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Descarrilamiento de vagones de un tren, empotrados contra una vivienda en Jouy en Josas, cerca de Versailles.

Descarrilamiento de vagones de un tren, empotrados contra una vivienda en Jouy en Josas, cerca de Versailles. Francia, grabado del Petit Journal del 14 octubre 1900.、クレジット：Ａｌｂｕｍ／Ｄｏｃｕｍｅｎｔａ／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

商品コード: 2021092109399

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Descarrilamiento de un tren de transporte militar ruso, cayendo al rio Dornat,

Descarrilamiento de un tren de transporte militar ruso, cayendo al rio Dornat, grabado del Petit Journal del 30 mayo 1897.、クレジット：Ａｌｂｕｍ／Ｄｏｃｕｍｅｎｔａ／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

商品コード: 2021092108911

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THE LATE COLLISION OFF THE LIZARD: H.M.S. TERRIBLE TOWING THE CALCUTTA INTO PLYMOUTH, 1869.

THE LATE COLLISION OFF THE LIZARD: H.M.S. TERRIBLE TOWING THE CALCUTTA INTO PLYMOUTH, 1869.、クレジット：Ａｌｂｕｍ／ｑｕｉｎｔｌｏｘ／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

商品コード: 2022082212434

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Shipwreck of the steamers León (Spanish) and Harelda (English) in the waters of the Bay of Biscay,

Shipwreck of the steamers León (Spanish) and Harelda (English) in the waters of the Bay of Biscay, at 2:00 a.m. on 7 January 1881, following a collision between the two ships. Maritime tragedy with a total of 23 missing. Illustration by Monleón, Engraving by Tomás Carlos Capuz (1834-1899). La Ilustracion Española y Americana, 1881.、クレジット：Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｈｉｓｔｏｒｙ　Ａｒｃｈｉｖｅ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

商品コード: 2021110813204

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Catástrofe ferroviaria en el tunel de Pommeraye, choque de dos trenes de pasajeros en la linea del Este,

Catástrofe ferroviaria en el tunel de Pommeraye, choque de dos trenes de pasajeros en la linea del Este, entre las estaciones de Foulain y Vesaignes. Francia, grabado del Petit Journal del 22 mayo 1898.、クレジット：Ａｌｂｕｍ／Ｄｏｃｕｍｅｎｔａ／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

商品コード: 2021092109016

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COLLISION BETWEEN H.M.S. NORTHUMBERLAND AND H.M.S. HERCULES AT MADEIRA, 1873.

COLLISION BETWEEN H.M.S. NORTHUMBERLAND AND H.M.S. HERCULES AT MADEIRA, 1873.、クレジット：Ａｌｂｕｍ／ｑｕｉｎｔｌｏｘ／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

