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「蓮駅」の写真・グラフィックス・映像
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- 本画像はログイン後にご覧いただけます2019年01月22日温かい気持ち乗せ、極寒の大地走る格安列車
２２日、黒竜江省チチハル市から同省大興安嶺地区漠河市古蓮駅に向かう６２４５列車で、お湯を注ぐ乗務員。中国では春節（旧正月）が近づき、出稼ぎ労働者は年越しのため列車を利用して帰省の途に就き始めている。中国鉄路ハルビン局集団が管轄する区間内では、東北部の辺ぴな地域のために数十本の「緑皮車」と呼ばれる普通列車を常に運行している。このうち、黒竜江省チチハル市から中国で最も北の旅客駅である同省大興安嶺地区漠河（ばくが）市古蓮駅に向かう６２４５「公益鈍行」は、乗車券の価格が１キロ当たりなんと０．０６元（１元＝約１６円）という安さだ。北京から同省大興安嶺地区の加格達奇（ジャグダチ）駅向きのＫ４９７エアコン付き列車の乗車券も、１キロ当たりわずか０・１５元未満に設定されている。これら多くの人を輸送しつつも運賃の安い列車は、多く帰省客に温かみを届けている。（大慶＝新華社記者／王毓国）＝２０１９（平成３１）年１月２２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013010203
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２２日、黒竜江省チチハル市から同省大興安嶺地区漠河市古蓮駅に向かう６２４５列車で、車内を巡回する鉄道警察。中国では春節（旧正月）が近づき、出稼ぎ労働者は年越しのため列車を利用して帰省の途に就き始めている。中国鉄路ハルビン局集団が管轄する区間内では、東北部の辺ぴな地域のために数十本の「緑皮車」と呼ばれる普通列車を常に運行している。このうち、黒竜江省チチハル市から中国で最も北の旅客駅である同省大興安嶺地区漠河（ばくが）市古蓮駅に向かう６２４５「公益鈍行」は、乗車券の価格が１キロ当たりなんと０．０６元（１元＝約１６円）という安さだ。北京から同省大興安嶺地区の加格達奇（ジャグダチ）駅向きのＫ４９７エアコン付き列車の乗車券も、１キロ当たりわずか０・１５元未満に設定されている。これら多くの人を輸送しつつも運賃の安い列車は、多く帰省客に温かみを届けている。（大慶＝新華社記者／王毓国）＝２０１９（平成３１）年１月２２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013010119
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２２日、黒竜江省チチハル市から同省大興安嶺地区漠河市古蓮駅に向かう６２４５列車で、破損した保温用ビニールを交換する乗務員。中国では春節（旧正月）が近づき、出稼ぎ労働者は年越しのため列車を利用して帰省の途に就き始めている。中国鉄路ハルビン局集団が管轄する区間内では、東北部の辺ぴな地域のために数十本の「緑皮車」と呼ばれる普通列車を常に運行している。このうち、黒竜江省チチハル市から中国で最も北の旅客駅である同省大興安嶺地区漠河（ばくが）市古蓮駅に向かう６２４５「公益鈍行」は、乗車券の価格が１キロ当たりなんと０．０６元（１元＝約１６円）という安さだ。北京から同省大興安嶺地区の加格達奇（ジャグダチ）駅向きのＫ４９７エアコン付き列車の乗車券も、１キロ当たりわずか０・１５元未満に設定されている。これら多くの人を輸送しつつも運賃の安い列車は、多く帰省客に温かみを届けている。（大慶＝新華社記者／王毓国）＝２０１９（平成３１）年１月２２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013009835
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2019年01月22日温かい気持ち乗せ、極寒の大地走る格安列車
