「1号トンネル」の写真・グラフィックス・映像

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  2019年03月02日

  中国の超大型掘削機、インドネシア高速鉄道のトンネルを貫通

  掘削工事が始まったジャカルタ－バンドン高速鉄道の１号トンネルの現場でシールドマシンの点検をする技術者。（２０１９年３月２日撮影）中国江蘇省常熟市の中交天和機械設備製造が独自に開発した超大直径シールドマシン（掘削機）が２４日、インドネシアのジャカルタ－バンドン高速鉄道の１号トンネルの貫通に成功した。同社が２５日、明らかにした。（ジャカルタ＝新華社配信）＝２０１９（平成３１）年３月２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020113000861

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  2019年03月17日

  中国の超大型掘削機、インドネシア高速鉄道のトンネルを貫通

  掘削工事が始まったジャカルタ－バンドン高速鉄道の１号トンネルで地下に降ろされるシールドマシン。（２０１９年３月１７日撮影）中国江蘇省常熟市の中交天和機械設備製造が独自に開発した超大直径シールドマシン（掘削機）がインドネシアのジャカルタ－バンドン高速鉄道の１号トンネルの貫通に成功した。同社が２５日、明らかにした。（ジャカルタ＝新華社配信）＝２０１９（平成３１）年３月１７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020113000723

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  2019年03月23日

  中国の超大型掘削機、インドネシア高速鉄道のトンネルを貫通

  掘削工事が始まったジャカルタ－バンドン高速鉄道の１号トンネルで地下に設置されたシールドマシン。（２０１９年３月２３日撮影）中国江蘇省常熟市の中交天和機械設備製造が独自に開発した超大直径シールドマシン（掘削機）がインドネシアのジャカルタ－バンドン高速鉄道の１号トンネルの貫通に成功した。同社が２５日、明らかにした。（ジャカルタ＝新華社配信）＝２０１９（平成３１）年３月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020113000822

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  2019年10月19日

  王岐山氏、インドネシアを訪問

  １９日、関係者からジャカルタ―バンドン高速鉄道の１号トンネルに関する説明を聞く王岐山氏。中国の習近平（しゅう・きんぺい）国家主席の特使、王岐山（おう・きざん）国家副主席が１８日から２１日まで、インドネシア政府の招きに応じ、首都ジャカルタで行われたジョコ大統領の２期目の就任式に出席し、同国を友好訪問した。（ジャカルタ＝新華社記者／龐興雷）＝２０１９（令和元）年１０月１９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2019102304646

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  2019年11月08日

  中国・ラオス鉄道のＢＡＮＫＡ１号トンネル、予定より１０７日早く貫通

  ８日、中国・ラオス鉄道ＢＡＮＫＡ１号トンネルの出口。中国・ラオス鉄道のＢＡＮＫＡ１号トンネルが８日、予定より１０７日早く貫通した。中国中鉄八局が施工を担当した。ＢＡＮＫＡ２、３、４号トンネルはすでに貫通しており、１号トンネルの開通により、同鉄道の「ＢＡＮＫＡ」と名付けられたトンネルは全て貫通したことになる。（ビエンチャン＝新華社配信／ＫａｉｋｅｏＳａｉｙａｓａｎｅ）＝２０１９（令和元）年１１月８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2019111302784

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  2019年11月08日

  中国・ラオス鉄道のＢＡＮＫＡ１号トンネル、予定より１０７日早く貫通

  ８日、ＢＡＮＫＡ１号トンネルの入り口で貫通を祝う中国中鉄八局のスタッフ。中国・ラオス鉄道のＢＡＮＫＡ１号トンネルが８日、予定より１０７日早く貫通した。中国中鉄八局が施工を担当した。ＢＡＮＫＡ２、３、４号トンネルはすでに貫通しており、１号トンネルの開通により、同鉄道の「ＢＡＮＫＡ」と名付けられたトンネルは全て貫通したことになる。（ビエンチャン＝新華社配信／ＫａｉｋｅｏＳａｉｙａｓａｎｅ）＝２０１９（令和元）年１１月８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2019111302777

