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「結節点」の写真・グラフィックス・映像
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英軍機による白昼の空爆を受けて炎上するフランス北西部セルキューの鉄道操車場。ここは首都パリとディエップを結ぶ幹線と、アミアンとルーアンを結ぶ鉄道が交差する重要な結節点。空爆は１９４３年９月２日に行われ、エンジン用の倉庫も爆撃に遭った＝１９４３年９月、英政府提供（ＡＣＭＥ）
商品コード: 2019101500414
1943年10月12日独軍陣地に迫撃砲攻撃 欧州戦線イタリア南部サレルノの東方にあるトレッロのドイツ軍陣地に迫撃砲を撃ち込む英軍部隊。サレルノ南東の重要な道路結節点であるエボリは連合国軍に制圧され、ドイツ軍退却の始まりを告げた＝１９４３年１０月、英政府提供（ＡＣＭＥ）
商品コード: 2019032800556
1997年11月15日李鵬首相と横山ノック知事 「日中友好の結節点に」歓迎夕食会で乾杯の音頭を取る横山ノック大阪府知事と拍手する李鵬・中国首相＝１５日午後７時２０分、大阪市内のホテル
商品コード: 1997111500085
2009年02月18日ファルーク氏 チャンスは食い尽くせパキスタンの「アルシャド・アムジャド・アビッド」の前社長Ｓ・Ｍ・ファルーク氏（右）（共同）
商品コード: 2009021800282
2009年02月18日「ファルーク道路」 チャンスは食い尽くせパキスタン南部カラチのＳ・Ｍ・ファルーク氏の名を冠した道路。死後、慈善活動への功績がたたえられた＝１１日（共同）
商品コード: 2009021800283
2009年02月18日ファルーク氏の執務室 チャンスは食い尽くせカラチにある「アルシャド・アムジャド・アビッド」の故ファルーク氏の執務室。右は長男のアルシャド・ファルーク氏＝１０日（共同）
商品コード: 2009021800285
2009年02月19日拡散支えた屈指の技術「核の闇市場」と日本からの輸出
商品コード: 2009021900266
2009年02月19日拡散支えた屈指の技術「核の闇市場」と日本からの輸出
商品コード: 2009021900267
2017年08月09日ラッシーナ・ゼルボ氏 核実験禁止を結節点にＣＴＢＴ機構準備委員会のラッシーナ・ゼルボ事務局長
商品コード: 2017080901254
2017年08月09日ゼルボ氏 核実験禁止を結節点に広島の平和記念式典に出席した後、市民から贈られた折り鶴を見せながら、インタビューに臨むラッシーナ・ゼルボ氏＝７日、東京都内のホテル
商品コード: 2017080901510
2017年09月25日「陸海新ルート」三つの物流方式で常態化運行実現重慶市鉄道口岸を出発する、常態化運行を実現した中国・シンガポール相互接続プロジェクト南下ルートの第一号となる鉄道・海運複合輸送列車。（２０１７年９月２５日撮影）中国・シンガポール相互接続プロジェクトの国際陸海貿易新ルート（略称「陸海新ルート」）の三つの物流方式はいずれもすでに常態化した運行が実現し世界７１の国と地域の１５５の港をカバーしている。重慶市中国・シンガポールモデルプロジェクト管理局への取材で分かった。同ルートは中国シンガポール（重慶）戦略的相互接続モデルプロジェクトの重要な構成部分である。鉄道、道路、水運、航空などの多様な輸送方法を利用し、重慶から南下して貴州などの一級行政区を経由し、広西・北部湾などの海沿いや国境沿いの通関港を通り、シンガポールおよび東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の主要な物流結節点に到達する。中国東部地区を経由した海上輸送と比べ所要時間は約１０日前後短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝２０１７（平成２９）年９月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019021501768
2017年09月25日「陸海新ルート」三つの物流方式で常態化運行実現重慶市団結村駅で発車前、常態化運行を実現した中国・シンガポール相互接続プロジェクト南下ルートの第一号となる鉄道・海運複合輸送列車を見送るスタッフ。（２０１７年９月２５日撮影）中国・シンガポール相互接続プロジェクトの国際陸海貿易新ルート（略称「陸海新ルート」）の三つの物流方式はいずれもすでに常態化した運行が実現し世界７１の国と地域の１５５の港をカバーしている。重慶市中国・シンガポールモデルプロジェクト管理局への取材で分かった。同ルートは中国シンガポール（重慶）戦略的相互接続モデルプロジェクトの重要な構成部分である。鉄道、道路、水運、航空などの多様な輸送方法を利用し、重慶から南下して貴州などの一級行政区を経由し、広西・北部湾などの海沿いや国境沿いの通関港を通り、シンガポールおよび東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の主要な物流結節点に到達する。中国東部地区を経由した海上輸送と比べ所要時間は約１０日前後短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝２０１７（平成２９）年９月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019021501741
2017年09月25日「陸海新ルート」三つの物流方式で常態化運行実現重慶市の道路橋の下を走る、常態化運行を実現した中国・シンガポール相互接続プロジェクト南下ルートの第一号となる鉄道・海運連絡輸送列車。（２０１７年９月２５日撮影）中国・シンガポール相互接続プロジェクトの国際陸海貿易新ルート（略称「陸海新ルート」）の三つの物流方式はいずれもすでに常態化した運行が実現し世界７１の国と地域の１５５の港をカバーしている。重慶市中国・シンガポールモデルプロジェクト管理局への取材で分かった。同ルートは中国シンガポール（重慶）戦略的相互接続モデルプロジェクトの重要な構成部分である。鉄道、道路、水運、航空などの多様な輸送方法を利用し、重慶から南下して貴州などの一級行政区を経由し、広西・北部湾などの海沿いや国境沿いの通関港を通り、シンガポールおよび東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の主要な物流結節点に到達する。中国東部地区を経由した海上輸送と比べ所要時間は約１０日前後短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝２０１７（平成２９）年９月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019021501760
2017年09月25日「陸海新ルート」三つの物流方式で常態化運行実現重慶市団結村駅で、トラック上のコンテナ貨物をつり下げて発車前の中国とシンガポールを結ぶ「中新班列」に積載するガントリークレーン。（２０１８年９月２５日撮影）中国・シンガポール相互接続プロジェクトの国際陸海貿易新ルート（略称「陸海新ルート」）の三つの物流方式はいずれもすでに常態化した運行が実現し世界７１の国と地域の１５５の港をカバーしている。重慶市中国・シンガポールモデルプロジェクト管理局への取材で分かった。同ルートは中国シンガポール（重慶）戦略的相互接続モデルプロジェクトの重要な構成部分である。鉄道、道路、水運、航空などの多様な輸送方法を利用し、重慶から南下して貴州などの一級行政区を経由し、広西・北部湾などの海沿いや国境沿いの通関港を通り、シンガポールおよび東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の主要な物流結節点に到達する。中国東部地区を経由した海上輸送と比べ所要時間は約１０日前後短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝２０１７（平成２９）年９月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019021501723
2017年09月25日「陸海新ルート」三つの物流方式で常態化運行実現重慶市団結村駅で、トラック上のコンテナ貨物をつり下げて発車前の中国とシンガポールを結ぶ「中新班列」に積載するガントリークレーン。（２０１８年９月２５日撮影）中国・シンガポール相互接続プロジェクトの国際陸海貿易新ルート（略称「陸海新ルート」）の三つの物流方式はいずれもすでに常態化した運行が実現し世界７１の国と地域の１５５の港をカバーしている。重慶市中国・シンガポールモデルプロジェクト管理局への取材で分かった。同ルートは中国シンガポール（重慶）戦略的相互接続モデルプロジェクトの重要な構成部分である。鉄道、道路、水運、航空などの多様な輸送方法を利用し、重慶から南下して貴州などの一級行政区を経由し、広西・北部湾などの海沿いや国境沿いの通関港を通り、シンガポールおよび東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の主要な物流結節点に到達する。中国東部地区を経由した海上輸送と比べ所要時間は約１０日前後短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝２０１７（平成２９）年９月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019021501796
2017年09月29日「陸海新ルート」三つの物流方式で常態化運行実現重慶市団結村駅で、中国・シンガポール相互接続プロジェクトの、甘粛省と重慶市を結ぶ第一号となる、特別列車の発車準備をする運転士。（２０１７年９月２９日撮影）中国・シンガポール相互接続プロジェクトの国際陸海貿易新ルート（略称「陸海新ルート」）の三つの物流方式はいずれもすでに常態化した運行が実現し世界７１の国と地域の１５５の港をカバーしている。重慶市中国・シンガポールモデルプロジェクト管理局への取材で分かった。同ルートは中国シンガポール（重慶）戦略的相互接続モデルプロジェクトの重要な構成部分である。鉄道、道路、水運、航空などの多様な輸送方法を利用し、重慶から南下して貴州などの一級行政区を経由し、広西・北部湾などの海沿いや国境沿いの通関港を通り、シンガポールおよび東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の主要な物流結節点に到達する。中国東部地区を経由した海上輸送と比べ所要時間は約１０日前後短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝２０１７（平成２９）年９月２９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019021501744
