「瓊州海峡」の写真・グラフィックス・映像

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  2018年02月21日

  海南島で本土へ向かう車１万台以上が出航を待つ

  海口市の秀英港で出航を待つ車の列。海南省海口市気象局と交通局、海事局、湛江海事局は２１日夜、海南島と本土を隔てる瓊州海峡の霧が徐々に弱まり、航路の視界が千メートル以上となったことを受け、定期船運航の正常化を発表した。海口市の３つの港では同日午前８時から午後７時にかけ、合計７０便が出航し、車両１万１６１０台、旅客５万１７５０人を輸送した。午後７時現在、３つ港の港内には出航を待つ車２９１４台が列をなし、その外には港に入りきれない車７６４８台が待機しているという。海南省は港内の乗船待機車両の対する臨時対応策を実施し、瓊州海峡での待機車両緩和に向け全力を入れている。（海口＝新華社記者／趙頴全）＝２０１８（平成３０）年２月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2018030100822

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  2018年02月21日

  海南島で本土へ向かう車１万台以上が出航を待つ

  海口市の秀英港で出航を待つ車の列。海南省海口市気象局と交通局、海事局、湛江海事局は２１日夜、海南島と本土を隔てる瓊州海峡の霧が徐々に弱まり、航路の視界が千メートル以上となったことを受け、定期船運航の正常化を発表した。海口市の３つの港では同日午前８時から午後７時にかけ、合計７０便が出航し、車両１万１６１０台、旅客５万１７５０人を輸送した。午後７時現在、３つ港の港内には出航を待つ車２９１４台が列をなし、その外には港に入りきれない車７６４８台が待機しているという。海南省は港内の乗船待機車両の対する臨時対応策を実施し、瓊州海峡での待機車両緩和に向け全力を入れている。（海口＝新華社記者／趙頴全）＝２０１８（平成３０）年２月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2018030100795

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  2018年02月21日

  海南島で本土へ向かう車１万台以上が出航を待つ

  海口市の秀英港で出航を待つ車の列。海南省海口市気象局と交通局、海事局、湛江海事局は２１日夜、海南島と本土を隔てる瓊州海峡の霧が徐々に弱まり、航路の視界が千メートル以上となったことを受け、定期船運航の正常化を発表した。海口市の３つの港では同日午前８時から午後７時にかけ、合計７０便が出航し、車両１万１６１０台、旅客５万１７５０人を輸送した。午後７時現在、３つ港の港内には出航を待つ車２９１４台が列をなし、その外には港に入りきれない車７６４８台が待機しているという。海南省は港内の乗船待機車両の対する臨時対応策を実施し、瓊州海峡での待機車両緩和に向け全力を入れている。（海口＝新華社記者／趙頴全）＝２０１８（平成３０）年２月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2018030100813

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  2018年07月17日

  瓊州海峡の航路が全線停止台風９号の影響

  １７日、海口港に停泊する数艘のローロー船。猛烈な台風９号「ソンティン」の影響を受け、中国広東省と海南島（海南省）との間にある瓊州海峡の航路は１７日午後４時（日本時間同５時）、全線停止となった。（海口＝新華社記者／郭程）＝２０１８（平成３０）年７月１７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2018071900177

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  2018年07月17日

  瓊州海峡の航路が全線停止台風９号の影響

  １７日、海口港船待合所に置かれた欠航を知らせる掲示板。猛烈な台風９号「ソンティン」の影響を受け、中国広東省と海南島（海南省）との間にある瓊州海峡の航路は１７日午後４時（日本時間同５時）、全線停止となった。（海口＝新華社記者／郭程）＝２０１８（平成３０）年７月１７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2018071900227

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  2022年06月04日

  （１）海南省で登録された国際船舶、総トン数が国内２位に

  瓊州海峡の航路指定海域を巡航する巡視船。（資料写真）「海南自由貿易港建設全体計画」の発表から２年を迎え、中国海南海事局はこのほど、同省で登録された国際船舶の総トン数が国内全体で初めて２位になったと明らかにした。（海口＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年６月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2022060404754

