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    At the Café des Ambassadeurs.

    At the Café des Ambassadeurs. Artist: Edgar Degas (French, Paris 1834-1917 Paris). Dimensions: sheet: 12 7/8 x 15 11/16 in. (32.7 x 39.9 cm)plate: 10 1/2 x 11 9/16 in. (26.7 x 29.3 cm). Date: 1879-80. Museum: Metropolitan Museum of Art, New York, USA.、クレジット:Album/Metropolitan Museum of Art,NY/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

    商品コード: 2020031302858

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    Head and Shoulders of a Young Woman in Profile I.

    Head and Shoulders of a Young Woman in Profile I. Artist: Edgar Degas (French, Paris 1834-1917 Paris). Dimensions: sheet: 12 7/8 x 9 13/16 in. (32.7 x 24.9 cm)plate: 3 3/16 x 2 13/16 in. (8.1 x 7.1 cm). Date: ca. 1879. Museum: Metropolitan Museum of Art, New York, USA.、クレジット:Album/Metropolitan Museum of Art,NY/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

    商品コード: 2020031302924

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    The Sportsman Mounting His Horse.

    The Sportsman Mounting His Horse. Artist: Edgar Degas (French, Paris 1834-1917 Paris). Dimensions: plate: 3 1/4 x 2 15/16 in. (8.3 x 7.5 cm)sheet: 12 13/16 x 9 5/8 in. (32.5 x 24.5 cm). Date: 1856. Museum: Metropolitan Museum of Art, New York, USA.、クレジット:Album/Metropolitan Museum of Art,NY/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

    商品コード: 2020031302867

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    Seated Woman in Bonnet and Shawl.

    Seated Woman in Bonnet and Shawl. Artist: Edgar Degas (French, Paris 1834-1917 Paris). Dimensions: sheet: 12 5/8 x 9 13/16 in. (32 x 24.9 cm)plate: 6 1/4 x 4 11/16 in. (15.9 x 11.9 cm). Date: ca. 1879. Museum: Metropolitan Museum of Art, New York, USA.、クレジット:Album/Metropolitan Museum of Art,NY/共同通信イメージズ ※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

    商品コード: 2020031302825

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    1936年02月29日
    運転休止の告示 二・二六事件(2・26事件)

    2月29日午前5時半から鉄道を休止すると告げる東京鉄道局の掲示。撮影は1936(昭和11)年2月28日夜か29日朝。

    商品コード: 2009121100117

  • 1963年01月16日
    北陸地方も大雪

    大雪ですっぽり埋まり「全線運休」の掲示が掲げられた福井鉄道の福井駅前停留所=1963(昭和38)年1月16日、福井市

    商品コード: 2011061400234

  • 1969年10月31日
    超満員の上り電車 国鉄ATS闘争

    ATS闘争のあおりを受け超満員の中央線上り電車。遅れや運休も重なり乗客はもううんざり=1969(昭和44)年10月31日、東京・新宿駅

    商品コード: 1969103150001

  • 1972年04月24日
    混雑するホーム 新幹線ダイヤ乱れ続く

    賃上げを要求する国労、動労の順法ストの影響を受け運休や遅れが続発、混雑する新大阪駅新幹線ホーム=1972(昭和47)年4月24日

    商品コード: 2008121000507

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    1972年04月27日
    列車ホテル 24時間スト

    運休となり新幹線車内で一夜を明かす乗客たち=1972(昭和47)年4月27日午前1時40分、新大阪駅

    商品コード: 2008121000589

  • 1973年03月02日
    きょうも順法闘争

    半日ストで運休した貨物列車でぎっしり埋まった東京・尾久操車場=1973(昭和48)年3月2日午前9時、共同通信社ヘリから(48年内地 1432)

    商品コード: 2010101900394

  • 1973年03月13日
    上尾事件

    上越線が運休し、振り替えバスに乗り込む乗客たち=1973(昭和48)年3月13日午後、国鉄新潟駅前

    商品コード: 2010101900457

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    1973年03月17日
    動労半日スト

    動労のスト突入で運休となった電車=1973(昭和48)年3月17日、東京・品川の大井電車区(48年内地1885)

