重油の写真・画像 : 報道写真の共同通信イメージリンク

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1942年01月20日

第１６５３号「同盟写真特報」

壮烈！鬼神も哭（な）く、帝国海軍ウエーキ島攻略、（１）我が空爆により爆碎（ばくさい）された敵重油タンク群（２）わが海鷲の必中弾に黒煙を噴き上げるピール島水上基地（３）巧妙に砂原を利用した敵秘密格納庫（４）わが猛爆下に慴伏するウエーキ島全景（５）我が空爆により地上撃破された敵戦闘機（６）ところ狭きばかりに立ち並ぶ敵兵舎＝写真はいずれも海軍省提供＝、昭和１７年１月２０日（火曜日）第１６５３号

商品コード: 2009011900063

1942年02月26日

第１６９０号「同盟写真特報」

燃える業火、英国の弔鐘、今こそ甦るシンガポール軍港、写真は燃え続けるセレター軍港の重油タンク、海軍省許可済第５７１号、昭和１７年２月２６日（木曜日）第１６９０号

商品コード: 2008062600314

1950年02月14日

南千住で重油が流失

日本石油墨田川油槽所内のタンクから流れ出た重油をくみ取る作業員（東京都荒川区南千住）＝１９５０（昭和２５）年２月１４日

商品コード: 2013080200667

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1954年10月16日

大協石油四日市工場で大火

黒煙を上げ燃えさかる大協石油四日市工場の重油タンク＝１９５４（昭和２９）年１０月１６日、三重県四日市市（２９年内地１３０８６）

商品コード: 2006022700626

1956年10月01日

宗谷のバルジ

巾１・５メートル、長さ６０メートルのバルジ（出っ張り）の中は水１００トンが入るタンクになっている。往路は重油を、南極では海水を入れパイプで左右のタンクに水を移し、船を横に揺すり凍結を防ぎ、砕氷をする＝１９５６（昭和３１）年１０月１日（３１年内地４３５２）

商品コード: 2012071700342

1957年04月12日

第五北川丸沈没

一面に重油が漂う沈没現場（広島県三原市鷲浦町佐木島）＝１９５７（昭和３２）年４月１２日（３２年内地６４２）空撮　（三原―宇品定期連絡船）

商品コード: 2012061400067

1964年02月22日

高田焼（八代焼）新式の重油窯

新高田焼（伝統工芸）。窯は新式の重油窯で温度調整が自由にできる＝１９６４（昭和３９）年２月頃、熊本県八代市、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ

商品コード: 2015100600340

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1964年06月18日

新潟地震

炎を上げて燃え続ける昭和石油の重油タンクの消火作業＝１９６４（昭和３９）年６月１８日、新潟市

商品コード: 2011080300329

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1965年02月11日

女性が働き手

笠岡市の六島は、真鍋島からさらに郵便船で約５０分。この時期、主要農作物の除虫菊と麦が青さを誇っていた。男性は出稼ぎに行き、労働の主役は女性たち。前浦港から六島灯台まで約１キロの坂道を通り、５０キロ入りの重油ドラム缶を運ぶ。狭い道でもあり、かなりの重労働だった。＝１９６５（昭和４０）年２月１１日、岡山県笠岡市、クレジット：山陽新聞／共同通信イメージズ

商品コード: 2018112108672

1965年07月16日

夢の島でハエ退治の焦土作戦

ハエ退治の「夢の島」焦土作戦で、重油をまく作業員＝１９６５（昭和４０）年７月１６日、東京都江東区南砂町（４０年内地３９１７）

商品コード: 2011062900278

1965年07月16日

ハエ退治

東京のごみ処理場「夢の島」で６月以来ハエが異常発生。ついに重油をまいて焦土作戦が実施された＝１９６５（昭和４０）年７月１６日

商品コード: 2003031800048

1967年04月27日

従業員寮で爆発

床が抜け、メチャメチャになった１階ホール。手前左の円筒が爆発した地下１階の浴場用重油ボイラー＝１９６７（昭和４２）年４月２７日、東京都品川区西大井

商品コード: 2011033000148

1974年08月23日

犯人は英国大型タンカー

アジア共石坂出製油所で荷揚げ中の「オーバーシーズ・ディスカバラー号」（上方）から流出した大量の油（手前）。同船は、ソ連産重油３万７千６００キロリットルを積んでいた。流出油は、東西１５キロ、南北８キロの広範囲に濃く広がり流出量は、２００リットル入りドラム缶５０本分と推定される＝１９７４（昭和４９）年８月２３日午後１時３０分ごろ、香川県坂出市沖で共同通信社ヘリから

