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- 本画像はログイン後にご覧いただけます2025年05月18日キルギス・ウズベキへの国際貨物列車、広州から運行開始
１２日、増城西駅で出発を待つ「中吉烏班列」の列車。中国広東省広州市増城区にある広州東部道路鉄道複合輸送ハブ（増城西駅）でこのほど、中国とキルギス、ウズベキスタンを鉄道と道路を組み合わせて結ぶ複合一貫輸送の貨物列車「中吉烏班列」が、陶磁器食器や家電製品を積載し、ウズベキスタンに向け出発した。貨物は、鉄道で新疆ウイグル自治区のカシュガル北駅まで運ばれた後、トラック輸送に切り替え、キルギスとの国境にあるイルケシュタム通関地から出国し、最終的にウズベキスタンに到着する。（広州＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年５月１８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025051807796
2025年05月05日（２）西部陸海新ルートがガラス産業の連携を促進重慶国際物流ハブパークにある（左から）団結村中心駅、興隆場駅操車場、重慶無水港（ドライポート）。（４月１７日、ドローンから）中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の整備が進む中、ガラス関連企業はここ数年、沿線地域の資源や物流システムの優位性を生かした積極的な事業展開を進めている。ガラスの原料となる炭酸ナトリウムを青海省から鉄道などで生産拠点のある広西チワン族自治区、重慶市などに輸送し、ガラス製品を鉄道や道路で西部各地に出荷することで自動車製造や太陽光発電、建築などの産業を支えている。同自治区の北部湾港を利用した海上輸送や国際鉄道複合輸送も広大な国際市場への足掛かりとなっている。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年５月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025050508670
2025年05月05日（１４）西部陸海新ルートがガラス産業の連携を促進広西チワン族自治区北海市の鉄山港（臨海）工業区にある工場の屋根に並ぶ太陽光パネル。地元企業が生産したガラスを使用している。（４月１５日、ドローンから）中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の整備が進む中、ガラス関連企業はここ数年、沿線地域の資源や物流システムの優位性を生かした積極的な事業展開を進めている。ガラスの原料となる炭酸ナトリウムを青海省から鉄道などで生産拠点のある広西チワン族自治区、重慶市などに輸送し、ガラス製品を鉄道や道路で西部各地に出荷することで自動車製造や太陽光発電、建築などの産業を支えている。同自治区の北部湾港を利用した海上輸送や国際鉄道複合輸送も広大な国際市場への足掛かりとなっている。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年５月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025050508685
2025年05月05日（１）西部陸海新ルートがガラス産業の連携を促進重慶国際物流ハブパークにある西部陸海新ルートの物流拠点、重慶無水港（ドライポート）でコンテナを積み替えるトラック。（４月１７日、ドローンから）中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の整備が進む中、ガラス関連企業はここ数年、沿線地域の資源や物流システムの優位性を生かした積極的な事業展開を進めている。ガラスの原料となる炭酸ナトリウムを青海省から鉄道などで生産拠点のある広西チワン族自治区、重慶市などに輸送し、ガラス製品を鉄道や道路で西部各地に出荷することで自動車製造や太陽光発電、建築などの産業を支えている。同自治区の北部湾港を利用した海上輸送や国際鉄道複合輸送も広大な国際市場への足掛かりとなっている。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年５月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025050508667
2025年05月05日（１０）西部陸海新ルートがガラス産業の連携を促進広西チワン族自治区北海市の鉄山港（臨海）工業区にあるガラス工場で加工処理を行う従業員。（３月１３日撮影）中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の整備が進む中、ガラス関連企業はここ数年、沿線地域の資源や物流システムの優位性を生かした積極的な事業展開を進めている。ガラスの原料となる炭酸ナトリウムを青海省から鉄道などで生産拠点のある広西チワン族自治区、重慶市などに輸送し、ガラス製品を鉄道や道路で西部各地に出荷することで自動車製造や太陽光発電、建築などの産業を支えている。同自治区の北部湾港を利用した海上輸送や国際鉄道複合輸送も広大な国際市場への足掛かりとなっている。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年５月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025050508668
2025年05月05日（１３）西部陸海新ルートがガラス産業の連携を促進広西チワン族自治区北海市の鉄山港区にある西部陸海新ルート北海複合輸送センター。（３月１３日撮影）中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の整備が進む中、ガラス関連企業はここ数年、沿線地域の資源や物流システムの優位性を生かした積極的な事業展開を進めている。ガラスの原料となる炭酸ナトリウムを青海省から鉄道などで生産拠点のある広西チワン族自治区、重慶市などに輸送し、ガラス製品を鉄道や道路で西部各地に出荷することで自動車製造や太陽光発電、建築などの産業を支えている。同自治区の北部湾港を利用した海上輸送や国際鉄道複合輸送も広大な国際市場への足掛かりとなっている。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年５月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025050508682
2025年05月05日（８）西部陸海新ルートがガラス産業の連携を促進広西チワン族自治区北海市の鉄山港（臨海）工業区にあるガラス工場で、生産ラインの稼働状況を確認する従業員。（３月１３日撮影）中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の整備が進む中、ガラス関連企業はここ数年、沿線地域の資源や物流システムの優位性を生かした積極的な事業展開を進めている。ガラスの原料となる炭酸ナトリウムを青海省から鉄道などで生産拠点のある広西チワン族自治区、重慶市などに輸送し、ガラス製品を鉄道や道路で西部各地に出荷することで自動車製造や太陽光発電、建築などの産業を支えている。同自治区の北部湾港を利用した海上輸送や国際鉄道複合輸送も広大な国際市場への足掛かりとなっている。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年５月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025050508672
2025年05月05日（９）西部陸海新ルートがガラス産業の連携を促進広西チワン族自治区北海市の鉄山港（臨海）工業区にあるガラス工場で自動車用ガラスを検査する従業員。（３月１３日撮影）中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の整備が進む中、ガラス関連企業はここ数年、沿線地域の資源や物流システムの優位性を生かした積極的な事業展開を進めている。ガラスの原料となる炭酸ナトリウムを青海省から鉄道などで生産拠点のある広西チワン族自治区、重慶市などに輸送し、ガラス製品を鉄道や道路で西部各地に出荷することで自動車製造や太陽光発電、建築などの産業を支えている。同自治区の北部湾港を利用した海上輸送や国際鉄道複合輸送も広大な国際市場への足掛かりとなっている。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年５月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025050508669
2025年05月05日（１２）西部陸海新ルートがガラス産業の連携を促進広西チワン族自治区北海市の鉄山港区にある西部陸海新ルート北海複合輸送センター。（３月１３日撮影）中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の整備が進む中、ガラス関連企業はここ数年、沿線地域の資源や物流システムの優位性を生かした積極的な事業展開を進めている。ガラスの原料となる炭酸ナトリウムを青海省から鉄道などで生産拠点のある広西チワン族自治区、重慶市などに輸送し、ガラス製品を鉄道や道路で西部各地に出荷することで自動車製造や太陽光発電、建築などの産業を支えている。同自治区の北部湾港を利用した海上輸送や国際鉄道複合輸送も広大な国際市場への足掛かりとなっている。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年５月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025050508683
2025年05月05日（４）西部陸海新ルートがガラス産業の連携を促進重慶市永川区のガラス工場で、青海省から輸送された炭酸ナトリウムを積み上げる従業員。（４月１８日撮影）中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の整備が進む中、ガラス関連企業はここ数年、沿線地域の資源や物流システムの優位性を生かした積極的な事業展開を進めている。ガラスの原料となる炭酸ナトリウムを青海省から鉄道などで生産拠点のある広西チワン族自治区、重慶市などに輸送し、ガラス製品を鉄道や道路で西部各地に出荷することで自動車製造や太陽光発電、建築などの産業を支えている。同自治区の北部湾港を利用した海上輸送や国際鉄道複合輸送も広大な国際市場への足掛かりとなっている。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年５月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025050508673
