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「旅客需要」の写真・グラフィックス・映像

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  •  「みどりの券売機プラス」(左)
    2023年12月26日
    「みどりの券売機プラス」(左)

    閉鎖された「みどりの窓口」。左隣に「みどりの券売機プラス」があるが、操作が分からず駅員を呼び出して尋ねる人もいた=2023年12月、JR東岡山駅。「○○駅まで一番早く着ける列車はどれですか」「割引は使えますか」―。JR駅の「みどりの窓口」でそんなやりとりをする光景が少しずつ見られなくなってきている。窓口が相次ぎ閉鎖されているからだ。岡山県内で窓口がある駅は2020年度当初の26駅から現在8駅と3分の1以下に。旅客需要の低迷や労働力人口の減少に伴うJR西日本の業務効率化の一環という。オペレーターにつながる機器を設置した駅もあるが、影響はどうか。=2023(令和5)年12月26日、岡山県岡山市中区土田のJR東岡山駅、クレジット:山陽新聞/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012405826

  •  大勢の客が並ぶ岡山駅「みどりの窓口」
    2023年11月05日
    大勢の客が並ぶ岡山駅「みどりの窓口」

    行楽シーズンで大勢の客が並んだJR岡山駅の「みどりの窓口」。順番待ちの列が外の通路まで延びていた。「○○駅まで一番早く着ける列車はどれですか」「割引は使えますか」―。JR駅の「みどりの窓口」でそんなやりとりをする光景が少しずつ見られなくなってきている。窓口が相次ぎ閉鎖されているからだ。岡山県内で窓口がある駅は2020年度当初の26駅から現在8駅と3分の1以下に。旅客需要の低迷や労働力人口の減少に伴うJR西日本の業務効率化の一環という。オペレーターにつながる機器を設置した駅もあるが、影響はどうか。=2023(令和5)年11月5日、岡山県岡山市のJR岡山駅、クレジット:山陽新聞/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012405872

  •  JAL、中計目標を下方修正 EBIT今年度1000億円
    2023年05月02日
    JAL、中計目標を下方修正 EBIT今年度1000億円

    日本航空(JAL)は2日、2025年度を最終年度とする中期経営計画について、本業のもうけを示すEBIT(利払い・税引き前損益)の23年度目標を従来の1700億円から1000億円に下方修正した。旅客需要全体は回復しているが、出張などビジネス需要の回復が想定より鈍いため。25年度目標の1850億円以上は据え置いた。写真は赤坂祐二日本航空社長。=2023(令和5)年5月2日、日本、クレジット:日刊工業新聞/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023050809551

  •  JAL、中計目標を下方修正 EBIT今年度1000億円
    2023年05月02日
    JAL、中計目標を下方修正 EBIT今年度1000億円

    日本航空(JAL)は2日、2025年度を最終年度とする中期経営計画について、本業のもうけを示すEBIT(利払い・税引き前損益)の23年度目標を従来の1700億円から1000億円に下方修正した。旅客需要全体は回復しているが、出張などビジネス需要の回復が想定より鈍いため。25年度目標の1850億円以上は据え置いた。写真は赤坂祐二日本航空社長。=2023(令和5)年5月2日、日本、クレジット:日刊工業新聞/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023050809544

  •  JAL、中計目標を下方修正 EBIT今年度1000億円
    2023年05月02日
    JAL、中計目標を下方修正 EBIT今年度1000億円

    日本航空(JAL)は2日、2025年度を最終年度とする中期経営計画について、本業のもうけを示すEBIT(利払い・税引き前損益)の23年度目標を従来の1700億円から1000億円に下方修正した。旅客需要全体は回復しているが、出張などビジネス需要の回復が想定より鈍いため。25年度目標の1850億円以上は据え置いた。写真は赤坂祐二日本航空社長。=2023(令和5)年5月2日、日本、クレジット:日刊工業新聞/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023050809538