商品コード: 2012022700094

1974年09月22日

「むつ」ついに洋上補給

原子力船「むつ」に接舷し給油テストをするタグボート「へらくれす」。仮停泊について地元の説得が難航、「むつ」を漂流させながら洋上補給をする方針を決め、重油と水を補給する＝１９７４（昭和４９）年９月２２日午後３時、青森県尻屋崎沖東南東４８キロで共同通信社ヘリから

商品コード: 2012031400202

1974年11月15日

雄洋丸、えい航を一時中止

湾外へのえい航準備のため第１０雄洋丸に乗り移る作業員。相変わらず東京湾富津沖で炎上を続ける同船に第３管区海上保安本部係官を乗船させ点検した結果、依然、危険な状態が続いているうえ、現場で重油抜き取りができる可能性が出てきたためえい航作業の一時休止を決めた＝１９７４（昭和４９）年１１月１５日

商品コード: 2012052800128

1974年12月19日

三菱水島精油所で重油流出

流出した重油で真っ黒になった水島港。１８日夜、岡山県水島コンビナートにある三菱石油水島製油所の重油脱硫装置の５万キロリットル入り大型タンクに亀裂ができ、重油が流出した。流出量は、１９日朝までに約２万キロリットル（ドラム缶１０万本相当）にのぼり、うち約２００キロリットルが水島湾にあふれ出した＝１９７４（昭和４９）年１２月１９日午前１１時３０分ごろ、岡山県倉敷市水島海岸通で共同通信社ヘリから

商品コード: 2012062100088

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1974年12月19日

水島湾にあふれ出した重油三菱水島製油所で重油流出

流出した重油が広がる水島港。１８日夜、岡山県水島コンビナートにある三菱石油水島製油所の重油脱硫装置の大型タンクに亀裂ができ、重油が流出した。流出量は、１９日朝までに約２万キロリットル（ドラム缶１０万本相当）にのぼり、うち約２００キロリットルが水島湾にあふれ出した＝１９７４（昭和４９）年１２月１９日午前１１時３０分、岡山県倉敷市水島海岸通で共同通信社ヘリから

商品コード: 1974121950002

1974年12月19日

重油を回収する作業員三菱水島製油所で重油流出

水島港内に流れ出た重油をヒシャクを使ってドラム缶に回収する作業員。１８日夜、岡山県水島コンビナートにある三菱石油水島製油所の重油脱硫装置の大型タンクに亀裂ができ、重油が流出した。流出量は、１９日朝までに約２万キロリットル（ドラム缶１０万本相当）にのぼり、うち約２００キロリットルが水島湾にあふれ出した＝１９７４（昭和４９）年１２月１９日、岡山県倉敷市

商品コード: 1974121950003

1974年12月19日

三菱水島精油所で重油流出

流出事故が起こった２７０番タンク（右）近くで行われる流出防止用の土のう運搬作業。１８日夜、岡山県水島コンビナートにある三菱石油水島製油所の重油脱硫装置の５万キロリットル入り大型タンクに亀裂ができ、重油が流出した。流出量は、１９日朝までに約２万キロリットル（ドラム缶１０万本相当）にのぼり、うち約２００キロリットルが水島湾にあふれ出した＝１９７４（昭和４９）年１２月１９日、岡山県倉敷市水島海岸通

商品コード: 2012062100087

1974年12月19日

三菱水島精油所で重油流出

“人海戦術”を駆使して行われる流出防止用土のう手渡し搬送作業。後方が流出事故を起こした２７０番タンク。１８日夜、岡山県水島コンビナートにある三菱石油水島製油所の重油脱硫装置の５万キロリットル入り大型タンクに亀裂ができ、重油が流出した。流出量は、１９日朝までに約２万キロリットル（ドラム缶１０万本相当）にのぼり、うち約２００キロリットルが水島湾にあふれ出した＝１９７４（昭和４９）年１２月１９日午前１０時２０分、岡山県倉敷市水島海岸通

商品コード: 2012062100089

1974年12月19日

三菱水島精油所で重油流出

一面油浸しになった三菱石油水島製油所構内。１８日夜、水島コンビナートにある同製油所の重油脱硫装置の５万キロリットル入り大型タンクに亀裂ができ、重油が流出した。流出量は、１９日朝までに約２万キロリットル（ドラム缶１０万本相当）にのぼり、うち約２００キロリットルが水島湾にあふれ出した＝１９７４（昭和４９）年１２月１９日午前１０時２０分、岡山県倉敷市水島海岸通

