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ステルス戦闘機　F-35B型　垂直着陸

キーワード：アメリカ軍、ステルス機、屋外、空港、乗り物、航空自衛隊、航空母艦、戦闘機、着陸、日本、爆撃機、無人、離陸、軍用機、飛行場、垂直着陸、Ｂ型、ジェット、Ｆ３５、モノメイン写真、垂直離陸、岩国航空基地＝撮影日不明、山口県岩国市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ

商品コード: 2020060407763

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Italo Balbo (1896-1940) Italian Fascist

Italo Balbo (1896-1940) Italian Fascist, Blackshirt leader. Secretary of State for Air, 1926, Governor of Libya 1933. In World War II on 28 June 1940, landing on Italian airfield at Tobruk, shot down by ‘friendly fire‘, some say assassinated.、クレジット：Ｗｏｒｌｄ　Ｈｉｓｔｏｒｙ　Ａｒｃｈｉｖｅ／ニューズコム／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

商品コード: 2018111210622

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Negative - Katherine, Northern Territory, 1936, Hangars and buildings at the Katherine Aerodrome.

Negative - Katherine, Northern Territory, 1936, Hangars and buildings at the Katherine Aerodrome. The hangar at the rear was mostly used by Dr Clyde Fenton for his Gipsy Moth aircraft - the Flying Doctor Service. The other buildings were mostly used for accommodation for passengers passing through.、クレジット：Ａｌｂｕｍ／ｑｕｉｎｔｌｏｘ／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

商品コード: 2023021212205

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空撮　中部国際空港　ターミナルビル

キーワード：ターミナルビル、トヨタ、ビル、屋外、滑走路、機体、空港、空撮、交通、航空会社、国際空港、ターミナル、全日本空輸、中部、中部国際空港、日本、日本航空、飛行機、無人、旅行、飛行場、空港ターミナル、風景メイン写真＝撮影日不明、常滑市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ

商品コード: 2020060407769

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García-Morato y Castaño, Joaquín (1904-1939), con la Laureada impuesta por el general Alfredo Kindelan Duany (1879-1962)

García-Morato y Castaño, Joaquín (1904-1939), con la Laureada impuesta por el general Alfredo Kindelan Duany (1879-1962) en el aeródromo de Castejon. Guerra civil.、クレジット：Ａｌｂｕｍ／Ｄｏｃｕｍｅｎｔａ／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

商品コード: 2021091508188

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ステルス戦闘機　F-35B型　垂直着陸

キーワード：アメリカ軍、ステルス機、屋外、空港、乗り物、航空自衛隊、航空母艦、戦闘機、着陸、日本、爆撃機、無人、離陸、軍用機、飛行場、垂直着陸、Ｂ型、ジェット、Ｆ３５、モノメイン写真、垂直離陸、岩国航空基地＝撮影日不明、山口県岩国市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ

商品コード: 2020060407747

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ステルス戦闘機　F-35B型　垂直着陸

キーワード：アメリカ軍、ステルス機、屋外、空港、乗り物、航空自衛隊、航空母艦、戦闘機、着陸、日本、爆撃機、無人、離陸、軍用機、飛行場、垂直着陸、Ｂ型、ジェット、Ｆ３５、モノメイン写真、垂直離陸、岩国航空基地＝撮影日不明、山口県岩国市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ

商品コード: 2020060407829

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Passengers arriving to embark for Paris at Croydon Aerodrome

Passengers arriving to embark for Paris at Croydon Aerodrome, London. Cover for‘‘Airways‘ magazine, London, March 1925.、クレジット：Ｗｏｒｌｄ　Ｈｉｓｔｏｒｙ　Ａｒｃｈｉｖｅ／ニューズコム／共同通信イメージズ※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

商品コード: 2019061000586

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ステルス戦闘機　F-35B型　垂直着陸

キーワード：アメリカ軍、ステルス機、屋外、空港、乗り物、航空自衛隊、航空母艦、戦闘機、着陸、日本、爆撃機、無人、離陸、軍用機、飛行場、垂直着陸、Ｂ型、ジェット、Ｆ３５、モノメイン写真、垂直離陸、岩国航空基地＝撮影日不明、山口県岩国市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ

