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  •  日照港「東煤南移」プロジェクト、環境配慮型港湾への転換を実現
    2019年10月25日
    日照港「東煤南移」プロジェクト、環境配慮型港湾への転換を実現

    25日、既に運用を始めた日照港石臼港区の「東煤南移」プロジェクト第1期工事地区。(小型無人機から)中国山東省日照市の重要港湾建設事業「日照港『東煤南移』プロジェクト」は、これまで汚染が比較的深刻だったばら積み貨物や石炭関連の作業を石臼港区の東作業区から都市部をやや離れた南作業区へ移転させる計画。港湾の環境保護措置をさらに整備し、港湾輸送をより高度でスムーズ、かつ便利にすることで、港湾のエコロジー転換を段階的に実現させる。プロジェクトの第1期工事は既に完成し、工事全体は2020年6月までの完了を見込む。(日照=新華社記者/王凱)=2019(令和元)年10月25日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2019110501302

  •  日照港「東煤南移」プロジェクト、環境配慮型港湾への転換を実現
    2019年10月25日
    日照港「東煤南移」プロジェクト、環境配慮型港湾への転換を実現

    25日、第1期工事で完成した石臼港区南部作業区で石炭を積み込む貨物船。(小型無人機から)中国山東省日照市の重要港湾建設事業「日照港『東煤南移』プロジェクト」は、これまで汚染が比較的深刻だったばら積み貨物や石炭関連の作業を石臼港区の東作業区から都市部をやや離れた南作業区へ移転させる計画。港湾の環境保護措置をさらに整備し、港湾輸送をより高度でスムーズ、かつ便利にすることで、港湾のエコロジー転換を段階的に実現させる。プロジェクトの第1期工事は既に完成し、工事全体は2020年6月までの完了を見込む。(日照=新華社記者/王凱)=2019(令和元)年10月25日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2019110501377

  •  日照港「東煤南移」プロジェクト、環境配慮型港湾への転換を実現
    2019年10月25日
    日照港「東煤南移」プロジェクト、環境配慮型港湾への転換を実現

    25日、「東煤南移」プロジェクトの後続工事が進む日照港石臼港区の南部作業区。(小型無人機から)中国山東省日照市の重要港湾建設事業「日照港『東煤南移』プロジェクト」は、これまで汚染が比較的深刻だったばら積み貨物や石炭関連の作業を石臼港区の東作業区から都市部をやや離れた南作業区へ移転させる計画。港湾の環境保護措置をさらに整備し、港湾輸送をより高度でスムーズ、かつ便利にすることで、港湾のエコロジー転換を段階的に実現させる。プロジェクトの第1期工事は既に完成し、工事全体は2020年6月までの完了を見込む。(日照=新華社記者/王凱)=2019(令和元)年10月25日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2019110501389

  •  日照港「東煤南移」プロジェクト、環境配慮型港湾への転換を実現
    2019年10月25日
    日照港「東煤南移」プロジェクト、環境配慮型港湾への転換を実現

    25日、第1期工事で完成した石臼港区南部作業区の保管エリアに整然と積み上げられる石炭。(小型無人機から)中国山東省日照市の重要港湾建設事業「日照港『東煤南移』プロジェクト」は、これまで汚染が比較的深刻だったばら積み貨物や石炭関連の作業を石臼港区の東作業区から都市部をやや離れた南作業区へ移転させる計画。港湾の環境保護措置をさらに整備し、港湾輸送をより高度でスムーズ、かつ便利にすることで、港湾のエコロジー転換を段階的に実現させる。プロジェクトの第1期工事は既に完成し、工事全体は2020年6月までの完了を見込む。(日照=新華社記者/王凱)=2019(令和元)年10月25日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2019110501307

  •  日照港「東煤南移」プロジェクト、環境配慮型港湾への転換を実現
    2019年10月25日
    日照港「東煤南移」プロジェクト、環境配慮型港湾への転換を実現

