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「複合一貫輸送」の写真・グラフィックス・映像
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2017年01月16日寧波舟山港の海上・鉄道複合一貫輸送、累計２００万ＴＥＵ突破寧波舟山港の貨物鉄道線。（２０１７年１月１６日撮影）中国鉄路上海局集団はこのほど、浙江省の寧波舟山港における海上・鉄道複合一貫輸送のコンテナ取扱量が、今年上半期までに累計２００万ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）を超え、２１８万４１００ＴＥＵとなったことを明らかにした。統計によると、寧波舟山港は２０１８年の海上・鉄道複合一貫輸送取扱量が６０万ＴＥＵ以上となり、２００９年の１７００ＴＥＵから３５０倍以上に増加。取扱量が中国全体で第３位、中国南部の港で第１位となっている。（杭州＝新華社配信／梁力）＝２０１７（平成２９）年１月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019072202281
2018年12月18日寧波舟山港の海上・鉄道複合一貫輸送、累計２００万ＴＥＵ突破寧波舟山港から紹興に向けて出発する中国初の海上・鉄道複合一貫輸送コンテナ２段積み貨物列車。（２０１８年１２月１８日撮影）中国鉄路上海局集団はこのほど、浙江省の寧波舟山港における海上・鉄道複合一貫輸送のコンテナ取扱量が、今年上半期までに累計２００万ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）を超え、２１８万４１００ＴＥＵとなったことを明らかにした。統計によると、寧波舟山港は２０１８年の海上・鉄道複合一貫輸送取扱量が６０万ＴＥＵ以上となり、２００９年の１７００ＴＥＵから３５０倍以上に増加。取扱量が中国全体で第３位、中国南部の港で第１位となっている。（杭州＝新華社配信／楊達）＝２０１８（平成３０）年１２月１８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019072202246
2019年04月11日寧波舟山港の海上・鉄道複合一貫輸送、累計２００万ＴＥＵ突破杭州北駅と寧波舟山港を結ぶ海上・鉄道複合一貫輸送の一番列車。（４月１１日撮影）中国鉄路上海局集団はこのほど、浙江省の寧波舟山港における海上・鉄道複合一貫輸送のコンテナ取扱量が、今年上半期までに累計２００万ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）を超え、２１８万４１００ＴＥＵとなったことを明らかにした。統計によると、寧波舟山港は２０１８年の海上・鉄道複合一貫輸送取扱量が６０万ＴＥＵ以上となり、２００９年の１７００ＴＥＵから３５０倍以上に増加。取扱量が中国全体で第３位、中国南部の港で第１位となっている。（杭州＝新華社配信／梁力）＝２０１９（平成３１）年４月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019072202269
2019年07月31日港湾経済、内陸都市の水路輸送を後押し河南省周口市７月３１日、周口中心港の埠頭。（小型無人機から）中国河南省周口市は近年、その地理的優位性を生かして同市を流れる沙潁河の航路改良工事を推し進め、内陸河川輸送の円滑化をはかり、港湾の複合一貫輸送システムの構築を切り口とすることで、港湾経済の発展に力を入れている。周口中心港を出発した船が沙潁河を経て淮河、京杭大運河を航行して長江に入るルートの開通により、内陸都市の商品・貨物の水路輸送が可能となった。（周口＝新華社記者／李嘉南）＝２０１９（令和元）年７月３１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019080501293
2019年07月31日港湾経済、内陸都市の水路輸送を後押し河南省周口市７月３１日、周口中心港を離れる貨物船。中国河南省周口市は近年、その地理的優位性を生かして同市を流れる沙潁河の航路改良工事を推し進め、内陸河川輸送の円滑化をはかり、港湾の複合一貫輸送システムの構築を切り口とすることで、港湾経済の発展に力を入れている。周口中心港を出発した船が沙潁河を経て淮河、京杭大運河を航行して長江に入るルートの開通により、内陸都市の商品・貨物の水路輸送が可能となった。（周口＝新華社記者／顧立林）＝２０１９（令和元）年７月３１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019080501219
2019年07月31日港湾経済、内陸都市の水路輸送を後押し河南省周口市７月３１日、周口中心港の埠頭に停泊する貨物船。（小型無人機から）中国河南省周口市は近年、その地理的優位性を生かして同市を流れる沙潁河の航路改良工事を推し進め、内陸河川輸送の円滑化をはかり、港湾の複合一貫輸送システムの構築を切り口とすることで、港湾経済の発展に力を入れている。周口中心港を出発した船が沙潁河を経て淮河、京杭大運河を航行して長江に入るルートの開通により、内陸都市の商品・貨物の水路輸送が可能となった。（周口＝新華社記者／李嘉南）＝２０１９（令和元）年７月３１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019080501222
2019年07月31日港湾経済、内陸都市の水路輸送を後押し河南省周口市７月３１日、周口中心港の埠頭でコンテナを吊り上げて運ぶ作業員。中国河南省周口市は近年、その地理的優位性を生かして同市を流れる沙潁河の航路改良工事を推し進め、内陸河川輸送の円滑化をはかり、港湾の複合一貫輸送システムの構築を切り口とすることで、港湾経済の発展に力を入れている。周口中心港を出発した船が沙潁河を経て淮河、京杭大運河を航行して長江に入るルートの開通により、内陸都市の商品・貨物の水路輸送が可能となった。（周口＝新華社記者／顧立林）＝２０１９（令和元）年７月３１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019080501216
2019年07月31日港湾経済、内陸都市の水路輸送を後押し河南省周口市７月３１日、周口中心港の埠頭に停泊する貨物船。中国河南省周口市は近年、その地理的優位性を生かして同市を流れる沙潁河の航路改良工事を推し進め、内陸河川輸送の円滑化をはかり、港湾の複合一貫輸送システムの構築を切り口とすることで、港湾経済の発展に力を入れている。周口中心港を出発した船が沙潁河を経て淮河、京杭大運河を航行して長江に入るルートの開通により、内陸都市の商品・貨物の水路輸送が可能となった。（周口＝新華社記者／顧立林）＝２０１９（令和元）年７月３１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019080501241
2020年02月14日輸入豚肉２千トン、海運・鉄道一貫輸送で上海から武漢へ１４日、武漢へ直送する輸入冷凍豚肉を速やかに通関する上海税関の職員。中国上海税関は１４日、２千トン以上の輸入冷凍豚肉を速やかに通関し、海運・鉄道複合一貫輸送で直接湖北省武漢市に送ったと発表した。（上海＝新華社配信）＝２０２０（令和２）年２月１４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020021800865
2020年11月09日青島複合一貫輸送センター、貨物取扱量の伸び堅調９日、山東省青島市の上海協力機構（ＳＣＯ）地方経済貿易協力モデル区にある複合一貫輸送センターを出発するカザフスタン行きの貨物列車。中国山東省青島市の上海協力機構（ＳＣＯ）地方経済貿易協力モデル区にある複合一貫輸送センターは、新型コロナウイルスの影響下でも１～１０月の貨物取扱量が前年同期比５％増の５９万２千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）となった。モデル区内には金融サービスセンターもある。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝２０２０（令和２）年１１月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020111309990
2020年11月09日青島複合一貫輸送センター、貨物取扱量の伸び堅調９日、山東省青島市の上海協力機構（ＳＣＯ）地方経済貿易協力モデル区にある複合一貫輸送センターを出発するカザフスタン行きの貨物列車。中国山東省青島市の上海協力機構（ＳＣＯ）地方経済貿易協力モデル区にある複合一貫輸送センターは、新型コロナウイルスの影響下でも１～１０月の貨物取扱量が前年同期比５％増の５９万２千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）となった。モデル区内には金融サービスセンターもある。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝２０２０（令和２）年１１月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020111309982
2020年11月09日青島複合一貫輸送センター、貨物取扱量の伸び堅調９日、山東省青島市の上海協力機構（ＳＣＯ）地方経済貿易協力モデル区にある複合一貫輸送センターへ向かうトラック。中国山東省青島市の上海協力機構（ＳＣＯ）地方経済貿易協力モデル区にある複合一貫輸送センターは、新型コロナウイルスの影響下でも１～１０月の貨物取扱量が前年同期比５％増の５９万２千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）となった。モデル区内には金融サービスセンターもある。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝２０２０（令和２）年１１月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020111310054
2020年11月09日青島複合一貫輸送センター、貨物取扱量の伸び堅調９日、山東省青島市の上海協力機構（ＳＣＯ）地方経済貿易協力モデル区にある複合一貫輸送センターのコンテナヤードを走るトラック。中国山東省青島市の上海協力機構（ＳＣＯ）地方経済貿易協力モデル区にある複合一貫輸送センターは、新型コロナウイルスの影響下でも１～１０月の貨物取扱量が前年同期比５％増の５９万２千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）となった。モデル区内には金融サービスセンターもある。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝２０２０（令和２）年１１月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020111309911
2020年11月09日「中欧班列」国際サプライチェーン連盟が正式に設立成都市９日、第３回「亜蓉欧」世界協力パートナー大会の会場。中国四川省成都市で９日、第３回「亜蓉欧」世界協力パートナー大会が開催され、中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」国際サプライチェーン連盟が正式に設立された。同連盟は、加盟組織が中欧班列の質の高い運行、さまざまな区間の連携、運送証券の統一化と物権化、陸海空複合一貫輸送の開発などで協力していくよう後押しする。（成都＝新華社配信）＝２０２０（令和２）年１１月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020111104488
2020年11月09日「中欧班列」国際サプライチェーン連盟が正式に設立成都市９日、第３回「亜蓉欧」世界協力パートナー大会で、正式に設立された「中欧班列」国際サプライチェーン連盟。中国四川省成都市で９日、第３回「亜蓉欧」世界協力パートナー大会が開催され、中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」国際サプライチェーン連盟が正式に設立された。同連盟は、加盟組織が中欧班列の質の高い運行、さまざまな区間の連携、運送証券の統一化と物権化、陸海空複合一貫輸送の開発などで協力していくよう後押しする。（成都＝新華社配信）＝２０２０（令和２）年１１月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020111104414
2020年11月10日青島複合一貫輸送センター、貨物取扱量の伸び堅調１０日、山東省青島市の上海協力機構（ＳＣＯ）地方経済貿易協力モデル区にある複合一貫輸送センターへ向かうトラック。中国山東省青島市の上海協力機構（ＳＣＯ）地方経済貿易協力モデル区にある複合一貫輸送センターは、新型コロナウイルスの影響下でも１～１０月の貨物取扱量が前年同期比５％増の５９万２千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）となった。モデル区内には金融サービスセンターもある。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝２０２０（令和２）年１１月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020111309993