商品コード: 2020060407718

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空撮　スペースジェット　旧MRJ

キーワード：フライト、屋外、空間、空港、空撮、交通、乗り物、全日本空輸、日本、飛行機、無人、三菱重工、名古屋空港、旅客機、三菱、飛行場、試験飛行、ジェット、モノメイン写真、ＭＲＪ、スペースジェット、リージョナルジェット、テストフライト、テスト機材、三菱航空機、旧ＭＲＪ＝撮影日不明、撮影場所不明、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ

商品コード: 2020060407501

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Adolf Hitler arriving at an airfield in Germany

Adolf Hitler arriving at an airfield in Germany accompanied by Dr Josef Goebbels、クレジット：Ｗｏｒｌｄ　Ｈｉｓｔｏｒｙ　Ａｒｃｈｉｖｅ／ニューズコム／共同通信イメージズ

商品コード: 2019022816694

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Charles Lindbergh (1902-1974) in his flying kit standing in ‘Spirit of St Louis‘

Charles Lindbergh (1902-1974) in his flying kit standing in ‘Spirit of St Louis‘, the plane in which he made the first non-stop Atlantic air crossing: 20-21 May 1927. Landed at Le Bourget Airdrome, Paris, after a flight of 33.5 hours.、クレジット：Ｗｏｒｌｄ　Ｈｉｓｔｏｒｙ　Ａｒｃｈｉｖｅ／ニューズコム／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

商品コード: 2018122123999

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地上滑走　タキシングを行うF/A-18スーパーホーネット戦闘機

キーワード：アメリカ軍、ボーイング、マクドネルダグラス、屋外、海軍、滑走、空港、乗り物、航空母艦、戦闘機、地上、日本、爆撃機、飛行機、無人、軍用機、Ｆ／Ａ－１８、スーパーホーネット、飛行場、行う、艦載機、モノメイン写真、タキシング、岩国航空基地、地上滑走＝撮影日不明、山口県岩国市、クレジット：ｍｉｙａｔａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ

商品コード: 2020060407979

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Negative - ANA Avro X, Essendon, Victoria, 1931-1932,

Negative - ANA Avro X, Essendon, Victoria, 1931-1932, People boarding an Avro X aeroplane belonging to Australian National Airways at Essendon airfield. ANA operated the first regular scheduled air service between Brisbane, Sydney, Melbourne and Tasmania in 1931-32. The airline was established by Charles Kingsford Smith and Charles Ulm. ANA ceased operations in 1932 following the loss of the ‘Southern Cloud‘ in March 1931 and the general effect of.、クレジット：Ａｌｂｕｍ／ｑｕｉｎｔｌｏｘ／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

商品コード: 2022121105640

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Negative - Mascot, New South Wales, circa 1935,

Negative - Mascot, New South Wales, circa 1935, A group of sightseers at Mascot Aerodrome about to board a flight to Bulli Pass. Monospar aircraft at rear.、クレジット：Ａｌｂｕｍ／ｑｕｉｎｔｌｏｘ／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

商品コード: 2022121105461

1902年12月01日

Samuel Pierpont Langley (1834-1906)

Samuel Pierpont Langley (1834-1906), American astronomer and aeronautical pioneer. Langley‘s steam-powered model plane ‘Aerodrome‘ viewed from above and below. In 1896 Aerodrome 5 flew 3/4 mile. From ‘Scientific American‘, November 1902、クレジット：Ｗｏｒｌｄ　Ｈｉｓｔｏｒｙ　Ａｒｃｈｉｖｅ／ニューズコム／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

商品コード: 2019031401781

1906年12月31日

Samuel Pierpont Langley (1834-1906) American astronomer and aeronautical pioneer.

Samuel Pierpont Langley (1834-1906) American astronomer and aeronautical pioneer. Langley‘s steam-powered model plane Aerodrome. In 1896 Aerodrome 5 flew 3/4 mile. From set of cards on aviation published 1910. Chromolithograph.、クレジット：Ｗｏｒｌｄ　Ｈｉｓｔｏｒｙ　Ａｒｃｈｉｖｅ／ニューズコム／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

商品コード: 2019022002810

1910年12月31日

Samuel Pierpont Langley (1834-1906) American astronomer and aeronautical pioneer.