商品コード: 2020050804099

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1948年07月23日

東北本線で列車衝突

東北本線黒沢尻駅構内の列車衝突事故現場（入れ替え作業中の貨物列車と旅客列車が衝突）＝１９４８（昭和２３）年７月２３日

商品コード: 2014052800138

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1948年07月23日

東北本線で列車衝突

東北本線黒沢尻駅構内の列車衝突事故現場（入れ替え作業中の貨物列車と旅客列車が衝突）＝１９４８（昭和２３）年７月２３日

商品コード: 2014052800137

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1950年08月19日

朝鮮戦争

韓国南部の港湾都市で米軍憲兵車両と輸送トラックが衝突事故を起こし、路上に横たわる負傷兵＝１９５０年８月（ＡＣＭＥ）

商品コード: 2011011100662

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1951年04月23日

常磐線列車事故

常磐線南千住－三河島間の列車衝突事故現場＝１９５１（昭和２６）年４月２３日

商品コード: 2005071300249

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1953年02月24日

築地で三重衝突

都電、自動車、オート三輪の三重衝突事故の現場検証を見守る人たち＝１９５３（昭和２８）年２月２４日、東京・築地

商品コード: 2006022700364

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1956年10月15日

参宮線列車衝突事故

参宮線六軒駅の列車衝突現場で、機関車の下敷きになった犠牲者を救出する警官と消防団員＝１９５６（昭和３１）年１０月１５日、三重県一志郡

商品コード: 2012080600517

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1956年10月16日

参宮線列車衝突事故

上下線の列車が折り重なって転覆し、ごった返す事故現場＝１９５６（昭和３１）年１０月１６日（３１年内地４５９０）

商品コード: 2006091200669

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1956年10月18日

坂戸高校生の遺骨帰郷参宮線列車衝突事故

通夜に参列、焼香する三坂校長＝１９５６（昭和３１）年１０月１８日

商品コード: 2012080600544

1956年10月25日

参宮線列車衝突事故

参宮線列車事故の事故現場＝１９５６（昭和３１）年１０月、三重県一志郡（３１年内地４７３７）

商品コード: 2012080600607

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1960年03月17日

自衛隊機が全日空機に衝突炎上

事故から一夜明けた全日空機と自衛隊ジェット機（左後方）の衝突事故現場＝１９６０（昭和３５）年３月１７日、名古屋空港

商品コード: 2011111400159

1961年01月13日

東海道線で衝突事故

踏切での二重衝突で車体の側面が大破した横須賀線下り電車＝１９６１（昭和３６）年１月１３日、横浜市保土ヶ谷区柏尾町

商品コード: 2011083000262

1961年01月13日

東海道線で二重衝突事故

衝突した横須賀線下り電車と大破した砂利運搬用ダンプカー＝１９６１（昭和３６）年１月１３日、横浜市保土ヶ谷区柏尾町

商品コード: 2011083000263

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1961年01月21日

東海道線衝突事故

東海道線沼津駅近くでダンプカー（中央右後ろ）と衝突し脱線転覆した下り１８５貨物の機関車（左）。右端は上り５４８電車＝１９６１（昭和３６）年１月２３日

商品コード: 2008102800566

1961年10月13日

横浜線で衝突事故

橋本―相模原駅間の踏切でダンプカーと衝突して脱線した国鉄横浜線の電車＝１９６１（昭和３６）年１０月１３日

商品コード: 2011121200072

1962年01月28日

国会前で衝突事故

国会議事堂前で衝突したガソリンカー（右）とタクシー＝１９６２（昭和３７）年１月２８日

商品コード: 2011110100183

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1962年05月04日

事故現場三河島二重衝突事故

下り電車と衝突した上り電車が脱線、転覆。線路わきの倉庫の屋根を押しつぶした＝１９６２（昭和３７）年５月４日、東京都荒川区の常磐線三河島駅付近

商品コード: 1900010150182

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1962年05月04日

徹夜の復旧作業三河島二重衝突事故

二重衝突事故現場では夜を徹しての復旧作業が行われた＝１９６２（昭和３７）年５月４日、常磐線三河島駅構内

商品コード: 1900010150181

1962年08月07日

南武線衝突事故

メチャクチャになった電車内＝１９６２（昭和３７）年８月７日、神奈川県川崎市の南武線津田山―久地間

商品コード: 2011122200209

1962年08月07日

南武線衝突事故

南武線と衝突したトラック＝１９６２（昭和３７）年８月７日、神奈川県川崎市の南武線津田山―久地間