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  2023年05月30日

  (SkyEye)CHINA-GUANGDONG-ZHANJIANG-AERIAL VIEW (CN)

  (230529) -- ZHANJIANG, May 29, 2023 (Xinhua) -- This aerial photo taken on May 27, 2023 in Zhanjiang City of south China‘s Guangdong Province shows the line at which the Qiongzhou Strait and the Beibu Gulf converge. Bordering the South China Sea on the east and the Beibu Gulf on the west and facing the Hainan Island to the south across the Qiongzhou Strait, Zhanjiang City in south China‘s Guangdong Province has the largest area of mangrove forest across the country and is an important base of aquatic products. In recent years, the city has put great emphasis on the development of green industries and marine economy. (Xinhua/Liang Xu)＝ 配信日： ２０２３（令和５）年５月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023053000722

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  2023年06月02日

  （１）中国大陸最南端の都市、広東省湛江市を空撮

  ５月２８日、湛江市徐聞県の「南極村」にある塩田。（パノラマ写真、小型無人機から）中国広東省湛江（たんこう）市は中国大陸最南端の都市で、東は南中国海、西は北部湾、南は瓊州海峡に面し、海を挟んで海南島と向かい合っており、海岸線は２０２３・６キロに及ぶ。中国最大のマングローブ林があるほか、重要な水産拠点にもなっている。（湛江＝新華社記者／梁旭）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023060206824

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  2023年06月02日

  （１２）中国大陸最南端の都市、広東省湛江市を空撮

  ５月２５日、空から見た湛江市の風景。（小型無人機から）中国広東省湛江（たんこう）市は中国大陸最南端の都市で、東は南中国海、西は北部湾、南は瓊州海峡に面し、海を挟んで海南島と向かい合っており、海岸線は２０２３・６キロに及ぶ。中国最大のマングローブ林があるほか、重要な水産拠点にもなっている。（湛江＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023060206840

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  2023年06月02日

  （４）中国大陸最南端の都市、広東省湛江市を空撮

  ５月２７日、湛江市徐聞県西連鎮で、捕ったマナガツオを輸送船に移す漁業従事者。（小型無人機から）中国広東省湛江（たんこう）市は中国大陸最南端の都市で、東は南中国海、西は北部湾、南は瓊州海峡に面し、海を挟んで海南島と向かい合っており、海岸線は２０２３・６キロに及ぶ。中国最大のマングローブ林があるほか、重要な水産拠点にもなっている。（湛江＝新華社記者／毛思倩）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023060206834

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  2023年06月02日

  （２）中国大陸最南端の都市、広東省湛江市を空撮

  ５月２７日、湛江市徐聞県西連鎮でマナガツオを捕る漁業従事者。（小型無人機から）中国広東省湛江（たんこう）市は中国大陸最南端の都市で、東は南中国海、西は北部湾、南は瓊州海峡に面し、海を挟んで海南島と向かい合っており、海岸線は２０２３・６キロに及ぶ。中国最大のマングローブ林があるほか、重要な水産拠点にもなっている。（湛江＝新華社記者／梁旭）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023060206825

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  2023年06月02日

  （７）中国大陸最南端の都市、広東省湛江市を空撮

  ５月２５日、湛江市広州湾大道近くの夜市。（小型無人機から）中国広東省湛江（たんこう）市は中国大陸最南端の都市で、東は南中国海、西は北部湾、南は瓊州海峡に面し、海を挟んで海南島と向かい合っており、海岸線は２０２３・６キロに及ぶ。中国最大のマングローブ林があるほか、重要な水産拠点にもなっている。（湛江＝新華社記者／毛思倩）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023060206838