2018年04月16日【ＳＣＯ青島サミット】写真で振り返る青島の今昔上：「青島画報」のカメラマン、張岩氏が２０００年に撮影した青島・北海造船所（現在のオリンピックセーリングセンター）とその周辺。（青島＝新華社配信）下：２０１８年４月１６日にドローンで撮影した青島オリンピックセーリングセンターとその周辺。（青島＝新華社記者／郭緒雷）（合成写真）「青島画報」のカメラマン、張岩氏は１９９６年からヘリコプターで青島市を撮影し始め、この美しい海浜都市の成長を記録してきた。そして時は流れて２０１８年。新華社記者がドローンによる撮影で、かつての写真と照らし合わせながら新しい青島を記録した。改革開放から４０年にわたり、青島は中国初の沿岸開放都市として、活力にあふれ、ファッショナブルで美しく、独特の魅力を備えた国際都市へと成長し、新ユーラシアランドブリッジ経済回廊（ＮＥＬＢＥＣ）の主要な結節点（ハブ）であり、海上協力戦略の支点という「二つの位置づけ」を持つ都市となった。（青島＝新華社配信）＝２０１８（平成３０）年４月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2018061100805
2018年04月16日【ＳＣＯ青島サミット】写真で振り返る青島の今昔上：「青島画報」のカメラマン、張岩氏が１９９６年に撮影した青島の五四広場とその周辺。（青島＝新華社配信）下：２０１８年４月１６日にドローンで撮影した青島の五四広場とその周辺。（青島＝新華社記者／郭緒雷）（合成写真）「青島画報」のカメラマン、張岩氏は１９９６年からヘリコプターで青島市を撮影し始め、この美しい海浜都市の成長を記録してきた。そして時は流れて２０１８年。新華社記者がドローンによる撮影で、かつての写真と照らし合わせながら新しい青島を記録した。改革開放から４０年にわたり、青島は中国初の沿岸開放都市として、活力にあふれ、ファッショナブルで美しく、独特の魅力を備えた国際都市へと成長し、新ユーラシアランドブリッジ経済回廊（ＮＥＬＢＥＣ）の主要な結節点（ハブ）であり、海上協力戦略の支点という「二つの位置づけ」を持つ都市となった。（青島＝新華社配信）＝２０１８（平成３０）年４月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2018061100777
2018年05月04日【ＳＣＯ青島サミット】写真で振り返る青島の今昔上：「青島画報」のカメラマン、張岩氏が１９９６年に撮影した青島・団島とその周辺。（青島＝新華社配信）下：２０１８年５月４日にドローンで撮影した青島・団島とその周辺。（青島＝新華社記者／李紫恒）（合成写真）「青島画報」のカメラマン、張岩氏は１９９６年からヘリコプターで青島市を撮影し始め、この美しい海浜都市の成長を記録してきた。そして時は流れて２０１８年。新華社記者がドローンによる撮影で、かつての写真と照らし合わせながら新しい青島を記録した。改革開放から４０年にわたり、青島は中国初の沿岸開放都市として、活力にあふれ、ファッショナブルで美しく、独特の魅力を備えた国際都市へと成長し、新ユーラシアランドブリッジ経済回廊（ＮＥＬＢＥＣ）の主要な結節点（ハブ）であり、海上協力戦略の支点という「二つの位置づけ」を持つ都市となった。（青島＝新華社配信）＝２０１８（平成３０）年５月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2018061100892
2018年05月04日【ＳＣＯ青島サミット】写真で振り返る青島の今昔上：「青島画報」のカメラマン、張岩氏が１９９６年に撮影した青島桟橋とその周辺。（青島＝新華社配信）下：２０１８年５月４日にドローンで撮影した青島桟橋とその周辺。（青島＝新華社記者／李紫恒）（合成写真）「青島画報」のカメラマン、張岩氏は１９９６年からヘリコプターで青島市を撮影し始め、この美しい海浜都市の成長を記録してきた。そして時は流れて２０１８年。新華社記者がドローンによる撮影で、かつての写真と照らし合わせながら新しい青島を記録した。改革開放から４０年にわたり、青島は中国初の沿岸開放都市として、活力にあふれ、ファッショナブルで美しく、独特の魅力を備えた国際都市へと成長し、新ユーラシアランドブリッジ経済回廊（ＮＥＬＢＥＣ）の主要な結節点（ハブ）であり、海上協力戦略の支点という「二つの位置づけ」を持つ都市となった。（青島＝新華社配信）＝２０１８（平成３０）年５月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2018061100778
2018年05月04日【ＳＣＯ青島サミット】写真で振り返る青島の今昔上：「青島画報」のカメラマン、張岩氏が１９９６年に撮影した青島・麦島とその周辺。（青島＝新華社配信）下：５月４日にドローンで撮影した青島・麦島とその周辺。（青島＝新華社記者／李紫恒）（合成写真）「青島画報」のカメラマン、張岩氏は１９９６年からヘリコプターで青島市を撮影し始め、この美しい海浜都市の成長を記録してきた。そして時は流れて２０１８年。新華社記者がドローンによる撮影で、かつての写真と照らし合わせながら新しい青島を記録した。改革開放から４０年にわたり、青島は中国初の沿岸開放都市として、活力にあふれ、ファッショナブルで美しく、独特の魅力を備えた国際都市へと成長し、新ユーラシアランドブリッジ経済回廊（ＮＥＬＢＥＣ）の主要な結節点（ハブ）であり、海上協力戦略の支点という「二つの位置づけ」を持つ都市となった。（青島＝新華社配信）＝２０１８（平成３０）年５月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2018061100816
2018年05月07日【ＳＣＯ青島サミット】写真で振り返る青島の今昔上：「青島画報」のカメラマン、張岩氏が１９９６年に撮影した青島港とその周辺。（青島＝新華社配信）下：２０１８年５月７日にドローンで撮影した青島港とその周辺。（青島＝新華社記者／郭緒雷）（合成写真）「青島画報」のカメラマン、張岩氏は１９９６年からヘリコプターで青島市を撮影し始め、この美しい海浜都市の成長を記録してきた。そして時は流れて２０１８年。新華社記者がドローンによる撮影で、かつての写真と照らし合わせながら新しい青島を記録した。改革開放から４０年にわたり、青島は中国初の沿岸開放都市として、活力にあふれ、ファッショナブルで美しく、独特の魅力を備えた国際都市へと成長し、新ユーラシアランドブリッジ経済回廊（ＮＥＬＢＥＣ）の主要な結節点（ハブ）であり、海上協力戦略の支点という「二つの位置づけ」を持つ都市となった。（青島＝新華社配信）＝２０１８（平成３０）年５月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2018061100793
2018年05月13日【ＳＣＯ青島サミット】写真で振り返る青島の今昔上：「青島画報」のカメラマン、張岩氏が２０００年に撮影した青島体育センター。（青島＝新華社配信）下：２０１８年５月１３日にドローンで撮影した青島体育センター。（青島＝新華社記者／李紫恒）（合成写真）「青島画報」のカメラマン、張岩氏は１９９６年からヘリコプターで青島市を撮影し始め、この美しい海浜都市の成長を記録してきた。そして時は流れて２０１８年。新華社記者がドローンによる撮影で、かつての写真と照らし合わせながら新しい青島を記録した。改革開放から４０年にわたり、青島は中国初の沿岸開放都市として、活力にあふれ、ファッショナブルで美しく、独特の魅力を備えた国際都市へと成長し、新ユーラシアランドブリッジ経済回廊（ＮＥＬＢＥＣ）の主要な結節点（ハブ）であり、海上協力戦略の支点という「二つの位置づけ」を持つ都市となった。（青島＝新華社配信）＝２０１８（平成３０）年５月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2018061100814
2018年09月25日「陸海新ルート」三つの物流方式で常態化運行実現重慶市団結村駅で、発車前の中国とシンガポールを結ぶ「中新班列」にコンテナ貨物を積載するガントリークレーン。（２０１８年９月２５日撮影）中国・シンガポール相互接続プロジェクトの国際陸海貿易新ルート（略称「陸海新ルート」）の三つの物流方式はいずれもすでに常態化した運行が実現し世界７１の国と地域の１５５の港をカバーしている。重慶市中国・シンガポールモデルプロジェクト管理局への取材で分かった。同ルートは中国シンガポール（重慶）戦略的相互接続モデルプロジェクトの重要な構成部分である。鉄道、道路、水運、航空などの多様な輸送方法を利用し、重慶から南下して貴州などの一級行政区を経由し、広西・北部湾などの海沿いや国境沿いの通関港を通り、シンガポールおよび東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の主要な物流結節点に到達する。中国東部地区を経由した海上輸送と比べ所要時間は約１０日前後短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝２０１８（平成３０）年９月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019021501756
2018年09月25日「陸海新ルート」三つの物流方式で常態化運行実現重慶市団結村駅で、発車前の中国とシンガポールを結ぶ「中新班列」にコンテナ貨物を積載するガントリークレーン。（２０１８年９月２５日撮影）中国・シンガポール相互接続プロジェクトの国際陸海貿易新ルート（略称「陸海新ルート」）の三つの物流方式はいずれもすでに常態化した運行が実現し世界７１の国と地域の１５５の港をカバーしている。重慶市中国・シンガポールモデルプロジェクト管理局への取材で分かった。同ルートは中国シンガポール（重慶）戦略的相互接続モデルプロジェクトの重要な構成部分である。鉄道、道路、水運、航空などの多様な輸送方法を利用し、重慶から南下して貴州などの一級行政区を経由し、広西・北部湾などの海沿いや国境沿いの通関港を通り、シンガポールおよび東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の主要な物流結節点に到達する。中国東部地区を経由した海上輸送と比べ所要時間は約１０日前後短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝２０１８（平成３０）年９月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019021501757
