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2018年09月02日

construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922413

2018年09月02日

construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape, sign, Chinese characters construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape, sign, Chinese characters

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922423

2018年09月02日

construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922428

2018年09月02日

construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape, collapsed old bridge still in use construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape, collapsed old bridge still in use

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922405

2018年09月02日

construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape, collapsed old bridge still in use construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape, collapsed old bridge still in use

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922411

2018年09月02日

construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922404

2018年09月02日

construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922406

2018年09月02日

construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape, sign, gate, Chinese characters construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape, sign, gate, Chinese characters

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

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2018年09月02日

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The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

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2018年09月02日

construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape, construction of the Kosman tunnel construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape, construction of the Kosman tunnel

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

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2018年09月02日

construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

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2018年09月02日

The Bar-Boljare motorway in Montenegro

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

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2018年09月02日

construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape, construction of the Kosman tunnel construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape, construction of the Kosman tunnel

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

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2018年09月02日

construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

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2018年09月02日

construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

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2018年09月02日

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The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

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2018年09月02日

construction site of the Bar-Boljare motorway, Camp Jabuka, highway, landscape, flags construction site of the Bar-Boljare motorway, Camp Jabuka, highway, landscape, flags

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

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2018年09月02日

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The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922402

2018年09月02日

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The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

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2018年09月02日

The Bar-Boljare motorway in Montenegro

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

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2018年09月02日

construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape, collapsed old bridge still in use construction site of the Bar-Boljare motorway, highway, landscape, collapsed old bridge still in use

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

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The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922430

2018年09月02日

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The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

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2018年09月02日

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The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

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2018年09月02日

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The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922436

2018年09月02日

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The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922437

2018年09月02日

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The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922401

2018年09月02日

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The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922427

2018年09月02日

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The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

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2018年09月02日

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The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922400

2018年09月02日

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The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922418

2018年09月02日

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The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922419

2018年09月02日

The Bar-Boljare motorway in Montenegro

The Bar-Boljare motorway in Montenegro, build by China Road and Bridge Corporation (CRBC), represents the Montenegrin part of the Bar-Belgrade motorway, part of pan European Corridor XI, a ferry/motorway corridor linking Italy‘s Bari to Romania‘s Bucharest via Bar and Serbia‘s Belgrade. September 2nd, 2018. (CTK Photo/Libor Sojka)、クレジット：ＣＴＫ／共同通信イメージズ

商品コード: 2018121922429

2020年03月20日

南京市のプレキャスト道路橋建設、部材製造を再開

２０日、中建安装集団のプレキャスト部材製造基地で作業する作業員。中国の中央国有企業、中国建築集団傘下で装備製造大手の中建安装集団（江蘇省南京市）南京分公司などが施工を請け負う国道３１２号線の南京繞越高速道路棲霞インターチェンジから仙隠北路区間の拡張プロジェクトは、新型コロナウイルス感染拡大で中止していたＳＧ５区間と呼ばれる高架区間の建設を、感染防止に万全を期した上で再開した。プロジェクトは、江蘇省のプレキャスト道路橋建設試行プロジェクトに指定されており、従来の道路の上に国道３１２号線の本線高架橋などからなる長さ約５キロの空中回廊を建設する。同社のプロジェクト部は現場での工事に先立ち、４カ月かけてスマート化、機械化された１５万平方メートルのプレキャスト部材製造基地を建設した。橋台や枕梁、箱桁などの部材を基地内であらかじめまとめて製造し、施工現場に輸送してクレーンで組立・接合するため、施工用地をとらず、騒音や建設廃棄物も減らせる。工期は３割程度短縮でき、今回の橋梁主体工事も今年の完了を見込んでいる。（南京＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年３月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020032425828

2020年03月20日

南京市のプレキャスト道路橋建設、部材製造を再開

２０日、中建安装集団のプレキャスト部材製造基地で作業する作業員。（小型無人機から）中国の中央国有企業、中国建築集団傘下で装備製造大手の中建安装集団（江蘇省南京市）南京分公司などが施工を請け負う国道３１２号線の南京繞越高速道路棲霞インターチェンジから仙隠北路区間の拡張プロジェクトは、新型コロナウイルス感染拡大で中止していたＳＧ５区間と呼ばれる高架区間の建設を、感染防止に万全を期した上で再開した。プロジェクトは、江蘇省のプレキャスト道路橋建設試行プロジェクトに指定されており、従来の道路の上に国道３１２号線の本線高架橋などからなる長さ約５キロの空中回廊を建設する。同社のプロジェクト部は現場での工事に先立ち、４カ月かけてスマート化、機械化された１５万平方メートルのプレキャスト部材製造基地を建設した。橋台や枕梁、箱桁などの部材を基地内であらかじめまとめて製造し、施工現場に輸送してクレーンで組立・接合するため、施工用地をとらず、騒音や建設廃棄物も減らせる。工期は３割程度短縮でき、今回の橋梁主体工事も今年の完了を見込んでいる。（南京＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年３月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020032425863

