KYODO NEWS IMAGELINK

報道写真の購入なら共同通信イメージリンク

お問い合わせ
03-6252-6224
平日9:30-18:00
  • トンネル工事
  • シールドトンネル
  • 海底トンネル
  • 青函トンネル
  • 令和
  • 記者
  • 全長
  • 集団
  • 作業員
  • 区間

「トンネル」の写真・グラフィックス・映像

絞り込み
  • 提供元
  • 日付
  • 種類
  • 向き
  • 社会
並び順
  • 新しい順
1,511
( 1 100 件を表示)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • ...
1,511
( 1 100 件を表示)
絞り込み
並び順
  • 新しい順
  •  (1)渝湘高速鉄道の重要工事、楠竹山トンネルが貫通重慶市
    2024年03月18日
    (1)渝湘高速鉄道の重要工事、楠竹山トンネルが貫通重慶市

    渝湘高速鉄道の重慶-黔江区間。(資料写真、小型無人機から)中国の重慶市と湖南省長沙市を結ぶ渝湘(ゆしょう)高速鉄道建設工事のうち、中国鉄道建設大手である中国鉄建傘下の中鉄十八局集団(天津市)が請け負う全長1万794メートルの楠竹山トンネル(重慶市)が16日貫通した。全線のうちでも技術的要求が高くプロジェクト全体への影響が大きい重要工事の進展で、2025年の全線開通に向けた基礎が固められた。(重慶=新華社配信)= 配信日: 2024(令和6)年3月18日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024031808184

  •  (3)渝湘高速鉄道の重要工事、楠竹山トンネルが貫通重慶市
    2024年03月18日
    (3)渝湘高速鉄道の重要工事、楠竹山トンネルが貫通重慶市

    楠竹山トンネルの2号横坑入口施工現場。(資料写真)中国の重慶市と湖南省長沙市を結ぶ渝湘(ゆしょう)高速鉄道建設工事のうち、中国鉄道建設大手である中国鉄建傘下の中鉄十八局集団(天津市)が請け負う全長1万794メートルの楠竹山トンネル(重慶市)が16日貫通した。全線のうちでも技術的要求が高くプロジェクト全体への影響が大きい重要工事の進展で、2025年の全線開通に向けた基礎が固められた。(重慶=新華社配信)= 配信日: 2024(令和6)年3月18日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024031808183

  •  (6)眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市
    2024年03月01日
    (6)眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市

    28日、陝西省宝鶏市眉県に位置する眉太高速太白山トンネルで働く中鉄二十局集団の作業員。中国の春節(旧正月)が過ぎ、陝西省宝鶏市では眉県と太白県を結ぶ眉太高速道路の建設が本格化している。工事を請け負うインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団は、1日も早い完成と開通を目指し急ピッチで作業を進めている。秦嶺山脈の北麓を通る眉太高速は全長約75キロ。関中地区と陝南地区の道路網の接続を一段と強化し、秦嶺山脈地域の経済・社会の発展を促進する上で重要な意義を持つ。(宝鶏=新華社記者/張博文)= 配信日: 2024(令和6)年3月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024030104967

  •  (3)眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市
    2024年03月01日
    (3)眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市

    28日、陝西省宝鶏市眉県に位置する眉太高速太白山トンネルで働く中鉄二十局集団の作業員。中国の春節(旧正月)が過ぎ、陝西省宝鶏市では眉県と太白県を結ぶ眉太高速道路の建設が本格化している。工事を請け負うインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団は、1日も早い完成と開通を目指し急ピッチで作業を進めている。秦嶺山脈の北麓を通る眉太高速は全長約75キロ。関中地区と陝南地区の道路網の接続を一段と強化し、秦嶺山脈地域の経済・社会の発展を促進する上で重要な意義を持つ。(宝鶏=新華社記者/張博文)= 配信日: 2024(令和6)年3月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024030104962

  •  (2)眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市
    2024年03月01日
    (2)眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市

    28日、陝西省宝鶏市眉県にあるトンネルの鋼部材加工工場で働く中鉄二十局集団の作業員。中国の春節(旧正月)が過ぎ、陝西省宝鶏市では眉県と太白県を結ぶ眉太高速道路の建設が本格化している。工事を請け負うインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団は、1日も早い完成と開通を目指し急ピッチで作業を進めている。秦嶺山脈の北麓を通る眉太高速は全長約75キロ。関中地区と陝南地区の道路網の接続を一段と強化し、秦嶺山脈地域の経済・社会の発展を促進する上で重要な意義を持つ。(宝鶏=新華社記者/張博文)= 配信日: 2024(令和6)年3月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024030104963

  •  (5)眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市
    2024年03月01日
    (5)眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市

    28日、陝西省宝鶏市眉県で撮影した眉太高速太白山トンネルの入り口。(小型無人機から)中国の春節(旧正月)が過ぎ、陝西省宝鶏市では眉県と太白県を結ぶ眉太高速道路の建設が本格化している。工事を請け負うインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団は、1日も早い完成と開通を目指し急ピッチで作業を進めている。秦嶺山脈の北麓を通る眉太高速は全長約75キロ。関中地区と陝南地区の道路網の接続を一段と強化し、秦嶺山脈地域の経済・社会の発展を促進する上で重要な意義を持つ。(宝鶏=新華社記者/張博文)= 配信日: 2024(令和6)年3月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024030104965

  •  (4)眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市
    2024年03月01日
    (4)眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市

    28日、陝西省宝鶏市眉県にあるトンネルの鋼部材加工工場で働く中鉄二十局集団の作業員。中国の春節(旧正月)が過ぎ、陝西省宝鶏市では眉県と太白県を結ぶ眉太高速道路の建設が本格化している。工事を請け負うインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団は、1日も早い完成と開通を目指し急ピッチで作業を進めている。秦嶺山脈の北麓を通る眉太高速は全長約75キロ。関中地区と陝南地区の道路網の接続を一段と強化し、秦嶺山脈地域の経済・社会の発展を促進する上で重要な意義を持つ。(宝鶏=新華社記者/張博文)= 配信日: 2024(令和6)年3月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024030104966

  •  (7)眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市
    2024年03月01日
    (7)眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市

    28日、陝西省宝鶏市眉県にあるトンネルの鋼部材加工工場で働く中鉄二十局集団の作業員。中国の春節(旧正月)が過ぎ、陝西省宝鶏市では眉県と太白県を結ぶ眉太高速道路の建設が本格化している。工事を請け負うインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団は、1日も早い完成と開通を目指し急ピッチで作業を進めている。秦嶺山脈の北麓を通る眉太高速は全長約75キロ。関中地区と陝南地区の道路網の接続を一段と強化し、秦嶺山脈地域の経済・社会の発展を促進する上で重要な意義を持つ。(宝鶏=新華社記者/張博文)= 配信日: 2024(令和6)年3月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024030104970

  • 岐阜県御嵩町の審議会 残土受け入れ町長判断へ
    2024年02月24日
    岐阜県御嵩町の審議会 残土受け入れ町長判断へ

    リニア中央新幹線のトンネル工事に伴う、残土処分計画について検討する岐阜県御嵩町の審議会=24日午後、御嵩町

    商品コード: 2024022410575

  •  (2)成都・重慶間の新高速鉄道、春節明け工事再開
    2024年02月21日
    (2)成都・重慶間の新高速鉄道、春節明け工事再開

    19日、重慶市銅梁区にある成渝中線高速鉄道の玄天湖大橋の建設現場。(小型無人機から)春節(旧正月)の連休が明け、中国の四川省成都市と重慶市をつなぐ新たな高速鉄道、成渝中線高速鉄道の建設が次々と再開されている。重慶区間では、インフラ建設大手・中国中鉄傘下の中鉄五局集団が工事を請け負った玄天湖大橋や劉三寨トンネルなどの建設プロジェクトが順調に進んでいる。同鉄道は、縦横各8ルートから成る高速鉄道網「八縦八横」の長江沿いルートの重要な構成部分となる。完成後は両都市間の移動時間がさらに短縮され、成渝地区双城経済圏の建設を支援する非常に重要な役割を担う。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2024(令和6)年2月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024022106392

  •  (3)成都・重慶間の新高速鉄道、春節明け工事再開
    2024年02月21日
    (3)成都・重慶間の新高速鉄道、春節明け工事再開

    19日、重慶市銅梁区にある成渝中線高速鉄道の玄天湖大橋の建設現場。(小型無人機から)春節(旧正月)の連休が明け、中国の四川省成都市と重慶市をつなぐ新たな高速鉄道、成渝中線高速鉄道の建設が次々と再開されている。重慶区間では、インフラ建設大手・中国中鉄傘下の中鉄五局集団が工事を請け負った玄天湖大橋や劉三寨トンネルなどの建設プロジェクトが順調に進んでいる。同鉄道は、縦横各8ルートから成る高速鉄道網「八縦八横」の長江沿いルートの重要な構成部分となる。完成後は両都市間の移動時間がさらに短縮され、成渝地区双城経済圏の建設を支援する非常に重要な役割を担う。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2024(令和6)年2月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024022106397