2018年09月25日「陸海新ルート」三つの物流方式で常態化運行実現重慶市団結村駅で、発車前の中国とシンガポールを結ぶ「中新班列」にコンテナ貨物を積載するガントリークレーン。（２０１８年９月２５日撮影）中国・シンガポール相互接続プロジェクトの国際陸海貿易新ルート（略称「陸海新ルート」）の三つの物流方式はいずれもすでに常態化した運行が実現し世界７１の国と地域の１５５の港をカバーしている。重慶市中国・シンガポールモデルプロジェクト管理局への取材で分かった。同ルートは中国シンガポール（重慶）戦略的相互接続モデルプロジェクトの重要な構成部分である。鉄道、道路、水運、航空などの多様な輸送方法を利用し、重慶から南下して貴州などの一級行政区を経由し、広西・北部湾などの海沿いや国境沿いの通関港を通り、シンガポールおよび東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の主要な物流結節点に到達する。中国東部地区を経由した海上輸送と比べ所要時間は約１０日前後短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝２０１８（平成３０）年９月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019021501794
2018年10月26日カラフルな海の世界を満喫インドネシアインドネシアのコモド国立公園で、洞窟で休むサメ。（２０１８年１０月２６日撮影）インドネシアは太平洋とインド洋の結節点に位置し、東部は隣接するマレーシア、フィリピンなどの一部の海域とともに「コーラルゴールデントライアングル」と呼ばれ、地球上で最も海洋生物の多様性に富む地域の一つと言われている。（ジャカルタ＝新華社記者／杜宇）＝配信日：２０１８（平成３０）年１０月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021012102267
- 本映像はログイン後にご覧いただけます01:59.142018年12月17日「新華社」矮寨大橋の凍結に氷を砕く専用車が出動湖南省
中国湖南省の山岳部ではこのところ、雨や雪の日が続き、道路が凍結し交通に影響が出ている。特に湘西トゥチャ族ミャオ族自治州、邵陽（しょうよう）市、永州市は状況が比較的深刻だ。同自治州吉首市にある矮寨（わいさい）大橋は、内モンゴル自治区の包頭市と広東省の茂名市をつなぐ国家重点高速道路の包茂高速の重要な交通結節点。世界最長の山間のスパン（支間長）を誇る鋼トラスつり橋だが、垂直高度が３００メートル以上で気温が零下になると凍結しやすい。高速道路管理部門は７日から高速交通警察と連携し、温度の変化を厳しくチェック・コントロールし、橋表面を２４時間体制で巡回検査するとともに、氷を砕く専用の車で毎日１、２回物理的に氷を取り除き、橋の通行の安全を確保している。だが、専用車は刃物で氷を砕くため、橋表面を傷つけないように氷が１ミリ以上の厚さにならないと出動できない。（記者／韓曦楽、劉昱）＜映像内容＞路面凍結に氷を砕く専用車出動の様子、撮影日：撮影日不明、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2018121921006
01:35.282019年02月15日「新華社」「陸海新ルート」三つの物流方式で常態化運行実現中国・シンガポール相互接続プロジェクトの国際陸海貿易新ルート（略称「陸海新ルート」）の三つの物流方式はいずれもすでに常態化した運行が実現し世界７１の国と地域の１５５の港をカバーしている。重慶市中国・シンガポールモデルプロジェクト管理局への取材で分かった。同ルートは中国シンガポール（重慶）戦略的相互接続モデルプロジェクトの重要な構成部分である。鉄道、道路、水運、航空などの多様な輸送方法を利用し、重慶から南下して貴州などの一級行政区を経由し、広西・北部湾などの海沿いや国境沿いの通関港を通り、シンガポールおよび東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の主要な物流結節点に到達する。中国東部地区を経由した海上輸送と比べ所要時間は約１０日前後短縮される。重慶市の韓宝昌（かん・ほうしょう）プロジェクト管理局長は次のように説明した。現在、「陸海新ルート」の三つの物流方式はいずれも常態化した運行が実現している。（これまでの運行本数は）鉄道・海運の複合輸送で８０５本、当初の週１便から毎日の双方向運行となった。また国際鉄道連絡輸送（重慶～ベトナム・ハノイ）は５５本、重慶～ＡＳＥＡＮの国境を跨いだ道路輸送が６６１本となっている。シンガポール、日本、オーストラリア、ドイツを含めた７１の国と地域の１５５の港をカバーしている。「陸海新ルート」はすでに「中欧班列」（中国と欧州を結ぶ定期貨物列車）と長江黄金水道の連結を実現し、シルクロード経済ベルトと２１世紀海上シルクロードの有機的なつながりを初歩的に実現している。（記者／張海舟）＜映像内容＞中国重慶市などの風景、撮影日：撮影日不明、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019021501716
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中国浙江省の杭州インターネット裁判所は２４日、アリババグループの金融会社、螞蟻金服（アント・フィナンシャル）と共同で、初の司法ブロックチェーン技術に基づくスマート契約司法アプリをリリースした。同アプリは、同裁判所の管轄範囲内におけるインターネットサービスやインターネット金融に関する契約などで、まず普及が進められる。スマート契約では、契約の締結や履行、紛争の調停や立件などの全過程がプロックチェーンに記録され、契約の履行率が向上すると同時に、少数の違約行為が効率的に処理される。仮に違約状況が発生しても、契約の締結過程や執行状況などの全データがブロックチェーンに保存され、なおかつ公証役場や裁判所、中国科学院国家授時センターなど多くの結節点の証拠が司法ブロックチェーンに残されていることから、迅速な事実認定による紛争調停または司法裁判が可能となる。（記者／呉帥帥、李濤）＜映像内容＞杭州インターネット裁判所がスマート契約司法アプリをリリース、撮影日：２０１９（令和元）年１０月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019102801031
2019年12月22日広州市で漢代から清代にかけての墓５７基が出土２２日、墓葬から出土した文物。中国広東省の広州市文物考古研究院は２６日、同市内の横枝崗で発掘調査を行ったところ、漢代から清代にかけての墓葬５７基と文化財５００点（組）が出土したと明らかにした。同研究院は今年７月から１２月にかけて、市内の麓湖公園南入り口を含む交通結節点の景観向上プロジェクトの建設に合わせ、プロジェクトの範囲内で考古学調査と探査を実施、見つかった古墓葬の緊急発掘調査を行った。目下、墓葬５７基の整理作業が終わっており、そのうち１１基が漢代、１３基が東晋南朝時代、２基が唐代、１基が宋代、５基が明代、２５基が清代のものだった。また、古墓葬から陶器や青銅器、鉄器、装身具などの文物５００点（組）近くが出土した。（広州＝新華社配信）＝２０１９（令和元）年１２月２２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020010901726
2019年12月26日広州市で漢代から清代にかけての墓５７基が出土２６日、「大興四年」という文字が刻まれた墓磚（レンガ）。中国広東省の広州市文物考古研究院は２６日、同市内の横枝崗で発掘調査を行ったところ、漢代から清代にかけての墓葬５７基と文化財５００点（組）が出土したと明らかにした。同研究院は今年７月から１２月にかけて、市内の麓湖公園南入り口を含む交通結節点の景観向上プロジェクトの建設に合わせ、プロジェクトの範囲内で考古学調査と探査を実施、見つかった古墓葬の緊急発掘調査を行った。目下、墓葬５７基の整理作業が終わっており、そのうち１１基が漢代、１３基が東晋南朝時代、２基が唐代、１基が宋代、５基が明代、２５基が清代のものだった。また、古墓葬から陶器や青銅器、鉄器、装身具などの文物５００点（組）近くが出土した。（広州＝新華社記者／鄧瑞璇）＝２０１９（令和元）年１２月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020010901741
2019年12月26日広州市で漢代から清代にかけての墓５７基が出土２６日、横枝崗の発掘現場。中国広東省の広州市文物考古研究院は２６日、同市内の横枝崗で発掘調査を行ったところ、漢代から清代にかけての墓葬５７基と文化財５００点（組）が出土したと明らかにした。同研究院は今年７月から１２月にかけて、市内の麓湖公園南入り口を含む交通結節点の景観向上プロジェクトの建設に合わせ、プロジェクトの範囲内で考古学調査と探査を実施、見つかった古墓葬の緊急発掘調査を行った。目下、墓葬５７基の整理作業が終わっており、そのうち１１基が漢代、１３基が東晋南朝時代、２基が唐代、１基が宋代、５基が明代、２５基が清代のものだった。また、古墓葬から陶器や青銅器、鉄器、装身具などの文物５００点（組）近くが出土した。（広州＝新華社記者／鄧瑞璇）＝２０１９（令和元）年１２月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020010901813
2019年12月26日広州市で漢代から清代にかけての墓５７基が出土２６日、ｍｂ考古調査作業員が出土した文物についた汚れを落としている。中国広東省の広州市文物考古研究院は２６日、同市内の横枝崗で発掘調査を行ったところ、漢代から清代にかけての墓葬５７基と文化財５００点（組）が出土したと明らかにした。同研究院は今年７月から１２月にかけて、市内の麓湖公園南入り口を含む交通結節点の景観向上プロジェクトの建設に合わせ、プロジェクトの範囲内で考古学調査と探査を実施、見つかった古墓葬の緊急発掘調査を行った。目下、墓葬５７基の整理作業が終わっており、そのうち１１基が漢代、１３基が東晋南朝時代、２基が唐代、１基が宋代、５基が明代、２５基が清代のものだった。また、古墓葬から陶器や青銅器、鉄器、装身具などの文物５００点（組）近くが出土した。（広州＝新華社記者／鄧瑞璇）＝２０１９（令和元）年１２月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020010901807
2019年12月26日広州市で漢代から清代にかけての墓５７基が出土２６日、墓葬から出土した銅鏡。中国広東省の広州市文物考古研究院は２６日、同市内の横枝崗で発掘調査を行ったところ、漢代から清代にかけての墓葬５７基と文化財５００点（組）が出土したと明らかにした。同研究院は今年７月から１２月にかけて、市内の麓湖公園南入り口を含む交通結節点の景観向上プロジェクトの建設に合わせ、プロジェクトの範囲内で考古学調査と探査を実施、見つかった古墓葬の緊急発掘調査を行った。目下、墓葬５７基の整理作業が終わっており、そのうち１１基が漢代、１３基が東晋南朝時代、２基が唐代、１基が宋代、５基が明代、２５基が清代のものだった。また、古墓葬から陶器や青銅器、鉄器、装身具などの文物５００点（組）近くが出土した。（広州＝新華社記者／鄧瑞璇）＝２０１９（令和元）年１２月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020010901862
