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OPENING OF THE BIDEFORD EXTENSION RAILWAY.

OPENING OF THE BIDEFORD EXTENSION RAILWAY.、クレジット：Ａｌｂｕｍ／ｑｕｉｎｔｌｏｘ／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

商品コード: 2021091412534

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PRESIDENT‘S ROOM, RAILWAY BOARD.

PRESIDENT‘S ROOM, RAILWAY BOARD.、クレジット：Ａｌｂｕｍ／ｑｕｉｎｔｌｏｘ／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

商品コード: 2020090704438

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Negative - Karween, Victoria, 1931, The first wheat train along the new extension to the railway.

Negative - Karween, Victoria, 1931, The first wheat train along the new extension to the railway.、クレジット：Ａｌｂｕｍ／ｑｕｉｎｔｌｏｘ／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

商品コード: 2023021505160

2016年06月01日

ゴッタルドトンネル世界最長鉄道トンネル開通

世界一長い鉄道トンネル「ゴッタルドトンネル」北側の出入り口付近＝５月、スイス・エルストフェルト（共同）

商品コード: 2016060100392

2016年06月01日

世界最長鉄道トンネル開通

スイス・アルプス「ゴッタルドトンネル」

商品コード: 2016060100439

2016年06月01日

世界最長鉄道トンネル開通

スイス・アルプス「ゴッタルドトンネル」

商品コード: 2016060100440

2016年06月01日

世界最長鉄道トンネル開通

スイス・アルプス「ゴッタルドトンネル」

商品コード: 2016060100441

2016年06月01日

世界最長鉄道トンネル開通

スイス・アルプス「ゴッタルドトンネル」

商品コード: 2016060100442

2020年10月11日

常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で、橋桁架設工事がピークに湖南省

１１日、常益長鉄道八曲河特大橋の架設工事現場に橋桁を運ぶ中鉄十一局の重機。中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十一局集団などが建設を請け負う湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で橋桁の架設工事がピークを迎えている。同鉄道は本線の総延長が約１５７キロ、設計時速３５０キロ。うち同区間は約６５キロとなっている。（長沙＝新華社記者／杜華挙）＝２０２０（令和２）年１０月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020101400239

2020年10月11日

常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で、橋桁架設工事がピークに湖南省

１１日、中鉄十一局が建設を請け負う常益長鉄道八曲河特大橋の橋桁架設工事現場。（小型無人機から）中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十一局集団などが建設を請け負う湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で橋桁の架設工事がピークを迎えている。同鉄道は本線の総延長が約１５７キロ、設計時速３５０キロ。うち同区間は約６５キロとなっている。（長沙＝新華社記者／杜華挙）＝２０２０（令和２）年１０月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020101400258

2020年10月11日

常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で、橋桁架設工事がピークに湖南省

１１日、中鉄十一局が建設を請け負う常益長鉄道八曲河特大橋の、橋桁架設直前の様子。中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十一局集団などが建設を請け負う湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で橋桁の架設工事がピークを迎えている。同鉄道は本線の総延長が約１５７キロ、設計時速３５０キロ。うち同区間は約６５キロとなっている。（長沙＝新華社記者／杜華挙）＝２０２０（令和２）年１０月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020101400276

2020年10月11日

常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で、橋桁架設工事がピークに湖南省

１１日、常益長鉄道八曲河特大橋の橋桁架設工事の現場で、作業中の架設機の作動状況を観察する中鉄十一局の監視員。中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十一局集団などが建設を請け負う湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で橋桁の架設工事がピークを迎えている。同鉄道は本線の総延長が約１５７キロ、設計時速３５０キロ。うち同区間は約６５キロとなっている。（長沙＝新華社記者／杜華挙）＝２０２０（令和２）年１０月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020101400278

2020年10月11日

常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で、橋桁架設工事がピークに湖南省

１１日、中鉄十一局が建設を請け負う常益長鉄道八曲河特大橋の橋桁架設工事現場。（小型無人機から）中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十一局集団などが建設を請け負う湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で橋桁の架設工事がピークを迎えている。同鉄道は本線の総延長が約１５７キロ、設計時速３５０キロ。うち同区間は約６５キロとなっている。（長沙＝新華社記者／杜華挙）＝２０２０（令和２）年１０月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020101400269