  •  ANAホールディングスの社長交代会見
    2022年02月10日
    ANAホールディングスの社長交代会見

    ANAホールディングス(HD)は10日、芝田浩二取締役専務執行役員(64)が4月1日付で社長に就く人事を発表した。片野坂真哉社長(66)は、代表権のある会長に就く。伊東信一郎会長(71)は特別顧問に就く。傘下である全日本空輸の社長に井上慎一取締役専務執行役員(63)が就く人事も発表した。平子裕志社長(64)は3月31日付で退任し、4月1日付でANAHDの取締役副会長に就く。片野坂氏は2015年にANAHDの社長に就任した。これまで財務基盤の強化やインバウンド(訪日外国人)需要の取り込みなど、戦略を進めた。在任期間のうち、「残り2年間はコロナとの闘いに没頭した」(片野坂氏)と振り返る。コロナ禍による影響が長引き、旅客需要が消失する中、コスト削減や非航空事業の強化など、収益体質の強化も進む。都内で会見した片野坂氏は「コロナ禍を生き残ろうと一致団結して取り組んできた。安心して引き継げる」と語った。芝田氏は「一刻も早く業績を回復させ、持続可能なANAグループにしたい」と述べた。写真は会見する芝田次期社長(左)と片野坂次期会長。=2022(令和4)年2月10日、ANAインターコンチネンタルホテル東京、クレジット:日刊工業新聞/共同通信イメージズ

    商品コード: 2022022409639

  • 閑散とする北京の国際空港 旅客需要減、経営圧迫
    2020年02月21日
    閑散とする北京の国際空港 旅客需要減、経営圧迫

    利用客がほとんどいなくて閑散とする北京大興国際空港の出発ロビー=21日(共同)

    商品コード: 2020022121401

  • 閑散とする北京の国際空港 旅客需要減、経営圧迫
    2020年02月21日
    閑散とする北京の国際空港 旅客需要減、経営圧迫

    利用客がほとんどいなくて閑散とする北京大興国際空港の出発ロビー=21日(共同)

    商品コード: 2020022121399

  • 閑散とする北京の国際空港 旅客需要減、経営圧迫
    2020年02月21日
    閑散とする北京の国際空港 旅客需要減、経営圧迫

    利用客がほとんどいなくて閑散とする北京大興国際空港の出発ロビー=21日(共同)

    商品コード: 2020022121397

  •  関空、第2のテークオフ 新滑走路で完全24時間へ (1/2)
    02:58.04
    2007年08月02日
    関空、第2のテークオフ 新滑走路で完全24時間へ (1/2)

    関西空港は2日、4000メートルの第2滑走路の使用を始めた。関西復権の期待を担い、1994年に滑走路1本(3500メートル)で開港して13年。旅客需要は伸び悩むが、国内で初めて完全24時間運用可能になるのを売り物に、国際貨物ハブ(拠点)空港を目指して新たな一歩を踏み出した。同日午前6時、村山敦関空会社社長が滑走路脇でオープンを宣言。6時18分に1番機のバンコク発の日航機が着陸し、関係者が手を振って迎えた<映像内容>オープニングセレモニー、あいさつする村山社長、太田知事、一番機の着陸、水のアーチをくぐる様子、出迎える空港スタッフら、撮影日:2007(平成19)年8月2日、撮影場所:関西空港

    商品コード: 2020020702169

  •  空撮 関空、第2のテークオフ 新滑走路で完全24時間へ (2/2)
    01:47.44
    2007年08月02日
    空撮 関空、第2のテークオフ 新滑走路で完全24時間へ (2/2)

    関西空港は2日、4000メートルの第2滑走路の使用を始めた。関西復権の期待を担い、1994年に滑走路1本(3500メートル)で開港して13年。旅客需要は伸び悩むが、国内で初めて完全24時間運用可能になるのを売り物に、国際貨物ハブ(拠点)空港を目指して新たな一歩を踏み出した。同日午前6時、村山敦関空会社社長が滑走路脇でオープンを宣言。6時18分に1番機のバンコク発の日航機が着陸し、関係者が手を振って迎えた<映像内容>関西空港の第2滑走路、空撮、撮影日:2007(平成19)年8月2日、撮影場所:関西空港

    商品コード: 2020020702166

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