２２日、大興安嶺地区漠河市加格達奇の車両基地で、列車の車輪を点検する作業員。中国では春節（旧正月）が近づき、出稼ぎ労働者は年越しのため列車を利用して帰省の途に就き始めている。中国鉄路ハルビン局集団が管轄する区間内では、東北部の辺ぴな地域のために数十本の「緑皮車」と呼ばれる普通列車を常に運行している。このうち、黒竜江省チチハル市から中国で最も北の旅客駅である同省大興安嶺地区漠河（ばくが）市古蓮駅に向かう６２４５「公益鈍行」は、乗車券の価格が１キロ当たりなんと０．０６元（１元＝約１６円）という安さだ。北京から同省大興安嶺地区の加格達奇（ジャグダチ）駅向きのＫ４９７エアコン付き列車の乗車券も、１キロ当たりわずか０・１５元未満に設定されている。これら多くの人を輸送しつつも運賃の安い列車は、多く帰省客に温かみを届けている。（大慶＝新華社記者／才揚）＝２０１９（平成３１）年１月２２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013010149
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2019年01月22日温かい気持ち乗せ、極寒の大地走る格安列車
２２日、黒竜江省チチハル市から同省大興安嶺地区漠河市古蓮駅に向かう６２４５列車で、スマートフォンを使う旅客。中国では春節（旧正月）が近づき、出稼ぎ労働者は年越しのため列車を利用して帰省の途に就き始めている。中国鉄路ハルビン局集団が管轄する区間内では、東北部の辺ぴな地域のために数十本の「緑皮車」と呼ばれる普通列車を常に運行している。このうち、黒竜江省チチハル市から中国で最も北の旅客駅である同省大興安嶺地区漠河（ばくが）市古蓮駅に向かう６２４５「公益鈍行」は、乗車券の価格が１キロ当たりなんと０．０６元（１元＝約１６円）という安さだ。北京から同省大興安嶺地区の加格達奇（ジャグダチ）駅向きのＫ４９７エアコン付き列車の乗車券も、１キロ当たりわずか０・１５元未満に設定されている。これら多くの人を輸送しつつも運賃の安い列車は、多く帰省客に温かみを届けている。（大慶＝新華社記者／王毓国）＝２０１９（平成３１）年１月２２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013010225
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２２日、大興安嶺地区の塔河駅で、チチハル市から古蓮駅に向かう６２４５列車の傍らに立ち、懐中電灯で運転士に合図を送る乗務員。中国では春節（旧正月）が近づき、出稼ぎ労働者は年越しのため列車を利用して帰省の途に就き始めている。中国鉄路ハルビン局集団が管轄する区間内では、東北部の辺ぴな地域のために数十本の「緑皮車」と呼ばれる普通列車を常に運行している。このうち、黒竜江省チチハル市から中国で最も北の旅客駅である同省大興安嶺地区漠河（ばくが）市古蓮駅に向かう６２４５「公益鈍行」は、乗車券の価格が１キロ当たりなんと０．０６元（１元＝約１６円）という安さだ。北京から同省大興安嶺地区の加格達奇（ジャグダチ）駅向きのＫ４９７エアコン付き列車の乗車券も、１キロ当たりわずか０・１５元未満に設定されている。これら多くの人を輸送しつつも運賃の安い列車は、多く帰省客に温かみを届けている。（大慶＝新華社記者／王毓国）＝２０１９（平成３１）年１月２２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013009755
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2019年01月23日温かい気持ち乗せ、極寒の大地走る格安列車
２３日、大興安嶺地区漠河市を走る、ハルビン市から漠河に向かうＫ７０４１列車。（小型無人機から）中国では春節（旧正月）が近づき、出稼ぎ労働者は年越しのため列車を利用して帰省の途に就き始めている。中国鉄路ハルビン局集団が管轄する区間内では、東北部の辺ぴな地域のために数十本の「緑皮車」と呼ばれる普通列車を常に運行している。このうち、黒竜江省チチハル市から中国で最も北の旅客駅である同省大興安嶺地区漠河（ばくが）市古蓮駅に向かう６２４５「公益鈍行」は、乗車券の価格が１キロ当たりなんと０．０６元（１元＝約１６円）という安さだ。北京から同省大興安嶺地区の加格達奇（ジャグダチ）駅向きのＫ４９７エアコン付き列車の乗車券も、１キロ当たりわずか０・１５元未満に設定されている。これら多くの人を輸送しつつも運賃の安い列車は、多く帰省客に温かみを届けている。（大慶＝新華社記者／才揚）＝２０１９（平成３１）年１月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013010136