2020年10月11日

常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で、橋桁架設工事がピークに湖南省

１１日、中鉄十一局が建設を請け負う常益長鉄道八曲河特大橋の橋桁架設工事現場。（小型無人機から）中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十一局集団などが建設を請け負う湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で橋桁の架設工事がピークを迎えている。同鉄道は本線の総延長が約１５７キロ、設計時速３５０キロ。うち同区間は約６５キロとなっている。（長沙＝新華社記者／杜華挙）＝２０２０（令和２）年１０月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020101400296

2020年10月11日

常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で、橋桁架設工事がピークに湖南省

１１日、常益長鉄道八曲河特大橋の橋桁架設工事を行う中鉄十一局の架設機。中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十一局集団などが建設を請け負う湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で橋桁の架設工事がピークを迎えている。同鉄道は本線の総延長が約１５７キロ、設計時速３５０キロ。うち同区間は約６５キロとなっている。（長沙＝新華社記者／杜華挙）＝２０２０（令和２）年１０月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020101400237

2020年10月11日

常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で、橋桁架設工事がピークに湖南省

１１日、常益長鉄道の中で施工環境が複雑な黄橋大道特大橋の橋桁架設工事現場。中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十一局集団などが建設を請け負う湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で橋桁の架設工事がピークを迎えている。同鉄道は本線の総延長が約１５７キロ、設計時速３５０キロ。うち同区間は約６５キロとなっている。（長沙＝新華社記者／杜華挙）＝２０２０（令和２）年１０月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020101400274

2020年10月11日

常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で、橋桁架設工事がピークに湖南省

１１日、中鉄十一局が建設を請け負う常益長鉄道八曲河特大橋の、橋桁架設直前の様子。中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十一局集団などが建設を請け負う湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で橋桁の架設工事がピークを迎えている。同鉄道は本線の総延長が約１５７キロ、設計時速３５０キロ。うち同区間は約６５キロとなっている。（長沙＝新華社記者／杜華挙）＝２０２０（令和２）年１０月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020101400209

2020年10月11日

常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で、橋桁架設工事がピークに湖南省

１１日、中鉄十一局が建設を請け負う常益長鉄道八曲河特大橋の橋桁架設工事現場。（小型無人機から）中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十一局集団などが建設を請け負う湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ常益長鉄道の益陽市‐長沙市区間で橋桁の架設工事がピークを迎えている。同鉄道は本線の総延長が約１５７キロ、設計時速３５０キロ。うち同区間は約６５キロとなっている。（長沙＝新華社記者／杜華挙）＝２０２０（令和２）年１０月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2020101400275

2021年05月27日

（１０）常益長鉄道で最後の連続梁、旋回架設に成功湖南省

２４日夜、順調に連続梁の旋回を終えた常益長鉄道の石長鉄道横断特大橋。（小型無人機から）中国鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄上海工程局が建設を請け負う常益長（常徳－益陽－長沙）鉄道で、石長鉄道（常徳市石門県－長沙市）をまたぐ特大橋の連続梁が２４日、安全かつ正確に指定位置に到達した。これにより、同鉄道に設置される６本の連続梁の最後の１本が順調に旋回を終え、今後の梁の架設やスラブ軌道建設に向けた確かな基盤が築かれた。同鉄道は、湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ全長１５７キロ、設計時速３５０キロの高速鉄道で、縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年５月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021052800344

2021年05月27日

（３）常益長鉄道で最後の連続梁、旋回架設に成功湖南省

２４日夜、順調に旋回する常益長鉄道の石長鉄道横断特大橋の連続梁。（小型無人機から）中国鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄上海工程局が建設を請け負う常益長（常徳－益陽－長沙）鉄道で、石長鉄道（常徳市石門県－長沙市）をまたぐ特大橋の連続梁が２４日、安全かつ正確に指定位置に到達した。これにより、同鉄道に設置される６本の連続梁の最後の１本が順調に旋回を終え、今後の梁の架設やスラブ軌道建設に向けた確かな基盤が築かれた。同鉄道は、湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ全長１５７キロ、設計時速３５０キロの高速鉄道で、縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年５月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021052800449