商品コード: 2012062100090

1974年12月19日

三菱水島精油所で重油流出

亀裂ができ、重油が流出した三菱石油水島製油所の重油脱硫装置５万キロリットル入り２７０号タンク（手前左）。事故原因は、タンクの溶接が不完全だったためとみられる。流出量は、１９日朝までに約２万キロリットル（ドラム缶１０万本相当）にのぼり、うち約２００キロリットルが水島湾にあふれ出した＝１９７４（昭和４９）年１２月１９日午後４時２０分、岡山県倉敷市水島海岸通で共同通信社ヘリから

商品コード: 2012062100091

1974年12月19日

三菱水島精油所で重油流出

日没を前に海上に流出した重油の回収をする作業船。１８日夜、岡山県水島コンビナートにある三菱石油水島製油所の重油脱硫装置の５万キロリットル入り大型タンクに亀裂ができ、重油が流出した。流出量は、１９日朝までに約２万キロリットル（ドラム缶１０万本相当）にのぼり、うち約２００キロリットルが水島湾にあふれ出した＝１９７４（昭和４９）年１２月１９日午後４時４０分、岡山県倉敷市水島海岸通で共同通信社ヘリから

商品コード: 2012062100092

1974年12月20日

三菱水島精油所で重油流出

帯状に瀬戸内海の四国沖まで広い範囲に広がった三菱石油水島製油所の流出重油。左上の島は、香川県丸亀市の本島。１８日夜、岡山県水島コンビナートの水島製油所から流出した重油は、潮風に乗って２０日朝には高松市屋島の沖から丸亀、坂出市沖の塩飽諸島一帯の広い範囲に拡散し養殖ノリにも被害が出始めた＝１９７４（昭和４９）年１２月２０日午前９時４０分、香川県丸亀市の本島沖で共同通信社ヘリから

商品コード: 2012062100097

1974年12月23日

流出重油、鳴門海峡越える

鳴門海峡を越え紀伊水道へと拡散する三菱石油水島製油所から流出した重油。流出重油の回収処理作業は、巡視船艇２８隻、油回収船８隻、漁船など計５００隻が出動して行われた。流出重油は、播磨灘を横断、小豆島南端から一部は鳴門海峡を越え、２３日にも大阪湾に流入するとみられる＝１９７４（昭和４９）年１２月２３日午前１１時、紀伊水道から鳴門海峡を共同通信社ヘリから撮影

商品コード: 2012062100110

1974年12月26日

流出重油回収に人海作戦

巡視船「はちじょう」の指揮の下に流出重油の回収をする漁船。白く反射している部分が三菱石油水島製油所から流出した重油。回収作業は、巡視船艇５隻、回収処理船３隻、漁船約８０隻など計約１００隻が出動して展開。鳴門海峡を境に、播磨灘と紀伊水道に分かれて、帯状になって浮流している重油塊をオイルフェンスで包んで吸い上げたり、ヒシャク、バケツですくい取ったりしたが、人海作戦ははかどらなかった＝１９７４（昭和４９）年１２月２６日午前９時３０分、淡路島西方２０キロで共同通信社特別機から

商品コード: 2012062100127

1974年12月26日

大阪堺で重油がまた噴出

重油が噴き出したゼネラル石油堺精油所の重油貯蔵用６４番タンク。重油の噴き出した量は、約２００リットル（ドラム缶１本分）。油量測定用の検丈管（直径１５センチ、鉄製）内部で重油が凝固して詰まり、圧抜きパイプから流れ込んだ重油が逆流して噴き出したらしい＝１９７４（昭和４９）年１２月２６日、大阪府堺市築港浜寺町

商品コード: 2012062100126

1974年12月29日

自衛隊が流出重油回収作戦

岩場にベットリとくっついた重油を布きれなどで取り除く自衛隊員。水島コンビナートの三菱石油水島製油所の重油流出事故で海岸に打ち上げられた重油回収のため、岡山県の要請で自衛隊員３０５人が出動、重油をのみ込んだ砂をスコップですくいドラム缶に回収、日没までに約７００メートルの海岸を清掃した＝１９７４（昭和４９）年１２月２９日、岡山県倉敷市の児島大室海岸

商品コード: 2012062100137

1975年01月05日

小沢環境庁長官が現地視察

流出原油の回収作業状況などを聞き、厳しい表情の小沢辰男環境庁長官。右端は、王越漁協の三木高敏組合長。三菱石油水島製油所重油流出事故により“死の海”と化した瀬戸内海一帯の海洋被害状況を自衛隊ヘリから視察した後、香川県の海岸線を視察してハマチ養殖場で被害状況を聞いた＝１９７５（昭和５０）年１月５日、香川県坂出市王越地区