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２３日、黒竜江省チチハル市から同省大興安嶺地区漠河市古蓮駅に向かう６２４５列車で、窓口から外を眺める乗務員。中国では春節（旧正月）が近づき、出稼ぎ労働者は年越しのため列車を利用して帰省の途に就き始めている。中国鉄路ハルビン局集団が管轄する区間内では、東北部の辺ぴな地域のために数十本の「緑皮車」と呼ばれる普通列車を常に運行している。このうち、黒竜江省チチハル市から中国で最も北の旅客駅である同省大興安嶺地区漠河（ばくが）市古蓮駅に向かう６２４５「公益鈍行」は、乗車券の価格が１キロ当たりなんと０．０６元（１元＝約１６円）という安さだ。北京から同省大興安嶺地区の加格達奇（ジャグダチ）駅向きのＫ４９７エアコン付き列車の乗車券も、１キロ当たりわずか０・１５元未満に設定されている。これら多くの人を輸送しつつも運賃の安い列車は、多く帰省客に温かみを届けている。（大慶＝新華社記者／王毓国）＝２０１９（平成３１）年１月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013010174
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２３日、黒竜江省チチハル市から同省大興安嶺地区漠河市古蓮駅に向かう６２４５列車で、車両間の通路に吹き込んだ雪を掃き取る乗務員。中国では春節（旧正月）が近づき、出稼ぎ労働者は年越しのため列車を利用して帰省の途に就き始めている。中国鉄路ハルビン局集団が管轄する区間内では、東北部の辺ぴな地域のために数十本の「緑皮車」と呼ばれる普通列車を常に運行している。このうち、黒竜江省チチハル市から中国で最も北の旅客駅である同省大興安嶺地区漠河（ばくが）市古蓮駅に向かう６２４５「公益鈍行」は、乗車券の価格が１キロ当たりなんと０．０６元（１元＝約１６円）という安さだ。北京から同省大興安嶺地区の加格達奇（ジャグダチ）駅向きのＫ４９７エアコン付き列車の乗車券も、１キロ当たりわずか０・１５元未満に設定されている。これら多くの人を輸送しつつも運賃の安い列車は、多く帰省客に温かみを届けている。（大慶＝新華社記者／王毓国）＝２０１９（平成３１）年１月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013009935
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２３日、黒竜江省チチハル市から同省大興安嶺地区漠河市古蓮駅に向かう６２４５列車で、雪が吹き込んだ車両間の通路に立ち、車外の状況を観察する乗務員。中国では春節（旧正月）が近づき、出稼ぎ労働者は年越しのため列車を利用して帰省の途に就き始めている。中国鉄路ハルビン局集団が管轄する区間内では、東北部の辺ぴな地域のために数十本の「緑皮車」と呼ばれる普通列車を常に運行している。このうち、黒竜江省チチハル市から中国で最も北の旅客駅である同省大興安嶺地区漠河（ばくが）市古蓮駅に向かう６２４５「公益鈍行」は、乗車券の価格が１キロ当たりなんと０．０６元（１元＝約１６円）という安さだ。北京から同省大興安嶺地区の加格達奇（ジャグダチ）駅向きのＫ４９７エアコン付き列車の乗車券も、１キロ当たりわずか０・１５元未満に設定されている。これら多くの人を輸送しつつも運賃の安い列車は、多く帰省客に温かみを届けている。（大慶＝新華社記者／才揚）＝２０１９（平成３１）年１月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013010433