    商品コード: 2010101900469

  • 1973年07月02日
    Air traffic controller strike of 1973

    An oasis of calm on 02.07.1973 is similar to the apron of the airport Hannover-Langenhagen. The airport was temporarily closed by the Federal Minister of Transport because of the slow-moving strike of the air traffic controllers. The German air traffic controllers put from 31.05. until 23/11/1973 with its “service after rule“ designated Ausstand for nearly six months the air traffic in the Federal Republic lame. Tens of thousands of flights had to be canceled, several million passengers were forced to change their travel plans or to accept delays. The airlines suffered a loss of an estimated 500 million marks (255.65 million euros). The strike is considered one of the most costly labor struggles in the history of the Federal Republic. The air traffic controllers demanded from the Federal Government, inter alia, higher salaries, hardship allowances, as well as a reduction of the retirement age from 65 to 52 years. Photo: Wolfgang Weihs +++ (c) dpa - report +++ | usage worldwide、クレジット:DPA/共同通信イメージズ

    商品コード: 2018062804608

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    04:32.60
    1973年12月07日
    「中日映画社」インフレを追求 第72通常国会

    通常国会で田中首相は所信表明。野党はインフレを追及。<映像内容>田中角栄首相の所信表明演説 、デパートで買い物をする人々、演説する野党議員、ガラガラの高速道路、ストの新聞記事、国電スト全面運休のため歩いて通勤する人々、撮影日不明・公開日:1973(昭和48)年12月7日、クレジット:中日映画社/共同通信イメージズ ※高ビットレート素材あり、要問い合わせ※テレビ番組利用の場合は、別途お問合わせ下さい。

    商品コード: 2018110216329

  • 1974年01月05日
    節電の努力をするホテル

    第二次規制の対応策、一部運休などで電力を節約するホテル=1974(昭和49)年1月5日、ホテル・オークラ

    商品コード: 2005052700078

  • 1974年02月28日
    きょう3・1スト

    運転休止の表示板が張られた改札口に集まった乗客たち=1974(昭和49)年2月28日、上野駅

    商品コード: 2005113000070

  • 1974年04月08日
    国鉄ダイヤ大幅に混乱

    動労新潟地方本部の9日からのスト入りで、運休の案内掲示板が並ぶ上野駅。国鉄、郵政などの三公社五現業九組合で組織する公共企業体等労組協議会が、年金などのスライド制、スト権回復、大幅賃上げなどを要求して9日、第3波統一ストに突入する=1974(昭和49)年4月8日、東京・上野

    商品コード: 2011110100455

  • 1974年04月08日
    国鉄ダイヤ大幅に混乱

    動労新潟地方本部の9日からのスト入りで、青森行き「特急ゆうづる1号」が運転休止、振り替え列車の案内に殺到する乗客たち。国鉄、郵政などの三公社五現業九組合で組織する公共企業体等労組協議会が、年金などのスライド制、スト権回復、大幅賃上げなどを要求して、9日、第3波統一ストに突入する=1974(昭和49)年4月8日午後7時30分、東京・上野駅19番ホーム

    商品コード: 2011110100456

  • 1974年04月09日
    国鉄今日から全面無ダイヤ

    順法闘争などでマヒ状態になった国鉄、“運転休止”で不安そうに案内表示板を見上げる乗客=1974(昭和49)年4月9日、東京・上野駅

    商品コード: 2011110100463

  • 1974年04月11日
    ずらりと並んだ新幹線車両 交通ゼネスト突入

    交通ゼネスト突入で、国鉄史上初めてのほぼ全面運休の事態に。車両基地には出番を失った新幹線車両がずらりと並んだ=1974(昭和49)年4月11日、大阪府摂津市・鳥飼車両基地

    商品コード: 1974041150001

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    1974年10月30日
    10・31国鉄スト中止

    連日の遅れで改札口の運休案内表示板を見て途方にくれる利用客。国労・動労が予定していた「24時間拠点スト」は回避されたものの、30日発31日着の夜行長距離列車も混乱を避けるため計画運休した=1974(昭和49)年10月30日午後7時30分、東京・上野駅