2020年03月20日

南京市のプレキャスト道路橋建設、部材製造を再開

２０日、中建安装集団のプレキャスト部材製造基地。（小型無人機から）中国の中央国有企業、中国建築集団傘下で装備製造大手の中建安装集団（江蘇省南京市）南京分公司などが施工を請け負う国道３１２号線の南京繞越高速道路棲霞インターチェンジから仙隠北路区間の拡張プロジェクトは、新型コロナウイルス感染拡大で中止していたＳＧ５区間と呼ばれる高架区間の建設を、感染防止に万全を期した上で再開した。プロジェクトは、江蘇省のプレキャスト道路橋建設試行プロジェクトに指定されており、従来の道路の上に国道３１２号線の本線高架橋などからなる長さ約５キロの空中回廊を建設する。同社のプロジェクト部は現場での工事に先立ち、４カ月かけてスマート化、機械化された１５万平方メートルのプレキャスト部材製造基地を建設した。橋台や枕梁、箱桁などの部材を基地内であらかじめまとめて製造し、施工現場に輸送してクレーンで組立・接合するため、施工用地をとらず、騒音や建設廃棄物も減らせる。工期は３割程度短縮でき、今回の橋梁主体工事も今年の完了を見込んでいる。（南京＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年３月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020032425911

2020年03月20日

南京市のプレキャスト道路橋建設、部材製造を再開

２０日、中建安装集団のプレキャスト部材製造基地で作業する作業員。中国の中央国有企業、中国建築集団傘下で装備製造大手の中建安装集団（江蘇省南京市）南京分公司などが施工を請け負う国道３１２号線の南京繞越高速道路棲霞インターチェンジから仙隠北路区間の拡張プロジェクトは、新型コロナウイルス感染拡大で中止していたＳＧ５区間と呼ばれる高架区間の建設を、感染防止に万全を期した上で再開した。プロジェクトは、江蘇省のプレキャスト道路橋建設試行プロジェクトに指定されており、従来の道路の上に国道３１２号線の本線高架橋などからなる長さ約５キロの空中回廊を建設する。同社のプロジェクト部は現場での工事に先立ち、４カ月かけてスマート化、機械化された１５万平方メートルのプレキャスト部材製造基地を建設した。橋台や枕梁、箱桁などの部材を基地内であらかじめまとめて製造し、施工現場に輸送してクレーンで組立・接合するため、施工用地をとらず、騒音や建設廃棄物も減らせる。工期は３割程度短縮でき、今回の橋梁主体工事も今年の完了を見込んでいる。（南京＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年３月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020032425916

2020年03月20日

南京市のプレキャスト道路橋建設、部材製造を再開

２０日、中建安装集団のプレキャスト部材製造基地。（小型無人機から）中国の中央国有企業、中国建築集団傘下で装備製造大手の中建安装集団（江蘇省南京市）南京分公司などが施工を請け負う国道３１２号線の南京繞越高速道路棲霞インターチェンジから仙隠北路区間の拡張プロジェクトは、新型コロナウイルス感染拡大で中止していたＳＧ５区間と呼ばれる高架区間の建設を、感染防止に万全を期した上で再開した。プロジェクトは、江蘇省のプレキャスト道路橋建設試行プロジェクトに指定されており、従来の道路の上に国道３１２号線の本線高架橋などからなる長さ約５キロの空中回廊を建設する。同社のプロジェクト部は現場での工事に先立ち、４カ月かけてスマート化、機械化された１５万平方メートルのプレキャスト部材製造基地を建設した。橋台や枕梁、箱桁などの部材を基地内であらかじめまとめて製造し、施工現場に輸送してクレーンで組立・接合するため、施工用地をとらず、騒音や建設廃棄物も減らせる。工期は３割程度短縮でき、今回の橋梁主体工事も今年の完了を見込んでいる。（南京＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年３月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020032425877

2020年03月20日

南京市のプレキャスト道路橋建設、部材製造を再開

２０日、中建安装集団のプレキャスト部材製造基地の鉄筋加工場で作業する作業員。中国の中央国有企業、中国建築集団傘下で装備製造大手の中建安装集団（江蘇省南京市）南京分公司などが施工を請け負う国道３１２号線の南京繞越高速道路棲霞インターチェンジから仙隠北路区間の拡張プロジェクトは、新型コロナウイルス感染拡大で中止していたＳＧ５区間と呼ばれる高架区間の建設を、感染防止に万全を期した上で再開した。プロジェクトは、江蘇省のプレキャスト道路橋建設試行プロジェクトに指定されており、従来の道路の上に国道３１２号線の本線高架橋などからなる長さ約５キロの空中回廊を建設する。同社のプロジェクト部は現場での工事に先立ち、４カ月かけてスマート化、機械化された１５万平方メートルのプレキャスト部材製造基地を建設した。橋台や枕梁、箱桁などの部材を基地内であらかじめまとめて製造し、施工現場に輸送してクレーンで組立・接合するため、施工用地をとらず、騒音や建設廃棄物も減らせる。工期は３割程度短縮でき、今回の橋梁主体工事も今年の完了を見込んでいる。（南京＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年３月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020032425918

