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  • 公開された駅ビル内部 新高松駅ビルお披露目
    2024年03月21日
    公開された駅ビル内部 新高松駅ビルお披露目

    開業を前に報道陣に公開された、高松駅北側の新駅ビル「TAKAMATSU ORNE(タカマツ オルネ)」内部=21日午前

    商品コード: 2024032108995

  • 新駅ビルの起工式 JR三ノ宮新駅ビル起工式
    2024年03月06日
    新駅ビルの起工式 JR三ノ宮新駅ビル起工式

    JR三ノ宮駅の新駅ビル起工式で、くわ入れをする神戸市の久元喜造市長(左から3人目)ら関係者=6日午後、神戸市

    商品コード: 2024030608062

  • あいさつするJR西の社長 JR三ノ宮新駅ビル起工式
    2024年03月06日
    あいさつするJR西の社長 JR三ノ宮新駅ビル起工式

    JR三ノ宮駅の新駅ビル起工式で、あいさつするJR西日本の長谷川一明社長=6日午後、神戸市

    商品コード: 2024030608060

  • 万博会場周辺整備の会議 万博新駅開業は来年1月末
    2024年02月15日
    万博会場周辺整備の会議 万博新駅開業は来年1月末

    大阪・関西万博会場周辺の整備に関する大阪市の会議=15日、大阪市役所

    商品コード: 2024021508427

  • 新駅ビルの内部 JR四国、新駅ビル公開
    2023年12月26日
    新駅ビルの内部 JR四国、新駅ビル公開

    JR四国が報道公開した、高松駅の新駅ビルの内部=26日午後、高松市

    商品コード: 2023122609615

  • JR四国の西牧世博社長 JR四国、新駅ビル公開
    2023年12月26日
    JR四国の西牧世博社長 JR四国、新駅ビル公開

    記者会見するJR四国の西牧世博社長=26日午前、高松市

    商品コード: 2023122609599

  •  大学、利便性求め都市部へ
    2023年11月05日
    大学、利便性求め都市部へ

    北海道医療大の現キャンパス、札沼線、千歳線、北海道ボールパークFビレッジ、札幌駅

    商品コード: 2023110509376

  •  大学、利便性求め都市部へ
    2023年11月05日
    大学、利便性求め都市部へ

    北海道医療大の現キャンパス、札沼線、千歳線、北海道ボールパークFビレッジ、札幌駅

    商品コード: 2023110509373

  •  (10)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成
    2023年09月22日
    (10)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成

    20日、永川南駅の建設現場で工事にあたる作業員。中国の重慶市と雲南省昆明市間で建設中の渝昆(ゆこん)高速鉄道は、四川省-重慶市区間で新駅舎の主体構造が完成した。江津北駅や永川南駅などが含まれる。同区間の総延長は292キロで、9駅を設置する。渝昆高速鉄道は、縦横各8ルートからなる中国の高速鉄道路線計画「八縦八横」の一部をなす京昆(北京-昆明)ルートの重要路線で、設計速度は時速350キロとなる。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2023(令和5)年9月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023092207943

  •  (3)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成
    2023年09月22日
    (3)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成

    20日、建設中の永川南駅。(小型無人機から)中国の重慶市と雲南省昆明市間で建設中の渝昆(ゆこん)高速鉄道は、四川省-重慶市区間で新駅舎の主体構造が完成した。江津北駅や永川南駅などが含まれる。同区間の総延長は292キロで、9駅を設置する。渝昆高速鉄道は、縦横各8ルートからなる中国の高速鉄道路線計画「八縦八横」の一部をなす京昆(北京-昆明)ルートの重要路線で、設計速度は時速350キロとなる。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2023(令和5)年9月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023092207938

  •  (4)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成
    2023年09月22日
    (4)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成

    20日、江津北駅の建設現場で工事にあたる作業員。中国の重慶市と雲南省昆明市間で建設中の渝昆(ゆこん)高速鉄道は、四川省-重慶市区間で新駅舎の主体構造が完成した。江津北駅や永川南駅などが含まれる。同区間の総延長は292キロで、9駅を設置する。渝昆高速鉄道は、縦横各8ルートからなる中国の高速鉄道路線計画「八縦八横」の一部をなす京昆(北京-昆明)ルートの重要路線で、設計速度は時速350キロとなる。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2023(令和5)年9月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023092207939

