「排出ガス規制」の写真・グラフィックス・映像

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  1970年08月01日

  検査する係官 自動車排出ガス規制

  自動車排出ガス規制による取り締まりで、検査にあたる係官＝１９７０（昭和４５）年８月１日

  商品コード: 1970080150001

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  1974年06月21日

  三木長官排ガス規制で要請

  自動車排出ガス規制の協力の要請でメーカーの首脳と会談する環境庁の三木武夫長官＝１９７４（昭和４９)年６月２１日、環境庁

  商品コード: 2024081408039

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  1974年09月11日

  自動車排出ガス規制で特別委

  衆院公害・環境対策保全特別委員会で、５１年度排ガス規制問題について意見を述べる松田耕平東洋工業社長＝１９７４（昭和４９)年９月１１日

  商品コード: 2024082007578

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  1974年09月11日

  自動車排出ガス規制で特別委

  衆院公害・環境対策保全特別委員会で、５１年度排ガス規制問題について意見を述べる岩越忠恕日産自動車社長＝１９７４（昭和４９)年９月１１日

  商品コード: 2024082007600

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  1974年09月11日

  自動車排出ガス規制で特別委

  衆院公害・環境対策保全特別委員会で、５１年度排ガス規制問題について意見を述べる河島喜好本田技研社長＝１９７４（昭和４９)年９月１１日

  商品コード: 2024082007623

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  1974年09月11日

  自動車排出ガス規制で特別委

  衆院公害・環境対策保全特別委員会で、５１年度排ガス規制問題について意見を述べる豊田英二トヨタ自動車社長＝１９７４（昭和４９)年９月１１日

  商品コード: 2024082007648

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  1977年09月26日

  カローラ１３００ ５３年排ガス対策車発売

  ５３年排出ガス規制に適合したトヨタ自動車工業の「カローラ１３００　４ドアセダンハイデラックス」。価格（東京地区標準）は、８２万５千円

  商品コード: 2014111300128

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  1977年09月30日

  排ガス規制適合ファミリア

  東洋工業が新発売する５３年排出ガス規制適合の「ファミリア５ドアスーパーカスタム」。排ガス対策の仕組みが簡単なため、信頼性が高く、燃費・走行性能に優れているなどとしている。価格（東京地区標準）は、８５万８千円

  商品コード: 2014111300153

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  1978年02月21日

  トヨタがマーク［ＩＩ］セダン

  トヨタ自動車工業が新発売する５３年度排出ガス規制適合車「マーク［ＩＩ］セダン２６００グランデ」。価格（東京地区標準）は、２０１万３千円

  商品コード: 2015051500288

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  2019年06月06日

  ヤマシンフィルタのハイブリッドフィルタ（右下はオプション部品）

  建設機械用フィルターメーカーのヤマシンフィルタが、環境負荷の低減を狙い開発したのが、素材にガラス繊維とナノファイバーを使った「ハイブリッドフィルタ」だ。同社従来品に比べ３倍の長寿命を実現。廃棄物の排出が３分の１になり、環境への悪影響を抑えられる。オプションとしてセンサー類を組み合わせれば、故障予知サービスも提供可能だ。山崎敦彦社長は「顧客に価値を理解してもらい、早期に広めたい」と意気込む。従来の油圧フィルターはガラス繊維の濾材で、寿命は約１０００時間だった。ハイブリッドフィルタはガラス繊維と２００ナノ―８００ナノメートル（ナノは１０億分の１）の繊維を使ったナノファイバーシートを組み合わせており、寿命を約３０００時間まで延ばした。新開発素材を使ったため価格は従来品の２倍超となったが、３倍以上の寿命と環境負荷の低減が評価され、大手建機メーカーに採用。１月から量産供給を始めている。さらに同社独自の付加価値となるのが、ＩｏＴ（モノのインターネット）技術を使った故障予知サービスだ。オプションであるフィルターの目詰まりセンサー、フィルターを流れる油の清浄度センサーを組み合わせ、遠隔でフィルターの劣化具合を診断することが可能。「建機は山奥で無人稼働することもある。故障を予知できれば、コストや作業機会の損失を防ぐことができる」（山崎社長）。現在高シェアを持つ日本、米国、欧州市場だけでなく、シェアの低い中国市場でも戦略商品として拡販する。中国では２０２０年１２月からディーゼルエンジンの排出ガス規制が強化される。それに対応する建機のモデルチェンジに合わせ、ハイブリッドフィルタを提案する方針だ。「中国の建機メーカーもコスト重視から品質重視になりつつある」と山崎社長。中国でのシェア拡大により、現在１２３億円のフィルター売上高を、２２年３月期に２５０億円へと成長を目指す。＝２０１９（令和元）年、６月６日、撮影場所不明、クレジット：日刊工業新聞／共同通信イメージズ