2020年11月11日中国とＡＳＥＡＮ間の貿易往来を推進南寧国際鉄道港１１日、南寧市の南寧国際鉄道港。（小型無人機から）中国広西チワン族自治区南寧市にある南寧国際鉄道港は、空路、海路、陸路、鉄道の複合一貫輸送サービスを提供しており、中国と東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）間の貿易往来を力強く推進している。（南寧＝新華社記者／陸波岸）＝２０２０（令和２）年１１月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020111704952
2020年11月11日中国とＡＳＥＡＮ間の貿易往来を推進南寧国際鉄道港１１日、南寧市の南寧国際鉄道港。（小型無人機から）中国広西チワン族自治区南寧市にある南寧国際鉄道港は、空路、海路、陸路、鉄道の複合一貫輸送サービスを提供しており、中国と東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）間の貿易往来を力強く推進している。（南寧＝新華社記者／陸波岸）＝２０２０（令和２）年１１月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020111602581
2020年11月11日中国とＡＳＥＡＮ間の貿易往来を推進南寧国際鉄道港１１日、南寧市の南寧国際鉄道港で、コンテナの吊り上げ作業を行う同鉄道港の従業員。中国広西チワン族自治区南寧市にある南寧国際鉄道港は、空路、海路、陸路、鉄道の複合一貫輸送サービスを提供しており、中国と東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）間の貿易往来を力強く推進している。（南寧＝新華社記者／陸波岸）＝２０２０（令和２）年１１月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020111602608
2020年11月11日中国とＡＳＥＡＮ間の貿易往来を推進南寧国際鉄道港１１日、南寧市の南寧国際鉄道港に運ばれてきたコンテナ。中国広西チワン族自治区南寧市にある南寧国際鉄道港は、空路、海路、陸路、鉄道の複合一貫輸送サービスを提供しており、中国と東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）間の貿易往来を力強く推進している。（南寧＝新華社記者／陸波岸）＝２０２０（令和２）年１１月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020111602620
2020年11月11日中国とＡＳＥＡＮ間の貿易往来を推進南寧国際鉄道港１１日、南寧市の南寧国際鉄道港。（小型無人機から）中国広西チワン族自治区南寧市にある南寧国際鉄道港は、空路、海路、陸路、鉄道の複合一貫輸送サービスを提供しており、中国と東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）間の貿易往来を力強く推進している。（南寧＝新華社記者／陸波岸）＝２０２０（令和２）年１１月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020111602470
- 本映像はログイン後にご覧いただけます00:39.602021年02月16日「新華社」日本車２２０台、初の新疆経由専用列車で中央アジアへ
中国新疆ウイグル自治区のコルガス口岸（通関地）で１４日午後６時、輸出用の日本車２２０台を積んだ国際定期貨物列車が、ゆっくりと国境を通過してカザフスタンに向かった。同便は、新疆の口岸で通関して西方に向かう初めての完成車輸送国際定期貨物列車となった。これらの自動車は、日本から船積みで遼寧省大連市に運ばれ、大連港大窯湾（だいようわん）港区から中国に入国、ＪＳＱ型自動車輸送専用列車に積み替えられて、コルガス口岸からカザフスタンに向けて出国した。輸送されたのはトヨタブランドの車が１３３台（４１０万ドル相当、１ドル＝約１０５円）、レクサスブランドの車が８７台（３４２万ドル相当）で、３日ほどでカザフスタンなど中央アジアの自動車市場に到着する。これまで日本の完成車を中央アジア地域に運ぶには、海上輸送でインド洋と地中海、黒海を経てロシアに向かい、そこからさらにカザフスタンを目指さなければならず、全行程に８０日余りを要した。新たに開通したこの完成車用複合一貫輸送ルートの利用で輸送時間は約３０日に短縮、総合物流コストが効果的に削減され、中央アジア市場における日本車の競争力が高まると見込まれている。（記者／周生斌） ＝配信日： ２０２１（令和３）年２月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021021700129
00:26.082021年05月03日「新華社」広州港、ポーランド向け陸海複合一貫輸送を担う「中欧班列」の運行開始中国広東省広州港の埠頭（ふとう）で４月２９日、海上輸送と鉄道輸送を組み合わせた複合一貫輸送を担う「中欧班列」（中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車）の「港鉄号」がポーランドに向け出発した。約１５日で到着する。陸海複合一貫輸送の手段として、広州港が「中欧班列」を運行するのはこれが初めて。同港を運営する広州港集団の黄波（こう・は）総経理は「港鉄号」について、目的地までの所要時間がわずか１５日間と、従来の海上輸送より約２０日間短いと述べた。（記者／田建川） ＝配信日： ２０２１（令和３）年５月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021050705660
2021年05月13日（２）江蘇省太倉港、日韓への航路が企業の中国市場開拓を後押し１０日、江蘇省蘇州市の太倉港。中国上海市に隣接する江蘇省蘇州市の太倉港では、毎週２１便の貨物船が日本の関東地方や韓国仁川などに向けて出港し、日韓両国と蘇州、長江デルタ地域（上海市、江蘇省、浙江省、安徽省）、長江沿線地域の経済・貿易を緊密化させている。太倉港からは現在、日本と韓国への２２航路が運航しており、日本へは１９航路、週１８便が東京、横浜、名古屋、大阪など日本各地の１０港に向かう。韓国へは仁川、釜山などに直行する３航路が週３便運航している。太倉港と江蘇省南京市の下関港は、船舶と鉄道、船舶とトラックの国際複合一貫輸送により、華東地域や長江デルタ地域と日本各地を３～４日で結ぶドア・ツー・ドアの速達サービスを実現している。韓国向けでは、太倉港を出港した貨物がわずか２日で仁川港に到着する。物流の効率と利便性の高さを強みとする太倉港には、日韓両国の多くの企業が進出し、同港を拠点に中国市場の開拓を進めている。（蘇州＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年５月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021051308543
2021年05月13日（１）江蘇省太倉港、日韓への航路が企業の中国市場開拓を後押し１０日、江蘇省蘇州市の太倉港。中国上海市に隣接する江蘇省蘇州市の太倉港では、毎週２１便の貨物船が日本の関東地方や韓国仁川などに向けて出港し、日韓両国と蘇州、長江デルタ地域（上海市、江蘇省、浙江省、安徽省）、長江沿線地域の経済・貿易を緊密化させている。太倉港からは現在、日本と韓国への２２航路が運航しており、日本へは１９航路、週１８便が東京、横浜、名古屋、大阪など日本各地の１０港に向かう。韓国へは仁川、釜山などに直行する３航路が週３便運航している。太倉港と江蘇省南京市の下関港は、船舶と鉄道、船舶とトラックの国際複合一貫輸送により、華東地域や長江デルタ地域と日本各地を３～４日で結ぶドア・ツー・ドアの速達サービスを実現している。韓国向けでは、太倉港を出港した貨物がわずか２日で仁川港に到着する。物流の効率と利便性の高さを強みとする太倉港には、日韓両国の多くの企業が進出し、同港を拠点に中国市場の開拓を進めている。（蘇州＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年５月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021051307747
2021年05月16日（２）「中国・ベトナム・ラオス」国際複合一貫輸送列車が運行開始１３日、「中国・ベトナム・ラオス」国際複合一貫輸送列車に貨物を積み込む作業員。中国広西チワン族自治区で１３日、農業生産資材の輸送を担う「中国・ベトナム・ラオス」国際複合一貫輸送列車が運行を開始した。複合肥料を満載にした列車は同自治区南寧市の南寧国際鉄道港を出発し、憑祥口岸（通関地）を経てベトナムへ向かい、その後トラック輸送でラオスを目指す。（南寧＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年５月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021052210205
2021年05月16日（１）「中国・ベトナム・ラオス」国際複合一貫輸送列車が運行開始１３日、南寧国際鉄道港を出発した「中国・ベトナム・ラオス」国際複合一貫輸送列車。中国広西チワン族自治区で１３日、農業生産資材の輸送を担う「中国・ベトナム・ラオス」国際複合一貫輸送列車が運行を開始した。複合肥料を満載にした列車は同自治区南寧市の南寧国際鉄道港を出発し、憑祥口岸（通関地）を経てベトナムへ向かい、その後トラック輸送でラオスを目指す。（南寧＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年５月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021052210198
2021年05月16日（３）「中国・ベトナム・ラオス」国際複合一貫輸送列車が運行開始１３日、出発を待つ「中国・ベトナム・ラオス」国際複合一貫輸送列車中国広西チワン族自治区で１３日、農業生産資材の輸送を担う「中国・ベトナム・ラオス」国際複合一貫輸送列車が運行を開始した。複合肥料を満載にした列車は同自治区南寧市の南寧国際鉄道港を出発し、憑祥口岸（通関地）を経てベトナムへ向かい、その後トラック輸送でラオスを目指す。（南寧＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年５月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021052210203
00:56.802021年05月16日「新華社」「中国・ベトナム・ラオス」国際複合一貫輸送列車が運行開始中国広西チワン族自治区で１３日、農業生産資材の輸送を担う「中国・ベトナム・ラオス」国際複合一貫輸送列車が運行を開始した。複合肥料を満載にした列車は同自治区南寧市の南寧国際鉄道港を出発し、憑祥口岸（通関地）を経てベトナムへ向かい、その後トラック輸送でラオスを目指す。鉄道とトラック輸送を組み合わせた一貫輸送は、従来の海上輸送に比べ運送日数を１０日以上短縮する。（記者／黄凱瑩、呉昊、覃広華） ＝配信日： ２０２１（令和３）年５月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021052210201
00:56.402021年08月05日「新華社」広西チワン族自治区と欧州を結ぶ貨物列車が運行開始中国広西チワン族自治区の北部湾港と四川省成都市、ポーランド、ドイツを結ぶ定期貨物列車の第１便がこのほど、同自治区欽州市の欽州港東駅から成都市の城廂駅に向け出発した。今回出発したＸ９５７４便は、広東省の企業が製造した電子レンジや玩具などを満載したコンテナ５０個を積載。城廂駅で中国と欧州を結ぶ定期貨物列車「中欧班列」に接続し、ポーランドのマワシェビチェとドイツのデュイスブルクに向かう。列車は欽州市からデュイスブルクまで約１万２千キロを約２５日かけて走行する。広東省から欧州へ直接船便で輸送する場合に比べ、所要日数を２０～２５日短縮できる。同自治区は現在、北部湾港から重慶市、成都市、雲南省昆明市、貴州省貴陽市、甘粛省蘭州市など西部地域への貨物列車を定期運行し、鉄道・海運複合一貫輸送定期列車で国内１４省・自治区・直轄市のほか、シンガポールやドイツなど約１００カ国・地域の港湾３００カ所以上に、５００品目を超える貨物を届けている。今後は中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」から「中欧班列」に接続する列車の月４便の運行を予定している。（記者／梁舜、黄凱瑩） ＝配信日： ２０２１（令和３）年８月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021080602717
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2021年09月22日（５）甘粛省とロンドンを結ぶ初の「中欧班列」、運行開始
１８日、甘粛省から英国のロンドンに向かう「中欧班列」７５０３９便。中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」の７５０３９便が１８日、コンテナ５０個を積載し、甘粛省武威市の武威南駅から英国のロンドンに向かった。同列車は、甘粛省からロンドンに向かう初の中欧班列となった。列車はマスク１２００万枚、医療用手袋３万５８００枚のほか、自動車部品や繊維製品を満載し、総重量は約１２５０トン、貨物の価格は１６７２万７３００元（１元＝約１７円）に上る。新疆ウイグル自治区のコルガス（霍爾果斯）口岸（通関地）で積み替え後、陸海複合一貫輸送ルートを経由し、約２０日かけてロンドンに到着する。従来の海上輸送と比べ、輸送日数が１０日間ほど短縮される。（武威＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年９月２２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021092209753