2021年05月27日

（５）常益長鉄道で最後の連続梁、旋回架設に成功湖南省

２４日夜、順調に旋回を終えた常益長鉄道の石長鉄道横断特大橋の連続梁。（小型無人機から）中国鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄上海工程局が建設を請け負う常益長（常徳－益陽－長沙）鉄道で、石長鉄道（常徳市石門県－長沙市）をまたぐ特大橋の連続梁が２４日、安全かつ正確に指定位置に到達した。これにより、同鉄道に設置される６本の連続梁の最後の１本が順調に旋回を終え、今後の梁の架設やスラブ軌道建設に向けた確かな基盤が築かれた。同鉄道は、湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ全長１５７キロ、設計時速３５０キロの高速鉄道で、縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年５月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021052800620

2021年05月27日

（６）常益長鉄道で最後の連続梁、旋回架設に成功湖南省

２４日夜、順調に旋回する常益長鉄道の石長鉄道横断特大橋の連続梁。（小型無人機から）中国鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄上海工程局が建設を請け負う常益長（常徳－益陽－長沙）鉄道で、石長鉄道（常徳市石門県－長沙市）をまたぐ特大橋の連続梁が２４日、安全かつ正確に指定位置に到達した。これにより、同鉄道に設置される６本の連続梁の最後の１本が順調に旋回を終え、今後の梁の架設やスラブ軌道建設に向けた確かな基盤が築かれた。同鉄道は、湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ全長１５７キロ、設計時速３５０キロの高速鉄道で、縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年５月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021052800631

2021年05月27日

（７）常益長鉄道で最後の連続梁、旋回架設に成功湖南省

２４日夜、潤滑油を塗布する中鉄上海工程局の建設作業員。中国鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄上海工程局が建設を請け負う常益長（常徳－益陽－長沙）鉄道で、石長鉄道（常徳市石門県－長沙市）をまたぐ特大橋の連続梁が２４日、安全かつ正確に指定位置に到達した。これにより、同鉄道に設置される６本の連続梁の最後の１本が順調に旋回を終え、今後の梁の架設やスラブ軌道建設に向けた確かな基盤が築かれた。同鉄道は、湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ全長１５７キロ、設計時速３５０キロの高速鉄道で、縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年５月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021052800565

2021年05月27日

（１）常益長鉄道で最後の連続梁、旋回架設に成功湖南省

２４日夜、順調に旋回する常益長鉄道の石長鉄道横断特大橋の連続梁。（小型無人機から）中国鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄上海工程局が建設を請け負う常益長（常徳－益陽－長沙）鉄道で、石長鉄道（常徳市石門県－長沙市）をまたぐ特大橋の連続梁が２４日、安全かつ正確に指定位置に到達した。これにより、同鉄道に設置される６本の連続梁の最後の１本が順調に旋回を終え、今後の梁の架設やスラブ軌道建設に向けた確かな基盤が築かれた。同鉄道は、湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ全長１５７キロ、設計時速３５０キロの高速鉄道で、縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年５月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021052800282

2021年05月27日

（２）常益長鉄道で最後の連続梁、旋回架設に成功湖南省

２４日夜、常益長鉄道の石長鉄道横断特大橋の連続梁旋回工事現場で働く作業員。中国鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄上海工程局が建設を請け負う常益長（常徳－益陽－長沙）鉄道で、石長鉄道（常徳市石門県－長沙市）をまたぐ特大橋の連続梁が２４日、安全かつ正確に指定位置に到達した。これにより、同鉄道に設置される６本の連続梁の最後の１本が順調に旋回を終え、今後の梁の架設やスラブ軌道建設に向けた確かな基盤が築かれた。同鉄道は、湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ全長１５７キロ、設計時速３５０キロの高速鉄道で、縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年５月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021052800290