  •  (1)成都・重慶間の新高速鉄道、春節明け工事再開
    2024年02月21日
    (1)成都・重慶間の新高速鉄道、春節明け工事再開

    19日、重慶市銅梁区にある成渝中線高速鉄道の玄天湖大橋の建設現場。(小型無人機から)春節(旧正月)の連休が明け、中国の四川省成都市と重慶市をつなぐ新たな高速鉄道、成渝中線高速鉄道の建設が次々と再開されている。重慶区間では、インフラ建設大手・中国中鉄傘下の中鉄五局集団が工事を請け負った玄天湖大橋や劉三寨トンネルなどの建設プロジェクトが順調に進んでいる。同鉄道は、縦横各8ルートから成る高速鉄道網「八縦八横」の長江沿いルートの重要な構成部分となる。完成後は両都市間の移動時間がさらに短縮され、成渝地区双城経済圏の建設を支援する非常に重要な役割を担う。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2024(令和6)年2月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024022106399

  •  (6)成都・重慶間の新高速鉄道、春節明け工事再開
    2024年02月21日
    (6)成都・重慶間の新高速鉄道、春節明け工事再開

    19日、重慶市大足区にある成渝中線高速鉄道の劉三寨トンネルの建設現場。春節(旧正月)の連休が明け、中国の四川省成都市と重慶市をつなぐ新たな高速鉄道、成渝中線高速鉄道の建設が次々と再開されている。重慶区間では、インフラ建設大手・中国中鉄傘下の中鉄五局集団が工事を請け負った玄天湖大橋や劉三寨トンネルなどの建設プロジェクトが順調に進んでいる。同鉄道は、縦横各8ルートから成る高速鉄道網「八縦八横」の長江沿いルートの重要な構成部分となる。完成後は両都市間の移動時間がさらに短縮され、成渝地区双城経済圏の建設を支援する非常に重要な役割を担う。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2024(令和6)年2月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024022106401

  •  (7)成都・重慶間の新高速鉄道、春節明け工事再開
    2024年02月21日
    (7)成都・重慶間の新高速鉄道、春節明け工事再開

    19日、重慶市大足区にある成渝中線高速鉄道の劉三寨トンネルの建設現場で、機械を操作する作業員。春節(旧正月)の連休が明け、中国の四川省成都市と重慶市をつなぐ新たな高速鉄道、成渝中線高速鉄道の建設が次々と再開されている。重慶区間では、インフラ建設大手・中国中鉄傘下の中鉄五局集団が工事を請け負った玄天湖大橋や劉三寨トンネルなどの建設プロジェクトが順調に進んでいる。同鉄道は、縦横各8ルートから成る高速鉄道網「八縦八横」の長江沿いルートの重要な構成部分となる。完成後は両都市間の移動時間がさらに短縮され、成渝地区双城経済圏の建設を支援する非常に重要な役割を担う。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2024(令和6)年2月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024022106402

  •  (4)成都・重慶間の新高速鉄道、春節明け工事再開
    2024年02月21日
    (4)成都・重慶間の新高速鉄道、春節明け工事再開

    19日、重慶市大足区にある成渝中線高速鉄道の劉三寨トンネルの建設現場。春節(旧正月)の連休が明け、中国の四川省成都市と重慶市をつなぐ新たな高速鉄道、成渝中線高速鉄道の建設が次々と再開されている。重慶区間では、インフラ建設大手・中国中鉄傘下の中鉄五局集団が工事を請け負った玄天湖大橋や劉三寨トンネルなどの建設プロジェクトが順調に進んでいる。同鉄道は、縦横各8ルートから成る高速鉄道網「八縦八横」の長江沿いルートの重要な構成部分となる。完成後は両都市間の移動時間がさらに短縮され、成渝地区双城経済圏の建設を支援する非常に重要な役割を担う。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2024(令和6)年2月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024022106395

  •  (5)成都・重慶間の新高速鉄道、春節明け工事再開
    2024年02月21日
    (5)成都・重慶間の新高速鉄道、春節明け工事再開

    19日、重慶市大足区にある成渝中線高速鉄道の劉三寨トンネルの建設現場。春節(旧正月)の連休が明け、中国の四川省成都市と重慶市をつなぐ新たな高速鉄道、成渝中線高速鉄道の建設が次々と再開されている。重慶区間では、インフラ建設大手・中国中鉄傘下の中鉄五局集団が工事を請け負った玄天湖大橋や劉三寨トンネルなどの建設プロジェクトが順調に進んでいる。同鉄道は、縦横各8ルートから成る高速鉄道網「八縦八横」の長江沿いルートの重要な構成部分となる。完成後は両都市間の移動時間がさらに短縮され、成渝地区双城経済圏の建設を支援する非常に重要な役割を担う。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2024(令和6)年2月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024022106400

  •  (1)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市
    2024年02月09日
    (1)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市

    4日、重慶市渝中区の長江鉄道トンネルの建設現場で働く鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団の作業員。中国重慶市と湖南省長沙市を結ぶ渝湘(ゆしょう)高速鉄道の重慶-黔江(けんこう)区間で建設中の重慶長江トンネルは春節(旧正月)を前に、急ピッチで工事が進められている。全長約11・9キロのトンネルは同区間の重要プロジェクトで、長江を横断する最初の高速鉄道シールドトンネルとなり、「万里長江高速鉄道第一隧道」と呼ばれている。(重慶=新華社記者/王全超)= 配信日: 2024(令和6)年2月9日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024020906179

  •  (5)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市
    2024年02月09日
    (5)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市

    4日、重慶市渝中区の長江鉄道トンネルの建設現場で働く鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団の作業員。中国重慶市と湖南省長沙市を結ぶ渝湘(ゆしょう)高速鉄道の重慶-黔江(けんこう)区間で建設中の重慶長江トンネルは春節(旧正月)を前に、急ピッチで工事が進められている。全長約11・9キロのトンネルは同区間の重要プロジェクトで、長江を横断する最初の高速鉄道シールドトンネルとなり、「万里長江高速鉄道第一隧道」と呼ばれている。(重慶=新華社記者/王全超)= 配信日: 2024(令和6)年2月9日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024020906181

  •  (9)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市
    2024年02月09日
    (9)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市

    4日、重慶市渝中区の長江鉄道トンネルの建設現場で働く鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団の作業員。中国重慶市と湖南省長沙市を結ぶ渝湘(ゆしょう)高速鉄道の重慶-黔江(けんこう)区間で建設中の重慶長江トンネルは春節(旧正月)を前に、急ピッチで工事が進められている。全長約11・9キロのトンネルは同区間の重要プロジェクトで、長江を横断する最初の高速鉄道シールドトンネルとなり、「万里長江高速鉄道第一隧道」と呼ばれている。(重慶=新華社記者/王全超)= 配信日: 2024(令和6)年2月9日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024020906185

  •  (6)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市
    2024年02月09日
    (6)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市

    4日、重慶市渝中区の長江鉄道トンネルの建設現場で働く鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団の作業員。中国重慶市と湖南省長沙市を結ぶ渝湘(ゆしょう)高速鉄道の重慶-黔江(けんこう)区間で建設中の重慶長江トンネルは春節(旧正月)を前に、急ピッチで工事が進められている。全長約11・9キロのトンネルは同区間の重要プロジェクトで、長江を横断する最初の高速鉄道シールドトンネルとなり、「万里長江高速鉄道第一隧道」と呼ばれている。(重慶=新華社記者/王全超)= 配信日: 2024(令和6)年2月9日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024020906177

  •  (4)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市
    2024年02月09日
    (4)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市

    4日、重慶市渝中区の長江鉄道トンネルの建設現場で働く鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団の作業員。中国重慶市と湖南省長沙市を結ぶ渝湘(ゆしょう)高速鉄道の重慶-黔江(けんこう)区間で建設中の重慶長江トンネルは春節(旧正月)を前に、急ピッチで工事が進められている。全長約11・9キロのトンネルは同区間の重要プロジェクトで、長江を横断する最初の高速鉄道シールドトンネルとなり、「万里長江高速鉄道第一隧道」と呼ばれている。(重慶=新華社記者/王全超)= 配信日: 2024(令和6)年2月9日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024020906174

  •  (3)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市
    2024年02月09日
    (3)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市

    4日、重慶市渝中区の長江鉄道トンネルのシールドマシン制御室で働く鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団の作業員。中国重慶市と湖南省長沙市を結ぶ渝湘(ゆしょう)高速鉄道の重慶-黔江(けんこう)区間で建設中の重慶長江トンネルは春節(旧正月)を前に、急ピッチで工事が進められている。全長約11・9キロのトンネルは同区間の重要プロジェクトで、長江を横断する最初の高速鉄道シールドトンネルとなり、「万里長江高速鉄道第一隧道」と呼ばれている。(重慶=新華社記者/王全超)= 配信日: 2024(令和6)年2月9日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024020906186

  •  (8)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市
    2024年02月09日
    (8)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市

    4日、重慶市渝中区の長江鉄道トンネルの建設現場で働く鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団の作業員。中国重慶市と湖南省長沙市を結ぶ渝湘(ゆしょう)高速鉄道の重慶-黔江(けんこう)区間で建設中の重慶長江トンネルは春節(旧正月)を前に、急ピッチで工事が進められている。全長約11・9キロのトンネルは同区間の重要プロジェクトで、長江を横断する最初の高速鉄道シールドトンネルとなり、「万里長江高速鉄道第一隧道」と呼ばれている。(重慶=新華社記者/王全超)= 配信日: 2024(令和6)年2月9日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024020906180

  •  (2)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市
    2024年02月09日
    (2)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市

    4日、重慶市渝中区の長江鉄道トンネルの建設現場で働く鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団の作業員。中国重慶市と湖南省長沙市を結ぶ渝湘(ゆしょう)高速鉄道の重慶-黔江(けんこう)区間で建設中の重慶長江トンネルは春節(旧正月)を前に、急ピッチで工事が進められている。全長約11・9キロのトンネルは同区間の重要プロジェクトで、長江を横断する最初の高速鉄道シールドトンネルとなり、「万里長江高速鉄道第一隧道」と呼ばれている。(重慶=新華社記者/王全超)= 配信日: 2024(令和6)年2月9日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024020906178