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2021年09月22日（２）甘粛省とロンドンを結ぶ初の「中欧班列」、運行開始
１８日、中欧班列の発車を合図する駅員。中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」の７５０３９便が１８日、コンテナ５０個を積載し、甘粛省武威市の武威南駅から英国のロンドンに向かった。同列車は、甘粛省からロンドンに向かう初の中欧班列となった。列車はマスク１２００万枚、医療用手袋３万５８００枚のほか、自動車部品や繊維製品を満載し、総重量は約１２５０トン、貨物の価格は１６７２万７３００元（１元＝約１７円）に上る。新疆ウイグル自治区のコルガス（霍爾果斯）口岸（通関地）で積み替え後、陸海複合一貫輸送ルートを経由し、約２０日かけてロンドンに到着する。従来の海上輸送と比べ、輸送日数が１０日間ほど短縮される。（武威＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年９月２２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021092209692
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2021年09月22日（３）甘粛省とロンドンを結ぶ初の「中欧班列」、運行開始
１８日、中欧班列への積み込み作業の様子。中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」の７５０３９便が１８日、コンテナ５０個を積載し、甘粛省武威市の武威南駅から英国のロンドンに向かった。同列車は、甘粛省からロンドンに向かう初の中欧班列となった。列車はマスク１２００万枚、医療用手袋３万５８００枚のほか、自動車部品や繊維製品を満載し、総重量は約１２５０トン、貨物の価格は１６７２万７３００元（１元＝約１７円）に上る。新疆ウイグル自治区のコルガス（霍爾果斯）口岸（通関地）で積み替え後、陸海複合一貫輸送ルートを経由し、約２０日かけてロンドンに到着する。従来の海上輸送と比べ、輸送日数が１０日間ほど短縮される。（武威＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年９月２２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021092209716
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2021年09月22日（６）甘粛省とロンドンを結ぶ初の「中欧班列」、運行開始
１８日、「中欧班列」への積み込み作業の様子。中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」の７５０３９便が１８日、コンテナ５０個を積載し、甘粛省武威市の武威南駅から英国のロンドンに向かった。同列車は、甘粛省からロンドンに向かう初の中欧班列となった。列車はマスク１２００万枚、医療用手袋３万５８００枚のほか、自動車部品や繊維製品を満載し、総重量は約１２５０トン、貨物の価格は１６７２万７３００元（１元＝約１７円）に上る。新疆ウイグル自治区のコルガス（霍爾果斯）口岸（通関地）で積み替え後、陸海複合一貫輸送ルートを経由し、約２０日かけてロンドンに到着する。従来の海上輸送と比べ、輸送日数が１０日間ほど短縮される。（武威＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年９月２２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021092209741
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2021年09月22日（１）甘粛省とロンドンを結ぶ初の「中欧班列」、運行開始
１８日、「中欧班列」への積み込み作業の様子。中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」の７５０３９便が１８日、コンテナ５０個を積載し、甘粛省武威市の武威南駅から英国のロンドンに向かった。同列車は、甘粛省からロンドンに向かう初の中欧班列となった。列車はマスク１２００万枚、医療用手袋３万５８００枚のほか、自動車部品や繊維製品を満載し、総重量は約１２５０トン、貨物の価格は１６７２万７３００元（１元＝約１７円）に上る。新疆ウイグル自治区のコルガス（霍爾果斯）口岸（通関地）で積み替え後、陸海複合一貫輸送ルートを経由し、約２０日かけてロンドンに到着する。従来の海上輸送と比べ、輸送日数が１０日間ほど短縮される。（武威＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年９月２２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021092209718
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2021年09月22日（４）甘粛省とロンドンを結ぶ初の「中欧班列」、運行開始
１８日、「中欧班列」に貨物を積み込む作業員。中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」の７５０３９便が１８日、コンテナ５０個を積載し、甘粛省武威市の武威南駅から英国のロンドンに向かった。同列車は、甘粛省からロンドンに向かう初の中欧班列となった。列車はマスク１２００万枚、医療用手袋３万５８００枚のほか、自動車部品や繊維製品を満載し、総重量は約１２５０トン、貨物の価格は１６７２万７３００元（１元＝約１７円）に上る。新疆ウイグル自治区のコルガス（霍爾果斯）口岸（通関地）で積み替え後、陸海複合一貫輸送ルートを経由し、約２０日かけてロンドンに到着する。従来の海上輸送と比べ、輸送日数が１０日間ほど短縮される。（武威＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年９月２２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021092209757
2021年09月24日（３）湖南省とアフリカを結ぶ鉄道・海上複合一貫輸送ルート、運行開始１５日、出発する湖南省とアフリカを結ぶ鉄道・海上複合一貫輸送ルートの１番列車。中国湖南省から粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）を経由し、アフリカまで鉄道・海上複合一貫輸送で結ぶルートがこのほど、運行を開始した。アフリカ向け支援物資１９３５トンを積載し、同省株洲市の中車物流基地を出発した１番列車は、１０月１５日にケニア・モンバサ港に到着する予定となっている。（長沙＝新華社記者／明星）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年９月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021092405707
2021年09月24日（５）湖南省とアフリカを結ぶ鉄道・海上複合一貫輸送ルート、運行開始１５日、出発する湖南省とアフリカを結ぶ鉄道・海上複合一貫輸送ルートの１番列車。中国湖南省から粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）を経由し、アフリカまで鉄道・海上複合一貫輸送で結ぶルートがこのほど、運行を開始した。アフリカ向け支援物資１９３５トンを積載し、同省株洲市の中車物流基地を出発した１番列車は、１０月１５日にケニア・モンバサ港に到着する予定となっている。（長沙＝新華社配信／黄勇華）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年９月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021092501649
2021年09月24日（１）湖南省とアフリカを結ぶ鉄道・海上複合一貫輸送ルート、運行開始１５日、出発する湖南省とアフリカを結ぶ鉄道・海上複合一貫輸送ルートの１番列車。中国湖南省から粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）を経由し、アフリカまで鉄道・海上複合一貫輸送で結ぶルートがこのほど、運行を開始した。アフリカ向け支援物資１９３５トンを積載し、同省株洲市の中車物流基地を出発した１番列車は、１０月１５日にケニア・モンバサ港に到着する予定となっている。（長沙＝新華社記者／明星）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年９月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021092405703
2021年09月24日（７）湖南省とアフリカを結ぶ鉄道・海上複合一貫輸送ルート、運行開始１５日、湖南省とアフリカを結ぶ鉄道・海上複合一貫輸送ルートの１番列車の出発式。中国湖南省から粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）を経由し、アフリカまで鉄道・海上複合一貫輸送で結ぶルートがこのほど、運行を開始した。アフリカ向け支援物資１９３５トンを積載し、同省株洲市の中車物流基地を出発した１番列車は、１０月１５日にケニア・モンバサ港に到着する予定となっている。（長沙＝新華社配信／黄勇華）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年９月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021092501631
2021年09月24日（４）湖南省とアフリカを結ぶ鉄道・海上複合一貫輸送ルート、運行開始１５日、出発する湖南省とアフリカを結ぶ鉄道・海上複合一貫輸送ルートの１番列車。中国湖南省から粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）を経由し、アフリカまで鉄道・海上複合一貫輸送で結ぶルートがこのほど、運行を開始した。アフリカ向け支援物資１９３５トンを積載し、同省株洲市の中車物流基地を出発した１番列車は、１０月１５日にケニア・モンバサ港に到着する予定となっている。（長沙＝新華社記者／明星）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年９月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021092405705
2021年09月24日（６）湖南省とアフリカを結ぶ鉄道・海上複合一貫輸送ルート、運行開始１５日、出発する湖南省とアフリカを結ぶ鉄道・海上複合一貫輸送ルートの１番列車。中国湖南省から粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）を経由し、アフリカまで鉄道・海上複合一貫輸送で結ぶルートがこのほど、運行を開始した。アフリカ向け支援物資１９３５トンを積載し、同省株洲市の中車物流基地を出発した１番列車は、１０月１５日にケニア・モンバサ港に到着する予定となっている。（長沙＝新華社配信／黄勇華）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年９月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021092501632
- 本映像はログイン後にご覧いただけます00:59.752022年02月28日「新華社」新疆コルガス経由でウズベキスタンのカリ肥料を日本へ
中国と中央アジアを結ぶ国際定期貨物列車「中亜班列」が２６日早朝、ウズベキスタンのカリ肥料を満載して、新疆ウイグル自治区のコルガス口岸（通関地）に到着し、貨物の積み替えと車両の組み替えを終えると、再び速やかに出発した。貨物は、東アジアと中央アジア間の陸海複合一貫輸送ルートを通る列車で迅速に江蘇省連雲港市へ運ばれ、そこから海路で日本へ輸送される。この列車はコンテナ計９２個にカリ肥料２４３８トン、７８万５千ドル相当（１ドル＝約１１６円）を積んでウズベキスタンのタシケントを出発、カザフスタンを経由し中国に入った。貨物の最終目的地は日本となる。中国初の東アジアと中央アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルートが昨年２月１４日に開通して以来、大量の中央アジアの農産物が、中国を経由して他の国々に流通し、「一帯一路」貿易の意味合いが広がっている。同自治区鉄道部門の統計によると、今年はカリ肥料やトラクターのコックピットなど農業生産資材５４４２トン５００キロがコルガス口岸経由で輸入され、黒竜江省や江蘇省など中国国内のほか、日本やベトナムなどの国々に販売されている。（記者／周生斌） ＝配信日： ２０２２（令和４）年２月２８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022022813061
- 本映像はログイン後にご覧いただけます00:59.202022年03月23日「新華社」深圳と中央アジア結ぶ新複合一貫輸送ルート開通新疆カシュガル地区