  商品コード: 2019071900153

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  2023年03月28日

  Car Manufacturers against emission regulations

  March 28, 2023, Duesseldorf, NRW, Germany: Photomontage/Symbolic image: Thick Emissions on a car exhaust on March 28, 2023 in Germany..Car manufacturers in Europe are pushing back against proposed emission regulations, claiming that they are overly expensive, hastily introduced, and unnecessary. However, the European Commission argues that such regulations are crucial for reducing harmful emissions and avoiding a recurrence of the Dieselgate scandal. The European Union will engage in discussions this year to formulate the ‘‘Euro 7‘‘ proposals that seek to impose stricter limits on emissions from diesel cars, but not petrol cars, as well as heavy-duty trucks and buses. The limits will cover nitrogen oxide and carbon monoxide emissions. (Credit Image: © Piero Nigro/Alto Press via ZUMA Press)、クレジット：©Ｐｉｅｒｏ　Ｎｉｇｒｏ／Ａｌｔｏ　Ｐｒｅｓｓ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｇｅｒｍａｎｙ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

  商品コード: 2023032905286

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  2023年03月28日

  Car Manufacturers against emission regulations

  March 28, 2023, Duesseldorf, NRW, Germany: Photomontage/Symbolic image: Thick Emissions on a car exhaust on March 28, 2023 in Germany..Car manufacturers in Europe are pushing back against proposed emission regulations, claiming that they are overly expensive, hastily introduced, and unnecessary. However, the European Commission argues that such regulations are crucial for reducing harmful emissions and avoiding a recurrence of the Dieselgate scandal. The European Union will engage in discussions this year to formulate the ‘‘Euro 7‘‘ proposals that seek to impose stricter limits on emissions from diesel cars, but not petrol cars, as well as heavy-duty trucks and buses. The limits will cover nitrogen oxide and carbon monoxide emissions. (Credit Image: © Piero Nigro/Alto Press via ZUMA Press)、クレジット：©Ｐｉｅｒｏ　Ｎｉｇｒｏ／Ａｌｔｏ　Ｐｒｅｓｓ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｇｅｒｍａｎｙ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

  商品コード: 2023032905636

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  2023年03月28日

  Car Manufacturers against emission regulations

  March 28, 2023, Duesseldorf, NRW, Germany: Photomontage/Symbolic image: Thick Emissions on a car exhaust on March 28, 2023 in Germany..Car manufacturers in Europe are pushing back against proposed emission regulations, claiming that they are overly expensive, hastily introduced, and unnecessary. However, the European Commission argues that such regulations are crucial for reducing harmful emissions and avoiding a recurrence of the Dieselgate scandal. The European Union will engage in discussions this year to formulate the ‘‘Euro 7‘‘ proposals that seek to impose stricter limits on emissions from diesel cars, but not petrol cars, as well as heavy-duty trucks and buses. The limits will cover nitrogen oxide and carbon monoxide emissions. (Credit Image: © Piero Nigro/Alto Press via ZUMA Press)、クレジット：©Ｐｉｅｒｏ　Ｎｉｇｒｏ／Ａｌｔｏ　Ｐｒｅｓｓ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｇｅｒｍａｎｙ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

