「新幹線」の写真・グラフィックス・映像

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100611288

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100611404

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100700262

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100700022

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  布引滝

  布引雄滝。「布引の滝」は、平安時代の『伊勢物語』や『栄華物語』などに記されたように、古くから文人墨客が来訪した名所である。山陽新幹線の新神戸駅をくぐって、ほんの数百ｍほど山中へ入った所にあるが、現在も深山幽谷の趣がある。明治中期の撮影だろう。＝撮影年月日不明、神戸、撮影者：不明、クレジット：長崎大学附属図書館所蔵／共同通信イメージズ　※この説明文は、画像の委託時につけられた情報です。研究の進展により記載の情報が変わる可能性があります。　［整理番号５６‐１６‐０］

  商品コード: 2017081002535

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100610481

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100612131

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100610968

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100611019

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100611985

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100610555

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  鉄道歴史パークに　展示される　0系新幹線（21-141）

  キーワード：２１、駅、屋内、交通、乗り物、公園、車両、展示、新幹線、鉄道、電車、都会、日本、無人、歴史、列車、国鉄、ＪＲ西日本、四国旅客鉄道、１４１、０系、日立製作所、西条駅、モノメイン写真、鉄道歴史パークｉｎＳＡＩＪＯ、四国鉄道文化館、十河信二、０系新幹線電車＝撮影日不明、愛媛県西条市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ　※

  商品コード: 2020060909646

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  鉄道歴史パークに　展示される　0系新幹線（21-141）

  キーワード：２１、駅、屋内、交通、乗り物、公園、車両、展示、新幹線、鉄道、電車、都会、日本、無人、歴史、列車、国鉄、ＪＲ西日本、四国旅客鉄道、１４１、０系、日立製作所、西条駅、モノメイン写真、鉄道歴史パークｉｎＳＡＩＪＯ、四国鉄道文化館、十河信二、０系新幹線電車＝撮影日不明、愛媛県西条市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ　※

  商品コード: 2020060909605

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  布引山入口

  現在の、山陽新幹線新神戸駅から新神戸オリエンタルホテルあたりの風景（中央区）。明治中期から後期の撮影。中央の「滝道」左手の山麓には、地下から噴出する炭酸水を沸かして浴場とした「布引温泉」がある。生田神社の東北からこのあたりまで、道路に沿って旅館や料亭、茶店などが軒を連ね、とくに夏場は納涼客で賑わった。＝撮影年月日不明、神戸、撮影者：不明、クレジット：長崎大学附属図書館所蔵／共同通信イメージズ　※この説明文は、画像の委託時につけられた情報です。研究の進展により記載の情報が変わる可能性があります。　［整理番号５６‐１３‐０］

  商品コード: 2017081002536

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  鉄道歴史パークに　展示される　０系新幹線　運転席

  キーワード：運転手、運転席、駅、交通、乗り物、公園、車内、車両、展示、新幹線、操縦席、鉄道、日本、無人、歴史、列車、こだま号、国鉄、ひかり号、ＪＲ西日本、四国旅客鉄道、０系、日立製作所、西条駅、テーマメイン写真、鉄道歴史パークｉｎＳＡＩＪＯ、四国鉄道文化館、０系新幹線電車＝撮影日不明、愛媛県西条市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ　※

  商品コード: 2020060909685

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  鉄道歴史パークに　展示される　軌道可変電車　フリーゲージトレイン

  キーワード：ＪＲ、ゲージ、レール、駅、屋外、機関車、軌道、交通、乗り物、公園、車両、車輪、展示、新幹線、線路、鉄道、電車、日本、無所属、無人、無料、歴史、列車、九州新幹線、川崎重工業、ＪＲ九州、予讃線、試験走行、西条駅、モノメイン写真、鉄道歴史パークｉｎＳＡＩＪＯ、四国鉄道文化館、フリーゲージトレイン、軌道可変電車、直通運転、鉄道建設運輸施設整備支援機構、可変、トレイン＝撮影日不明、愛媛県西条市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ　※