Samuel Pierpont Langley (1834-1906) American astronomer and aeronautical pioneer. Langley‘s steam-powered model plane Aerodrome. In 1896 Aerodrome 5 flew 3/4 mile. From set of cards on aviation published 1910. Chromolithograph.、クレジット：Ｗｏｒｌｄ　Ｈｉｓｔｏｒｙ　Ａｒｃｈｉｖｅ／ニューズコム／共同通信イメージズ

商品コード: 2019040400656

1911年04月09日

ライト式複葉機日野大尉がドイツから輸入

日野大尉がドイツから輸入したライト式複葉機。この日には同大尉の操縦による飛行時間５３分・飛行距離６２ｋｍとの記録が残されている＝１９１１（明治４４）年４月９日、埼玉県・所沢飛行場

商品コード: 1911040950001

1911年09月23日

First Official Air Mail Flight

Garden City, New York: September 23, 1911 The first official airmail flight in the United States with pilot Earle Lewis Ovington in a Bleriot XI airplane, receiving a bag of mail from U.S. Postmaster General Frank Harris Hitchcock as New York City Postmaster Edward M. Morgan, (far left) watches. The event took place at the Nassau Boulevard Aerodrome International Aviation Meet in Garden City on Long Island. Underwood Archives / The Image Works.、クレジット：Ｕｎｄｅｒｗｏｏｄ　Ａｒｃｈｉｖｅｓ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

商品コード: 2020011005097

1914年12月20日

雄飛号の雄姿飛行船「雄飛号」命名式

飛行船「雄飛号」命名式＝１９１５（大正４）年４月２１日、埼玉県・所沢飛行場

商品コード: 1914122050006

1918年12月31日

Operational airfield in World War 1.

Operational airfield in World War 1. The diorama shows an operational airfield that was typical for 1917-1918. It consist of a colecction of tents and individuallyy painted aircraf. The scene is dominated by Albatros DV biplanes of No. 5. Fighter Squadron and the Fokker Dr. I triplanes of No. 6. Such an airfield could be rapidly dismantled and re-erected. Deutches Museum. Munich. Germany.、クレジット：Ａｌｂｕｍ／Ｐｒｉｓｍａ／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。表紙、広告、プロモーション、商業目的での利用はお問合せください。クレジットは必ず表記してください。

商品コード: 2020070808027

1921年04月30日

On the airfield at Amman

On the airfield at Amman, Jordan, April 1921: T E Lawrence, Sir Herbert Samuel (British High Commissioner of Palestine), Emir Abdullah. Woman far left, possibly Gertrude Bell. Sheik Majid Pasha el Adwan, far right.、クレジット：Ｗｏｒｌｄ　Ｈｉｓｔｏｒｙ　Ａｒｃｈｉｖｅ／ニューズコム／共同通信イメージズ

商品コード: 2019060307155

1924年09月01日

YAKOVLEV

01.09.1924 Motor mechanic of the Central aerodrome in Moscow Alexander Yakovlev. RIA Novosti / Sputnik、クレジット：Ｓｐｕｔｎｉｋ／共同通信イメージズ

商品コード: 2019112705009

1925年03月31日

Passengers arriving to embark for Paris at Croydon Aerodrome

Passengers arriving to embark for Paris at Croydon Aerodrome, London. Cover for‘‘Airways‘ magazine, London, March 1925.、クレジット：Ｗｏｒｌｄ　Ｈｉｓｔｏｒｙ　Ａｒｃｈｉｖｅ／ニューズコム／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

商品コード: 2019022604411

1925年06月30日

Loading a biplane with passengers and luggage at Croydon Aerodrome

Loading a biplane with passengers and luggage at Croydon Aerodrome, London. Cover of ‘Airways‘ magazine, London, June 1925.、クレジット：Ｗｏｒｌｄ　Ｈｉｓｔｏｒｙ　Ａｒｃｈｉｖｅ／ニューズコム／共同通信イメージズ　※エディトリアル使用のみ。広告、プロモーション、商業目的での利用に関してはお問合せください。