  商品コード: 2023032905458

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  2023年03月28日

  Car Manufacturers against emission regulations

  March 28, 2023, Duesseldorf, NRW, Germany: Photomontage/Symbolic image: Thick Emissions on a car exhaust on March 28, 2023 in Germany..Car manufacturers in Europe are pushing back against proposed emission regulations, claiming that they are overly expensive, hastily introduced, and unnecessary. However, the European Commission argues that such regulations are crucial for reducing harmful emissions and avoiding a recurrence of the Dieselgate scandal. The European Union will engage in discussions this year to formulate the ‘‘Euro 7‘‘ proposals that seek to impose stricter limits on emissions from diesel cars, but not petrol cars, as well as heavy-duty trucks and buses. The limits will cover nitrogen oxide and carbon monoxide emissions. (Credit Image: © Piero Nigro/Alto Press via ZUMA Press)、クレジット：©Ｐｉｅｒｏ　Ｎｉｇｒｏ／Ａｌｔｏ　Ｐｒｅｓｓ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｇｅｒｍａｎｙ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

  商品コード: 2023032905387

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  2023年03月28日

  Car Manufacturers against emission regulations

  March 28, 2023, Duesseldorf, NRW, Germany: Photomontage/Symbolic image: Thick Emissions on a car exhaust on March 28, 2023 in Germany..Car manufacturers in Europe are pushing back against proposed emission regulations, claiming that they are overly expensive, hastily introduced, and unnecessary. However, the European Commission argues that such regulations are crucial for reducing harmful emissions and avoiding a recurrence of the Dieselgate scandal. The European Union will engage in discussions this year to formulate the ‘‘Euro 7‘‘ proposals that seek to impose stricter limits on emissions from diesel cars, but not petrol cars, as well as heavy-duty trucks and buses. The limits will cover nitrogen oxide and carbon monoxide emissions. (Credit Image: © Piero Nigro/Alto Press via ZUMA Press)、クレジット：©Ｐｉｅｒｏ　Ｎｉｇｒｏ／Ａｌｔｏ　Ｐｒｅｓｓ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｇｅｒｍａｎｙ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

  商品コード: 2023032905333

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  2023年03月28日

  Car Manufacturers against emission regulations

  March 28, 2023, Duesseldorf, NRW, Germany: Photomontage/Symbolic image: Thick Emissions on a car exhaust on March 28, 2023 in Germany..Car manufacturers in Europe are pushing back against proposed emission regulations, claiming that they are overly expensive, hastily introduced, and unnecessary. However, the European Commission argues that such regulations are crucial for reducing harmful emissions and avoiding a recurrence of the Dieselgate scandal. The European Union will engage in discussions this year to formulate the ‘‘Euro 7‘‘ proposals that seek to impose stricter limits on emissions from diesel cars, but not petrol cars, as well as heavy-duty trucks and buses. The limits will cover nitrogen oxide and carbon monoxide emissions. (Credit Image: © Piero Nigro/Alto Press via ZUMA Press)、クレジット：©Ｐｉｅｒｏ　Ｎｉｇｒｏ／Ａｌｔｏ　Ｐｒｅｓｓ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｇｅｒｍａｎｙ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

  商品コード: 2023032905463

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  2023年03月28日

  Car Manufacturers against emission regulations

  March 28, 2023, Duesseldorf, NRW, Germany: Photomontage/Symbolic image: Thick Emissions on a car exhaust on March 28, 2023 in Germany..Car manufacturers in Europe are pushing back against proposed emission regulations, claiming that they are overly expensive, hastily introduced, and unnecessary. However, the European Commission argues that such regulations are crucial for reducing harmful emissions and avoiding a recurrence of the Dieselgate scandal. The European Union will engage in discussions this year to formulate the ‘‘Euro 7‘‘ proposals that seek to impose stricter limits on emissions from diesel cars, but not petrol cars, as well as heavy-duty trucks and buses. The limits will cover nitrogen oxide and carbon monoxide emissions. (Credit Image: © Piero Nigro/Alto Press via ZUMA Press)、クレジット：©Ｐｉｅｒｏ　Ｎｉｇｒｏ／Ａｌｔｏ　Ｐｒｅｓｓ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｇｅｒｍａｎｙ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