2020年03月20日

南京市のプレキャスト道路橋建設、部材製造を再開

２０日、中建安装集団のプレキャスト部材製造基地の鉄筋加工場で作業する作業員。中国の中央国有企業、中国建築集団傘下で装備製造大手の中建安装集団（江蘇省南京市）南京分公司などが施工を請け負う国道３１２号線の南京繞越高速道路棲霞インターチェンジから仙隠北路区間の拡張プロジェクトは、新型コロナウイルス感染拡大で中止していたＳＧ５区間と呼ばれる高架区間の建設を、感染防止に万全を期した上で再開した。プロジェクトは、江蘇省のプレキャスト道路橋建設試行プロジェクトに指定されており、従来の道路の上に国道３１２号線の本線高架橋などからなる長さ約５キロの空中回廊を建設する。同社のプロジェクト部は現場での工事に先立ち、４カ月かけてスマート化、機械化された１５万平方メートルのプレキャスト部材製造基地を建設した。橋台や枕梁、箱桁などの部材を基地内であらかじめまとめて製造し、施工現場に輸送してクレーンで組立・接合するため、施工用地をとらず、騒音や建設廃棄物も減らせる。工期は３割程度短縮でき、今回の橋梁主体工事も今年の完了を見込んでいる。（南京＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年３月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020032425849

2020年03月20日

南京市のプレキャスト道路橋建設、部材製造を再開

２０日、中建安装集団のプレキャスト部材製造基地の鉄筋加工場で作業する作業員。中国の中央国有企業、中国建築集団傘下で装備製造大手の中建安装集団（江蘇省南京市）南京分公司などが施工を請け負う国道３１２号線の南京繞越高速道路棲霞インターチェンジから仙隠北路区間の拡張プロジェクトは、新型コロナウイルス感染拡大で中止していたＳＧ５区間と呼ばれる高架区間の建設を、感染防止に万全を期した上で再開した。プロジェクトは、江蘇省のプレキャスト道路橋建設試行プロジェクトに指定されており、従来の道路の上に国道３１２号線の本線高架橋などからなる長さ約５キロの空中回廊を建設する。同社のプロジェクト部は現場での工事に先立ち、４カ月かけてスマート化、機械化された１５万平方メートルのプレキャスト部材製造基地を建設した。橋台や枕梁、箱桁などの部材を基地内であらかじめまとめて製造し、施工現場に輸送してクレーンで組立・接合するため、施工用地をとらず、騒音や建設廃棄物も減らせる。工期は３割程度短縮でき、今回の橋梁主体工事も今年の完了を見込んでいる。（南京＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年３月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020032425868

2020年03月20日

南京市のプレキャスト道路橋建設、部材製造を再開

２０日、中建安装集団のプレキャスト部材製造基地の鉄筋加工場で作業する作業員。中国の中央国有企業、中国建築集団傘下で装備製造大手の中建安装集団（江蘇省南京市）南京分公司などが施工を請け負う国道３１２号線の南京繞越高速道路棲霞インターチェンジから仙隠北路区間の拡張プロジェクトは、新型コロナウイルス感染拡大で中止していたＳＧ５区間と呼ばれる高架区間の建設を、感染防止に万全を期した上で再開した。プロジェクトは、江蘇省のプレキャスト道路橋建設試行プロジェクトに指定されており、従来の道路の上に国道３１２号線の本線高架橋などからなる長さ約５キロの空中回廊を建設する。同社のプロジェクト部は現場での工事に先立ち、４カ月かけてスマート化、機械化された１５万平方メートルのプレキャスト部材製造基地を建設した。橋台や枕梁、箱桁などの部材を基地内であらかじめまとめて製造し、施工現場に輸送してクレーンで組立・接合するため、施工用地をとらず、騒音や建設廃棄物も減らせる。工期は３割程度短縮でき、今回の橋梁主体工事も今年の完了を見込んでいる。（南京＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年３月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020032425872

2020年03月20日

南京市のプレキャスト道路橋建設、部材製造を再開

２０日、中建安装集団のプレキャスト部材製造基地。（小型無人機から）中国の中央国有企業、中国建築集団傘下で装備製造大手の中建安装集団（江蘇省南京市）南京分公司などが施工を請け負う国道３１２号線の南京繞越高速道路棲霞インターチェンジから仙隠北路区間の拡張プロジェクトは、新型コロナウイルス感染拡大で中止していたＳＧ５区間と呼ばれる高架区間の建設を、感染防止に万全を期した上で再開した。プロジェクトは、江蘇省のプレキャスト道路橋建設試行プロジェクトに指定されており、従来の道路の上に国道３１２号線の本線高架橋などからなる長さ約５キロの空中回廊を建設する。同社のプロジェクト部は現場での工事に先立ち、４カ月かけてスマート化、機械化された１５万平方メートルのプレキャスト部材製造基地を建設した。橋台や枕梁、箱桁などの部材を基地内であらかじめまとめて製造し、施工現場に輸送してクレーンで組立・接合するため、施工用地をとらず、騒音や建設廃棄物も減らせる。工期は３割程度短縮でき、今回の橋梁主体工事も今年の完了を見込んでいる。（南京＝新華社記者／季春鵬）＝２０２０（令和２）年３月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020032425864