2025年05月05日（１１）西部陸海新ルートがガラス産業の連携を促進広西チワン族自治区北海市の鉄山港（臨海）工業区にあるガラス工場でコンテナに積み込まれる製品。（３月１３日撮影）中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の整備が進む中、ガラス関連企業はここ数年、沿線地域の資源や物流システムの優位性を生かした積極的な事業展開を進めている。ガラスの原料となる炭酸ナトリウムを青海省から鉄道などで生産拠点のある広西チワン族自治区、重慶市などに輸送し、ガラス製品を鉄道や道路で西部各地に出荷することで自動車製造や太陽光発電、建築などの産業を支えている。同自治区の北部湾港を利用した海上輸送や国際鉄道複合輸送も広大な国際市場への足掛かりとなっている。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年５月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025050508684
2025年05月05日（５）西部陸海新ルートがガラス産業の連携を促進重慶市永川区のガラス工場で、完成したフロートガラスを生産ラインからラックへ移動させるロボットアーム。（４月１８日撮影）中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の整備が進む中、ガラス関連企業はここ数年、沿線地域の資源や物流システムの優位性を生かした積極的な事業展開を進めている。ガラスの原料となる炭酸ナトリウムを青海省から鉄道などで生産拠点のある広西チワン族自治区、重慶市などに輸送し、ガラス製品を鉄道や道路で西部各地に出荷することで自動車製造や太陽光発電、建築などの産業を支えている。同自治区の北部湾港を利用した海上輸送や国際鉄道複合輸送も広大な国際市場への足掛かりとなっている。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年５月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025050508675
2025年05月05日（７）西部陸海新ルートがガラス産業の連携を促進広西チワン族自治区北海市の鉄山港（臨海）工業区にあるガラス工場でコンテナに積み込まれる製品。（３月１３日撮影）中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の整備が進む中、ガラス関連企業はここ数年、沿線地域の資源や物流システムの優位性を生かした積極的な事業展開を進めている。ガラスの原料となる炭酸ナトリウムを青海省から鉄道などで生産拠点のある広西チワン族自治区、重慶市などに輸送し、ガラス製品を鉄道や道路で西部各地に出荷することで自動車製造や太陽光発電、建築などの産業を支えている。同自治区の北部湾港を利用した海上輸送や国際鉄道複合輸送も広大な国際市場への足掛かりとなっている。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年５月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025050508676
2025年05月05日（６）西部陸海新ルートがガラス産業の連携を促進広西チワン族自治区の欽州港埠頭で積み込み作業を行うロールオン・ロールオフ（ＲＯＲＯ）船。中国西部で製造された自動車用ガラスをアラブ首長国連邦ドバイのジュベル・アリ港へ輸送する。（４月７日撮影）中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の整備が進む中、ガラス関連企業はここ数年、沿線地域の資源や物流システムの優位性を生かした積極的な事業展開を進めている。ガラスの原料となる炭酸ナトリウムを青海省から鉄道などで生産拠点のある広西チワン族自治区、重慶市などに輸送し、ガラス製品を鉄道や道路で西部各地に出荷することで自動車製造や太陽光発電、建築などの産業を支えている。同自治区の北部湾港を利用した海上輸送や国際鉄道複合輸送も広大な国際市場への足掛かりとなっている。（南寧＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年５月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025050508674
2025年05月05日（３）西部陸海新ルートがガラス産業の連携を促進重慶市永川区のガラス工場で搬送されるコーティングガラス。（４月１８日撮影）中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の整備が進む中、ガラス関連企業はここ数年、沿線地域の資源や物流システムの優位性を生かした積極的な事業展開を進めている。ガラスの原料となる炭酸ナトリウムを青海省から鉄道などで生産拠点のある広西チワン族自治区、重慶市などに輸送し、ガラス製品を鉄道や道路で西部各地に出荷することで自動車製造や太陽光発電、建築などの産業を支えている。同自治区の北部湾港を利用した海上輸送や国際鉄道複合輸送も広大な国際市場への足掛かりとなっている。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年５月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025050508671
2025年04月30日（５）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献箱詰めしたレモンを低温輸送車に積み込む食品企業、重慶磊書果品の従業員。レモン２８トンが検疫後に陸海新ルートでベトナムへ出荷される。（４月１４日撮影）中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（重慶＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004311
2025年04月30日（４）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献重慶市長寿区で、選別後に箱詰めされるかんきつ類。西部陸海新ルートの鉄道で東南アジアへ運ばれる。（３月２４日撮影）中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004305
2025年04月30日（１４）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献広西チワン族自治区防城港市の東興口岸（通関地）で輸入水産品を検査する職員。（３月１８日撮影）中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004320
2025年04月30日（６）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献箱詰めしたレモンを低温輸送車に積み込む食品企業、重慶磊書果品の従業員。レモン２８トンが検疫後に陸海新ルートでベトナムへ出荷される。（４月１４日撮影）中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（重慶＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004312
2025年04月30日（３）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献１９日、食品の生産・販売を手がける重慶佳加栄食品で、陸海複合輸送で運ばれたアマエビを処理する従業員。中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（重慶＝新華社配信／楊敏）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004286
2025年04月30日（８）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献１９日、重慶国際物流ハブパーク内でタイ産ドリアンを検査する果物栽培・商品開発企業、鑫栄懋果業科技集団の従業員。中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004309
2025年04月30日（１７）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献広西チワン族自治区憑祥市の友誼関口岸（通関地）で輸入果物を検査する税関職員。（３月２１日撮影）中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004315
2025年04月30日（７）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献１９日、重慶国際物流ハブパーク内でタイ産の青ヤシを一つずつ検査する果物栽培・商品開発企業、鑫栄懋果業科技集団の従業員。中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004316
2025年04月30日（１５）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献東南アジア産の果物を積み、広西チワン族自治区憑祥市の友誼関口岸（通関地）で検査を待つ低温輸送車。（３月２１日、ドローンから）中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004321
2025年04月30日（２）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献１９日、食品の生産・販売を手がける重慶佳加栄食品で、陸海複合輸送で運ばれたアマエビを処理する従業員。中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（重慶＝新華社配信／楊敏）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004285
2025年04月30日（１１）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献重慶市長寿区の果樹園で収穫したかんきつ類を運ぶ人。果実は選別や梱包などを経て西部陸海新ルートの鉄道で東南アジアへ運ばれる。（３月２４日撮影）中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004302
2025年04月30日（１２）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献重慶市長寿区の果樹園でかんきつ類を収穫する人たち。果実は選別や梱包などを経て西部陸海新ルートの鉄道で東南アジアへ運ばれる。（３月２４日撮影）中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004310
2025年04月30日（１８）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）加盟国産の果物を積んで、広西チワン族自治区防城港市の東興口岸（通関地）で通関検査を待つ低温輸送車。（３月１８日、ドローンから）中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004313
2025年04月30日（１３）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献１７日、広西チワン族自治区防城港市の市場で輸入果物を購入する市民。中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004317
