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「策克口岸」の写真・グラフィックス・映像
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2019年02月14日当直員２人が守る砂漠の駅内モンゴル自治区１４日、晩ご飯の準備をする査干徳日斯駅の補助当直員、成道功さん（右）と王建国さん。中国内モンゴル自治区に広がる砂漠地帯を貫き、バヤンノール市臨河区の臨河駅とエジン旗内の中国・モンゴル国境策克口岸（出入境検査場）を結ぶ臨策鉄道の沿線には１４の「五等駅」（鉄道に設置される最も小さな駅で、旅客の乗降はなく、当直員１人が待機する駅）がある。駅周辺は荒涼として人影もなく、自然環境も非常に厳しい。バダインジャラン砂漠の周縁に位置する査干徳日斯駅はその一つであり、同駅では成道功（せい・どうこう）さんと王建国（おう・けんこく）さんという２人の補助当直員が交代で任務に当たっている。２４時間待機し、交代の同僚２人が来るまで昼夜を問わず列車の運行状況を監視しており、仕事が忙しく、ゆっくりと眠ることができず、半月も家に帰れないのが常態だという。生活は苦しく、半月の飲食は通勤の時の列車で運んで来たものが頼りだ。それでも彼らは多くの旅客が一家団らんのひとときを過ごせるよう、駅当直の厳しい基準を守り、安全上のリスクを解消し、列車の円滑な運行を確保している。（アルシャー左旗＝新華社記者／鄒予）＝２０１９（平成３１）年２月１４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019022701606
2019年02月14日当直員２人が守る砂漠の駅内モンゴル自治区１４日、バダインジャラン砂漠の周縁に位置する査干徳日斯駅。（小型無人機から）中国内モンゴル自治区に広がる砂漠地帯を貫き、バヤンノール市臨河区の臨河駅とエジン旗内の中国・モンゴル国境策克口岸（出入境検査場）を結ぶ臨策鉄道の沿線には１４の「五等駅」（鉄道に設置される最も小さな駅で、旅客の乗降はなく、当直員１人が待機する駅）がある。駅周辺は荒涼として人影もなく、自然環境も非常に厳しい。バダインジャラン砂漠の周縁に位置する査干徳日斯駅はその一つであり、同駅では成道功（せい・どうこう）さんと王建国（おう・けんこく）さんという２人の補助当直員が交代で任務に当たっている。２４時間待機し、交代の同僚２人が来るまで昼夜を問わず列車の運行状況を監視しており、仕事が忙しく、ゆっくりと眠ることができず、半月も家に帰れないのが常態だという。生活は苦しく、半月の飲食は通勤の時の列車で運んで来たものが頼りだ。それでも彼らは多くの旅客が一家団らんのひとときを過ごせるよう、駅当直の厳しい基準を守り、安全上のリスクを解消し、列車の円滑な運行を確保している。（アルシャー左旗＝新華社記者／鄒予）＝２０１９（平成３１）年２月１４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019022701590
2019年02月14日当直員２人が守る砂漠の駅内モンゴル自治区１４日、査干徳日斯駅で列車の運行状況を監視する補助当直員の王建国さん。中国内モンゴル自治区に広がる砂漠地帯を貫き、バヤンノール市臨河区の臨河駅とエジン旗内の中国・モンゴル国境策克口岸（出入境検査場）を結ぶ臨策鉄道の沿線には１４の「五等駅」（鉄道に設置される最も小さな駅で、旅客の乗降はなく、当直員１人が待機する駅）がある。駅周辺は荒涼として人影もなく、自然環境も非常に厳しい。バダインジャラン砂漠の周縁に位置する査干徳日斯駅はその一つであり、同駅では成道功（せい・どうこう）さんと王建国（おう・けんこく）さんという２人の補助当直員が交代で任務に当たっている。２４時間待機し、交代の同僚２人が来るまで昼夜を問わず列車の運行状況を監視しており、仕事が忙しく、ゆっくりと眠ることができず、半月も家に帰れないのが常態だという。生活は苦しく、半月の飲食は通勤の時の列車で運んで来たものが頼りだ。それでも彼らは多くの旅客が一家団らんのひとときを過ごせるよう、駅当直の厳しい基準を守り、安全上のリスクを解消し、列車の円滑な運行を確保している。（アルシャー左旗＝新華社記者／鄒予）＝２０１９（平成３１）年２月１４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019022701589