  商品コード: 2020060909752

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100610754

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100611069

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100611614

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100700736

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  鉄道歴史パークに　展示される　0系新幹線（21-141）

  キーワード：２１、駅、屋内、交通、乗り物、公園、車両、展示、新幹線、鉄道、電車、都会、日本、無人、歴史、列車、国鉄、ＪＲ西日本、四国旅客鉄道、１４１、０系、日立製作所、西条駅、モノメイン写真、鉄道歴史パークｉｎＳＡＩＪＯ、四国鉄道文化館、十河信二、０系新幹線電車＝撮影日不明、愛媛県西条市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ　※

  商品コード: 2020060909612

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  鉄道歴史パークに　展示される　軌道可変電車　フリーゲージトレイン

  キーワード：ＪＲ、ゲージ、レール、駅、屋外、機関車、軌道、交通、乗り物、公園、車両、車輪、展示、新幹線、線路、鉄道、電車、日本、無所属、無人、無料、歴史、列車、九州新幹線、川崎重工業、ＪＲ九州、予讃線、試験走行、西条駅、モノメイン写真、鉄道歴史パークｉｎＳＡＩＪＯ、四国鉄道文化館、フリーゲージトレイン、軌道可変電車、直通運転、鉄道建設運輸施設整備支援機構、可変、トレイン＝撮影日不明、愛媛県西条市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ　※

  商品コード: 2020060909516

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  布引滝

  明治中期の布引雌滝。目録番号２８１４・４２４０の布引雌滝とほぼ同じ頃の撮影だろう。この頃から１世紀以上の時を経た現在では、山陽新幹線の新神戸駅をくぐり遊歩道を登っていくと、ほんの数分で雌滝に至る。左側の道は通行止めになり、木橋は頑丈なコンクリートの橋になったが、四季折々の風情は変わらないようだ。＝撮影年月日不明、神戸、撮影者：不明、クレジット：長崎大学附属図書館所蔵／共同通信イメージズ　※この説明文は、画像の委託時につけられた情報です。研究の進展により記載の情報が変わる可能性があります。　［整理番号５６‐３１‐２］

  商品コード: 2017081600901

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  浜松町付近を走行する新幹線

  キーワード：オフィス街、ハイアングル、レール、屋外、帰省、交通、乗り物、ビジネス、車両、出張、新幹線、走行、鉄道、電車、都会、東海道新幹線、日本、浜松町、無人、旅行、Ｎ７００Ａ系、モノメイン写真、浜松町付近＝撮影日不明、東京都港区、クレジット：Ｋｅｉｊｉ＿Ｋａｎｅｄａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ　※

  商品コード: 2021021504556

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100611926

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100700065

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100612405

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100610359

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100610375

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100611264

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100611727

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100611701

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100612092

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100610889

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  Shinkansen

  Over the Shinkansen‘s 50-plus year history, carrying over 10 billion passengers, there have been no passenger fatalities due to train accidents.、クレジット：Ｈａｒｔｍｕｔ　Ｐｏｈｌｉｎｇ／Ｊａｐａｎ　Ｓｔｏｃｋ　Ｐｈｏｔｏ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021100700607

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  -

  布引山入口

  明治中期の、布引の滝登り口。突き当たりの坂を登ると、雌滝や雄滝に至る。現在の、山陽新幹線の新神戸駅から新神戸オリエンタルホテルあたりの風景。撮影は、横浜の写真師日下部金兵衛。左角に「１２０７」の文字が見えるが、同じ原版の写真には、もともと「１２０７．　ＮＵＮＯＢＩＫＩ　ＹＡＭＡ　ＫＯＢＥ．　」とあった。目録番号４８９３と同じ写真。＝撮影年月日不明、神戸、撮影者：不明、クレジット：長崎大学附属図書館所蔵／共同通信イメージズ　※この説明文は、画像の委託時につけられた情報です。研究の進展により記載の情報が変わる可能性があります。　［整理番号５６‐２７‐０］