2025年04月30日（１６）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献中国や東南アジア産の農産物を積んで、広西チワン族自治区憑祥市の友誼関口岸（通関地）を通過するトラック。（３月２１日、ドローンから）中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004301
2025年04月30日（１）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献１９日、食品の生産・販売を手がける重慶佳加栄食品の工場で、陸海複合輸送で運ばれたアマエビを検査する従業員。中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（重慶＝新華社配信／楊敏）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004241
2025年04月30日（１０）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献食品企業、重慶磊書果品の作業場でレモンにラベルを貼る従業員。レモン２８トンが検疫後に陸海新ルートでベトナムへ出荷される。（４月１４日撮影）中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（重慶＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004318
2025年04月30日（９）西部陸海新ルート、「一帯一路」沿線諸国との利益共有に貢献重慶市長寿区で、選別後に箱詰めされるかんきつ類。西部陸海新ルートの鉄道で東南アジアへ運ばれる。（３月２４日撮影）中国ではここ数年、質の高い「一帯一路」共同建設の絶え間ない推進や国内西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の整備により、重慶のレモンやミカン、広西チワン族自治区のかんきつ類「沃柑」など各地の特産品が国際市場へ円滑に届けられるようになった。またタイ産のココナツやドリアン、ベトナム産のドラゴンフルーツやマンゴーなど東南アジア産品がいち早く中国市場に入ってきている。武陵山脈の奥地に位置する重慶市黔江（けんこう）区では同ルートを利用した陸海複合一貫輸送が可能になり、輸入海産品を加工処理した後、再び低温輸送車に載せて出荷している。中国の食卓を豊かにする品々は、より多くの「一帯一路」沿線諸国に利益をもたらしている。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025043004303
2025年04月25日（１２）西部陸海新ルート、機械設備産業の質の高い発展を後押し広西チワン族自治区柳州市にある機械メーカーの生産ラインで働く従業員。（３月１１日撮影）中国西部と東南アジアの間で整備が進む陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」はここ数年、一部の機械設備メーカーに質の高い発展につながる商機をもたらしている。同ルートは国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅と世界１２７カ国・地域の５６０港に通じている。西部地区で生産された機械設備の海外輸出が加速し、複数のメーカーが東南アジアや中央アジアなどの市場に参入している。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025042503550
2025年04月25日（１）西部陸海新ルート、機械設備産業の質の高い発展を後押し２１日、重慶市両江新区にある機械メーカーの工場で、ラオスとミャンマーに輸出する掘削機を組み立てる従業員。中国西部と東南アジアの間で整備が進む陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」はここ数年、一部の機械設備メーカーに質の高い発展につながる商機をもたらしている。同ルートは国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅と世界１２７カ国・地域の５６０港に通じている。西部地区で生産された機械設備の海外輸出が加速し、複数のメーカーが東南アジアや中央アジアなどの市場に参入している。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025042503552
2025年04月25日（１１）西部陸海新ルート、機械設備産業の質の高い発展を後押し広西チワン族自治区柳州市にある機械メーカーの生産ラインでつり上げられたローダーの運転室。（３月１１日撮影）中国西部と東南アジアの間で整備が進む陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」はここ数年、一部の機械設備メーカーに質の高い発展につながる商機をもたらしている。同ルートは国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅と世界１２７カ国・地域の５６０港に通じている。西部地区で生産された機械設備の海外輸出が加速し、複数のメーカーが東南アジアや中央アジアなどの市場に参入している。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025042503563
2025年04月25日（６）西部陸海新ルート、機械設備産業の質の高い発展を後押し広西チワン族自治区の憑祥総合保税区でベトナムへの輸出を待つローダー。（３月２１日、ドローンから）中国西部と東南アジアの間で整備が進む陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」はここ数年、一部の機械設備メーカーに質の高い発展につながる商機をもたらしている。同ルートは国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅と世界１２７カ国・地域の５６０港に通じている。西部地区で生産された機械設備の海外輸出が加速し、複数のメーカーが東南アジアや中央アジアなどの市場に参入している。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025042503553
2025年04月25日（１３）西部陸海新ルート、機械設備産業の質の高い発展を後押し広西チワン族自治区柳州市の貨物物流センターで、カタールに輸出する建設機械部品の情報を照合する従業員。（３月１２日撮影）中国西部と東南アジアの間で整備が進む陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」はここ数年、一部の機械設備メーカーに質の高い発展につながる商機をもたらしている。同ルートは国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅と世界１２７カ国・地域の５６０港に通じている。西部地区で生産された機械設備の海外輸出が加速し、複数のメーカーが東南アジアや中央アジアなどの市場に参入している。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025042503560
2025年04月25日（９）西部陸海新ルート、機械設備産業の質の高い発展を後押しベトナムに輸出する機械設備を積み、広西チワン族自治区の憑祥総合保税区で列を作る大型トラック。（３月２１日、ドローンから）中国西部と東南アジアの間で整備が進む陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」はここ数年、一部の機械設備メーカーに質の高い発展につながる商機をもたらしている。同ルートは国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅と世界１２７カ国・地域の５６０港に通じている。西部地区で生産された機械設備の海外輸出が加速し、複数のメーカーが東南アジアや中央アジアなどの市場に参入している。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025042503558
2025年04月25日（２）西部陸海新ルート、機械設備産業の質の高い発展を後押し２１日、重慶市両江新区にある機械メーカーの工場で、ラオスとミャンマーに輸出する掘削機を組み立てる従業員。中国西部と東南アジアの間で整備が進む陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」はここ数年、一部の機械設備メーカーに質の高い発展につながる商機をもたらしている。同ルートは国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅と世界１２７カ国・地域の５６０港に通じている。西部地区で生産された機械設備の海外輸出が加速し、複数のメーカーが東南アジアや中央アジアなどの市場に参入している。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025042503556
2025年04月25日（３）西部陸海新ルート、機械設備産業の質の高い発展を後押し２１日、重慶市両江新区にある機械メーカーの調整作業場で性能試験を受ける掘削機。中国西部と東南アジアの間で整備が進む陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」はここ数年、一部の機械設備メーカーに質の高い発展につながる商機をもたらしている。同ルートは国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅と世界１２７カ国・地域の５６０港に通じている。西部地区で生産された機械設備の海外輸出が加速し、複数のメーカーが東南アジアや中央アジアなどの市場に参入している。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025042503559
2025年04月25日（１０）西部陸海新ルート、機械設備産業の質の高い発展を後押し広西チワン族自治区柳州市の機械メーカーでローダーの試験を行う従業員。（３月１１日撮影）中国西部と東南アジアの間で整備が進む陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」はここ数年、一部の機械設備メーカーに質の高い発展につながる商機をもたらしている。同ルートは国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅と世界１２７カ国・地域の５６０港に通じている。西部地区で生産された機械設備の海外輸出が加速し、複数のメーカーが東南アジアや中央アジアなどの市場に参入している。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025042503561