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  2023年06月02日

  （５）中国大陸最南端の都市、広東省湛江市を空撮

  ５月２８日、湛江市徐聞県の「南極村」にある塩田。（パノラマ写真、小型無人機から）中国広東省湛江（たんこう）市は中国大陸最南端の都市で、東は南中国海、西は北部湾、南は瓊州海峡に面し、海を挟んで海南島と向かい合っており、海岸線は２０２３・６キロに及ぶ。中国最大のマングローブ林があるほか、重要な水産拠点にもなっている。（湛江＝新華社記者／梁旭）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023060206829

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  2023年06月02日

  （１１）中国大陸最南端の都市、広東省湛江市を空撮

  ５月２７日、湛江市徐聞県の「南極村」に昇る太陽。（小型無人機から）中国広東省湛江（たんこう）市は中国大陸最南端の都市で、東は南中国海、西は北部湾、南は瓊州海峡に面し、海を挟んで海南島と向かい合っており、海岸線は２０２３・６キロに及ぶ。中国最大のマングローブ林があるほか、重要な水産拠点にもなっている。（湛江＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023060206839

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  2023年06月02日

  （６）中国大陸最南端の都市、広東省湛江市を空撮

  ５月２８日、湛江市徐聞県の「南極村」にある民宿。（小型無人機から）中国広東省湛江（たんこう）市は中国大陸最南端の都市で、東は南中国海、西は北部湾、南は瓊州海峡に面し、海を挟んで海南島と向かい合っており、海岸線は２０２３・６キロに及ぶ。中国最大のマングローブ林があるほか、重要な水産拠点にもなっている。（湛江＝新華社記者／毛思倩）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023060206837

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  2023年06月02日

  （１０）中国大陸最南端の都市、広東省湛江市を空撮

  ５月２７日、湛江市徐聞県の「南極村」。（小型無人機から）中国広東省湛江（たんこう）市は中国大陸最南端の都市で、東は南中国海、西は北部湾、南は瓊州海峡に面し、海を挟んで海南島と向かい合っており、海岸線は２０２３・６キロに及ぶ。中国最大のマングローブ林があるほか、重要な水産拠点にもなっている。（湛江＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023060206836

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  2023年06月02日

  （９）中国大陸最南端の都市、広東省湛江市を空撮

  ５月２５日、湛江市の東海島にある宝山鋼鉄の鉄鋼工場。（小型無人機から）中国広東省湛江（たんこう）市は中国大陸最南端の都市で、東は南中国海、西は北部湾、南は瓊州海峡に面し、海を挟んで海南島と向かい合っており、海岸線は２０２３・６キロに及ぶ。中国最大のマングローブ林があるほか、重要な水産拠点にもなっている。（湛江＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023060206831

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  2023年06月02日

  （３）中国大陸最南端の都市、広東省湛江市を空撮

  ５月２８日、湛江市徐聞県の「南極村」の海辺を訪れた観光客。（小型無人機から）中国広東省湛江（たんこう）市は中国大陸最南端の都市で、東は南中国海、西は北部湾、南は瓊州海峡に面し、海を挟んで海南島と向かい合っており、海岸線は２０２３・６キロに及ぶ。中国最大のマングローブ林があるほか、重要な水産拠点にもなっている。（湛江＝新華社記者／梁旭）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023060206827

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  2023年06月02日

  （８）中国大陸最南端の都市、広東省湛江市を空撮

  ５月２６日、湛江市徐聞県曲街鎮にあるパイナップルなどの栽培地。（小型無人機から）中国広東省湛江（たんこう）市は中国大陸最南端の都市で、東は南中国海、西は北部湾、南は瓊州海峡に面し、海を挟んで海南島と向かい合っており、海岸線は２０２３・６キロに及ぶ。中国最大のマングローブ林があるほか、重要な水産拠点にもなっている。（湛江＝新華社記者／盧漢欣）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023060206835

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  2023年09月03日

  （４）瓊州海峡のＲＯＲＯ船、台風９号で欠航

  ２日、海南省海口市の秀英港の閉鎖された待合ホールの前に積まれた土のう。中国海南島と広東省を隔てる瓊州（けいしゅう）海峡を運航する旅客用のロールオンロールオフ船（ＲＯＲＯ船）は台風９号の影響により、２日午後１時から運航を取りやめた。（海口＝新華社記者／蒲暁旭）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年９月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023090308982

