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  • 2021年04月16日
    (4)武陵山の山岳地帯を走るローカル列車湖南省

    11日、湖南省湘西トゥチャ族ミャオ族自治州古丈県黙戎鎮の万岩駅を発車する7265便の列車。(小型無人機から)中国湖南省西部の山間部には空調、食堂車、寝台のない深緑色の旧型車両「緑皮車」の普通列車が4本あり、毎日沿線の人々を乗せて武陵山地域を走っている。運賃の安さから「公益ローカル列車」として知られている。河南省焦作市と広西チワン族自治区柳州市を結ぶ焦柳線の懐化駅-澧(れい)県駅間を往復する7265、7266、7267便は1995年に運行を開始した。8両編成で、300キロ余りを9時間16分かけて走り、途中37駅に停車する。運賃は乗車距離に応じた1~23・5元(1元=約17円)で、26年間一度も値上げしていない。(長沙=新華社記者/陳思汗)= 配信日: 2021(令和3)年4月16日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021041607511

  • 2021年04月16日
    (3)武陵山の山岳地帯を走るローカル列車湖南省

    11日、湖南省湘西トゥチャ族ミャオ族自治州古丈県黙戎鎮の万岩駅を発車する7266便の列車。(小型無人機から)中国湖南省西部の山間部には空調、食堂車、寝台のない深緑色の旧型車両「緑皮車」の普通列車が4本あり、毎日沿線の人々を乗せて武陵山地域を走っている。運賃の安さから「公益ローカル列車」として知られている。河南省焦作市と広西チワン族自治区柳州市を結ぶ焦柳線の懐化駅-澧(れい)県駅間を往復する7265、7266、7267便は1995年に運行を開始した。8両編成で、300キロ余りを9時間16分かけて走り、途中37駅に停車する。運賃は乗車距離に応じた1~23・5元(1元=約17円)で、26年間一度も値上げしていない。(長沙=新華社記者/陳思汗)= 配信日: 2021(令和3)年4月16日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021041607509

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