駅舎の写真・画像 : 報道写真の共同通信イメージリンク

2021年02月22日

島越駅で旗を振る人たちくじけず走る三陸鉄道

三陸鉄道が全線開通。北リアス線の島越駅に入る下り一番列車を大漁旗で歓迎する人たち。右後方は工事中の駅舎＝２０１４年４月６日、岩手県田野畑村

撮影: ２０１４年４月６日、岩手県田野畑村

2021年02月18日

花壇に水をやるさお師無人駅舎に伝統品工房

南海電鉄高野線・紀伊清水駅で花壇に水をやるさお師＝１８日午前、和歌山県橋本市

撮影: １８日午前、和歌山県橋本市

2021年02月18日

工房内で作業するさお師無人駅舎に伝統品工房

南海電鉄高野線・紀伊清水駅に設置された「紀州へら竿」の工房で作業するさお師＝１８日午前、和歌山県橋本市

撮影: １８日午前、和歌山県橋本市

2021年02月18日

工房設置の紀伊清水駅無人駅舎に伝統品工房

一角に「紀州へら竿」の工房が完成した、南海電鉄高野線の紀伊清水駅＝１８日午前、和歌山県橋本市

撮影: １８日午前、和歌山県橋本市

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2021年02月18日

無人駅舎に伝統品工房　紀州へら竿、南海高野線

和歌山県橋本市の南海電鉄高野線・紀伊清水駅の一角に、ヘラブナ釣り用の竹ざおで国指定の伝統的工芸品「紀州へら竿（ざお）」の工房が完成し、１８日、報道陣に公開された。さお師と呼ばれる職人が、作業見学や制作体験などを通じて技能の魅力を発信するのが狙い。無人駅である同駅の駅舎清掃や介助が必要な人のサポートなども担う。　南海電鉄が進める高野山麗エリア活性化対策の一環で、同社と橋本市、紀州製竿組合の共同設置。１９２５年に建てられた古い駅舎の仮眠室を改修して整備した。２２日にオープンする。　米田護（よねだ・まもる）組合長は「利用者や高野山の観光客にも紀州へら竿のことを広く知ってもらい、新しいお弟子さんに来てもらえるきっかけになるといい」と期待を寄せた。　＜映像内容＞紀伊清水駅の外観、工房内で作業するさお師、竿の制作体験、米田護組合長のインタビューなど、撮影日：２０２１（令和３）年２月１８日、撮影場所：和歌山県橋本市

撮影: ２０２１（令和３）年２月１８日

2021年02月12日

（５）旧暦大みそかも持ち場を守って働く人々

１１日、駅舎の屋根の上で施工作業を行う北京市豊台駅改築プロジェクトの作業員。中国で農暦（旧暦）大みそかに当たる１１日、各地でさまざまな職業の人々がいつも通り持ち場を守り、勤務しながら春節（旧正月）を迎えた。（北京＝新華社記者／王毓国）＝配信日：２０２１（平成３３）年０２月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

2021年02月11日

（７）駅の照明を守り続ける「見えない天使」たち江西省南昌市

南昌西駅の駅舎最上部で、電気設備の点検・修理を行う作業員。（１月２９日撮影）中国鉄路南昌局集団が管理する江西省南昌西駅には、一年中駅の天井付近でケーブル設備の「検温」を行い、駅の照明設備を守り続ける「見えない天使」たちがいる。彼らは高速鉄道インフラ営繕区の電気設備班に属する電気工事作業員で、列車がスムーズに駅に出入り、旅客が安全で快適な旅を送れるよう日々努めている。（南昌＝新華社記者／彭昭之）＝配信日：２０２１（平成３３）年０２月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

2021年02月11日

（９）駅の照明を守り続ける「見えない天使」たち江西省南昌市

南昌西駅の駅舎最上部にある中二階で、電気設備の点検・修理を行う作業員。（１月２９日撮影）中国鉄路南昌局集団が管理する江西省南昌西駅には、一年中駅の天井付近でケーブル設備の「検温」を行い、駅の照明設備を守り続ける「見えない天使」たちがいる。彼らは高速鉄道インフラ営繕区の電気設備班に属する電気工事作業員で、列車がスムーズに駅に出入り、旅客が安全で快適な旅を送れるよう日々努めている。（南昌＝新華社記者／彭昭之）＝配信日：２０２１（平成３３）年０２月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

2021年02月11日

（１０）駅の照明を守り続ける「見えない天使」たち江西省南昌市

南昌西駅の駅舎最上部にある中二階で、電気設備の点検・修理を行う作業員。（１月２９日撮影）中国鉄路南昌局集団が管理する江西省南昌西駅には、一年中駅の天井付近でケーブル設備の「検温」を行い、駅の照明設備を守り続ける「見えない天使」たちがいる。彼らは高速鉄道インフラ営繕区の電気設備班に属する電気工事作業員で、列車がスムーズに駅に出入り、旅客が安全で快適な旅を送れるよう日々努めている。（南昌＝新華社記者／彭昭之）＝配信日：２０２１（平成３３）年０２月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