2019年02月15日当直員２人が守る砂漠の駅内モンゴル自治区１５日、観葉植物に水をやる査干徳日斯駅の補助当直員、成道功さん。中国内モンゴル自治区に広がる砂漠地帯を貫き、バヤンノール市臨河区の臨河駅とエジン旗内の中国・モンゴル国境策克口岸（出入境検査場）を結ぶ臨策鉄道の沿線には１４の「五等駅」（鉄道に設置される最も小さな駅で、旅客の乗降はなく、当直員１人が待機する駅）がある。駅周辺は荒涼として人影もなく、自然環境も非常に厳しい。バダインジャラン砂漠の周縁に位置する査干徳日斯駅はその一つであり、同駅では成道功（せい・どうこう）さんと王建国（おう・けんこく）さんという２人の補助当直員が交代で任務に当たっている。２４時間待機し、交代の同僚２人が来るまで昼夜を問わず列車の運行状況を監視しており、仕事が忙しく、ゆっくりと眠ることができず、半月も家に帰れないのが常態だという。生活は苦しく、半月の飲食は通勤の時の列車で運んで来たものが頼りだ。それでも彼らは多くの旅客が一家団らんのひとときを過ごせるよう、駅当直の厳しい基準を守り、安全上のリスクを解消し、列車の円滑な運行を確保している。（アルシャー左旗＝新華社記者／鄒予）＝２０１９（平成３１）年２月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019022701614
2019年02月15日当直員２人が守る砂漠の駅内モンゴル自治区１５日、列車の滑り止めを点検する査干徳日斯駅の補助当直員、成道功さん。中国内モンゴル自治区に広がる砂漠地帯を貫き、バヤンノール市臨河区の臨河駅とエジン旗内の中国・モンゴル国境策克口岸（出入境検査場）を結ぶ臨策鉄道の沿線には１４の「五等駅」（鉄道に設置される最も小さな駅で、旅客の乗降はなく、当直員１人が待機する駅）がある。駅周辺は荒涼として人影もなく、自然環境も非常に厳しい。バダインジャラン砂漠の周縁に位置する査干徳日斯駅はその一つであり、同駅では成道功（せい・どうこう）さんと王建国（おう・けんこく）さんという２人の補助当直員が交代で任務に当たっている。２４時間待機し、交代の同僚２人が来るまで昼夜を問わず列車の運行状況を監視しており、仕事が忙しく、ゆっくりと眠ることができず、半月も家に帰れないのが常態だという。生活は苦しく、半月の飲食は通勤の時の列車で運んで来たものが頼りだ。それでも彼らは多くの旅客が一家団らんのひとときを過ごせるよう、駅当直の厳しい基準を守り、安全上のリスクを解消し、列車の円滑な運行を確保している。（アルシャー左旗＝新華社記者／鄒予）＝２０１９（平成３１）年２月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019022701592
2019年02月15日当直員２人が守る砂漠の駅内モンゴル自治区１５日未明、査干徳日斯駅で列車の運行状況を監視する補助当直員の成道功さん。中国内モンゴル自治区に広がる砂漠地帯を貫き、バヤンノール市臨河区の臨河駅とエジン旗内の中国・モンゴル国境策克口岸（出入境検査場）を結ぶ臨策鉄道の沿線には１４の「五等駅」（鉄道に設置される最も小さな駅で、旅客の乗降はなく、当直員１人が待機する駅）がある。駅周辺は荒涼として人影もなく、自然環境も非常に厳しい。バダインジャラン砂漠の周縁に位置する査干徳日斯駅はその一つであり、同駅では成道功（せい・どうこう）さんと王建国（おう・けんこく）さんという２人の補助当直員が交代で任務に当たっている。２４時間待機し、交代の同僚２人が来るまで昼夜を問わず列車の運行状況を監視しており、仕事が忙しく、ゆっくりと眠ることができず、半月も家に帰れないのが常態だという。生活は苦しく、半月の飲食は通勤の時の列車で運んで来たものが頼りだ。それでも彼らは多くの旅客が一家団らんのひとときを過ごせるよう、駅当直の厳しい基準を守り、安全上のリスクを解消し、列車の円滑な運行を確保している。（アルシャー左旗＝新華社記者／鄒予）＝２０１９（平成３１）年２月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019022701605
2019年02月15日当直員２人が守る砂漠の駅内モンゴル自治区１５日、査干徳日斯駅の前で記念撮影する成道功さん（右）と王建国さん。（小型無人機から）中国内モンゴル自治区に広がる砂漠地帯を貫き、バヤンノール市臨河区の臨河駅とエジン旗内の中国・モンゴル国境策克口岸（出入境検査場）を結ぶ臨策鉄道の沿線には１４の「五等駅」（鉄道に設置される最も小さな駅で、旅客の乗降はなく、当直員１人が待機する駅）がある。駅周辺は荒涼として人影もなく、自然環境も非常に厳しい。バダインジャラン砂漠の周縁に位置する査干徳日斯駅はその一つであり、同駅では成道功（せい・どうこう）さんと王建国（おう・けんこく）さんという２人の補助当直員が交代で任務に当たっている。２４時間待機し、交代の同僚２人が来るまで昼夜を問わず列車の運行状況を監視しており、仕事が忙しく、ゆっくりと眠ることができず、半月も家に帰れないのが常態だという。生活は苦しく、半月の飲食は通勤の時の列車で運んで来たものが頼りだ。それでも彼らは多くの旅客が一家団らんのひとときを過ごせるよう、駅当直の厳しい基準を守り、安全上のリスクを解消し、列車の円滑な運行を確保している。（アルシャー左旗＝新華社記者／鄒予）＝２０１９（平成３１）年２月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019022701616
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