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「膠済鉄道」の写真・グラフィックス・映像
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2021年04月12日作業員千人以上を動員、黄台駅で改修工事山東省済南市１２日、青島市と済南市を結ぶ膠済鉄道の黄台駅で、改修工事を進める中鉄十局集団の作業員。中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄十局集団は１２日、膠済（こうさい）鉄道（青島－済南）と済青高速鉄道（済南－青島）をつなぐ黄台連絡線の起点となる黄台駅の改修工事を終えた。保守管理、信号、通信、情報、電力、電気牽引の六つの専門分野をカバーする作業員千人以上が６時間余りにわたって線路を閉鎖して工事を行った。同連絡線の完成後は、済南西、済南、済南新東各駅の相互接続が実現し、京滬高速鉄道（北京－上海）、石済旅客専用線（石家荘－済南）、鄭済旅客専用線（鄭州－済南）、済青高速鉄道が鉄道網を構築することになる。（済南＝新華社記者／郭緒雷）＝配信日：２０２１（令和３）年４月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021041503666
2021年04月12日作業員千人以上を動員、黄台駅で改修工事山東省済南市１２日、青島市と済南市を結ぶ膠済鉄道の黄台駅で、改修工事を進める中鉄十局集団の作業員。中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄十局集団は１２日、膠済（こうさい）鉄道（青島－済南）と済青高速鉄道（済南－青島）をつなぐ黄台連絡線の起点となる黄台駅の改修工事を終えた。保守管理、信号、通信、情報、電力、電気牽引の六つの専門分野をカバーする作業員千人以上が６時間余りにわたって線路を閉鎖して工事を行った。同連絡線の完成後は、済南西、済南、済南新東各駅の相互接続が実現し、京滬高速鉄道（北京－上海）、石済旅客専用線（石家荘－済南）、鄭済旅客専用線（鄭州－済南）、済青高速鉄道が鉄道網を構築することになる。（済南＝新華社記者／郭緒雷）＝配信日：２０２１（令和３）年４月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021041503625
2021年04月12日作業員千人以上を動員、黄台駅で改修工事山東省済南市１２日、青島市と済南市を結ぶ膠済鉄道の黄台駅で、改修工事を進める中鉄十局集団の作業員。中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄十局集団は１２日、膠済（こうさい）鉄道（青島－済南）と済青高速鉄道（済南－青島）をつなぐ黄台連絡線の起点となる黄台駅の改修工事を終えた。保守管理、信号、通信、情報、電力、電気牽引の六つの専門分野をカバーする作業員千人以上が６時間余りにわたって線路を閉鎖して工事を行った。同連絡線の完成後は、済南西、済南、済南新東各駅の相互接続が実現し、京滬高速鉄道（北京－上海）、石済旅客専用線（石家荘－済南）、鄭済旅客専用線（鄭州－済南）、済青高速鉄道が鉄道網を構築することになる。（済南＝新華社記者／郭緒雷）＝配信日：２０２１（令和３）年４月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021041503602
2021年04月14日（２）作業員千人以上を動員、黄台駅で改修工事山東省済南市１２日、青島市と済南市を結ぶ膠済鉄道の黄台駅で、改修工事を進める中鉄十局集団の作業員。中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄十局集団は１２日、膠済（こうさい）鉄道（青島－済南）と済青高速鉄道（済南－青島）をつなぐ黄台連絡線の起点となる黄台駅の改修工事を終えた。保守管理、信号、通信、情報、電力、電気牽引の六つの専門分野をカバーする作業員千人以上が６時間余りにわたって線路を閉鎖して工事を行った。同連絡線の完成後は、済南西、済南、済南新東各駅の相互接続が実現し、京滬高速鉄道（北京－上海）、石済旅客専用線（石家荘－済南）、鄭済旅客専用線（鄭州－済南）、済青高速鉄道が鉄道網を構築することになる。（済南＝新華社記者／郭緒雷）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年４月１４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021041410849
