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「滬蘇通長江公鉄大橋」の写真・グラフィックス・映像
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2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋を渡る南通発の列車。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600257
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋の開通式。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／李博）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600329
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋の開通式で写真を撮る中鉄大橋局集団の建設者代表。中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／李博）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600362
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／李博）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600365
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600345
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋を渡る南通発の列車。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600347
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／李博）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600287
2020年07月01日上海市と江蘇省南通市を結ぶ滬蘇通鉄道が開業１日、滬蘇通長江公鉄大橋を渡る南通発の列車。（小型無人機から）中国上海市と江蘇省南通市を結ぶ滬蘇通鉄道が１日、開業した。全長１４３キロ、設計時速２００キロで、両市間の所要時間は、これまでの３時間半から最短で１時間６分に短縮される。同鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の沿海ルートで、北京と上海を結ぶ２本目の高速鉄道の重要な構成部分となる。（張家港＝新華社記者／李博）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600348
2020年07月01日上海市と江蘇省南通市を結ぶ滬蘇通鉄道が開業１日、滬蘇通長江公鉄大橋を渡る南通発の列車。（小型無人機から）中国上海市と江蘇省南通市を結ぶ滬蘇通鉄道が１日、開業した。全長１４３キロ、設計時速２００キロで、両市間の所要時間は、これまでの３時間半から最短で１時間６分に短縮される。同鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の沿海ルートで、北京と上海を結ぶ２本目の高速鉄道の重要な構成部分となる。（張家港＝新華社記者／李博）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600356
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600324
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600353
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋の開通式。中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／李博）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600273
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／李博）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600344
2021年11月17日（１３）生態環境保護と修復で長江沿岸に広がる新たな風景江蘇省１２日、江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通長江公鉄大橋の夕暮れ時の風景。（小型無人機から）中国江蘇省はここ数年、「生態優先、グリーン（環境配慮型）発展」を目標に、長江の生態環境保護と修復を推進し、違法なふ頭の解体、環境汚染をもたらす企業の閉鎖、生態湿地の回復に取り組んできた。長江の江蘇省区間では、森林再生や湿地保護の成果が徐々に表れ、新たな風景が生まれている。（南京＝新華社記者／楊磊）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１１月１７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021111713403
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