「軸力」の写真・グラフィックス・映像

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  Smith ＆ Wesson‘s revolver factory

  Smith ＆ Wesson‘s revolver factory, Springfield, Illinois, showing the processes of production from the forging of the barrels, and the stocking and milling rooms fitted with power by means of belt and shafting, the rifling room and the fitting room. Engraving from ‘Scientific American‘ (New York, 24 January 1880).、クレジット：Ｗｏｒｌｄ　Ｈｉｓｔｏｒｙ　Ａｒｃｈｉｖｅ／ニューズコム／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

  商品コード: 2019031203218

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  1943年12月31日

  WWII - Axis powers suffer at the card table

  ‘Italy might fare better at the Big Gambling Table if she didn‘t inisist on playing with D(e)uces wild.＆quot; Propaganda cartoon from World War Two era, depicting the axis powers (Hitler, Hirohito and Mussolini) realising the chips and cards are distinctly NOT in their favour against the combined forces of the Allies (represented by Uncle Sam, Churchill and Stalin). Date: 1943、クレジット：Ｍａｒｙ　Ｅｖａｎｓ／Ｇｒｅｎｖｉｌｌｅ　Ｃｏｌｌｉｎｓ　Ｐｏｓｔｃａｒｄ　Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

  商品コード: 2019093003100

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  2019年12月19日

  日本リニアックスの業界最小クラスの６軸力覚センサー「ＴＦＳシリーズ」

  日本リニアックス（大阪市北区）は、業界最小クラスのロボット向け６軸力覚センサー「ＴＦＳシリーズ＝写真」を開発した。産業用ロボットハンドの指先に搭載し、対象物を繊細につかむための力加減を制御できる。ハンドの指先の小型化に対応することで、用途範囲の拡大を狙う。今春にも発売予定。産業用ロボットやヒューマノイドロボットなどへの採用を見込む。直径１２ミリメートル、高さ１５ミリメートルの円柱形状。同社従来品「ＴＦＳＡシリーズ」と同等程度のサイズだが、ケーブルとの接続部分の突起形状を無くし、完全な円柱形状とした。指先が小型化したロボットハンドにも対応しやすい。力の検出方式として独自の「薄膜ひずみゲージ式」を採用。一般的なひずみゲージ式に比べて約４倍の高感度化を実現し、高精度に力加減を制御できる。ＴＦＳシリーズの発売に合わせて、ロボットの腕や手首向けの６軸力覚センサー「ＬＦＳシリーズ」のラインアップも拡充し、直径６０ミリメートル製品を新たに追加する。国内のロボット向け力覚センサーで高シェアのワコーテック（富山県高岡市）などと差別化する。日本リニアックスはニチコンの子会社。＝２０１９（令和元）年１２月１９日、撮影場所不明、クレジット：日刊工業新聞／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020013002620

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  2022年03月30日

  ＪＲ九州エンジニアリングのボルト軸力測定ロボ

  ＪＲ九州エンジニアリング（福岡市博多区）は３０日、新幹線車両のブレーキディスクのボルト締結力（軸力）をロボットアームと超音波センサーで自動測定するシステム「ＢＯＬＴ（ボルト）＝写真」を開発したと発表した。ＪＲ九州熊本総合車両所（熊本市南区）内の事業所に導入した。測定精度の向上に加えて、年１７００時間分の人手作業を削減する。グループ外への販売も目指す。ロボットに装着したセンサーを長さ１０センチメートルほどの鋼製ボルトに当てて測る。締め付け具合で変わる、ボルト頭部から底面までのエコー反射時間から軸力を推定する。測定精度のバラつきが人手の１０分の１になる。測定データは自動保存する。軸力の検査数は年１万４０００本ほどで、従来すべて手作業で検査していた。削減時間は１人分の年間作業量に当たる。同社はＪＲ九州グループで車両整備を担う。人手不足や９月の西九州新幹線開業で作業量が増える中、省力化と安全性向上を目指す。自社開発システムはダンパー塗装ロボットに続き二つ目。鉄道業界に共通する課題を解決する先行事例として外販も積極化する。＝２０２２（令和４）年３月３０日、撮影場所不明、クレジット：日刊工業新聞／共同通信イメージズ

  商品コード: 2022040511785