  商品コード: 2023032905421

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  2023年03月28日

  Car Manufacturers against emission regulations

  March 28, 2023, Duesseldorf, NRW, Germany: Photomontage/Symbolic image: Thick Emissions on a car exhaust on March 28, 2023 in Germany..Car manufacturers in Europe are pushing back against proposed emission regulations, claiming that they are overly expensive, hastily introduced, and unnecessary. However, the European Commission argues that such regulations are crucial for reducing harmful emissions and avoiding a recurrence of the Dieselgate scandal. The European Union will engage in discussions this year to formulate the ‘‘Euro 7‘‘ proposals that seek to impose stricter limits on emissions from diesel cars, but not petrol cars, as well as heavy-duty trucks and buses. The limits will cover nitrogen oxide and carbon monoxide emissions. (Credit Image: © Piero Nigro/Alto Press via ZUMA Press)、クレジット：©Ｐｉｅｒｏ　Ｎｉｇｒｏ／Ａｌｔｏ　Ｐｒｅｓｓ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｇｅｒｍａｎｙ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

  商品コード: 2023032905605

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  2023年03月28日

  Car Manufacturers against emission regulations

  March 28, 2023, Duesseldorf, NRW, Germany: Photomontage/Symbolic image: Thick Emissions on a car exhaust on March 28, 2023 in Germany..Car manufacturers in Europe are pushing back against proposed emission regulations, claiming that they are overly expensive, hastily introduced, and unnecessary. However, the European Commission argues that such regulations are crucial for reducing harmful emissions and avoiding a recurrence of the Dieselgate scandal. The European Union will engage in discussions this year to formulate the ‘‘Euro 7‘‘ proposals that seek to impose stricter limits on emissions from diesel cars, but not petrol cars, as well as heavy-duty trucks and buses. The limits will cover nitrogen oxide and carbon monoxide emissions. (Credit Image: © Piero Nigro/Alto Press via ZUMA Press)、クレジット：©Ｐｉｅｒｏ　Ｎｉｇｒｏ／Ａｌｔｏ　Ｐｒｅｓｓ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｇｅｒｍａｎｙ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

  商品コード: 2023032905285

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  2023年03月28日

  Car Manufacturers against emission regulations

  March 28, 2023, Duesseldorf, NRW, Germany: Photomontage/Symbolic image: Thick Emissions on a car exhaust on March 28, 2023 in Germany..Car manufacturers in Europe are pushing back against proposed emission regulations, claiming that they are overly expensive, hastily introduced, and unnecessary. However, the European Commission argues that such regulations are crucial for reducing harmful emissions and avoiding a recurrence of the Dieselgate scandal. The European Union will engage in discussions this year to formulate the ‘‘Euro 7‘‘ proposals that seek to impose stricter limits on emissions from diesel cars, but not petrol cars, as well as heavy-duty trucks and buses. The limits will cover nitrogen oxide and carbon monoxide emissions. (Credit Image: © Piero Nigro/Alto Press via ZUMA Press)、クレジット：©Ｐｉｅｒｏ　Ｎｉｇｒｏ／Ａｌｔｏ　Ｐｒｅｓｓ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｇｅｒｍａｎｙ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

  商品コード: 2023032905371

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  2023年03月28日

  Car Manufacturers against emission regulations

  March 28, 2023, Duesseldorf, NRW, Germany: Photomontage/Symbolic image: Thick Emissions on a car exhaust on March 28, 2023 in Germany..Car manufacturers in Europe are pushing back against proposed emission regulations, claiming that they are overly expensive, hastily introduced, and unnecessary. However, the European Commission argues that such regulations are crucial for reducing harmful emissions and avoiding a recurrence of the Dieselgate scandal. The European Union will engage in discussions this year to formulate the ‘‘Euro 7‘‘ proposals that seek to impose stricter limits on emissions from diesel cars, but not petrol cars, as well as heavy-duty trucks and buses. The limits will cover nitrogen oxide and carbon monoxide emissions. (Credit Image: © Piero Nigro/Alto Press via ZUMA Press)、クレジット：©Ｐｉｅｒｏ　Ｎｉｇｒｏ／Ａｌｔｏ　Ｐｒｅｓｓ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｇｅｒｍａｎｙ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