商品コード: 2012071700082

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1975年01月14日

重油流出事故から１ヶ月　見てくれこの油消えぬ油地獄の不安

海岸に付着した重油は厚さ２０センチの層をつくり粘土状となっている。＝１９７５（昭和５０）年１月１４日、鳴門市・日出湾

商品コード: 2005102400145

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1975年01月14日

重油流出事故から１ヶ月　回収された重油消えぬ油地獄の不安

延べ６万人の人海戦術で回収された重油は埋め立て地に集められ、処理されるメドもなく放置されている、後方は屋島＝１９７５（昭和５０）年１月１４日、高松市朝日町

商品コード: 2005102400158

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1975年01月14日

重油流出事故から１ヶ月　油を恨み死にゆく貝消えぬ油地獄の不安

ハマグリはうつろななきがらを浜に残した＝１９７５（昭和５０）年１月１４日、香川県・本島

商品コード: 2005102400155

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1975年01月14日

重油流出事故から１ヶ月　トリプルパンチ消えぬ油地獄の不安

赤潮（４７年）ＰＣＢ・水銀汚染（４９年）そして重油（４９年）瀬戸内漁民の主婦は回収作業に出ていった＝１９７５（昭和５０）年１月１４日、鳴門市・日出湾

商品コード: 2005102400149

1975年01月23日

衆院公害・環境特別委

水島製油所の重油流失事故について説明する渡辺武夫三菱石油社長（中央）左から２人目は大島俊夫三菱石油水島製油所所長、右は小沢環境庁長官＝１９７５（昭和５０）年１月２３日、院内

商品コード: 2005121300098

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1975年01月27日

瀬戸内で衝突、また油汚染

小型タンカー第１１松丸（手前）と貨物船宝山丸の衝突事故で流出した油の帯。衝突で松丸の重油タンクが損傷して、積荷のＡ重油約４キロリットル（ドラム缶２０本分）が海上へ流出した＝１９７５（昭和５０）年１月２７日午後３時２０分、岡山県玉名市日比港沖で共同通信社ヘリから（５０年内地　５２７）

商品コード: 2012073100415

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1975年01月30日

重油流出を空から特殊撮影

水島重油流出事故から１８日後の１月４日、日本国土海洋総合学術診断委員会がチャーターしたＹＳ１１機から特殊撮影装置でとらえた油の拡散状況。画面下が海面でその濃い部分が油や油膜、上方は小豆島の一部。１月４日午前１０時すぎ高度約千メートル上空から撮影。（Ａは小豆島黒崎、Ｂは戸形崎、Ｃは門ケ鼻）＝１９７５（昭和５０）年１月３０日

商品コード: 2006030300020

1975年02月05日

博多湾でまた重油流出事故

博多湾口で座礁、右舷のタンクから重油が流出したタンカー「第３如月丸」。後方は警戒する巡視船「くさかき」。積荷のＣ重油２８０キロリットルのうち約２０キロリットルが流出、長さ約２キロ、幅６００メートルにわたって帯状に拡散。事故海域は瀬が多く昨年もタンカーなど２隻が座礁している＝１９７５（昭和５０）年２月５日、共同通信社特別ヘリから

商品コード: 2012073100432

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1975年04月27日

タンカー、貨物船と衝突

第２１大和丸（左上）から流出した重油で汚染された海面。右下は油処理船。濃霧注意報下の浦賀水道で、小型タンカーとノルウェー船籍の貨物船「スター・ビラボン号」が衝突、タンカーから積荷の重油約５０キロリットルが流出した＝１９７５（昭和５０）年４月２７日、東京湾浦賀水道で共同通信社ヘリから

商品コード: 2012111500115

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1975年04月27日

タンカー、貨物船と衝突

衝突で右舷に亀裂が生じた第２１大和丸と重油の流出を防ぐためオイルフェンスを張るタグボート。濃霧注意報下の浦賀水道で、小型タンカーとノルウェー船籍の貨物船「スター・ビラボン号」が衝突、タンカーから積荷の重油約５０キロリットルが流出した＝１９７５（昭和５０）年４月２７日、東京湾浦賀水道で共同通信社ヘリから

商品コード: 2012111500114

1975年06月16日

水島重油流出事故から半年

半年たった今でも続けられている回収重油の処理作業。昨年の事故による瀬戸内海の汚染を総合的に調査していた環境庁は、水質、魚貝類などに関する基礎データをまとめ、最終報告する。重油の水質や魚貝類などに対する影響についてメスが入れられるのは世界でも初めて＝１９７５（昭和５０）年６月１６日、岡山県倉敷市の三菱石油水島製油所

商品コード: 2012121100124

1975年06月16日

水島の油流出を“告発”