    商品コード: 2012051400210

  • 1974年11月13日
    新幹線ATC事故で混乱

    新大阪駅信号機器室で原因を調査する国鉄技術職員。12日午後、新大阪駅で4回にわたり起きた自動列車制御装置(ATC)の異常速度表示事故の原因究明に全力をあげている。徹夜で調査したが、原因を突き止めることができず新幹線列車の42%にあたる82本を運休、ダイヤは終日混乱した=1974(昭和49)年11月13日、大阪・新大阪駅

    商品コード: 2012051400470

  • 1974年12月11日
    新幹線全面ストップ総点検

    国鉄新幹線東京駅構内でポイントの点検作業をする係員。東京~新大阪間で午前中の列車を全面運休して初の“臨時総点検”を開始。来年3月の新幹線岡山~博多間の開業に備え、長距離高速安全運転を確保するのと、事故、故障続発で高まる一方の利用客の不安を解消するため、3千700人の職員、外部作業員の手で行われた=1974(昭和49)年12月11日

    商品コード: 2012062200292

  • 1974年12月11日
    新幹線全面ストップ総点検

    国鉄新幹線鳥飼車両基地(上方)付近でポイントの点検作業をする係員。東京~新大阪間で午前中の列車を全面運休して初の“臨時総点検”を開始。来年3月の新幹線岡山~博多間の開業に備え、長距離高速安全運転を確保するのと、事故、故障続発で高まる一方の利用客の不安を解消するため=1974(昭和49)年12月11日午前7時20分、大阪府摂津市で共同通信社ヘリから

    商品コード: 2012062200296

  • 1974年12月11日
    新幹線全面ストップ総点検

    作業車の上で架線の点検をする作業員。東京~新大阪間で午前中の列車を全面運休して初の“臨時総点検”を開始。来年3月の新幹線岡山~博多間の開業に備え、長距離高速安全運転を確保するのと、事故、故障続発で高まる一方の利用客の不安を解消するため、3千700人の職員、外部作業員の手で行われた=1974(昭和49)年12月11日、国鉄新幹線東京駅構内

    商品コード: 2012062200294

  • 1974年12月11日
    新幹線全面ストップ総点検

    国鉄新幹線品川駅構内でレール交換作業をする係員。上方は、新幹線東京運転所にギッシリ並んだ車両。東京~新大阪間で午前中の列車を全面運休して初の“臨時総点検”を開始。来年3月の新幹線岡山~博多間の開業に備え、長距離高速安全運転を確保するのと、事故、故障続発で高まる一方の利用客の不安を解消するため=1974(昭和49)年12月11日、東京・品川で共同通信社ヘリから

    商品コード: 2012062200295

  • 1975年01月12日
    日本列島に“寒波”居座る

    一斉に始まった雪下ろしで大混乱、交通網が終日マヒした新潟県十日町市の目抜き通り。日本列島は厳しい寒波に襲われ、日本海側を中心に降り続いた雪で国鉄のダイヤは大幅に乱れ、特急などの運休が相次いだ。局地的な豪雪の様相で十日町市では、積雪210センチでなお降り続けている=1975(昭和50)年1月12日、新潟県十日町市

    商品コード: 2012071700085

  • 1975年01月13日
    日本列島に“寒波”居座る

    降り続く大雪のためノロノロ運転をする東海道新幹線。日本列島は厳しい寒波に襲われ、降り続いた雪で国鉄ダイヤは、日本海側の主要幹線、新幹線を中心に大混乱した。新幹線は13日朝から関ヶ原一帯で断続的に雪が降り、徐行運転が終日続いたため、同日運転予定だった222本のうち75本が運休した=1975(昭和50)年1月13日午前10時40分、岐阜県彦根市付近で共同通信社ヘリから

    商品コード: 2012071700086

  • 1975年01月13日
    日本列島に“寒波”居座る

    遅れて到着した東海道新幹線の車両にこびりついた雪をそぎ落とす作業員。日本列島は厳しい寒波に襲われ、降り続いた雪で国鉄ダイヤは、日本海側の主要幹線、新幹線を中心に大混乱した。新幹線は13日朝から関ヶ原一帯で断続的に雪が降り、徐行運転が終日続いたため、同日運転予定だった222本のうち75本が運休した=1975(昭和50)年1月13日午後9時、国鉄名古屋駅

    商品コード: 2012071700087

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    1975年01月14日
    大雪の後遺症でダイヤ乱れる