  商品コード: 2017081600847

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1953年02月18日

  北方通り

  手前の線路はＪＲ山陽線の北方ガード。岡山市街地から美作地方を結ぶ主要地方道美作線をまたぐ。撮影から４９年たった現在、周辺は様相を一変。北方ガードの前方には山陽新幹線、都市計画道路「万成―国富線」の岡北大橋が並び、写真撮影当時「津山線法界院駅周辺は田畑ばかり」といわれた面影はない。岡北中、岡山大、岡山理科大などの文教地区として発展している。＝１９５３（昭和２８）年２月１８日、岡山市、クレジット：山陽新聞／共同通信イメージズ

  商品コード: 2018062700333

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1953年09月30日

  特急・かもめ嬢と岡山モモ娘

  「特急・かもめ嬢と岡山モモ娘」＝１９５３年９月に岡山駅で撮影。＝１９５３（昭和２８）年９月３０日、岡山駅＝岡山県岡山市、クレジット：山陽新聞／共同通信イメージズ

  商品コード: 2022041712284

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1954年06月30日

  改装された岡山駅一帯

  総工費１５００万円をかけ改装工事を終えたばかりの岡山駅一帯。緑地帯を中心に駅前広場を３倍に広げ、タクシー乗り場を整備、駅務室をガラス張りにするなど岡山の玄関口はイメージを一新した。駅前にはパチンコ店、土産物店、食堂などが並び、夜はネオンが彩った。昭和４７年の新幹線岡山開業でこの駅舎も解体され、現在の駅ビルに。前後して駅周辺には地下街や商業ビルが建設され、当時の面影はほとんどなくなった。＝１９５４年６月撮影＝１９５４（昭和２９）年６月３０日、岡山市、クレジット：山陽新聞／共同通信イメージズ