2025年04月25日（８）西部陸海新ルート、機械設備産業の質の高い発展を後押しベトナム国境に位置する広西チワン族自治区の友誼関口岸（通関地）から輸出されるローダー。（３月１７日撮影）中国西部と東南アジアの間で整備が進む陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」はここ数年、一部の機械設備メーカーに質の高い発展につながる商機をもたらしている。同ルートは国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅と世界１２７カ国・地域の５６０港に通じている。西部地区で生産された機械設備の海外輸出が加速し、複数のメーカーが東南アジアや中央アジアなどの市場に参入している。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025042503549
2025年04月25日（７）西部陸海新ルート、機械設備産業の質の高い発展を後押し広西チワン族自治区柳州市の機械メーカーで製品の低温耐久試験を実施する従業員。（３月１２日撮影）中国西部と東南アジアの間で整備が進む陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」はここ数年、一部の機械設備メーカーに質の高い発展につながる商機をもたらしている。同ルートは国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅と世界１２７カ国・地域の５６０港に通じている。西部地区で生産された機械設備の海外輸出が加速し、複数のメーカーが東南アジアや中央アジアなどの市場に参入している。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025042503555
2025年04月25日（４）西部陸海新ルート、機械設備産業の質の高い発展を後押し２１日、重慶市両江新区にある機械メーカーで調整を終え、洗浄ラインを走行する掘削機。中国西部と東南アジアの間で整備が進む陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」はここ数年、一部の機械設備メーカーに質の高い発展につながる商機をもたらしている。同ルートは国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅と世界１２７カ国・地域の５６０港に通じている。西部地区で生産された機械設備の海外輸出が加速し、複数のメーカーが東南アジアや中央アジアなどの市場に参入している。（重慶＝新華社記者／黄偉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025042503557
2025年04月25日（１６）西部陸海新ルート、機械設備産業の質の高い発展を後押し建設機械を積み、広西チワン族自治区柳州市の物流園区から寧夏回族自治区に向かう車両運搬車。（３月１２日撮影）中国西部と東南アジアの間で整備が進む陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」はここ数年、一部の機械設備メーカーに質の高い発展につながる商機をもたらしている。同ルートは国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅と世界１２７カ国・地域の５６０港に通じている。西部地区で生産された機械設備の海外輸出が加速し、複数のメーカーが東南アジアや中央アジアなどの市場に参入している。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025042503565
2025年04月25日（１４）西部陸海新ルート、機械設備産業の質の高い発展を後押し広西チワン族自治区柳州市の機械メーカーで製品を設計する研究員。（３月１２日撮影）中国西部と東南アジアの間で整備が進む陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」はここ数年、一部の機械設備メーカーに質の高い発展につながる商機をもたらしている。同ルートは国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅と世界１２７カ国・地域の５６０港に通じている。西部地区で生産された機械設備の海外輸出が加速し、複数のメーカーが東南アジアや中央アジアなどの市場に参入している。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025042503564
2025年04月25日（１５）西部陸海新ルート、機械設備産業の質の高い発展を後押しベトナム国境に位置する広西チワン族自治区の友誼関口岸（通関地）で輸送用のローダーを検査する税関職員。（３月１７日撮影）中国西部と東南アジアの間で整備が進む陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」はここ数年、一部の機械設備メーカーに質の高い発展につながる商機をもたらしている。同ルートは国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅と世界１２７カ国・地域の５６０港に通じている。西部地区で生産された機械設備の海外輸出が加速し、複数のメーカーが東南アジアや中央アジアなどの市場に参入している。（南寧＝新華社記者／曹禕銘）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025042503562
01:05.852025年04月18日「新華社」物流システムの改善で経済を活性化黒竜江省中国黒竜江省の鉄道を管理・運営する中国鉄路ハルビン局集団はここ数年、先進的な物流システムの構築を加速し、複合一貫輸送や鉄道・海上一貫輸送物流など新たな方式を開発してきた。全国鉄道輸送サービスサイト「９５３０６」を活用し、省内の一定規模（主要事業の年間売上高２千万元、１元＝約１９円）以上の５００社余りに高度なサービスを提供している。ハルビン鉄路部門が年初から輸送した貨物は累計５７７７万トンに上る。（記者／王松） ＝配信日： ２０２５（令和７）年４月１８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025041805655
2025年04月18日（４）物流システムの改善で経済を活性化黒竜江省１５日、黒竜江省鉄路内陸港で発送を待つコンテナ。（ドローンから）中国黒竜江省の鉄道を管理・運営する中国鉄路ハルビン局集団はここ数年、先進的な物流システムの構築を加速し、複合一貫輸送や鉄道・海上一貫輸送物流など新たな方式を開発してきた。全国鉄道輸送サービスサイト「９５３０６」を活用し、省内の一定規模（主要事業の年間売上高２千万元、１元＝約１９円）以上の５００社余りに高度なサービスを提供している。ハルビン鉄路部門が年初から輸送した貨物は累計５７７７万トンに上る。（ハルビン＝新華社記者／王松）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月１８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025041805647
2025年04月18日（３）物流システムの改善で経済を活性化黒竜江省１５日、黒竜江省鉄路内陸港で発送を待つコンテナ。（ドローンから）中国黒竜江省の鉄道を管理・運営する中国鉄路ハルビン局集団はここ数年、先進的な物流システムの構築を加速し、複合一貫輸送や鉄道・海上一貫輸送物流など新たな方式を開発してきた。全国鉄道輸送サービスサイト「９５３０６」を活用し、省内の一定規模（主要事業の年間売上高２千万元、１元＝約１９円）以上の５００社余りに高度なサービスを提供している。ハルビン鉄路部門が年初から輸送した貨物は累計５７７７万トンに上る。（ハルビン＝新華社記者／王松）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月１８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025041805626
2025年04月18日（６）物流システムの改善で経済を活性化黒竜江省１４日、黒竜江省佳木斯（ジャムス）市にある工場で、貨車にコンテナを積み込む荷役機器。（ドローンから）中国黒竜江省の鉄道を管理・運営する中国鉄路ハルビン局集団はここ数年、先進的な物流システムの構築を加速し、複合一貫輸送や鉄道・海上一貫輸送物流など新たな方式を開発してきた。全国鉄道輸送サービスサイト「９５３０６」を活用し、省内の一定規模（主要事業の年間売上高２千万元、１元＝約１９円）以上の５００社余りに高度なサービスを提供している。ハルビン鉄路部門が年初から輸送した貨物は累計５７７７万トンに上る。（ハルビン＝新華社記者／王松）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月１８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025041805649
2025年04月18日（５）物流システムの改善で経済を活性化黒竜江省１４日、黒竜江省佳木斯（ジャムス）市にある工場で、貨車にコンテナを積み込む荷役機器。中国黒竜江省の鉄道を管理・運営する中国鉄路ハルビン局集団はここ数年、先進的な物流システムの構築を加速し、複合一貫輸送や鉄道・海上一貫輸送物流など新たな方式を開発してきた。全国鉄道輸送サービスサイト「９５３０６」を活用し、省内の一定規模（主要事業の年間売上高２千万元、１元＝約１９円）以上の５００社余りに高度なサービスを提供している。ハルビン鉄路部門が年初から輸送した貨物は累計５７７７万トンに上る。（ハルビン＝新華社記者／王松）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月１８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025041805650
2025年04月18日（２）物流システムの改善で経済を活性化黒竜江省１５日、黒竜江省鉄路内陸港で発送を待つコンテナ。（ドローンから）中国黒竜江省の鉄道を管理・運営する中国鉄路ハルビン局集団はここ数年、先進的な物流システムの構築を加速し、複合一貫輸送や鉄道・海上一貫輸送物流など新たな方式を開発してきた。全国鉄道輸送サービスサイト「９５３０６」を活用し、省内の一定規模（主要事業の年間売上高２千万元、１元＝約１９円）以上の５００社余りに高度なサービスを提供している。ハルビン鉄路部門が年初から輸送した貨物は累計５７７７万トンに上る。（ハルビン＝新華社記者／王松）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月１８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025041805625