商品コード: 2019022604394

1927年05月03日

Spirit of St. Louis - Charles Lindbergh 1927

May 3, 1927: Paris, France: Le Bourget Aerodrome. A young airman, Captain Charles A. Lindbergh‘s finds his place in history. His plane, the Spirit of St. Louis, landing at the Le Bourget Aerodrome on the arrival of Lindburgh in France. (Credit Image: © Keystone Press Agency/ZUMA Press)、クレジット：©Ｋｅｙｓｔｏｎｅ　Ｐｒｅｓｓ　Ａｇｅｎｃｙ／ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ　Ｗｉｒｅ／共同通信イメージズ

商品コード: 2024031508459

1927年05月21日

リンドバーグ、大西洋無着陸飛行

パリのル・ブルージェ飛行場、昭和２年５月２１日（日本時間）（昭和１０８－Ｂ）

商品コード: 2004051000086

1927年05月21日

Charles Lindbergh (1902-1974) in his flying kit standing by ‘Spirit of St Louis‘

Charles Lindbergh (1902-1974) in his flying kit standing by ‘Spirit of St Louis‘, the plane in which he made the first non-stop Atlantic air crossing: 20-21 May 1927. Landed at Le Bourget Airdrome, Paris, after a flight of 33.5 hours.、クレジット：Ｗｏｒｌｄ　Ｈｉｓｔｏｒｙ　Ａｒｃｈｉｖｅ／ニューズコム／共同通信イメージズ

商品コード: 2018122124007

1927年05月21日

Charles Lindbergh (1902-1974) in his flying kit standing by ‘Spirit of St Louis‘

Charles Lindbergh (1902-1974) in his flying kit standing by ‘Spirit of St Louis‘, the plane in which he made the first non-stop Atlantic air crossing: 20-21 May 1927. Landed at Le Bourget Airdrome, Paris, after a flight of 33.5 hours.、クレジット：Ｗｏｒｌｄ　Ｈｉｓｔｏｒｙ　Ａｒｃｈｉｖｅ／ニューズコム／共同通信イメージズ

商品コード: 2018122124000

1927年05月31日

Charles Lindberg Arrival in France 1927

May 31, 1927: Paris, France: View of the crowds in front of Captain Charles A. Lindbergh‘s plane, “Spirit of St. Louis“ at the Le Bourget Aerodrome on the arrival of Lindbergh in France. (Credit Image: © Keystone Press Agency/ZUMA Press Wire).、クレジット：©Ｋｅｙｓｔｏｎｅ　Ｐｒｅｓｓ　Ａｇｅｎｃｙ／ＺＵＭＡ　Ｐｒｅｓｓ　Ｗｉｒｅ／共同通信イメージズ

商品コード: 2024031508629

1928年12月31日

Airplane For Chinese Airline

Canton, China: c. 1928 Coolies pulling a Ryan Brougham airplane through the streets to the airfield where it will fly in the new Canton-Hankow airline. It is a replica of Colonel Lindbergh‘s plane.、クレジット：Ｕｎｄｅｒｗｏｏｄ　Ａｒｃｈｉｖｅｓ／Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｉｍａｇｅｓ　Ｇｒｏｕｐ／共同通信イメージズ

商品コード: 2020010400485

1929年04月01日

日本電報通信社資料

日本航空輸送会社が定期航空輸送の前段としてエアメールを開始。郵便袋を受け取る下り大阪向け第１便の小川寛爾一等飛行士＝１９２９（昭和４）年４月１日、立川飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929040100001

1929年04月02日

日本電報通信社資料

霞ケ浦飛行場を見学する上院（貴族院）議員たち＝１９２９（昭和４）年４月２日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011041300153

1929年05月11日

日本電報通信社資料

小型飛行機「友情号」で世界一周に挑む途中、大阪から飛来、立川飛行場に到着したドイツのケーニッヒ・ワルトハウゼン男爵＝１９２９（昭和４）年５月１１日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011051500039

1929年05月30日

日本電報通信社資料

八丈島の海軍飛行場を訪れた天皇陛下＝１９２９（昭和４）年５月３０日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011053100198

1929年06月11日

日本電報通信社資料

米オハイオ州アクロン市の飛行場に建設中の飛行船ツェッペリン伯号の格納庫＝１９２９（昭和４）年６月１１日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011060800216