    25日、「東煤南移」プロジェクトの後続工事が進む日照港石臼港区の南部作業区。(小型無人機から)中国山東省日照市の重要港湾建設事業「日照港『東煤南移』プロジェクト」は、これまで汚染が比較的深刻だったばら積み貨物や石炭関連の作業を石臼港区の東作業区から都市部をやや離れた南作業区へ移転させる計画。港湾の環境保護措置をさらに整備し、港湾輸送をより高度でスムーズ、かつ便利にすることで、港湾のエコロジー転換を段階的に実現させる。プロジェクトの第1期工事は既に完成し、工事全体は2020年6月までの完了を見込む。(日照=新華社記者/王凱)=2019(令和元)年10月25日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2019110501444

  •  山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現
    2020年05月13日
    山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現

    13日、威海港のコンテナ埠頭。(小型無人機から)中国の山東省港口集団が管理する威海港は、山東半島東端に位置し、中国と日本や韓国、朝鮮を結ぶ重要港湾として高い地理的優位性を持つ。同港はここ数カ月、新型コロナウイルス対策と生産・経営業務を一体的に実施することで、市場開拓や重要プロジェクトの新たな進展を実現。2020年第1四半期(1~3月)の貨物取扱量とコンテナ取扱量は前年同期比でそれぞれ13・8%増、21・8%増となり、逆境の中での増加を遂げた。(済南=新華社記者/朱崢)=2020(令和2)年5月13日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020051800799

  •  山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現
    2020年05月13日
    山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現

    13日、威海港のコンテナ埠頭。(小型無人機から)中国の山東省港口集団が管理する威海港は、山東半島東端に位置し、中国と日本や韓国、朝鮮を結ぶ重要港湾として高い地理的優位性を持つ。同港はここ数カ月、新型コロナウイルス対策と生産・経営業務を一体的に実施することで、市場開拓や重要プロジェクトの新たな進展を実現。2020年第1四半期(1~3月)の貨物取扱量とコンテナ取扱量は前年同期比でそれぞれ13・8%増、21・8%増となり、逆境の中での増加を遂げた。(済南=新華社記者/朱崢)=2020(令和2)年5月13日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020051800804

  •  山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現
    2020年05月13日
    山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現

    13日、威海港のコンテナ置き場。(小型無人機から)中国の山東省港口集団が管理する威海港は、山東半島東端に位置し、中国と日本や韓国、朝鮮を結ぶ重要港湾として高い地理的優位性を持つ。同港はここ数カ月、新型コロナウイルス対策と生産・経営業務を一体的に実施することで、市場開拓や重要プロジェクトの新たな進展を実現。2020年第1四半期(1~3月)の貨物取扱量とコンテナ取扱量は前年同期比でそれぞれ13・8%増、21・8%増となり、逆境の中での増加を遂げた。(済南=新華社記者/朱崢)=2020(令和2)年5月13日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020051800884

  •  山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現
    2020年05月13日
    山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現

    13日、威海港のコンテナ埠頭。(小型無人機から)中国の山東省港口集団が管理する威海港は、山東半島東端に位置し、中国と日本や韓国、朝鮮を結ぶ重要港湾として高い地理的優位性を持つ。同港はここ数カ月、新型コロナウイルス対策と生産・経営業務を一体的に実施することで、市場開拓や重要プロジェクトの新たな進展を実現。2020年第1四半期(1~3月)の貨物取扱量とコンテナ取扱量は前年同期比でそれぞれ13・8%増、21・8%増となり、逆境の中での増加を遂げた。(済南=新華社記者/朱崢)=2020(令和2)年5月13日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020051800876

  •  山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現
    2020年05月13日
    山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現

    13日、威海港のコンテナ置き場。(小型無人機から)中国の山東省港口集団が管理する威海港は、山東半島東端に位置し、中国と日本や韓国、朝鮮を結ぶ重要港湾として高い地理的優位性を持つ。同港はここ数カ月、新型コロナウイルス対策と生産・経営業務を一体的に実施することで、市場開拓や重要プロジェクトの新たな進展を実現。2020年第1四半期(1~3月)の貨物取扱量とコンテナ取扱量は前年同期比でそれぞれ13・8%増、21・8%増となり、逆境の中での増加を遂げた。(済南=新華社記者/朱崢)=2020(令和2)年5月13日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020051800818

