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「鉄道郵便局」の写真・グラフィックス・映像
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1934年12月31日Union Pacific‘s StreamlinerUnited States: c. 1934Union Pacific Railroad‘s new diesel-electric streamliner train M-10001 with a Railway Post Office car, three Pullman cars and coach/buffet/observation car. It still holds the record time for Los Angeles to New York of 57 hours. It became the City of Portland train.、クレジット：Ｕｎｄｅｒｗｏｏｄ Ａｒｃｈｉｖｅｓ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｉｍａｇｅｓ Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020030901647
1934年12月31日Union Pacific‘s StreamlinerUnited States: c. 1934Union Pacific Railroad‘s new diesel-electric streamliner train M-10001 with a Railway Post Office car, three Pullman cars and coach/buffet/observation car. It still holds the record time for Los Angeles to New York of 57 hours. It became the City of Portland train.、クレジット：Ｕｎｄｅｒｗｏｏｄ Ａｒｃｈｉｖｅｓ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｉｍａｇｅｓ Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ
商品コード: 2020030901606
1974年04月12日国電はまた終日マヒ春闘共闘委による交通ゼネスト２日目、滞貨の山を整理する鉄道郵便局汐留分室職員。郵便物は、全逓ストと国労・動労ストのダブルパンチで史上最悪の滞留となった＝１９７４（昭和４９）年４月１２日、東京・東新橋
商品コード: 2011110100485
2012年04月05日春闘ゼネスト余波 滞留郵便物あふれる１９７４（昭和４９）年４月１２日、交通ゼネストの２日目、東京鉄道郵便局汐留分室では郵便物が史上最悪の滞留となった。国鉄の全面ストップに郵便（全逓）ストも加わってのダブルパンチ。石油危機による狂乱物価を背景に「インフレから生活を守る春闘」となった。私鉄やタクシー、航空機も止まる空前のまひ状態に。
商品コード: 2012040500195
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