中国新疆ウイグル自治区のカシュガル総合保税区で２０日１１時、医療品や生活用品を満載したコンテナを積んだトラック２０台がキルギス、カザフスタンなど中央アジア諸国に向けて出発した。これにより、同地区を経由して深穂喀（広東省の深圳市・広州市、カシュガル）－中亜（中央アジア）・南亜（南アジア）を結ぶ「深穂喀－中亜・南亜複合一貫輸送ルート」が正式に開通した。これは、鉄道と陸路が一体となった複合一貫輸送体制。深圳市の企業は粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）の製品を深圳と広州に集めてまとめ、鉄道でカシュガル駅へと送る。降ろされたコンテナはカシュガル総合保税区に運ばれ、通関手続きを受けた製品はトラックで吐爾尕特（トルガルト）口岸（通関地）に輸送され、その後キルギス、カザフスタンなど中央アジア諸国に向かう。同ルートの開通により、粤港澳大湾区の企業とカシュガル地区の地元企業および援疆（新疆支援）企業の物流コストが削減され、より多くの貨物輸送方式の選択肢がもたらされた。同ルートは、深圳における新疆支援のための「第１４次５カ年規画（十四五、２０２１～２５年）」の重点支援プロジェクト。開通によって粤港澳大湾区、カシュガル地区、中央アジアを結ぶ懸け橋ができ、粤港澳大湾区から同地区を経由して中央アジアと南アジア、さらには欧州に至るモノ貿易の大動脈が通った。また、このルートは同地区の貨物を粤港澳大湾区経由で東南アジアに輸送する役割も果たすことが期待される。同ルートは定期運行開始後、毎月４回の往復運行が計画されており、片道で年間２万トン余りの貨物を発送する見込みとなっている。カシュガル総合保税区の貨物取扱額は約８億元（１元＝約１９円）に上るとみられ、同地区の商業貿易に関する物流業の発展を効果的に推進し、粤港澳大湾区と同地区の製品の物流・配送需要を満たしていく。（記者／白志強） ＝配信日： ２０２２（令和４）年３月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022032305933
2022年04月04日（１）西部陸海新ルート、インド洋直通路線が運行開始２日、重慶鉄道コンテナセンター駅で出発を待つ列車。中国重慶市で２日、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の中国・ミャンマー・インド洋国際複合一貫輸送列車（重慶－ヤンゴン－インド洋）の第１便が重慶鉄道コンテナセンター駅を出発した。西部陸海新ルートで初のインド洋直通列車となる。（重慶＝新華社配信／潘婕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022040410823
2022年04月04日（３）西部陸海新ルート、インド洋直通路線が運行開始２日、重慶鉄道コンテナセンター駅で出発を待つ列車。中国重慶市で２日、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の中国・ミャンマー・インド洋国際複合一貫輸送列車（重慶－ヤンゴン－インド洋）の第１便が重慶鉄道コンテナセンター駅を出発した。西部陸海新ルートで初のインド洋直通列車となる。（重慶＝新華社配信／潘婕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022040410826
2022年04月04日（２）西部陸海新ルート、インド洋直通路線が運行開始２日、重慶鉄道コンテナセンター駅で出発を待つ列車。中国重慶市で２日、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の中国・ミャンマー・インド洋国際複合一貫輸送列車（重慶－ヤンゴン－インド洋）の第１便が重慶鉄道コンテナセンター駅を出発した。西部陸海新ルートで初のインド洋直通列車となる。（重慶＝新華社配信／潘婕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022040410825
2022年04月11日（２）西部陸海新ルート、長江と中南半島結ぶ国際輸送列車が運行開始７日、重慶市の果園港で出発を待つ長江－中南半島国際複合一貫輸送列車。中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の長江－中南半島（中国の南、インド亜大陸の東にある東南アジアの半島）国際複合一貫輸送列車の第１便が７日、重慶市の果園港を出発した。長江の港からミャンマー・ヤンゴンに至り、インド洋につながる新たなルートの幕開けとなる。西部陸海新ルートは、中国西部の省・自治区・直轄市と東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）が協力して構築した陸海複合の新たな国際輸送ルートで、重慶を運営拠点、西部の各省・自治区・直轄市を重要な結節点とし、鉄道や海運、道路などの輸送方式を利用する。広西チワン族自治区や雲南省など南方の沿海地区や国境地区の口岸（通関地）を経由して世界各地につながり、東部地域から海に出るルートに比べ所要時間が大幅に短縮された。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年４月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022041107733
2022年04月11日（３）西部陸海新ルート、長江と中南半島結ぶ国際輸送列車が運行開始７日、重慶市の果園港を出発する長江－中南半島国際複合一貫輸送列車。（小型無人機から）中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の長江－中南半島（中国の南、インド亜大陸の東にある東南アジアの半島）国際複合一貫輸送列車の第１便が７日、重慶市の果園港を出発した。長江の港からミャンマー・ヤンゴンに至り、インド洋につながる新たなルートの幕開けとなる。西部陸海新ルートは、中国西部の省・自治区・直轄市と東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）が協力して構築した陸海複合の新たな国際輸送ルートで、重慶を運営拠点、西部の各省・自治区・直轄市を重要な結節点とし、鉄道や海運、道路などの輸送方式を利用する。広西チワン族自治区や雲南省など南方の沿海地区や国境地区の口岸（通関地）を経由して世界各地につながり、東部地域から海に出るルートに比べ所要時間が大幅に短縮された。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年４月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022041107741
2022年04月11日（４）西部陸海新ルート、長江と中南半島結ぶ国際輸送列車が運行開始７日、重慶市の果園港を出発する長江－中南半島国際複合一貫輸送列車。中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の長江－中南半島（中国の南、インド亜大陸の東にある東南アジアの半島）国際複合一貫輸送列車の第１便が７日、重慶市の果園港を出発した。長江の港からミャンマー・ヤンゴンに至り、インド洋につながる新たなルートの幕開けとなる。西部陸海新ルートは、中国西部の省・自治区・直轄市と東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）が協力して構築した陸海複合の新たな国際輸送ルートで、重慶を運営拠点、西部の各省・自治区・直轄市を重要な結節点とし、鉄道や海運、道路などの輸送方式を利用する。広西チワン族自治区や雲南省など南方の沿海地区や国境地区の口岸（通関地）を経由して世界各地につながり、東部地域から海に出るルートに比べ所要時間が大幅に短縮された。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年４月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022041107736
2022年04月11日（５）西部陸海新ルート、長江と中南半島結ぶ国際輸送列車が運行開始７日、重慶市の果園港を出発する長江－中南半島国際複合一貫輸送列車。（小型無人機から）中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の長江－中南半島（中国の南、インド亜大陸の東にある東南アジアの半島）国際複合一貫輸送列車の第１便が７日、重慶市の果園港を出発した。長江の港からミャンマー・ヤンゴンに至り、インド洋につながる新たなルートの幕開けとなる。西部陸海新ルートは、中国西部の省・自治区・直轄市と東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）が協力して構築した陸海複合の新たな国際輸送ルートで、重慶を運営拠点、西部の各省・自治区・直轄市を重要な結節点とし、鉄道や海運、道路などの輸送方式を利用する。広西チワン族自治区や雲南省など南方の沿海地区や国境地区の口岸（通関地）を経由して世界各地につながり、東部地域から海に出るルートに比べ所要時間が大幅に短縮された。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年４月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022041107743
2022年04月11日（７）西部陸海新ルート、長江と中南半島結ぶ国際輸送列車が運行開始７日、重慶市の果園港を出発する長江－中南半島国際複合一貫輸送列車。中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の長江－中南半島（中国の南、インド亜大陸の東にある東南アジアの半島）国際複合一貫輸送列車の第１便が７日、重慶市の果園港を出発した。長江の港からミャンマー・ヤンゴンに至り、インド洋につながる新たなルートの幕開けとなる。西部陸海新ルートは、中国西部の省・自治区・直轄市と東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）が協力して構築した陸海複合の新たな国際輸送ルートで、重慶を運営拠点、西部の各省・自治区・直轄市を重要な結節点とし、鉄道や海運、道路などの輸送方式を利用する。広西チワン族自治区や雲南省など南方の沿海地区や国境地区の口岸（通関地）を経由して世界各地につながり、東部地域から海に出るルートに比べ所要時間が大幅に短縮された。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年４月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022041107748
2022年04月11日（６）西部陸海新ルート、長江と中南半島結ぶ国際輸送列車が運行開始７日、重慶市の果園港で出発を待つ長江－中南半島国際複合一貫輸送列車。中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の長江－中南半島（中国の南、インド亜大陸の東にある東南アジアの半島）国際複合一貫輸送列車の第１便が７日、重慶市の果園港を出発した。長江の港からミャンマー・ヤンゴンに至り、インド洋につながる新たなルートの幕開けとなる。西部陸海新ルートは、中国西部の省・自治区・直轄市と東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）が協力して構築した陸海複合の新たな国際輸送ルートで、重慶を運営拠点、西部の各省・自治区・直轄市を重要な結節点とし、鉄道や海運、道路などの輸送方式を利用する。広西チワン族自治区や雲南省など南方の沿海地区や国境地区の口岸（通関地）を経由して世界各地につながり、東部地域から海に出るルートに比べ所要時間が大幅に短縮された。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年４月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022041107745
2022年04月11日（１）西部陸海新ルート、長江と中南半島結ぶ国際輸送列車が運行開始７日、重慶市の果園港を出発する長江－中南半島国際複合一貫輸送列車。中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の長江－中南半島（中国の南、インド亜大陸の東にある東南アジアの半島）国際複合一貫輸送列車の第１便が７日、重慶市の果園港を出発した。長江の港からミャンマー・ヤンゴンに至り、インド洋につながる新たなルートの幕開けとなる。西部陸海新ルートは、中国西部の省・自治区・直轄市と東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）が協力して構築した陸海複合の新たな国際輸送ルートで、重慶を運営拠点、西部の各省・自治区・直轄市を重要な結節点とし、鉄道や海運、道路などの輸送方式を利用する。広西チワン族自治区や雲南省など南方の沿海地区や国境地区の口岸（通関地）を経由して世界各地につながり、東部地域から海に出るルートに比べ所要時間が大幅に短縮された。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年４月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022041107738