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2020年05月05日

「新華社」河北省邢台市にショウドウツバメの繁殖地

中国河北省邢台市橋西区李村鎮東戸村で、土でできた壁の表面に作られたショウドウツバメの巣穴数百個を住民が発見した。ショウドウツバメは絶え間ない鳴き声とともに群れとなって旋回、急降下したり、止まって羽を休めたりしている。住民によると、同地はもともと傾斜地だったが、道路建設工事の際に掘削され、高さ約５メートルの壁状になったという。ショウドウツバメは昨年から見られるようになり、今年はさらに増えた。現在は李村鎮の職員が道路施工を担当する河北路橋建設の本社と連携し、周囲に柵や看板を設置してツバメたちを保護している。（記者／岳文婷）＜映像内容＞大量のショウドウツバメの巣穴、撮影日：撮影日不明、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020051302732

2020年11月05日

世界最大スパンの通水通航鋼製水路橋、接合に成功安徽省合肥市

５日、鋼製水路橋建設現場で行われた最後の部材設置作業。中国安徽省合肥市肥西県高店郷に建設中の淠河総幹線用水路鋼製水路橋で５日、総重量４６・１トンの部材が所定の位置に設置され、メインスパンが接合された。同水路橋は、長江の水を淮河に引き入れる「引江済淮」プロジェクトで建設されているもので、完成後は世界最大スパンの通水通航鋼製水路橋となる。同水路橋は全長３５０メートル。左右二つに分かれ、うち鋼製部分は全長２４６メートル。鋼鉄の総使用量は２万１千トンに上り、総投資額は５億元（１元＝約１６円）近い。メインスパンは１１０メートルで、通水通航鋼製水路橋としては世界一。（合肥＝新華社記者／陳尚営）＝２０２０（令和２）年１１月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020110904607

2021年06月19日

（５）石玉高速道路、７月に開通へ貴州省

１７日、石玉高速道路の凱峡河大橋。（小型無人機から）中国の交通インフラ建設大手、中国交通建設集団（中国交建）傘下の中交路橋建設が建設を請け負う、貴州省銅仁市の石阡（せきせん）県と玉屏トン族自治県を結ぶ石玉高速道路の工事がこのほど、最終段階に入った。同道路は全長約８１キロで、今年７月に完成し、開通する予定となっている。（石阡＝新華社記者／陶亮）＝配信日：２０２１（令和３）年６月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021061906929

2021年06月19日

（３）石玉高速道路、７月に開通へ貴州省

１７日、石玉高速道路の青陽－花橋区間。（小型無人機から）中国の交通インフラ建設大手、中国交通建設集団（中国交建）傘下の中交路橋建設が建設を請け負う、貴州省銅仁市の石阡（せきせん）県と玉屏トン族自治県を結ぶ石玉高速道路の工事がこのほど、最終段階に入った。同道路は全長約８１キロで、今年７月に完成し、開通する予定となっている。（石阡＝新華社記者／陶亮）＝配信日：２０２１（令和３）年６月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021061906926

2021年06月19日

（４）石玉高速道路、７月に開通へ貴州省

１７日、石玉高速道路の花橋ジャンクション。（小型無人機から）中国の交通インフラ建設大手、中国交通建設集団（中国交建）傘下の中交路橋建設が建設を請け負う、貴州省銅仁市の石阡（せきせん）県と玉屏トン族自治県を結ぶ石玉高速道路の工事がこのほど、最終段階に入った。同道路は全長約８１キロで、今年７月に完成し、開通する予定となっている。（石阡＝新華社記者／陶亮）＝配信日：２０２１（令和３）年６月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021061906927

2021年06月19日

（２）石玉高速道路、７月に開通へ　貴州省

１７日、石玉高速道路の伍德河大橋。（小型無人機から）中国の交通インフラ建設大手、中国交通建設集団（中国交建）傘下の中交路橋建設が建設を請け負う、貴州省銅仁市の石阡（せきせん）県と玉屏トン族自治県を結ぶ石玉高速道路の工事がこのほど、最終段階に入った。同道路は全長約８１キロで、今年７月に完成し、開通する予定となっている。（石阡＝新華社記者／陶亮）＝配信日：２０２１（令和３）年６月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021062500059

2021年06月19日

（１）石玉高速道路、７月に開通へ貴州省

１７日、石玉高速道路の天星－天馬区間。（小型無人機から）中国の交通インフラ建設大手、中国交通建設集団（中国交建）傘下の中交路橋建設が建設を請け負う、貴州省銅仁市の石阡（せきせん）県と玉屏トン族自治県を結ぶ石玉高速道路の工事がこのほど、最終段階に入った。同道路は全長約８１キロで、今年７月に完成し、開通する予定となっている。（石阡＝新華社記者／陶亮）＝配信日：２０２１（令和３）年６月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021061906925