01:42.922019年12月26日「新華社」広州市で漢代から清代にかけての墓５７基が出土中国広東省の広州市文物考古研究院は２６日、同市内の横枝崗で発掘調査を行ったところ、漢代から清代にかけての墓葬５７基と文化財５００点（組）が出土したと明らかにした。同研究院は今年７月から１２月にかけて、市内の麓湖公園南入り口を含む交通結節点の景観向上プロジェクトの建設に合わせ、プロジェクトの範囲内で考古学調査と探査を実施、見つかった古墓葬の緊急発掘調査を行った。目下、墓葬５７基の整理作業が終わっており、そのうち１１基が漢代、１３基が東晋南朝時代、２基が唐代、１基が宋代、５基が明代、２５基が清代のものだった。また、古墓葬から陶器や青銅器、鉄器、装身具などの文物５００点（組）近くが出土した。考古プロジェクトの責任者、同研究院の易西兵（い・せいへい）副院長は、今回の探査で発見された古墓葬は、漢代と東晋南朝時代の墓に集中的に分布しており、数も多く、規模も大きいことから、広州の歴史地理学的変遷を研究するための豊富な考古資料になっていると説明した。漢代の墓はいずれも竪穴式の木槨墓（もっかくぼ、棺のまわりを木材で取り囲んで造った墓室を持つ墓）で、前漢後期から後漢にかけて造られ、保存状態も比較的良好だった。副葬品の多くは陶器だったが、銅剣や銅鏡、銅銭なども納められていた。また２６０個の水晶、瑪瑙（めのう）、琥珀（こはく）などでできた球形、菅形のビーズで作られた副葬品の装身具も見つかった。易氏は「現時点で、これらの材料の多くは域外のもので、海のシルクロードを通って広州に渡って来たものだと考えられる」との見方を示している。考古調査作業員らは、１９５０年代から横枝崗一帯で行われる建設プロジェクトに合わせて緊急発掘調査と発掘作業を複数回実施、前・後漢時代から明・清代にかけての墓葬千基近くを整理しており、同地からは大量の文物が出土している。（記者／鄧瑞璇）＜映像内容＞広州市横枝崗の発掘調査の様子、撮影日：２０１９（令和元）年１２月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020011005923
2019年12月26日広州市で漢代から清代にかけての墓５７基が出土２６日、発掘作業が行われている東晋時代のレンガ造りの墓葬。中国広東省の広州市文物考古研究院は２６日、同市内の横枝崗で発掘調査を行ったところ、漢代から清代にかけての墓葬５７基と文化財５００点（組）が出土したと明らかにした。同研究院は今年７月から１２月にかけて、市内の麓湖公園南入り口を含む交通結節点の景観向上プロジェクトの建設に合わせ、プロジェクトの範囲内で考古学調査と探査を実施、見つかった古墓葬の緊急発掘調査を行った。目下、墓葬５７基の整理作業が終わっており、そのうち１１基が漢代、１３基が東晋南朝時代、２基が唐代、１基が宋代、５基が明代、２５基が清代のものだった。また、古墓葬から陶器や青銅器、鉄器、装身具などの文物５００点（組）近くが出土した。（広州＝新華社記者／鄧瑞璇）＝２０１９（令和元）年１２月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020010901732
2019年12月26日広州市で漢代から清代にかけての墓５７基が出土２６日、出土した副葬品の装身具。中国広東省の広州市文物考古研究院は２６日、同市内の横枝崗で発掘調査を行ったところ、漢代から清代にかけての墓葬５７基と文化財５００点（組）が出土したと明らかにした。同研究院は今年７月から１２月にかけて、市内の麓湖公園南入り口を含む交通結節点の景観向上プロジェクトの建設に合わせ、プロジェクトの範囲内で考古学調査と探査を実施、見つかった古墓葬の緊急発掘調査を行った。目下、墓葬５７基の整理作業が終わっており、そのうち１１基が漢代、１３基が東晋南朝時代、２基が唐代、１基が宋代、５基が明代、２５基が清代のものだった。また、古墓葬から陶器や青銅器、鉄器、装身具などの文物５００点（組）近くが出土した。（広州＝新華社記者／鄧瑞璇）＝２０１９（令和元）年１２月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020010901736
2019年12月26日広州市で漢代から清代にかけての墓５７基が出土２６日、墓葬から出土した文物の一部。中国広東省の広州市文物考古研究院は２６日、同市内の横枝崗で発掘調査を行ったところ、漢代から清代にかけての墓葬５７基と文化財５００点（組）が出土したと明らかにした。同研究院は今年７月から１２月にかけて、市内の麓湖公園南入り口を含む交通結節点の景観向上プロジェクトの建設に合わせ、プロジェクトの範囲内で考古学調査と探査を実施、見つかった古墓葬の緊急発掘調査を行った。目下、墓葬５７基の整理作業が終わっており、そのうち１１基が漢代、１３基が東晋南朝時代、２基が唐代、１基が宋代、５基が明代、２５基が清代のものだった。また、古墓葬から陶器や青銅器、鉄器、装身具などの文物５００点（組）近くが出土した。（広州＝新華社記者／鄧瑞璇）＝２０１９（令和元）年１２月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020010901781
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋を渡る南通発の列車。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600257
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋の開通式。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／李博）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600329
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋の開通式で写真を撮る中鉄大橋局集団の建設者代表。中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／李博）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600362
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／李博）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600365
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600345
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋を渡る南通発の列車。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600347
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／李博）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600287
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600324
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600353
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋の開通式。中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／李博）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600273
2020年07月01日蘇州と南通を結ぶ「滬蘇通長江公鉄大橋」が開通江蘇省１日、滬蘇通長江公鉄大橋。（小型無人機から）中国江蘇省の蘇州市と南通市を結ぶ滬蘇通（こそつう）長江公鉄大橋が１日、開通した。鉄道道路併用橋として建設され、高速道路と在来の旅客・貨物併用線、高速鉄道線の三つが同時に長江をまたぐ。大橋を渡る滬蘇通鉄道（上海‐蘇州‐南通）も同日開業した。同橋は滬蘇通鉄道の重要な結節点であり、同路線の建設を左右する最も重要な工程とされた。全長は１１・０７２キロ。建設は中国国有鉄道運営会社の中国国家鉄路集団が主導し、完成までに６年４カ月の年月を要した。同橋の開通により、長江両岸の高速道路網が効果的に接続され、蘇通大橋や江陰長江大橋の交通圧力も緩和される。（張家港＝新華社記者／李博）＝２０２０（令和２）年７月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020070600344
2020年07月30日「国際陸海貿易新ルート」、中国ＡＳＥＡＮの「一帯一路」建設を促進コンテナを満載して広西チワン族自治区の北部湾港を出港する１０万トン級のコンテナ船。（２０２０年７月３０日撮影）「一帯一路」建設の重要な成果である「国際陸海貿易新ルート」は、北の「シルクロード経済ベルト」と南の「２１世紀海上シルクロード」を結び付けている。中国重慶市を内陸の接合点とし、西北地区のウルムチや蘭州、西安と、西南地区の成都や貴陽、昆明などの都市を鉄道や道路、水運、空路などさまざまな輸送手段で結び、広西チワン族自治区の北部湾港などの沿海地域や国境沿いにある口岸（通関地）を経由して、シンガポールやベトナムなど東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の主要物流結節点に至る。２０２１年は中国・ＡＳＥＡＮ対話関係構築３０周年に当たる。東南アジア地域は古来、海のシルクロードの重要な拠点であり、その一部を構成していた。新ルートは絶えず成熟と整備が進み、中国とＡＳＥＡＮの「一帯一路」建設に弾みを付ける新たな活力をもたらしている。（南寧＝新華社配信）＝配信日：２０２０（令和２）年７月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021042004747
2020年09月25日空から見た内江市四川省９月２５日、内江市威遠県連界鎮にある中国・連界サッカー競技訓練基地。（小型無人機から）中国の四川盆地南東部を流れる沱江（だこう）の下流中段に位置する四川省内江市は、同省成都、重慶両市の中間地点にあり、成渝地区双城経済圏の発展の主軸となる重要な結節点となっている。面積は５３８６平方キロで、総人口は４１０万人に上る。（内江＝新華社記者／江宏景）＝２０２０（令和２）年９月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020100500434