商品コード: 2011122200208

1962年08月07日

南武線衝突事故

大破した車両＝１９６２（昭和３７）年８月７日、神奈川県川崎市の南武線津田山―久地間

商品コード: 2011122200211

1962年08月07日

南武線衝突事故

衝突現場での負傷者の救出作業＝１９６２（昭和３７）年８月７日、神奈川県川崎市の南武線津田山―久地間

商品コード: 2011122200212

1962年08月07日

南武線衝突事故

南武線衝突現場＝１９６２（昭和３７）年８月７日、神奈川県川崎市の南武線津田山―久地間

商品コード: 2011122200210

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1962年12月08日

二宮でトラック民家に墜落

衝突事故で道路から民家に墜落したトラック＝１９６２（昭和３７）年１２月８日、神奈川県二宮町

商品コード: 2012012600165

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1963年11月10日

必死の救助活動国鉄鶴見で二重衝突事故

横須賀線の二重衝突事故現場で、必死に続けられる救助活動＝１９６３（昭和３８）年１１月１０日、横浜市鶴見区生麦

商品コード: 1963111050001

1963年11月10日

国鉄鶴見で二重衝突事故

横須賀線の二重衝突事故現場で、必死に続けられる救助活動。東海道線の鶴見～新子安間の滝坂踏切で、下り貨物列車の後部３両が脱線、隣の横須賀線上り線路上に転覆したところへ、同線上り電車が衝突、さらに併走していた東京発逗子行きの横須賀線下り電車に激突した＝１９６３（昭和３８）年１１月１０日、横浜市鶴見区生麦（３８年内地４８６５）

商品コード: 2011081700130

1963年11月10日

国鉄鶴見で二重衝突事故

復旧作業が進む横須賀線の二重衝突事故現場。右上矢印は、最初に脱線した東海道線の下り貨物列車。中央右は、横須賀線の上り電車。手前で横になっているのは、横須賀線の下り電車。左上の線路は、京浜東北線＝１９６３（昭和３８）年１１月１０日午前６時４０分、横浜市鶴見区生麦で共同通信社特別機から（３８年内地　４８７２）

商品コード: 2011081700132

1963年11月10日

国鉄鶴見で二重衝突事故

横須賀線二重衝突事故犠牲者遺体安置所の棺の前で、むせび泣きながらわびる石田礼助国鉄総裁＝１９６３（昭和３８）年１１月１０日、横浜市・鶴見総持寺（３８年内地　４８８３）

商品コード: 2011081700133

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1963年11月10日

復旧作業が進む事故現場国鉄鶴見で二重衝突事故

復旧作業が進む横須賀線の二重衝突事故現場＝１９６３（昭和３８）年１１月１０日、横浜市鶴見区生麦で共同通信社特別機から（昭和９５５）

商品コード: 1963111050003

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1963年11月10日

必死の救助活動国鉄鶴見で二重衝突事故

大破した電車から死傷者を救出する救助隊員＝１９６３（昭和３８）年１１月１０日、横浜市鶴見区生麦

商品コード: 1963111050002

1963年11月10日

国鉄鶴見で二重衝突事故

横須賀線の二重衝突事故現場で、必死に続けられる救助活動。下り電車の上にのしかかって大破した上り電車１両目。東海道線の鶴見～新子安間の滝坂踏切で、下り貨物列車の後部３両が脱線、隣の横須賀線上り線路上に転覆したところへ、同線上り電車が衝突、さらに併走していた東京発逗子行きの横須賀線下り電車に激突した＝１９６３（昭和３８）年１１月１０日、横浜市鶴見区生麦（３８年内地　４８６６）

商品コード: 2011081700131

1964年12月24日

津軽鉄道で衝突事故

正面衝突したディーゼルカー＝１９６４（昭和３９）年１２月２４日、青森県金木町

商品コード: 2011102600314

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1965年10月05日

病床のスペンサースペンサーが交通事故

バイクで衝突事故を起こして右足を骨折、入院した阪急のスペンサー。全治２カ月の重傷。三冠王を目指す南海の野村克也と本塁打王を争い、２本差に追っていた＝１９６５（昭和４０）年１０月５日、神戸市灘区の神戸海星病院

商品コード: 2013031100106

1966年06月27日

横須賀線で衝突事故

川崎―蒲田間の踏切で小型ダンプカーと衝突、一時不通になった横須賀線の事故現場＝１９６６（昭和４１）年６月２７日、東京都大田区仲六郷

商品コード: 2011051900415

1967年01月17日

自衛隊機衝突事故

捜索指揮艦「つばめ」を中心に海空の捜索＝１９６７（昭和４２）年１月１７日、徳島市沖

商品コード: 2011022100120

1967年05月18日

首都高で衝突事故

橋げたに激突、大破したライトバン＝１９６７（昭和４２）年５月１８日、東京・日本橋室町２丁目付近の首都高速１号線

商品コード: 2011033000213

1968年06月18日

伊豆急の衝突事故

衝突して脱線した伊豆急の車両＝１９６８（昭和４３）年６月１８日、静岡県伊東市

商品コード: 2023121205783

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1969年09月30日

岳南鉄道で正面衝突事故

岳南鉄道の通勤・通学電車（左）と入れ替え作業中の貨物列車が正面衝突した現場＝１９６９（昭和４４）年９月３０日、静岡県富士市の吉原駅～吉原本町駅間（４４年内地　４９５６）