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  2023年09月03日

  （８）瓊州海峡のＲＯＲＯ船、台風９号で欠航

  ２日、海南省海口市の秀英港に欠航を知らせる掲示板を設置する関係者。中国海南島と広東省を隔てる瓊州（けいしゅう）海峡を運航する旅客用のロールオンロールオフ船（ＲＯＲＯ船）は台風９号の影響により、２日午後１時から運航を取りやめた。（海口＝新華社記者／蒲暁旭）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年９月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023090309052

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  2023年09月03日

  （２）瓊州海峡のＲＯＲＯ船、台風９号で欠航

  ２日、海南省海口市にある新海港の駐車場。（小型無人機から）中国海南島と広東省を隔てる瓊州（けいしゅう）海峡を運航する旅客用のロールオンロールオフ船（ＲＯＲＯ船）は台風９号の影響により、２日午後１時から運航を取りやめた。（海口＝新華社記者／蒲暁旭）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年９月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023090308977

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  2023年09月03日

  （１）瓊州海峡のＲＯＲＯ船、台風９号で欠航

  ２日、海南省海口市の秀英港で撮影した人影のない切符売り場。中国海南島と広東省を隔てる瓊州（けいしゅう）海峡を運航する旅客用のロールオンロールオフ船（ＲＯＲＯ船）は台風９号の影響により、２日午後１時から運航を取りやめた。（海口＝新華社記者／蒲暁旭）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年９月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023090308981

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  2023年09月03日

  （３）瓊州海峡のＲＯＲＯ船、台風９号で欠航

  ２日、海南省海口市にある新海港のふ頭。（小型無人機から）中国海南島と広東省を隔てる瓊州（けいしゅう）海峡を運航する旅客用のロールオンロールオフ船（ＲＯＲＯ船）は台風９号の影響により、２日午後１時から運航を取りやめた。（海口＝新華社記者／蒲暁旭）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年９月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023090308978

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  2023年09月03日

  （６）瓊州海峡のＲＯＲＯ船、台風９号で欠航

  ２日、海南省海口市にある秀英港のふ頭。（小型無人機から）中国海南島と広東省を隔てる瓊州（けいしゅう）海峡を運航する旅客用のロールオンロールオフ船（ＲＯＲＯ船）は台風９号の影響により、２日午後１時から運航を取りやめた。（海口＝新華社記者／蒲暁旭）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年９月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023090309046

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  2023年09月03日

  （７）瓊州海峡のＲＯＲＯ船、台風９号で欠航

  ２日、海南省海口市の新海港で扉の前に土のうを設置する作業員。中国海南島と広東省を隔てる瓊州（けいしゅう）海峡を運航する旅客用のロールオンロールオフ船（ＲＯＲＯ船）は台風９号の影響により、２日午後１時から運航を取りやめた。（海口＝新華社記者／蒲暁旭）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年９月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023090309044

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  2023年09月03日

  （５）瓊州海峡のＲＯＲＯ船、台風９号で欠航

  ２日、海南省海口市にある秀英港の駐車場。（小型無人機から）中国海南島と広東省を隔てる瓊州（けいしゅう）海峡を運航する旅客用のロールオンロールオフ船（ＲＯＲＯ船）は台風９号の影響により、２日午後１時から運航を取りやめた。（海口＝新華社記者／蒲暁旭）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年９月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023090309047