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  2019年11月08日

  中国・ラオス鉄道のＢＡＮＫＡ１号トンネル、予定より１０７日早く貫通

  ８日、中国・ラオス鉄道ＢＡＮＫＡ１号トンネルの貫通箇所。中国・ラオス鉄道のＢＡＮＫＡ１号トンネルが８日、予定より１０７日早く貫通した。中国中鉄八局が施工を担当した。ＢＡＮＫＡ２、３、４号トンネルはすでに貫通しており、１号トンネルの開通により、同鉄道の「ＢＡＮＫＡ」と名付けられたトンネルは全て貫通したことになる。（ビエンチャン＝新華社配信／ＫａｉｋｅｏＳａｉｙａｓａｎｅ）＝２０１９（令和元）年１１月８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2019111302789

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  2019年11月08日

  中国・ラオス鉄道のＢＡＮＫＡ１号トンネル、予定より１０７日早く貫通

  ８日、中国・ラオス鉄道ＢＡＮＫＡ１号トンネルの貫通箇所。中国・ラオス鉄道のＢＡＮＫＡ１号トンネルが８日、予定より１０７日早く貫通した。中国中鉄八局が施工を担当した。ＢＡＮＫＡ２、３、４号トンネルはすでに貫通しており、１号トンネルの開通により、同鉄道の「ＢＡＮＫＡ」と名付けられたトンネルは全て貫通したことになる。（ビエンチャン＝新華社配信／ＫａｉｋｅｏＳａｉｙａｓａｎｅ）＝２０１９（令和元）年１１月８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2019111302746

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  2019年11月08日

  中国・ラオス鉄道のＢＡＮＫＡ１号トンネル、予定より１０７日早く貫通

  ８日、ＢＡＮＫＡ１号トンネルの入り口で貫通を祝う中国中鉄八局のスタッフ。中国・ラオス鉄道のＢＡＮＫＡ１号トンネルが８日、予定より１０７日早く貫通した。中国中鉄八局が施工を担当した。ＢＡＮＫＡ２、３、４号トンネルはすでに貫通しており、１号トンネルの開通により、同鉄道の「ＢＡＮＫＡ」と名付けられたトンネルは全て貫通したことになる。（ビエンチャン＝新華社配信／ＫａｉｋｅｏＳａｉｙａｓａｎｅ）＝２０１９（令和元）年１１月８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2019111302766

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  2020年11月21日

  中国の超大型掘削機、インドネシア高速鉄道のトンネルを貫通

  ２１日、ジャカルタ－バンドン高速鉄道の１号トンネルの壁を貫くシールドマシン。これによりトンネルが無事貫通した。中国江蘇省常熟市の中交天和機械設備製造が独自に開発した超大直径シールドマシン（掘削機）がインドネシアのジャカルタ－バンドン高速鉄道の１号トンネルの貫通に成功した。同社が２５日、明らかにした。（ジャカルタ＝新華社配信）＝２０２０（令和２）年１１月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020113000727

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  2020年11月24日

  中国の超大型掘削機、インドネシア高速鉄道のトンネルを貫通

  ２４日、ジャカルタ－バンドン高速鉄道の１号トンネルの貫通式を行う中交天和機械設備製造のインドネシアプロジェクト部の技術者。中国江蘇省常熟市の中交天和機械設備製造が独自に開発した超大直径シールドマシン（掘削機）がインドネシアのジャカルタ－バンドン高速鉄道の１号トンネルの貫通に成功した。同社が２５日、明らかにした。（ジャカルタ＝新華社配信）＝２０２０（令和２）年１１月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020113000684

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  2020年12月15日

  ジャカルタ‐バンドン高速鉄道１号トンネルが無事貫通

  １５日、貫通したジャカルタ‐バンドン高速鉄道の１号トンネルとシールドマシン。インドネシアの首都ジャカルタとバンドンを結ぶ高速鉄道建設プロジェクトの１号トンネルが１５日、無事に貫通し、プロジェクトは大きく進展した。プロジェクト全体の成功を左右する重要な建設工事である１号トンネルは、全長１８８５メートルの複線トンネルで、ジャカルタ市内に位置する。２０１８年６月に着工し、中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路国際が主導する中国コンソーシアムが工事を担当している。（ジャカルター＝新華社記者／杜宇）＝２０２０（令和２）年１２月１５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020121802356