2020年09月25日空から見た内江市四川省９月２５日、内江市隆昌市の古宇湖景勝地の一角。（小型無人機から）中国の四川盆地南東部を流れる沱江（だこう）の下流中段に位置する四川省内江市は、同省成都、重慶両市の中間地点にあり、成渝地区双城経済圏の発展の主軸となる重要な結節点となっている。面積は５３８６平方キロで、総人口は４１０万人に上る。（内江＝新華社記者／江宏景）＝２０２０（令和２）年９月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020100500553
2020年09月26日空から見た内江市四川省９月２６日、沱江沿いにある張大千（ちょう・だいせん）博物館。（小型無人機から）中国の四川盆地南東部を流れる沱江（だこう）の下流中段に位置する四川省内江市は、同省成都、重慶両市の中間地点にあり、成渝地区双城経済圏の発展の主軸となる重要な結節点となっている。面積は５３８６平方キロで、総人口は４１０万人に上る。（内江＝新華社記者／江宏景）＝２０２０（令和２）年９月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020100500395
2020年09月26日空から見た内江市四川省９月２６日、内江市資中県銀山鎮に広がるオレンジ園。（小型無人機から）中国の四川盆地南東部を流れる沱江（だこう）の下流中段に位置する四川省内江市は、同省成都、重慶両市の中間地点にあり、成渝地区双城経済圏の発展の主軸となる重要な結節点となっている。面積は５３８６平方キロで、総人口は４１０万人に上る。（内江＝新華社記者／江宏景）＝２０２０（令和２）年９月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020100500703
2020年09月26日空から見た内江市四川省９月２６日、旧市街地にある全国重点文物保護単位の資中県文廟（左）と武廟。（小型無人機から）中国の四川盆地南東部を流れる沱江（だこう）の下流中段に位置する四川省内江市は、同省成都、重慶両市の中間地点にあり、成渝地区双城経済圏の発展の主軸となる重要な結節点となっている。面積は５３８６平方キロで、総人口は４１０万人に上る。（内江＝新華社記者／江宏景）＝２０２０（令和２）年９月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020100500755
2020年09月26日空から見た内江市四川省９月２６日、沱江沿いにある唐代に建てられた三元塔。（小型無人機から）中国の四川盆地南東部を流れる沱江（だこう）の下流中段に位置する四川省内江市は、同省成都、重慶両市の中間地点にあり、成渝地区双城経済圏の発展の主軸となる重要な結節点となっている。面積は５３８６平方キロで、総人口は４１０万人に上る。（内江＝新華社記者／江宏景）＝２０２０（令和２）年９月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020100500847
2020年09月26日空から見た内江市四川省９月２６日、成渝高速鉄道の内江北駅に入る列車。中国の四川盆地南東部を流れる沱江（だこう）の下流中段に位置する四川省内江市は、同省成都、重慶両市の中間地点にあり、成渝地区双城経済圏の発展の主軸となる重要な結節点となっている。面積は５３８６平方キロで、総人口は４１０万人に上る。（内江＝新華社記者／江宏景）＝２０２０（令和２）年９月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020100500432
2020年09月26日空から見た内江市四川省９月２６日、国家高速Ｇ７６（廈蓉高速道路）とＳ４１（遂宜畢高速道路）が交差する内江市玉王廟五指立体交差橋。（小型無人機から）中国の四川盆地南東部を流れる沱江（だこう）の下流中段に位置する四川省内江市は、同省成都、重慶両市の中間地点にあり、成渝地区双城経済圏の発展の主軸となる重要な結節点となっている。面積は５３８６平方キロで、総人口は４１０万人に上る。（内江＝新華社記者／江宏景）＝２０２０（令和２）年９月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020100500437
2020年09月26日空から見た内江市四川省９月２６日、内江市東興区田家鎮にある范長江（はん・ちょうこう）旧居と博物館。（小型無人機から）中国の四川盆地南東部を流れる沱江（だこう）の下流中段に位置する四川省内江市は、同省成都、重慶両市の中間地点にあり、成渝地区双城経済圏の発展の主軸となる重要な結節点となっている。面積は５３８６平方キロで、総人口は４１０万人に上る。（内江＝新華社記者／江宏景）＝２０２０（令和２）年９月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020100500604
2020年12月20日カラフルな海の世界を満喫インドネシアインドネシアのラジャ・アンパット諸島の海域に生息するカクレクマノミ。（２０２０年１２月２０日撮影）インドネシアは太平洋とインド洋の結節点に位置し、東部は隣接するマレーシア、フィリピンなどの一部の海域とともに「コーラルゴールデントライアングル」と呼ばれ、地球上で最も海洋生物の多様性に富む地域の一つと言われている。（ジャカルタ＝新華社記者／杜宇）＝配信日：２０２０（令和２）年１２月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021012102284
2020年12月21日カラフルな海の世界を満喫インドネシアインドネシアのラジャ・アンパット諸島の海域で、サンゴの下に隠れる魚たち。（２０２０年１２月２１日撮影）インドネシアは太平洋とインド洋の結節点に位置し、東部は隣接するマレーシア、フィリピンなどの一部の海域とともに「コーラルゴールデントライアングル」と呼ばれ、地球上で最も海洋生物の多様性に富む地域の一つと言われている。（ジャカルタ＝新華社記者／杜宇）＝配信日：２０２０（令和２）年１２月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021012102279
2021年01月20日（６）カラフルな海の世界を満喫インドネシアインドネシアのコモド国立公園の海域に生息するイトマキエイ（上）。（２０１８年１０月２８日撮影）インドネシアは太平洋とインド洋の結節点に位置し、東部は隣接するマレーシア、フィリピンなどの一部の海域とともに「コーラルゴールデントライアングル」と呼ばれ、地球上で最も海洋生物の多様性に富む地域の一つと言われている。（ジャカルタ＝新華社記者／杜宇）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021012007989
2021年01月20日（９）カラフルな海の世界を満喫インドネシアインドネシアのラジャ・アンパット諸島の海域で見つけた抱卵中の小型エビ。（２０２０年１２月２０日撮影）インドネシアは太平洋とインド洋の結節点に位置し、東部は隣接するマレーシア、フィリピンなどの一部の海域とともに「コーラルゴールデントライアングル」と呼ばれ、地球上で最も海洋生物の多様性に富む地域の一つと言われている。（ジャカルタ＝新華社記者／杜宇）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021012008001
2021年01月20日（１）カラフルな海の世界を満喫インドネシアインドネシアのコモド国立公園の海域に生息するハナミノカサゴ。（２０１８年１０月２８日撮影）インドネシアは太平洋とインド洋の結節点に位置し、東部は隣接するマレーシア、フィリピンなどの一部の海域とともに「コーラルゴールデントライアングル」と呼ばれ、地球上で最も海洋生物の多様性に富む地域の一つと言われている。（ジャカルタ＝新華社記者／杜宇）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021012007977
2021年01月20日（４）カラフルな海の世界を満喫インドネシアインドネシアラジャ・アンパット諸島の海域に生息するイソコンペイトウガニ。（２０２０年１２月２２日撮影）インドネシアは太平洋とインド洋の結節点に位置し、東部は隣接するマレーシア、フィリピンなどの一部の海域とともに「コーラルゴールデントライアングル」と呼ばれ、地球上で最も海洋生物の多様性に富む地域の一つと言われている。（ジャカルタ＝新華社記者／杜宇）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021012007987
2021年01月20日（１２）カラフルな海の世界を満喫インドネシアインドネシアのラジャ・アンパット諸島の海域で、群れを成すバラクーダ。（２０２０年１２月２２日撮影）インドネシアは太平洋とインド洋の結節点に位置し、東部は隣接するマレーシア、フィリピンなどの一部の海域とともに「コーラルゴールデントライアングル」と呼ばれ、地球上で最も海洋生物の多様性に富む地域の一つと言われている。（ジャカルタ＝新華社記者／杜宇）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021012008002
2021年01月20日（５）カラフルな海の世界を満喫インドネシアインドネシアのコモド国立公園の海域に生息するサンゴ。（２０１８年１０月２８日撮影）インドネシアは太平洋とインド洋の結節点に位置し、東部は隣接するマレーシア、フィリピンなどの一部の海域とともに「コーラルゴールデントライアングル」と呼ばれ、地球上で最も海洋生物の多様性に富む地域の一つと言われている。（ジャカルタ＝新華社記者／杜宇）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021012007988
2021年01月20日（８）カラフルな海の世界を満喫インドネシアインドネシアのラジャ・アンパット諸島の海域に生息するサンゴと魚の群れ。（２０２０年１２月２０日撮影）インドネシアは太平洋とインド洋の結節点に位置し、東部は隣接するマレーシア、フィリピンなどの一部の海域とともに「コーラルゴールデントライアングル」と呼ばれ、地球上で最も海洋生物の多様性に富む地域の一つと言われている。（ジャカルタ＝新華社記者／杜宇）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021012007998
2021年01月20日（７）カラフルな海の世界を満喫インドネシアインドネシアのコモド国立公園の海域に生息するウミガメ。（２０１８年１０月２６日撮影）インドネシアは太平洋とインド洋の結節点に位置し、東部は隣接するマレーシア、フィリピンなどの一部の海域とともに「コーラルゴールデントライアングル」と呼ばれ、地球上で最も海洋生物の多様性に富む地域の一つと言われている。（ジャカルタ＝新華社記者／杜宇）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021012008000