2021年04月14日（４）作業員千人以上を動員、黄台駅で改修工事山東省済南市１２日、青島市と済南市を結ぶ膠済鉄道の黄台駅で、改修工事を進める中鉄十局集団の作業員。（小型無人機から）中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄十局集団は１２日、膠済（こうさい）鉄道（青島－済南）と済青高速鉄道（済南－青島）をつなぐ黄台連絡線の起点となる黄台駅の改修工事を終えた。保守管理、信号、通信、情報、電力、電気牽引の六つの専門分野をカバーする作業員千人以上が６時間余りにわたって線路を閉鎖して工事を行った。同連絡線の完成後は、済南西、済南、済南新東各駅の相互接続が実現し、京滬高速鉄道（北京－上海）、石済旅客専用線（石家荘－済南）、鄭済旅客専用線（鄭州－済南）、済青高速鉄道が鉄道網を構築することになる。（済南＝新華社記者／郭緒雷）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年４月１４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021041410844
2021年04月14日（９）作業員千人以上を動員、黄台駅で改修工事山東省済南市１２日、青島市と済南市を結ぶ膠済鉄道の黄台駅で、改修工事を進める中鉄十局集団の作業員。中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄十局集団は１２日、膠済（こうさい）鉄道（青島－済南）と済青高速鉄道（済南－青島）をつなぐ黄台連絡線の起点となる黄台駅の改修工事を終えた。保守管理、信号、通信、情報、電力、電気牽引の六つの専門分野をカバーする作業員千人以上が６時間余りにわたって線路を閉鎖して工事を行った。同連絡線の完成後は、済南西、済南、済南新東各駅の相互接続が実現し、京滬高速鉄道（北京－上海）、石済旅客専用線（石家荘－済南）、鄭済旅客専用線（鄭州－済南）、済青高速鉄道が鉄道網を構築することになる。（済南＝新華社記者／郭緒雷）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年４月１４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021041410905
2021年04月14日（１０）作業員千人以上を動員、黄台駅で改修工事山東省済南市１２日、青島市と済南市を結ぶ膠済鉄道の黄台駅で、改修工事を進める中鉄十局集団の作業員。中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄十局集団は１２日、膠済（こうさい）鉄道（青島－済南）と済青高速鉄道（済南－青島）をつなぐ黄台連絡線の起点となる黄台駅の改修工事を終えた。保守管理、信号、通信、情報、電力、電気牽引の六つの専門分野をカバーする作業員千人以上が６時間余りにわたって線路を閉鎖して工事を行った。同連絡線の完成後は、済南西、済南、済南新東各駅の相互接続が実現し、京滬高速鉄道（北京－上海）、石済旅客専用線（石家荘－済南）、鄭済旅客専用線（鄭州－済南）、済青高速鉄道が鉄道網を構築することになる。（済南＝新華社記者／郭緒雷）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年４月１４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021041410899
2021年04月14日（７）作業員千人以上を動員、黄台駅で改修工事山東省済南市１２日、青島市と済南市を結ぶ膠済鉄道の黄台駅で、改修工事を進める中鉄十局集団の作業員。中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄十局集団は１２日、膠済（こうさい）鉄道（青島－済南）と済青高速鉄道（済南－青島）をつなぐ黄台連絡線の起点となる黄台駅の改修工事を終えた。保守管理、信号、通信、情報、電力、電気牽引の六つの専門分野をカバーする作業員千人以上が６時間余りにわたって線路を閉鎖して工事を行った。同連絡線の完成後は、済南西、済南、済南新東各駅の相互接続が実現し、京滬高速鉄道（北京－上海）、石済旅客専用線（石家荘－済南）、鄭済旅客専用線（鄭州－済南）、済青高速鉄道が鉄道網を構築することになる。（済南＝新華社記者／郭緒雷）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年４月１４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021041410902
2021年04月14日（８）作業員千人以上を動員、黄台駅で改修工事山東省済南市１２日、青島市と済南市を結ぶ膠済鉄道の黄台駅で、改修工事を進める中鉄十局集団の作業員。中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄十局集団は１２日、膠済（こうさい）鉄道（青島－済南）と済青高速鉄道（済南－青島）をつなぐ黄台連絡線の起点となる黄台駅の改修工事を終えた。保守管理、信号、通信、情報、電力、電気牽引の六つの専門分野をカバーする作業員千人以上が６時間余りにわたって線路を閉鎖して工事を行った。同連絡線の完成後は、済南西、済南、済南新東各駅の相互接続が実現し、京滬高速鉄道（北京－上海）、石済旅客専用線（石家荘－済南）、鄭済旅客専用線（鄭州－済南）、済青高速鉄道が鉄道網を構築することになる。（済南＝新華社記者／郭緒雷）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年４月１４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021041410906