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  2020年12月16日

  （２）ジャカルタ‐バンドン高速鉄道１号トンネルが無事貫通

  １５日、貫通したジャカルタ‐バンドン高速鉄道の１号トンネルとシールドマシン。インドネシアの首都ジャカルタとバンドンを結ぶ高速鉄道建設プロジェクトの１号トンネルが１５日、無事に貫通し、プロジェクトは大きく進展した。プロジェクト全体の成功を左右する重要な建設工事である１号トンネルは、全長１８８５メートルの複線トンネルで、ジャカルタ市内に位置する。２０１８年６月に着工し、中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路国際が主導する中国コンソーシアムが工事を担当している。（ジャカルター＝新華社記者／杜宇）＝ 配信日： ２０２０（令和２）年１２月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020121706259

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  2020年12月16日

  （１）ジャカルタ‐バンドン高速鉄道１号トンネルが無事貫通

  １５日、貫通したジャカルタ‐バンドン高速鉄道の１号トンネルとシールドマシン。インドネシアの首都ジャカルタとバンドンを結ぶ高速鉄道建設プロジェクトの１号トンネルが１５日、無事に貫通し、プロジェクトは大きく進展した。プロジェクト全体の成功を左右する重要な建設工事である１号トンネルは、全長１８８５メートルの複線トンネルで、ジャカルタ市内に位置する。２０１８年６月に着工し、中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路国際が主導する中国コンソーシアムが工事を担当している。（ジャカルター＝新華社記者／杜宇）＝ 配信日： ２０２０（令和２）年１２月１６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020121706248

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  2022年03月25日

  （５）貴南高速鉄道の最長トンネルが貫通

  ２４日、九万大山１号トンネル内で工事する作業員。中国の鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十八局集団が建設を請け負う貴南高速鉄道（貴州省貴陽市－広西チワン族自治区南寧市）で最長のトンネルとなる「九万大山１号トンネル」が２４日、貫通した。トンネルの全長は１万７０１２メートルで、施工難度が高く、全線にとって重要な工事だった。今回の貫通で同高速鉄道の全線開通に向けた基礎が固められた。同高速鉄道は設計時速３５０キロで、縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の主要路線、包頭市（内モンゴル自治区）－海口市（海南省）路線の重要な構成部分となる。（貴陽＝新華社記者／劉続）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年３月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2022032508544

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  2022年03月25日

  （２）貴南高速鉄道の最長トンネルが貫通

  ２４日、九万大山１号トンネルの出口。（小型無人機から）中国の鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十八局集団が建設を請け負う貴南高速鉄道（貴州省貴陽市－広西チワン族自治区南寧市）で最長のトンネルとなる「九万大山１号トンネル」が２４日、貫通した。トンネルの全長は１万７０１２メートルで、施工難度が高く、全線にとって重要な工事だった。今回の貫通で同高速鉄道の全線開通に向けた基礎が固められた。同高速鉄道は設計時速３５０キロで、縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の主要路線、包頭市（内モンゴル自治区）－海口市（海南省）路線の重要な構成部分となる。（貴陽＝新華社記者／劉続）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年３月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2022032508541

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  2022年03月25日

  （３）貴南高速鉄道の最長トンネルが貫通

  ２４日、九万大山１号トンネルの出口。（小型無人機から）中国の鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十八局集団が建設を請け負う貴南高速鉄道（貴州省貴陽市－広西チワン族自治区南寧市）で最長のトンネルとなる「九万大山１号トンネル」が２４日、貫通した。トンネルの全長は１万７０１２メートルで、施工難度が高く、全線にとって重要な工事だった。今回の貫通で同高速鉄道の全線開通に向けた基礎が固められた。同高速鉄道は設計時速３５０キロで、縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の主要路線、包頭市（内モンゴル自治区）－海口市（海南省）路線の重要な構成部分となる。（貴陽＝新華社記者／劉続）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年３月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2022032508543