  •  (7)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市
    2024年02月09日
    (7)長江を横断する初の高速鉄道トンネル、建設が加速重慶市

    4日、重慶市渝中区の長江鉄道トンネルの建設現場で働く鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団の作業員。中国重慶市と湖南省長沙市を結ぶ渝湘(ゆしょう)高速鉄道の重慶-黔江(けんこう)区間で建設中の重慶長江トンネルは春節(旧正月)を前に、急ピッチで工事が進められている。全長約11・9キロのトンネルは同区間の重要プロジェクトで、長江を横断する最初の高速鉄道シールドトンネルとなり、「万里長江高速鉄道第一隧道」と呼ばれている。(重慶=新華社記者/王全超)= 配信日: 2024(令和6)年2月9日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024020906188

  •  (1)中国・粤港澳大湾区大型プロジェクトの建設進む
    2024年02月06日
    (1)中国・粤港澳大湾区大型プロジェクトの建設進む

    深江高速鉄道の珠江口トンネル東莞虎門区間の掘削現場で、シールドマシン「深江1号」を操作して壁材のセグメントを取り付ける、鉄道建設大手・中国鉄建傘下の中鉄十四局集団の従業員。(1月29日撮影)中国粤港澳大湾区(広東省・香港・マカオビッグベイエリア)では今年、黄茅海跨海通道(広東省珠江崖門河口の黄茅海水域横断ルート)、深江高速鉄道(同省深圳市-江門市)、白鵝潭大湾区芸術センター(同省広州市)などの大型プロジェクトの建設が着実に進んでいる。深江高速鉄道は開通後、深圳、東莞、広州、中山、江門のベイエリア5都市をより緊密に結び、広東自由貿易試験区の深圳前海蛇口エリアと広州南沙エリアを30分でつなぎ、大湾区の軌道交通網の建設を大きく前進させることになる。(広州=新華社記者/劉大偉)= 配信日: 2024(令和6)年2月6日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024020610247

  •  (6)中国・粤港澳大湾区大型プロジェクトの建設進む
    2024年02月06日
    (6)中国・粤港澳大湾区大型プロジェクトの建設進む

    深江高速鉄道の珠江口トンネル東莞虎門区間。(1月29日撮影)中国粤港澳大湾区(広東省・香港・マカオビッグベイエリア)では今年、黄茅海跨海通道(広東省珠江崖門河口の黄茅海水域横断ルート)、深江高速鉄道(同省深圳市-江門市)、白鵝潭大湾区芸術センター(同省広州市)などの大型プロジェクトの建設が着実に進んでいる。深江高速鉄道は開通後、深圳、東莞、広州、中山、江門のベイエリア5都市をより緊密に結び、広東自由貿易試験区の深圳前海蛇口エリアと広州南沙エリアを30分でつなぎ、大湾区の軌道交通網の建設を大きく前進させることになる。(広州=新華社記者/劉大偉)= 配信日: 2024(令和6)年2月6日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024020610177

  •  (5)中国・粤港澳大湾区大型プロジェクトの建設進む
    2024年02月06日
    (5)中国・粤港澳大湾区大型プロジェクトの建設進む

    深江高速鉄道の珠江口トンネル東莞虎門区間の掘削現場で、シールドマシン「深江1号」の状況を確認する、鉄道建設大手・中国鉄建傘下の中鉄十四局集団の従業員。(1月29日撮影)中国粤港澳大湾区(広東省・香港・マカオビッグベイエリア)では今年、黄茅海跨海通道(広東省珠江崖門河口の黄茅海水域横断ルート)、深江高速鉄道(同省深圳市-江門市)、白鵝潭大湾区芸術センター(同省広州市)などの大型プロジェクトの建設が着実に進んでいる。深江高速鉄道は開通後、深圳、東莞、広州、中山、江門のベイエリア5都市をより緊密に結び、広東自由貿易試験区の深圳前海蛇口エリアと広州南沙エリアを30分でつなぎ、大湾区の軌道交通網の建設を大きく前進させることになる。(広州=新華社記者/劉大偉)= 配信日: 2024(令和6)年2月6日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024020610183

  •  (3)中国・粤港澳大湾区大型プロジェクトの建設進む
    2024年02月06日
    (3)中国・粤港澳大湾区大型プロジェクトの建設進む

    深江高速鉄道の珠江口トンネル東莞虎門区間のシールドマシンによる掘削工事の起点。(1月29日、小型無人機から撮影)中国粤港澳大湾区(広東省・香港・マカオビッグベイエリア)では今年、黄茅海跨海通道(広東省珠江崖門河口の黄茅海水域横断ルート)、深江高速鉄道(同省深圳市-江門市)、白鵝潭大湾区芸術センター(同省広州市)などの大型プロジェクトの建設が着実に進んでいる。深江高速鉄道は開通後、深圳、東莞、広州、中山、江門のベイエリア5都市をより緊密に結び、広東自由貿易試験区の深圳前海蛇口エリアと広州南沙エリアを30分でつなぎ、大湾区の軌道交通網の建設を大きく前進させることになる。(広州=新華社記者/劉大偉)= 配信日: 2024(令和6)年2月6日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024020610202

  •  (3)膠州湾第2海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市
    2024年01月26日
    (3)膠州湾第2海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市

    23日、膠州湾第2海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第2海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は17・48キロで、海域区間には2本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。(青島=新華社記者/李紫恒)= 配信日: 2024(令和6)年1月26日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012604295

  •  (4)膠州湾第2海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市
    2024年01月26日
    (4)膠州湾第2海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市

    23日、膠州湾第2海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第2海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は17・48キロで、海域区間には2本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。(青島=新華社記者/李紫恒)= 配信日: 2024(令和6)年1月26日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012604297

  •  (1)膠州湾第2海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市
    2024年01月26日
    (1)膠州湾第2海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市

    23日、膠州湾第2海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第2海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は17・48キロで、海域区間には2本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。(青島=新華社記者/李紫恒)= 配信日: 2024(令和6)年1月26日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012604291

  •  (5)膠州湾第2海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市
    2024年01月26日
    (5)膠州湾第2海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市

    23日、膠州湾第2海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第2海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は17・48キロで、海域区間には2本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。(青島=新華社記者/李紫恒)= 配信日: 2024(令和6)年1月26日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012604296

  •  (2)膠州湾第2海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市
    2024年01月26日
    (2)膠州湾第2海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市

    23日、膠州湾第2海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第2海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は17・48キロで、海域区間には2本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。(青島=新華社記者/李紫恒)= 配信日: 2024(令和6)年1月26日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012604298

  •  (6)膠州湾第2海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市
    2024年01月26日
    (6)膠州湾第2海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市

    23日、膠州湾第2海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第2海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は17・48キロで、海域区間には2本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。(青島=新華社記者/李紫恒)= 配信日: 2024(令和6)年1月26日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012604294

  •  (12)司馬台長城の冬景色北京市
    2024年01月24日
    (12)司馬台長城の冬景色北京市

    空から見た麒麟楼トンネル。麒麟楼は司馬台長城の敵楼の一つ。(2023年12月30日、小型無人機から)中国北京市密雲県の司馬台長城に、雪をまとった冬景色が広がった。同長城の全長は5・4キロ。明の洪武帝時代に建設が始まり、35基の敵楼(見張り台)を備える。一帯は険しい地形で知られる。(北京=新華社配信/劉希玲)= 配信日: 2024(令和6)年1月24日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012402916

  •  (3)京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始
    2024年01月21日
    (3)京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始

    18日、シールドマシンが掘削を開始した現場。(小型無人機から)中国の天津市と山東省濰坊(いほう)市を結ぶ津濰高速鉄道の津沽海河トンネル建設現場で18日、超大口径シールドマシン「津城1号」が順調に発進した。工事を請け負ったのは鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団。京津冀(北京・天津・河北2市1省)地域で最大直径、最長距離の高速鉄道シールドトンネル掘削が正式に開始したことになる。高速鉄道は天津市の鉄道ハブ、浜海駅と済青高速鉄道(済南市-青島市)の濰坊北駅の間に設けられ、本線の総延長は348・9キロ、設計速度は時速350キロとなっている。(天津=新華社記者/邢広利)= 配信日: 2024(令和6)年1月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012107433

  •  (4)京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始
    2024年01月21日
    (4)京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始

    18日、シールドマシンが掘削を開始した現場。(小型無人機から)中国の天津市と山東省濰坊(いほう)市を結ぶ津濰高速鉄道の津沽海河トンネル建設現場で18日、超大口径シールドマシン「津城1号」が順調に発進した。工事を請け負ったのは鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団。京津冀(北京・天津・河北2市1省)地域で最大直径、最長距離の高速鉄道シールドトンネル掘削が正式に開始したことになる。高速鉄道は天津市の鉄道ハブ、浜海駅と済青高速鉄道(済南市-青島市)の濰坊北駅の間に設けられ、本線の総延長は348・9キロ、設計速度は時速350キロとなっている。(天津=新華社記者/邢広利)= 配信日: 2024(令和6)年1月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012107434

  •  (7)京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始
    2024年01月21日
    (7)京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始