2022年03月20日

（５）トルコで世界最長のつり橋が開通中国企業が建設に参加

建設中の「１９１５チャナッカレ橋」。（２０２１年１０月３日撮影、小型無人機から）トルコのチャナッカレで１８日、中国の交通インフラ大手、蜀道投資集団傘下の四川路橋建設集団が建設に参加した世界最長のつり橋「１９１５チャナッカレ橋」の開通式が開かれた。トルコのエルドアン大統領は式典に出席し、同橋の建設がトルコの経済発展と雇用創出に貢献したほか、開通後は省エネ・排出削減と時間コスト・収益の面で年間約４億１５００万ユーロ（１ユーロ＝約１３２円）を節約できると表明した。（イスタンブール＝新華社配信）＝配信日：２０２２（令和４）年３月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022032205083

2022年03月20日

（１）トルコで世界最長のつり橋が開通中国企業が建設に参加

１８日、トルコのチャナッカレで開かれた「１９１５チャナッカレ橋」の開通式であいさつする同国のエルドアン大統領。トルコのチャナッカレで１８日、中国の交通インフラ大手、蜀道投資集団傘下の四川路橋建設集団が建設に参加した世界最長のつり橋「１９１５チャナッカレ橋」の開通式が開かれた。トルコのエルドアン大統領は式典に出席し、同橋の建設がトルコの経済発展と雇用創出に貢献したほか、開通後は省エネ・排出削減と時間コスト・収益の面で年間約４億１５００万ユーロ（１ユーロ＝約１３２円）を節約できると表明した。（イスタンブール＝新華社配信）＝配信日：２０２２（令和４）年３月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022032205078

2022年03月20日

（６）トルコで世界最長のつり橋が開通中国企業が建設に参加

建設中の「１９１５チャナッカレ橋」。（２０２１年９月１１日撮影）トルコのチャナッカレで１８日、中国の交通インフラ大手、蜀道投資集団傘下の四川路橋建設集団が建設に参加した世界最長のつり橋「１９１５チャナッカレ橋」の開通式が開かれた。トルコのエルドアン大統領は式典に出席し、同橋の建設がトルコの経済発展と雇用創出に貢献したほか、開通後は省エネ・排出削減と時間コスト・収益の面で年間約４億１５００万ユーロ（１ユーロ＝約１３２円）を節約できると表明した。（イスタンブール＝新華社配信）＝配信日：２０２２（令和４）年３月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022032205070

2022年03月20日

（３）トルコで世界最長のつり橋が開通中国企業が建設に参加

１８日、トルコのチャナッカレで開かれた「１９１５チャナッカレ橋」の開通式に出席する同国のエルドアン大統領。トルコのチャナッカレで１８日、中国の交通インフラ大手、蜀道投資集団傘下の四川路橋建設集団が建設に参加した世界最長のつり橋「１９１５チャナッカレ橋」の開通式が開かれた。トルコのエルドアン大統領は式典に出席し、同橋の建設がトルコの経済発展と雇用創出に貢献したほか、開通後は省エネ・排出削減と時間コスト・収益の面で年間約４億１５００万ユーロ（１ユーロ＝約１３２円）を節約できると表明した。（イスタンブール＝新華社配信）＝配信日：２０２２（令和４）年３月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022032205080

2022年03月20日

（２）トルコで世界最長のつり橋が開通中国企業が建設に参加

１８日、トルコのチャナッカレで開かれた「１９１５チャナッカレ橋」の開通式であいさつする同国のエルドアン大統領。トルコのチャナッカレで１８日、中国の交通インフラ大手、蜀道投資集団傘下の四川路橋建設集団が建設に参加した世界最長のつり橋「１９１５チャナッカレ橋」の開通式が開かれた。トルコのエルドアン大統領は式典に出席し、同橋の建設がトルコの経済発展と雇用創出に貢献したほか、開通後は省エネ・排出削減と時間コスト・収益の面で年間約４億１５００万ユーロ（１ユーロ＝約１３２円）を節約できると表明した。（イスタンブール＝新華社配信）＝配信日：２０２２（令和４）年３月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022032205106

2022年03月20日

（４）トルコで世界最長のつり橋が開通中国企業が建設に参加

１８日、トルコのチャナッカレで開かれた「１９１５チャナッカレ橋」の開通式に出席する同国のエルドアン大統領。トルコのチャナッカレで１８日、中国の交通インフラ大手、蜀道投資集団傘下の四川路橋建設集団が建設に参加した世界最長のつり橋「１９１５チャナッカレ橋」の開通式が開かれた。トルコのエルドアン大統領は式典に出席し、同橋の建設がトルコの経済発展と雇用創出に貢献したほか、開通後は省エネ・排出削減と時間コスト・収益の面で年間約４億１５００万ユーロ（１ユーロ＝約１３２円）を節約できると表明した。（イスタンブール＝新華社配信）＝配信日：２０２２（令和４）年３月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022032205082