  商品コード: 2018091220657

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1960年12月31日

  新丹那トンネル工事

  ハイピッチで進む東海道新幹線の新丹那トンネル工事＝１９６０（昭和３５）年１２月（来宮口から１０００メートル付近）（３６年内地０１９）

  商品コード: 2008102800302

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1961年01月01日

  新丹那トンネル建設

  工事が進む東海道新幹線の新丹那トンネル（来宮口（熱海側）から約１０００メートル付近）＝１９６１（昭和３６）年１月１日掲載用　（３６年内地０１８）３５年１２月撮影

  商品コード: 2011083000213

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1961年01月01日

  新丹那トンネル建設

  東海道新幹線の新丹那トンネルの工事が続く来宮駅付近＝１９６１（昭和３６）年１月１日掲載用、静岡県熱海市（３６年内地０３２）３５年１２月撮影　空撮

  商品コード: 2011083000215

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1961年02月03日

  新大阪駅起工式

  新幹線の新大阪駅の完成予想図＝１９６１（昭和３６）年２月３日　（３６年内地７７８）

  商品コード: 2011090100070

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1961年05月25日

  新東海道線工事で汚職

  工事にからむ汚職で警視庁の捜索を受ける国鉄本社の新幹線総局＝１９６１（昭和３６）年５月２５日、東京・丸の内（東海道新幹線）

  商品コード: 2011102600112

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1961年06月05日

  新東海道線汚職事件

  捜索を受ける国鉄の大阪幹線工事局事務所＝１９６１（昭和３６）年６月５日（３６年内地２９６６）（東海道新幹線）

  商品コード: 2011110800069

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1961年07月29日

  新幹線車両の設計完了

  完成後、新幹線を走る列車の想像図＝１９６１（昭和３６）年７月２９日出稿（３６年内地３８７２）

  商品コード: 2011112100102

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1961年12月09日

  新幹線の試作客車を公開

  試作が完成して公開された東海道新幹線の客車内部（東京・国鉄大井工場）＝１９６１（昭和３６）年１２月９日出稿、（３６年内地５８９５）

  商品コード: 2012011300146

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年02月21日

  国鉄新幹線の車両製作

  山口県下松市の日立笠戸工場で制作中の新幹線車両＝１９６２（昭和３７）年２月２１日

  商品コード: 2009033100479

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年02月21日

  国鉄新幹線の車両製作

  山口県下松市の日立笠戸工場で製作中の新幹線の車両＝１９６２（昭和３７）年２月２１日

  商品コード: 2009033100480

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年03月15日

  新幹線の起工式

  東海道新幹線の起工式＝１９６２（昭和３７）年３月１５日、神奈川県小田原市鴨宮地区

  商品コード: 2011120100047

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年04月25日

  東海道新幹線試作車両発表

  埼玉県川口市の日本車輌工場で発表された東海道新幹線、夢の超特急の試作車両＝１９６２（昭和３７）年４月２５日

  商品コード: 2009033100647

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年04月25日

  東海道新幹線試作車両発表

  試作車両の運転席に座る十河信二国鉄総裁＝１９６２（昭和３７）年４月２５日、埼玉県川口市の日本車輌工場

  商品コード: 2009033100648

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年04月25日

  新幹線用試作電車試運転

  試作電車の椅子に腰掛ける十河国鉄総裁（手前左）＝１９６２（昭和３７）年４月２５日、埼玉県川口市

  商品コード: 2011120100127

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年04月25日

  新幹線用試作電車試運転

  試運転を開始した東海道新幹線用試作電車＝１９６２（昭和３７）年４月２５日、埼玉県川口市

  商品コード: 2011120100126

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年05月17日

  東海道新幹線用車両テスト

  流線形の外観＝１９６２（昭和３７）年５月１７日、場所不明

  商品コード: 2011122000308

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年05月17日

  東海道新幹線用車両