00:28.562022年05月02日「新華社」北京大興国際空港、総合保税区第１期が運用開始中国の北京大興国際空港で４月２５日、総合保税区が運用段階に入り、通関手続きを終えた第１陣の貨物が運び込まれた。同保税区は省級行政区画をまたいで建設された国内初の税関特殊監督管理地域で、北京市大興区と河北省廊坊市にまたがる。北京市中心部からは４６キロ、雄安新区からは６０キロ、天津市からは８５キロ離れている。計画面積は４３５万平方メートルで、２０２０年１１月５日に国務院が建設を認可した。第１期が検収に合格して引き渡されたのは２１年１２月２０日。面積は１９０万４千平方メートルで、大興区側が９６万８千平方メートル、廊坊市側が９３万６千平方メートルとなる。同保税区では現在、公共倉庫がすでに稼働を始めたほか、保税スマート物流・保管センターと複合一貫輸送向け中継輸送倉庫も稼働準備が整っている。両者の合計面積は約１３万平方メートルで、バイオ医薬品やハイエンド消費、越境電子商取引（ＥＣ）などの業界企業に良質な保税空間を提供する。宅配大手の順豊控股（ＳＦホールディング）やＥＣ大手の京東集団（ＪＤドットコム）など大手企業のプロジェクト建設も急ピッチで進められている。（記者／張碩） ＝配信日： ２０２２（令和４）年５月２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022050210280
2022年05月10日（６）西部陸海新ルート、中ロ間国際輸送列車が運行開始９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターで行われるコンテナ積み込み作業。ロシアから中国重慶市を経由して広西チワン族自治区に向かう中ロ間国際複合一貫輸送列車の第１便が９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターを出発した。列車は４００万元（１元＝約２０円）以上相当のロシア製日用品を積んだコンテナ２５個を載せ、ロシア・イルクーツク州のウスチ・イリムスクを出発。内モンゴル自治区の満州里口岸（通関地）から中国に入国し、その後、江津区で車両編成を組み換え、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って広西チワン族自治区へ直行する。全行程は約１８日間で、ロシアから広西までの海運ルートと比べ、所要時間が約１５～２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年５月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022051100560
2022年05月10日（２）西部陸海新ルート、中ロ間国際輸送列車が運行開始９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターから出発する中ロ間国際複合一貫輸送列車の第１便。ロシアから中国重慶市を経由して広西チワン族自治区に向かう中ロ間国際複合一貫輸送列車の第１便が９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターを出発した。列車は４００万元（１元＝約２０円）以上相当のロシア製日用品を積んだコンテナ２５個を載せ、ロシア・イルクーツク州のウスチ・イリムスクを出発。内モンゴル自治区の満州里口岸（通関地）から中国に入国し、その後、江津区で車両編成を組み換え、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って広西チワン族自治区へ直行する。全行程は約１８日間で、ロシアから広西までの海運ルートと比べ、所要時間が約１５～２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年５月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022051100550
2022年05月10日（５）西部陸海新ルート、中ロ間国際輸送列車が運行開始９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターで発車を待つ中ロ間国際複合一貫輸送列車の第１便。ロシアから中国重慶市を経由して広西チワン族自治区に向かう中ロ間国際複合一貫輸送列車の第１便が９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターを出発した。列車は４００万元（１元＝約２０円）以上相当のロシア製日用品を積んだコンテナ２５個を載せ、ロシア・イルクーツク州のウスチ・イリムスクを出発。内モンゴル自治区の満州里口岸（通関地）から中国に入国し、その後、江津区で車両編成を組み換え、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って広西チワン族自治区へ直行する。全行程は約１８日間で、ロシアから広西までの海運ルートと比べ、所要時間が約１５～２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年５月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022051100565
2022年05月10日（４）西部陸海新ルート、中ロ間国際輸送列車が運行開始９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターで行われるコンテナ積み込み作業。ロシアから中国重慶市を経由して広西チワン族自治区に向かう中ロ間国際複合一貫輸送列車の第１便が９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターを出発した。列車は４００万元（１元＝約２０円）以上相当のロシア製日用品を積んだコンテナ２５個を載せ、ロシア・イルクーツク州のウスチ・イリムスクを出発。内モンゴル自治区の満州里口岸（通関地）から中国に入国し、その後、江津区で車両編成を組み換え、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って広西チワン族自治区へ直行する。全行程は約１８日間で、ロシアから広西までの海運ルートと比べ、所要時間が約１５～２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年５月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022051100501
2022年05月10日（３）西部陸海新ルート、中ロ間国際輸送列車が運行開始９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターで行われるコンテナ積み込み作業。ロシアから中国重慶市を経由して広西チワン族自治区に向かう中ロ間国際複合一貫輸送列車の第１便が９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターを出発した。列車は４００万元（１元＝約２０円）以上相当のロシア製日用品を積んだコンテナ２５個を載せ、ロシア・イルクーツク州のウスチ・イリムスクを出発。内モンゴル自治区の満州里口岸（通関地）から中国に入国し、その後、江津区で車両編成を組み換え、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って広西チワン族自治区へ直行する。全行程は約１８日間で、ロシアから広西までの海運ルートと比べ、所要時間が約１５～２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年５月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022051100433
2022年05月10日（８）西部陸海新ルート、中ロ間国際輸送列車が運行開始９日、発車前に作業をする職員。ロシアから中国重慶市を経由して広西チワン族自治区に向かう中ロ間国際複合一貫輸送列車の第１便が９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターを出発した。列車は４００万元（１元＝約２０円）以上相当のロシア製日用品を積んだコンテナ２５個を載せ、ロシア・イルクーツク州のウスチ・イリムスクを出発。内モンゴル自治区の満州里口岸（通関地）から中国に入国し、その後、江津区で車両編成を組み換え、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って広西チワン族自治区へ直行する。全行程は約１８日間で、ロシアから広西までの海運ルートと比べ、所要時間が約１５～２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年５月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022051100483
2022年05月10日（１）西部陸海新ルート、中ロ間国際輸送列車が運行開始９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターで行われるコンテナ積み込み作業。ロシアから中国重慶市を経由して広西チワン族自治区に向かう中ロ間国際複合一貫輸送列車の第１便が９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターを出発した。列車は４００万元（１元＝約２０円）以上相当のロシア製日用品を積んだコンテナ２５個を載せ、ロシア・イルクーツク州のウスチ・イリムスクを出発。内モンゴル自治区の満州里口岸（通関地）から中国に入国し、その後、江津区で車両編成を組み換え、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って広西チワン族自治区へ直行する。全行程は約１８日間で、ロシアから広西までの海運ルートと比べ、所要時間が約１５～２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年５月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022051100575
2022年05月10日（９）西部陸海新ルート、中ロ間国際輸送列車が運行開始９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターで行われた、中ロ間国際複合一貫輸送列車第１便の発車前作業。ロシアから中国重慶市を経由して広西チワン族自治区に向かう中ロ間国際複合一貫輸送列車の第１便が９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターを出発した。列車は４００万元（１元＝約２０円）以上相当のロシア製日用品を積んだコンテナ２５個を載せ、ロシア・イルクーツク州のウスチ・イリムスクを出発。内モンゴル自治区の満州里口岸（通関地）から中国に入国し、その後、江津区で車両編成を組み換え、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って広西チワン族自治区へ直行する。全行程は約１８日間で、ロシアから広西までの海運ルートと比べ、所要時間が約１５～２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年５月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022051100434
2022年05月10日（７）西部陸海新ルート、中ロ間国際輸送列車が運行開始９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターで発車を待つ中ロ間国際複合一貫輸送列車の第１便。ロシアから中国重慶市を経由して広西チワン族自治区に向かう中ロ間国際複合一貫輸送列車の第１便が９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターを出発した。列車は４００万元（１元＝約２０円）以上相当のロシア製日用品を積んだコンテナ２５個を載せ、ロシア・イルクーツク州のウスチ・イリムスクを出発。内モンゴル自治区の満州里口岸（通関地）から中国に入国し、その後、江津区で車両編成を組み換え、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って広西チワン族自治区へ直行する。全行程は約１８日間で、ロシアから広西までの海運ルートと比べ、所要時間が約１５～２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年５月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022051100555
2022年05月10日（１０）西部陸海新ルート、中ロ間国際輸送列車が運行開始９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターで発車を待つ中ロ間国際複合一貫輸送列車の第１便。ロシアから中国重慶市を経由して広西チワン族自治区に向かう中ロ間国際複合一貫輸送列車の第１便が９日、重慶市江津区の小南埡鉄道物流センターを出発した。列車は４００万元（１元＝約２０円）以上相当のロシア製日用品を積んだコンテナ２５個を載せ、ロシア・イルクーツク州のウスチ・イリムスクを出発。内モンゴル自治区の満州里口岸（通関地）から中国に入国し、その後、江津区で車両編成を組み換え、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って広西チワン族自治区へ直行する。全行程は約１８日間で、ロシアから広西までの海運ルートと比べ、所要時間が約１５～２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年５月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022051100561