2022年06月24日

（３）中国企業が建設請け負うスエズ運河鉄道橋、主体構造が完成

エジプトのイスマイリアで進むスエズ運河鉄道橋旧橋改造・拡張プロジェクトの施工現場で働く作業員。（６月５日撮影）エジプトのイスマイリアでこのほど、中国企業が建設を請け負ったスエズ運河鉄道橋旧橋改造・拡張プロジェクトの主体構造が完成した。エジプトへの早期引き渡しを目指し、現場では作業員が仕上げ作業を急ピッチで進めている。同プロジェクトの建設は、中国の交通インフラ大手、蜀道投資集団傘下の四川路橋建設集団と中国建材集団中材国際成都建築材料工業設計研究院からなる企業共同体（コンソーシアム）が請け負った。四川路橋のプロジェクト責任者、苟勇（こう・ゆう）氏によると、旧橋は単線の双翼旋回鉄道橋だったが、改造後は複線の双方向通行にアップグレードされる。（イスマイリア＝新華社記者／隋先凱）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062409052

2022年06月24日

（６）中国企業が建設請け負うスエズ運河鉄道橋、主体構造が完成

エジプトのイスマイリアで進むスエズ運河鉄道橋旧橋改造・拡張プロジェクトの施工現場で働く作業員。（６月５日撮影）エジプトのイスマイリアでこのほど、中国企業が建設を請け負ったスエズ運河鉄道橋旧橋改造・拡張プロジェクトの主体構造が完成した。エジプトへの早期引き渡しを目指し、現場では作業員が仕上げ作業を急ピッチで進めている。同プロジェクトの建設は、中国の交通インフラ大手、蜀道投資集団傘下の四川路橋建設集団と中国建材集団中材国際成都建築材料工業設計研究院からなる企業共同体（コンソーシアム）が請け負った。四川路橋のプロジェクト責任者、苟勇（こう・ゆう）氏によると、旧橋は単線の双翼旋回鉄道橋だったが、改造後は複線の双方向通行にアップグレードされる。（イスマイリア＝新華社記者／王東震）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062409080

2022年06月24日

（５）中国企業が建設請け負うスエズ運河鉄道橋、主体構造が完成

エジプトのイスマイリアで進むスエズ運河鉄道橋旧橋改造・拡張プロジェクトの施工現場で、東西両岸からの接合に成功した双翼旋回橋。（６月５日撮影）エジプトのイスマイリアでこのほど、中国企業が建設を請け負ったスエズ運河鉄道橋旧橋改造・拡張プロジェクトの主体構造が完成した。エジプトへの早期引き渡しを目指し、現場では作業員が仕上げ作業を急ピッチで進めている。同プロジェクトの建設は、中国の交通インフラ大手、蜀道投資集団傘下の四川路橋建設集団と中国建材集団中材国際成都建築材料工業設計研究院からなる企業共同体（コンソーシアム）が請け負った。四川路橋のプロジェクト責任者、苟勇（こう・ゆう）氏によると、旧橋は単線の双翼旋回鉄道橋だったが、改造後は複線の双方向通行にアップグレードされる。（イスマイリア＝新華社記者／王東震）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062409054

2022年06月24日

（１）中国企業が建設請け負うスエズ運河鉄道橋、主体構造が完成

エジプトのイスマイリアで進むスエズ運河鉄道橋旧橋改造・拡張プロジェクトの施工現場。（６月５日撮影）エジプトのイスマイリアでこのほど、中国企業が建設を請け負ったスエズ運河鉄道橋旧橋改造・拡張プロジェクトの主体構造が完成した。エジプトへの早期引き渡しを目指し、現場では作業員が仕上げ作業を急ピッチで進めている。同プロジェクトの建設は、中国の交通インフラ大手、蜀道投資集団傘下の四川路橋建設集団と中国建材集団中材国際成都建築材料工業設計研究院からなる企業共同体（コンソーシアム）が請け負った。四川路橋のプロジェクト責任者、苟勇（こう・ゆう）氏によると、旧橋は単線の双翼旋回鉄道橋だったが、改造後は複線の双方向通行にアップグレードされる。（イスマイリア＝新華社記者／王東震）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062409122

2022年06月24日

（４）中国企業が建設請け負うスエズ運河鉄道橋、主体構造が完成

エジプトのイスマイリアで進むスエズ運河鉄道橋旧橋改造・拡張プロジェクトの施工現場で、東西両岸からの接合試験を行う双翼旋回橋。（６月５日撮影）エジプトのイスマイリアでこのほど、中国企業が建設を請け負ったスエズ運河鉄道橋旧橋改造・拡張プロジェクトの主体構造が完成した。エジプトへの早期引き渡しを目指し、現場では作業員が仕上げ作業を急ピッチで進めている。同プロジェクトの建設は、中国の交通インフラ大手、蜀道投資集団傘下の四川路橋建設集団と中国建材集団中材国際成都建築材料工業設計研究院からなる企業共同体（コンソーシアム）が請け負った。四川路橋のプロジェクト責任者、苟勇（こう・ゆう）氏によると、旧橋は単線の双翼旋回鉄道橋だったが、改造後は複線の双方向通行にアップグレードされる。（イスマイリア＝新華社記者／王東震）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062409056