商品コード: 2011042600123

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1969年09月30日

岳南鉄道で正面衝突事故

入れ替え作業中の貨物列車に正面衝突されメチャメチャにこわれた岳南鉄道の通勤・通学電車の最前部＝１９６９（昭和４４）年９月３０日、静岡県富士市の吉原駅～吉原本町駅間（４４年内地　４９５５）

商品コード: 2011042600122

1969年12月09日

東武伊勢崎線で衝突事故

東武伊勢崎線多々良～館林間の警報機つき無人踏切で、クレーン車が衝突し大破した伊勢崎発浅草行きの準急電車二両目内部＝１９６９（昭和４４）年１２月９日、群馬県館林市成島（４４年内地　６２３６）

商品コード: 2011053000200

1969年12月09日

東武伊勢崎線で衝突事故

東武伊勢崎線多々良～館林間の警報機つき無人踏切で衝突事故。伊勢崎発浅草行きの準急電車にめり込んだクレーン車で、前二両の車体は大きく浮き上がった＝１９６９（昭和４４）年１２月９日、群馬県館林市成島の高根踏切（４４年内地　６２３２）

商品コード: 2011053000197

1969年12月09日

東武伊勢崎線で衝突事故

東武伊勢崎線多々良～館林間の警報機つき無人踏切で、伊勢崎発浅草行きの準急電車にクレーン車が衝突した事故現場＝１９６９（昭和４４）年１２月９日、群馬県館林市成島で共同通信社特別ヘリから（４４年内地　６２３５）

商品コード: 2011053000198

1969年12月09日

東武伊勢崎線で衝突事故

東武伊勢崎線の伊勢崎発浅草行き準急電車とクレーン車が衝突した、高根踏切の事故現場＝１９６９（昭和４４）年１２月９日、群馬県館林市成島で共同通信社特別ヘリから（４４年内地　６２３７）

商品コード: 2011053000202

1969年12月09日

東武伊勢崎線で衝突事故

東武伊勢崎線の伊勢崎発浅草行き準急電車とクレーン車が衝突した踏切での事故現場＝１９６９（昭和４４）年１２月９日、群馬県館林市

商品コード: 2023121910932

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1970年01月20日

京成電車とトラックが衝突

京成上野行電車の衝突事故で国電に乗り換える客が殺到し改札口が混乱、一時は入場制限もした国電船橋駅＝１９７０（昭和４５）年１月２０日午前９時すぎ　（４５年内地２７９）

商品コード: 2010092400148

1970年03月30日

山陰線で衝突事故

ミキサー車と衝突して脱線転覆した山陰線の列車＝１９７０（昭和４５）年３月３０日、山口県豊浦町　共同特別ヘリから　（４５年内地１５９３）

商品コード: 2010102200202

1970年03月30日

山陰線で衝突事故

病院で手当を受ける山陰線の列車転覆事故の負傷者＝１９７０（昭和４５）年３月３０日、国立山口病院　（４５年内地１５９９）

商品コード: 2010102200204

1970年03月30日

山陰線で衝突事故

踏切でミキサー車と衝突して脱線転覆した山陰線の列車とバラバラになったミキサー車＝１９７０（昭和４５）年３月３０日、山口県豊浦郡豊浦町で共同特別ヘリから　（４５年内地１５９２）