2021年02月11日

（３）駅の照明を守り続ける「見えない天使」たち江西省南昌市

南昌西駅の駅舎最上部にある中二階で、電気設備の点検・修理を行う作業員。（１月２９日撮影）中国鉄路南昌局集団が管理する江西省南昌西駅には、一年中駅の天井付近でケーブル設備の「検温」を行い、駅の照明設備を守り続ける「見えない天使」たちがいる。彼らは高速鉄道インフラ営繕区の電気設備班に属する電気工事作業員で、列車がスムーズに駅に出入り、旅客が安全で快適な旅を送れるよう日々努めている。（南昌＝新華社記者／彭昭之）＝配信日：２０２１（平成３３）年０２月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

2021年02月10日

（５）「最も美しい地下鉄駅」を訪ねて上海市

９日、上海地下鉄１５号線の呉中路駅構内で拭き掃除をする清掃員。中国上海市で１月２３日に試験営業を開始した上海地下鉄１５号線は、一度に開通した路線距離が中国国内で最も長く、自動化レベルも最高の軌道交通路線となっている。同線の呉中路駅では純径間２１・６メートルのプレキャスト式大スパン複合アーチ型構造を採用し、上海地下鉄で初めて無柱大空間の駅舎を実現。利用客に広々とした印象を与え、「最も美しい地下鉄駅」としてＳＮＳでも話題を呼んでいる。（上海＝新華社記者／方喆）＝配信日：２０２１（平成３３）年０２月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

2021年02月10日

Woman found dead at Ravensburg train station

10 February 2021, Baden-Wuerttemberg, Ravensburg: View of the station building. The evening before, a 62-year-old woman had been found lifeless in front of the station by a passer-by. (to dpa “Woman found dead at Ravensburg train station“) Photo: Felix Kästle/dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ

2021年02月10日

（２）「最も美しい地下鉄駅」を訪ねて上海市

９日、上海地下鉄１５号線の呉中路駅で写真を撮る利用客。中国上海市で１月２３日に試験営業を開始した上海地下鉄１５号線は、一度に開通した路線距離が中国国内で最も長く、自動化レベルも最高の軌道交通路線となっている。同線の呉中路駅では純径間２１・６メートルのプレキャスト式大スパン複合アーチ型構造を採用し、上海地下鉄で初めて無柱大空間の駅舎を実現。利用客に広々とした印象を与え、「最も美しい地下鉄駅」としてＳＮＳでも話題を呼んでいる。（上海＝新華社記者／方喆）＝配信日：２０２１（平成３３）年０２月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

2021年02月10日

（４）「最も美しい地下鉄駅」を訪ねて上海市

９日、上海地下鉄１５号線の呉中路駅で写真を撮る利用客ら。中国上海市で１月２３日に試験営業を開始した上海地下鉄１５号線は、一度に開通した路線距離が中国国内で最も長く、自動化レベルも最高の軌道交通路線となっている。同線の呉中路駅では純径間２１・６メートルのプレキャスト式大スパン複合アーチ型構造を採用し、上海地下鉄で初めて無柱大空間の駅舎を実現。利用客に広々とした印象を与え、「最も美しい地下鉄駅」としてＳＮＳでも話題を呼んでいる。（上海＝新華社記者／方喆）＝配信日：２０２１（平成３３）年０２月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

2021年02月10日

Woman found dead at Ravensburg train station

10 February 2021, Baden-Wuerttemberg, Ravensburg: Two police officers stand in front of the station building after the killing of a 62-year-old woman. The evening before, the 62-year-old woman had been found lifeless in front of the station by a passer-by. (to dpa “Woman found dead at Ravensburg train station“) Photo: Felix Kästle/dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ

2021年02月10日

Woman found dead at Ravensburg train station

10 February 2021, Baden-Wuerttemberg, Ravensburg: People walk from an underpass to the station building. The evening before, a 62-year-old woman had been found lifeless in front of the station by a passer-by. (to dpa “Woman found dead at Ravensburg train station“) Photo: Felix Kästle/dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ

2021年02月10日

Woman found dead at Ravensburg train station

10 February 2021, Baden-Wuerttemberg, Ravensburg: Only a few people are standing in front of the station building in light snowfall. The evening before, a 62-year-old woman had been found lifeless in front of the station by a passer-by. (to dpa “Woman found dead at Ravensburg train station“) Photo: Felix Kästle/dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ

2021年02月10日

（１）「最も美しい地下鉄駅」を訪ねて上海市

９日、上海地下鉄１５号線の呉中路駅構内。中国上海市で１月２３日に試験営業を開始した上海地下鉄１５号線は、一度に開通した路線距離が中国国内で最も長く、自動化レベルも最高の軌道交通路線となっている。同線の呉中路駅では純径間２１・６メートルのプレキャスト式大スパン複合アーチ型構造を採用し、上海地下鉄で初めて無柱大空間の駅舎を実現。利用客に広々とした印象を与え、「最も美しい地下鉄駅」としてＳＮＳでも話題を呼んでいる。（上海＝新華社記者／方喆）＝配信日：２０２１（平成３３）年０２月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

2021年02月10日

（６）「最も美しい地下鉄駅」を訪ねて上海市

９日、上海地下鉄１５号線の呉中路駅構内。中国上海市で１月２３日に試験営業を開始した上海地下鉄１５号線は、一度に開通した路線距離が中国国内で最も長く、自動化レベルも最高の軌道交通路線となっている。同線の呉中路駅では純径間２１・６メートルのプレキャスト式大スパン複合アーチ型構造を採用し、上海地下鉄で初めて無柱大空間の駅舎を実現。利用客に広々とした印象を与え、「最も美しい地下鉄駅」としてＳＮＳでも話題を呼んでいる。（上海＝新華社記者／方喆）＝配信日：２０２１（平成３３）年０２月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

2021年02月10日

Woman found dead at Ravensburg train station

10 February 2021, Baden-Wuerttemberg, Ravensburg: View of the station building. The evening before, a 62-year-old woman had been found lifeless in front of the station by a passer-by. (to dpa “Woman found dead at Ravensburg train station“) Photo: Felix Kästle/dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ

2021年02月10日

Woman found dead at Ravensburg train station

10 February 2021, Baden-Wuerttemberg, Ravensburg: View of the station building. The evening before, a 62-year-old woman had been found lifeless in front of the station by a passer-by. (to dpa “Woman found dead at Ravensburg train station“) Photo: Felix Kästle/dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ

2021年02月10日

（３）「最も美しい地下鉄駅」を訪ねて上海市

９日、上海地下鉄１５号線の呉中路駅にある上海地下鉄職員文化芸術ギャラリーを歩く利用客。中国上海市で１月２３日に試験営業を開始した上海地下鉄１５号線は、一度に開通した路線距離が中国国内で最も長く、自動化レベルも最高の軌道交通路線となっている。同線の呉中路駅では純径間２１・６メートルのプレキャスト式大スパン複合アーチ型構造を採用し、上海地下鉄で初めて無柱大空間の駅舎を実現。利用客に広々とした印象を与え、「最も美しい地下鉄駅」としてＳＮＳでも話題を呼んでいる。（上海＝新華社記者／方喆）＝配信日：２０２１（平成３３）年０２月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

2021年02月09日

「最も美しい地下鉄駅」を訪ねて上海市

９日、上海地下鉄１５号線の呉中路駅で写真を撮る利用客。中国上海市で１月２３日に試験営業を開始した上海地下鉄１５号線は、一度に開通した路線距離が中国国内で最も長く、自動化レベルも最高の軌道交通路線となっている。同線の呉中路駅では純径間２１・６メートルのプレキャスト式大スパン複合アーチ型構造を採用し、上海地下鉄で初めて無柱大空間の駅舎を実現。利用客に広々とした印象を与え、「最も美しい地下鉄駅」としてＳＮＳでも話題を呼んでいる。（上海＝新華社記者／方喆）＝配信日：２０２１（令和３）年２月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

2021年02月03日

Handover of subsidy notification for the management of structural change

03 February 2021, Saxony-Anhalt, Zeitz: A dilapidated apartment building and railway signalling equipment at Zeitz railway station. Reiner Haseloff (CDU), Minister-President of Saxhsen-Anhalt, handed over a 6.7 million euro subsidy there to help manage structural change in the Central German lignite mining region. The coordination office for the measures will be set up in the station building. Photo: Sebastian Willnow/dpa-Zentralbild/dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ

2021年02月03日

Handover of subsidy notification for the management of structural change

03 February 2021, Saxony-Anhalt, Zeitz: Reiner Haseloff (CDU), Minister President of Saxony-Anhalt, holds a subsidy notice in his hands in the former reception hall of Zeitz railway station. More than 6.7 million euros will be made available to tackle structural change in the Central German lignite mining region, and the coordination office for the measures will be set up in the station building. Photo: Sebastian Willnow/dpa-Zentralbild/dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ

2021年02月03日

Handover of subsidy notification for the management of structural change

03 February 2021, Saxony-Anhalt, Zeitz: Reiner Haseloff (CDU,M), Minister President of Saxony-Anhalt, speaks in the former reception hall of Zeitz railway station, with Götz Ulrich (CDU), District Administrator of Burgenlandkreis, in the background. The Minister President handed over a subsidy of 6.7 million euros for the management of structural change in the Central German lignite mining region. The coordination office for the measures will be set up in the station building. Photo: Sebastian Willnow/dpa-Zentralbild/dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ

2021年02月03日

Handover of subsidy notification for the management of structural change

03 February 2021, Saxony-Anhalt, Zeitz: The former reception hall of the Zeitz railway station. There, the Minister President of Saxony-Anhalt, Haseloff (CDU), handed over a funding notice for 6.7 million euros to manage the structural change in the Central German lignite mining region. The coordination office for the measures will be set up in the station building. Photo: Sebastian Willnow/dpa-Zentralbild/dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ

2021年02月03日

Handover of subsidy notification for the management of structural change

03 February 2021, Saxony-Anhalt, Zeitz: Reiner Haseloff (CDU, M), Minister President of the State of Saxony-Anhalt, hands over a demand for funds to Götz Ulrich (CDU), District Administrator of the Burgenland district, in the former reception hall of the Zeitz railway station. More than 6.7 million euros will be made available to tackle structural change in the Central German lignite mining region. The coordination office for the measures will be set up in the station building. Photo: Sebastian Willnow/dpa-Zentralbild/dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ

2021年02月03日

Handover of subsidy notification for the management of structural change

03 February 2021, Saxony-Anhalt, Zeitz: The former reception hall of the Zeitz railway station. There, the Minister President of Saxony-Anhalt, Haseloff (CDU), handed over a funding notice for 6.7 million euros to manage the structural change in the Central German lignite mining region. The coordination office for the measures will be set up in the station building. Photo: Sebastian Willnow/dpa-Zentralbild/dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ

2021年02月03日

Handover of subsidy notification for the management of structural change

03 February 2021, Saxony-Anhalt, Zeitz: Reiner Haseloff (CDU, l), Minister President of Saxony-Anhalt, and Götz Ulrich (CDU), District Administrator of the Burgenland district, in the former reception hall of the Zeitz railway station. There, the Minister President handed over a subsidy of 6.7 million euros for the management of structural change in the Central German lignite mining region. The coordination office for the measures will be set up in the station building. Photo: Sebastian Willnow/dpa-Zentralbild/dpa、クレジット：ＤＰＡ／共同通信イメージズ

2021年01月29日

現在の薬局とＪＲ双葉駅まだら模様の復興、鮮明

商品棚の崩れた薬局（左）とＪＲ双葉駅の新駅舎。時が止まったかのようだった＝１月１６日

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2021年01月23日

五輪半年前の被災地「復興」とは裏腹の光景も

東京五輪の開幕まで半年となった２３日、聖火リレーが予定されている福島県双葉町のＪＲ双葉駅近辺を歩いた。「復興五輪」のスローガンとは裏腹に、住民帰還にはほど遠い光景が広がる。東日本大震災で崩れた外壁や枯れ草に覆われた家屋は、真新しい駅舎と対照的だ。除染土の入った黒い袋が並ぶ様子も目を引く。周辺は「特定復興再生拠点区域」として整備が進むが、人はまばらで、住宅地造成や家屋解体を行う重機の音だけが響いていた。

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2021年01月23日

五輪半年前の被災地「復興」とは裏腹の光景も

東京五輪の開幕まで半年となった２３日、聖火リレーが予定されている福島県双葉町のＪＲ双葉駅近辺を歩いた。「復興五輪」のスローガンとは裏腹に、住民帰還にはほど遠い光景が広がる。東日本大震災で崩れた外壁や枯れ草に覆われた家屋は、真新しい駅舎と対照的だ。除染土の入った黒い袋が並ぶ様子も目を引く。周辺は「特定復興再生拠点区域」として整備が進むが、人はまばらで、住宅地造成や家屋解体を行う重機の音だけが響いていた。

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2021年01月23日

五輪半年前の被災地「復興」とは裏腹の光景も

東京五輪の開幕まで半年となった２３日、聖火リレーが予定されている福島県双葉町のＪＲ双葉駅近辺を歩いた。「復興五輪」のスローガンとは裏腹に、住民帰還にはほど遠い光景が広がる。東日本大震災で崩れた外壁や枯れ草に覆われた家屋は、真新しい駅舎と対照的だ。除染土の入った黒い袋が並ぶ様子も目を引く。周辺は「特定復興再生拠点区域」として整備が進むが、人はまばらで、住宅地造成や家屋解体を行う重機の音だけが響いていた。