2021年05月27日

（９）常益長鉄道で最後の連続梁、旋回架設に成功湖南省

２４日夜、連続梁の旋回の状況をリアルタイムで監視する中鉄上海工程局の作業員。中国鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄上海工程局が建設を請け負う常益長（常徳－益陽－長沙）鉄道で、石長鉄道（常徳市石門県－長沙市）をまたぐ特大橋の連続梁が２４日、安全かつ正確に指定位置に到達した。これにより、同鉄道に設置される６本の連続梁の最後の１本が順調に旋回を終え、今後の梁の架設やスラブ軌道建設に向けた確かな基盤が築かれた。同鉄道は、湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ全長１５７キロ、設計時速３５０キロの高速鉄道で、縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年５月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021052800304

2021年05月27日

（４）常益長鉄道で最後の連続梁、旋回架設に成功湖南省

２４日夜、順調に旋回を終えた常益長鉄道の石長鉄道横断特大橋の連続梁。（小型無人機から）中国鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄上海工程局が建設を請け負う常益長（常徳－益陽－長沙）鉄道で、石長鉄道（常徳市石門県－長沙市）をまたぐ特大橋の連続梁が２４日、安全かつ正確に指定位置に到達した。これにより、同鉄道に設置される６本の連続梁の最後の１本が順調に旋回を終え、今後の梁の架設やスラブ軌道建設に向けた確かな基盤が築かれた。同鉄道は、湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ全長１５７キロ、設計時速３５０キロの高速鉄道で、縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年５月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021052800287

2021年05月27日

（８）常益長鉄道で最後の連続梁、旋回架設に成功湖南省

２４日夜、スマート制御装置で連続梁の旋回状況を監視する中鉄上海工程局の技術者。中国鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄上海工程局が建設を請け負う常益長（常徳－益陽－長沙）鉄道で、石長鉄道（常徳市石門県－長沙市）をまたぐ特大橋の連続梁が２４日、安全かつ正確に指定位置に到達した。これにより、同鉄道に設置される６本の連続梁の最後の１本が順調に旋回を終え、今後の梁の架設やスラブ軌道建設に向けた確かな基盤が築かれた。同鉄道は、湖南省の常徳市と益陽市、長沙市を結ぶ全長１５７キロ、設計時速３５０キロの高速鉄道で、縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年５月２７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021052800517

2021年06月27日

Hong Kong MTR Opens Full Tuen Ma Line

Railway enthusiast take photos of the signs inside Sung Wong Toi Station to ride the first train of the Tuen Ma Line in Hong Kong, Sunday, June 26, 2021. Today the MTR crop unveiled the Tune Ma Line By merging the existing West Rail and the Ma On Shan lines at Hung Hom, via two new stations at To Kwa Wan and Sung Wong Toi, the Tuen Ma Line links the East and West New Territories. It is now Hong Kong‘s longest line, being 56 kilometres in length with 27 stations. (Photo by Vernon Yuen/NurPhoto)＝クレジット：Ｖｅｒｎｏｎ　Ｙｕｅｎ／ＮｕｒＰｈｏｔｏ／共同通信イメージズ

商品コード: 2021062910470

2021年08月01日

（６）常益長鉄道、レール敷設の準備段階へ湖南省

７月３０日、長沙西軌道基地でテルハクレーンを調整する作業員。中国の鉄道建設大手・中国鉄建傘下の中鉄十一局集団が湖南省で建設を進める常益長鉄道（常徳－益陽－長沙）で７月３０日、５００メートル長尺レールを満載した列車が長沙西軌道基地に到着した。同鉄道の建設工事は長尺レールの貯積段階に入り、全線のレール敷設に向けた準備が進んでいる。常益長鉄道の総延長は約１５７キロ。設計時速３５０キロの高速鉄道で、縦横各８本からなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年８月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021080203549