2025年04月18日（１）物流システムの改善で経済を活性化黒竜江省１５日、黒竜江省鉄路内陸港で発送を待つコンテナ。中国黒竜江省の鉄道を管理・運営する中国鉄路ハルビン局集団はここ数年、先進的な物流システムの構築を加速し、複合一貫輸送や鉄道・海上一貫輸送物流など新たな方式を開発してきた。全国鉄道輸送サービスサイト「９５３０６」を活用し、省内の一定規模（主要事業の年間売上高２千万元、１元＝約１９円）以上の５００社余りに高度なサービスを提供している。ハルビン鉄路部門が年初から輸送した貨物は累計５７７７万トンに上る。（ハルビン＝新華社記者／王松）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月１８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025041805623
2025年04月18日（７）物流システムの改善で経済を活性化黒竜江省１４日、黒竜江省佳木斯（ジャムス）市にある工場で、貨車にコンテナを積み込む荷役機器。（ドローンから）中国黒竜江省の鉄道を管理・運営する中国鉄路ハルビン局集団はここ数年、先進的な物流システムの構築を加速し、複合一貫輸送や鉄道・海上一貫輸送物流など新たな方式を開発してきた。全国鉄道輸送サービスサイト「９５３０６」を活用し、省内の一定規模（主要事業の年間売上高２千万元、１元＝約１９円）以上の５００社余りに高度なサービスを提供している。ハルビン鉄路部門が年初から輸送した貨物は累計５７７７万トンに上る。（ハルビン＝新華社記者／王松）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月１８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025041805646
2025年04月18日（８）物流システムの改善で経済を活性化黒竜江省１４日、黒竜江省佳木斯（ジャムス）市にある工場で、貨車にコンテナを積み込む荷役機器。（ドローンから）中国黒竜江省の鉄道を管理・運営する中国鉄路ハルビン局集団はここ数年、先進的な物流システムの構築を加速し、複合一貫輸送や鉄道・海上一貫輸送物流など新たな方式を開発してきた。全国鉄道輸送サービスサイト「９５３０６」を活用し、省内の一定規模（主要事業の年間売上高２千万元、１元＝約１９円）以上の５００社余りに高度なサービスを提供している。ハルビン鉄路部門が年初から輸送した貨物は累計５７７７万トンに上る。（ハルビン＝新華社記者／王松）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年４月１８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
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- 本映像はログイン後にご覧いただけます00:55.902025年03月22日「新華社」新疆鉄道部門、石炭の域外輸送今年１億トン目指す
中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路ウルムチ局集団によると、新疆ウイグル自治区の鉄道部門は今年、新疆産石炭の域外輸送を全面的に支援し、輸送力の優先確保、複合一貫輸送ルートの設計、輸送制限時間の改善などの取り組みを通じ、通年で１億トンの域外輸送を目指している。新疆の鉄道網による石炭の域外輸送は２０２４年、前年比５０・２％増の９０６１万トンに上り、過去最高を記録した。今年も２月２２日までに１２９９万トンを域外輸送し、幸先の良いスタートを切っている。（記者／白志強） ＝配信日： ２０２５（令和７）年３月２２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
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2025年03月11日（４）中国西南地区最大の鉄道操車場、能力増強工事終える重慶市７日、能力増強・改造工事を終えた重慶・興隆場駅操車場。（ドローンから）中国重慶市の興隆場駅操車場が７日、能力増強・改造工事を終え、運用を開始した。１日当たりの車両取扱量は工事前の１万７５００～２万台から千台以上増加した。同駅操車場は沙坪壩（さへいは）区回竜壩鎮にあり、総面積は５２００ムー（約３・５平方キロ）余り。西南地区で最大規模の鉄道操車場で、近代化レベルは国内でトップクラスとなる。中国と欧州を結ぶ国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の起点駅でもある。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
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2025年03月11日（１０）中国西南地区最大の鉄道操車場、能力増強工事終える重慶市７日、能力増強・改造工事を終えた重慶・興隆場駅操車場。（ドローンから）中国重慶市の興隆場駅操車場が７日、能力増強・改造工事を終え、運用を開始した。１日当たりの車両取扱量は工事前の１万７５００～２万台から千台以上増加した。同駅操車場は沙坪壩（さへいは）区回竜壩鎮にあり、総面積は５２００ムー（約３・５平方キロ）余り。西南地区で最大規模の鉄道操車場で、近代化レベルは国内でトップクラスとなる。中国と欧州を結ぶ国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の起点駅でもある。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
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2025年03月11日（９）中国西南地区最大の鉄道操車場、能力増強工事終える重慶市７日、能力増強・改造工事を終えた重慶・興隆場駅操車場。（ドローンから）中国重慶市の興隆場駅操車場が７日、能力増強・改造工事を終え、運用を開始した。１日当たりの車両取扱量は工事前の１万７５００～２万台から千台以上増加した。同駅操車場は沙坪壩（さへいは）区回竜壩鎮にあり、総面積は５２００ムー（約３・５平方キロ）余り。西南地区で最大規模の鉄道操車場で、近代化レベルは国内でトップクラスとなる。中国と欧州を結ぶ国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の起点駅でもある。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
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2025年03月11日（５）中国西南地区最大の鉄道操車場、能力増強工事終える重慶市７日、能力増強・改造工事を終えた重慶・興隆場駅操車場。（ドローンから）中国重慶市の興隆場駅操車場が７日、能力増強・改造工事を終え、運用を開始した。１日当たりの車両取扱量は工事前の１万７５００～２万台から千台以上増加した。同駅操車場は沙坪壩（さへいは）区回竜壩鎮にあり、総面積は５２００ムー（約３・５平方キロ）余り。西南地区で最大規模の鉄道操車場で、近代化レベルは国内でトップクラスとなる。中国と欧州を結ぶ国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の起点駅でもある。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
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2025年03月11日（１１）中国西南地区最大の鉄道操車場、能力増強工事終える重慶市７日、能力増強・改造工事を終えた重慶・興隆場駅操車場。（ドローンから）中国重慶市の興隆場駅操車場が７日、能力増強・改造工事を終え、運用を開始した。１日当たりの車両取扱量は工事前の１万７５００～２万台から千台以上増加した。同駅操車場は沙坪壩（さへいは）区回竜壩鎮にあり、総面積は５２００ムー（約３・５平方キロ）余り。西南地区で最大規模の鉄道操車場で、近代化レベルは国内でトップクラスとなる。中国と欧州を結ぶ国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の起点駅でもある。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
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2025年03月11日（１４）中国西南地区最大の鉄道操車場、能力増強工事終える重慶市７日、能力増強・改造工事を終えた重慶・興隆場駅操車場。（ドローンから）中国重慶市の興隆場駅操車場が７日、能力増強・改造工事を終え、運用を開始した。１日当たりの車両取扱量は工事前の１万７５００～２万台から千台以上増加した。同駅操車場は沙坪壩（さへいは）区回竜壩鎮にあり、総面積は５２００ムー（約３・５平方キロ）余り。西南地区で最大規模の鉄道操車場で、近代化レベルは国内でトップクラスとなる。中国と欧州を結ぶ国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の起点駅でもある。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
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2025年03月11日（１）中国西南地区最大の鉄道操車場、能力増強工事終える重慶市７日、能力増強・改造工事を終えた重慶・興隆場駅操車場。（ドローンから）中国重慶市の興隆場駅操車場が７日、能力増強・改造工事を終え、運用を開始した。１日当たりの車両取扱量は工事前の１万７５００～２万台から千台以上増加した。同駅操車場は沙坪壩（さへいは）区回竜壩鎮にあり、総面積は５２００ムー（約３・５平方キロ）余り。西南地区で最大規模の鉄道操車場で、近代化レベルは国内でトップクラスとなる。中国と欧州を結ぶ国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の起点駅でもある。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
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2025年03月11日（６）中国西南地区最大の鉄道操車場、能力増強工事終える重慶市７日、能力増強・改造工事を終えた重慶・興隆場駅操車場。（ドローンから）中国重慶市の興隆場駅操車場が７日、能力増強・改造工事を終え、運用を開始した。１日当たりの車両取扱量は工事前の１万７５００～２万台から千台以上増加した。同駅操車場は沙坪壩（さへいは）区回竜壩鎮にあり、総面積は５２００ムー（約３・５平方キロ）余り。西南地区で最大規模の鉄道操車場で、近代化レベルは国内でトップクラスとなる。中国と欧州を結ぶ国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の起点駅でもある。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