    上信越方面への列車は運転休止が目立ち、乗客は戸惑いがち=1975(昭和50)年1月14日、国鉄上野駅

    商品コード: 2005102700101

  • 1975年01月29日
    新幹線2回目の安全総点検

    超音波検傷器で車軸の傷を調べる作業員。2回目の総点検のため、新幹線は29日午前中、東京~岡山間を全線にわたって運休。外注作業員を含め5千400人を動員して、架線、レールなど施設面の安全性をチェック、ATC(自動列車制御装置)の機器類に経年疲労がないかなどを調査した=1975(昭和50)年1月29日、東京・新幹線品川基地(50年内地 579)

    商品コード: 2012073100421

  • 1975年01月29日
    新幹線2回目の安全総点検

    信号機室のATC(自動列車制御装置)機器類の性能検査をする職員。2回目の総点検のため、新幹線は29日午前中、東京~岡山間を全線にわたって運休。外注作業員を含め5千400人を動員して、架線、レールなど施設面の安全性をチェック、ATC機器類に経年疲労がないかなどを調査した=1975(昭和50)年1月29日、東京・新幹線品川基地(50年内地 580)

    商品コード: 2012073100422

  • 1975年02月05日
    新幹線、3度目の総点検

    3度目の新幹線安全総点検で陣頭指揮をする石沢応彦新幹線総局長(右)。東京~新大阪間を午前中全面運休し、外注作業員を含め5千400人が出動、架線、レールなどを中心にチェックを行った=1975(昭和50)年2月5日、静岡県富士市江尾

    商品コード: 2012073100429

  • 1975年02月05日
    新幹線、3度目の総点検

    3度目の新幹線安全総点検で架線のゆるみやつり金具の傷み具合などを点検する作業員。東京~新大阪間を午前中全面運休し、外注作業員を含め5千400人が出動、架線、レールなどを中心にチェックを行った=1975(昭和50)年2月5日、東京・新幹線品川基地

    商品コード: 2012073100430

  • 1975年02月05日
    新幹線、3度目の総点検

    3度目の新幹線安全総点検で、構内を停電させトロリー線の検査や遮断器の精密点検、調整をする係員。東京~新大阪間を午前中全面運休し、外注作業員を含め5千400人が出動、架線、レールなどを中心にチェックを行った=1975(昭和50)年2月5日、東京・新幹線品川基地

    商品コード: 2012073100431

  • 1975年06月18日
    東北線、若返りの大手術

    レールの取り替えを急ぐ作業員。国鉄は、レールの傷みの激しい東北線東大宮(埼玉県)~黒磯(栃木県)間で、国鉄職員、外注作業員ら計4千400人が出動、日中4時間、列車・電車を全面運休して下り線のレール交換工事を行った=1975(昭和50)年6月18日午前10時30分、埼玉県蓮田駅付近

    商品コード: 2012121100136

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    1975年11月26日
    ガマンの乗客「モシモシ遅刻」 スト権ストに突入

    電話ボックスにも長い列=1975(昭和50)年11月26日、東京・品川駅前 (公労協がスト権奪回の為の統一ストに突入(スト権スト)。国鉄全線が12月3日まで8日間運休した)

    商品コード: 2009102600247

  • 1976年02月25日
    新幹線で“若返り手術”

    深夜に行われたレール交換作業。“酷使気味”の新幹線に最近“疲れ”が目立つため、国鉄は25日午前中、東京~大阪間で列車を始発から4時間半運休してレール、ポイント、枕木などを一斉に取り換える“若返り手術”を実施=1976(昭和51)年2月25日午前2時30分過ぎ、東京都港区港南の品川基地構内

    商品コード: 2013070300325

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    1976年03月17日
    岡山市 在来線7割ストップ

    春闘共闘委の第1波統一行動日のこの日、岡山県内では動労岡山地本、全電通県支部、全専売岡山地方部がそれぞれ24時間の拠点ストを実施。この影響で岡山鉄道管理局管内の在来線は約7割の列車がストップした。岡山駅では、山陽、吉備、津山各線は全面運休。新幹線は平常運転され、宇野、赤穂線の一部は動いた。在来線各ホームの弘済会売店は閉め切ったまま。間引き運行された宇野線のホームでは、うんざりとした表情で列車を待つ乗客の姿が見られた。 =1976(昭和51)年3月17日、岡山市 、クレジット:山陽新聞/共同通信イメージズ