フィルムを整理、映画作りに余念がない今田守さん。水島の三菱石油重油流出事故から半年－。市民の目で汚染した瀬戸内海を“告発”した８ミリフィルム記録映画「褐色の海」が完成した。昨年の事故で香川県漁連から被害の証拠フィルム撮影を依頼され、各地を取材したが、「二度と起こしてはいけない事故、実態を多くの人に知ってもらおう」と決意、自前でドキュメンタリー映画の製作をした＝１９７５（昭和５０）年６月１６日、高松市松島町

商品コード: 2012121100123

1975年07月18日

水島コンビナートで事故

１２人の重軽傷者を出した爆発事故現場。中央部のワクの中に４基あった塩素脱水塔は１基を残して上半分が吹き飛んだ。三菱石油の重油流出事故以来、事故が続発している水島コンビナートの菱日株式会社水島第１工場で、塩素脱水塔が爆発して塔内の塩素ガスが噴出した＝１９７５（昭和５０）年７月１８日午後５時３０分、岡山県倉敷市水島

商品コード: 2013020400084

1975年12月12日

補償にもツメ跡

水島重油禍から１年、第２の重油流出事故に備え漁民が考案した円型の浮沈式移動いけす＝１９７５（昭和５０）年１２月１２日、香川県王越

商品コード: 2006052300062

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1975年12月18日

三菱石油社長会見

三菱石油重油流出事故最終報告書について語る渡辺三菱石油社長＝１９７５（昭和５０）年１２月１８日、東京・大手町の経団連会館

商品コード: 2006042000293

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1975年12月18日

三菱石油重油流出事故調査委

三菱石油水島製油所タンク原因調査委員会であいさつする木原委員長。右から２人目は佐々木消防庁長官＝１９７５（昭和５０）年１２月１８日、自治省

商品コード: 2006042000296

1976年11月30日

クレージーホースの内部新宿の雑居ビルで爆発

爆発でメチャメチャになった「モナミビル」（地上９階、地下２階）４階のディスコ「クレージーホース」の内部。ビル地下の暖房用重油が不完全燃焼。発生したガスがダクトを伝わり、何かの火で引火、爆発したものとみられる＝１９７６（昭和５１）年１１月３０日、東京都新宿区歌舞伎町

商品コード: 2014031900223

1976年11月30日

モナミビル新宿の雑居ビルで爆発

爆発のあった「モナミビル」（地上９階、地下２階）の救助活動を見守る通行人。ビル地下の暖房用重油が不完全燃焼。発生したガスがダクトを伝わり、何かの火で引火、爆発したものとみられる＝１９７６（昭和５１）年１１月３０日、東京都新宿区歌舞伎町

商品コード: 2014031900222

1977年06月30日

白く光る関門海峡外国貨物船同士が衝突

沈没したインドネシア貨物船「モジェス・エボニー号」から流出した燃料用重油で白く光る関門海峡。下方右の大型船はパナマ貨物船「ズイダー・シー号」。上方の橋は関門大橋＝１９７７（昭和５２）年６月３０日午前９時４０分、関門海峡で共同通信社特別機から

商品コード: 2014090900507

1977年10月21日

アル・サビヤー号船体に亀裂重油千キロ流出

船首部の亀裂でアル・サビヤー号（クウェート船籍）から帯状に幅約５キロ、長さ約７５キロにわたって流出した重油。流出量は約千キロリットル（ドラム缶５千本分）程度とみられる＝１９７７（昭和５２）年１０月２１日午後０時２０分、高知県室戸岬沖約７０キロで共同通信社ヘリから

商品コード: 2014120900465

1977年10月26日

流出重油の除去作業流出重油が土佐沖漁場へ

漁網を引いて流出重油の除去作業をする漁船。２０日、高知県沖合で燃料タンクに亀裂を生じた外国タンカーから流出した重油は土佐沖を帯状に漂流、北上して２６日朝には一部が高知県土佐市清水市の海岸など沿岸数カ所に漂着した＝１９７７（昭和５２）年１０月２６日午前１０時、高知県幡多郡布岬の南１キロで共同通信社ヘリから

商品コード: 2015010700301

1977年11月02日

めくれ上がった甲板室戸沖でタンカー爆発炎上

爆発でめくれ上がった日本水産所属大型タンカー「第３松島丸」の甲板。燃料のＣ重油１９００トン、ダーティオイル９千トンのほぼ大半を燃やし、夕方には鎮火状態となった＝１９７７（昭和５２）年１１月２日午後１時４５分、高知県室戸岬沖で共同通信社特別機から

商品コード: 2015010700357

1977年11月02日

黒煙を上げる第３松島丸室戸沖でタンカー爆発炎上

船体を左に傾け黒煙を上げる日本水産所属大型タンカー「第３松島丸」。燃料のＣ重油１９００トン、ダーティオイル９千トンのほぼ大半を燃やし、夕方には鎮火状態となった＝１９７７（昭和５２）年１１月２日午後１時４５分、高知県室戸岬沖で共同通信社特別機から