  小田原市の鴨宮のモデル線区車庫に到着した車両＝１９６２（昭和３７）年５月（内地番号なし）

  商品コード: 2011122000301

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年05月17日

  東海道新幹線用車両

  小田原市の鴨宮のモデル線区車庫に到着した車両＝１９６２（昭和３７）年５月（内地番号なし）

  商品コード: 2011122000302

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年05月17日

  東海道新幹線用車両

  小田原市の鴨宮のモデル線区車庫に到着した車両＝１９６２（昭和３７）年５月（内地番号なし）

  商品コード: 2011122000304

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年05月17日

  東海道新幹線用車両

  小田原市の鴨宮のモデル線区車庫に到着した車両＝１９６２（昭和３７）年５月（内地番号なし）

  商品コード: 2011122000305

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年05月17日

  東海道新幹線用車両

  小田原市の鴨宮のモデル線区車庫に到着した車両＝１９６２（昭和３７）年５月（内地番号なし）

  商品コード: 2011122000306

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年05月17日

  東海道新幹線用車両テスト

  片側が３人掛けの車両内部＝１９６２（昭和３７）年５月１７日、場所不明

  商品コード: 2011122000307

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年05月17日

  東海道新幹線用車両

  小田原市の鴨宮のモデル線区車庫に到着した車両＝１９６２（昭和３７）年５月（内地番号なし）

  商品コード: 2011122000303

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年05月31日

  東海道新幹線用車両

  小田原市の鴨宮車両基地に入った新幹線用車両＝１９６２（昭和３７）年５月

  商品コード: 2009043000556

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年06月22日

  新幹線試運転

  小田原市の鴨宮モデル線区を走る新幹線用試作車＝１９６２（昭和３７）年６月２２日（内地番号なし）

  商品コード: 2011122000357

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年06月22日

  「夢の超特急」試運転

  鴨宮のモデル線区を走る東海道新幹線用の先頭車両＝１９６２（昭和３７）年６月２２日

  商品コード: 2009043000436

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年06月22日

  新幹線試運転

  小田原市の鴨宮モデル線区を走る新幹線用試作車＝１９６２（昭和３７）年６月２２日（内地番号なし）

  商品コード: 2011122000355

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年06月22日

  新幹線試運転

  小田原市の鴨宮モデル線区を走る新幹線用試作車＝１９６２（昭和３７）年６月２２日（内地番号なし）

  商品コード: 2011122000358

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年06月22日

  新幹線試運転

  小田原市の鴨宮モデル線区を走る新幹線用試作車＝１９６２（昭和３７）年６月２２日（内地番号なし）

  商品コード: 2011122000356

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年06月22日

  新幹線試運転

  小田原市の鴨宮モデル線区を走る新幹線用試作車＝１９６２（昭和３７）年６月２２日（内地番号なし）

  商品コード: 2011122000359

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年06月26日

  酒匂川付近を通過 「新幹線」が試運転

  神奈川県内の酒匂川付近を通過する、夢の超特急「新幹線」の試験車両＝１９６２（昭和３７）年６月２６日

  商品コード: 1962062650001

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年06月26日

  “夢の超特急”試運転

  酒匂川を通過する新幹線テスト車両＝１９６２（昭和３７）年６月２６日、神奈川県

  商品コード: 2011122000378

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年06月26日

  “夢の超特急”試運転

  酒匂川鉄橋上の新幹線テスト車両。左は現東海道本線＝１９６２（昭和３７）年６月２６日、神奈川県

  商品コード: 2011122000379

• 本映像はログイン後にご覧いただけます

  02:04.82

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年06月30日

  「インタナシヨナル映画」新幹線テスト

  キーワード：日本鉄道展、鉄道模型、蒸気機関車、ミニＳＬ、子供、新幹線、神道儀式、走行テスト＝製作年：１９６２（昭和３７）年６月、場所不明、クレジット：インタナシヨナル映画／共同通信イメージズ

