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「鉄ちゃん」の写真・グラフィックス・映像
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1994年09月15日元気ない鈴木監督 ダイエー―近鉄最終戦ダイエー―近鉄 チャンスにタイムリーが出ず苦り切った表情の近鉄・鈴木監督＝福岡ドーム
商品コード: 1994091500043
1998年09月04日ベンチの佐々木監督ら ロッテ―近鉄２１ロッテ―近鉄 チャンスを生かせず重苦しい雰囲気の近鉄ベンチ。右端は佐々木監督＝千葉
商品コード: 1998090400168
2012年08月22日角館駅に集まった中高生 中高生鉄ちゃん集結「第１回全国高校生地方鉄道交流会」で、秋田内陸縦貫鉄道の角館駅に集まった中高生の鉄ちゃん（鉄道ファン）＝２２日、秋田県仙北市
商品コード: 2012082200568
2012年08月22日撮影する高校生 中高生鉄ちゃん集結「第１回全国高校生地方鉄道交流会」で秋田内陸縦貫鉄道の車両を撮影する高校生の鉄ちゃん（鉄道ファン）＝２２日、秋田県仙北市
商品コード: 2012082200592
2019年01月25日鉄道ファンの所蔵品から見る中国鉄道の変遷２５日、収蔵している古い乗車券を紹介する陳天豪さん。中にはかつての「春運」（旧正月の帰省・Ｕターンラッシュに伴う特別輸送態勢）期間に発行された乗車券の半券もある。中国山東省青島市の２４歳になる陳天豪（ちん・てんごう）さんは鉄道ファンで、幼い頃から乗車券や鉄道模型、鉄道標識などを集めてきた。最も多く収蔵しているのはさまざまな乗車券で、早い時期の硬券（厚紙でできた乗車券）から現在の磁気券まで、数十年にわたる乗車券千枚以上を保有している。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝２０１９（平成３１）年１月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013009917
2019年01月25日鉄道ファンの所蔵品から見る中国鉄道の変遷２５日、１９７８年の「代用票」（車内補充券）を紹介する陳天豪さん。中国山東省青島市の２４歳になる陳天豪（ちん・てんごう）さんは鉄道ファンで、幼い頃から乗車券や鉄道模型、鉄道標識などを集めてきた。最も多く収蔵しているのはさまざまな乗車券で、早い時期の硬券（厚紙でできた乗車券）から現在の磁気券まで、数十年にわたる乗車券千枚以上を保有している。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝２０１９（平成３１）年１月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013009892
2019年01月25日鉄道ファンの所蔵品から見る中国鉄道の変遷２５日、収蔵している古い行き先標を紹介する陳天豪さん。中国山東省青島市の２４歳になる陳天豪（ちん・てんごう）さんは鉄道ファンで、幼い頃から乗車券や鉄道模型、鉄道標識などを集めてきた。最も多く収蔵しているのはさまざまな乗車券で、早い時期の硬券（厚紙でできた乗車券）から現在の磁気券まで、数十年にわたる乗車券千枚以上を保有している。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝２０１９（平成３１）年１月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013009860
2019年01月25日鉄道ファンの所蔵品から見る中国鉄道の変遷２５日、収蔵している鉄道模型を紹介する陳天豪さん。中国山東省青島市の２４歳になる陳天豪（ちん・てんごう）さんは鉄道ファンで、幼い頃から乗車券や鉄道模型、鉄道標識などを集めてきた。最も多く収蔵しているのはさまざまな乗車券で、早い時期の硬券（厚紙でできた乗車券）から現在の磁気券まで、数十年にわたる乗車券千枚以上を保有している。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝２０１９（平成３１）年１月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013009696
