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「鉄道総合技術研究所」の写真・グラフィックス・映像
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1972年09月19日実験開始のテープカット リニアモーターカー実験実験開始のテープカットをする磯崎国鉄総裁＝１９７２（昭和４７）年９月１９日、国分寺市・鉄道総合技術研究所
商品コード: 1972091950001
1989年03月08日ターンバックルの引張試験 腐食が原因と裏付け山陽新幹線架線切断事故の原因究明で、鉄道総合技術研究所で行われたターンバックルの引張試験＝１９８９（平成元）年３月７日午後、東京都国分寺市光町
商品コード: 2019102500167
1993年12月22日ＪＲ総研が新方式開発 電波発信カードで自動改札鉄道総合技術研究所が開発を進めているＩＣカード改札システム
商品コード: 1993122200100
1995年06月21日５メートルのファン内蔵の送風機 ＪＲの大型風洞施設を公開鉄道総合技術研究所が建設中の大型風洞実験施設に据え付けられた、直径５メートルのファンが内蔵された送風機＝２１日午後、滋賀県・米原町（カラーネガ）（ＪＲ総研、東京）
商品コード: 1995062100065
1995年06月21日５メートルのファン内蔵の送風機 ＪＲの大型風洞施設を公開鉄道総合技術研究所が建設中の大型風洞実験施設に据え付けられた、直径５メートルのファンが内蔵された送風機＝２１日午後、滋賀県・米原町（カラーネガ）
商品コード: 1995062100068
1996年05月17日公開された風洞 時速４百キロの大型風洞報道関係者に公開された、鉄道総合技術研究所が建設した大型低騒音風洞。右側の吹き出し口から風を送り実験を行う＝１７日午後、滋賀県米原町（カラーネガ）
商品コード: 1996051700086
1996年05月17日公開された風洞 時速４百キロの大型風洞報道関係者に公開された、鉄道総合技術研究所が建設した大型低騒音風洞。右側の吹き出し口から風を送り実験を行う＝１７日午後、滋賀県米原町（カラーネガ）
商品コード: 1996051700089
1996年05月24日分解装置 バクテリアでＰＣＢ分解鉄道総合技術研究所が実用化に成功したＰＣＢをバクテリアで分解する装置＝東京都国分寺市の鉄道総合技術研究所（カラーネガ）
商品コード: 1996052400003
1996年05月24日分解装置 バクテリアでＰＣＢ分解鉄道総合技術研究所が実用化に成功したＰＣＢをバクテリアで分解する装置＝東京都国分寺市の鉄道総合技術研究所（カラーネガ）
商品コード: 1996052400001
1997年09月02日「誘導案内システム」 視覚障害者の誘導システムアンテナ内蔵のつえで点字ブロックの下に敷設された装置をキャッチ、乗車位置などを肩から下げたパソコンの音声で聞くことができる「誘導案内システム」＝東京都国分寺市光町の鉄道総合技術研究所
商品コード: 1997090200088
1998年03月13日組み込まれたタバコ タバコにＰＣＢ分解遺伝子ＰＣＢを分解するバクテリアの遺伝子が組み込まれたタバコ＝東京都国分寺市の鉄道総合技術研究所
商品コード: 1998031300096
1998年05月10日八十島義之助氏死去死去した八十島義之助氏（帝京平成大学長、鉄道総合技術研究所会長）
商品コード: 1998051000054
1998年06月30日都留市禾生、盛里周辺 ５両編成車両で走行試験山梨リニア実験線の先行区間（都留—大月市間、１８・４キロ）で、ＪＲ東海と鉄道総合技術研究所（ＪＲ総研）は５両編成車両で走行試験を行っている。都留市禾生、盛里周辺＝撮影日：１９９８年(平成１０年)６月、クレジット：山梨日日新聞／共同通信イメージズ
商品コード: 2016101800235
1998年11月30日軌間可変軌道と電車 車輪幅変わる電車を公開狭いレールから広いレールへ移る「軌間変換軌道」と「軌間可変電車」＝３０日午前１０時４０分、東京都国分寺市の鉄道総合技術研究所
商品コード: 1998113000016
1999年07月06日公開された実験車両 浮上式列車の実験車両公開公開された「エアロトレイン」の実験車両＝６日午前１０時４０分、宮崎県日向市の鉄道総合技術研究所リニアモーターカー実験線
商品コード: 1999070600036
1999年08月26日どんな線路はばでもＯＫ）、企画１０、２８日付朝刊以降使用、電説４３差し替え 狭いレールから広いレールへ移るフリーゲージトレイン＝９８（平成１０）年１１月、東京都国分寺市の鉄道総合技術研究所
商品コード: 1999082600110
2000年02月09日書棚を整理する職員 ＪＲ総研に島文庫開設国鉄（当時）技師長だった故島秀雄さんの蔵書や遺品などを集めオープンした「島文庫」で、書棚を整理する職員＝９日午後、東京都国分寺市の鉄道総合技術研究所
商品コード: 2000020900102
2000年10月26日エアロトレインの翼の実験 未来の列車、翼の実験開始浮上式超高速列車エアロトレインの翼の実験＝２６日午前、宮崎県日向市の鉄道総合技術研究所
商品コード: 2000102600060