商品コード: 2010102200201

1970年03月30日

山陰線で衝突事故

踏切でミキサー車と衝突して脱線転覆した山陰線の列車の復旧作業＝１９７０（昭和４５）年３月３０日、山口県豊浦町　（共同特別ヘリ）　（４５年内地１５９８）

商品コード: 2010102200203

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1970年05月21日

衝突事故がひん発する

衝突事故がひん発する、クレジット：長崎新聞／共同通信イメージズ

商品コード: 2023060206629

1970年10月09日

東武伊勢崎線で衝突事故

東武伊勢崎線の踏切で普通電車（中央奥）と衝突、めちゃめちゃに壊れたダンプカー（手前）＝１９７０（昭和４５）年１０月１０日、埼玉県加須市　（４５年内地５８２９）日付注意

商品コード: 2010120600092

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1970年10月09日

東武伊勢崎線で衝突事故

衝突して大破した東武電車の車両とダンプカー＝１９７０（昭和４５)年１０月９日、埼玉県加須市

商品コード: 2024031505613

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1970年10月10日

東武伊勢崎線で衝突事故

踏切でダンプカーと衝突し側面をえぐられ鉄橋の上にまたがった東武電車２両目の車両、右は１両目、左は３両目＝　１９７０（昭和４５）年１０月１０日午前６時２０分、埼玉県加須市で共同特別ヘリ（４５年内地５８３３）