    18日、トンネル建設に従事する作業員。中国の天津市と山東省濰坊(いほう)市を結ぶ津濰高速鉄道の津沽海河トンネル建設現場で18日、超大口径シールドマシン「津城1号」が順調に発進した。工事を請け負ったのは鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団。京津冀(北京・天津・河北2市1省)地域で最大直径、最長距離の高速鉄道シールドトンネル掘削が正式に開始したことになる。高速鉄道は天津市の鉄道ハブ、浜海駅と済青高速鉄道(済南市-青島市)の濰坊北駅の間に設けられ、本線の総延長は348・9キロ、設計速度は時速350キロとなっている。(天津=新華社記者/邢広利)= 配信日: 2024(令和6)年1月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012107431

  •  (5)京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始
    2024年01月21日
    (5)京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始

    18日、シールドマシンが掘削を開始した現場。(小型無人機から)中国の天津市と山東省濰坊(いほう)市を結ぶ津濰高速鉄道の津沽海河トンネル建設現場で18日、超大口径シールドマシン「津城1号」が順調に発進した。工事を請け負ったのは鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団。京津冀(北京・天津・河北2市1省)地域で最大直径、最長距離の高速鉄道シールドトンネル掘削が正式に開始したことになる。高速鉄道は天津市の鉄道ハブ、浜海駅と済青高速鉄道(済南市-青島市)の濰坊北駅の間に設けられ、本線の総延長は348・9キロ、設計速度は時速350キロとなっている。(天津=新華社記者/邢広利)= 配信日: 2024(令和6)年1月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012107437

  •  (1)京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始
    2024年01月21日
    (1)京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始

    18日、トンネル建設に従事する作業員。中国の天津市と山東省濰坊(いほう)市を結ぶ津濰高速鉄道の津沽海河トンネル建設現場で18日、超大口径シールドマシン「津城1号」が順調に発進した。工事を請け負ったのは鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団。京津冀(北京・天津・河北2市1省)地域で最大直径、最長距離の高速鉄道シールドトンネル掘削が正式に開始したことになる。高速鉄道は天津市の鉄道ハブ、浜海駅と済青高速鉄道(済南市-青島市)の濰坊北駅の間に設けられ、本線の総延長は348・9キロ、設計速度は時速350キロとなっている。(天津=新華社記者/邢広利)= 配信日: 2024(令和6)年1月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012107435

  •  (2)京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始
    2024年01月21日
    (2)京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始

    18日、シールドマシンが掘削を開始した現場。(小型無人機から)中国の天津市と山東省濰坊(いほう)市を結ぶ津濰高速鉄道の津沽海河トンネル建設現場で18日、超大口径シールドマシン「津城1号」が順調に発進した。工事を請け負ったのは鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団。京津冀(北京・天津・河北2市1省)地域で最大直径、最長距離の高速鉄道シールドトンネル掘削が正式に開始したことになる。高速鉄道は天津市の鉄道ハブ、浜海駅と済青高速鉄道(済南市-青島市)の濰坊北駅の間に設けられ、本線の総延長は348・9キロ、設計速度は時速350キロとなっている。(天津=新華社記者/邢広利)= 配信日: 2024(令和6)年1月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012107438

  •  (6)京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始
    2024年01月21日
    (6)京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始

    18日、トンネル建設に従事する作業員。中国の天津市と山東省濰坊(いほう)市を結ぶ津濰高速鉄道の津沽海河トンネル建設現場で18日、超大口径シールドマシン「津城1号」が順調に発進した。工事を請け負ったのは鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団。京津冀(北京・天津・河北2市1省)地域で最大直径、最長距離の高速鉄道シールドトンネル掘削が正式に開始したことになる。高速鉄道は天津市の鉄道ハブ、浜海駅と済青高速鉄道(済南市-青島市)の濰坊北駅の間に設けられ、本線の総延長は348・9キロ、設計速度は時速350キロとなっている。(天津=新華社記者/邢広利)= 配信日: 2024(令和6)年1月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012107439

  •  (8)京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始
    2024年01月21日
    (8)京津冀地域最大の高速鉄道シールドトンネル掘削開始

    18日、シールドマシンが掘削を開始した現場。(小型無人機から)中国の天津市と山東省濰坊(いほう)市を結ぶ津濰高速鉄道の津沽海河トンネル建設現場で18日、超大口径シールドマシン「津城1号」が順調に発進した。工事を請け負ったのは鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十四局集団。京津冀(北京・天津・河北2市1省)地域で最大直径、最長距離の高速鉄道シールドトンネル掘削が正式に開始したことになる。高速鉄道は天津市の鉄道ハブ、浜海駅と済青高速鉄道(済南市-青島市)の濰坊北駅の間に設けられ、本線の総延長は348・9キロ、設計速度は時速350キロとなっている。(天津=新華社記者/邢広利)= 配信日: 2024(令和6)年1月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024012107440

  • 地下トンネルの工事現場 リニアのトンネル工事公開
    2024年01月15日
    地下トンネルの工事現場 リニアのトンネル工事公開

    報道陣に公開されたリニア中央新幹線の地下トンネルの工事現場=15日午後、川崎市

    商品コード: 2024011510511

  • 地下トンネルの工事現場 リニアのトンネル工事公開
    2024年01月15日
    地下トンネルの工事現場 リニアのトンネル工事公開

    報道陣に公開されたリニア中央新幹線の地下トンネルの工事現場=15日午後、川崎市

    商品コード: 2024011510502

  • 地下トンネルの工事現場 リニアのトンネル工事公開
    2024年01月15日
    地下トンネルの工事現場 リニアのトンネル工事公開

    報道陣に公開されたリニア中央新幹線の地下トンネルの工事現場=15日午後、川崎市

    商品コード: 2024011510512

  • 地下トンネルの工事現場 リニアのトンネル工事公開
    2024年01月15日
    地下トンネルの工事現場 リニアのトンネル工事公開

    報道陣に公開されたリニア中央新幹線の地下トンネルの工事現場=15日午後、川崎市

    商品コード: 2024011510509

  • 地下トンネルの工事現場 リニアのトンネル工事公開
    2024年01月15日
    地下トンネルの工事現場 リニアのトンネル工事公開

    報道陣に公開されたリニア中央新幹線の地下トンネルの工事現場=15日午後、川崎市

    商品コード: 2024011510507

  • JR東海が川崎市で リニアトンネルの工事現場公開
    02:02.35
    2024年01月15日
    JR東海が川崎市で リニアトンネルの工事現場公開

    JR東海は15日、リニア中央新幹線の地下トンネルの工事現場を川崎市で報道陣に公開した。大型掘削機「シールドマシン」による調査掘進を終え、本格的な掘進を始めるための準備作業中 <映像内容>川崎市で報道陣に公開されたリニア中央新幹線の地下トンネルの工事現場、中央新幹線神奈川東工事事務所の小野口博之所長の話、撮影日:2024(令和6)年1月15日、撮影場所:神奈川県川崎市

    商品コード: 2024011606404

  • JR東海が川崎市で 【速報】リニアトンネルの工事現場公開
    00:25.02
    2024年01月15日
    JR東海が川崎市で 【速報】リニアトンネルの工事現場公開

    JR東海は15日、リニア中央新幹線の地下トンネルの工事現場を川崎市で報道陣に公開した。大型掘削機「シールドマシン」による調査掘進を終え、本格的な掘進を始めるための準備作業中 <映像内容>川崎市で報道陣に公開されたリニア中央新幹線の地下トンネルの工事現場、中央新幹線神奈川東工事事務所の小野口博之所長の話、撮影日:2024(令和6)年1月15日、撮影場所:神奈川県川崎市

    商品コード: 2024011510390

  • 本画像はログイン後にご覧いただけます
    2024年01月14日
    (5)地震で被災の海螺溝風景区、一部再開四川省

    10日、海螺溝風景区の氷河。(小型無人機から)中国四川省カンゼ・チベット族自治州瀘定(ろてい)県の海螺溝風景区は2022年9月5日に起きた地震の影響により閉園し、1年余りの復旧作業を経て23年12月12日に一部で公開を再開した。同県磨西鎮と風景区を結ぶ道路も深刻な被害を受けたが、区内では全線29・13キロが開通。さらにトンネル4本と橋2本が新設され、遊歩道やサービス施設、観光システムも全面的に改善された。23年12月30日~24年1月1日の元日連休に同風景区を訪れた観光客は6千人を超え、受け入れ数は徐々に回復している。(瀘定=新華社記者/胥氷潔)= 配信日: 2024(令和6)年1月14日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024011408793

  •  (3)中国最長の海底道路トンネル、本線シールド掘削始まる山東省青島市
    2024年01月01日
    (3)中国最長の海底道路トンネル、本線シールド掘削始まる山東省青島市

    12月30日、青島膠州湾第2トンネルのシールド掘削現場で作業をする人たち。中国山東省青島市で12月30日、青島膠州湾第2トンネルの本線シールド掘削工事が始まった。中国で建設規模が最大、距離が最長となる海底道路トンネルで、インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。トンネルは青島市中心部と国家級新区の青島西海岸新区を結ぶ。設計速度は時速80キロ、総延長17・48キロで、うち本線トンネルは9・95キロの海域区間を含む14・37キロとなる。(青島=新華社記者/李紫恒)= 配信日: 2024(令和6)年1月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024010111761

  •  (2)中国最長の海底道路トンネル、本線シールド掘削始まる山東省青島市
    2024年01月01日
    (2)中国最長の海底道路トンネル、本線シールド掘削始まる山東省青島市