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2025年03月11日（１２）中国西南地区最大の鉄道操車場、能力増強工事終える重慶市７日、能力増強・改造工事を終えた重慶・興隆場駅操車場。（ドローンから）中国重慶市の興隆場駅操車場が７日、能力増強・改造工事を終え、運用を開始した。１日当たりの車両取扱量は工事前の１万７５００～２万台から千台以上増加した。同駅操車場は沙坪壩（さへいは）区回竜壩鎮にあり、総面積は５２００ムー（約３・５平方キロ）余り。西南地区で最大規模の鉄道操車場で、近代化レベルは国内でトップクラスとなる。中国と欧州を結ぶ国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の起点駅でもある。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
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2025年03月11日（３）中国西南地区最大の鉄道操車場、能力増強工事終える重慶市７日、能力増強・改造工事を終えた重慶・興隆場駅操車場。（ドローンから）中国重慶市の興隆場駅操車場が７日、能力増強・改造工事を終え、運用を開始した。１日当たりの車両取扱量は工事前の１万７５００～２万台から千台以上増加した。同駅操車場は沙坪壩（さへいは）区回竜壩鎮にあり、総面積は５２００ムー（約３・５平方キロ）余り。西南地区で最大規模の鉄道操車場で、近代化レベルは国内でトップクラスとなる。中国と欧州を結ぶ国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の起点駅でもある。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025031104614
2025年03月11日（７）中国西南地区最大の鉄道操車場、能力増強工事終える重慶市７日、能力増強・改造工事を終えた重慶・興隆場駅操車場。（ドローンから）中国重慶市の興隆場駅操車場が７日、能力増強・改造工事を終え、運用を開始した。１日当たりの車両取扱量は工事前の１万７５００～２万台から千台以上増加した。同駅操車場は沙坪壩（さへいは）区回竜壩鎮にあり、総面積は５２００ムー（約３・５平方キロ）余り。西南地区で最大規模の鉄道操車場で、近代化レベルは国内でトップクラスとなる。中国と欧州を結ぶ国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の起点駅でもある。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
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2025年03月11日（１３）中国西南地区最大の鉄道操車場、能力増強工事終える重慶市７日、能力増強・改造工事を終えた重慶・興隆場駅操車場。（ドローンから）中国重慶市の興隆場駅操車場が７日、能力増強・改造工事を終え、運用を開始した。１日当たりの車両取扱量は工事前の１万７５００～２万台から千台以上増加した。同駅操車場は沙坪壩（さへいは）区回竜壩鎮にあり、総面積は５２００ムー（約３・５平方キロ）余り。西南地区で最大規模の鉄道操車場で、近代化レベルは国内でトップクラスとなる。中国と欧州を結ぶ国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の起点駅でもある。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
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2025年03月11日（８）中国西南地区最大の鉄道操車場、能力増強工事終える重慶市７日、能力増強・改造工事を終えた重慶・興隆場駅操車場。（ドローンから）中国重慶市の興隆場駅操車場が７日、能力増強・改造工事を終え、運用を開始した。１日当たりの車両取扱量は工事前の１万７５００～２万台から千台以上増加した。同駅操車場は沙坪壩（さへいは）区回竜壩鎮にあり、総面積は５２００ムー（約３・５平方キロ）余り。西南地区で最大規模の鉄道操車場で、近代化レベルは国内でトップクラスとなる。中国と欧州を結ぶ国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の起点駅でもある。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025031104613
2025年03月11日（２）中国西南地区最大の鉄道操車場、能力増強工事終える重慶市７日、能力増強・改造工事を終えた重慶・興隆場駅操車場。（ドローンから）中国重慶市の興隆場駅操車場が７日、能力増強・改造工事を終え、運用を開始した。１日当たりの車両取扱量は工事前の１万７５００～２万台から千台以上増加した。同駅操車場は沙坪壩（さへいは）区回竜壩鎮にあり、総面積は５２００ムー（約３・５平方キロ）余り。西南地区で最大規模の鉄道操車場で、近代化レベルは国内でトップクラスとなる。中国と欧州を結ぶ国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の起点駅でもある。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025031104621
- 本映像はログイン後にご覧いただけます01:12.542025年03月07日「新華社」新疆ウルムチとイスラマバード結ぶ国際貨物航空路線が就航
中国新疆ウイグル自治区ウルムチ市とパキスタンのイスラマバードを結ぶ国際貨物専用航空路線「天山号」が４日、就航した。「一帯一路」共同建設構想に基づく中国・パキスタン経済回廊（ＣＰＥＣ）建設の大きな成果であり、同自治区の越境電子商取引（ＥＣ）商品の輸出により迅速で便利な輸送ルートの選択肢を提供する。「天山号」は同自治区の物流会社、新疆商貿物流集団傘下の新疆商物航空発展が運営し、宅配大手の順豊速運（ＳＦエクスプレス）傘下で航空貨物を手がける順豊航空（ＳＦエアラインズ）が運航を担う。使用機材はＢ７５７−２００Ｆ貨物機、往復の最大積載量は５６トンで、週２～４便運航する。輸送品目は主に越境ＥＣ商品や同自治区産の高付加価値製品など。出発後３時間以内にイスラマバードに到着し、１２時間以内にパキスタン全土への配送が可能となり、輸送時間が大幅に短縮される。「天山号」は同集団が今年開設した３本目の貨物専用路線。複合一貫輸送ブランドとしての「天山号」の航空物流路線は、現時点で既に１５本を超えている。（記者／白志強） ＝配信日： ２０２５（令和７）年３月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030707039
2025年03月06日（６）西部陸海新ルート、１～２月の複合輸送貨物の伸び急増４日、欽州港の自動化コンテナふ頭で、コンテナを降ろす貨物船。（ドローンから）中国広西チワン族自治区の鉄道を管理、運営する中国鉄路南寧局集団は、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の今年の海上・鉄道複合輸送の貨物量が４日時点で前年同期比６１・３％増の２２万６千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）になったと明らかにした。新ルートの海上・鉄道複合一貫輸送列車が運ぶ貨物は現在、１２３４品目に上る。路線は国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅をカバーし、世界１２７カ国・地域の５５６の港に通じている。（欽州＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030609127
2025年03月06日（７）西部陸海新ルート、１～２月の複合輸送貨物の伸び急増４日、欽州港自動化コンテナふ頭のタワークレーン。（ドローンから）中国広西チワン族自治区の鉄道を管理、運営する中国鉄路南寧局集団は、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の今年の海上・鉄道複合輸送の貨物量が４日時点で前年同期比６１・３％増の２２万６千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）になったと明らかにした。新ルートの海上・鉄道複合一貫輸送列車が運ぶ貨物は現在、１２３４品目に上る。路線は国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅をカバーし、世界１２７カ国・地域の５５６の港に通じている。（欽州＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030609129
2025年03月06日（８）西部陸海新ルート、１～２月の複合輸送貨物の伸び急増４日、欽州港の自動化コンテナふ頭のコンテナヤード。（ドローンから）中国広西チワン族自治区の鉄道を管理、運営する中国鉄路南寧局集団は、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の今年の海上・鉄道複合輸送の貨物量が４日時点で前年同期比６１・３％増の２２万６千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）になったと明らかにした。新ルートの海上・鉄道複合一貫輸送列車が運ぶ貨物は現在、１２３４品目に上る。路線は国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅をカバーし、世界１２７カ国・地域の５５６の港に通じている。（欽州＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030609125
2025年03月06日（１０）西部陸海新ルート、１～２月の複合輸送貨物の伸び急増４日、欽州港ふ頭の夜景。（ドローンから）中国広西チワン族自治区の鉄道を管理、運営する中国鉄路南寧局集団は、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の今年の海上・鉄道複合輸送の貨物量が４日時点で前年同期比６１・３％増の２２万６千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）になったと明らかにした。新ルートの海上・鉄道複合一貫輸送列車が運ぶ貨物は現在、１２３４品目に上る。路線は国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅をカバーし、世界１２７カ国・地域の５５６の港に通じている。（欽州＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030609128
2025年03月06日（３）西部陸海新ルート、１～２月の複合輸送貨物の伸び急増５日、欽州港を出発した西部陸海新ルートの貨物列車。中国広西チワン族自治区の鉄道を管理、運営する中国鉄路南寧局集団は、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の今年の海上・鉄道複合輸送の貨物量が４日時点で前年同期比６１・３％増の２２万６千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）になったと明らかにした。新ルートの海上・鉄道複合一貫輸送列車が運ぶ貨物は現在、１２３４品目に上る。路線は国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅をカバーし、世界１２７カ国・地域の５５６の港に通じている。（欽州＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030609119