  •  山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現
    2020年05月13日
    山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現

    13日、夜の威海港国際旅客ターミナル。中国の山東省港口集団が管理する威海港は、山東半島東端に位置し、中国と日本や韓国、朝鮮を結ぶ重要港湾として高い地理的優位性を持つ。同港はここ数カ月、新型コロナウイルス対策と生産・経営業務を一体的に実施することで、市場開拓や重要プロジェクトの新たな進展を実現。2020年第1四半期(1~3月)の貨物取扱量とコンテナ取扱量は前年同期比でそれぞれ13・8%増、21・8%増となり、逆境の中での増加を遂げた。(済南=新華社記者/朱崢)=2020(令和2)年5月13日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020051800895

  •  山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現
    2020年05月13日
    山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現

    13日、威海港のコンテナ置き場。(小型無人機から)中国の山東省港口集団が管理する威海港は、山東半島東端に位置し、中国と日本や韓国、朝鮮を結ぶ重要港湾として高い地理的優位性を持つ。同港はここ数カ月、新型コロナウイルス対策と生産・経営業務を一体的に実施することで、市場開拓や重要プロジェクトの新たな進展を実現。2020年第1四半期(1~3月)の貨物取扱量とコンテナ取扱量は前年同期比でそれぞれ13・8%増、21・8%増となり、逆境の中での増加を遂げた。(済南=新華社記者/朱崢)=2020(令和2)年5月13日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020051800736

  •  山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現
    2020年05月13日
    山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現

    13日、威海港のコンテナ埠頭。中国の山東省港口集団が管理する威海港は、山東半島東端に位置し、中国と日本や韓国、朝鮮を結ぶ重要港湾として高い地理的優位性を持つ。同港はここ数カ月、新型コロナウイルス対策と生産・経営業務を一体的に実施することで、市場開拓や重要プロジェクトの新たな進展を実現。2020年第1四半期(1~3月)の貨物取扱量とコンテナ取扱量は前年同期比でそれぞれ13・8%増、21・8%増となり、逆境の中での増加を遂げた。(済南=新華社記者/朱崢)=2020(令和2)年5月13日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020051800794

  •  山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現
    2020年05月13日
    山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現

    13日、夜の威海港国際旅客ターミナル。(小型無人機から)中国の山東省港口集団が管理する威海港は、山東半島東端に位置し、中国と日本や韓国、朝鮮を結ぶ重要港湾として高い地理的優位性を持つ。同港はここ数カ月、新型コロナウイルス対策と生産・経営業務を一体的に実施することで、市場開拓や重要プロジェクトの新たな進展を実現。2020年第1四半期(1~3月)の貨物取扱量とコンテナ取扱量は前年同期比でそれぞれ13・8%増、21・8%増となり、逆境の中での増加を遂げた。(済南=新華社記者/朱崢)=2020(令和2)年5月13日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020051800827

  •  山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現
    2020年05月13日
    山東省威海港、逆境下で貨物取扱量増加を実現

    13日、夜の威海港国際旅客ターミナル。(小型無人機から)中国の山東省港口集団が管理する威海港は、山東半島東端に位置し、中国と日本や韓国、朝鮮を結ぶ重要港湾として高い地理的優位性を持つ。同港はここ数カ月、新型コロナウイルス対策と生産・経営業務を一体的に実施することで、市場開拓や重要プロジェクトの新たな進展を実現。2020年第1四半期(1~3月)の貨物取扱量とコンテナ取扱量は前年同期比でそれぞれ13・8%増、21・8%増となり、逆境の中での増加を遂げた。(済南=新華社記者/朱崢)=2020(令和2)年5月13日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020051800860

