
商品コード: 2015100900720
2015年10月28日ＶＷ排ガス規制逃れ問題ＶＷ排ガス規制逃れ問題の経過
商品コード: 2015102800634
2015年10月28日ＶＷ排ガス規制逃れ問題ＶＷ排ガス規制逃れ問題の経過
商品コード: 2015102800635
2015年10月28日ＶＷ排ガス規制逃れ問題ＶＷ排ガス規制逃れ問題の経過
商品コード: 2015102800636
2015年10月28日ＶＷ排ガス規制逃れ問題ＶＷ排ガス規制逃れ問題の経過
商品コード: 2015102800639
2015年10月28日囲まれるＶＷ取締役 ドイツ屋台骨に大打撃各国の報道陣に囲まれるフォルクスワーゲンのヘルベルト・ディース取締役（手前左）＝２８日、東京・有明の東京ビッグサイト
商品コード: 2015102800732
2015年10月28日報道陣に囲まれる取締役 ドイツ屋台骨に大打撃各国の報道陣に囲まれるフォルクスワーゲンのヘルベルト・ディース取締役＝２８日、東京・有明の東京ビッグサイト
商品コード: 2015102800733
2015年11月07日対象はガソリン車に拡大ＶＷの排ガス規制逃れ
商品コード: 2015110700415
2015年11月07日対象はガソリン車に拡大ＶＷの排ガス規制逃れ
商品コード: 2015110700417
2015年11月20日ＶＷ幹部 広州モーターショー開幕開幕した広州国際モーターショーで、排ガス規制逃れ問題について謝罪したフォルクスワーゲン幹部のユルゲン・シュタックマン氏＝２０日、中国広東省広州市（共同）
商品コード: 2015112000233
2016年01月21日デリーの交通渋滞 印、排ガス規制強化へ大気汚染が深刻なインドの首都ニューデリーで、渋滞する道路＝１８日（共同）
商品コード: 2016012100529
2016年09月16日ＶＷ排ガス規制逃れの経過ＶＷ排ガス規制逃れの経過
商品コード: 2016091600680
2016年09月16日ＶＷ排ガス規制逃れの経過ＶＷ排ガス規制逃れの経過
商品コード: 2016091600682
2017年01月19日ＶＷ排ガス規制逃れの経過フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題の経過
商品コード: 2017011900390
2017年01月19日ＶＷ排ガス規制逃れの経過フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題の経過
商品コード: 2017011900391
2017年05月30日業界悪弊か、追及拡大排ガス規制逃れ問題を巡る主な動き
商品コード: 2017053000494
2017年05月30日業界悪弊か、追及拡大排ガス規制逃れ問題を巡る主な動き
商品コード: 2017053000495
2017年07月27日ＥＶ開発へ協業加速各国の排ガス規制
商品コード: 2017072700805
2017年07月27日ＥＶ開発へ協業加速各国の排ガス規制
商品コード: 2017072700806
2017年08月04日握手する両社長 排ガス規制に焦り資本提携についての記者会見を終え、握手するトヨタ自動車の豊田章男社長（左）とマツダの小飼雅道社長＝４日午後、東京都中央区
商品コード: 2017080401418
2017年08月04日排ガス規制に焦り自動車大手の主な電気自動車（ＥＶ）戦略
商品コード: 2017080401452
2017年08月04日排ガス規制に焦り自動車大手の主な電気自動車（ＥＶ）戦略
商品コード: 2017080401454
2017年08月04日排ガス規制に焦り自動車大手の主な電気自動車（ＥＶ）戦略
商品コード: 2017080401453
2017年08月04日排ガス規制に焦り自動車大手の主な電気自動車（ＥＶ）戦略
商品コード: 2017080401455
2018年06月12日ダイムラー、不正で窮地にドイツ自動車大手の排ガス規制逃れ問題を巡る最近の動き
商品コード: 2018061200710
2018年06月12日ダイムラー、不正で窮地にドイツ自動車大手の排ガス規制逃れ問題を巡る最近の動き
商品コード: 2018061200711
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