商品コード: 2015010700356

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1978年06月12日

宮城県沖地震

地震で変形、重油が流出した東北石油のタンク＝１９７８（昭和５３）年６月１２日、仙台新港（５３年内地５３６６）

商品コード: 2005081600081

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1978年06月12日

宮城県沖地震

重油が流出した東北石油構内＝１９７８（昭和５３）年６月１２日、仙台新港（５３年内地５３６７）

商品コード: 2005081600059

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1978年06月12日

宮城県沖地震

海に流出した重油をくみ取る作業員＝１９７８（昭和５３）年６月１２日、仙台新港・東北石油（５３年内地５３６８）

商品コード: 2005081600049

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1978年06月13日

宮城県沖地震

変形した重油タンク＝仙台新港・東北石油、１９７８（昭和５３）年６月１３日（５３年内地５３６９）

商品コード: 2005070700086

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1978年06月13日

宮城県沖地震

オイルフェンスを張って重油流出を食い止める＝１９７８（昭和５３）年６月１３日、仙台新港の東北石油

商品コード: 2004052100144

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1978年06月13日

宮城県沖地震

吸い取り紙を使って重油を回収をする作業員＝１９７８（昭和５３）年６月１３日、仙台新港の東北石油

商品コード: 2004052100145

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1978年06月14日

宮城県沖地震

重油が流出した現場を視察する政府調査団の桜内義雄団長（右から３人目）＝仙台市内、１９７８年６月１４日

商品コード: 2005080100085

1980年01月10日

温室も省エネ対策

温室加温に欠かせない重油の値上げは栽培農家にとって頭の痛いところ。マスカット栽培で知られる岡山県浅口郡船穂町（現・倉敷市）の栽培農家では重油の値上げに対抗して省エネ対策に懸命。ガラス温室内を二重のビニールカーテンで覆っている。農家によると室内温度の保温力を高め、約３０％の重油の節約を図っているそうだ。＝１９８０（昭和５５）年１月１０日、岡山県倉敷市、クレジット：山陽新聞／共同通信イメージズ

商品コード: 2019050801748

1981年01月13日

イチゴソ菜（野菜）

重油不足でローソク暖房するイチゴハウス＝１９８１（昭和５６）年１月１３日、神奈川県南足柄市、クレジット：日本農業新聞／共同通信イメージズ　［菜ーＡ−５４３］

商品コード: 2017071900561

1981年01月13日

イチゴソ菜（野菜）

重油不足でローソク暖房するイチゴハウス＝１９８１（昭和５６）年１月１３日、神奈川県南足柄市、クレジット：日本農業新聞／共同通信イメージズ　［菜ーＡ−５３７］

商品コード: 2017071900562

1989年03月06日

第２重油間接脱硫装置水島の製油所で爆発、炎上

炎上する日本鉱業水島製油所の第２重油間接脱硫装置＝１９８９（平成元）年３月６日午前５時すぎ、岡山県倉敷市潮通

商品コード: 2019100102479

1989年03月06日

炎上する第２重油間接脱硫装置水島の製油所で爆発、炎上

懸命な消火活動にもかかわらず炎上する日本鉱業水島製油所の第２重油間接脱硫装置＝１９８９（平成元）年３月６日午前８時２０分、岡山県倉敷市潮通（共同通信社ヘリから）

商品コード: 2019100102480

1989年03月06日

爆発炎上する第２重油間接脱硫装置水島の製油所で爆発、炎上

爆発炎上する日本鉱業水島製油所の第２重油間接脱硫装置＝１９８９（平成元）年３月６日午前８時２０分、岡山県倉敷市潮通（共同通信社ヘリから）

商品コード: 2019100102481

1989年03月06日

爆発炎上した第２重油間接脱硫装置水島の製油所で爆発、炎上

爆発炎上した日本鉱業水島製油所の第２重油間接脱硫装置（手前）。対岸は昭和４９年に重油流失事故を起こした三菱石油水島製油所＝１９８９（平成元）年３月６日午前８時すぎ、岡山県倉敷市潮通（共同通信社ヘリから）