2021年04月14日（５）作業員千人以上を動員、黄台駅で改修工事山東省済南市１２日、青島市と済南市を結ぶ膠済鉄道の黄台駅で、改修工事を進める中鉄十局集団の作業員。中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄十局集団は１２日、膠済（こうさい）鉄道（青島－済南）と済青高速鉄道（済南－青島）をつなぐ黄台連絡線の起点となる黄台駅の改修工事を終えた。保守管理、信号、通信、情報、電力、電気牽引の六つの専門分野をカバーする作業員千人以上が６時間余りにわたって線路を閉鎖して工事を行った。同連絡線の完成後は、済南西、済南、済南新東各駅の相互接続が実現し、京滬高速鉄道（北京－上海）、石済旅客専用線（石家荘－済南）、鄭済旅客専用線（鄭州－済南）、済青高速鉄道が鉄道網を構築することになる。（済南＝新華社記者／郭緒雷）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年４月１４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021041410843
2021年04月14日（３）作業員千人以上を動員、黄台駅で改修工事山東省済南市１２日、青島市と済南市を結ぶ膠済鉄道の黄台駅で、改修工事を進める中鉄十局集団の作業員。中国の鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄十局集団は１２日、膠済（こうさい）鉄道（青島－済南）と済青高速鉄道（済南－青島）をつなぐ黄台連絡線の起点となる黄台駅の改修工事を終えた。保守管理、信号、通信、情報、電力、電気牽引の六つの専門分野をカバーする作業員千人以上が６時間余りにわたって線路を閉鎖して工事を行った。同連絡線の完成後は、済南西、済南、済南新東各駅の相互接続が実現し、京滬高速鉄道（北京－上海）、石済旅客専用線（石家荘－済南）、鄭済旅客専用線（鄭州－済南）、済青高速鉄道が鉄道網を構築することになる。（済南＝新華社記者／郭緒雷）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年４月１４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021041410847
2021年06月21日（５）激動の時代乗り越え復興へ膠済鉄道の１００年中車青島四方機車車両（中車四方）の「復興号」動車組（動力分散式列車）生産ラインで作業に励む作業員。（２０２０年３月２５日撮影）中国山東省の青島市と済南市を結ぶ膠済（こうさい）鉄道は２０世紀初頭、激動の時代を経験した。同鉄道は１８９９年に工事が始まり、全長３８４・２キロとなっている。鉄道技術は過去１００年で目覚ましい成長を遂げ、かつて１２時間以上かかっていた済南と青島間の所要時間は、今では最速で１時間２４分に短縮された。鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下企業で青島に本社を置く中車青島四方機車車両（中車四方）は、ハイエンドな軌道交通設備を世界２７の国と地域に輸出している。膠済鉄道は復興のスピードを物語っている。（済南＝新華社記者／李紫恒）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年６月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021062107373
2021年06月21日（２）激動の時代乗り越え復興へ膠済鉄道の１００年中車青島四方機車車両（中車四方）の工場敷地内に展示された新中国成立後初の国産１台目の機関車「八一号」。（資料写真）中国山東省の青島市と済南市を結ぶ膠済（こうさい）鉄道は２０世紀初頭、激動の時代を経験した。同鉄道は１８９９年に工事が始まり、全長３８４・２キロとなっている。鉄道技術は過去１００年で目覚ましい成長を遂げ、かつて１２時間以上かかっていた済南と青島間の所要時間は、今では最速で１時間２４分に短縮された。鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下企業で青島に本社を置く中車青島四方機車車両（中車四方）は、ハイエンドな軌道交通設備を世界２７の国と地域に輸出している。膠済鉄道は復興のスピードを物語っている。（済南＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年６月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021062107378
2021年06月21日（１）激動の時代乗り越え復興へ膠済鉄道の１００年膠済鉄道の旧済南駅（現、膠済鉄路博物館）。（資料写真）中国山東省の青島市と済南市を結ぶ膠済（こうさい）鉄道は２０世紀初頭、激動の時代を経験した。同鉄道は１８９９年に工事が始まり、全長３８４・２キロとなっている。鉄道技術は過去１００年で目覚ましい成長を遂げ、かつて１２時間以上かかっていた済南と青島間の所要時間は、今では最速で１時間２４分に短縮された。鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下企業で青島に本社を置く中車青島四方機車車両（中車四方）は、ハイエンドな軌道交通設備を世界２７の国と地域に輸出している。膠済鉄道は復興のスピードを物語っている。（済南＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年６月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021062107377