    商品コード: 2019032502229

  • 1976年09月13日
    最徐行で動き始めた新幹線 東海道新幹線の運転再開

    水に浸かったままの安八町の街並みを横目に最徐行で動き始めた東海道新幹線。午前中、東京~名古屋間で臨時の「こだま」8本が運転されたが、名古屋~博多間は全面運休=1976(昭和51)年9月13日、岐阜県安八郡安八町

    商品コード: 2014021300258

  • 1976年12月14日
    美幸線終点仁宇布駅 雪の中、赤字と闘う美幸線

    1日8本、乗客ゼロの列車も 人家がほとんど見当たらない美幸線終点仁宇布(にうぷ)駅-年間降雪量が15メートルにもなる豪雪地帯。一月に20日運休という記録もある。線路と並行している道路は“完全除雪”で車がスイスイ通るので、住民は全く困らない-と合掌駅長(写真特集「雪の中、赤字と闘う美幸線 1日8本、乗客ゼロの列車も」5枚組の5)(51年内地 8839)

    商品コード: 2014031900339

  • 1978年04月10日
    新幹線、半日運休でマーク

    新幹線運休シンボルマーク。国鉄は新幹線の東京〜新大阪間を午前中運休してレールや架線などを取り換える“若返り工事”計画を発表。今年度から「運休マーク」をつけたポスターを駅旅行センターや旅行代理店などに配布、新幹線利用者にPRする

    商品コード: 2015061000114

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    1978年06月12日
    宮城県沖地震

    東北線全面運休の張り紙を出す駅員を不安そうに見守る乗客たち=国鉄上野駅、1978(昭和53)年6月12日

    商品コード: 2005071200042

  • 1979年10月20日
    台風20号、本州縦断

    台風20号のため列車が運休し、上野駅コンコースで一夜を過ごした人たち=1979(昭和54)年10月20日午前5時

    商品コード: 2016091600320

  • 1980年12月17日
    開業以来最大のポイント交換

    新幹線の東京−新大阪間が、若返り工事で午前中運休。その間を利用して開業以来最大のポイント交換作業が行われた=1980(昭和55)年12月17日午前6時15分、東京駅構内(55年内地11328)

    商品コード: 2019112900949

  • 1989年06月23日
    観光客も少なく閑散とした売店 不気味な活動続く阿蘇中岳

    (4)「閑散」—ロープウェーも運休中、立ち寄る観光客も少なく閑散とした売店

    商品コード: 2019120600777

  • 1990年09月30日
    ホームで運転再開を待つ乗客 台風で新幹線がストップ

    台風20号の影響で新幹線が運休となり、ホームに座り込んで運転再開を待つ乗客=1990(平成2)年9月30日午後8時30分、JR新大阪駅

    商品コード: 2018082000984

  • 1993年09月03日
    JR高松駅ホーム JR四国、全面運休

    乗客の姿が見えず閑散としたJR高松駅ホーム=3日午後7時36分(台風13号、九州直撃)

    商品コード: 1993090300080

  • 1994年08月09日
    民営化計画にブレーキも

    英スコットランドのグラスゴーにある列車基地で6月15日、信号関連作業員のストで運行休止になった列車に向かって歩く国鉄職員(ロイター=共同)

    商品コード: 1994080900068

  • 1995年01月17日
    駅員に聞く利用客 新幹線も運休

    地震のためストップしている新幹線の運転見通しを聞く利用客=17日午前8時30分、東京駅八重洲中央口(カラーネガ)(兵庫県南部地震)(阪神大震災)

    商品コード: 1995011700026

  • 1995年03月03日
    テロの危険、運転休止も 選手村の原子炉が論議呼ぶ

    ジョージア工科大の構内にある実験用原子炉(共同)(カラーネガ)

    商品コード: 1995030300055

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    1995年11月28日
    「お知らせ」を見る利用客 千葉動労が72時間ストへ

    運休予定など駅の「お知らせ」を見る利用客ら=28日午前、JR千葉駅

    商品コード: 1995112800021

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    1996年02月07日
    駅ホームに大量の積雪 雪下ろしで特急など運休