2025年03月06日（９）西部陸海新ルート、１～２月の複合輸送貨物の伸び急増４日、欽州港ふ頭の夜景。（ドローンから）中国広西チワン族自治区の鉄道を管理、運営する中国鉄路南寧局集団は、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の今年の海上・鉄道複合輸送の貨物量が４日時点で前年同期比６１・３％増の２２万６千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）になったと明らかにした。新ルートの海上・鉄道複合一貫輸送列車が運ぶ貨物は現在、１２３４品目に上る。路線は国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅をカバーし、世界１２７カ国・地域の５５６の港に通じている。（欽州＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030609121
2025年03月06日（５）西部陸海新ルート、１～２月の複合輸送貨物の伸び急増４日、欽州港の自動化コンテナふ頭。（ドローンから）中国広西チワン族自治区の鉄道を管理、運営する中国鉄路南寧局集団は、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の今年の海上・鉄道複合輸送の貨物量が４日時点で前年同期比６１・３％増の２２万６千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）になったと明らかにした。新ルートの海上・鉄道複合一貫輸送列車が運ぶ貨物は現在、１２３４品目に上る。路線は国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅をカバーし、世界１２７カ国・地域の５５６の港に通じている。（欽州＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030609123
2025年03月06日（１）西部陸海新ルート、１～２月の複合輸送貨物の伸び急増４日、欽州港ふ頭で、大型船舶を誘導するタグボート。（ドローンから）中国広西チワン族自治区の鉄道を管理、運営する中国鉄路南寧局集団は、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の今年の海上・鉄道複合輸送の貨物量が４日時点で前年同期比６１・３％増の２２万６千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）になったと明らかにした。新ルートの海上・鉄道複合一貫輸送列車が運ぶ貨物は現在、１２３４品目に上る。路線は国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅をカバーし、世界１２７カ国・地域の５５６の港に通じている。（欽州＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030609241
2025年03月06日（１１）西部陸海新ルート、１～２月の複合輸送貨物の伸び急増４日、欽州港のバルクふ頭。（ドローンから）中国広西チワン族自治区の鉄道を管理、運営する中国鉄路南寧局集団は、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の今年の海上・鉄道複合輸送の貨物量が４日時点で前年同期比６１・３％増の２２万６千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）になったと明らかにした。新ルートの海上・鉄道複合一貫輸送列車が運ぶ貨物は現在、１２３４品目に上る。路線は国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅をカバーし、世界１２７カ国・地域の５５６の港に通じている。（欽州＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030609124
2025年03月06日（４）西部陸海新ルート、１～２月の複合輸送貨物の伸び急増４日、欽州市の茅尾海を航行する貨物船。（ドローンから）中国広西チワン族自治区の鉄道を管理、運営する中国鉄路南寧局集団は、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の今年の海上・鉄道複合輸送の貨物量が４日時点で前年同期比６１・３％増の２２万６千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）になったと明らかにした。新ルートの海上・鉄道複合一貫輸送列車が運ぶ貨物は現在、１２３４品目に上る。路線は国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅をカバーし、世界１２７カ国・地域の５５６の港に通じている。（欽州＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030609120
2025年03月06日（２）西部陸海新ルート、１～２月の複合輸送貨物の伸び急増４日、欽州港で、タグボートに押されてふ頭に向かう貨物船。（ドローンから）中国広西チワン族自治区の鉄道を管理、運営する中国鉄路南寧局集団は、中国西部と東南アジアを結ぶ陸海複合一貫輸送ルート「西部陸海新ルート」の今年の海上・鉄道複合輸送の貨物量が４日時点で前年同期比６１・３％増の２２万６千ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）になったと明らかにした。新ルートの海上・鉄道複合一貫輸送列車が運ぶ貨物は現在、１２３４品目に上る。路線は国内１８省（自治区・直轄市）の７３都市、１５８駅をカバーし、世界１２７カ国・地域の５５６の港に通じている。（欽州＝新華社記者／張愛林）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030609122
2025年03月01日（１）重慶果園港、年初から活況続く２月２５日、重慶市両江新区の果園港で積み降ろし作業中のコンテナ船。（ドローンから）中国重慶市両江新区の果園港は年初から繁忙状態が続き、２月２５日までのコンテナ取扱量が１１万６３４０ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上った。「一帯一路」と長江経済ベルトの連結点となる果園港は、作業のスマート化や複合一貫輸送の改善を通じ、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の中核としての地位を固め、同市が進める内陸開放の拠点構築を後押ししている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030109002
2025年03月01日（８）重慶果園港、年初から活況続く２月２５日、重慶市両江新区の果園港でコンテナを輸送するトラック。（ドローンから）中国重慶市両江新区の果園港は年初から繁忙状態が続き、２月２５日までのコンテナ取扱量が１１万６３４０ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上った。「一帯一路」と長江経済ベルトの連結点となる果園港は、作業のスマート化や複合一貫輸送の改善を通じ、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の中核としての地位を固め、同市が進める内陸開放の拠点構築を後押ししている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030109007
2025年03月01日（４）重慶果園港、年初から活況続く２月２５日、重慶市両江新区の果園港。（ドローンから）中国重慶市両江新区の果園港は年初から繁忙状態が続き、２月２５日までのコンテナ取扱量が１１万６３４０ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上った。「一帯一路」と長江経済ベルトの連結点となる果園港は、作業のスマート化や複合一貫輸送の改善を通じ、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の中核としての地位を固め、同市が進める内陸開放の拠点構築を後押ししている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030109001
2025年03月01日（９）重慶果園港、年初から活況続く２月２５日、重慶市両江新区の果園港。（ドローンから）中国重慶市両江新区の果園港は年初から繁忙状態が続き、２月２５日までのコンテナ取扱量が１１万６３４０ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上った。「一帯一路」と長江経済ベルトの連結点となる果園港は、作業のスマート化や複合一貫輸送の改善を通じ、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の中核としての地位を固め、同市が進める内陸開放の拠点構築を後押ししている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030109006
2025年03月01日（３）重慶果園港、年初から活況続く２月２５日、重慶市両江新区の果園港。（ドローンから）中国重慶市両江新区の果園港は年初から繁忙状態が続き、２月２５日までのコンテナ取扱量が１１万６３４０ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上った。「一帯一路」と長江経済ベルトの連結点となる果園港は、作業のスマート化や複合一貫輸送の改善を通じ、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の中核としての地位を固め、同市が進める内陸開放の拠点構築を後押ししている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030108998
2025年03月01日（５）重慶果園港、年初から活況続く２月２５日、重慶市両江新区の果園港。（ドローンから）中国重慶市両江新区の果園港は年初から繁忙状態が続き、２月２５日までのコンテナ取扱量が１１万６３４０ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上った。「一帯一路」と長江経済ベルトの連結点となる果園港は、作業のスマート化や複合一貫輸送の改善を通じ、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の中核としての地位を固め、同市が進める内陸開放の拠点構築を後押ししている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030108999