2021年01月20日（１１）カラフルな海の世界を満喫インドネシアインドネシアのラジャ・アンパット諸島の海域で、群れを成す魚。（２０２０年１２月２１日撮影）インドネシアは太平洋とインド洋の結節点に位置し、東部は隣接するマレーシア、フィリピンなどの一部の海域とともに「コーラルゴールデントライアングル」と呼ばれ、地球上で最も海洋生物の多様性に富む地域の一つと言われている。（ジャカルタ＝新華社記者／杜宇）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021012008004
00:53.882021年03月18日「新華社」赤壁長江大橋、接合に成功湖北省中国湖北省赤壁市で建設が進む道路橋、赤壁長江大橋は１６日、無事接合を完了した。完成後は嘉魚長江大橋と共に、同省の南部と江漢平原で長江を横断する２路線を形成する。武漢市の環状高速道路や滬渝（こゆ）高速道路（上海市－重慶市）、京港澳高速道路（北京市－香港特区－マカオ特区）などの重要な結節点となり、地域経済・社会の発展をけん引する上で大きな役割を担っていく。鋼・コンクリート複合構造斜張橋の赤壁長江大橋プロジェクトは同省洪湖市烏林鎮水府村から赤壁市赤壁鎮普安村に至る全長１１・２キロ。長江大橋部分は３３５０メートルで、主橋は全長１３８０メートル。主径間長７２０メートル、２塔対称複合構造斜張橋として設計・施工。全線で上下線合わせて６車線の高速道路の基準に則し、設計速度は時速１００キロとなっている。大橋の主塔はＨ形で、高さは北側２１７・３３メートル、南側２２３メートル。同プロジェクトは設計方式で新機軸を打ち出し、さまざまな世界的難題を克服している。（記者／王賢、熊琦） ＝配信日： ２０２１（令和３）年３月１８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021031802107
2021年04月16日（１）「国際陸海貿易新ルート」、中国ＡＳＥＡＮの「一帯一路」建設を促進広西チワン族自治区北部湾の欽州港でバースに運ばれるのを待つ、２０万トン級自動化コンテナターミナル最初のケーソン。（３月２６日撮影）「一帯一路」建設の重要な成果である「国際陸海貿易新ルート」は、北の「シルクロード経済ベルト」と南の「２１世紀海上シルクロード」を結び付けている。中国重慶市を内陸の接合点とし、西北地区のウルムチや蘭州、西安と、西南地区の成都や貴陽、昆明などの都市を鉄道や道路、水運、空路などさまざまな輸送手段で結び、広西チワン族自治区の北部湾港などの沿海地域や国境沿いにある口岸（通関地）を経由して、シンガポールやベトナムなど東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の主要物流結節点に至る。２０２１年は中国・ＡＳＥＡＮ対話関係構築３０周年に当たる。東南アジア地域は古来、海のシルクロードの重要な拠点であり、その一部を構成していた。新ルートは絶えず成熟と整備が進み、中国とＡＳＥＡＮの「一帯一路」建設に弾みを付ける新たな活力をもたらしている。（南寧＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年４月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021041607059
2021年04月16日（２）「国際陸海貿易新ルート」、中国ＡＳＥＡＮの「一帯一路」建設を促進「国際陸海貿易新ルート」の新路線、広西チワン族自治区防城港市－湖南省懐化市間を走るコンテナ班列（定期貨物列車）第１便の出発式。（３月３０日撮影）「一帯一路」建設の重要な成果である「国際陸海貿易新ルート」は、北の「シルクロード経済ベルト」と南の「２１世紀海上シルクロード」を結び付けている。中国重慶市を内陸の接合点とし、西北地区のウルムチや蘭州、西安と、西南地区の成都や貴陽、昆明などの都市を鉄道や道路、水運、空路などさまざまな輸送手段で結び、広西チワン族自治区の北部湾港などの沿海地域や国境沿いにある口岸（通関地）を経由して、シンガポールやベトナムなど東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）の主要物流結節点に至る。２０２１年は中国・ＡＳＥＡＮ対話関係構築３０周年に当たる。東南アジア地域は古来、海のシルクロードの重要な拠点であり、その一部を構成していた。新ルートは絶えず成熟と整備が進み、中国とＡＳＥＡＮの「一帯一路」建設に弾みを付ける新たな活力をもたらしている。（南寧＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年４月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021041603705
2021年07月27日（３８）中国宋元時代の世界海洋貿易センター福建省泉州市泉州市の江口ふ頭。泉州古城の内外を結ぶ水陸中継輸送の結節点で、泉州内港のふ頭の機能構成と使用方式を反映している。同ふ頭の古船遺跡は宋元時代の泉州の造船技術の高さを証明している。（７月８日撮影）中国福建省福州市で開かれている国連教育科学文化機関（ユネスコ）の第４４回世界遺産委員会会議は２５日、「泉州：宋元中国の海洋商業貿易センター」の世界遺産登録を決定した。中国の世界遺産は５６カ所となった。（泉州＝新華社記者／魏培全）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年７月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021072703289
2021年07月27日（２８）中国宋元時代の世界海洋貿易センター福建省泉州市泉州市の順済橋遺跡。泉州古城と晋江南岸との陸上輸送の結節点で、泉州の海洋貿易の発展に伴い古城商業エリアへの主要出入り口として建設された。（７月７日撮影、小型無人機から）中国福建省福州市で開かれている国連教育科学文化機関（ユネスコ）の第４４回世界遺産委員会会議は２５日、「泉州：宋元中国の海洋商業貿易センター」の世界遺産登録を決定した。中国の世界遺産は５６カ所となった。（泉州＝新華社記者／姜克紅）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年７月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021072703280
2021年07月27日（２４）中国宋元時代の世界海洋貿易センター福建省泉州市晋江市（泉州市管轄下の県級市）安海鎮の安平橋。中国に現存する最長の渡海石造桁橋で１１３８年に建造された。泉州と南部沿海地区との陸上輸送の結節点として機能し、海洋貿易で栄えた泉州の陸海中継輸送の発展を象徴する。（７月８日撮影、小型無人機から）中国福建省福州市で開かれている国連教育科学文化機関（ユネスコ）の第４４回世界遺産委員会会議は２５日、「泉州：宋元中国の海洋商業貿易センター」の世界遺産登録を決定した。中国の世界遺産は５６カ所となった。（泉州＝新華社記者／姜克紅）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年７月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021072703184
2021年07月27日（４０）中国宋元時代の世界海洋貿易センター福建省泉州市泉州市の江口ふ頭。泉州古城の内外を結ぶ水陸中継輸送の結節点で、泉州内港のふ頭の機能構成と使用方式を反映している。同ふ頭の古船遺跡は宋元時代の泉州の造船技術の高さを証明している。（７月６日撮影）中国福建省福州市で開かれている国連教育科学文化機関（ユネスコ）の第４４回世界遺産委員会会議は２５日、「泉州：宋元中国の海洋商業貿易センター」の世界遺産登録を決定した。中国の世界遺産は５６カ所となった。（泉州＝新華社記者／魏培全）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年７月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021072703262
2021年07月27日（２７）中国宋元時代の世界海洋貿易センター福建省泉州市晋江市（泉州市管轄下の県級市）安海鎮の安平橋を渡る観光客。中国に現存する最長の渡海石造桁橋で１１３８年に建造された。泉州と南部沿海地区との陸上輸送の結節点として機能し、海洋貿易で栄えた泉州の陸海中継輸送の発展を象徴する。（７月８日撮影）中国福建省福州市で開かれている国連教育科学文化機関（ユネスコ）の第４４回世界遺産委員会会議は２５日、「泉州：宋元中国の海洋商業貿易センター」の世界遺産登録を決定した。中国の世界遺産は５６カ所となった。（泉州＝新華社記者／姜克紅）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年７月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021072703212
2021年07月27日（２６）中国宋元時代の世界海洋貿易センター福建省泉州市泉州市の順済橋遺跡。泉州古城と晋江南岸との陸上輸送の結節点で、泉州の海洋貿易の発展に伴い古城商業エリアへの主要出入り口として建設された。（７月７日撮影）中国福建省福州市で開かれている国連教育科学文化機関（ユネスコ）の第４４回世界遺産委員会会議は２５日、「泉州：宋元中国の海洋商業貿易センター」の世界遺産登録を決定した。中国の世界遺産は５６カ所となった。（泉州＝新華社記者／姜克紅）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年７月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021072703248
2021年08月27日（２）長沙西駅総合交通ターミナル着工、年間１５００万人利用見込む２５日、長沙西駅総合交通ターミナルの起工式会場に並ぶダンプトラック。中国の高速鉄道網の幹線ルートの一つで、重慶市と湖南省長沙市と福建省アモイ市を結ぶルートの重要な交通結節点となる長沙西駅総合交通ターミナルが２５日、着工した。中国鉄路広州局集団の駅舎建設指揮部が建設を請け負い、インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第五勘察設計院集団と同済大学建築設計研究院（集団）が共同で設計した長沙西駅の駅舎は建設規模８万５千平方メートルを超え、付帯施設の総合交通ターミナルは約４０万平方メートル、年間の乗降客数は１５１５万人を見込む。（長沙＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年８月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021082805986