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２３日、大興安嶺地区の塔河駅で、出発の準備をするチチハル市から古蓮駅に向かう６２４５列車の運転士。中国では春節（旧正月）が近づき、出稼ぎ労働者は年越しのため列車を利用して帰省の途に就き始めている。中国鉄路ハルビン局集団が管轄する区間内では、東北部の辺ぴな地域のために数十本の「緑皮車」と呼ばれる普通列車を常に運行している。このうち、黒竜江省チチハル市から中国で最も北の旅客駅である同省大興安嶺地区漠河（ばくが）市古蓮駅に向かう６２４５「公益鈍行」は、乗車券の価格が１キロ当たりなんと０．０６元（１元＝約１６円）という安さだ。北京から同省大興安嶺地区の加格達奇（ジャグダチ）駅向きのＫ４９７エアコン付き列車の乗車券も、１キロ当たりわずか０・１５元未満に設定されている。これら多くの人を輸送しつつも運賃の安い列車は、多く帰省客に温かみを届けている。（大慶＝新華社記者／才揚）＝２０１９（平成３１）年１月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013009826
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２３日、大興安嶺地区の塔河駅で、チチハル市から古蓮駅に向かう６２４５列車の出発合図を確認する運転士。中国では春節（旧正月）が近づき、出稼ぎ労働者は年越しのため列車を利用して帰省の途に就き始めている。中国鉄路ハルビン局集団が管轄する区間内では、東北部の辺ぴな地域のために数十本の「緑皮車」と呼ばれる普通列車を常に運行している。このうち、黒竜江省チチハル市から中国で最も北の旅客駅である同省大興安嶺地区漠河（ばくが）市古蓮駅に向かう６２４５「公益鈍行」は、乗車券の価格が１キロ当たりなんと０．０６元（１元＝約１６円）という安さだ。北京から同省大興安嶺地区の加格達奇（ジャグダチ）駅向きのＫ４９７エアコン付き列車の乗車券も、１キロ当たりわずか０・１５元未満に設定されている。これら多くの人を輸送しつつも運賃の安い列車は、多く帰省客に温かみを届けている。（大慶＝新華社記者／才揚）＝２０１９（平成３１）年１月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013010426
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２３日、黒竜江省大興安嶺地区の塔河駅に停車するチチハル市から古蓮駅に向かう６２４５列車。中国では春節（旧正月）が近づき、出稼ぎ労働者は年越しのため列車を利用して帰省の途に就き始めている。中国鉄路ハルビン局集団が管轄する区間内では、東北部の辺ぴな地域のために数十本の「緑皮車」と呼ばれる普通列車を常に運行している。このうち、黒竜江省チチハル市から中国で最も北の旅客駅である同省大興安嶺地区漠河（ばくが）市古蓮駅に向かう６２４５「公益鈍行」は、乗車券の価格が１キロ当たりなんと０．０６元（１元＝約１６円）という安さだ。北京から同省大興安嶺地区の加格達奇（ジャグダチ）駅向きのＫ４９７エアコン付き列車の乗車券も、１キロ当たりわずか０・１５元未満に設定されている。これら多くの人を輸送しつつも運賃の安い列車は、多く帰省客に温かみを届けている。（大慶＝新華社記者／才揚）＝２０１９（平成３１）年１月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013009846
00:56.882021年04月19日「新華社」高速鉄道時代に味わうローカル列車のぬくもり黒竜江省中国黒竜江省チチハル市のチチハル駅と同省漠河市の古蓮駅を結ぶ６２４５、６２４６便は中国鉄道網の最北端を走るローカル列車で、冬には気温が氷点下４０度を下回る大興安嶺地区を駆け抜ける。同列車は１９７８年に運行を開始し、地元住民の生活の足となっている。６０余りの停車駅の多くは他の列車が止まらない。石炭を使っていた暖房は最近、空調システムへと変更され、運行区間や時刻表も改定された。乗客の利便性は高まっている。（記者／王君宝、孫暁宇） ＝配信日： ２０２１（令和３）年４月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021042000244
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