    12月30日、青島膠州湾第2トンネルのシールド掘削現場で作業をする人たち。中国山東省青島市で12月30日、青島膠州湾第2トンネルの本線シールド掘削工事が始まった。中国で建設規模が最大、距離が最長となる海底道路トンネルで、インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。トンネルは青島市中心部と国家級新区の青島西海岸新区を結ぶ。設計速度は時速80キロ、総延長17・48キロで、うち本線トンネルは9・95キロの海域区間を含む14・37キロとなる。(青島=新華社記者/李紫恒)= 配信日: 2024(令和6)年1月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024010111758

  •  (6)中国最長の海底道路トンネル、本線シールド掘削始まる山東省青島市
    2024年01月01日
    (6)中国最長の海底道路トンネル、本線シールド掘削始まる山東省青島市

    12月30日、青島膠州湾第2トンネルのシールド掘削現場。中国山東省青島市で12月30日、青島膠州湾第2トンネルの本線シールド掘削工事が始まった。中国で建設規模が最大、距離が最長となる海底道路トンネルで、インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。トンネルは青島市中心部と国家級新区の青島西海岸新区を結ぶ。設計速度は時速80キロ、総延長17・48キロで、うち本線トンネルは9・95キロの海域区間を含む14・37キロとなる。(青島=新華社記者/李紫恒)= 配信日: 2024(令和6)年1月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024010111787

  •  (9)成綿蒼巴高速道路の綿陽-蒼渓区間が開通四川省
    2023年12月30日
    (9)成綿蒼巴高速道路の綿陽-蒼渓区間が開通四川省

    28日、成綿蒼巴高速道路の綿陽-蒼渓区間にある老鷹岩トンネル。(小型無人機から)中国四川省綿陽市梓潼(しとう)県で28日、成綿蒼巴高速道路の綿陽-蒼渓(広元市)区間の開通式が行われ、29日午前0時から正式に運営を開始した。同県初の高速道路で、全長103キロ、設計速度は時速80キロとなる。建設は鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十三局集団が請け負った。成綿蒼巴高速道路は京昆高速道路(北京市-雲南省昆明市)の成都-綿陽拡張区間、綿陽-蒼渓区間、蒼渓-巴中区間の3本の高速道路から成る。同高速の開通は、沿線地域の経済発展や農村振興を後押しする上で重要な意義を持つ。(綿陽=新華社記者/王曦)= 配信日: 2023(令和5)年12月30日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023123008818

  •  (8)成都-宜賓の成自宜高速鉄道が開業四川省
    2023年12月27日
    (8)成都-宜賓の成自宜高速鉄道が開業四川省

    18日、成自宜高速鉄道の白雲山トンネル。(小型無人機から)中国四川省で26日、成自宜高速鉄道(成都-自貢-宜賓)が開通した。時速350キロで新設された高速鉄道としては同省で初の路線であり、総延長は261キロ。成都東駅と渝昆(ゆこん)高速鉄道(重慶-雲南省昆明)の宜賓駅を結ぶ。縦横各8ルートからなる中国の高速鉄道路線計画「八縦八横」の京昆(北京-昆明)ルートを構成する重要路線であり、開業により成都-自貢間の所要時間は40分、成都-宜賓間は約1時間となった。(宜賓=新華社記者/王曦)= 配信日: 2023(令和5)年12月27日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023122706368

  •  (11)官新高速道路が開通湖南省
    2023年12月21日
    (11)官新高速道路が開通湖南省

    19日、官新高速道路を走る車。(小型無人機から)中国湖南省の懐化市沅陵(げんりょう)県官荘鎮沐濯鋪と婁底(ろうてい)市新化県琅塘鎮水口坑を結ぶ官新高速道路が19日、正式に開通した。本線の総延長は76・6キロで、懐化、常徳、益陽、婁底各市を通る。橋が106本、トンネルが22本設けられ、道路全体に占める橋とトンネルの割合は74%に達する。官新高速道路の開通は、地域道路網の整備、湘鄂桂(湖南省、湖北省、広西チワン族自治区)ゴールデン観光ルートの構築、沿線地域の経済・社会の発展促進に重要な意義を持つ。(長沙=新華社記者/陳思汗)= 配信日: 2023(令和5)年12月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023122106009

  •  (6)官新高速道路が開通湖南省
    2023年12月21日
    (6)官新高速道路が開通湖南省

    19日、官新高速道路の雪峰湖大橋。(小型無人機から)中国湖南省の懐化市沅陵(げんりょう)県官荘鎮沐濯鋪と婁底(ろうてい)市新化県琅塘鎮水口坑を結ぶ官新高速道路が19日、正式に開通した。本線の総延長は76・6キロで、懐化、常徳、益陽、婁底各市を通る。橋が106本、トンネルが22本設けられ、道路全体に占める橋とトンネルの割合は74%に達する。官新高速道路の開通は、地域道路網の整備、湘鄂桂(湖南省、湖北省、広西チワン族自治区)ゴールデン観光ルートの構築、沿線地域の経済・社会の発展促進に重要な意義を持つ。(長沙=新華社記者/陳思汗)= 配信日: 2023(令和5)年12月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023122106011

  •  (12)官新高速道路が開通湖南省
    2023年12月21日
    (12)官新高速道路が開通湖南省

    19日、官新高速道路を走る車。(小型無人機から)中国湖南省の懐化市沅陵(げんりょう)県官荘鎮沐濯鋪と婁底(ろうてい)市新化県琅塘鎮水口坑を結ぶ官新高速道路が19日、正式に開通した。本線の総延長は76・6キロで、懐化、常徳、益陽、婁底各市を通る。橋が106本、トンネルが22本設けられ、道路全体に占める橋とトンネルの割合は74%に達する。官新高速道路の開通は、地域道路網の整備、湘鄂桂(湖南省、湖北省、広西チワン族自治区)ゴールデン観光ルートの構築、沿線地域の経済・社会の発展促進に重要な意義を持つ。(長沙=新華社記者/陳思汗)= 配信日: 2023(令和5)年12月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023122106013

  •  (7)官新高速道路が開通湖南省
    2023年12月21日
    (7)官新高速道路が開通湖南省

    19日、官新高速道路の雪峰湖大橋。(小型無人機から)中国湖南省の懐化市沅陵(げんりょう)県官荘鎮沐濯鋪と婁底(ろうてい)市新化県琅塘鎮水口坑を結ぶ官新高速道路が19日、正式に開通した。本線の総延長は76・6キロで、懐化、常徳、益陽、婁底各市を通る。橋が106本、トンネルが22本設けられ、道路全体に占める橋とトンネルの割合は74%に達する。官新高速道路の開通は、地域道路網の整備、湘鄂桂(湖南省、湖北省、広西チワン族自治区)ゴールデン観光ルートの構築、沿線地域の経済・社会の発展促進に重要な意義を持つ。(長沙=新華社記者/陳思汗)= 配信日: 2023(令和5)年12月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023122106014

  •  (8)官新高速道路が開通湖南省
    2023年12月21日
    (8)官新高速道路が開通湖南省

    19日、官新高速道路の雪峰湖大橋。(小型無人機から)中国湖南省の懐化市沅陵(げんりょう)県官荘鎮沐濯鋪と婁底(ろうてい)市新化県琅塘鎮水口坑を結ぶ官新高速道路が19日、正式に開通した。本線の総延長は76・6キロで、懐化、常徳、益陽、婁底各市を通る。橋が106本、トンネルが22本設けられ、道路全体に占める橋とトンネルの割合は74%に達する。官新高速道路の開通は、地域道路網の整備、湘鄂桂(湖南省、湖北省、広西チワン族自治区)ゴールデン観光ルートの構築、沿線地域の経済・社会の発展促進に重要な意義を持つ。(長沙=新華社記者/陳思汗)= 配信日: 2023(令和5)年12月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023122106010

  •  (5)官新高速道路が開通湖南省
    2023年12月21日
    (5)官新高速道路が開通湖南省

    19日、官新高速道路の安化西料金所で、ドライバーに通行券を渡す職員。中国湖南省の懐化市沅陵(げんりょう)県官荘鎮沐濯鋪と婁底(ろうてい)市新化県琅塘鎮水口坑を結ぶ官新高速道路が19日、正式に開通した。本線の総延長は76・6キロで、懐化、常徳、益陽、婁底各市を通る。橋が106本、トンネルが22本設けられ、道路全体に占める橋とトンネルの割合は74%に達する。官新高速道路の開通は、地域道路網の整備、湘鄂桂(湖南省、湖北省、広西チワン族自治区)ゴールデン観光ルートの構築、沿線地域の経済・社会の発展促進に重要な意義を持つ。(長沙=新華社記者/陳思汗)= 配信日: 2023(令和5)年12月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023122106005

  •  (1)官新高速道路が開通湖南省
    2023年12月21日
    (1)官新高速道路が開通湖南省

    19日、官新高速道路の楊家湾大橋を走る車。(小型無人機から)中国湖南省の懐化市沅陵(げんりょう)県官荘鎮沐濯鋪と婁底(ろうてい)市新化県琅塘鎮水口坑を結ぶ官新高速道路が19日、正式に開通した。本線の総延長は76・6キロで、懐化、常徳、益陽、婁底各市を通る。橋が106本、トンネルが22本設けられ、道路全体に占める橋とトンネルの割合は74%に達する。官新高速道路の開通は、地域道路網の整備、湘鄂桂(湖南省、湖北省、広西チワン族自治区)ゴールデン観光ルートの構築、沿線地域の経済・社会の発展促進に重要な意義を持つ。(長沙=新華社記者/陳思汗)= 配信日: 2023(令和5)年12月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023122105981