2021年08月27日（１）長沙西駅総合交通ターミナル着工、年間１５００万人利用見込む２５日、長沙西駅総合交通ターミナルの起工式会場に並ぶショベルカー。中国の高速鉄道網の幹線ルートの一つで、重慶市と湖南省長沙市と福建省アモイ市を結ぶルートの重要な交通結節点となる長沙西駅総合交通ターミナルが２５日、着工した。中国鉄路広州局集団の駅舎建設指揮部が建設を請け負い、インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第五勘察設計院集団と同済大学建築設計研究院（集団）が共同で設計した長沙西駅の駅舎は建設規模８万５千平方メートルを超え、付帯施設の総合交通ターミナルは約４０万平方メートル、年間の乗降客数は１５１５万人を見込む。（長沙＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年８月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021082805999
2021年08月27日（４）長沙西駅総合交通ターミナル着工、年間１５００万人利用見込む２５日、長沙西駅総合交通ターミナルの起工式。中国の高速鉄道網の幹線ルートの一つで、重慶市と湖南省長沙市と福建省アモイ市を結ぶルートの重要な交通結節点となる長沙西駅総合交通ターミナルが２５日、着工した。中国鉄路広州局集団の駅舎建設指揮部が建設を請け負い、インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第五勘察設計院集団と同済大学建築設計研究院（集団）が共同で設計した長沙西駅の駅舎は建設規模８万５千平方メートルを超え、付帯施設の総合交通ターミナルは約４０万平方メートル、年間の乗降客数は１５１５万人を見込む。（長沙＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年８月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021082805984
2021年08月27日（３）長沙西駅総合交通ターミナル着工、年間１５００万人利用見込む長沙西駅総合交通ターミナルの完成予想図。（資料写真）中国の高速鉄道網の幹線ルートの一つで、重慶市と湖南省長沙市と福建省アモイ市を結ぶルートの重要な交通結節点となる長沙西駅総合交通ターミナルが２５日、着工した。中国鉄路広州局集団の駅舎建設指揮部が建設を請け負い、インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第五勘察設計院集団と同済大学建築設計研究院（集団）が共同で設計した長沙西駅の駅舎は建設規模８万５千平方メートルを超え、付帯施設の総合交通ターミナルは約４０万平方メートル、年間の乗降客数は１５１５万人を見込む。（長沙＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年８月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021082805988
- 本映像はログイン後にご覧いただけます01:18.872021年12月27日「新華社」河南省の蘇羊遺跡、５千年前の多元的文化交流の証拠を発見
中国河南省洛陽市宜陽県にある仰韶文化（ぎょうしょう、黄河中流域の新石器時代文化）を主体とした蘇羊遺跡で６カ月にわたり実施された調査と発掘で、長江流域の屈家嶺（くつかれい）文化の要素が濃厚な器物と、東北部の紅山文化の特徴を備えた獣頭石彫が見つかった。専門家は今回の発見について、屈家嶺文化の北への伝播が中原地域（黄河中・下流域）に及ぼした影響を知る貴重な新資料であり、約５千年前の河洛地域（洛陽を中心とした黄河と洛河が交わる平原）における黄河文明と長江文明の交流と融合を反映しているとの見方を示した。同遺跡は宜陽県の張塢（ちょうお）鎮にある。下村地区と蘇羊地区の南北２地区に分かれており、面積は６０万平方メートルを超える。蘇羊地区では、比較的保存状態のよい仰韶文化中期の住居跡が多く出土した。うち、北西から南東へ部屋が並ぶ住居跡は、床が平坦でコンクリートのような硬さと滑らかさを持ち、倒壊した壁体も広範囲で見られた。北京大学考古文博学院の張海（ちょう・かい）副院長は「このような形式の住居は廟底溝遺跡（河南省陝県）で見つかっているが、洛陽地区では初めて」と説明。保存状態の比較的良い建築遺構は新石器時代中・後期の河洛地域の建築技術と建築文化を探る上で重要な資料になると述べた。同地区では、これまでに住居跡１１カ所、灰坑と窯穴１２６個、溝１本を発掘し、土器や石器、骨器などが出土した。張氏は「蘇羊遺跡で最も驚かされたのは、異なる文明の要素が一つの遺跡に集まっていたことだ」と興奮気味に語った。灰坑の出土品は屈家嶺文化の要素を持つ土器が大半を占め、ある灰坑からは横装寛扁足盆形鼎や罐形鼎、双腹豆、圏足杯、花辺捉手器蓋、彩陶紡輪など復元可能な器物２０点余りが見つかったという。仰韶文化後期の中原地域ですでに長江流域の屈家嶺文化と黄河中流の仰韶文化が深く交流し、衝突していたことを示唆している。このほか、同遺跡から出土した虎の頭に似た獣頭の石彫は、紅山文化の半拉山墓地で出土した獣頭の鉞（まさかり）の飾りと形状が極めて似ていた。張氏は「仰韶文化と紅山文化の間にも密接な交流があったことを基本的に証明している。しかも、それは上流階級で起こっていた可能性が高い」と語る。同遺跡は、洛陽と長安（現在の陝西省西安市）を結ぶ崤函（こうかん）古道の南ルートに位置しており、古くから文化交流の重要な結節点だった。張氏は、 ＝配信日： ２０２１（令和３）年１２月２７...
商品コード: 2021122704903
2022年01月13日（２）ウラド後旗発の「中欧班列」第１便が出発内モンゴル自治区１２日、ウラド後旗工業パークを出発するモスクワ行き「中欧班列」の第１便。中国内モンゴル自治区バヤンノール市ウラド後旗とロシアのモスクワを結ぶ「中欧班列」（中国－欧州間の国際定期貨物列車）が１２日、ウラド後旗工業パークを出発した。ヒマワリの実などの農産物１１５０トンを積んだコンテナ５０個を運ぶ。同自治区エレンホトから出国し、１０日後にモスクワに到着する。ウラド後旗発の中欧班列の正式運行は今回が初めてで、地元が新たな発展枠組みに溶け込むための重要な支えになる。中国北部に位置するバヤンノール市はモンゴルと国境を接する。同国につながる重要なハブであり、「一帯一路」の重要な結節点になっている。同市では通関地や保税物流センター、中欧班列を備える全方位的な対外開放の新局面がすでに形成されている。（フフホト＝新華社記者／李雲平）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年１月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022011306753
2022年01月13日（３）ウラド後旗発の「中欧班列」第１便が出発内モンゴル自治区１２日、ウラド後旗工業パークを出発するモスクワ行き「中欧班列」の第１便。中国内モンゴル自治区バヤンノール市ウラド後旗とロシアのモスクワを結ぶ「中欧班列」（中国－欧州間の国際定期貨物列車）が１２日、ウラド後旗工業パークを出発した。ヒマワリの実などの農産物１１５０トンを積んだコンテナ５０個を運ぶ。同自治区エレンホトから出国し、１０日後にモスクワに到着する。ウラド後旗発の中欧班列の正式運行は今回が初めてで、地元が新たな発展枠組みに溶け込むための重要な支えになる。中国北部に位置するバヤンノール市はモンゴルと国境を接する。同国につながる重要なハブであり、「一帯一路」の重要な結節点になっている。同市では通関地や保税物流センター、中欧班列を備える全方位的な対外開放の新局面がすでに形成されている。（フフホト＝新華社記者／李雲平）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年１月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022011306751
2022年01月13日（１）ウラド後旗発の「中欧班列」第１便が出発内モンゴル自治区１２日、ウラド後旗工業パークを出発するモスクワ行き「中欧班列」の第１便。中国内モンゴル自治区バヤンノール市ウラド後旗とロシアのモスクワを結ぶ「中欧班列」（中国－欧州間の国際定期貨物列車）が１２日、ウラド後旗工業パークを出発した。ヒマワリの実などの農産物１１５０トンを積んだコンテナ５０個を運ぶ。同自治区エレンホトから出国し、１０日後にモスクワに到着する。ウラド後旗発の中欧班列の正式運行は今回が初めてで、地元が新たな発展枠組みに溶け込むための重要な支えになる。中国北部に位置するバヤンノール市はモンゴルと国境を接する。同国につながる重要なハブであり、「一帯一路」の重要な結節点になっている。同市では通関地や保税物流センター、中欧班列を備える全方位的な対外開放の新局面がすでに形成されている。（フフホト＝新華社記者／李雲平）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年１月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022011306749
00:25.132022年01月13日「新華社」ウラド後旗発の「中欧班列」第１便が出発内モンゴル自治区中国内モンゴル自治区バヤンノール市ウラド後旗とロシアのモスクワを結ぶ「中欧班列」（中国－欧州間の国際定期貨物列車）が１２日、ウラド後旗工業パークを出発した。ヒマワリの実などの農産物１１５０トンを積んだコンテナ５０個を運ぶ。同自治区エレンホトから出国し、１０日後にモスクワに到着する。ウラド後旗発の中欧班列の正式運行は今回が初めてで、地元が新たな発展枠組みに溶け込むための重要な支えになる。中国北部に位置するバヤンノール市はモンゴルと国境を接する。同国につながる重要なハブであり、「一帯一路」の重要な結節点になっている。同市では通関地や保税物流センター、中欧班列を備える全方位的な対外開放の新局面がすでに形成されている。（記者／李雲平） ＝配信日： ２０２２（令和４）年１月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022011306774