  商品コード: 2023032905164

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  2023年03月28日

  Car Manufacturers against emission regulations

  March 28, 2023, Duesseldorf, NRW, Germany: Photomontage/Symbolic image: Thick Emissions on a car exhaust on March 28, 2023 in Germany..Car manufacturers in Europe are pushing back against proposed emission regulations, claiming that they are overly expensive, hastily introduced, and unnecessary. However, the European Commission argues that such regulations are crucial for reducing harmful emissions and avoiding a recurrence of the Dieselgate scandal. The European Union will engage in discussions this year to formulate the ‘‘Euro 7‘‘ proposals that seek to impose stricter limits on emissions from diesel cars, but not petrol cars, as well as heavy-duty trucks and buses. The limits will cover nitrogen oxide and carbon monoxide emissions. (Credit Image: © Piero Nigro/Alto Press via ZUMA Press)、クレジット：©Ｐｉｅｒｏ　Ｎｉｇｒｏ／Ａｌｔｏ　Ｐｒｅｓｓ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｇｅｒｍａｎｙ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

  商品コード: 2023032904992

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  2023年03月28日

  Car Manufacturers against emission regulations

  March 28, 2023, Duesseldorf, NRW, Germany: Photomontage/Symbolic image: Thick Emissions on a car exhaust on March 28, 2023 in Germany..Car manufacturers in Europe are pushing back against proposed emission regulations, claiming that they are overly expensive, hastily introduced, and unnecessary. However, the European Commission argues that such regulations are crucial for reducing harmful emissions and avoiding a recurrence of the Dieselgate scandal. The European Union will engage in discussions this year to formulate the ‘‘Euro 7‘‘ proposals that seek to impose stricter limits on emissions from diesel cars, but not petrol cars, as well as heavy-duty trucks and buses. The limits will cover nitrogen oxide and carbon monoxide emissions. (Credit Image: © Piero Nigro/Alto Press via ZUMA Press)、クレジット：©Ｐｉｅｒｏ　Ｎｉｇｒｏ／Ａｌｔｏ　Ｐｒｅｓｓ　ｖｉａ　ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ　※Ｇｅｒｍａｎｙ　Ｒｉｇｈｔｓ　Ｏｕｔ

  商品コード: 2023032905621

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  2023年12月28日

  Kolkata Polluted

  Commuters are out on a cold and dense foggy morning amid rising air pollution levels in Kolkata, India, on December 28, 2023. (Photo by Debajyoti Chakraborty/NurPhoto)、クレジット：Ｄｅｂａｊｙｏｔｉ　Ｃｈａｋｒａｂｏｒｔｙ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023122901461

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  2023年12月28日

  Kolkata Polluted

  Commuters are out on a cold and dense foggy morning amid rising air pollution levels in Kolkata, India, on December 28, 2023. (Photo by Debajyoti Chakraborty/NurPhoto)、クレジット：Ｄｅｂａｊｙｏｔｉ　Ｃｈａｋｒａｂｏｒｔｙ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023122901455

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  2023年12月28日

  Thick Smog Hit Huai‘an

  Vehicles are driving on the city‘s main road shrouded in thick smog and polluted air at night in Huai‘an, China, on December 28, 2023. (Photo by Costfoto/NurPhoto)、クレジット：Ｃｏｓｔｆｏｔｏ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ　※NO USE CHINA

