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「運転指令所」の写真・グラフィックス・映像
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1993年10月06日ニュートラム衝突現場 運転指令所など強制捜査車止めに衝突して止まったニュートラム（右上）と代行バスを待つ通勤客＝大阪市住之江区の住之江公園駅
商品コード: 1993100600070
2010年03月16日交通局の対策会議 運転指令所長ら対策会議市営地下鉄のトラブルをめぐり大阪市交通局が開いた対策会議＝１６日午後、大阪市西区
商品コード: 2010031600439
02:23.742019年05月21日「新華社」青蔵鉄道の安全を守る「大脳指揮システム」世界で最も高い地点を走る青蔵鉄道（青海省西寧－チベット自治区ラサ）は「世界の屋根を行く鋼鉄の大通り」と呼ばれる。沿線はしばしば強風や雨雪に見舞われることから、安全の保障と運行の効率化には、同鉄道の「大脳指揮システム」である運転指令所の役割がとりわけ重要となる。中国鉄路青蔵集団有限公司の運転指令所内で、担当者は各駅に秩序ある業務指示を出すのに忙しい。同鉄道沿線の各専門業務や部門の情報をセンターに集約し、情報を加工・処理し、適切な司令を沿線各駅に出すことで、列車の安全運行が保たれている。同鉄道は中国の鉄道会社では初となる「ビデオ監視制御システム」を設置。全路線に３千台近くの通称「千里眼」カメラ（ＷＥＢカメラ）を取り付けており、運転指令所では随時、沿線の画像をリアルタイムに映し出し、列車の運行状況を監視制御できる。先進的な技術や設備により、同鉄道沿線のゴルムド駅からラサ駅の区間では、５８駅のうち５１駅で無人化を実現した。人員を最小限にするだけでなく、列車の安全で効率的な運行も保証している。（記者／趙玉和、何程）＜映像内容＞青蔵鉄道の風景、運転指令所の様子など、撮影日：撮影日不明、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019052200213
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