1929年07月15日

日本電報通信社資料

定期旅客輸送を始めた日本航空輸送会社のフォッカーＦ７型機に試乗した（右から３人目から左へ）小泉又次郎逓相、財部彪海相、財部イネ夫人＝１９２９（昭和４）年７月１５日、立川飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929071500007

1929年07月15日

日本電報通信社資料

日本航空輸送会社が始めた東京－福岡間の定期旅客輸送飛行の一番機を見送る人たち。機体はフォッカースーパーユニバーサル（８人乗り）＝１９２９（昭和４）年７月１５日、立川飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929071500001

1929年07月15日

日本電報通信社資料

定期旅客輸送を開始した日本航空輸送会社のフォッカーＦ７型機の試乗を終えた小泉又次郎逓相（右手前）＝１９２９（昭和４）年７月１５日、立川飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929071900001

1929年08月13日

日本電報通信社資料

飛行船ツェッペリン伯号で使用する水素ガスとパイロファクス（Ｐｙｒｏｆａｘ、推進エンジンの燃料で主成分はプロパンガス）の混合試験をするボイエルレ（Ｂａｕｅｒｌｅ，ａにウムラウト）技師＝１９２９（昭和４）年８月１３日、霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929081300005

1929年08月13日

日本電報通信社資料

ドイツの飛行船ツェッペリン伯号が世界一周飛行挑戦で来日の際に収容する霞ケ浦飛行場の大格納庫。この格納庫は第一次大戦で敗れたドイツから押収、解体して運び、１９２４（大正１３）年に建造したもの＝１９２９（昭和４）年８月１３日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929081300003

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1929年08月14日

日本電報通信社資料

重爆撃機２機で立川飛行場から各務原に向かう前に乾杯する参謀総長の鈴木荘六陸軍大将（左から３人目）ら。小川恒三郎少将（×印）と藤岡満蔵大佐（鈴木大将の左）が搭乗した１０２号機は離陸間もなく墜落し、２人を含め乗組員７人が死亡した＝１９２９（昭和４）年８月１４日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929081400001

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1929年08月14日

日本電報通信社資料

名務原に向かう陸軍の重爆撃機１０７号機に乗り込む参謀総長の鈴木荘六大将（中央）＝１９２９（昭和４）年８月１４日、立川飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929081400002

1929年08月18日

日本電報通信社資料

ドイツの飛行船ツェッペリン伯号（Ｇｒａｆ　Ｚｅｐｐｅｌｉｎ）の来航を翌日に控え、機体格納の予行演習をする海軍航空隊員たち＝１９２９（昭和４）年８月１８日、霞ケ浦飛行場の大格納庫（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929081800003

1929年08月18日

日本電報通信社資料

ドイツの飛行船ツェッペリン伯号の来日が迫り、格納庫がある茨城県の霞ケ浦飛行場に向かう海軍の安東昌喬航空本部長（右）とボイエルレ（Ｂａｕｅｒｌｅ、ａにウムラウト）機関士＝１９２９（昭和４）年８月１８日、上野駅（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929081800002

1929年08月19日

日本電報通信社資料

ドイツからシベリアを横断し来日した飛行船ツェッペリン伯号（Ｇｒａｆ　Ｚｅｐｐｅｌｉｎ）＝１９２９（昭和４）年８月１９日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929081900015

1929年08月19日

日本電報通信社資料

世界一周に挑戦し、ドイツのフリードリヒスハーフェン（Ｆｒｉｅｄｒｉｃｈｓｈａｆｅｎ）からはるばるシベリア経由で飛来、茨城県の霞ケ浦飛行場に着陸する飛行船ツェッペリン伯号（Ｇｒａｆ　Ｚｅｐｐｅｌｉｎ）＝１９２９（昭和４）年８月１９日午後６時すぎ（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929081900011

1929年08月19日

日本電報通信社資料

ドイツの飛行船ツェッペリン伯号の歓迎準備をする水兵＝１９２９（昭和４）年８月１９日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011072700236