2021年08月01日

（４）常益長鉄道、レール敷設の準備段階へ湖南省

７月３０日、長沙西軌道基地でレールを運ぶテルハクレーン。中国の鉄道建設大手・中国鉄建傘下の中鉄十一局集団が湖南省で建設を進める常益長鉄道（常徳－益陽－長沙）で７月３０日、５００メートル長尺レールを満載した列車が長沙西軌道基地に到着した。同鉄道の建設工事は長尺レールの貯積段階に入り、全線のレール敷設に向けた準備が進んでいる。常益長鉄道の総延長は約１５７キロ。設計時速３５０キロの高速鉄道で、縦横各８本からなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年８月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021080203562

2021年08月01日

（３）常益長鉄道、レール敷設の準備段階へ湖南省

７月３０日、長沙西軌道基地でレールを下ろす作業員。中国の鉄道建設大手・中国鉄建傘下の中鉄十一局集団が湖南省で建設を進める常益長鉄道（常徳－益陽－長沙）で７月３０日、５００メートル長尺レールを満載した列車が長沙西軌道基地に到着した。同鉄道の建設工事は長尺レールの貯積段階に入り、全線のレール敷設に向けた準備が進んでいる。常益長鉄道の総延長は約１５７キロ。設計時速３５０キロの高速鉄道で、縦横各８本からなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年８月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021080203569

2021年08月01日

（５）常益長鉄道、レール敷設の準備段階へ湖南省

７月３０日、５００メートル長尺レールを満載し長沙西軌道基地に到着した列車。中国の鉄道建設大手・中国鉄建傘下の中鉄十一局集団が湖南省で建設を進める常益長鉄道（常徳－益陽－長沙）で７月３０日、５００メートル長尺レールを満載した列車が長沙西軌道基地に到着した。同鉄道の建設工事は長尺レールの貯積段階に入り、全線のレール敷設に向けた準備が進んでいる。常益長鉄道の総延長は約１５７キロ。設計時速３５０キロの高速鉄道で、縦横各８本からなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年８月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021080203571

2021年08月01日

（１）常益長鉄道、レール敷設の準備段階へ湖南省

７月３０日、常益長鉄道の長沙西軌道基地。（小型無人機から）中国の鉄道建設大手・中国鉄建傘下の中鉄十一局集団が湖南省で建設を進める常益長鉄道（常徳－益陽－長沙）で７月３０日、５００メートル長尺レールを満載した列車が長沙西軌道基地に到着した。同鉄道の建設工事は長尺レールの貯積段階に入り、全線のレール敷設に向けた準備が進んでいる。常益長鉄道の総延長は約１５７キロ。設計時速３５０キロの高速鉄道で、縦横各８本からなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年８月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021080203542

2021年08月01日

（２）常益長鉄道、レール敷設の準備段階へ湖南省

７月３０日、長沙西軌道基地でレールを下ろす作業員。中国の鉄道建設大手・中国鉄建傘下の中鉄十一局集団が湖南省で建設を進める常益長鉄道（常徳－益陽－長沙）で７月３０日、５００メートル長尺レールを満載した列車が長沙西軌道基地に到着した。同鉄道の建設工事は長尺レールの貯積段階に入り、全線のレール敷設に向けた準備が進んでいる。常益長鉄道の総延長は約１５７キロ。設計時速３５０キロの高速鉄道で、縦横各８本からなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年８月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021080207926

2021年11月28日

（３）常益長鉄道の資水特大橋、接合工事が完了湖南省

２７日未明、資水特大橋の建設現場。（小型無人機から）中国湖南省で建設中の常益長鉄道（常徳－益陽－長沙）で２７日未明、資水特大橋の接合工事が完了した。同橋は省内を流れる資水をまたぐ連続桁橋で、全長約９２６８メートル。インフラ建設大手・中国中鉄傘下の中鉄五局集団が建設を請け負い、常益長鉄道の建設工事の要となる。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年１１月２８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021112900365