  •  (4)官新高速道路が開通湖南省
    2023年12月21日
    (4)官新高速道路が開通湖南省

    19日、官新高速道路の安化西料金所で、ドライバーに通行券を渡す職員。中国湖南省の懐化市沅陵(げんりょう)県官荘鎮沐濯鋪と婁底(ろうてい)市新化県琅塘鎮水口坑を結ぶ官新高速道路が19日、正式に開通した。本線の総延長は76・6キロで、懐化、常徳、益陽、婁底各市を通る。橋が106本、トンネルが22本設けられ、道路全体に占める橋とトンネルの割合は74%に達する。官新高速道路の開通は、地域道路網の整備、湘鄂桂(湖南省、湖北省、広西チワン族自治区)ゴールデン観光ルートの構築、沿線地域の経済・社会の発展促進に重要な意義を持つ。(長沙=新華社記者/陳思汗)= 配信日: 2023(令和5)年12月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023122106008

  •  (10)官新高速道路が開通湖南省
    2023年12月21日
    (10)官新高速道路が開通湖南省

    19日、官新高速道路の古楼サービスエリア。(小型無人機から)中国湖南省の懐化市沅陵(げんりょう)県官荘鎮沐濯鋪と婁底(ろうてい)市新化県琅塘鎮水口坑を結ぶ官新高速道路が19日、正式に開通した。本線の総延長は76・6キロで、懐化、常徳、益陽、婁底各市を通る。橋が106本、トンネルが22本設けられ、道路全体に占める橋とトンネルの割合は74%に達する。官新高速道路の開通は、地域道路網の整備、湘鄂桂(湖南省、湖北省、広西チワン族自治区)ゴールデン観光ルートの構築、沿線地域の経済・社会の発展促進に重要な意義を持つ。(長沙=新華社記者/陳思汗)= 配信日: 2023(令和5)年12月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023122106012

  •  (13)官新高速道路が開通湖南省
    2023年12月21日
    (13)官新高速道路が開通湖南省

    19日、官新高速道路の安化西料金所を通過する車。(小型無人機から)中国湖南省の懐化市沅陵(げんりょう)県官荘鎮沐濯鋪と婁底(ろうてい)市新化県琅塘鎮水口坑を結ぶ官新高速道路が19日、正式に開通した。本線の総延長は76・6キロで、懐化、常徳、益陽、婁底各市を通る。橋が106本、トンネルが22本設けられ、道路全体に占める橋とトンネルの割合は74%に達する。官新高速道路の開通は、地域道路網の整備、湘鄂桂(湖南省、湖北省、広西チワン族自治区)ゴールデン観光ルートの構築、沿線地域の経済・社会の発展促進に重要な意義を持つ。(長沙=新華社記者/陳思汗)= 配信日: 2023(令和5)年12月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023122106006

  •  (9)官新高速道路が開通湖南省
    2023年12月21日
    (9)官新高速道路が開通湖南省

    19日、官新高速道路の雪峰湖大橋。(小型無人機から)中国湖南省の懐化市沅陵(げんりょう)県官荘鎮沐濯鋪と婁底(ろうてい)市新化県琅塘鎮水口坑を結ぶ官新高速道路が19日、正式に開通した。本線の総延長は76・6キロで、懐化、常徳、益陽、婁底各市を通る。橋が106本、トンネルが22本設けられ、道路全体に占める橋とトンネルの割合は74%に達する。官新高速道路の開通は、地域道路網の整備、湘鄂桂(湖南省、湖北省、広西チワン族自治区)ゴールデン観光ルートの構築、沿線地域の経済・社会の発展促進に重要な意義を持つ。(長沙=新華社記者/陳思汗)= 配信日: 2023(令和5)年12月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023122106007

  •  (12)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々
    2023年12月07日
    (12)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々

    4日、重慶市巫渓県を通る巫鎮高速道路。(小型無人機から)中国の重慶市巫渓(ふけい)県と陝西省鎮坪県を結ぶ巫鎮高速道路が4日、正式に開通した。国家高速道路網の銀百高速道路(寧夏回族自治区銀川市-広西チワン族自治区百色市)6911号線の一区間で、総延長は48・7キロ。9割以上を橋とトンネルが占める。完成後は複数の国家高速道路と接続し、重慶市の市外への交通アクセスを強化する。巫鎮高速道路は陝西省と直結する重慶市初の高速道であり、開通後は巫渓から鎮坪までの所要時間を3時間以上から1時間以内に短縮する。秦巴山地周辺の経済発展にとって重要な意味を持ち、西北地域から河川や海に至るルートとしても利便性が高い。(重慶=新華社記者/黄偉)= 配信日: 2023(令和5)年12月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120703920

  •  (6)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々
    2023年12月07日
    (6)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々

    4日、重慶市巫渓県を通る巫鎮高速道路。(小型無人機から)中国の重慶市巫渓(ふけい)県と陝西省鎮坪県を結ぶ巫鎮高速道路が4日、正式に開通した。国家高速道路網の銀百高速道路(寧夏回族自治区銀川市-広西チワン族自治区百色市)6911号線の一区間で、総延長は48・7キロ。9割以上を橋とトンネルが占める。完成後は複数の国家高速道路と接続し、重慶市の市外への交通アクセスを強化する。巫鎮高速道路は陝西省と直結する重慶市初の高速道であり、開通後は巫渓から鎮坪までの所要時間を3時間以上から1時間以内に短縮する。秦巴山地周辺の経済発展にとって重要な意味を持ち、西北地域から河川や海に至るルートとしても利便性が高い。(重慶=新華社記者/黄偉)= 配信日: 2023(令和5)年12月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120703919

  •  (2)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々
    2023年12月07日
    (2)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々

    4日、重慶市巫渓県を通る巫鎮高速道路。(小型無人機から)中国の重慶市巫渓(ふけい)県と陝西省鎮坪県を結ぶ巫鎮高速道路が4日、正式に開通した。国家高速道路網の銀百高速道路(寧夏回族自治区銀川市-広西チワン族自治区百色市)6911号線の一区間で、総延長は48・7キロ。9割以上を橋とトンネルが占める。完成後は複数の国家高速道路と接続し、重慶市の市外への交通アクセスを強化する。巫鎮高速道路は陝西省と直結する重慶市初の高速道であり、開通後は巫渓から鎮坪までの所要時間を3時間以上から1時間以内に短縮する。秦巴山地周辺の経済発展にとって重要な意味を持ち、西北地域から河川や海に至るルートとしても利便性が高い。(重慶=新華社記者/黄偉)= 配信日: 2023(令和5)年12月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120703922

  •  (11)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々
    2023年12月07日
    (11)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々

    4日、重慶市巫渓県を通る巫鎮高速道路。(小型無人機から)中国の重慶市巫渓(ふけい)県と陝西省鎮坪県を結ぶ巫鎮高速道路が4日、正式に開通した。国家高速道路網の銀百高速道路(寧夏回族自治区銀川市-広西チワン族自治区百色市)6911号線の一区間で、総延長は48・7キロ。9割以上を橋とトンネルが占める。完成後は複数の国家高速道路と接続し、重慶市の市外への交通アクセスを強化する。巫鎮高速道路は陝西省と直結する重慶市初の高速道であり、開通後は巫渓から鎮坪までの所要時間を3時間以上から1時間以内に短縮する。秦巴山地周辺の経済発展にとって重要な意味を持ち、西北地域から河川や海に至るルートとしても利便性が高い。(重慶=新華社記者/黄偉)= 配信日: 2023(令和5)年12月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120703945

  •  (5)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々
    2023年12月07日
    (5)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々

    4日、重慶市巫渓県を通る巫鎮高速道路。(小型無人機から)中国の重慶市巫渓(ふけい)県と陝西省鎮坪県を結ぶ巫鎮高速道路が4日、正式に開通した。国家高速道路網の銀百高速道路(寧夏回族自治区銀川市-広西チワン族自治区百色市)6911号線の一区間で、総延長は48・7キロ。9割以上を橋とトンネルが占める。完成後は複数の国家高速道路と接続し、重慶市の市外への交通アクセスを強化する。巫鎮高速道路は陝西省と直結する重慶市初の高速道であり、開通後は巫渓から鎮坪までの所要時間を3時間以上から1時間以内に短縮する。秦巴山地周辺の経済発展にとって重要な意味を持ち、西北地域から河川や海に至るルートとしても利便性が高い。(重慶=新華社記者/黄偉)= 配信日: 2023(令和5)年12月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120703938

  •  (10)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々
    2023年12月07日
    (10)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々

    4日、重慶市巫渓県を通る巫鎮高速道路。(小型無人機から)中国の重慶市巫渓(ふけい)県と陝西省鎮坪県を結ぶ巫鎮高速道路が4日、正式に開通した。国家高速道路網の銀百高速道路(寧夏回族自治区銀川市-広西チワン族自治区百色市)6911号線の一区間で、総延長は48・7キロ。9割以上を橋とトンネルが占める。完成後は複数の国家高速道路と接続し、重慶市の市外への交通アクセスを強化する。巫鎮高速道路は陝西省と直結する重慶市初の高速道であり、開通後は巫渓から鎮坪までの所要時間を3時間以上から1時間以内に短縮する。秦巴山地周辺の経済発展にとって重要な意味を持ち、西北地域から河川や海に至るルートとしても利便性が高い。(重慶=新華社記者/黄偉)= 配信日: 2023(令和5)年12月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120703921

  •  (4)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々
    2023年12月07日
    (4)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々