    大雪のため、JR奥羽線の大石田駅のホームの乗り換え表示板は、雪に埋まってしまった。列車を運休しての除雪作業が懸命に続けられた=7日午後、山形県大石田町(カラーネガ)

    商品コード: 1996020700071

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    1996年02月07日
    駅ホームに大量の積雪 雪下ろしで特急など運休

    大雪のため、JR奥羽線の大石田駅のホームの乗り換え表示板は、雪に埋まってしまった。列車を運休しての除雪作業が懸命に続けられた=7日午後、山形県大石田町(カラーネガ)

    商品コード: 1996020700073

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    1996年04月27日
    不発弾の処理準備作業 不発弾処理で環状線が運休

    建設工事現場で見つかった不発弾の処理準備作業をする自衛隊員=27日午前9時25分、大阪市城東区鴫野西(カラーネガ)

    商品コード: 1996042700033

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    1996年04月27日
    不発弾の処理準備作業 不発弾処理で環状線が運休

    建設工事現場で見つかった不発弾の処理準備作業をする自衛隊員=27日午前9時25分、大阪市城東区鴫野西(カラーネガ)

    商品コード: 1996042700036

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    1996年08月14日
    運転の再開を待つ乗客 台風12号九州北部に上陸

    列車が全面運休し駅構内で運転の再開を待つ大勢の乗客=14日午前9時5分、JR熊本駅

    商品コード: 1996081400044

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    1996年08月14日
    混雑する広島駅 台風12号西日本へ

    台風12号の接近で山陽新幹線が運休、混雑するJR広島駅=14日午後1時15分

    商品コード: 1996081400080

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    1996年08月14日
    列車で夜を明かした乗客 台風12号九州北部に上陸

    台風12号の影響でJR線が運休、特急列車で夜を明かした乗客=14日午前8時50分、JR熊本駅

    商品コード: 1996081400040

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    1996年09月23日
    黒煙を上げ倉庫炎上 JRわきの火事で列車運休

    黒煙を上げ炎上する衣料製造会社の工場兼倉庫=23日午後6時、福岡市東区社領

    商品コード: 1996092300023

  • 1997年05月05日
    満開の桜の中、最後の運行 レールバスが運行休止

    5日で運行を休止する南部縦貫鉄道の“レールバス”=5日午後、青森県天間林村の中野駅付近

    商品コード: 1997050500027

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    1997年06月28日
    乗客もまばらな福岡空港 台風8号、長崎県に上陸

    台風8号の影響で空の便が全面運休。搭乗手続きカウンターで運航予定を聞く乗客ら=28日午前8時40分、福岡空港

    商品コード: 1997062800009

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    1997年07月26日
    新幹線の乗客 台風9号、今夕上陸へ

    台風9号の影響で山陽新幹線などの運休が相次ぎ、心配そうに運行状況を駅員に尋ねる乗客=26日午前11時、JR新大阪駅

    商品コード: 1997072600013

  • 1997年10月13日
    運休などの掲示見る乗客 特急あずさに回送列車衝突

    特急スーパーあずさ13号と回送列車の衝突事故で、中央線の不通とバスへの振り替え輸送の掲示を見る女子高校生=13日午前7時25分、山梨県大月市のJR中央線大月駅

    商品コード: 1997101300020

  • 1997年11月15日
    紅葉シーズンの長瀞 渇水でライン下りが運休

    水不足で運休している埼玉県長瀞町の名物「ライン下り」

    商品コード: 1997111500008

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    1998年03月20日
    高知の道路陥没現場 強風で事故、運休相次ぐ

    雨によるとみられる道路陥没でけが人が出た工事現場=20日午前10時、高知市大津

    商品コード: 1998032000060

  • 1998年04月15日
    ドクターイエロー 長野新幹線が3時間半運休

    立ち往生した後、ノロノロ運転でJR高崎駅に入る試験列車の「ドクターイエロー」=15日午後2時55分、共同通信社ヘリから

    商品コード: 1998041500059

  • 1998年05月09日
    八甲田ロープウェー 八甲田ロープウェーが運休

    ワイヤロープ交換のため11日から運行を休止する八甲田ロープウェー=9日午後、青森市田茂萢岳

    商品コード: 1998050900050

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    1998年09月22日
    満員の名古屋駅待合室 台風7号、列島直撃