1929年08月19日

日本電報通信社資料

歓迎会場で乾盃するドイツの飛行船ツェッペリン伯号指揮者のエッケナー博士（中央）とフォレッチ駐日独大使（中央左）＝１９２９（昭和４）年８月１９日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011072700253

1929年08月19日

日本電報通信社資料

飛来したドイツの飛行船ツェッペリン伯号歓迎の花束を手にする少女＝１９２９（昭和４）年８月１９日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011072700256

1929年08月19日

日本電報通信社資料

霞ケ浦飛行場の大天幕内で行われたドイツの飛行船ツェッペリン伯号歓迎宴＝１９２９（昭和４）年８月１９日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011072700368

1929年08月19日

日本電報通信社資料

ドイツから飛来し茨城県の霞ケ浦飛行場に着陸する飛行船ツェッペリン伯号を出迎える関係者たち＝１９２９（昭和４）年８月１９日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929081900012

1929年08月19日

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霞ケ浦飛行場の大格納庫前でドイツの飛行船ツェッペリン伯号（Ｇｒａｆ　Ｚｅｐｐｅｌｉｎ）の到着を待つ霞ケ浦海軍航空隊員ら＝１９２９（昭和４）年８月１９日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929081900006

1929年08月19日

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霞ケ浦飛行場に着陸するドイツの飛行船ツェッペリン伯号＝１９２９（昭和４）年８月１９日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011072700247

1929年08月19日

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飛来したドイツの飛行船ツェッペリン伯号歓迎の花束を手にする少女＝１９２９（昭和４）年８月１９日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011072700250

1929年08月19日

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霞ケ浦飛行場に着陸するドイツの飛行船ツェッペリン伯号＝１９２９（昭和４）年８月１９日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011072700251

1929年08月19日

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歓迎宴に臨むドイツの飛行船ツェッペリン伯号指揮者のエッケナー博士（中央）＝１９２９（昭和４）年８月１９日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011072700363

1929年08月19日

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霞ケ浦飛行場の大格納庫前でドイツの飛行船ツェッペリン伯号（Ｇｒａｆ　Ｚｅｐｐｅｌｉｎ）の到着を待つ群衆＝１９２９（昭和４）年８月１９日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929081900002

1929年08月19日

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ドイツの飛行船ツェッペリン伯号（Ｇｒａｆ　Ｚｅｐｐｅｌｉｎ）の到着を待つ（前列左から４人目から右へ）財部彪海相（白の礼装）、小泉又次郎逓相、海軍の岡田啓介大将、フォレッチ駐日独大使ら＝１９２９（昭和４）年８月１９日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929081900004

1929年08月19日

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霞ケ浦飛行場に着陸するドイツの飛行船ツェッペリン伯号＝１９２９（昭和４）年８月１９日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011072700244

1929年08月19日

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着陸したドイツの飛行船ツェッペリン伯号＝１９２９（昭和４）年８月１９日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011072700379

1929年08月19日

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茨城県の霞ケ浦飛行場上空に飛来したドイツの飛行船ツェッペリン伯号（Ｇｒａｆ　Ｚｅｐｐｅｌｉｎ）＝１９２９（昭和４）年８月１９日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929081900001

1929年08月19日

日本電報通信社資料

飛来したドイツの飛行船ツェッペリン伯号（Ｇｒａｆ　Ｚｅｐｐｅｌｉｎ）に手を振り歓迎する外国人たち＝１９２９（昭和４）年８月１９日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929081900005

1929年08月19日

日本電報通信社資料

東京の丸ノ内上空を飛行するドイツの飛行船ツェッペリン伯号（Ｇｒａｆ　Ｚｅｐｐｅｌｉｎ）。左は丸の内八重洲ビル、右は三菱東９号館で、ツェッペリンは東京・横浜の表敬訪問を終え霞ケ浦飛行場に向け北上中＝１９２９（昭和４）年８月１９日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929081900007

1929年08月19日

日本電報通信社資料

霞ケ浦飛行場でツェッペリン伯号の到着を待つ財部彪海相（左）と小泉又次郎逓相＝１９２９（昭和４）年８月１９日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011072500296

1929年08月20日

日本電報通信社資料

ドイツの飛行船ツェッペリン伯号（Ｇｒａｆ　Ｚｅｐｐｅｌｉｎ）見物のため茨城県の霞ケ浦飛行場の大格納庫前に詰め掛けた群集＝１９２９（昭和４）年８月２０日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929082000004