01:01.22

2021年11月28日

「新華社」常益長鉄道の資水特大橋、接合工事が完了湖南省

中国湖南省で建設中の常益長鉄道（常徳－益陽－長沙）で２７日未明、資水特大橋の接合工事が無事完了した。同橋は省内を流れる資水をまたぐ連続桁橋で、全長約９２６８メートル。インフラ建設大手・中国中鉄傘下の中鉄五局集団が建設を請け負い、常益長鉄道の建設工事の要となる。（記者／丁春雨）＝配信日：２０２１（令和３）年１１月２８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021112900369

2021年11月28日

（１）常益長鉄道の資水特大橋、接合工事が完了湖南省

２７日未明、資水特大橋で接合工事を行う作業員。（小型無人機から）中国湖南省で建設中の常益長鉄道（常徳－益陽－長沙）で２７日未明、資水特大橋の接合工事が完了した。同橋は省内を流れる資水をまたぐ連続桁橋で、全長約９２６８メートル。インフラ建設大手・中国中鉄傘下の中鉄五局集団が建設を請け負い、常益長鉄道の建設工事の要となる。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年１１月２８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021112900360

2021年11月28日

（２）常益長鉄道の資水特大橋、接合工事が完了湖南省

２７日未明、接合した資水特大橋。（小型無人機から）中国湖南省で建設中の常益長鉄道（常徳－益陽－長沙）で２７日未明、資水特大橋の接合工事が完了した。同橋は省内を流れる資水をまたぐ連続桁橋で、全長約９２６８メートル。インフラ建設大手・中国中鉄傘下の中鉄五局集団が建設を請け負い、常益長鉄道の建設工事の要となる。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年１１月２８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021112900362

2021年11月28日

（７）常益長鉄道の資水特大橋、接合工事が完了湖南省

２７日未明、資水特大橋で接合工事を行う作業員。中国湖南省で建設中の常益長鉄道（常徳－益陽－長沙）で２７日未明、資水特大橋の接合工事が完了した。同橋は省内を流れる資水をまたぐ連続桁橋で、全長約９２６８メートル。インフラ建設大手・中国中鉄傘下の中鉄五局集団が建設を請け負い、常益長鉄道の建設工事の要となる。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年１１月２８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021112900367

2021年11月28日

（５）常益長鉄道の資水特大橋、接合工事が完了湖南省

２７日未明、資水特大橋で接合工事を行う作業員。中国湖南省で建設中の常益長鉄道（常徳－益陽－長沙）で２７日未明、資水特大橋の接合工事が完了した。同橋は省内を流れる資水をまたぐ連続桁橋で、全長約９２６８メートル。インフラ建設大手・中国中鉄傘下の中鉄五局集団が建設を請け負い、常益長鉄道の建設工事の要となる。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年１１月２８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021112900368

2021年11月28日

（４）常益長鉄道の資水特大橋、接合工事が完了湖南省

２７日未明、資水特大橋で接合工事を行う作業員。中国湖南省で建設中の常益長鉄道（常徳－益陽－長沙）で２７日未明、資水特大橋の接合工事が完了した。同橋は省内を流れる資水をまたぐ連続桁橋で、全長約９２６８メートル。インフラ建設大手・中国中鉄傘下の中鉄五局集団が建設を請け負い、常益長鉄道の建設工事の要となる。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年１１月２８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021112900364

2021年11月28日

（６）常益長鉄道の資水特大橋、接合工事が完了湖南省

２７日未明、資水特大橋で接合工事を行う作業員。中国湖南省で建設中の常益長鉄道（常徳－益陽－長沙）で２７日未明、資水特大橋の接合工事が完了した。同橋は省内を流れる資水をまたぐ連続桁橋で、全長約９２６８メートル。インフラ建設大手・中国中鉄傘下の中鉄五局集団が建設を請け負い、常益長鉄道の建設工事の要となる。（益陽＝新華社記者／陳思汗）＝配信日：２０２１（令和３）年１１月２８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021112900366