2001年01月23日実験車両 小型エンジンで浮上走行小型ジェットエンジンでの浮上走行に成功した「エアロトレイン」の実験車両＝２３日、宮崎県日向市美々津の鉄道総合技術研究所リニアモーターカー実験線
商品コード: 2001012300051
2001年03月01日ロープウエー型ロボット 架線すいすい検査ロボット架線を自走し、劣化状況を点検するロープウエー型の架線検査ロボット＝２月１５日、東京都国分寺市の鉄道総合技術研究所
商品コード: 2001030100004
2001年04月21日鉄道総合技術研究所の構内 電車の脱線解明に実験線電車の脱線メカニズムを解明するための実験線が設置される鉄道総合技術研究所＝東京都国分寺市
商品コード: 2001042100010
2001年09月14日走行する実験車 脱線解明へ走行実験脱線のメカニズムを解明するため鉄道総合技術研究所が始めた走行実験＝１４日午後、東京都国分寺市
商品コード: 2001091400190
2001年10月20日フリーゲージトレイン １１月に山陽新幹線で初実験狭いレールから広いレールへ移るフリーゲージトレイン＝９８年１１月、東京都国分寺市の鉄道総合技術研究所
商品コード: 2001102000001
2001年12月06日エアロトレインの実験 完全自立浮上走行に成功小型ジェットエンジンによる完全自立浮上走行に成功したエアロトレインの実験機＝６日午後、宮崎県日向市の鉄道総合技術研究所
商品コード: 2001120600147
2003年06月25日視覚障害者の柴田さん 視覚障害者を音声で誘導鉄道総合技術研究所が開発した音声誘導システムの試験で、誘導ブロックに沿って歩く視覚障害者の柴田健一さん＝２５日午後、東京都新宿区の都営地下鉄・若松河田駅構内
商品コード: 2003062500150
2003年08月20日電車に積まれた蓄電池 架線いらずの電車に変身充電式の路面電車に積まれた蓄電池＝２０日午後、東京都国分寺市の鉄道総合技術研究所
商品コード: 2003082000194
2003年08月20日充電式の路面電車 架線いらずの電車に変身架線を使わずに蓄電池で走る充電式の路面電車＝２０日午後、東京都国分寺市の鉄道総合技術研究所
商品コード: 2003082000192
2005年07月21日模型を使った風洞実験 関空橋の防風工事で実験模型を使い行われた、関西空港連絡橋の防風工事のための風洞実験＝２１日午前、滋賀県米原市の鉄道総合技術研究所の風洞技術センター
商品コード: 2005072100063
2006年09月07日鉄道総研の燃料電池電車 架線なしで時速８０キロ鉄道総合技術研究所が開発した燃料電池電車の試験車両＝７日午後、東京都国分寺市
商品コード: 2006090700200
2008年05月04日試験中の新型路面電車 路面電車エコ時代に再評価札幌市交通局の営業路線で試験走行を繰り返す、鉄道総合技術研究所が開発した新型路面電車＝２月、札幌市中央区
商品コード: 2008050400236
2016年07月21日行われた走行試験 「脱線しにくい台車」開発鉄道総合技術研究所が開発した、脱線しにくい台車を使った車両の走行試験＝２１日午後、広島県三原市
商品コード: 2016072100813
2016年07月21日開発された台車 「脱線しにくい台車」開発鉄道総合技術研究所が開発した「脱線しにくい」台車＝２１日午後、広島県三原市
商品コード: 2016072100812
2019年08月06日中央線と超電導き電ケーブル中央線と超電導き電ケーブル。＝２０１９（令和元）年８月６日、場所不明、クレジット：日刊工業新聞／共同通信イメージズ
商品コード: 2023022208661
2024年08月14日鉄道総研の浦川研究員 酷暑激化、安定運行に支障レールの温度を予想するシステムについて説明する鉄道総合技術研究所の浦川文寛主任研究員＝７月、東京都国分寺市
商品コード: 2024081407741
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鉄道総合技術研究所（東京）は１３日、列車がカメラなどで進路上の安全を確認し、自律的に運行する世界初のシステムを開発したと発表した。２０４０年ごろの実用化を目指す。運転士が乗り込まない無人運行も可能で、運行指令業務の省力化にもつなげたい考えだ。 先頭車両の前面に搭載したカメラと９台のセンサーで、線路上の障害物を検知し、列車を制御する仕組み。晴天時は昼夜問わず４００メートル先まで検知できる。先行列車の遅延や保守作業の情報を受け取り、状況に応じて減速する機能もある。 １３日には東京都国分寺市の施設内で試運転の様子を報道陣に公開した。報道陣らを乗せた車両が約６００メートルの試験線を走行。線路上のマネキンを検知して衝突前に自動的に停止した。 ＜映像内容＞報道公開の様子、仕組みを説明する担当者、列車走行デモで線路上の様子を映し出すモニター、前面にカメラと９台のセンサーを搭載した車両、線路上のマネキンを検知して停止する様子など、撮影日：２０２５（令和７）年５月１３日、撮影場所：東京都国分寺市
商品コード: 2025051405441
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