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「東海大橋」の写真・グラフィックス・映像
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2015年01月02日タックルで阻む亀山と橋本 ラグビー大学選手権準決勝東海大―筑波大 後半、東海大・橋本（中央）をタックルで阻む筑波大・亀山（手前左）と橋本（同右）＝秩父宮
商品コード: 2015010200170
2015年11月22日トライ喜ぶ東海大の橋本 関東大学ラグビーリーグ戦東海大―流通経大 試合終了間際、勝ち越しのトライを決めガッツポーズし喜ぶ東海大・橋本＝秩父宮
商品コード: 2015112200303
2015年11月22日突進する橋本 関東大学ラグビーリーグ戦東海大―流通経大 後半、突進する東海大・橋本＝秩父宮
商品コード: 2015112200381
2022年07月21日（４）上海市の東海大橋で自動運転大型トラックの走行試験始まる１８日、上海友道智途科技の５Ｇ・Ｌ４スマート大型トラック。中国上海市の東海大橋で１８日、自動運転試験専用車道の管理措置が実施され、スマート大型トラックの高速道路での自動運転走行試験が開始した。自動車大手、上海汽車集団傘下の上海友道智途科技が開発した第５世代移動通信システム（５Ｇ）と自動運転レベル４（Ｌ４）のスマート大型トラック２台が隊列を組んで走行し、自動運転試験専用車道に入った後、安全員に管理されずにそのまま走行した。「人員削減」運用試験が始まったことで、年内に実質的な「無人化」運用段階に入る見通しとなった。（上海＝新華社記者／方喆）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022072110106
2022年07月21日（２）上海市の東海大橋で自動運転大型トラックの走行試験始まる１８日、自動運転試験に臨む上海友道智途科技の５Ｇ・Ｌ４スマート大型トラック。中国上海市の東海大橋で１８日、自動運転試験専用車道の管理措置が実施され、スマート大型トラックの高速道路での自動運転走行試験が開始した。自動車大手、上海汽車集団傘下の上海友道智途科技が開発した第５世代移動通信システム（５Ｇ）と自動運転レベル４（Ｌ４）のスマート大型トラック２台が隊列を組んで走行し、自動運転試験専用車道に入った後、安全員に管理されずにそのまま走行した。「人員削減」運用試験が始まったことで、年内に実質的な「無人化」運用段階に入る見通しとなった。（上海＝新華社記者／方喆）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022072110081
2022年07月21日（３）上海市の東海大橋で自動運転大型トラックの走行試験始まる１８日、上海友道智途科技の５Ｇ・Ｌ４スマート大型トラックに搭載されたセンサー。中国上海市の東海大橋で１８日、自動運転試験専用車道の管理措置が実施され、スマート大型トラックの高速道路での自動運転走行試験が開始した。自動車大手、上海汽車集団傘下の上海友道智途科技が開発した第５世代移動通信システム（５Ｇ）と自動運転レベル４（Ｌ４）のスマート大型トラック２台が隊列を組んで走行し、自動運転試験専用車道に入った後、安全員に管理されずにそのまま走行した。「人員削減」運用試験が始まったことで、年内に実質的な「無人化」運用段階に入る見通しとなった。（上海＝新華社記者／方喆）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022072110080
2022年07月21日（５）上海市の東海大橋で自動運転大型トラックの走行試験始まる１８日、東海大橋に設置されたスマート大型トラックの試験用道路。（小型無人機から）中国上海市の東海大橋で１８日、自動運転試験専用車道の管理措置が実施され、スマート大型トラックの高速道路での自動運転走行試験が開始した。自動車大手、上海汽車集団傘下の上海友道智途科技が開発した第５世代移動通信システム（５Ｇ）と自動運転レベル４（Ｌ４）のスマート大型トラック２台が隊列を組んで走行し、自動運転試験専用車道に入った後、安全員に管理されずにそのまま走行した。「人員削減」運用試験が始まったことで、年内に実質的な「無人化」運用段階に入る見通しとなった。（上海＝新華社記者／方喆）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022072110108
2022年07月21日（１）上海市の東海大橋で自動運転大型トラックの走行試験始まる１８日、東海大橋を走行する上海友道智途科技の２台のスマート大型トラック（右）。（小型無人機から）中国上海市の東海大橋で１８日、自動運転試験専用車道の管理措置が実施され、スマート大型トラックの高速道路での自動運転走行試験が開始した。自動車大手、上海汽車集団傘下の上海友道智途科技が開発した第５世代移動通信システム（５Ｇ）と自動運転レベル４（Ｌ４）のスマート大型トラック２台が隊列を組んで走行し、自動運転試験専用車道に入った後、安全員に管理されずにそのまま走行した。「人員削減」運用試験が始まったことで、年内に実質的な「無人化」運用段階に入る見通しとなった。（上海＝新華社記者／方喆）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022072110067
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