  •  (7)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成
    2023年09月22日
    (7)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成

    20日、江津北駅の建設現場で工事にあたる作業員。中国の重慶市と雲南省昆明市間で建設中の渝昆(ゆこん)高速鉄道は、四川省-重慶市区間で新駅舎の主体構造が完成した。江津北駅や永川南駅などが含まれる。同区間の総延長は292キロで、9駅を設置する。渝昆高速鉄道は、縦横各8ルートからなる中国の高速鉄道路線計画「八縦八横」の一部をなす京昆(北京-昆明)ルートの重要路線で、設計速度は時速350キロとなる。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2023(令和5)年9月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023092207940

  •  (5)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成
    2023年09月22日
    (5)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成

    20日、江津北駅の建設現場で工事にあたる作業員。中国の重慶市と雲南省昆明市間で建設中の渝昆(ゆこん)高速鉄道は、四川省-重慶市区間で新駅舎の主体構造が完成した。江津北駅や永川南駅などが含まれる。同区間の総延長は292キロで、9駅を設置する。渝昆高速鉄道は、縦横各8ルートからなる中国の高速鉄道路線計画「八縦八横」の一部をなす京昆(北京-昆明)ルートの重要路線で、設計速度は時速350キロとなる。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2023(令和5)年9月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023092207941

  •  (9)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成
    2023年09月22日
    (9)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成

    20日、永川南駅の建設現場で工事にあたる作業員。中国の重慶市と雲南省昆明市間で建設中の渝昆(ゆこん)高速鉄道は、四川省-重慶市区間で新駅舎の主体構造が完成した。江津北駅や永川南駅などが含まれる。同区間の総延長は292キロで、9駅を設置する。渝昆高速鉄道は、縦横各8ルートからなる中国の高速鉄道路線計画「八縦八横」の一部をなす京昆(北京-昆明)ルートの重要路線で、設計速度は時速350キロとなる。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2023(令和5)年9月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023092207942

  •  (6)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成
    2023年09月22日
    (6)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成

    20日、江津北駅の建設現場で工事にあたる作業員。中国の重慶市と雲南省昆明市間で建設中の渝昆(ゆこん)高速鉄道は、四川省-重慶市区間で新駅舎の主体構造が完成した。江津北駅や永川南駅などが含まれる。同区間の総延長は292キロで、9駅を設置する。渝昆高速鉄道は、縦横各8ルートからなる中国の高速鉄道路線計画「八縦八横」の一部をなす京昆(北京-昆明)ルートの重要路線で、設計速度は時速350キロとなる。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2023(令和5)年9月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023092207934

  •  (1)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成
    2023年09月22日
    (1)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成

    20日、建設中の江津北駅。(小型無人機から)中国の重慶市と雲南省昆明市間で建設中の渝昆(ゆこん)高速鉄道は、四川省-重慶市区間で新駅舎の主体構造が完成した。江津北駅や永川南駅などが含まれる。同区間の総延長は292キロで、9駅を設置する。渝昆高速鉄道は、縦横各8ルートからなる中国の高速鉄道路線計画「八縦八横」の一部をなす京昆(北京-昆明)ルートの重要路線で、設計速度は時速350キロとなる。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2023(令和5)年9月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023092207935

  •  (8)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成
    2023年09月22日
    (8)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成

    20日、永川南駅の建設現場で工事にあたる作業員。中国の重慶市と雲南省昆明市間で建設中の渝昆(ゆこん)高速鉄道は、四川省-重慶市区間で新駅舎の主体構造が完成した。江津北駅や永川南駅などが含まれる。同区間の総延長は292キロで、9駅を設置する。渝昆高速鉄道は、縦横各8ルートからなる中国の高速鉄道路線計画「八縦八横」の一部をなす京昆(北京-昆明)ルートの重要路線で、設計速度は時速350キロとなる。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2023(令和5)年9月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023092207936

  •  (2)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成
    2023年09月22日
    (2)渝昆高速鉄道、四川-重慶間の駅舎主体構造が完成

