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「SLブーム」の写真・映像

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  • 1976年02月15日
    SLが大井川鉄道で復活

    経営再建の切り札として私鉄・大井川鉄道に復活するSL。昨年12月、北海道・室蘭本線を最後に国鉄線から全面的に姿を消したSLが5月にも再登場する。SLブームに目をつけた同鉄道が440万円で国鉄から買い入れた=1976(昭和51)年2月15日、静岡県金谷の大井川鉄道

    商品コード: 2013061300274

  • 1976年12月20日
    誕生1号のデゴイチと判明

    一番初めに“世に出た”デゴイチ。SLブームで人気のデゴイチ(D51型蒸気機関車)の中で、1936(昭和11)年2月に一番最初に誕生した機関車「D5114号」が千葉県流山市にあることが同市と国鉄の調べで判明=1976(昭和51)年12月、千葉県流山市総合運動公園

    商品コード: 2014052600255

  • 1977年12月27日
    案内板は4カ国語 夢とロマンの列車ホテル 琵琶湖畔に“オリエント急行”

    「危険の場合は下に引け」と英、仏、独、伊の4カ国語で書かれた案内板。ロマンを感じる人が多いのか、SLブームの余波なのか、早くも宿泊予約が続々と寄せられている=大津市茶が崎(写真ニュース「夢とロマンの列車ホテル 琵琶湖畔に“オリエント急行”」5枚組の5)

    商品コード: 2015031900254

  • 1999年10月22日
    今、鉄路を走れ! カーネギーホールで歌った

    )、企画91S、30日付朝刊以降使用 時代を引っ張り「豊かさ」に向かって走り続け、やがて鉄路から姿を消した蒸気機関車。SLブームの中で、彼らが町おこしや村おこしに引っぱり出されている。乗り心地も良くないし、スピードも遅い。おまけにメンテナンスも大変だし運転も楽じゃない。でもかくしゃくたる雄姿は今や無くてはならない現代人の心のよりどころだ=新潟県津川町のJR磐越西線津川駅付近(撮影・森芳宇太)

    商品コード: 1999102200036

  • 2015年01月22日
    拓本取るファン SLブーム

    各地の「さよなら運転」をきっかけに、全国的なSLブームが起きた。SLのナンバープレートを拓本に取って勉強部屋に飾るというファン=1970(昭和45)年9月27日、上越線高崎第1機関区 「ザ・クロニクル 戦後日本の70年」第6巻使用画像(P46)

    商品コード: 2015012200101

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