1929年08月23日

日本電報通信社資料

海軍機５機に見送られ霞ケ浦飛行場を出発、米ロサンゼルスへ向かうドイツの飛行船ツェッペリン伯号＝１９２９（昭和４）年８月２３日午後３時すぎ（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2008103100221

1929年08月23日

日本電報通信社資料

大格納庫内に巨体を休めるドイツの飛行船ツェッペリン伯号（Ｇｒａｆ　Ｚｅｐｐｅｌｉｎ）＝１９２９（昭和４）年８月２０日から２３日の間、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2008072600075

1929年08月23日

日本電報通信社資料

ロサンゼルスに向け出発するドイツの飛行船ツェッペリン伯号（Ｇｒａｆ　Ｚｅｐｐｅｌｉｎ）に乗り込み敬礼する軍の関係者＝１９２９（昭和４）年８月２３日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2008072600081

1929年08月23日

日本電報通信社資料

海軍機５機に見送られ霞ケ浦飛行場を出発、米ロサンゼルスへ向かうドイツの飛行船ツェッペリン伯号＝１９２９（昭和４）年８月２３日午後３時すぎ（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2008072600087

1929年08月23日

日本電報通信社資料

世界一周目指し米ロサンゼルスに向け出発するツェッペリン伯号（Ｇｒａｆ　Ｚｅｐｐｅｌｉｎ）のゴンドラから手を振る乗客ら。日本からロサンゼルスの飛行には海軍の草鹿龍之介少佐、陸軍の柴田信一少佐、日本電報通信社の白井同風記者の３日本人も搭乗していた＝１９２９（昭和４）年８月２３日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2008072600090

1929年08月23日

日本電報通信社資料

米ロサンゼルスへ向け出発するドイツの飛行船ツェッペリン伯号（Ｇｒａｆ　Ｚｅｐｐｅｌｉｎ）の窓から外を眺める関係者＝１９２９（昭和４）年８月２３日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2008072600091

1929年08月23日

日本電報通信社資料

ロサンゼルスへ向け出発するドイツの飛行船ツェッペリン伯号（Ｇｒａｆ　Ｚｅｐｐｅｌｉｎ）のキャビンから外を見る電通の白井同風特派員（左端）ら乗客＝１９２９（昭和４）年８月２３日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2008072600082

1929年08月23日

日本電報通信社資料

霞ケ浦飛行場の大格納庫から巨体を現した飛行船ツェッペリン伯号（Ｇｒａｆ　Ｚｅｐｐｅｌｉｎ）と海軍航空隊員たち＝１９２９（昭和４）年８月２３日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2008072600085

1929年08月31日

日本電報通信社資料

米ロサンゼルスに向け出発するツェッペリン伯号のゴンドラで隊員たちに敬礼する海軍の草鹿龍之介少佐（中央右）と陸軍の柴田信一少佐（中央左）＝１９２９（昭和４）年８月２３日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011080100082

1929年08月31日

日本電報通信社資料

米ロサンゼルスに向け出発するツェッペリン伯号のゴンドラで敬礼する海軍の草鹿龍之介少佐（中央右）と陸軍の柴田信一少佐（中央左）＝１９２９（昭和４）年８月２３日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011080100081

1929年08月31日

日本電報通信社資料

海軍機５機に見送られ霞ケ浦飛行場を出発、米ロサンゼルスへ向かうドイツの飛行船ツェッペリン伯号＝１９２９（昭和４）年８月２３日午後３時すぎ（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011080100084

1929年08月31日

日本電報通信社資料

霞ケ浦飛行場の大格納庫から巨体を現した飛行船ツェッペリン伯号と海軍航空隊員たち＝１９２９（昭和４）年８月２３日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011080100076

1929年08月31日

日本電報通信社資料

米ロサンゼルスに向け出発するツェッペリン伯号＝１９２９（昭和４）年８月２３日、茨城県の霞ケ浦飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011080100107