    4日、重慶市巫渓県を通る巫鎮高速道路。(小型無人機から)中国の重慶市巫渓(ふけい)県と陝西省鎮坪県を結ぶ巫鎮高速道路が4日、正式に開通した。国家高速道路網の銀百高速道路(寧夏回族自治区銀川市-広西チワン族自治区百色市)6911号線の一区間で、総延長は48・7キロ。9割以上を橋とトンネルが占める。完成後は複数の国家高速道路と接続し、重慶市の市外への交通アクセスを強化する。巫鎮高速道路は陝西省と直結する重慶市初の高速道であり、開通後は巫渓から鎮坪までの所要時間を3時間以上から1時間以内に短縮する。秦巴山地周辺の経済発展にとって重要な意味を持ち、西北地域から河川や海に至るルートとしても利便性が高い。(重慶=新華社記者/黄偉)= 配信日: 2023(令和5)年12月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120703923

  •  (1)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々
    2023年12月07日
    (1)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々

    4日、重慶市巫渓県を通る巫鎮高速道路。(小型無人機から)中国の重慶市巫渓(ふけい)県と陝西省鎮坪県を結ぶ巫鎮高速道路が4日、正式に開通した。国家高速道路網の銀百高速道路(寧夏回族自治区銀川市-広西チワン族自治区百色市)6911号線の一区間で、総延長は48・7キロ。9割以上を橋とトンネルが占める。完成後は複数の国家高速道路と接続し、重慶市の市外への交通アクセスを強化する。巫鎮高速道路は陝西省と直結する重慶市初の高速道であり、開通後は巫渓から鎮坪までの所要時間を3時間以上から1時間以内に短縮する。秦巴山地周辺の経済発展にとって重要な意味を持ち、西北地域から河川や海に至るルートとしても利便性が高い。(重慶=新華社記者/黄偉)= 配信日: 2023(令和5)年12月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120703942

  •  (9)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々
    2023年12月07日
    (9)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々

    4日、巫鎮高速道路の開通式。(小型無人機から)中国の重慶市巫渓(ふけい)県と陝西省鎮坪県を結ぶ巫鎮高速道路が4日、正式に開通した。国家高速道路網の銀百高速道路(寧夏回族自治区銀川市-広西チワン族自治区百色市)6911号線の一区間で、総延長は48・7キロ。9割以上を橋とトンネルが占める。完成後は複数の国家高速道路と接続し、重慶市の市外への交通アクセスを強化する。巫鎮高速道路は陝西省と直結する重慶市初の高速道であり、開通後は巫渓から鎮坪までの所要時間を3時間以上から1時間以内に短縮する。秦巴山地周辺の経済発展にとって重要な意味を持ち、西北地域から河川や海に至るルートとしても利便性が高い。(重慶=新華社記者/黄偉)= 配信日: 2023(令和5)年12月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120703943

  •  (3)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々
    2023年12月07日
    (3)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々

    4日、重慶市巫渓県を通る巫鎮高速道路。(小型無人機から)中国の重慶市巫渓(ふけい)県と陝西省鎮坪県を結ぶ巫鎮高速道路が4日、正式に開通した。国家高速道路網の銀百高速道路(寧夏回族自治区銀川市-広西チワン族自治区百色市)6911号線の一区間で、総延長は48・7キロ。9割以上を橋とトンネルが占める。完成後は複数の国家高速道路と接続し、重慶市の市外への交通アクセスを強化する。巫鎮高速道路は陝西省と直結する重慶市初の高速道であり、開通後は巫渓から鎮坪までの所要時間を3時間以上から1時間以内に短縮する。秦巴山地周辺の経済発展にとって重要な意味を持ち、西北地域から河川や海に至るルートとしても利便性が高い。(重慶=新華社記者/黄偉)= 配信日: 2023(令和5)年12月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120703925

  •  (8)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々
    2023年12月07日
    (8)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々

    4日、重慶市巫渓県を通る巫鎮高速道路。(小型無人機から)中国の重慶市巫渓(ふけい)県と陝西省鎮坪県を結ぶ巫鎮高速道路が4日、正式に開通した。国家高速道路網の銀百高速道路(寧夏回族自治区銀川市-広西チワン族自治区百色市)6911号線の一区間で、総延長は48・7キロ。9割以上を橋とトンネルが占める。完成後は複数の国家高速道路と接続し、重慶市の市外への交通アクセスを強化する。巫鎮高速道路は陝西省と直結する重慶市初の高速道であり、開通後は巫渓から鎮坪までの所要時間を3時間以上から1時間以内に短縮する。秦巴山地周辺の経済発展にとって重要な意味を持ち、西北地域から河川や海に至るルートとしても利便性が高い。(重慶=新華社記者/黄偉)= 配信日: 2023(令和5)年12月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120703929

  •  (7)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々
    2023年12月07日
    (7)巫鎮高速道路が開通国家高速道路網の建設着々

    4日、重慶市巫渓県を通る巫鎮高速道路。(小型無人機から)中国の重慶市巫渓(ふけい)県と陝西省鎮坪県を結ぶ巫鎮高速道路が4日、正式に開通した。国家高速道路網の銀百高速道路(寧夏回族自治区銀川市-広西チワン族自治区百色市)6911号線の一区間で、総延長は48・7キロ。9割以上を橋とトンネルが占める。完成後は複数の国家高速道路と接続し、重慶市の市外への交通アクセスを強化する。巫鎮高速道路は陝西省と直結する重慶市初の高速道であり、開通後は巫渓から鎮坪までの所要時間を3時間以上から1時間以内に短縮する。秦巴山地周辺の経済発展にとって重要な意味を持ち、西北地域から河川や海に至るルートとしても利便性が高い。(重慶=新華社記者/黄偉)= 配信日: 2023(令和5)年12月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120703944

  •  (1)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結
    2023年12月01日
    (1)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結

    11月28日、深中通道の伶仃洋(れいていよう)大橋と西人工島(奥)。(小型無人機から)中国粤港澳大湾区(広東省・香港・マカオビッグベイエリア)の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は11月28日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「30分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。(中山=新華社記者/鄧華)= 配信日: 2023(令和5)年12月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120108135

  •  (4)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結
    2023年12月01日
    (4)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結

    11月27日、深中通道の海中トンネル内で工事を進める作業員。中国粤港澳大湾区(広東省・香港・マカオビッグベイエリア)の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は11月28日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「30分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。(中山=新華社記者/鄧華)= 配信日: 2023(令和5)年12月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120108131

  •  (11)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結
    2023年12月01日
    (11)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結

    11月27日、巨大な凧の形をした深中通道の西人工島。(小型無人機から)中国粤港澳大湾区(広東省・香港・マカオビッグベイエリア)の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は11月28日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「30分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。(中山=新華社記者/鄧華)= 配信日: 2023(令和5)年12月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120108190

  •  (2)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結
    2023年12月01日
    (2)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結

    11月28日、深中通道の伶仃洋(れいていよう)大橋。(小型無人機から)中国粤港澳大湾区(広東省・香港・マカオビッグベイエリア)の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は11月28日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「30分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。(中山=新華社記者/鄧華)= 配信日: 2023(令和5)年12月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120108138

  •  (5)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結
    2023年12月01日
    (5)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結

    11月27日、深中通道の海中トンネル内で工事を進める作業員。中国粤港澳大湾区(広東省・香港・マカオビッグベイエリア)の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は11月28日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「30分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。(中山=新華社記者/鄧華)= 配信日: 2023(令和5)年12月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120108157

  •  (10)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結
    2023年12月01日
    (10)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結

    11月27日、巨大な凧の形をした深中通道の西人工島。(小型無人機から)中国粤港澳大湾区(広東省・香港・マカオビッグベイエリア)の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は11月28日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「30分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。(中山=新華社記者/鄧華)= 配信日: 2023(令和5)年12月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120108186

  •  (8)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結
    2023年12月01日
    (8)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結

    11月27日、夕日に照らされる深中通道の伶仃洋(れいていよう)大橋。(小型無人機から)中国粤港澳大湾区(広東省・香港・マカオビッグベイエリア)の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は11月28日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「30分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。(中山=新華社記者/鄧華)= 配信日: 2023(令和5)年12月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120108152

  •  (9)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結
    2023年12月01日
    (9)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結

    11月27日、夕日に照らされる深中通道の伶仃洋(れいていよう)大橋。(小型無人機から)中国粤港澳大湾区(広東省・香港・マカオビッグベイエリア)の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は11月28日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「30分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。(中山=新華社記者/鄧華)= 配信日: 2023(令和5)年12月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120108155

  •  (3)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結
    2023年12月01日
    (3)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結

    11月28日、深中通道の海中トンネル内で、最後のバラストコンクリート打設を行う作業員。中国粤港澳大湾区(広東省・香港・マカオビッグベイエリア)の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は11月28日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「30分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。(中山=新華社記者/鄧華)= 配信日: 2023(令和5)年12月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120108132

  •  (12)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結
    2023年12月01日
    (12)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結

    27日、巨大な凧の形をした深中通道の西人工島。(小型無人機から)11月中国粤港澳大湾区(広東省・香港・マカオビッグベイエリア)の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は11月28日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「30分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。(中山=新華社記者/鄧華)= 配信日: 2023(令和5)年12月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120108189

  •  (6)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結
    2023年12月01日
    (6)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結

    11月27日、深中通道の伶仃洋(れいていよう)大橋で実施されている路面の舗装工事。(小型無人機から)中国粤港澳大湾区(広東省・香港・マカオビッグベイエリア)の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は11月28日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「30分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。(中山=新華社記者/鄧華)= 配信日: 2023(令和5)年12月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120108159