2022年05月15日（１）広州発モスクワ行きの複合一貫輸送列車、経由地の成都に到着１３日、成都国際鉄道港に到着した「南沙港－成都－モスクワ」海上・鉄道複合一貫輸送列車の第１便。中国広東省広州市の南沙港から四川省成都市を経てロシア・モスクワへ至る海上・鉄道複合一貫輸送列車の第１便が１３日、成都国際鉄道港に到着した。成都で通関後、中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」でモスクワへ向かう。貨物は華南地域や華東地域で製造された仮想現実（ＶＲ）ゴーグルや機械設備などコンテナ５０個分で、価格は１千万元（１元＝約１９円）を超える。同路線の開通により、これまで船便で３５～４０日かかった輸送時間は１０日余りに短縮される。（成都＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年５月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022051508332
2022年05月15日（２）広州発モスクワ行きの複合一貫輸送列車、経由地の成都に到着１３日、成都国際鉄道港に到着した「南沙港－成都－モスクワ」海上・鉄道複合一貫輸送列車の第１便。中国広東省広州市の南沙港から四川省成都市を経てロシア・モスクワへ至る海上・鉄道複合一貫輸送列車の第１便が１３日、成都国際鉄道港に到着した。成都で通関後、中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」でモスクワへ向かう。貨物は華南地域や華東地域で製造された仮想現実（ＶＲ）ゴーグルや機械設備などコンテナ５０個分で、価格は１千万元（１元＝約１９円）を超える。同路線の開通により、これまで船便で３５～４０日かかった輸送時間は１０日余りに短縮される。（成都＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年５月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022051508247
2022年05月20日海南自由貿易港発、西南地区行きの複合一貫輸送ルートが開通１８日、広東省広州市の南沙港を出発した海上・鉄道複合一貫輸送列車。中国海南省の海南自由貿易港から広東省広州市の南沙港を経て西南地区へ至る海上・鉄道複合一貫輸送列車の第１便が１８日、食糧・食用油５００トン以上、コンテナ２０個分を積んで南沙港を出発し、同ルートが正式に開通した。海南自由貿易港、粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）、成渝（成都・重慶）地区経済圏を結ぶ新たな物流サプライチェーンとなる。（広州＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年５月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022052011009
01:11.402022年06月02日「新華社」タイ産ドリアンの中国向け輸出拡大へＲＣＥＰが追い風タイ東部チャンタブリ県は果物の栽培に適した気候と豊かな雨量に恵まれ、ドリアンやマンゴスチン、ランブータンなど熱帯フルーツの名産地となっている。同県のドリアン栽培農家は、約９割以上を中国に輸出しており、需要が年々拡大していると話す。地域的な包括的経済連携（ＲＣＥＰ）協定が１月１日に発効したことで、中国・タイ間の果物の取引に新たなチャンスが到来した。関税障壁を取り払い、通関の円滑化につながるさまざまな要件や措置が速やかに実現されている。同月６日にはタイ産ドリアンを積んだ列車が広西チワン族自治区の憑祥（ひょうしょう）駅に到着し、憑祥口岸（通関地）はＲＣＥＰ発効後初めて東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）産果物を輸入するための列車を迎えた。４月には広東省広州市の南沙港に「ドリアン快速航路」を利用した今年最初の貨物船が入港した。また、中国ラオス鉄道の開業により、タイ産果物を道路と鉄道の複合一貫輸送で中国に運ぶことが可能になった。多元的な物流手段はコストを引き下げただけでなく、ワンストップの通関や輸送方式の導入により、越境物流の所要時間を大幅に短縮した。タイ商工会議所大学国際貿易研究センターのアート・ピサンワニッチ所長は、道路と鉄道の複合一貫輸送により、タイ産農産物を中国に輸送するための時間とコストが約３割減少したと説明。将来的にタイの鉄道と中国ラオス鉄道が接続されれば、対中輸出にかかる時間とコストを約６割削減できるとの見方を示した。タイ・中国農業企業協会の副会長は今年のタイ産ドリアンの対中輸出拡大に自信を強めており、タイ東部から中国への輸出が昨年のコンテナ２万５千個分から３万５千個分に増えると見込む。ＲＣＥＰの実施はタイの果樹栽培農家に大きなメリットをもたらすとともに、農家と輸出業者に競争力維持の努力を求めている。アート氏は、タイ産ドリアンが中国の消費者の間で一定の存在感を保つには、輸出業者が衛生基準を優先的に考慮し、生産の質をより重視することが不可欠だとの認識を示した。（記者／郭鑫恵、宋宇、任芊） ＝配信日： ２０２２（令和４）年６月２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022060208790
2022年06月16日（５）陸海新ルート、中国・南アジア間国際列車が試運転開始１６日、重慶団結村センター駅を出発した中国・南アジア間国際複合一貫輸送の試運転列車。（小型無人機から）中国重慶市から西蔵（シーザン）自治区を経由して南アジアに向かう国際複合一貫輸送の試運転列車が１６日午前１０時（日本時間同１１時）、重慶団結村センター駅を出発した。これは中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って南アジア諸国へ向かう初めての国際貨物列車で、重慶と南アジア諸国との貿易に新たなルートを切り開いた。４０フィートコンテナ１０個を載せ、重慶を出発した列車は、西蔵自治区シガツェ市でコンテナをトラックに積み替え、吉隆口岸（通関地）から出国し、最終的にネパールのカトマンズに到着する。全行程は計４２００キロ余りで、所要時間は１２～１４日間を見込んでおり、従来の海運ルートより２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年６月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022061613147
2022年06月16日（９）陸海新ルート、中国・南アジア間国際列車が試運転開始１６日、中国・南アジア間国際複合一貫輸送の試運転列車の準備をするスタッフ。中国重慶市から西蔵（シーザン）自治区を経由して南アジアに向かう国際複合一貫輸送の試運転列車が１６日午前１０時（日本時間同１１時）、重慶団結村センター駅を出発した。これは中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って南アジア諸国へ向かう初めての国際貨物列車で、重慶と南アジア諸国との貿易に新たなルートを切り開いた。４０フィートコンテナ１０個を載せ、重慶を出発した列車は、西蔵自治区シガツェ市でコンテナをトラックに積み替え、吉隆口岸（通関地）から出国し、最終的にネパールのカトマンズに到着する。全行程は計４２００キロ余りで、所要時間は１２～１４日間を見込んでおり、従来の海運ルートより２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年６月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022061613150
2022年06月16日（４）陸海新ルート、中国・南アジア間国際列車が試運転開始１６日、重慶団結村センター駅で発車を待つ中国・南アジア間国際複合一貫輸送の試運転列車。（小型無人機から）中国重慶市から西蔵（シーザン）自治区を経由して南アジアに向かう国際複合一貫輸送の試運転列車が１６日午前１０時（日本時間同１１時）、重慶団結村センター駅を出発した。これは中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って南アジア諸国へ向かう初めての国際貨物列車で、重慶と南アジア諸国との貿易に新たなルートを切り開いた。４０フィートコンテナ１０個を載せ、重慶を出発した列車は、西蔵自治区シガツェ市でコンテナをトラックに積み替え、吉隆口岸（通関地）から出国し、最終的にネパールのカトマンズに到着する。全行程は計４２００キロ余りで、所要時間は１２～１４日間を見込んでおり、従来の海運ルートより２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年６月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022061613144
2022年06月16日（７）陸海新ルート、中国・南アジア間国際列車が試運転開始１６日、重慶団結村センター駅を出発した中国・南アジア間国際複合一貫輸送の試運転列車。（小型無人機から）中国重慶市から西蔵（シーザン）自治区を経由して南アジアに向かう国際複合一貫輸送の試運転列車が１６日午前１０時（日本時間同１１時）、重慶団結村センター駅を出発した。これは中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って南アジア諸国へ向かう初めての国際貨物列車で、重慶と南アジア諸国との貿易に新たなルートを切り開いた。４０フィートコンテナ１０個を載せ、重慶を出発した列車は、西蔵自治区シガツェ市でコンテナをトラックに積み替え、吉隆口岸（通関地）から出国し、最終的にネパールのカトマンズに到着する。全行程は計４２００キロ余りで、所要時間は１２～１４日間を見込んでおり、従来の海運ルートより２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年６月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022061613152
00:25.842022年06月16日「新華社」陸海新ルート、中国・南アジア間国際列車が試運転開始中国重慶市から西蔵（シーザン）自治区を経由して南アジアに向かう国際複合一貫輸送の試運転列車が１６日午前１０時（日本時間同１１時）、重慶団結村センター駅を出発した。これは中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って南アジア諸国へ向かう初めての国際貨物列車で、重慶と南アジア諸国との貿易に新たなルートを切り開いた。４０フィートコンテナ１０個を載せ、重慶を出発した列車は、西蔵自治区シガツェ市でコンテナをトラックに積み替え、吉隆口岸（通関地）から出国し、最終的にネパールのカトマンズに到着する。全行程は計４２００キロ余りで、所要時間は１２～１４日間を見込んでおり、従来の海運ルートより２０日間短縮する。（記者／李愛斌） ＝配信日： ２０２２（令和４）年６月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022061613189
2022年06月16日（３）陸海新ルート、中国・南アジア間国際列車が試運転開始１６日、重慶団結村センター駅で発車を待つ中国・南アジア間国際複合一貫輸送の試運転列車。（小型無人機から）中国重慶市から西蔵（シーザン）自治区を経由して南アジアに向かう国際複合一貫輸送の試運転列車が１６日午前１０時（日本時間同１１時）、重慶団結村センター駅を出発した。これは中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って南アジア諸国へ向かう初めての国際貨物列車で、重慶と南アジア諸国との貿易に新たなルートを切り開いた。４０フィートコンテナ１０個を載せ、重慶を出発した列車は、西蔵自治区シガツェ市でコンテナをトラックに積み替え、吉隆口岸（通関地）から出国し、最終的にネパールのカトマンズに到着する。全行程は計４２００キロ余りで、所要時間は１２～１４日間を見込んでおり、従来の海運ルートより２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年６月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022061613146
2022年06月16日（８）陸海新ルート、中国・南アジア間国際列車が試運転開始１６日、中国・南アジア間国際複合一貫輸送の試運転列車の準備をするスタッフ。中国重慶市から西蔵（シーザン）自治区を経由して南アジアに向かう国際複合一貫輸送の試運転列車が１６日午前１０時（日本時間同１１時）、重慶団結村センター駅を出発した。これは中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って南アジア諸国へ向かう初めての国際貨物列車で、重慶と南アジア諸国との貿易に新たなルートを切り開いた。４０フィートコンテナ１０個を載せ、重慶を出発した列車は、西蔵自治区シガツェ市でコンテナをトラックに積み替え、吉隆口岸（通関地）から出国し、最終的にネパールのカトマンズに到着する。全行程は計４２００キロ余りで、所要時間は１２～１４日間を見込んでおり、従来の海運ルートより２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年６月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022061613151