2019年01月25日鉄道ファンの所蔵品から見る中国鉄道の変遷２５日、１９６２年（右）と２０１８年の乗車券を掲げて見せる陳天豪さん。中国山東省青島市の２４歳になる陳天豪（ちん・てんごう）さんは鉄道ファンで、幼い頃から乗車券や鉄道模型、鉄道標識などを集めてきた。最も多く収蔵しているのはさまざまな乗車券で、早い時期の硬券（厚紙でできた乗車券）から現在の磁気券まで、数十年にわたる乗車券千枚以上を保有している。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝２０１９（平成３１）年１月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013009873
2019年01月25日鉄道ファンの所蔵品から見る中国鉄道の変遷２５日、１９７９年の乗車券を紹介する陳天豪さん。中国山東省青島市の２４歳になる陳天豪（ちん・てんごう）さんは鉄道ファンで、幼い頃から乗車券や鉄道模型、鉄道標識などを集めてきた。最も多く収蔵しているのはさまざまな乗車券で、早い時期の硬券（厚紙でできた乗車券）から現在の磁気券まで、数十年にわたる乗車券千枚以上を保有している。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝２０１９（平成３１）年１月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019013009901
02:47.742019年04月16日「新華社」鉄道ファンが中国最初の鉄道工場を訪ねて河北省唐山市「鉄道ファンの中車訪問活動」がこのほど、１３８年の歴史を持つ中国河北省唐山市の中車唐山機車車輌有限公司で行われた。全国各地から６０人余りの鉄道ファンが、中国国産第１号蒸気機関車を生産した地に集まり、実際に「中国最初の鉄道工場」の１００年余りの発展について理解を深めた。鉄道ファンたちは、高速鉄道動力分散型車両、地下鉄・都市軌道交通用アルミ合金車両製造ライン、組立生産ラインを見学し、同社の技術力と製造規模について説明を受けた。また、高速鉄道「復興号」のメーン製造エリアを見学し、中国のハイエンド機械設備の魅力を感じるとともに、時速３５０キロで走行できる可変編成型「復興号」の車内にも入り、中国高速鉄道の最新科学技術成果を直接体験した。（記者／曲瀾娟）＜映像内容＞中国の鉄道工場の様子、撮影日：撮影日不明、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019041601631
00:59.092020年03月19日「西日本新聞」ブルートレイン輝き戻った 小学生と社長がコンビで改修地元の小学生と東京の会社社長が世代を超えた「鉄ちゃん」タッグで修復活動に当たってきた、福岡市東区の貝塚公園の寝台特急「ブルートレイン」の客車「ナハネフ２２ １００７」の改修が終わり、１９日にお披露目された。さびが目立っていた車両は、全国の鉄道ファンからの寄付を元に専門業者の手で塗り直され、日本の鉄道輸送を支えていた当時の輝きを取り戻した。貝塚公園のナハネフは１９６５年製造。現役時代、東京－博多を走った寝台特急「あさかぜ」や、九州内の寝台急行として活躍した。８７年に引退、９０年にＪＲ九州が福岡市へ貸し出した。編成の最後尾に連結され、制動機を備える「緩急車」で、１０００番台の改造車。国内唯一の貴重な車両となる。修復に取り組んだのは公園近くに住む小学５年の坂井利優（かずま）君（１１）と、東京在住の会社社長高橋竜さん（４６）。国鉄ファンの高橋さんは２０１２年、貝塚公園の車両を自費で改修したが、風雨で劣化が進んだ。その姿を見た利優君が「ナハネフが泣いている。僕にできることはありませんか」と高橋さんに声を掛け、共に修復に乗り出した。資金集めはクラウドファンディングを活用し、３００万円の目標で始めた。貴重な車両ということもあって目標を大きく超え、約５６５万円が集まった。さらに高橋さんの持ち出しも加えた約１１００万円をかけて、東京の専門業者が２月から作業し、窓枠なども取り換えた、撮影日：２０２０（令和２）年３月１９日、撮影場所：福岡市東区、クレジット：西日本新聞／共同通信イメージズ
商品コード: 2020032323705
2020年07月16日鉄ちゃん垂ぜんの秘境 土讃線「新改駅」（高知県香美市）「スイッチバック」した列車。鉄道ファンにはたまらない光景という＝２０２０（令和２）年７月１６日、高知県香美市土佐山田町東川 、クレジット：高知新聞社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020090909074
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