商品コード: 2019100102485

1989年03月06日

検証する岡山県警と倉敷消防局高圧分離槽中心に検証

爆発、炎上した第２重油脱硫装置周辺を検証する岡山県警と倉敷消防局の関係者＝１９８９（平成元）年３月６日午後、岡山県倉敷市潮通の日本鉱業水島製油所

商品コード: 2019100102490

1989年03月09日

岡山地裁３３号法廷原因不明と全被告に無罪

三菱石油水島製油所の重油流出事故の判決公判が開かれた岡山地裁３３号法廷＝１９８９（平成元）年３月９日

商品コード: 2019102500232

1989年03月09日

岡山地裁に入る谷主任検事ら原因不明と全被告に無罪

三菱石油水島製油所の重油流出事故の判決公判で、岡山地裁に入る谷主任検事（右）と高崎検事＝１９８９（平成元）年３月９日午前９時４７分

商品コード: 2019102500269

1989年03月09日

記者会見する岡山地検の次席検事裁判所と見解の違い

三菱石油水島製油所の重油流出事故の判決後、記者会見する岡山地検の富村和光次席検事＝１９８９（平成元）年３月９日、岡山地検

商品コード: 2019102500272

1990年01月31日

流出重油若狭湾全域へ拡散

船体が分断され船内の燃料タンクから重油が流出しているリベリア船籍の貨物船マリタイム・ガーデニア号＝１９９０（平成２）年１月３１日午後４時３０分、京都府伊根町

商品コード: 2020092804339

1990年01月31日

流出重油若狭湾全域へ拡散

座礁したリベリア船籍の貨物船マリタイム・ガーデニア号（上方）から流出する重油で汚染された海岸＝１９９０（平成２）年１月３１日午後、京都府伊根町

商品コード: 2020092804382

1990年01月31日

流出重油若狭湾全域へ拡散

座礁した貨物船マリタイム・ガーデニア号から流出し、海岸の岩場に付着した重油をひしゃくを使って回収する地元の漁業組合員＝１９９０（平成２）年１月３１日午後、京都府伊根町

商品コード: 2020092804396

1990年02月01日

最新鋭の油回収船投入も

マリタイム・ガーデニア号（奥）が座礁、重油が流出した事故で、海岸に流れ着いた重油の回収作業を行う自衛隊員＝１９９０（平成２）年２月１日午前１１時、京都府伊根町

商品コード: 2020092804766

1990年02月05日

天橋立汚染防止に全力

丹後半島海岸で貨物船マリタイム・ガーデニア号が座礁、重油が流出した事故で、日本三景の一つ、天橋立を重油汚染から保護するため宮津湾口に張られたオイルフェンス＝１９９０（平成２）年２月４日、京都府宮津市

商品コード: 2020083100180

1990年02月05日

天橋立汚染防止に全力

丹後半島海岸で貨物船マリタイム・ガーデニア号が座礁、重油が流出した事故で、日本三景の一つ、天橋立を重油汚染から保護するため宮津湾口に張られたオイルフェンス。後方は宮津市日置の街並み＝１９９０（平成２）年２月５日午前１０時５０分、京都府宮津市（共同通信社ヘリから）

商品コード: 2020083100181

1990年02月05日

流出重油は約５００トン

丹後半島海岸の重油流出事故で、積載重油のうち、約５００トンが流出したリベリア船籍貨物船マリタイム・ガーデニア号＝１９９０（平成２）年２月５日午前１１時１０分、京都府伊根町（共同通信社ヘリから）

商品コード: 2020083100182

1990年02月05日

天橋立汚染防止に全力

丹後半島海岸の重油流出事故で、天橋立（左後方）を重油汚染から保護するため宮津湾口に張られたオイルフェンス＝１９９０（平成２）年２月５日午前１０時５０分、京都府宮津市（共同通信社ヘリから）

商品コード: 2020083100183

1990年02月05日

シギ悲し油地獄

（２）「油地獄」—くめども尽きない流出重油。イワノリも全滅だ＝日本海の若狭湾の海岸

商品コード: 2020083100192

1990年02月05日

シギ悲し油地獄

（４）「袋詰め」—回収し袋に詰められた重油が海岸に山積み＝京都府伊根町の丹後半島

商品コード: 2020083100194

1990年02月05日

シギ悲し油地獄

（５）「天橋立」—重油汚染が心配される名勝・天橋立

商品コード: 2020083100195

1990年02月09日

漁業被害は推定１・８億円

丹後半島海岸で座礁し、重油が流出したリベリア船籍貨物船マリタイム・ガーデニア号＝１９９０（平成２）年２月５日、京都府伊根町（共同通信社ヘリから）

商品コード: 2020083100276

1990年02月16日

重油流出の船長を略式起訴

丹後半島海岸で座礁、重油大量流出事故を起こした貨物船マリタイム・ガーデニア号＝１９９０（平成２）年２月５日、京都府伊根町（共同通信社ヘリから）　出稿日１９９０（平成２）年２月１６日