  •  (7)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結
    2023年12月01日
    (7)粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結

    11月27日、深中通道の伶仃洋(れいていよう)大橋で実施されている路面の舗装工事。(小型無人機から)中国粤港澳大湾区(広東省・香港・マカオビッグベイエリア)の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は11月28日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「30分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。(中山=新華社記者/鄧華)= 配信日: 2023(令和5)年12月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023120108154

  •  (7)川青鉄道、四川省最初の区間が開通
    2023年11月29日
    (7)川青鉄道、四川省最初の区間が開通

    川青鉄道の榴桐寨トンネルから出る試験列車。(11月13日、小型無人機から)中国四川省成都市と青海省西寧市を結ぶ川青鉄道は28日、四川省内最初の区間「青白江東-鎮江関」間が開通した。同区間は成都を起点に、三星堆や什邡(しゅうほう)西など8駅を経由し、標高2503メートルのアバ・チベット族チャン族自治州松潘県鎮江関駅に至る。同区間は、縦横各8ルートからなる中国の高速鉄道路線計画「八縦八横」の主要路線をなす「蘭州(西寧)-広州」ルートの重要構成部分となる。開通後、川西北高原は動車組(動力分散式列車)が通じる時代に入り、沿線住民の移動に利便性をもたらし、地域の経済と社会の発展を推進する。(茂県=新華社記者/江宏景)= 配信日: 2023(令和5)年11月29日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023112908493

  •  (6)川青鉄道、四川省最初の区間が開通
    2023年11月29日
    (6)川青鉄道、四川省最初の区間が開通

    川青鉄道の榴桐寨トンネルを通過する試験列車。(10月12日、小型無人機から)中国四川省成都市と青海省西寧市を結ぶ川青鉄道は28日、四川省内最初の区間「青白江東-鎮江関」間が開通した。同区間は成都を起点に、三星堆や什邡(しゅうほう)西など8駅を経由し、標高2503メートルのアバ・チベット族チャン族自治州松潘県鎮江関駅に至る。同区間は、縦横各8ルートからなる中国の高速鉄道路線計画「八縦八横」の主要路線をなす「蘭州(西寧)-広州」ルートの重要構成部分となる。開通後、川西北高原は動車組(動力分散式列車)が通じる時代に入り、沿線住民の移動に利便性をもたらし、地域の経済と社会の発展を推進する。(茂県=新華社記者/王曦)= 配信日: 2023(令和5)年11月29日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023112908435

  •  (11)渝湘複線高速道路の阿蓬江大橋、接合間近重慶市
    2023年11月28日
    (11)渝湘複線高速道路の阿蓬江大橋、接合間近重慶市

    26日、重慶市酉陽トゥチャ族ミャオ族自治県龔灘鎮の阿蓬江大橋の建設現場。(小型無人機から)中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘(ゆしょう)複線高速道路は26日、重要プロジェクトである阿蓬江大橋の接合が完了間近となり、全線開通に向け確かな基礎を固めた。建設は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団が請け負った。橋は重慶市酉陽(ゆうよう)トゥチャ族ミャオ族自治県龔灘(きょうたん)鎮にあり、阿蓬江を横断する。全長515メートルで、橋脚の高さは最大67メートル。高さ約190メートルで最大傾斜角がほぼ垂直の崖を橋の一部が貫通する形で渡されることから、工事では橋と崖の接合が難関だったという。同高速道路の総延長は280キロ、橋とトンネルが8割を占める。開通後は、武陵山区沿線の観光資源の開発や交通と観光の融合をさらに推し進め、経済と社会の発展をけん引する上で重要な意義を持つ。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2023(令和5)年11月28日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023112800309

  •  (16)渝湘複線高速道路の阿蓬江大橋、接合間近重慶市
    2023年11月28日
    (16)渝湘複線高速道路の阿蓬江大橋、接合間近重慶市

    26日、重慶市酉陽トゥチャ族ミャオ族自治県龔灘鎮の阿蓬江大橋の建設現場。(小型無人機から)中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘(ゆしょう)複線高速道路は26日、重要プロジェクトである阿蓬江大橋の接合が完了間近となり、全線開通に向け確かな基礎を固めた。建設は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団が請け負った。橋は重慶市酉陽(ゆうよう)トゥチャ族ミャオ族自治県龔灘(きょうたん)鎮にあり、阿蓬江を横断する。全長515メートルで、橋脚の高さは最大67メートル。高さ約190メートルで最大傾斜角がほぼ垂直の崖を橋の一部が貫通する形で渡されることから、工事では橋と崖の接合が難関だったという。同高速道路の総延長は280キロ、橋とトンネルが8割を占める。開通後は、武陵山区沿線の観光資源の開発や交通と観光の融合をさらに推し進め、経済と社会の発展をけん引する上で重要な意義を持つ。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2023(令和5)年11月28日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023112800313

  •  (19)渝湘複線高速道路の阿蓬江大橋、接合間近重慶市
    2023年11月28日
    (19)渝湘複線高速道路の阿蓬江大橋、接合間近重慶市

    26日、重慶市酉陽トゥチャ族ミャオ族自治県龔灘鎮の阿蓬江大橋の建設現場。(小型無人機から)中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘(ゆしょう)複線高速道路は26日、重要プロジェクトである阿蓬江大橋の接合が完了間近となり、全線開通に向け確かな基礎を固めた。建設は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団が請け負った。橋は重慶市酉陽(ゆうよう)トゥチャ族ミャオ族自治県龔灘(きょうたん)鎮にあり、阿蓬江を横断する。全長515メートルで、橋脚の高さは最大67メートル。高さ約190メートルで最大傾斜角がほぼ垂直の崖を橋の一部が貫通する形で渡されることから、工事では橋と崖の接合が難関だったという。同高速道路の総延長は280キロ、橋とトンネルが8割を占める。開通後は、武陵山区沿線の観光資源の開発や交通と観光の融合をさらに推し進め、経済と社会の発展をけん引する上で重要な意義を持つ。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2023(令和5)年11月28日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023112800322

  •  (2)渝湘複線高速道路の阿蓬江大橋、接合間近重慶市
    2023年11月28日
    (2)渝湘複線高速道路の阿蓬江大橋、接合間近重慶市

    26日、重慶市酉陽トゥチャ族ミャオ族自治県龔灘鎮の阿蓬江大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘(ゆしょう)複線高速道路は26日、重要プロジェクトである阿蓬江大橋の接合が完了間近となり、全線開通に向け確かな基礎を固めた。建設は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団が請け負った。橋は重慶市酉陽(ゆうよう)トゥチャ族ミャオ族自治県龔灘(きょうたん)鎮にあり、阿蓬江を横断する。全長515メートルで、橋脚の高さは最大67メートル。高さ約190メートルで最大傾斜角がほぼ垂直の崖を橋の一部が貫通する形で渡されることから、工事では橋と崖の接合が難関だったという。同高速道路の総延長は280キロ、橋とトンネルが8割を占める。開通後は、武陵山区沿線の観光資源の開発や交通と観光の融合をさらに推し進め、経済と社会の発展をけん引する上で重要な意義を持つ。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2023(令和5)年11月28日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023112800300

  •  (3)渝湘複線高速道路の阿蓬江大橋、接合間近重慶市
    2023年11月28日
    (3)渝湘複線高速道路の阿蓬江大橋、接合間近重慶市

    26日、重慶市酉陽トゥチャ族ミャオ族自治県龔灘鎮の阿蓬江大橋の建設現場。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘(ゆしょう)複線高速道路は26日、重要プロジェクトである阿蓬江大橋の接合が完了間近となり、全線開通に向け確かな基礎を固めた。建設は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団が請け負った。橋は重慶市酉陽(ゆうよう)トゥチャ族ミャオ族自治県龔灘(きょうたん)鎮にあり、阿蓬江を横断する。全長515メートルで、橋脚の高さは最大67メートル。高さ約190メートルで最大傾斜角がほぼ垂直の崖を橋の一部が貫通する形で渡されることから、工事では橋と崖の接合が難関だったという。同高速道路の総延長は280キロ、橋とトンネルが8割を占める。開通後は、武陵山区沿線の観光資源の開発や交通と観光の融合をさらに推し進め、経済と社会の発展をけん引する上で重要な意義を持つ。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2023(令和5)年11月28日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023112800297

  •  (5)渝湘複線高速道路の阿蓬江大橋、接合間近重慶市
    2023年11月28日
    (5)渝湘複線高速道路の阿蓬江大橋、接合間近重慶市

    26日、重慶市酉陽トゥチャ族ミャオ族自治県龔灘鎮の阿蓬江大橋の建設現場。(小型無人機から)中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘(ゆしょう)複線高速道路は26日、重要プロジェクトである阿蓬江大橋の接合が完了間近となり、全線開通に向け確かな基礎を固めた。建設は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団が請け負った。橋は重慶市酉陽(ゆうよう)トゥチャ族ミャオ族自治県龔灘(きょうたん)鎮にあり、阿蓬江を横断する。全長515メートルで、橋脚の高さは最大67メートル。高さ約190メートルで最大傾斜角がほぼ垂直の崖を橋の一部が貫通する形で渡されることから、工事では橋と崖の接合が難関だったという。同高速道路の総延長は280キロ、橋とトンネルが8割を占める。開通後は、武陵山区沿線の観光資源の開発や交通と観光の融合をさらに推し進め、経済と社会の発展をけん引する上で重要な意義を持つ。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2023(令和5)年11月28日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023112800305

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • ...