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「重量物運搬船」の写真・グラフィックス・映像
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2009年10月25日SEFDR loaded on Transshelf semi-submersible25.10.2009 The Transocean Shelf Explorer self-elevating floating drilling rig loaded on the Transshelf semi-submersible heavylift vessel in the Aniva Bay. Vladimir Mikhaylov / Sputnik、クレジット：Ｓｐｕｔｎｉｋ／共同通信イメージズ
商品コード: 2022122207382
2014年03月04日Canada News - September 8, 2020September 8, 2020, Halifax, NS, Canada: The jack-up rig Noble Regina Allen sits on the heavy-lift vessel GPO Amethyst in Halifax harbour on Tuesday, Sept. 8, 2020. The rig was used to cap wells during the decommissioning of the Sable offshore gas field off the Nova Scotia coast and is headed to another assignment off the coast of West Africa. A small $1.5 million bid for an oil and gas exploration licence off Nova Scotia has been denied by the provincial and federal governments. (Credit Image: © Andrew Vaughan/The Canadian Press via ZUMA Press)、クレジット：©Ａｎｄｒｅｗ Ｖａｕｇｈａｎ／Ｃａｎａｄｉａｎ Ｐｒｅｓｓ ｖｉａ ＺＵＭＡ Ｐｒｅｓｓ／共同通信イメージズ ※Canada and U.S. RIGHTS OUT
商品コード: 2023120603522
- 本映像はログイン後にご覧いただけます04:22.462017年11月24日空撮 事故のイージス艦が出港 横須賀、米で本格修理へ
静岡県・伊豆半島沖で６月にコンテナ船と衝突し、乗組員７人が死亡した米海軍のイージス駆逐艦フィッツジェラルドが２４日、米国で本格的な修理をするため横須賀基地（神奈川県横須賀市）を出港した。海上保安庁はイージス艦の損傷を直接確認できないまま、衝突事故の捜査をすることになる。米海軍は今月１日に公表した調査報告書で見張りの怠りなどを認め、事故は「回避できた」と結論付けた。フィッツジェラルドは横須賀港の沖合で重量物運搬船に載せられ、米ミシシッピ州の造船所に向かう。＜映像内容＞フィッツジェラルドが出港する様子など。(神奈川県横須賀市で２４日午前４時ごろから撮影）出港したイージス駆逐艦フィッツジェラルドの空撮など。（撮影時間は２４日午後１時４５分ごろ）
商品コード: 2017112400583
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2017年11月27日基地に戻ったイージス艦 運搬作業でイージス艦損傷
重量物運搬船に載せられたまま米海軍横須賀基地に戻ったイージス駆逐艦フィッツジェラルド＝２７日午後
商品コード: 2017112700485
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2017年12月04日レーガンとジェラルド 米空母が横須賀帰港
米海軍横須賀基地に帰港した原子力空母ロナルド・レーガン。上は重量物運搬船に載せられた米海軍のイージス駆逐艦フィッツジェラルド＝２０１７年１２月４日午前１０時２８分、神奈川県横須賀市（共同通信社ヘリから）
商品コード: 2017120400120
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2017年12月04日米海軍イージス駆逐艦 フィッツジェラルド資料
重量物運搬船に積載された米海軍イージス駆逐艦フィッツジェラルド＝２０１７年１２月４日、神奈川県横須賀市（共同通信社ヘリから）
商品コード: 2017120400133
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重量物運搬船に積載された米海軍イージス駆逐艦フィッツジェラルド＝２０１７年１２月４日、神奈川県横須賀市（共同通信社ヘリから）
商品コード: 2017120400135
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重量物運搬船に積載された米海軍イージス駆逐艦フィッツジェラルド＝２０１７年１２月４日、神奈川県横須賀市（共同通信社ヘリから）
商品コード: 2017120400136
- 本映像はログイン後にご覧いただけます03:43.722017年12月09日空撮 事故のイージス艦再出港 横須賀から、米国で修理
米海軍第７艦隊（神奈川県横須賀市）は９日までに、静岡県・伊豆半島沖で６月にコンテナ船と衝突したイージス駆逐艦フィッツジェラルドが米国での本格的な修理のため、重量物運搬船に載せられ横須賀港を出港したと発表した。同艦は１１月下旬、横須賀基地を出港したが、沖合で運搬船に載せる作業中、船体に穴が開き、いったん基地に戻っていた。＜映像内容＞横須賀沖を出る米イージス駆逐艦フィッツジェラルドの空撮。９日午前撮影。
商品コード: 2017121100918
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2017年12月09日運ばれる米イージス駆逐艦 事故のイージス艦再出港
重量物運搬船に載せられ横須賀港を出る米イージス駆逐艦フィッツジェラルド＝９日午前（共同通信社ヘリから）
商品コード: 2017120900154
2020年03月31日全長３８５メートル、世界最大のサーモン養殖工船が竣工３月３１日、中集来福士海洋工程の煙台基地深水ふ頭に停泊する竣工後のサーモン養殖工船。中国広東省深圳市に本部を置く中国コンテナ大手の中国国際海運集装箱（ＣＩＭＣ）は、同社傘下で山東省煙台市の造船会社、中集来福士海洋工程が３月３１日、ノルウェーのサーモン養殖企業ＮｏｒｄｌａｋｓＯｐｐｄｒｅｔｔＡＳからの受注で建造した世界最大の深水養殖工船の命名式と出航式を行ったと明らかにした。「ＪＯＳＴＥＩＮＡＬＢＥＲＴ」と名付けられた同船は、重量物運搬船「ＢＯＫＡＶＡＮＧＵＡＲＤ」が半潜水式でノルウェーのハッセル地域まで曳航し、同地域でサーモンの深水式遠洋養殖を行う。（深圳＝新華社配信）＝２０２０（令和２）年３月３１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020040302648
2020年03月31日全長３８５メートル、世界最大のサーモン養殖工船が竣工３月３１日、中集来福士海洋工程の煙台基地深水ふ頭に停泊する竣工後のサーモン養殖工船。中国広東省深圳市に本部を置く中国コンテナ大手の中国国際海運集装箱（ＣＩＭＣ）は、同社傘下で山東省煙台市の造船会社、中集来福士海洋工程が３月３１日、ノルウェーのサーモン養殖企業ＮｏｒｄｌａｋｓＯｐｐｄｒｅｔｔＡＳからの受注で建造した世界最大の深水養殖工船の命名式と出航式を行ったと明らかにした。「ＪＯＳＴＥＩＮＡＬＢＥＲＴ」と名付けられた同船は、重量物運搬船「ＢＯＫＡＶＡＮＧＵＡＲＤ」が半潜水式でノルウェーのハッセル地域まで曳航し、同地域でサーモンの深水式遠洋養殖を行う。（深圳＝新華社配信）＝２０２０（令和２）年３月３１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020040302559
2020年03月31日全長３８５メートル、世界最大のサーモン養殖工船が竣工３月３１日、山東省煙台市で行われたサーモン養殖工船の竣工命名式。中国広東省深圳市に本部を置く中国コンテナ大手の中国国際海運集装箱（ＣＩＭＣ）は、同社傘下で山東省煙台市の造船会社、中集来福士海洋工程が３月３１日、ノルウェーのサーモン養殖企業ＮｏｒｄｌａｋｓＯｐｐｄｒｅｔｔＡＳからの受注で建造した世界最大の深水養殖工船の命名式と出航式を行ったと明らかにした。「ＪＯＳＴＥＩＮＡＬＢＥＲＴ」と名付けられた同船は、重量物運搬船「ＢＯＫＡＶＡＮＧＵＡＲＤ」が半潜水式でノルウェーのハッセル地域まで曳航し、同地域でサーモンの深水式遠洋養殖を行う。（深圳＝新華社配信）＝２０２０（令和２）年３月３１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020040302671
2020年03月31日全長３８５メートル、世界最大のサーモン養殖工船が竣工３月３１日、中集来福士海洋工程の煙台基地深水ふ頭に停泊する竣工後のサーモン養殖工船。中国広東省深圳市に本部を置く中国コンテナ大手の中国国際海運集装箱（ＣＩＭＣ）は、同社傘下で山東省煙台市の造船会社、中集来福士海洋工程が３月３１日、ノルウェーのサーモン養殖企業ＮｏｒｄｌａｋｓＯｐｐｄｒｅｔｔＡＳからの受注で建造した世界最大の深水養殖工船の命名式と出航式を行ったと明らかにした。「ＪＯＳＴＥＩＮＡＬＢＥＲＴ」と名付けられた同船は、重量物運搬船「ＢＯＫＡＶＡＮＧＵＡＲＤ」が半潜水式でノルウェーのハッセル地域まで曳航し、同地域でサーモンの深水式遠洋養殖を行う。（深圳＝新華社配信）＝２０２０（令和２）年３月３１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020040302672
2020年03月31日全長３８５メートル、世界最大のサーモン養殖工船が竣工３月３１日、山東省煙台市で行われたサーモン養殖工船の竣工命名式。中国広東省深圳市に本部を置く中国コンテナ大手の中国国際海運集装箱（ＣＩＭＣ）は、同社傘下で山東省煙台市の造船会社、中集来福士海洋工程が３月３１日、ノルウェーのサーモン養殖企業ＮｏｒｄｌａｋｓＯｐｐｄｒｅｔｔＡＳからの受注で建造した世界最大の深水養殖工船の命名式と出航式を行ったと明らかにした。「ＪＯＳＴＥＩＮＡＬＢＥＲＴ」と名付けられた同船は、重量物運搬船「ＢＯＫＡＶＡＮＧＵＡＲＤ」が半潜水式でノルウェーのハッセル地域まで曳航し、同地域でサーモンの深水式遠洋養殖を行う。（深圳＝新華社配信）＝２０２０（令和２）年３月３１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020040302667
2021年04月02日Alaska MaritimeApril 2, 2021, Ketchikan, Alaska, USA: The tugboat Edith Olson pulls a barge past the heavy lift vessel Red Zed I in the Tongass Narrows near the Murphy‘s Pullout Seaplane Base during a heavy snowfall on Friday, April 2, 2021. Throughout the following week the vessel will remain anchored in the Tongass Narrows and collect the Alaska Marine Highway System fast ferries Fairweather and Chenega, then transport the two vessels to Spain. Each ferry cost the State of Alaska about $36 million to build and were sold for a combined total of $5.17 million. (Credit Image: © Dustin Safranek/ZUMA Press Wire)、クレジット：©Ｄｕｓｔｉｎ Ｓａｆｒａｎｅｋ／ＺＵＭＡ Ｐｒｅｓｓ Ｗｉｒｅ／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120904997
2021年04月03日Alaska MaritimeApril 3, 2021, Ketchikan, Alaska, USA: The heavy lift vessel Red Zed I is anchors between Gravina and Revillagigedo islands near Ward Cove on Saturday, April 3, 2021. Throughout the following week the vessel will remain anchored in the Tongass Narrows and collect the former Alaska Marine Highway System fast ferries Fairweather and Chenega, then transport the two vessels to Spain. Each ferry cost the State of Alaska about $36 million to build and were sold for a combined total of $5.17 million to the Spanish firm of Servicios y Concesiones Maritimas Ibicencas S.A.. The company currently operates a seven-vessel ferry service between the island of Ibiza and mainland Spain under the brand name of Trasmapi. (Credit Image: © Dustin Safranek/ZUMA Press Wire)、クレジット：©Ｄｕｓｔｉｎ Ｓａｆｒａｎｅｋ／ＺＵＭＡ Ｐｒｅｓｓ Ｗｉｒｅ／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120905092
2021年04月03日Alaska MaritimeApril 3, 2021, Ketchikan, Alaska, USA: The heavy lift vessel Red Zed I is anchors between Gravina and Revillagigedo islands near Ward Cove on Saturday, April 3, 2021 in Ketchikan, Alaska. Throughout the following week the vessel will remain anchored in the Tongass Narrows and collect the former Alaska Marine Highway System fast ferries Fairweather and Chenega, then transport the two vessels to Spain. Each ferry cost the State of Alaska about $36 million to build and were sold for a combined total of $5.17 million to the Spanish firm of Servicios y Concesiones Maritimas Ibicencas S.A.. The company currently operates a seven-vessel ferry service between the island of Ibiza and mainland Spain under the brand name of Trasmapi. (Credit Image: © Dustin Safranek/ZUMA Press Wire)、クレジット：©Ｄｕｓｔｉｎ Ｓａｆｒａｎｅｋ／ＺＵＭＡ Ｐｒｅｓｓ Ｗｉｒｅ／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120904089
2021年04月11日Alaska MaritimeApril 11, 2021, Ketchikan, Alaska, USA: The heavy lift vessel Red Zed 1 anchors in the Tongass Narrows on Sunday, April 11, 2021 in Ketchikan, Alaska. (Credit Image: © Dustin Safranek/ZUMA Press Wire)、クレジット：©Ｄｕｓｔｉｎ Ｓａｆｒａｎｅｋ／ＺＵＭＡ Ｐｒｅｓｓ Ｗｉｒｅ／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120904943
2021年05月22日Alaska MaritimeMay 22, 2021, Ketchikan, Alaska, USA: A Black Rock Aviation DHC-2 Beaver float plane descends for a landing past the heavy lift vessel Red Zed I while a crew unloads cribbing and blocking materials from the bow picker vessel Remote Supplier, owned and operated by Remote Made Easy, in the Tongass Narrows near Ward Cove on Saturday, May 22, 2021 in Ketchikan, Alaska. (Credit Image: © Dustin Safranek/ZUMA Press Wire)、クレジット：©Ｄｕｓｔｉｎ Ｓａｆｒａｎｅｋ／ＺＵＭＡ Ｐｒｅｓｓ Ｗｉｒｅ／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120905088
2021年05月22日Alaska MaritimeMay 22, 2021, Ketchikan, Alaska, USA: A crew moves cribbing and blocking materials on the heavy lift vessel Red Zed I while moored in the Tongass Narrows near Ward Cove on Saturday, May 23, 2021 in Ketchikan, Alaska. (Credit Image: © Dustin Safranek/ZUMA Press Wire)、クレジット：©Ｄｕｓｔｉｎ Ｓａｆｒａｎｅｋ／ＺＵＭＡ Ｐｒｅｓｓ Ｗｉｒｅ／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120904895