商品コード: 2020091701889

1994年06月09日

油化還元装置を導入発泡スチロールを重油に

宇都宮市中央卸売市場に導入された発泡スチロールを重油に変える油化還元装置＝宇都宮市簗瀬町（リサイクル）

商品コード: 1994060900002

1995年01月11日

タンカーに積み込む作業員北朝鮮向け重油船積み開始

１１日、中国船籍のタンカーに北朝鮮向け重油を積み込む韓国・湖南精油の作業員＝韓国・麗川（共同）

商品コード: 1995011100048

1995年01月11日

タンカーに積み込む作業員北朝鮮向け重油船積み開始

１１日、中国船籍のタンカーに北朝鮮向け重油を積み込む韓国・湖南精油の作業員＝韓国・麗川（共同）

商品コード: 1995011100055

1996年11月13日

新処理剤の開発に成功海上流出重油を分解し拡散

人工海水の表面に重油を浮かべた実験。新しい処理剤（左）ではへらの汚れは少ないが、従来の処理剤だと重油がべっとり付着した＝１３日午後、茨城県つくば市のシップ・アンド・オーシャン財団筑波研究所

商品コード: 1996111300064

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1997年01月04日

漂うナホトカの船首タンカー重油流出事故

流れ出した大量の重油に囲まれて漂うロシア船籍タンカー「ナホトカ」の船首部分。後方は海上保安庁の巡視船＝４日正午、福井県越前岬の北西約１００キロ沖で共同通信社ヘリから

商品コード: 1997010400033

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1997年01月04日

流出重油の帯タンカー重油流出事故

ロシア船籍のタンカー「ナホトカ」から流出し、若狭湾方面に不気味に延びる重油の帯＝４日午後０時１５分、福井県越前岬の北西約１００キロ沖で共同通信社ヘリから

商品コード: 1997010400034

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1997年01月05日

「ナホトカ」の船首部分タンカー重油流出事故

対馬海流と風の影響で少しずつ石川県、福井県の沿岸に近づくタンカー「ナホトカ」の船首部分＝５日午前、福井県・越前岬の北西約７５キロ沖で共同通信社ヘリから

商品コード: 1997010500031

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1997年01月05日

現場上空の海保ヘリタンカー重油流出事故

「ナホトカ」から流出した重油の上空を飛ぶ海上保安庁のヘリ＝５日午後０時５５分、福井県・越前岬の北西約７５キロ沖で共同通信社ヘリから

商品コード: 1997010500030

1997年01月07日

不安そうな人たちタンカー重油流出事故

押し寄せた流出重油で汚染されたどす黒い海岸を不安そうに見つめる地元の人たち＝７日午後、福井県三国町

商品コード: 1997010700069

1997年01月07日

重油の帯タンカー重油流出事故

タンカー「ナホトカ」から流れ出た重油が帯状に広がる海面。左上は雄島＝７日午後３時３５分、福井県三国町沖で共同通信社ヘリから

商品コード: 1997010700076

1997年01月07日

漂流するタンカー船首部分タンカー重油流出事故

強風にあおられ漂流するロシア船籍タンカー「ナホトカ」の船首部分＝７日午前９時、福井県三国町の沖合

商品コード: 1997010700024

1997年01月07日

警戒する漁業関係者タンカー重油流出事故

海岸に近づく流出重油を警戒する漁業関係者ら＝７日午前８時１５分、福井県芦原町北潟

商品コード: 1997010700025

1997年01月07日

座礁した船首部分タンカー重油流出事故

約２８００キロリットルの重油を内部に抱えたまま福井県三国町沖に流れ着いたタンカー「ナホトカ」の船首部分＝７日午後３時３５分、共同通信社ヘリから

商品コード: 1997010700070

1997年01月07日

オイルフェンスの設置タンカー重油流出事故

流出重油を防ぐオイルフェンスを港に設置する人たち＝７日午後２時３０分、福井県三国町

商品コード: 1997010700072

1997年01月07日

「ナホトカ」の船首部分タンカー重油流出事故

福井県三国町の沖合で座礁し、重油が流出し始めたタンカー「ナホトカ」の船首部分＝７日午後３時２０分

商品コード: 1997010700077

1997年01月07日

米子市で油汚染の水鳥

）、社会２２４Ｓ　　ロシア船籍のタンカー「ナホトカ」から流出した重油で汚染されたとみられるウミネコ（手前）。胸から腹にかけて油が付着している＝７日午前、鳥取県米子市の日野川河口

商品コード: 1997010700034

1997年01月07日

重油で汚染された海岸タンカー重油流出事故

漂着した流出重油で真っ黒に汚染された安島岬の海岸。沖合には漂流し、座礁したロシア船籍タンカー「ナホトカ」の船首部分が見える＝７日午後３時、福井県三国町

商品コード: 1997010700065

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