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  2024年01月19日

  （２）中国を駆け抜ける列車に乗って四季を味わう

  １０日、瓊州海峡を渡るＺ１１４便列車を載せた連絡船。中国黒竜江省ハルビン市のハルビン西駅から海南省海口市の海口駅へ向かうＺ１１４便列車は、冬に乗ると乗車時は真冬でも下車時には「暖かい夏」のように感じられることから、「四季を駆け抜ける列車」と呼ばれている。同便は中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路ハルビン局集団ハルビン旅客輸送区間海口車隊が運行を担い、黒竜江省発の列車としては唯一海を渡る。「北国の氷の都」から「南国のココナツアイランド」まで走行距離は４３００キロ余り、２８駅とフェリー港２港を経由し所要時間は４６時間を超える。（南昌＝新華社記者／石楓）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2024011908412

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  2024年01月19日

  （３）中国を駆け抜ける列車に乗って四季を味わう

  １０日、瓊瓊州海峡を渡る連絡船上で編成が分けられた列車。中国黒竜江省ハルビン市のハルビン西駅から海南省海口市の海口駅へ向かうＺ１１４便列車は、冬に乗ると乗車時は真冬でも下車時には「暖かい夏」のように感じられることから、「四季を駆け抜ける列車」と呼ばれている。同便は中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路ハルビン局集団ハルビン旅客輸送区間海口車隊が運行を担い、黒竜江省発の列車としては唯一海を渡る。「北国の氷の都」から「南国のココナツアイランド」まで走行距離は４３００キロ余り、２８駅とフェリー港２港を経由し所要時間は４６時間を超える。（南昌＝新華社記者／石楓）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2024011908409

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  2024年05月06日

  （２）瓊州海峡で連休終盤のＵターンラッシュ

  ５日、海南省海口市の新海港で乗客の問い合わせに応じるスタッフ（右）。中国の労働節（メーデー）連休期間（１～５日）終盤、海南島と広東省を隔てる瓊州（けいしゅう）海峡でＵターンラッシュがピークを迎えた。４月３０日から５月５日午後６時までに海峡を通過した車両は８万８千台、旅客は２８万人だった。（海口＝新華社記者／郭程）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年５月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2024050605906

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  2024年05月06日

  （５）瓊州海峡で連休終盤のＵターンラッシュ

  ５日、海南省海口市の新海港で次々とＲＯＲＯ船に入る車。中国の労働節（メーデー）連休期間（１～５日）終盤、海南島と広東省を隔てる瓊州（けいしゅう）海峡でＵターンラッシュがピークを迎えた。４月３０日から５月５日午後６時までに海峡を通過した車両は８万８千台、旅客は２８万人だった。（海口＝新華社記者／郭程）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年５月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2024050605909

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  2024年05月06日

  （３）瓊州海峡で連休終盤のＵターンラッシュ

  ５日、海南省海口市の新海港埠頭に停泊するＲＯＲＯ船。（小型無人機から）中国の労働節（メーデー）連休期間（１～５日）終盤、海南島と広東省を隔てる瓊州（けいしゅう）海峡でＵターンラッシュがピークを迎えた。４月３０日から５月５日午後６時までに海峡を通過した車両は８万８千台、旅客は２８万人だった。（海口＝新華社記者／郭程）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年５月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2024050605900

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  2024年05月06日

  （４）瓊州海峡で連休終盤のＵターンラッシュ

  ５日、海南省海口市の新海港で改札を通る乗船客。中国の労働節（メーデー）連休期間（１～５日）終盤、海南島と広東省を隔てる瓊州（けいしゅう）海峡でＵターンラッシュがピークを迎えた。４月３０日から５月５日午後６時までに海峡を通過した車両は８万８千台、旅客は２８万人だった。（海口＝新華社記者／郭程）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年５月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2024050605904

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  2024年05月06日

  （１）瓊州海峡で連休終盤のＵターンラッシュ

  ５日、海南省海口市の新海港で乗船口に向かう乗客。中国の労働節（メーデー）連休期間（１～５日）終盤、海南島と広東省を隔てる瓊州（けいしゅう）海峡でＵターンラッシュがピークを迎えた。４月３０日から５月５日午後６時までに海峡を通過した車両は８万８千台、旅客は２８万人だった。（海口＝新華社記者／郭程）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年５月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2024050605901