商品コード: 2010120600093

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1970年10月10日

東武伊勢崎線で衝突事故

踏切でダンプカーと衝突して脱線した東武電車の車両＝１９７０（昭和４５)年１０月１０日、埼玉県加須市

商品コード: 2024031505628

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1971年07月30日

全日空機空中衝突事故

遺体を運ぶ自衛隊員＝１９７１（昭和４６）年７月３０日、岩手県雫石町

商品コード: 2003122000646

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1971年07月30日

全日空機空中衝突事故

空中衝突して墜落した全日空機の胴体部分＝１９７１（昭和４６）年７月３０日、岩手県雫石町

商品コード: 2003122000645

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1971年07月30日

全日空機空中衝突事故

犠牲者を捜索する自衛隊員と地元消防団員＝１９７１（昭和４６）年７月３０日、岩手県雫石町

商品コード: 2003122000647

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1971年07月30日

全日空機空中衝突事故

田んぼに墜落した自衛隊Ｆ８６Ｆ機＝１９７１（昭和４６）年７月３０日、岩手県雫石町

商品コード: 2003122000649

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1971年07月30日

墜落したＦ８６Ｆ戦闘機全日空機空中衝突事故

全日空機と空中衝突し、田んぼに墜落した自衛隊のＦ８６Ｆ戦闘機＝１９７１（昭和４６）年７月３０日、岩手県雫石町

商品コード: 1971073050003

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1971年07月30日

全日空機空中衝突事故

田んぼに墜落した自衛隊Ｆ８６Ｆ機＝１９７１（昭和４６）年７月３０日、岩手県雫石町

商品コード: 2003122000648

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1971年07月31日

墜落した全日空機の胴体部全日空機空中衝突事故

自衛隊機と空中衝突し墜落、無残な姿をさらす全日空機の胴体部分と機首部分（手前）＝１９７１（昭和４６）年７月３１日、岩手県雫石町岩名目沢付近

商品コード: 1971073150001

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1971年07月31日

墜落した全日空機の尾翼部全日空機空中衝突事故

自衛隊機と空中衝突し墜落、無残な姿をさらす全日空機の尾翼部＝１９７１（昭和４６）年７月３１日、岩手県雫石町岩名目沢付近

商品コード: 1971073150002

1971年08月01日

増原防衛庁長官が辞表提出

全日空・自衛隊機衝突事故の責任をとり、辞表提出のため首相官邸に入る増原防衛庁長官＝１９７１（昭和４６）年８月１日

商品コード: 2010122100141

1971年08月01日

増原防衛庁長官が辞表提出

全日空・自衛隊機衝突事故の責任をとって辞表提出後、記者会見する増原防衛庁長官＝１９７１（昭和４６）年８月１日、防衛庁

商品コード: 2010122100142

1971年08月02日

本格的な現場調査を開始（全日空・自衛隊機衝突事故）

自衛隊機Ｆ８６Ｆの残骸を調査する政府の事故調査委員＝１９７１（昭和４６）年８月２日、岩手県雫石町

商品コード: 2011012500193

1971年08月02日

本格的な現場調査を開始（全日空・自衛隊機衝突事故）

自衛隊機Ｆ８６Ｆの残骸を調査する政府の事故調査委員＝１９７１（昭和４６）年８月２日、岩手県雫石町

商品コード: 2011012500192

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1971年08月03日

全日空機空中衝突事故

沢山の遺族や関係者が献花した全日空機衝突事故犠牲者の合同慰霊祭＝１９７１（昭和４６）年８月３日、富士市青島農協広場

商品コード: 2003122000653

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1971年08月03日

全日空機空中衝突事故

事故遭難者たちの遺骨、遺影が並んだ合同慰霊式場の祭壇＝１９７１（昭和４６）年８月３日、静岡県富士市の青島農協前広場

商品コード: 2003122000652

1971年08月05日

全日空機衝突事故で追及

全日空・自衛隊機衝突事故問題で、レーダーに映っている当時の機影の写真を手に激しく追及する社会党の上田哲氏＝１９７１（昭和４６）年８月５日、参院連合審査会

商品コード: 2011012500208

1971年08月25日

全日空機事故犠牲者の合同慰霊式

全日空・自衛隊機空中衝突事故犠牲者の合同慰霊式で弔辞を述べる佐藤首相＝１９７１（昭和４６）年８月２５日、東京都千代田区の日本武道館

商品コード: 2011012500256

1971年08月25日

全日空機事故犠牲者の合同慰霊式

全日空・自衛隊機空中衝突事故犠牲者の合同慰霊式＝１９７１（昭和４６）年８月２５日、東京都千代田区の日本武道館

商品コード: 2011012500255

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1971年08月25日

全日空機事故犠牲者の合同慰霊式

全日空・自衛隊機空中衝突事故犠牲者の合同慰霊式＝１９７１（昭和４６)年８月２５日、東京都千代田区の日本武道館

商品コード: 2024051507319

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1971年08月25日

全日空機事故犠牲者の合同慰霊式

全日空・自衛隊機空中衝突事故犠牲者の合同慰霊式で弔辞を述べる佐藤栄作首相＝１９７１（昭和４６)年８月２５日、東京都千代田区の日本武道館

商品コード: 2024051507333

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1971年08月25日

全日空機事故犠牲者の合同慰霊式

全日空・自衛隊機空中衝突事故犠牲者の合同慰霊式で遺族にお詫びする防衛庁の西村直己長官＝１９７１（昭和４６)年８月２５日、東京都千代田区の日本武道館

商品コード: 2024051507345

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1971年10月26日

近鉄特急がトンネルで正面衝突

特急電車同士の正面衝突事故から一夜明けた現場で、横転した車内から収容される遺体＝１９７１（昭和４６）年１０月２６日、三重県白山町の近鉄大阪線東青山―榊原温泉口間（４６年内地６２７３）

商品コード: 2011020700250

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1971年10月26日

近鉄特急がトンネルで正面衝突

特急電車同士の正面衝突事故から一夜明けた現場。あめのように曲がったレール＝１９７１（昭和４６）年１０月２６日、三重県白山町の近鉄大阪線東青山―榊原温泉口間（４６年内地６２６９）