2022年06月24日

（２）中国企業が建設請け負うスエズ運河鉄道橋、主体構造が完成

エジプトのイスマイリアで進むスエズ運河鉄道橋旧橋改造・拡張プロジェクトの施工現場。（６月５日撮影）エジプトのイスマイリアでこのほど、中国企業が建設を請け負ったスエズ運河鉄道橋旧橋改造・拡張プロジェクトの主体構造が完成した。エジプトへの早期引き渡しを目指し、現場では作業員が仕上げ作業を急ピッチで進めている。同プロジェクトの建設は、中国の交通インフラ大手、蜀道投資集団傘下の四川路橋建設集団と中国建材集団中材国際成都建築材料工業設計研究院からなる企業共同体（コンソーシアム）が請け負った。四川路橋のプロジェクト責任者、苟勇（こう・ゆう）氏によると、旧橋は単線の双翼旋回鉄道橋だったが、改造後は複線の双方向通行にアップグレードされる。（イスマイリア＝新華社記者／隋先凱）＝配信日：２０２２（令和４）年６月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022062409051

2022年07月16日

（４）黄茅海跨海通道の高欄港大橋、建設順調広東省

１２日、中国交通建設集団（中国交建）傘下の中交路橋建設が工事を担う高欄港大橋の東主塔で、コンクリート打設の準備をする作業員。（小型無人機から）中国広東省で建設中の高欄港大橋は工事が順調に進み、東主塔の高さが８７メートルに達した。同橋は黄茅海跨海通道の一部で、東側は港珠澳大橋から延びる鶴港高速、西側は黄茅海大橋につながる。黄茅海跨海通道は珠江崖門河口の黄茅海水域を横断する全長約３１キロの道路で、２０２４年の開通を見込む。（珠海＝新華社記者／劉大偉）＝配信日：２０２２（令和４）年７月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022071610400

2022年07月16日

（８）黄茅海跨海通道の高欄港大橋、建設順調広東省

１２日、鉄筋を結束する中国交通建設集団（中国交建）傘下の中交路橋建設の作業員。中国広東省で建設中の高欄港大橋は工事が順調に進み、東主塔の高さが８７メートルに達した。同橋は黄茅海跨海通道の一部で、東側は港珠澳大橋から延びる鶴港高速、西側は黄茅海大橋につながる。黄茅海跨海通道は珠江崖門河口の黄茅海水域を横断する全長約３１キロの道路で、２０２４年の開通を見込む。（珠海＝新華社記者／劉大偉）＝配信日：２０２２（令和４）年７月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022071610413

2022年07月16日

（２）黄茅海跨海通道の高欄港大橋、建設順調広東省

１２日、中国交通建設集団（中国交建）傘下の中交路橋建設が工事を担う高欄港大橋の東主塔で、コンクリート打設の準備をする作業員。（小型無人機から）中国広東省で建設中の高欄港大橋は工事が順調に進み、東主塔の高さが８７メートルに達した。同橋は黄茅海跨海通道の一部で、東側は港珠澳大橋から延びる鶴港高速、西側は黄茅海大橋につながる。黄茅海跨海通道は珠江崖門河口の黄茅海水域を横断する全長約３１キロの道路で、２０２４年の開通を見込む。（珠海＝新華社記者／劉大偉）＝配信日：２０２２（令和４）年７月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022071610395

2022年07月16日

（６）黄茅海跨海通道の高欄港大橋、建設順調広東省

１２日、鉄筋を結束する中国交通建設集団（中国交建）傘下の中交路橋建設の作業員。中国広東省で建設中の高欄港大橋は工事が順調に進み、東主塔の高さが８７メートルに達した。同橋は黄茅海跨海通道の一部で、東側は港珠澳大橋から延びる鶴港高速、西側は黄茅海大橋につながる。黄茅海跨海通道は珠江崖門河口の黄茅海水域を横断する全長約３１キロの道路で、２０２４年の開通を見込む。（珠海＝新華社記者／劉大偉）＝配信日：２０２２（令和４）年７月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022071610403

2022年07月16日

（５）黄茅海跨海通道の高欄港大橋、建設順調広東省

１２日、鉄筋を結束する中国交通建設集団（中国交建）傘下の中交路橋建設の作業員。中国広東省で建設中の高欄港大橋は工事が順調に進み、東主塔の高さが８７メートルに達した。同橋は黄茅海跨海通道の一部で、東側は港珠澳大橋から延びる鶴港高速、西側は黄茅海大橋につながる。黄茅海跨海通道は珠江崖門河口の黄茅海水域を横断する全長約３１キロの道路で、２０２４年の開通を見込む。（珠海＝新華社記者／劉大偉）＝配信日：２０２２（令和４）年７月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022071610398