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  2022年03月25日

  （６）貴南高速鉄道の最長トンネルが貫通

  ２４日、九万大山１号トンネル内で工事する作業員。中国の鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十八局集団が建設を請け負う貴南高速鉄道（貴州省貴陽市－広西チワン族自治区南寧市）で最長のトンネルとなる「九万大山１号トンネル」が２４日、貫通した。トンネルの全長は１万７０１２メートルで、施工難度が高く、全線にとって重要な工事だった。今回の貫通で同高速鉄道の全線開通に向けた基礎が固められた。同高速鉄道は設計時速３５０キロで、縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の主要路線、包頭市（内モンゴル自治区）－海口市（海南省）路線の重要な構成部分となる。（貴陽＝新華社記者／劉続）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年３月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2022032508545

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  2022年03月25日

  （１）貴南高速鉄道の最長トンネルが貫通

  ２４日、九万大山１号トンネルから出てくる工事車両。中国の鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十八局集団が建設を請け負う貴南高速鉄道（貴州省貴陽市－広西チワン族自治区南寧市）で最長のトンネルとなる「九万大山１号トンネル」が２４日、貫通した。トンネルの全長は１万７０１２メートルで、施工難度が高く、全線にとって重要な工事だった。今回の貫通で同高速鉄道の全線開通に向けた基礎が固められた。同高速鉄道は設計時速３５０キロで、縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の主要路線、包頭市（内モンゴル自治区）－海口市（海南省）路線の重要な構成部分となる。（貴陽＝新華社記者／劉続）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年３月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2022032508610

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  2022年03月25日

  （４）貴南高速鉄道の最長トンネルが貫通

  ２４日、九万大山１号トンネル内で工事する作業員。中国の鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十八局集団が建設を請け負う貴南高速鉄道（貴州省貴陽市－広西チワン族自治区南寧市）で最長のトンネルとなる「九万大山１号トンネル」が２４日、貫通した。トンネルの全長は１万７０１２メートルで、施工難度が高く、全線にとって重要な工事だった。今回の貫通で同高速鉄道の全線開通に向けた基礎が固められた。同高速鉄道は設計時速３５０キロで、縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」の主要路線、包頭市（内モンゴル自治区）－海口市（海南省）路線の重要な構成部分となる。（貴陽＝新華社記者／劉続）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年３月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2022032508542

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  2022年04月29日

  （２）西延高速鉄道の建設、着実に進展陝西省

  ２５日、延安市洛川県にある西延高速鉄道劉家河１号トンネルで働く中鉄二十局集団の作業員。中国陝西省の黄土高原地域はこのところ気温が上昇し、西延（西安－延安）高速鉄道の建設部門は、施工に有利な時期を逃さず、プロジェクトを着実に進めている。同鉄道は中国の高速鉄道網の一つ、包（銀）海（包頭－銀川－海口）高速鉄道の重要部分を構成する。開通後は西安から延安までの所要時間が、現在の２時間半から１時間程度に短縮される。（西安＝新華社記者／張博文）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年４月２９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2022042908131

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  2022年08月31日

  （８）新疆ウイグル自治区につながる３本目の高速道路が開通

  依若高速道路の巴什庫爾幹１号トンネル。（６月２２日撮影、小型無人機から）中国新疆ウイグル自治区バインゴリン・モンゴル自治州のイェティムブラク（依呑布拉克）鎮とチャルクリク（若羌）県を結ぶ依若高速が３０日、開通した。京藏高速（北京－西蔵自治区ラサ）連絡線の西寧（青海省）－ホータン高速の重要構成部分として建設され、連霍高速（江蘇省連雲港－コルガス）と京新高速（北京－ウルムチ）に続き、同自治区につながる３本目の高速道路となる。自治区内を走る高速道路の総延長は７５００キロを超えた。（ウルムチ＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年８月３１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2022083106945

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  2023年05月17日

  Resumption of toll charges for using Seoul tunnel

  Resumption of toll charges for using Seoul tunnel Vehicles drive toward tollgates in front of the Tunnel No. 1 on Mount Nam in Seoul on May 17, 2023, as the Seoul metropolitan government resumed toll charging for using the tunnel and the mountain‘s Tunnel No. 2 the same day. (Yonhap)/2023-05-17 10:09:54/＜Copyright ⓒ 1980-2023 YONHAPNEWS AGENCY. All rights reserved.＞、クレジット：Ｙｏｎｈａｐ　Ｎｅｗｓ　Ａｇｅｎｃｙ／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023051706358