    台風7号の影響で新幹線が一部運休、利用客で満員の待合室=22日午後3時45分、JR名古屋駅

    商品コード: 1998092200130

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    1998年09月22日
    掲示板を見る乗客 台風7号、列島直撃

    台風7号の影響で新幹線が運休、掲示板を見る乗客ら=22日午後3時、JR新大阪駅

    商品コード: 1998092200092

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    1999年07月13日
    列車運休の電光掲示板 大雨で交通機関に影響

    寝台特急「はくつる」の運休を知らせる電光掲示板=13日午後8時10分、東京・JR上野駅

    商品コード: 1999071300136

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    1999年09月10日
    報告する松田社長 運休続き、運輸相に謝罪

    8月末からの一連のトラブルについて謝罪、改善策を川崎運輸相(左)に報告するJR東日本の松田昌士社長=10日午後、運輸省

    商品コード: 1999091000138

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    1999年09月24日
    山陽新幹線が一部運休 台風18号で大きな被害

    台風18号の影響で山陽新幹線が一部運休し、張り紙を見る外国人旅行者ら=24日午前9時45分、JR広島駅

    商品コード: 1999092400047

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    1999年09月24日
    復旧待つ家族連れ 台風18号で大きな被害

    台風18号の影響で新幹線が運休し、ホームで復旧を待つ家族連れ=24日午後0時25分、JR新大阪駅

    商品コード: 1999092400064

  • 1999年10月01日
    水戸駅で掲示板を見る乗客 東海村臨界被ばく事故

    東海村臨界被ばく事故による列車運休の掲示板を見る乗客=1日午前7時15分、JR水戸駅

    商品コード: 1999100100003

  • 1999年10月01日
    閉鎖されたJR勝田駅 東海村臨界被ばく事故

    放射能漏れ事故で列車の運休が続き、閉鎖されたJR常磐線の勝田駅=1日午前8時20分、茨城県ひたちなか市

    商品コード: 1999100100018

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    1999年10月27日
    倒れかかった足場 強風でモノレール運休

    強風のためモノレールの高架線路に倒れかかった建設現場の足場=27日午後8時40分、千葉市稲毛区穴川

    商品コード: 1999102700132

  • 1999年11月07日
    JR博多駅構内 きょうから部分運休

    トンネル総点検のため、山陽新幹線部分運休のお知らせが張り出されたJR博多駅構内=6日

    商品コード: 1999110700010

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    1999年11月08日
    部分運休を知らせる看板 広島以西で部分運休開始

    山陽新幹線のトンネル総点検で部分運休を知らせる看板=8日午後、JR博多駅

    商品コード: 1999110800084

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    1999年11月08日
    臨時列車に乗り込む利用客 構内アナウンスで注意喚起

    山陽新幹線トンネル総点検に伴う一部運休を前に、広島発の臨時列車に乗り込む利用客=8日午後9時30分、JR広島駅

    商品コード: 1999110800116

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    1999年11月08日
    お知らせを見る利用客 トンネル総点検で列車運休

    山陽新幹線トンネル総点検で、運休となる列車のお知らせを見る利用客=8日午後、JR新大阪駅

    商品コード: 1999110800067

  • 2000年02月02日
    India: Suspension of Train Services in West Bengal

    February 2, 2000, Kolkata, India: A woman walking along the empty rail line as train services has been suspended in West Bengal. (Credit Image: © Tamoghna Purkayastha/Pacific Press via ZUMA Wire)、クレジット:©Tamoghna Purkayastha/Pacific Press via ZUMA Wire/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021051606811

  • 2000年06月11日
    “Oasis“ guitarist Matt Deighton at “Rock in the Park“

    “Oasis“ guitarist Matt Deighton will perform on June 11, 2000 at “Rock im Park“ in the Nurnberger Frankenstadion. Deighton had to step in at short notice for Noel Gallagher, who has dropped out of the world tour due to quarrels with his brother, lead singer Liam. The six-headed band was in the past regularly due to disagreement between the two brothers and Grundungswithglieder the band in the headlines and had already canceled concerts and tours canceled. | usage worldwide、クレジット:DPA/共同通信イメージズ

    商品コード: 2018092522877

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    2000年08月31日
    状況をたずねる利用客 作業車脱線で4時間運休