2022年07月16日

（７）黄茅海跨海通道の高欄港大橋、建設順調広東省

１２日、鉄筋を結束する中国交通建設集団（中国交建）傘下の中交路橋建設の作業員。中国広東省で建設中の高欄港大橋は工事が順調に進み、東主塔の高さが８７メートルに達した。同橋は黄茅海跨海通道の一部で、東側は港珠澳大橋から延びる鶴港高速、西側は黄茅海大橋につながる。黄茅海跨海通道は珠江崖門河口の黄茅海水域を横断する全長約３１キロの道路で、２０２４年の開通を見込む。（珠海＝新華社記者／劉大偉）＝配信日：２０２２（令和４）年７月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2022071610402

2023年04月04日

（８）漢巴南鉄道の巴中－南充区間、レール敷設段階に四川省

３月３０日、嘉陵江特大橋で、最後の鋼箱桁を設置する蜀道投資集団傘下、四川路橋建設集団の建設機械。（小型無人機から）中国陝西省漢中市と四川省巴中、南充両市を結ぶ漢巴南高速鉄道の嘉陵江特大橋が３月３１日に接合され、巴中－南充区間の重要工程が完了した。すでにレール敷設段階に入り、予定通りの開通に向けて順調に作業が進んでいる。同区間は２０１９年末に着工。交通インフラ大手、蜀道投資集団が資金投入し、中国鉄建傘下の中鉄第五勘察設計院集団が設計を担った。全長１４８キロ、設計時速２５０キロで、２４年５月の全線開通を見込む。（南充＝新華社記者／江宏景）＝配信日：２０２３（令和５）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2023040413513

2023年04月04日

（３）漢巴南鉄道の巴中－南充区間、レール敷設段階に四川省

３月３０日、嘉陵江特大橋で、最後の鋼箱桁を設置する蜀道投資集団傘下、四川路橋建設集団の建設機械。（小型無人機から）中国陝西省漢中市と四川省巴中、南充両市を結ぶ漢巴南高速鉄道の嘉陵江特大橋が３月３１日に接合され、巴中－南充区間の重要工程が完了した。すでにレール敷設段階に入り、予定通りの開通に向けて順調に作業が進んでいる。同区間は２０１９年末に着工。交通インフラ大手、蜀道投資集団が資金投入し、中国鉄建傘下の中鉄第五勘察設計院集団が設計を担った。全長１４８キロ、設計時速２５０キロで、２４年５月の全線開通を見込む。（南充＝新華社記者／江宏景）＝配信日：２０２３（令和５）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2023040413510

2023年04月04日

（２）漢巴南鉄道の巴中－南充区間、レール敷設段階に四川省

３月３０日、嘉陵江特大橋で、最後の鋼箱桁を設置する蜀道投資集団傘下、四川路橋建設集団の建設機械。（小型無人機から）中国陝西省漢中市と四川省巴中、南充両市を結ぶ漢巴南高速鉄道の嘉陵江特大橋が３月３１日に接合され、巴中－南充区間の重要工程が完了した。すでにレール敷設段階に入り、予定通りの開通に向けて順調に作業が進んでいる。同区間は２０１９年末に着工。交通インフラ大手、蜀道投資集団が資金投入し、中国鉄建傘下の中鉄第五勘察設計院集団が設計を担った。全長１４８キロ、設計時速２５０キロで、２４年５月の全線開通を見込む。（南充＝新華社記者／江宏景）＝配信日：２０２３（令和５）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2023040413511

2023年04月04日

（１）漢巴南鉄道の巴中－南充区間、レール敷設段階に四川省

３月３０日、嘉陵江特大橋で最後の鋼箱桁を設置する蜀道投資集団傘下、四川路橋建設集団の建設機械。（小型無人機から）中国陝西省漢中市と四川省巴中、南充両市を結ぶ漢巴南高速鉄道の嘉陵江特大橋が３月３１日に接合され、巴中－南充区間の重要工程が完了した。すでにレール敷設段階に入り、予定通りの開通に向けて順調に作業が進んでいる。同区間は２０１９年末に着工。交通インフラ大手、蜀道投資集団が資金投入し、中国鉄建傘下の中鉄第五勘察設計院集団が設計を担った。全長１４８キロ、設計時速２５０キロで、２４年５月の全線開通を見込む。（南充＝新華社記者／江宏景）＝配信日：２０２３（令和５）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2023040413561

2023年04月04日

（９）漢巴南鉄道の巴中－南充区間、レール敷設段階に四川省

３月３０日、嘉陵江特大橋で、最後の鋼箱桁を設置する蜀道投資集団傘下、四川路橋建設集団の建設機械。（小型無人機から）中国陝西省漢中市と四川省巴中、南充両市を結ぶ漢巴南高速鉄道の嘉陵江特大橋が３月３１日に接合され、巴中－南充区間の重要工程が完了した。すでにレール敷設段階に入り、予定通りの開通に向けて順調に作業が進んでいる。同区間は２０１９年末に着工。交通インフラ大手、蜀道投資集団が資金投入し、中国鉄建傘下の中鉄第五勘察設計院集団が設計を担った。全長１４８キロ、設計時速２５０キロで、２４年５月の全線開通を見込む。（南充＝新華社記者／江宏景）＝配信日：２０２３（令和５）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

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