1929年10月10日

日本電報通信社資料

本土－台湾間海洋大飛行に向かう所沢陸軍飛行隊の隊員たち。左から斎藤庄吉注意、藤田雄蔵大尉、加藤敏雄大尉、花沢友男大尉、野田善貴世大尉、中村昌三中尉。後方は使用する八八式偵察機＝１９２９（昭和４）年１０月１０日、所沢飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929101000001

1929年10月20日

日本電報通信社資料

本土－台湾間海洋大飛行に挑む所沢陸軍飛行隊の隊員たち＝１９２９（昭和４）年１０月２０日、所沢飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2011091200199

1929年10月24日

日本電報通信社資料

所沢－台湾間往復大飛行に成功した陸軍の花沢友雄大尉（右）、中村昌三中尉。機体は八八式偵察機。この時同時に斎藤中尉・加藤大尉の２番機も成功している＝１９２９（昭和４）年１０月２４日、所沢飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929102400002

1929年11月08日

日本電報通信社資料

英ハル・へンドン市立飛行場開場式に臨むケント公ジョージ親王（左）＝１９２９（昭和４）年１１月８日（日本電報通信社配信）

商品コード: 2011100500174

1929年11月12日

日本電報通信社資料

初の試験飛行に成功、ドイツの会社で製作された無尾翼機＝１９２９（昭和４）年１１月１２日、ベルリン郊外のテンベルホーフ飛行場（日本電報通信社配信）

商品コード: 2011100700179

1929年11月12日

日本電報通信社資料

ベルリン郊外のテンペルホーフ飛行場で試験飛行に成功したドイツのレーン・ロシッテン協会が製作した「尾なし（無尾翼）飛行機」８馬力のエンジンで時速１２０キロを出したという。聯合電は、ドイツ航空界の専門家の話として「発動機や乗客を全部翼の中に収容する機体なしの飛行機が建造されるのも間もないことであろう。かくして飛行機の建造費も大いに安くなりわずかの推進力で飛行できる時代がくる」と伝えている＝１９２９（昭和４）年１０月２６日（日本電報通信社配信）

商品コード: 1929111200003

1929年11月24日

日本電報通信社資料

ベルリン郊外テムペルホーフ飛行場上空を飛行する「尾無し飛行機」＝１９２９（昭和４）年１０月２６日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1929112400002

1930年02月01日

日本電報通信社資料

法政大学航空研究会の発会式＝１９３０（昭和５）年２月１日、立川飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2012031900138

1930年02月12日

日本電報通信社資料

英ミドルセックス州のロンドン飛行場で飛行機に乗るロンドン海軍軍縮会議全権の財部彪海相といね子夫人＝１９３０（昭和５）年２月１２日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2012032800333

1930年02月12日

日本電報通信社資料

英ミドルセックス州のロンドン飛行場を訪問したロンドン海軍軍縮会議全権の財部彪海相（中央）といね子夫人（左）＝１９３０（昭和５）年２月１２日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2012032800339

1930年04月16日

日本電報通信社資料

大阪から日本空輸会社の旅客機での長距離飛行で立川飛行場に着いた小泉又次郎逓相（手前右）＝１９３０（昭和５）年４月１６日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2012070900353

1930年06月14日

日本電報通信社資料

日本学生航空連盟主催の「空の会」に展示された航空機を観察する生徒たち＝１９３０（昭和５）年６月１４日、立川飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 2012082400152

1930年06月14日

日本電報通信社資料

日本学生航空連盟主催の「空の会」に展示された航空機を観察する女生徒ら＝１９３０（昭和５）年６月１４日、立川飛行場（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1930061400001

1930年07月22日

日本電報通信社資料

大阪木津川飛行場に着陸するイタリア機＝１９３０（昭和５）年７月２２日（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1930072200003

1930年07月23日

日本電報通信社資料

立川行きが許可され、カメラに収まるイタリア機の関係者。右からアデ・プロスペロ横浜領事、ロンバルジー操縦士、追浜航空司令官の原大佐、カンパニーニ機関士、副官の白川少佐。立川を目指していた同機は前日に悪天候のため追浜の海軍航空隊飛行場に緊急着陸していた＝１９３０（昭和５）年７月２３日、横須賀市追浜（日本電報通信社撮影）

商品コード: 1930072300001