2022年01月13日（４）ウラド後旗発の「中欧班列」第１便が出発内モンゴル自治区１２日、ウラド後旗工業パークを出発するモスクワ行き「中欧班列」の第１便。中国内モンゴル自治区バヤンノール市ウラド後旗とロシアのモスクワを結ぶ「中欧班列」（中国－欧州間の国際定期貨物列車）が１２日、ウラド後旗工業パークを出発した。ヒマワリの実などの農産物１１５０トンを積んだコンテナ５０個を運ぶ。同自治区エレンホトから出国し、１０日後にモスクワに到着する。ウラド後旗発の中欧班列の正式運行は今回が初めてで、地元が新たな発展枠組みに溶け込むための重要な支えになる。中国北部に位置するバヤンノール市はモンゴルと国境を接する。同国につながる重要なハブであり、「一帯一路」の重要な結節点になっている。同市では通関地や保税物流センター、中欧班列を備える全方位的な対外開放の新局面がすでに形成されている。（フフホト＝新華社記者／李雲平）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年１月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022011306754
2022年01月13日（５）ウラド後旗発の「中欧班列」第１便が出発内モンゴル自治区１２日、ウラド後旗工業パークを出発するモスクワ行き「中欧班列」の第１便。中国内モンゴル自治区バヤンノール市ウラド後旗とロシアのモスクワを結ぶ「中欧班列」（中国－欧州間の国際定期貨物列車）が１２日、ウラド後旗工業パークを出発した。ヒマワリの実などの農産物１１５０トンを積んだコンテナ５０個を運ぶ。同自治区エレンホトから出国し、１０日後にモスクワに到着する。ウラド後旗発の中欧班列の正式運行は今回が初めてで、地元が新たな発展枠組みに溶け込むための重要な支えになる。中国北部に位置するバヤンノール市はモンゴルと国境を接する。同国につながる重要なハブであり、「一帯一路」の重要な結節点になっている。同市では通関地や保税物流センター、中欧班列を備える全方位的な対外開放の新局面がすでに形成されている。（フフホト＝新華社記者／李雲平）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年１月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022011306770
2022年02月15日（３）中国企業、セネガルに橋建設現地の「川を渡る不便」を解消セネガルのファティック州フンジュン県フンジュン市に位置するフンジュン大橋。（１月１６日撮影）セネガルのフンジュン大橋がこのほど、３年以上にわたる工事を経て正式に開通した。同事業は「セネガル振興計画」の優先重大プロジェクトの一つで、中国・アフリカ「十大協力計画」の具体化事業として中国が実施を進めてきた。大橋の開通に伴い、地域住民にとって「川を渡るのが難しい」という状況は過去のものとなった。セネガルで最も長いこの橋は、同国の南北を結ぶ幹線道路の一つとなり、隣国へ向かう重要な交通の結節点にもなった。（ダカール＝新華社記者／王子正）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年２月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022021512517
2022年02月15日（２）中国企業、セネガルに橋建設現地の「川を渡る不便」を解消セネガルのファティック州フンジュン県フンジュン市に位置するフンジュン大橋。（１月１６日撮影）セネガルのフンジュン大橋がこのほど、３年以上にわたる工事を経て正式に開通した。同事業は「セネガル振興計画」の優先重大プロジェクトの一つで、中国・アフリカ「十大協力計画」の具体化事業として中国が実施を進めてきた。大橋の開通に伴い、地域住民にとって「川を渡るのが難しい」という状況は過去のものとなった。セネガルで最も長いこの橋は、同国の南北を結ぶ幹線道路の一つとなり、隣国へ向かう重要な交通の結節点にもなった。（ダカール＝新華社記者／王子正）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年２月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022021512453
2022年02月15日（５）中国企業、セネガルに橋建設現地の「川を渡る不便」を解消セネガルのファティック州フンジュン県フンジュン市に位置するフンジュン大橋。（１月１６日撮影）セネガルのフンジュン大橋がこのほど、３年以上にわたる工事を経て正式に開通した。同事業は「セネガル振興計画」の優先重大プロジェクトの一つで、中国・アフリカ「十大協力計画」の具体化事業として中国が実施を進めてきた。大橋の開通に伴い、地域住民にとって「川を渡るのが難しい」という状況は過去のものとなった。セネガルで最も長いこの橋は、同国の南北を結ぶ幹線道路の一つとなり、隣国へ向かう重要な交通の結節点にもなった。（ダカール＝新華社記者／王子正）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年２月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022021512440
2022年02月15日（７）中国企業、セネガルに橋建設現地の「川を渡る不便」を解消セネガルのフンジュン大橋付近に集まる市民。（１月１６日撮影）セネガルのフンジュン大橋がこのほど、３年以上にわたる工事を経て正式に開通した。同事業は「セネガル振興計画」の優先重大プロジェクトの一つで、中国・アフリカ「十大協力計画」の具体化事業として中国が実施を進めてきた。大橋の開通に伴い、地域住民にとって「川を渡るのが難しい」という状況は過去のものとなった。セネガルで最も長いこの橋は、同国の南北を結ぶ幹線道路の一つとなり、隣国へ向かう重要な交通の結節点にもなった。（ダカール＝新華社記者／王子正）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年２月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022021512332
2022年02月15日（９）中国企業、セネガルに橋建設現地の「川を渡る不便」を解消セネガルのファティック州フンジュン県フンジュン市に位置するフンジュン大橋。（１月１６日撮影）セネガルのフンジュン大橋がこのほど、３年以上にわたる工事を経て正式に開通した。同事業は「セネガル振興計画」の優先重大プロジェクトの一つで、中国・アフリカ「十大協力計画」の具体化事業として中国が実施を進めてきた。大橋の開通に伴い、地域住民にとって「川を渡るのが難しい」という状況は過去のものとなった。セネガルで最も長いこの橋は、同国の南北を結ぶ幹線道路の一つとなり、隣国へ向かう重要な交通の結節点にもなった。（ダカール＝新華社記者／王子正）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年２月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022021512457
2022年02月15日（１）中国企業、セネガルに橋建設現地の「川を渡る不便」を解消セネガルのフンジュン大橋を自転車で走る人々。（１月１６日撮影）セネガルのフンジュン大橋がこのほど、３年以上にわたる工事を経て正式に開通した。同事業は「セネガル振興計画」の優先重大プロジェクトの一つで、中国・アフリカ「十大協力計画」の具体化事業として中国が実施を進めてきた。大橋の開通に伴い、地域住民にとって「川を渡るのが難しい」という状況は過去のものとなった。セネガルで最も長いこの橋は、同国の南北を結ぶ幹線道路の一つとなり、隣国へ向かう重要な交通の結節点にもなった。（ダカール＝新華社記者／王子正）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年２月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022021512478
2022年02月15日（６）中国企業、セネガルに橋建設現地の「川を渡る不便」を解消セネガルのファティック州フンジュン県フンジュン市に位置するフンジュン大橋。（１月１６日撮影）セネガルのフンジュン大橋がこのほど、３年以上にわたる工事を経て正式に開通した。同事業は「セネガル振興計画」の優先重大プロジェクトの一つで、中国・アフリカ「十大協力計画」の具体化事業として中国が実施を進めてきた。大橋の開通に伴い、地域住民にとって「川を渡るのが難しい」という状況は過去のものとなった。セネガルで最も長いこの橋は、同国の南北を結ぶ幹線道路の一つとなり、隣国へ向かう重要な交通の結節点にもなった。（ダカール＝新華社記者／王子正）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年２月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022021512443
2022年02月15日（８）中国企業、セネガルに橋建設現地の「川を渡る不便」を解消セネガルのフンジュン大橋付近に集まる市民。（１月１６日撮影）セネガルのフンジュン大橋がこのほど、３年以上にわたる工事を経て正式に開通した。同事業は「セネガル振興計画」の優先重大プロジェクトの一つで、中国・アフリカ「十大協力計画」の具体化事業として中国が実施を進めてきた。大橋の開通に伴い、地域住民にとって「川を渡るのが難しい」という状況は過去のものとなった。セネガルで最も長いこの橋は、同国の南北を結ぶ幹線道路の一つとなり、隣国へ向かう重要な交通の結節点にもなった。（ダカール＝新華社記者／王子正）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年２月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022021512483
2022年02月15日（４）中国企業、セネガルに橋建設現地の「川を渡る不便」を解消セネガルのファティック州フンジュン県フンジュン市に位置するフンジュン大橋。（１月１６日撮影）セネガルのフンジュン大橋がこのほど、３年以上にわたる工事を経て正式に開通した。同事業は「セネガル振興計画」の優先重大プロジェクトの一つで、中国・アフリカ「十大協力計画」の具体化事業として中国が実施を進めてきた。大橋の開通に伴い、地域住民にとって「川を渡るのが難しい」という状況は過去のものとなった。セネガルで最も長いこの橋は、同国の南北を結ぶ幹線道路の一つとなり、隣国へ向かう重要な交通の結節点にもなった。（ダカール＝新華社記者／王子正）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年２月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022021512334
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