2025年03月01日（６）重慶果園港、年初から活況続く２月２５日、重慶市両江新区の果園港。（ドローンから）中国重慶市両江新区の果園港は年初から繁忙状態が続き、２月２５日までのコンテナ取扱量が１１万６３４０ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上った。「一帯一路」と長江経済ベルトの連結点となる果園港は、作業のスマート化や複合一貫輸送の改善を通じ、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の中核としての地位を固め、同市が進める内陸開放の拠点構築を後押ししている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030109000
2025年03月01日（２）重慶果園港、年初から活況続く２月２５日、重慶市両江新区の果園港。（ドローンから）中国重慶市両江新区の果園港は年初から繁忙状態が続き、２月２５日までのコンテナ取扱量が１１万６３４０ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上った。「一帯一路」と長江経済ベルトの連結点となる果園港は、作業のスマート化や複合一貫輸送の改善を通じ、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の中核としての地位を固め、同市が進める内陸開放の拠点構築を後押ししている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030109003
2025年03月01日（７）重慶果園港、年初から活況続く２月２５日、重慶市両江新区の果園港に並ぶ自動車。（ドローンから）中国重慶市両江新区の果園港は年初から繁忙状態が続き、２月２５日までのコンテナ取扱量が１１万６３４０ＴＥＵ（２０フィートコンテナ換算）に上った。「一帯一路」と長江経済ベルトの連結点となる果園港は、作業のスマート化や複合一貫輸送の改善を通じ、中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」の中核としての地位を固め、同市が進める内陸開放の拠点構築を後押ししている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025030109004
- 本映像はログイン後にご覧いただけます01:00.582025年02月07日「新華社」新疆阿拉山口経由の鉄道貨物量、１月は１２・２％増
中国新疆ウイグル自治区のカザフスタン国境にある阿拉山口口岸（通関地）の統計によると、１月に同地を通って運ばれた鉄道貨物は１５３万３千トンで、前年同月比１２・２％増えた。主な輸入品は鉱産物、主な輸出品は機械電気製品やハイテク製品だった。同口岸は今年、西方向につながる国際複合一貫輸送ルートの効率的で円滑な運用確保に努めている。中国・欧州を結ぶ貨物列車「中欧班列」と中国・中央アジアを結ぶ「中亜班列」の運行はいずれも順調で、貿易規模は拡大を続けている。阿拉山口鉄道口岸に乗り入れる中欧班列の路線は現在、１２３本に上っている。ドイツやポーランドなど２１カ国につながり、輸送貨物は自動車や自動車部品、綿糸、木材など２００品目以上に及ぶ。（記者／張嘯誠） ＝配信日： ２０２５（令和７）年２月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025020704135
2025年01月06日（２）茶葉輸出に「ワンコンテナ制」を初採用雲南省臨滄市１２月２５日、コンテナに積まれ、臨滄駅で鉄道に積み替えられる日本向け茶葉。中国の重要な茶の産地、雲南省臨滄市でこのほど、貿易貨物の輸送過程で別のコンテナへの積み替えをしない「ワンコンテナ制」による鉄道・海上複合一貫輸送モデルを初めて採用した茶製品が輸出された。貨物は同市の製茶企業が日本に輸出した臨滄滇紅茶（てんこうちゃ）、白茶、緑茶、プーアル茶熟茶、ハーブティーなど１２種類のティーバッグ計７万９２００箱。鉄道で広西チワン族自治区の欽州港へ送られ、その後、海上輸送で横浜へ運ばれる。この間、コンテナを交換する必要はない。今回の措置により、コンテナ交換による貨物の損傷や紛失のリスクが効果的に回避でき、より安全で効率的な物流サービスを顧客に提供できるようになる。（臨滄＝新華社配信／鄒蓉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年１月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025010600077
2025年01月06日（１）茶葉輸出に「ワンコンテナ制」を初採用雲南省臨滄市１２月２５日、コンテナに積まれ、臨滄市の製茶企業から出荷される日本向け茶葉。中国の重要な茶の産地、雲南省臨滄市でこのほど、貿易貨物の輸送過程で別のコンテナへの積み替えをしない「ワンコンテナ制」による鉄道・海上複合一貫輸送モデルを初めて採用した茶製品が輸出された。貨物は同市の製茶企業が日本に輸出した臨滄滇紅茶（てんこうちゃ）、白茶、緑茶、プーアル茶熟茶、ハーブティーなど１２種類のティーバッグ計７万９２００箱。鉄道で広西チワン族自治区の欽州港へ送られ、その後、海上輸送で横浜へ運ばれる。この間、コンテナを交換する必要はない。今回の措置により、コンテナ交換による貨物の損傷や紛失のリスクが効果的に回避でき、より安全で効率的な物流サービスを顧客に提供できるようになる。（臨滄＝新華社配信／鄒蓉）＝ 配信日： ２０２５（令和７）年１月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2025010600072
2024年10月31日（７）内陸部の物流拠点、重慶国際物流ハブパークに活気２８日、西部陸海新ルート重慶内陸港で積み込みを待つ輸出用自動車。（ドローンから）中国重慶市は港湾、陸港、空港、生産サービス、貿易サービスの５タイプの国家物流ハブを備えている。西部（重慶）科学城沙坪壩（さへいは）エリアにある重慶国際物流ハブパークは陸港型に含まれる。パーク内には団結村センター駅、西部陸海新ルート重慶内陸港、重慶鉄道口岸（通関地）などがあり、中国－欧州間の国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」国際複合一貫輸送列車の発着点となっている。現時点で６２の貨物鉄道路線が１２５カ国・地域の５４２港湾に通じており、中国西部地域の対外開放拠点として重要な役割を果たしている。重慶はここ数年、内陸部の開放的総合ハブの構築に注力してきた。鉄道・海上輸送を組み合わせた複合一貫輸送の全ての手続きが一度で済む「一単制」の試験運用拡大、一つの２次元バーコードで通関手続きを行う「一碼通」の改善、金融サービスの向上など一連の改革を通じて物流ネットワークの密度を高めている。（重慶＝新華社記者／王全超）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１０月３１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024103107284
2024年10月31日（９）内陸部の物流拠点、重慶国際物流ハブパークに活気２８日、空から見た重慶国際物流ハブパーク。（ドローンから）中国重慶市は港湾、陸港、空港、生産サービス、貿易サービスの５タイプの国家物流ハブを備えている。西部（重慶）科学城沙坪壩（さへいは）エリアにある重慶国際物流ハブパークは陸港型に含まれる。パーク内には団結村センター駅、西部陸海新ルート重慶内陸港、重慶鉄道口岸（通関地）などがあり、中国－欧州間の国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」国際複合一貫輸送列車の発着点となっている。現時点で６２の貨物鉄道路線が１２５カ国・地域の５４２港湾に通じており、中国西部地域の対外開放拠点として重要な役割を果たしている。重慶はここ数年、内陸部の開放的総合ハブの構築に注力してきた。鉄道・海上輸送を組み合わせた複合一貫輸送の全ての手続きが一度で済む「一単制」の試験運用拡大、一つの２次元バーコードで通関手続きを行う「一碼通」の改善、金融サービスの向上など一連の改革を通じて物流ネットワークの密度を高めている。（重慶＝新華社記者／王全超）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１０月３１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024103107286
2024年10月31日（１１）内陸部の物流拠点、重慶国際物流ハブパークに活気２８日、空から見た重慶国際物流ハブパーク。（ドローンから）中国重慶市は港湾、陸港、空港、生産サービス、貿易サービスの５タイプの国家物流ハブを備えている。西部（重慶）科学城沙坪壩（さへいは）エリアにある重慶国際物流ハブパークは陸港型に含まれる。パーク内には団結村センター駅、西部陸海新ルート重慶内陸港、重慶鉄道口岸（通関地）などがあり、中国－欧州間の国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」国際複合一貫輸送列車の発着点となっている。現時点で６２の貨物鉄道路線が１２５カ国・地域の５４２港湾に通じており、中国西部地域の対外開放拠点として重要な役割を果たしている。重慶はここ数年、内陸部の開放的総合ハブの構築に注力してきた。鉄道・海上輸送を組み合わせた複合一貫輸送の全ての手続きが一度で済む「一単制」の試験運用拡大、一つの２次元バーコードで通関手続きを行う「一碼通」の改善、金融サービスの向上など一連の改革を通じて物流ネットワークの密度を高めている。（重慶＝新華社記者／王全超）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１０月３１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024103107291
2024年10月31日（５）内陸部の物流拠点、重慶国際物流ハブパークに活気２８日、空から見た西部陸海新ルート重慶内陸港。（ドローンから）中国重慶市は港湾、陸港、空港、生産サービス、貿易サービスの５タイプの国家物流ハブを備えている。西部（重慶）科学城沙坪壩（さへいは）エリアにある重慶国際物流ハブパークは陸港型に含まれる。パーク内には団結村センター駅、西部陸海新ルート重慶内陸港、重慶鉄道口岸（通関地）などがあり、中国－欧州間の国際貨物列車「中欧班列」や中国西部と東南アジアを結ぶ「西部陸海新ルート」国際複合一貫輸送列車の発着点となっている。現時点で６２の貨物鉄道路線が１２５カ国・地域の５４２港湾に通じており、中国西部地域の対外開放拠点として重要な役割を果たしている。重慶はここ数年、内陸部の開放的総合ハブの構築に注力してきた。鉄道・海上輸送を組み合わせた複合一貫輸送の全ての手続きが一度で済む「一単制」の試験運用拡大、一つの２次元バーコードで通関手続きを行う「一碼通」の改善、金融サービスの向上など一連の改革を通じて物流ネットワークの密度を高めている。（重慶＝新華社記者／王全超）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１０月３１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
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