2021年12月03日

（１）常益長鉄道、レール敷設作業が開始湖南省

１日、常益長高速鉄道の黄橋大道特大橋で行われたレール敷設工事の様子。（小型無人機から）中国湖南省長沙市望城区にある常益長（常徳－益陽－長沙）高速鉄道の黄橋大道特大橋で１日、レール敷設作業が始まった。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十一局集団の作業員が長さ５００メートルのロングレールをスラブ軌道上に敷設した。これにより、同高速鉄道の建設が重要なレール敷設段階に入った。常益長高速鉄道は総延長が約１５７キロ、設計時速３５０キロで、縦横各８本からなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（長沙＝新華社記者／趙衆志）＝配信日：２０２１（令和３）年１２月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021120400038

2021年12月03日

（３）常益長鉄道、レール敷設作業が開始湖南省

１日、工事現場でレール敷設作業を行う作業員。中国湖南省長沙市望城区にある常益長（常徳－益陽－長沙）高速鉄道の黄橋大道特大橋で１日、レール敷設作業が始まった。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十一局集団の作業員が長さ５００メートルのロングレールをスラブ軌道上に敷設した。これにより、同高速鉄道の建設が重要なレール敷設段階に入った。常益長高速鉄道は総延長が約１５７キロ、設計時速３５０キロで、縦横各８本からなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（長沙＝新華社記者／趙衆志）＝配信日：２０２１（令和３）年１２月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021120400062

2021年12月03日

（６）常益長鉄道、レール敷設作業が開始湖南省

１日、常益長高速鉄道の黄橋大道特大橋の工事現場。（小型無人機から）中国湖南省長沙市望城区にある常益長（常徳－益陽－長沙）高速鉄道の黄橋大道特大橋で１日、レール敷設作業が始まった。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十一局集団の作業員が長さ５００メートルのロングレールをスラブ軌道上に敷設した。これにより、同高速鉄道の建設が重要なレール敷設段階に入った。常益長高速鉄道は総延長が約１５７キロ、設計時速３５０キロで、縦横各８本からなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（長沙＝新華社記者／趙衆志）＝配信日：２０２１（令和３）年１２月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021120400064

2021年12月03日

（５）常益長鉄道、レール敷設作業が開始湖南省

１日、工事現場で敷設したレールの締め付け作業を行う作業員。中国湖南省長沙市望城区にある常益長（常徳－益陽－長沙）高速鉄道の黄橋大道特大橋で１日、レール敷設作業が始まった。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十一局集団の作業員が長さ５００メートルのロングレールをスラブ軌道上に敷設した。これにより、同高速鉄道の建設が重要なレール敷設段階に入った。常益長高速鉄道は総延長が約１５７キロ、設計時速３５０キロで、縦横各８本からなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（長沙＝新華社記者／趙衆志）＝配信日：２０２１（令和３）年１２月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021120400058

2021年12月03日

（４）常益長鉄道、レール敷設作業が開始湖南省

１日、常益長高速鉄道の黄橋大道特大橋で行われたレール敷設工事の様子。（小型無人機から）中国湖南省長沙市望城区にある常益長（常徳－益陽－長沙）高速鉄道の黄橋大道特大橋で１日、レール敷設作業が始まった。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十一局集団の作業員が長さ５００メートルのロングレールをスラブ軌道上に敷設した。これにより、同高速鉄道の建設が重要なレール敷設段階に入った。常益長高速鉄道は総延長が約１５７キロ、設計時速３５０キロで、縦横各８本からなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（長沙＝新華社記者／趙衆志）＝配信日：２０２１（令和３）年１２月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021120400059

2021年12月03日

（２）常益長鉄道、レール敷設作業が開始湖南省

１日、工事現場でレール敷設作業を行う作業員。中国湖南省長沙市望城区にある常益長（常徳－益陽－長沙）高速鉄道の黄橋大道特大橋で１日、レール敷設作業が始まった。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十一局集団の作業員が長さ５００メートルのロングレールをスラブ軌道上に敷設した。これにより、同高速鉄道の建設が重要なレール敷設段階に入った。常益長高速鉄道は総延長が約１５７キロ、設計時速３５０キロで、縦横各８本からなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の重要部分を構成している。（長沙＝新華社記者／趙衆志）＝配信日：２０２１（令和３）年１２月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

商品コード: 2021120400063