2022年06月16日（２）陸海新ルート、中国・南アジア間国際列車が試運転開始１６日、重慶団結村センター駅を出発した中国・南アジア間国際複合一貫輸送の試運転列車。中国重慶市から西蔵（シーザン）自治区を経由して南アジアに向かう国際複合一貫輸送の試運転列車が１６日午前１０時（日本時間同１１時）、重慶団結村センター駅を出発した。これは中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って南アジア諸国へ向かう初めての国際貨物列車で、重慶と南アジア諸国との貿易に新たなルートを切り開いた。４０フィートコンテナ１０個を載せ、重慶を出発した列車は、西蔵自治区シガツェ市でコンテナをトラックに積み替え、吉隆口岸（通関地）から出国し、最終的にネパールのカトマンズに到着する。全行程は計４２００キロ余りで、所要時間は１２～１４日間を見込んでおり、従来の海運ルートより２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年６月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022061613138
2022年06月16日（１）陸海新ルート、中国・南アジア間国際列車が試運転開始１６日、重慶団結村センター駅で発車を待つ中国・南アジア間国際複合一貫輸送の試運転列車。中国重慶市から西蔵（シーザン）自治区を経由して南アジアに向かう国際複合一貫輸送の試運転列車が１６日午前１０時（日本時間同１１時）、重慶団結村センター駅を出発した。これは中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って南アジア諸国へ向かう初めての国際貨物列車で、重慶と南アジア諸国との貿易に新たなルートを切り開いた。４０フィートコンテナ１０個を載せ、重慶を出発した列車は、西蔵自治区シガツェ市でコンテナをトラックに積み替え、吉隆口岸（通関地）から出国し、最終的にネパールのカトマンズに到着する。全行程は計４２００キロ余りで、所要時間は１２～１４日間を見込んでおり、従来の海運ルートより２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年６月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022061613142
2022年06月16日（６）陸海新ルート、中国・南アジア間国際列車が試運転開始１６日、重慶団結村センター駅を出発した中国・南アジア間国際複合一貫輸送の試運転列車。（小型無人機から）中国重慶市から西蔵（シーザン）自治区を経由して南アジアに向かう国際複合一貫輸送の試運転列車が１６日午前１０時（日本時間同１１時）、重慶団結村センター駅を出発した。これは中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」を通って南アジア諸国へ向かう初めての国際貨物列車で、重慶と南アジア諸国との貿易に新たなルートを切り開いた。４０フィートコンテナ１０個を載せ、重慶を出発した列車は、西蔵自治区シガツェ市でコンテナをトラックに積み替え、吉隆口岸（通関地）から出国し、最終的にネパールのカトマンズに到着する。全行程は計４２００キロ余りで、所要時間は１２～１４日間を見込んでおり、従来の海運ルートより２０日間短縮する。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年６月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022061613149
2022年07月15日（８）西部陸海新ルート、コンテナ輸送量が増加９日、欽州港コンテナ埠頭（ふとう）の一角。（小型無人機から）中国の国有鉄道会社、中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路南寧局集団はこのほど、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送の「西部陸海新ルート」を運行する列車向けの鉄道サービスステーションを今年新たに７カ所設け、サービス範囲を国内１４省（自治区、直轄市）の１０６駅に拡大したと明らかにした。貨物は１０７カ国・地域の３００余りの港に運ばれ、輸送品目は食糧や自動車部品、コンピューター部品、建築資材など６４０種類余りに増えた。今年上半期（１～６月）に西部陸海新ルートで運ばれたコンテナは前年同期比３３・４％増の３７万９千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上る。（南寧＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022071504770
2022年07月15日（６）西部陸海新ルート、コンテナ輸送量が増加９日、欽州港の埠頭（ふとう）に停泊し、コンテナの積み降ろしをする船舶。（小型無人機から）中国の国有鉄道会社、中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路南寧局集団はこのほど、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送の「西部陸海新ルート」を運行する列車向けの鉄道サービスステーションを今年新たに７カ所設け、サービス範囲を国内１４省（自治区、直轄市）の１０６駅に拡大したと明らかにした。貨物は１０７カ国・地域の３００余りの港に運ばれ、輸送品目は食糧や自動車部品、コンピューター部品、建築資材など６４０種類余りに増えた。今年上半期（１～６月）に西部陸海新ルートで運ばれたコンテナは前年同期比３３・４％増の３７万９千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上る。（南寧＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022071504772
2022年07月15日（２）西部陸海新ルート、コンテナ輸送量が増加９日、欽州港の埠頭（ふとう）に停泊する船舶。（小型無人機から）中国の国有鉄道会社、中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路南寧局集団はこのほど、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送の「西部陸海新ルート」を運行する列車向けの鉄道サービスステーションを今年新たに７カ所設け、サービス範囲を国内１４省（自治区、直轄市）の１０６駅に拡大したと明らかにした。貨物は１０７カ国・地域の３００余りの港に運ばれ、輸送品目は食糧や自動車部品、コンピューター部品、建築資材など６４０種類余りに増えた。今年上半期（１～６月）に西部陸海新ルートで運ばれたコンテナは前年同期比３３・４％増の３７万９千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上る。（南寧＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022071504767
2022年07月15日（１）西部陸海新ルート、コンテナ輸送量が増加５日、欽州港東駅で発車を待つ貨物列車。（小型無人機から）中国の国有鉄道会社、中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路南寧局集団はこのほど、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送の「西部陸海新ルート」を運行する列車向けの鉄道サービスステーションを今年新たに７カ所設け、サービス範囲を国内１４省（自治区、直轄市）の１０６駅に拡大したと明らかにした。貨物は１０７カ国・地域の３００余りの港に運ばれ、輸送品目は食糧や自動車部品、コンピューター部品、建築資材など６４０種類余りに増えた。今年上半期（１～６月）に西部陸海新ルートで運ばれたコンテナは前年同期比３３・４％増の３７万９千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上る。（南寧＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022071504766
2022年07月15日（５）西部陸海新ルート、コンテナ輸送量が増加９日、欽州港を後にする貨物列車。中国の国有鉄道会社、中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路南寧局集団はこのほど、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送の「西部陸海新ルート」を運行する列車向けの鉄道サービスステーションを今年新たに７カ所設け、サービス範囲を国内１４省（自治区、直轄市）の１０６駅に拡大したと明らかにした。貨物は１０７カ国・地域の３００余りの港に運ばれ、輸送品目は食糧や自動車部品、コンピューター部品、建築資材など６４０種類余りに増えた。今年上半期（１～６月）に西部陸海新ルートで運ばれたコンテナは前年同期比３３・４％増の３７万９千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上る。（南寧＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022071504769
2022年07月15日（４）西部陸海新ルート、コンテナ輸送量が増加９日、欽州港の埠頭（ふとう）にあるコンテナの保管場所。（小型無人機から）中国の国有鉄道会社、中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路南寧局集団はこのほど、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送の「西部陸海新ルート」を運行する列車向けの鉄道サービスステーションを今年新たに７カ所設け、サービス範囲を国内１４省（自治区、直轄市）の１０６駅に拡大したと明らかにした。貨物は１０７カ国・地域の３００余りの港に運ばれ、輸送品目は食糧や自動車部品、コンピューター部品、建築資材など６４０種類余りに増えた。今年上半期（１～６月）に西部陸海新ルートで運ばれたコンテナは前年同期比３３・４％増の３７万９千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上る。（南寧＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022071504768
2022年07月15日（７）西部陸海新ルート、コンテナ輸送量が増加５日、欽州港東駅で撮影されたコンテナ貨物列車のけん引車。中国の国有鉄道会社、中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路南寧局集団はこのほど、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送の「西部陸海新ルート」を運行する列車向けの鉄道サービスステーションを今年新たに７カ所設け、サービス範囲を国内１４省（自治区、直轄市）の１０６駅に拡大したと明らかにした。貨物は１０７カ国・地域の３００余りの港に運ばれ、輸送品目は食糧や自動車部品、コンピューター部品、建築資材など６４０種類余りに増えた。今年上半期（１～６月）に西部陸海新ルートで運ばれたコンテナは前年同期比３３・４％増の３７万９千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上る。（南寧＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022071504771
2022年07月15日（３）西部陸海新ルート、コンテナ輸送量が増加９日、欽州港東駅を発車する貨物列車。中国の国有鉄道会社、中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路南寧局集団はこのほど、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送の「西部陸海新ルート」を運行する列車向けの鉄道サービスステーションを今年新たに７カ所設け、サービス範囲を国内１４省（自治区、直轄市）の１０６駅に拡大したと明らかにした。貨物は１０７カ国・地域の３００余りの港に運ばれ、輸送品目は食糧や自動車部品、コンピューター部品、建築資材など６４０種類余りに増えた。今年上半期（１～６月）に西部陸海新ルートで運ばれたコンテナは前年同期比３３・４％増の３７万９千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上る。（南寧＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022071504765
00:49.802022年07月15日「新華社」西部陸海新ルート、コンテナ輸送量が増加中国の国有鉄道会社、中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路南寧局集団はこのほど、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送の「西部陸海新ルート」を運行する列車向けの鉄道サービスステーションを今年新たに７カ所設け、サービス範囲を国内１４省（自治区、直轄市）の１０６駅に拡大したと明らかにした。貨物は１０７カ国・地域の３００余りの港に運ばれ、輸送品目は食糧や自動車部品、コンピューター部品、建築資材など６４０種類余りに増えた。今年上半期（１～６月）に西部陸海新ルートで運ばれたコンテナは前年同期比３３・４％増の３７万９千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上る。（記者／張愛林） ＝配信日： ２０２２（令和４）年７月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022071504780