2021年06月21日（７）激動の時代乗り越え復興へ膠済鉄道の１００年山東省青島市で完成した時速６００キロの高速リニア試作車両。（２０１９年５月２３日撮影）中国山東省の青島市と済南市を結ぶ膠済（こうさい）鉄道は２０世紀初頭、激動の時代を経験した。同鉄道は１８９９年に工事が始まり、全長３８４・２キロとなっている。鉄道技術は過去１００年で目覚ましい成長を遂げ、かつて１２時間以上かかっていた済南と青島間の所要時間は、今では最速で１時間２４分に短縮された。鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下企業で青島に本社を置く中車青島四方機車車両（中車四方）は、ハイエンドな軌道交通設備を世界２７の国と地域に輸出している。膠済鉄道は復興のスピードを物語っている。（済南＝新華社記者／李紫恒）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年６月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021062107371
2021年06月21日（６）激動の時代乗り越え復興へ膠済鉄道の１００年中国鉄路済南局集団済南車務段（列車運行管理部門）董家鎮鉄道貨物輸送センターで、国際定期貨物列車「中欧班列」と「中亜班列」に貨物を積み込む作業員。（１月２１日撮影、小型無人機から）中国山東省の青島市と済南市を結ぶ膠済（こうさい）鉄道は２０世紀初頭、激動の時代を経験した。同鉄道は１８９９年に工事が始まり、全長３８４・２キロとなっている。鉄道技術は過去１００年で目覚ましい成長を遂げ、かつて１２時間以上かかっていた済南と青島間の所要時間は、今では最速で１時間２４分に短縮された。鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下企業で青島に本社を置く中車青島四方機車車両（中車四方）は、ハイエンドな軌道交通設備を世界２７の国と地域に輸出している。膠済鉄道は復興のスピードを物語っている。（済南＝新華社記者／王凱）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年６月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021062107372
2021年06月21日（４）激動の時代乗り越え復興へ膠済鉄道の１００年膠済鉄道黄台駅で改修工事中の中鉄十局集団の作業員。（４月１２日撮影）中国山東省の青島市と済南市を結ぶ膠済（こうさい）鉄道は２０世紀初頭、激動の時代を経験した。同鉄道は１８９９年に工事が始まり、全長３８４・２キロとなっている。鉄道技術は過去１００年で目覚ましい成長を遂げ、かつて１２時間以上かかっていた済南と青島間の所要時間は、今では最速で１時間２４分に短縮された。鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下企業で青島に本社を置く中車青島四方機車車両（中車四方）は、ハイエンドな軌道交通設備を世界２７の国と地域に輸出している。膠済鉄道は復興のスピードを物語っている。（済南＝新華社記者／郭緒雷）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年６月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021062107374
2021年06月21日（３）激動の時代乗り越え復興へ膠済鉄道の１００年七つの運転「免許証」を手に持つ、中国鉄路済南局集団済南機務段（機関区）の動車組（動力分散式列車）運転士、薛軍（せつ・ぐん）さん。（資料写真）中国山東省の青島市と済南市を結ぶ膠済（こうさい）鉄道は２０世紀初頭、激動の時代を経験した。同鉄道は１８９９年に工事が始まり、全長３８４・２キロとなっている。鉄道技術は過去１００年で目覚ましい成長を遂げ、かつて１２時間以上かかっていた済南と青島間の所要時間は、今では最速で１時間２４分に短縮された。鉄道車両大手、中国中車（ＣＲＲＣ）傘下企業で青島に本社を置く中車青島四方機車車両（中車四方）は、ハイエンドな軌道交通設備を世界２７の国と地域に輸出している。膠済鉄道は復興のスピードを物語っている。（済南＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年６月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021062107375
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