  •  (1)戦乱で破壊された建物イエメン
    2021年11月24日
    (1)戦乱で破壊された建物イエメン

    21日、サナア-フダイダ間の道路脇に立つ建物の残骸。中東イエメンで、首都サナアと重要港湾都市フダイダを結ぶ道路の通行がこのほど再開された。長引く戦乱で4年余り閉鎖されていた道路の脇には、戦火で破壊された建物が多く見られた。(フダイダ=新華社配信)= 配信日: 2021(令和3)年11月24日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021112406311

  •  (2)戦乱で破壊された建物イエメン
    2021年11月24日
    (2)戦乱で破壊された建物イエメン

    21日、サナア-フダイダ間の道路脇に立つ建物の残骸。中東イエメンで、首都サナアと重要港湾都市フダイダを結ぶ道路の通行がこのほど再開された。長引く戦乱で4年余り閉鎖されていた道路の脇には、戦火で破壊された建物が多く見られた。(フダイダ=新華社配信)= 配信日: 2021(令和3)年11月24日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021112406315

  •  (8)戦乱で破壊された建物イエメン
    2021年11月24日
    (8)戦乱で破壊された建物イエメン

    21日、サナア-フダイダ間の道路を通行する車両と道路脇の建物の残骸。中東イエメンで、首都サナアと重要港湾都市フダイダを結ぶ道路の通行がこのほど再開された。長引く戦乱で4年余り閉鎖されていた道路の脇には、戦火で破壊された建物が多く見られた。(フダイダ=新華社配信)= 配信日: 2021(令和3)年11月24日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021112406318

  •  (7)戦乱で破壊された建物イエメン
    2021年11月24日
    (7)戦乱で破壊された建物イエメン

    21日、サナア-フダイダ間の道路を通行する車両と道路脇の建物の残骸。中東イエメンで、首都サナアと重要港湾都市フダイダを結ぶ道路の通行がこのほど再開された。長引く戦乱で4年余り閉鎖されていた道路の脇には、戦火で破壊された建物が多く見られた。(フダイダ=新華社配信)= 配信日: 2021(令和3)年11月24日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021112406322

  •  (3)戦乱で破壊された建物イエメン
    2021年11月24日
    (3)戦乱で破壊された建物イエメン

    21日、サナア-フダイダ間の道路脇に立つ建物の残骸。中東イエメンで、首都サナアと重要港湾都市フダイダを結ぶ道路の通行がこのほど再開された。長引く戦乱で4年余り閉鎖されていた道路の脇には、戦火で破壊された建物が多く見られた。(フダイダ=新華社配信)= 配信日: 2021(令和3)年11月24日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021112406317

  •  (4)戦乱で破壊された建物イエメン
    2021年11月24日
    (4)戦乱で破壊された建物イエメン

    21日、サナア-フダイダ間の道路を走るバイク。中東イエメンで、首都サナアと重要港湾都市フダイダを結ぶ道路の通行がこのほど再開された。長引く戦乱で4年余り閉鎖されていた道路の脇には、戦火で破壊された建物が多く見られた。(フダイダ=新華社配信)= 配信日: 2021(令和3)年11月24日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021112406323

  •  (5)戦乱で破壊された建物イエメン
    2021年11月24日
    (5)戦乱で破壊された建物イエメン

    21日、サナア-フダイダ間の道路脇に設置された「地雷注意」の警告。中東イエメンで、首都サナアと重要港湾都市フダイダを結ぶ道路の通行がこのほど再開された。長引く戦乱で4年余り閉鎖されていた道路の脇には、戦火で破壊された建物が多く見られた。(フダイダ=新華社配信)= 配信日: 2021(令和3)年11月24日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021112406320

  •  (6)戦乱で破壊された建物イエメン
    2021年11月24日
    (6)戦乱で破壊された建物イエメン

    21日、サナア-フダイダ間の道路脇に設置された「地雷注意」の警告。中東イエメンで、首都サナアと重要港湾都市フダイダを結ぶ道路の通行がこのほど再開された。長引く戦乱で4年余り閉鎖されていた道路の脇には、戦火で破壊された建物が多く見られた。(フダイダ=新華社配信)= 配信日: 2021(令和3)年11月24日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021112406324

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