2022年07月30日（２）粤港澳大湾区初の自動化コンテナターミナル供用開始広東省２８日、広州港南沙港区４期全自動化埠頭（ふとう）。（小型無人機から）中国の粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビックベイエリア）で初の自動化コンテナターミナルとなる「広州港南沙港区４期全自動化埠頭（ふとう）」が２８日、供用を始めた。１０万トン級コンテナバースとコンテナ輸送用はしけ（コンテナバージ）専用バース４カ所が建設され、河川・海上・鉄道による複合一貫輸送の結節点となる。設計処理能力は年間４９０万ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）で、うち河川輸送の取扱量が約１９０万ＴＥＵを占める。（広州＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022073008279
2022年07月30日（５）粤港澳大湾区初の自動化コンテナターミナル供用開始広東省２８日、広州港南沙港区４期全自動化埠頭（ふとう）を走行する「北斗」のナビゲーション機能を搭載した自動運転車。（小型無人機から）中国の粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビックベイエリア）で初の自動化コンテナターミナルとなる「広州港南沙港区４期全自動化埠頭（ふとう）」が２８日、供用を始めた。１０万トン級コンテナバースとコンテナ輸送用はしけ（コンテナバージ）専用バース４カ所が建設され、河川・海上・鉄道による複合一貫輸送の結節点となる。設計処理能力は年間４９０万ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）で、うち河川輸送の取扱量が約１９０万ＴＥＵを占める。（広州＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022073008281
2022年07月30日（３）粤港澳大湾区初の自動化コンテナターミナル供用開始広東省２８日、広州港南沙港区４期全自動化埠頭（ふとう）。（小型無人機から）中国の粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビックベイエリア）で初の自動化コンテナターミナルとなる「広州港南沙港区４期全自動化埠頭（ふとう）」が２８日、供用を始めた。１０万トン級コンテナバースとコンテナ輸送用はしけ（コンテナバージ）専用バース４カ所が建設され、河川・海上・鉄道による複合一貫輸送の結節点となる。設計処理能力は年間４９０万ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）で、うち河川輸送の取扱量が約１９０万ＴＥＵを占める。（広州＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022073008280
2022年07月30日（８）粤港澳大湾区初の自動化コンテナターミナル供用開始広東省２８日、コンテナを船上から運び出し、自動運転車に積み込む自動ガントリークレーン。中国の粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビックベイエリア）で初の自動化コンテナターミナルとなる「広州港南沙港区４期全自動化埠頭（ふとう）」が２８日、供用を始めた。１０万トン級コンテナバースとコンテナ輸送用はしけ（コンテナバージ）専用バース４カ所が建設され、河川・海上・鉄道による複合一貫輸送の結節点となる。設計処理能力は年間４９０万ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）で、うち河川輸送の取扱量が約１９０万ＴＥＵを占める。（広州＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022073008276
2022年07月30日（４）粤港澳大湾区初の自動化コンテナターミナル供用開始広東省２８日、広州港南沙港区４期全自動化埠頭（ふとう）。（小型無人機から）中国の粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビックベイエリア）で初の自動化コンテナターミナルとなる「広州港南沙港区４期全自動化埠頭（ふとう）」が２８日、供用を始めた。１０万トン級コンテナバースとコンテナ輸送用はしけ（コンテナバージ）専用バース４カ所が建設され、河川・海上・鉄道による複合一貫輸送の結節点となる。設計処理能力は年間４９０万ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）で、うち河川輸送の取扱量が約１９０万ＴＥＵを占める。（広州＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022073008275
2022年07月30日（７）粤港澳大湾区初の自動化コンテナターミナル供用開始広東省２８日、コンテナを目的地まで搬送する「北斗」ナビゲーション搭載の自動運転車。中国の粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビックベイエリア）で初の自動化コンテナターミナルとなる「広州港南沙港区４期全自動化埠頭（ふとう）」が２８日、供用を始めた。１０万トン級コンテナバースとコンテナ輸送用はしけ（コンテナバージ）専用バース４カ所が建設され、河川・海上・鉄道による複合一貫輸送の結節点となる。設計処理能力は年間４９０万ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）で、うち河川輸送の取扱量が約１９０万ＴＥＵを占める。（広州＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022073008278
2022年07月30日（１）粤港澳大湾区初の自動化コンテナターミナル供用開始広東省２８日、広州港南沙港区４期全自動化埠頭（ふとう）。（パノラマ写真、小型無人機から）中国の粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビックベイエリア）で初の自動化コンテナターミナルとなる「広州港南沙港区４期全自動化埠頭（ふとう）」が２８日、供用を始めた。１０万トン級コンテナバース４カ所とコンテナ輸送用はしけ（コンテナバージ）専用バースが建設され、河川・海上・鉄道による複合一貫輸送の結節点となる。設計処理能力は年間４９０万ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）で、うち河川輸送の取扱量が約１９０万ＴＥＵを占める。（広州＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022073008299
2022年07月30日（６）粤港澳大湾区初の自動化コンテナターミナル供用開始広東省２８日、広州港南沙港区４期全自動化埠頭（ふとう）。中国の粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビックベイエリア）で初の自動化コンテナターミナルとなる「広州港南沙港区４期全自動化埠頭（ふとう）」が２８日、供用を始めた。１０万トン級コンテナバースとコンテナ輸送用はしけ（コンテナバージ）専用バース４カ所が建設され、河川・海上・鉄道による複合一貫輸送の結節点となる。設計処理能力は年間４９０万ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）で、うち河川輸送の取扱量が約１９０万ＴＥＵを占める。（広州＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年７月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022073008282
- 本映像はログイン後にご覧いただけます01:15.792022年08月24日「新華社」日本から輸出の自動車積んだ貨物列車、新疆コルガスを出発
アジアと欧州を陸路と海路で結ぶ「亜欧陸海貿易大通道（名古屋－天津・陝西省西安－カザフスタン・アルマトイ）」の「日韓トランジット自動車用鉄道・海上複合一貫輸送列車」の第１便が２１日、税関検査を終えて中国新疆ウイグル自治区コルガス口岸（通関地）を出発、隣国カザフスタンに向かった。列車には日本から発送された自動車９９台が積まれており、金額は約１８０万ドル（１ドル＝約１３７円）となっている。同列車は、複合一貫輸送を手掛ける西安国際陸港多式聯運と総合物流大手、日本通運の中国子会社であるＮＸ国際物流（中国）が運行する新たな国際輸送ルートであり、「ロールオンロールオフ船（ＲＯＲＯ船）＋２階建て自動車専用輸送列車＋車両運搬車」による輸送方式を採用している。輸送の所要時間は従来の６０日余りから２０日に短縮され、物流コストの大幅な削減と輸送効率の向上が実現した。この複合一貫輸送列車は、日本や韓国のメーカーを含む幅広い企業向けに、日韓、中国、中央アジアを結ぶ新たな国際物流ルートを構築するもので、「亜欧陸海貿易大通道」が国際物流網に果たす役割が一層重要になったことを示している。（記者／周生斌） ＝配信日： ２０２２（令和４）年８月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022082411649
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2022年09月01日（３）中医薬材料専用の中欧班列が西安に到着陝西省
８月３１日、トルクメニスタン産の中医薬材料カンゾウを満載して西安国際港駅に到着した中欧班列。中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」が８月３１日、中医薬（中国伝統医薬）の材料となるトルクメニスタン産のカンゾウ（甘草）を満載して陝西省西安市の西安国際港駅に到着した。トルクメニスタンからカンゾウを輸入する専用の中欧班列が運行するのはこれが初めて。「一帯一路」沿線国の貿易支援や物流ルートの円滑化、中医薬産業の協力・ウィンウィン促進のための新たなルートが開かれた。列車に積まれた貨物はコンテナ４２個、重さ８５０トン。海路と鉄道を組み合わせた複合一貫輸送で、トルクメンバシ港を船で出発し、カザフスタンのアクタウ港で鉄道に積み替え、新疆ウイグル自治区のコルガス口岸（通関地）から中国に入境して西安国際港駅に到着した。（西安＝新華社記者／李一博）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年９月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022090110044
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2022年09月01日（４）中医薬材料専用の中欧班列が西安に到着陝西省
８月３１日、トルクメニスタン産の中医薬材料カンゾウを満載して西安国際港駅に到着した中欧班列。中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」が８月３１日、中医薬（中国伝統医薬）の材料となるトルクメニスタン産のカンゾウ（甘草）を満載して陝西省西安市の西安国際港駅に到着した。トルクメニスタンからカンゾウを輸入する専用の中欧班列が運行するのはこれが初めて。「一帯一路」沿線国の貿易支援や物流ルートの円滑化、中医薬産業の協力・ウィンウィン促進のための新たなルートが開かれた。列車に積まれた貨物はコンテナ４２個、重さ８５０トン。海路と鉄道を組み合わせた複合一貫輸送で、トルクメンバシ港を船で出発し、カザフスタンのアクタウ港で鉄道に積み替え、新疆ウイグル自治区のコルガス口岸（通関地）から中国に入境して西安国際港駅に到着した。（西安＝新華社記者／李一博）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年９月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022090110045
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2022年09月01日（２）中医薬材料専用の中欧班列が西安に到着陝西省
８月３１日、トルクメニスタン産の中医薬材料カンゾウを満載して西安国際港駅に到着する中欧班列。中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」が８月３１日、中医薬（中国伝統医薬）の材料となるトルクメニスタン産のカンゾウ（甘草）を満載して陝西省西安市の西安国際港駅に到着した。トルクメニスタンからカンゾウを輸入する専用の中欧班列が運行するのはこれが初めて。「一帯一路」沿線国の貿易支援や物流ルートの円滑化、中医薬産業の協力・ウィンウィン促進のための新たなルートが開かれた。列車に積まれた貨物はコンテナ４２個、重さ８５０トン。海路と鉄道を組み合わせた複合一貫輸送で、トルクメンバシ港を船で出発し、カザフスタンのアクタウ港で鉄道に積み替え、新疆ウイグル自治区のコルガス口岸（通関地）から中国に入境して西安国際港駅に到着した。（西安＝新華社記者／李一博）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年９月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022090110046
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