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2021年04月16日（４）武陵山の山岳地帯を走るローカル列車湖南省１１日、湖南省湘西トゥチャ族ミャオ族自治州古丈県黙戎鎮の万岩駅を発車する７２６５便の列車。（小型無人機から）中国湖南省西部の山間部には空調、食堂車、寝台のない深緑色の旧型車両「緑皮車」の普通列車が４本あり、毎日沿線の人々を乗せて武陵山地域を走っている。運賃の安さから「公益ローカル列車」として知られている。河南省焦作市と広西チワン族自治区柳州市を結ぶ焦柳線の懐化駅－澧（れい）県駅間を往復する７２６５、７２６６、７２６７便は１９９５年に運行を開始した。８両編成で、３００キロ余りを９時間１６分かけて走り、途中３７駅に停車する。運賃は乗車距離に応じた１～２３・５元（１元＝約１７円）で、２６年間一度も値上げしていない。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年４月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021041607511
2021年04月16日（３）武陵山の山岳地帯を走るローカル列車湖南省１１日、湖南省湘西トゥチャ族ミャオ族自治州古丈県黙戎鎮の万岩駅を発車する７２６６便の列車。（小型無人機から）中国湖南省西部の山間部には空調、食堂車、寝台のない深緑色の旧型車両「緑皮車」の普通列車が４本あり、毎日沿線の人々を乗せて武陵山地域を走っている。運賃の安さから「公益ローカル列車」として知られている。河南省焦作市と広西チワン族自治区柳州市を結ぶ焦柳線の懐化駅－澧（れい）県駅間を往復する７２６５、７２６６、７２６７便は１９９５年に運行を開始した。８両編成で、３００キロ余りを９時間１６分かけて走り、途中３７駅に停車する。運賃は乗車距離に応じた１～２３・５元（１元＝約１７円）で、２６年間一度も値上げしていない。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年４月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021041607509
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