  商品コード: 2019103101243

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年07月04日

  新幹線試作電車壊す

  暴走したモーターカーがぶつかり、前部を大破した夢の超特急試作車＝１９６２（昭和３７）年７月４日、神奈川県小田原市鴨宮

  商品コード: 2011122200115

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年07月04日

  新幹線試作電車壊す

  モーターカーがぶつかり、前部を大破した新幹線試作車＝１９６２（昭和３７）年７月４日、神奈川県小田原市鴨宮

  商品コード: 2011122200116

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年09月12日

  新幹線最大の難所、新丹那トンネル開通

  新丹那トンネル内部の出来上がった部分＝１９６２（昭和３７）年９月１２日

  商品コード: 2011072700150

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年09月14日

  完成急ぐ新幹線丹那トンネル

  熱海口から見た全景＝出稿１９６２（昭和３７）年９月１４日（３７年内地３３４１）

  商品コード: 2011110100204

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年09月14日

  完成急ぐ新幹線丹那トンネル

  Ｈ坑の作業現場＝出稿１９６２（昭和３７）年９月１４日

  商品コード: 2011110100205

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年09月14日

  完成急ぐ新幹線丹那トンネル

  トンネル工事の最大難所「温泉余土」の作業現場＝出稿１９６２（昭和３７）年９月１４日（３７年内地３３４５）

  商品コード: 2011110100212

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年09月14日

  完成急ぐ新幹線丹那トンネル

  最後の仕上げを急ぐ熱海口＝出稿１９６２（昭和３７）年９月１４日

  商品コード: 2011110100208

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年09月14日

  完成急ぐ新幹線丹那トンネル

  できあがったトンネル内部＝出稿１９６２（昭和３７）年９月１４日（３７年内地３３４４）

  商品コード: 2011110100210

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年09月20日

  喜びの万歳 新丹那トンネルが貫通

  新幹線新丹那トンネルの工事現場で、貫通発破のスイッチを押し終え、喜びの万歳をする工事関係者＝１９６２（昭和３７）年９月２０日

  商品コード: 1962092050001

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年09月20日

  新幹線新丹那トンネル貫通

  貫通地点で喜びの握手をする来宮（熱海側）、函南両口の工事関係者＝１９６２（昭和３７）年９月２０日

  商品コード: 2011110100224

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年09月20日

  新幹線新丹那トンネル貫通

  貫通発破スイッチを終え、喜びの万歳をする工事関係者＝１９６２（昭和３７）年９月２０日（３７年内地３４０８）

  商品コード: 2011110100226

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年10月12日

  新幹線汚職

  名古屋工事局用地部を手入れする係官＝１９６２（昭和３７）年１０月１２日

  商品コード: 2011110100281

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年10月27日

  新幹線スピードテスト

  時速１９０キロのスピードで走る新幹線テスト車＝１９６２（昭和３７）年１０月２７日、神奈川県の生沢第１トンネル付近（３７年内地３８２９）

  商品コード: 2011110100322

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年10月27日

  新幹線スピードテスト

  時速１９０キロのスピードを出した新幹線テスト車の運転台＝１９６２（昭和３７）年１０月２７日、神奈川県生沢付近（３７年内地３８２８）

  商品コード: 2011110100320

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年10月27日

  新幹線スピードテスト

  時速１９０キロのスピードを出した瞬間＝１９６２（昭和３７）年１０月２７日午前９時３５分、神奈川県生沢付近で共同通信社特別機から

  商品コード: 2011110100323

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1962年10月31日

  新幹線走行テスト

  時速２００キロを出した新幹線＝１９６２（昭和３７）年１０月３１日、神奈川県の第１生沢トンネル

  商品コード: 2012012600048

• 本映像はログイン後にご覧いただけます

  01:48.87

  検討リストへ

  WEB不可

  1963年03月31日

  「インタナシヨナル映画」新幹線試験運転

  キーワード：最高速度達成２６０キロ、運転席、走行、試験装置＝製作年：１９６３（昭和３８）年３月、場所不明、クレジット：インタナシヨナル映画／共同通信イメージズ

  商品コード: 2019103101322

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1963年04月24日

  建設中の東海道新幹線 第１８回東京五輪大会

  東京駅付近で建設中の東海道新幹線の高架＝１９６３（昭和３８）年４月２４日

  商品コード: 2017072800110

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1963年08月24日

  東海道新幹線 “夢の超特急”客車内部

  上が旅客列車（一等車）の内部完成図。腰掛けがゴールデンイエロー（山吹色）で、窓側の壁が薄いクリーム色、仕切壁は木目調。下はビュッフェ（軽食堂車）内部完成図＝１９６３（昭和３８）年８月２４日（３８年内地　３８８９）

  商品コード: 2011081200146

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1964年01月04日

  新大阪駅 空から見る西日本のニューフェース

  中央３階建てが新幹線駅。その下に２本白く見えているのが現東海道線との連絡駅＝共同通信社特別機から（１９６４年新年原稿）（３９年内地０７３）

  商品コード: 2011072700050

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1964年02月08日

  東海道新幹線の営業用車両が完成

  完成した新幹線営業用車両＝１９６４（昭和３９）年２月８日、埼玉県の日本車両蕨工場

  商品コード: 2011072700172

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1964年03月02日

  量産型車両が初走行 東海道新幹線が試運転

  実験用線路を初めて走る東海道新幹線の量産型車両＝１９６４（昭和３９）年３月２日（３９年内地８６０）

  商品コード: 1964030250001

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1964年04月28日

  名神高速道路上を通過 夢の超特急試運転

  京都府向日町付近の名神高速道路上を通過する、新幹線の試運転列車＝１９６４（昭和３９）年４月２８日（３９年内地１７７７（コマ））

  商品コード: 1964042850003

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1964年04月28日

  夢の超特急試運転

  テープカットする加藤新幹線局長＝１９６４（昭和３９）年４月２８日午前７時４５分、大阪・鳥飼電車基地

  商品コード: 2011080300176

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1964年05月07日

  新幹線の名古屋―大阪間の軌道連結なる

  最後のボルトを締める鈴木名古屋（左端）と村瀬大阪（右端）両工事局長＝１９６４（昭和３９）年５月７日、岐阜県関ケ原町十九女（つづら）地区

  商品コード: 2011080300183

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1964年06月02日

  新幹線車両、東京で披露

  品川駅構内で披露された新幹線車両＝１９６４（昭和３９）年６月２日

  商品コード: 2011080300222

• 本画像はログイン後にご覧いただけます

  検討リストへ

  WEB不可

  1964年07月01日

  新幹線レール結合式

  結合点のボルトを締める国鉄本社藤井技師長＝１９６４（昭和３９）年７月１日、川崎市市ノ坪

  商品コード: 2011081700362