    運休した大阪市営地下鉄御堂筋線梅田駅の改札口付近で、駅員から状況を聞く利用客=31日午前8時30分、大阪市北区

    商品コード: 2000083100009

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    2000年08月31日
    脱線現場を調べる関係者 作業車が脱線し4時間運休

    大阪市営地下鉄御堂筋線西田辺駅構内で作業車が脱線した現場付近を調べる関係者=31日午前7時40分、大阪市阿倍野区

    商品コード: 2000083100022

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    2000年08月31日
    作業車が乗り上げた車止め 作業車が脱線し4時間運休

    大阪市営地下鉄御堂筋線西田辺駅構内で脱線した作業車が乗り上げたとみられる車止め=31日午前、大阪市役所

    商品コード: 2000083100050

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    2001年01月04日
    乗客らに説明する駅員 雪で山形新幹線が終日運休

    乗客らに雪で遅れた列車の運行状況を説明する駅員=4日午後4時10分、JR山形駅

    商品コード: 2001010400085

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    2001年01月08日
    駅員に尋ねるスキー客ら スキー客も雪にウンザリ

    大雪の影響で運休した山形新幹線の復旧見通しを駅員に尋ねるスキー客ら=8日午後、JR山形駅

    商品コード: 2001010800058

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    2001年06月25日
    バスに乗り込む乗客 相次ぐ事故に憤りと不安

    京福電鉄越前本線が運休、勝山駅前で代行バスに乗り込む乗客たち=25日午前6時40分、福井県勝山市

    商品コード: 2001062500009

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    2001年08月01日
    代行バスに乗る乗客ら 秋田新幹線が始発から運休

    雨による秋田新幹線の運休で、盛岡行きの代行バスに乗り込む乗客ら=1日午前10時40分、JR秋田駅

    商品コード: 2001080100036

  • 2001年08月01日
    JR秋田駅 秋田新幹線が始発から運休

    運転が再開され、この日初めて秋田を出発する新幹線を待つ乗客=1日午後5時30分、JR秋田駅

    商品コード: 2001080100106

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    2001年08月21日
    運休した関西空港駅 台風11号、紀伊半島上陸か

    台風11号の接近で運休しシャッターを下ろした南海電鉄の関西空港駅=21日午後5時30分

    商品コード: 2001082100161

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    2001年09月10日
    運休を告げる張り紙 台風15号、東海に上陸へ

    台風15号の影響で長野新幹線の運転見合わせを知らせる張り紙=10日午後6時18分、JR長野駅

    商品コード: 2001091000124

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    2001年09月10日
    新幹線運休の長野駅 台風15号、午後にも上陸

    台風15号の大雨で長野新幹線が運休、払い戻しや変更で窓口に並ぶ人たち=10日午前9時50分、JR長野駅

    商品コード: 2001091000027

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    2002年07月25日
    運休知らせる掲示板 9号、九州南部に接近

    台風9号の接近に伴う列車の運休を知らせる掲示板=25日午後8時10分、JR西鹿児島駅

    商品コード: 2002072500211

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    2002年08月18日
    運行再開を待つ乗客ら 福井県で震度4

    地震の影響で運休した特急の運行再開を待つ乗客ら=18日午前11時30分、JR金沢駅

    商品コード: 2002081800044

  • 2003年01月29日
    奈良市内でも積雪 雪と風で運休や遅れ相次ぐ

    奈良市内に降り積もった雪で足元を気にしながら歩く女性=29日午前9時20分

    商品コード: 2003012900020

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    2003年05月27日
    新幹線に泊まる乗客 東北地方で震度6弱の地震

    地震で運休となった新幹線内で泊まる乗客=27日午前2時30分、JR盛岡駅

    商品コード: 2003052700003

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    2003年05月27日
    ベンチで休む乗客 東北地方で震度6弱の地震

    地震の影響で列車が運休し、疲れて駅構内のベンチで休む利用客=27日午前6時20分、JR仙台駅

    商品コード: 2003052700006

  • 2003年06月19日
    乗客に説明するJR駅員 九州全域で交通まひ

    台風6号接近による列車の運休で、乗客への対応に追われるJR博多駅の職員=19日午前10時10分、福岡市博多区

    商品コード: 2003061900033

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