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「茨城交通」の写真・映像

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  • 1997年11月15日
    路面電車型バス運行へ

    )、企画393S、17日付朝刊以降使用  茨城交通が導入する路面電車型バスのイメージ画

    商品コード: 1997111500061

  • 2008年01月10日
    茨城交通湊線 三セク再生へあの手この手

    4月から第三セクターで再出発するローカル鉄道「茨城交通湊線」=9日、茨城県ひたちなか市

    商品コード: 2008011000003

  • 2008年01月10日
    三セク再生へあの手この手

    茨城交通湊線

    商品コード: 2008041700398

  • 2008年01月10日
    三セク再生へあの手この手

    茨城交通湊線

    商品コード: 2008041700400

  • 2008年02月06日
    吉田千秋氏 公募の湊線社長に吉田さん

    三セク化する「茨城交通湊線」の新会社社長に決定した吉田千秋氏

    商品コード: 2008020600291

  • 2015年08月28日
    茨城交通のバスのイメージ スカイマーク支援のバス

    スカイマーク機を描いた茨城交通のラッピングバスのイメージ

    商品コード: 2015082800970

  • 2017年11月24日
    茨城交通の女性運転手 トンネル抜けた成功例も

    茨城交通の路線バスを運転する吉田律子さん=水戸市

    商品コード: 2017112400263

  • 2019年06月22日
    パイオニアなどは公道でライダーセンサーを使った自動運転サービスの実証実験を進める

    パイオニア、みちのりホールディングス(東京都千代田区)、茨城交通(水戸市)は21日まで、茨城県常陸太田市の公道で、レーザースキャナー「3D―LiDAR(ライダー)センサー」を使った自動運転サービスの実証実験を実施する。ライダーセンサーを搭載した自動運転バスが走行ルート上に立つ人物を検知し、安全に乗車するまでを検証する。ヤマハ発動機が提供する自動運転車両にセンサーを搭載して約1・8キロメートルの区間を走らせる。物体を立体的に高解像度で検知できるライダーセンサーの有効性を検証し、自動運転バスの社会実装に向けた課題の整理と解決につなげる。このほか実証実験ではライダーセンサーを使った障害物の検知や物体撤去の運用、音や加速度など各センシング情報をIoT(モノのインターネット)システムで運用することも想定し実施する。今回の実証実験は内閣府の戦略的イノベーション創造プログラム(SIP)の一環。=2019(令和元)年6月22日、撮影場所不明、クレジット:日刊工業新聞/共同通信イメージズ、ナンバープレートを加工してあります

    商品コード: 2019070402327

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