商品コード: 2011020700248

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1971年10月26日

近鉄特急がトンネルで正面衝突

特急電車同士の正面衝突事故から一夜明けた現場で、横転した車内から収容される遺体＝１９７１（昭和４６）年１０月２６日、三重県白山町の近鉄大阪線東青山―榊原温泉口間

商品コード: 2011020700249

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1971年10月26日

近鉄特急がトンネルで正面衝突

特急電車同士の正面衝突事故から一夜明けた現場＝１９７１（昭和４６）年１０月２６日、三重県白山町の近鉄大阪線東青山―榊原温泉口間

商品コード: 2011020700251

1971年11月02日

近鉄社長がおわびと報告

丹羽運輸相（左）に近鉄特急の正面衝突事故についておわびと報告をする佐伯近鉄社長＝１９７１（昭和４６）年１１月２日、運輸省

商品コード: 2011021500216

1972年02月01日

東名で多重衝突事故

燃え尽きたトラック＝１９７２（昭和４７）年２月１日、静岡県裾野市の東名高速道

商品コード: 2010090300312

1972年02月01日

東名で多重衝突事故

大破、炎上したトラックの群れ＝１９７２（昭和４７）年２月１日、静岡県裾野市の東名高速道

商品コード: 2010090300313

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1972年07月27日

全日空、自衛隊機空中衝突事故最終報告書

全日空、自衛隊機空中衝突事故最終報告書を本名武総務長官（左）に手渡す事故調査委員会の山県昌夫委員長＝１９７２（昭和４７)年７月２７日、総理府

商品コード: 2024061905082

1972年08月25日

神戸電鉄で衝突事故

正面衝突した神戸電鉄の準急（右）と普通電車。矢印が衝突場所＝１９７２（昭和４７）年８月２５日、神戸市北区の道場川原駅（現神鉄道場駅）―横山駅間

商品コード: 2010111800181

1972年12月19日

Neilia Biden Car Crash

This is the remains of the car in which the wife and daughter of Delaware‘s U.S. Senator-elect Joseph R. Biden Junior were killed. Neilia Biden and her daughter, Amy, 1, were killed when the family‘s station wagon was hit broadside by a flat-bed tractor-trailer on highway. Biden‘s two other children were also hurt in the wreck and were listed in “guarded condition“ at the hospital.(Photo by Bettmann Archive/Getty Images)＝１９７２（昭和４７）年１２月１９日、クレジット：Ｂｅｔｔｍａｎｎ　Ａｒｃｈｉｖｅ／ゲッティ／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用はできません。

商品コード: 2020111600606

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06:43.15

1973年03月16日

「中日映画社」日本の歩み

昭和３５年新安保条約で岸内閣は強行採決し国民は政治不信に。［所得倍増］の池田内閣を批判した佐藤首相も最低の支持率記録。［列島改造］の田中首相は土地の高騰を招いた。＜映像内容＞昭和20年８月の終戦後の焼け野原、戦後の列車や船の風景、昭和25年６月朝鮮戦争勃発、遺体にすがりながら泣く女、兵隊の行進の様子、岸信介が新日米安保条約にサインをする様子、強行採決をし混乱する国会、安保阻止派と警察の衝突、池田内閣発足の記念写真撮影、職を求める人々、若者たちが踊ったり遊ぶ様子、通勤ラッシュ、うず高く積まれた万札の束、三池三川鉱ガス爆発、横須賀線鶴見で二重衝突事故、新幹線が走る様子、東京オリンピック開催、佐藤首相が支援者と握手する様子、仕事にあぶれ働く気のない男たちの様子、明治１００年のパレード、大学紛争で大学前で火が燃えている様子、万博が開催される様子、水俣病患者などの公害被害者、工場の煙突から煙が出る様子、田中角栄首相の誕生、撮影日不明・公開日：１９７３（昭和４８）年３月１６日、クレジット：中日映画社／共同通信イメージズ　※高ビットレート素材あり、要問い合わせ※テレビ番組利用の場合は、別途お問合わせ下さい。

商品コード: 2019013004550

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1974年11月10日

東京湾でタンカー衝突炎上

くすぶり続ける貨物船パシフィックアリス号（リベリア船籍）から奇跡的に助かり手当てを受ける乗組員の陳玉棟さん。「アイ・アム・ベリータイヤード」－パ号二等機関士の陳さんは、衝突事故後１５時間ぶりに救出された＝１９７４（昭和４９）年１１月１０日、横浜市中区の横浜赤十字病院