2021年06月09日Alaska MaritimeJune 9, 2021, Ketchikan, Alaska, USA: The stern of the heavy lift vessel Red Zed I extends past the trestle at Berth 4 on Wednesday, June 9, 2021 in Ketchikan, Alaska. (Credit Image: © Dustin Safranek/ZUMA Press Wire)、クレジット：©Ｄｕｓｔｉｎ Ｓａｆｒａｎｅｋ／ＺＵＭＡ Ｐｒｅｓｓ Ｗｉｒｅ／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120905072
2021年06月09日Alaska MaritimeJune 9, 2021, Ketchikan, Alaska, USA: Pigeons zip past the heavy lift vessel Red Zed I on Wednesday, June 9, 2021 at Berth 4 in Ketchikan, Alaska. (Credit Image: © Dustin Safranek/ZUMA Press Wire)、クレジット：©Ｄｕｓｔｉｎ Ｓａｆｒａｎｅｋ／ＺＵＭＡ Ｐｒｅｓｓ Ｗｉｒｅ／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120905046
2021年06月25日Alaska MaritimeJune 25, 2021, Ketchikan, Alaska, USA: The Amak Towing tugboat Ethan B. pulls the former Alaska Marine Highway fast ferry Chenega to the heavy lift vessel Red Zed I on Friday, June 25, 2021 in Ketchikan, Alaska. The Chenega and sister ship Fairweather were both sold to a Spanish company for $5.17 milion. (Credit Image: © Dustin Safranek/ZUMA Press Wire)、クレジット：©Ｄｕｓｔｉｎ Ｓａｆｒａｎｅｋ／ＺＵＭＡ Ｐｒｅｓｓ Ｗｉｒｅ／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120905094
2021年06月25日Alaska MaritimeJune 25, 2021, Ketchikan, Alaska, USA: A crew disembarks a skiff and ascends a staircase on a control tower at the stern of the heavy lift vessel Red Zed I on Friday, June 25, 2021 in the Tongass Narrows near Ketchikan, Alaska. A cable was attached from the control tower to the stern of the stern of the Alaska Marine Highway System fast ferry Chenega before it was towed onto the Red Zed I‘s submersible platform. (Credit Image: © Dustin Safranek/ZUMA Press Wire)、クレジット：©Ｄｕｓｔｉｎ Ｓａｆｒａｎｅｋ／ＺＵＭＡ Ｐｒｅｓｓ Ｗｉｒｅ／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120904964
2021年06月25日Alaska MaritimeJune 25, 2021, Ketchikan, Alaska, USA: Crews load the former Alaska Marine Highway System fast ferry Chenega onto the heavy lift vessel Red Zed I‘s submersible platform on Friday, June 25, 2021 in the Tongass Narrows near Ketchikan, Alaska. The AMAK Towing vessel Ethan B., right, and Jennie B. moved the the fast ferry from it‘s moorings in Ward Cove and into the Narrows where the Red Zed has been Anchored since April, 2, 2021. Also lifted onto the platform was the former AMHS fast ferry Fairweather. (Credit Image: © Dustin Safranek/ZUMA Press Wire)、クレジット：©Ｄｕｓｔｉｎ Ｓａｆｒａｎｅｋ／ＺＵＭＡ Ｐｒｅｓｓ Ｗｉｒｅ／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120904898
2021年06月25日Alaska MaritimeJune 25, 2021, Ketchikan, Alaska, USA: Crews load the former Alaska Marine Highway System fast ferry Chenega onto the heavy lift vessel Red Zed I‘s submersible platform on Friday, June 25, 2021 in the Tongass Narrows near Ketchikan, Alaska.. The AMAK Towing vessels Ethan B. and Jennie B. moved the the fast ferry from it‘s moorings in Ward Cove and into the Narrows where the Red Zed has been Anchored since April, 2, 2021. Also lifted onto the platform was the former AMHS fast ferry Fairweather. (Credit Image: © Dustin Safranek/ZUMA Press Wire)、クレジット：©Ｄｕｓｔｉｎ Ｓａｆｒａｎｅｋ／ＺＵＭＡ Ｐｒｅｓｓ Ｗｉｒｅ／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120904085
2021年06月25日Alaska MaritimeJune 25, 2021, Ketchikan, Alaska, USA: The heavy lift vessel Red Zed I resurfaces with the former Alaska Marine Highway System fast ferries Chenega and Fairweather on Friday, June 25, 2021 in the Tongass Narrows near Ketchikan, Alaska. The AMAK Towing vessel Ethan B. and Jennie B. moved the the fast ferries from it‘s moorings in Ward Cove and into the Tongass Narrows where the Red Zed has been Anchored since April, 2, 2021. (Credit Image: © Dustin Safranek/ZUMA Press Wire)、クレジット：©Ｄｕｓｔｉｎ Ｓａｆｒａｎｅｋ／ＺＵＭＡ Ｐｒｅｓｓ Ｗｉｒｅ／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120904939
2021年06月25日Alaska MaritimeJune 25, 2021, Ketchikan, Alaska, USA: The heavy lift vessel Red Zed I resurfaces with the former Alaska Marine Highway System fast ferries Chenega and Fairweather on Friday, June 25, 2021 in the Tongass Narrows near Ketchikan, Alaska. The AMAK Towing vessel Ethan B. and Jennie B. moved the the fast ferries from it‘s moorings in Ward Cove and into the Tongass Narrows where the Red Zed has been Anchored since April, 2, 2021. (Credit Image: © Dustin Safranek/ZUMA Press Wire)、クレジット：©Ｄｕｓｔｉｎ Ｓａｆｒａｎｅｋ／ＺＵＭＡ Ｐｒｅｓｓ Ｗｉｒｅ／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120905011
00:51.922022年05月22日「新華社」初の中国製一体型建造ＬＮＧコアプロセスモジュールが納品ＬＮＧカナダプロジェクトのＡ１ＥＡとＡ１ＥＢモジュールを積載した半潜水式重量物運搬船「ＦＯＲＴＥ」が１６日、中国の海洋プラントメーカー、海洋石油工程の青島港積出埠頭（ふとう）を出港した。中国で初めて建造されたこのコアプロセスモジュールとパイプラインの一体型建造ＬＮＧモジュールは、総航行距離５千カイリ余りの航海を経て、６月上旬にカナダのプロジェクト建設地に到着する。今回納品されたモジュールの高さは、１６階建ての集合住宅に相当する。海洋石油工程では船積みプロセスのために、超重量・大型モジュール向けの自走型モジュール式輸送装置（ＳＰＭＴ）積載技術ソリューションを独自に設計。ＳＰＭＴの操作や指示など全ての重要タスクを効率的に完了し、同社が大型ＬＮＧコアプロセスモジュールとパイプライン一体型単体ＳＰＭＴ積載のコア技術を完全に掌握したことを示した。現在、海洋石油工程が請け負うＬＮＧカナダプロジェクト第１期では、３５のモジュール建造が全て着工し最終組み立てを終えている。うち五つのモジュールは引き渡しを完了しており、全体の建造進捗率は８割を超えている。（記者／李帥） ＝配信日： ２０２２（令和４）年５月２２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022052212366
2023年12月24日Offshore Wind Power Installation Ship Bo Qiang 3060 Delivered in YantaiThe ‘‘Bo Qiang 3060‘‘ wind power installation ship is getting ready to depart at the CIMC Raffles Yantai construction base in Yantai, Shandong Province, China, on December 24, 2023. (Photo by Costfoto/NurPhoto)、クレジット：Ｃｏｓｔｆｏｔｏ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ ※NO USE CHINA
商品コード: 2023122800843
2023年12月24日Offshore Wind Power Installation Ship Bo Qiang 3060 Delivered in YantaiGuests are celebrating the delivery of the ‘‘Bo Qiang 3060‘‘ wind power installation ship at the CIMC Raffles Yantai construction base in Yantai, China, on December 24, 2023. (Photo by Costfoto/NurPhoto)、クレジット：Ｃｏｓｔｆｏｔｏ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ ※NO USE CHINA
商品コード: 2023122800840
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