  商品コード: 2023122900959

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  2023年12月28日

  Thick Smog Hit Huai‘an

  Vehicles are driving on the city‘s main road shrouded in thick smog and polluted air at night in Huai‘an, China, on December 28, 2023. (Photo by Costfoto/NurPhoto)、クレジット：Ｃｏｓｔｆｏｔｏ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ　※NO USE CHINA

  商品コード: 2023122900949

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  2023年12月28日

  Thick Smog Hit Huai‘an

  Vehicles are driving on the city‘s main road shrouded in thick smog and polluted air at night in Huai‘an, China, on December 28, 2023. (Photo by Costfoto/NurPhoto)、クレジット：Ｃｏｓｔｆｏｔｏ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ　※NO USE CHINA

  商品コード: 2023122900954

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  2023年12月28日

  Thick Smog Hit Huai‘an

  Vehicles are driving on the city‘s main road shrouded in thick smog and polluted air at night in Huai‘an, China, on December 28, 2023. (Photo by Costfoto/NurPhoto)、クレジット：Ｃｏｓｔｆｏｔｏ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ　※NO USE CHINA

  商品コード: 2023122900962

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  2023年12月28日

  Thick Smog Hit Huai‘an

  Vehicles are driving on the city‘s main road shrouded in thick smog and polluted air at night in Huai‘an, China, on December 28, 2023. (Photo by Costfoto/NurPhoto)、クレジット：Ｃｏｓｔｆｏｔｏ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ　※NO USE CHINA

  商品コード: 2023122900952

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  2023年12月28日

  Thick Smog Hit Huai‘an

  Vehicles are driving on the city‘s main road shrouded in thick smog and polluted air at night in Huai‘an, China, on December 28, 2023. (Photo by Costfoto/NurPhoto)、クレジット：Ｃｏｓｔｆｏｔｏ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ　※NO USE CHINA

  商品コード: 2023122900955

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  2023年12月28日

  Thick Smog Hit Huai‘an

  Vehicles are driving on the city‘s main road shrouded in thick smog and polluted air at night in Huai‘an, China, on December 28, 2023. (Photo by Costfoto/NurPhoto)、クレジット：Ｃｏｓｔｆｏｔｏ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ　※NO USE CHINA

  商品コード: 2023122900960

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  2023年12月28日

  Thick Smog Hit Huai‘an

  Vehicles are driving on the city‘s main road shrouded in thick smog and polluted air at night in Huai‘an, China, on December 28, 2023. (Photo by Costfoto/NurPhoto)、クレジット：Ｃｏｓｔｆｏｔｏ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ　※NO USE CHINA

  商品コード: 2023122900958

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  2023年12月28日

  Thick Smog Hit Huai‘an

  Vehicles are driving on the city‘s main road shrouded in thick smog and polluted air at night in Huai‘an, China, on December 28, 2023. (Photo by Costfoto/NurPhoto)、クレジット：Ｃｏｓｔｆｏｔｏ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ　※NO USE CHINA

  商品コード: 2023122900957

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  2023年12月28日

  Thick Smog Hit Huai‘an

  Vehicles are driving on the city‘s main road shrouded in thick smog and polluted air at night in Huai‘an, China, on December 28, 2023. (Photo by Costfoto/NurPhoto)、クレジット：Ｃｏｓｔｆｏｔｏ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ　※NO USE CHINA

  商品コード: 2023122900956

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  2023年12月28日

  Thick Smog Hit Huai‘an

  Vehicles are driving on the city‘s main road shrouded in thick smog and polluted air at night in Huai‘an, China, on December 28, 2023. (Photo by Costfoto/NurPhoto)、クレジット：Ｃｏｓｔｆｏｔｏ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ　※NO USE CHINA

  商品コード: 2023122900953

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  2024年08月15日

  Exhaust Emissions Test (AU) In Indonesia

  An officer is writing down notes during emission testing at one of the emission test locations in Bogor, West Java, Indonesia, on August 15, 2024. This policy is related to the government‘s efforts to reduce air pollution in Bogor city. (Photo by Adriana Adie/NurPhoto)、クレジット：Ａｄｒｉａｎａ　Ａｄｉｅ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2024081509294