商品コード: 2012051400455

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1974年12月29日

鹿児島本線で列車衝突事故

国鉄鹿児島本線原田駅構内で上り臨時回送電車（右）と快速ディーゼルカーの衝突事故現場。双方で計４両が脱線、５人が重軽傷を負った。臨時回送電車が発車予定時刻前に、運転指令を受けないまま発車、線路の切り替えポイントでの信号も誤認したらしい＝１９７４（昭和４９）年１２月２９日、福岡県筑紫野市原田

商品コード: 2012062100139

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1974年12月29日

鹿児島本線で列車衝突事故

事故現場を横目に見ながら両手にお土産や荷物を持って線路を歩く帰省客たち。国鉄鹿児島本線原田駅構内で上り臨時回送電車と快速ディーゼルカーが衝突し、双方で計４両が脱線、５人が重軽傷を負った。臨時回送電車が発車予定時刻前に、運転指令を受けないまま発車、線路の切り替えポイントでの信号も誤認したらしい＝１９７４（昭和４９）年１２月２９日、福岡県筑紫野市原田

商品コード: 2012062100140

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1975年01月27日

瀬戸内で衝突、また油汚染

小型タンカー第１１松丸（手前）と貨物船宝山丸の衝突事故で流出した油の帯。衝突で松丸の重油タンクが損傷して、積荷のＡ重油約４キロリットル（ドラム缶２０本分）が海上へ流出した＝１９７５（昭和５０）年１月２７日午後３時２０分、岡山県玉名市日比港沖で共同通信社ヘリから（５０年内地　５２７）

商品コード: 2012073100415

1975年03月02日

西鉄特急、民家に突っ込む

大型クレーン車を使い復旧作業が続けられる西鉄特急電車衝突事故現場。福岡市南区の西鉄大牟田線井尻～雑餉隅駅間の平原３号無人踏切で福岡発大牟田行き下り特急電車がライトバンと衝突、約２００メートル暴走して１、２両目が脱線転覆して民家に突っ込み、３～５両目も脱線、乗客、住民ら４２人が重軽傷を負った＝１９７５（昭和５０）年３月２日午前８時１５分、福岡市南区平原で共同通信社特別ヘリから

商品コード: 2012090700159

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1975年07月09日

京王線で衝突事故

踏切でトラックと衝突した京王線の電車＝１９７５（昭和５０)年７月９日、東京都調布市

商品コード: 2024110109220

1975年11月24日

超過密の羽田空港鳥害に悩む羽田空港

１分４０秒に１機の割で発着する超過密の羽田空港。１０分間レンズを開放にするとこれだけの機体が着陸（左）と発進（右）を繰り返す－鳥の衝突事故は４０年から昨年までの１０年間に全国で５４４件（運輸省航空局）。発着回数が多い羽田空港が最も多く、昨年２４件を記録、ことしも２０件（写真ニュース「鳥害に悩む羽田空港」５枚組の４）

商品コード: 2013042200127

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1977年02月18日

両毛線踏切で衝突事故

両毛線足利〜富田間の川崎新道（上方）踏切でトラックと衝突、１８０度回転した１両目車両（手前右）と土手に傾いて止まった２両目車両。高崎発小山行き下り普通電車（５両編成）と大型トラックが衝突、全車両が脱線し乗客ら１８人が重軽傷＝１９７７（昭和５２）年２月１８日午後４時４０分、栃木県足利市川崎町で共同通信社ヘリから

商品コード: 2014070700260

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1977年02月18日

両毛線踏切で衝突事故

国鉄両毛線足利ー富田間の踏切で大型トラックと衝突、全車両が脱線した普通電車＝１９７７（昭和５２)年２月１８日、栃木県足利市川崎町

商品コード: 2024120402573

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1977年03月12日

衝突事故現場神戸電鉄、ダンプと衝突

衝突して線路脇に横転したダンプカーと倒された電柱。神戸電鉄の新開地発粟生行き下り普通電車（３両編成）と衝突。乗客約４００人が将棋倒しとなり、電車の運転士が重傷、乗客３３人が軽傷を負った＝１９７７（昭和５２）年３月１２日午後６時、神戸市垂水区押部谷町の神戸電鉄粟生線の上垣内踏切で共同通信社ヘリから

商品コード: 2014071600250

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