    20日、建設中の江津北駅。(小型無人機から)中国の重慶市と雲南省昆明市間で建設中の渝昆(ゆこん)高速鉄道は、四川省-重慶市区間で新駅舎の主体構造が完成した。江津北駅や永川南駅などが含まれる。同区間の総延長は292キロで、9駅を設置する。渝昆高速鉄道は、縦横各8ルートからなる中国の高速鉄道路線計画「八縦八横」の一部をなす京昆(北京-昆明)ルートの重要路線で、設計速度は時速350キロとなる。(重慶=新華社記者/唐奕)= 配信日: 2023(令和5)年9月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023092207937

  • JR東海の丹羽俊介社長 静岡空港新駅、建設は困難
    2023年06月08日
    JR東海の丹羽俊介社長 静岡空港新駅、建設は困難

    記者会見するJR東海の丹羽俊介社長=8日午後、名古屋市

    商品コード: 2023060810461

  • 記者会見する丹羽社長 静岡空港新駅、建設は困難
    2023年06月08日
    記者会見する丹羽社長 静岡空港新駅、建設は困難

    記者会見するJR東海の丹羽俊介社長=8日午後、名古屋市

    商品コード: 2023060810453

  • 報道公開されたビル内部 大阪駅西側ビルの名称決定
    2023年05月16日
    報道公開されたビル内部 大阪駅西側ビルの名称決定

    報道公開された、JR大阪駅西側に建設中の新駅ビル「イノゲート大阪」の内部=16日午後

    商品コード: 2023051611539

  • 報道公開されたビルの内部 大阪駅西側ビルの名称決定
    2023年05月16日
    報道公開されたビルの内部 大阪駅西側ビルの名称決定

    報道公開された、JR大阪駅西側に建設中の新駅ビル「イノゲート大阪」の内部=16日午後

    商品コード: 2023051611538

  • 「うめきた2期」 大阪駅西側ビルの名称決定
    2023年05月16日
    「うめきた2期」 大阪駅西側ビルの名称決定

    JR大阪駅西側に建設中の新駅ビル「イノゲート大阪」から見た、再開発区域「うめきた2期」=16日午後

    商品コード: 2023051611457

  • ビルから見た再開発区域 大阪駅西側ビルの名称決定
    2023年05月16日
    ビルから見た再開発区域 大阪駅西側ビルの名称決定

    JR大阪駅西側に建設中の新駅ビル「イノゲート大阪」から見た、再開発区域「うめきた2期」=16日午後

    商品コード: 2023051611449

  • イノゲート大阪 大阪駅西側ビルの名称決定
    2023年05月16日
    イノゲート大阪 大阪駅西側ビルの名称決定

    JR大阪駅西側に建設中の新駅ビル「イノゲート大阪」=16日午後

    商品コード: 2023051611432

  •  大阪駅西側ビルの名称決定
    2023年05月16日
    大阪駅西側ビルの名称決定

    大阪市・JR西日本が大阪駅西側に建設中の新駅ビル

    商品コード: 2023051611298

  •  大阪駅西側ビルの名称決定
    2023年05月16日
    大阪駅西側ビルの名称決定

    大阪市・JR西日本が大阪駅西側に建設中の新駅ビル

    商品コード: 2023051611287

  •  大阪駅西側ビルの名称決定
    2023年05月16日
    大阪駅西側ビルの名称決定

    大阪市・JR西日本が大阪駅西側に建設中の新駅ビル

    商品コード: 2023051611291

  •  大阪駅西側ビルの名称決定
    2023年05月16日
    大阪駅西側ビルの名称決定

    大阪市・JR西日本が大阪駅西側に建設中の新駅ビル

    商品コード: 2023051611285

  •  阪急神戸線、新駅設置へ
    2022年11月01日
    阪急神戸線、新駅設置へ

    兵庫県尼崎市、西宮市「新駅計画の場所」

    商品コード: 2022110111864

  •  阪急神戸線、新駅設置へ
    2022年11月01日
    阪急神戸線、新駅設置へ

    兵庫県尼崎市、西宮市「新駅計画の場所」

    商品コード: 2022110111861

  •  阪急神戸線、新駅設置へ
    2022年11月01日
    阪急神戸線、新駅設置へ

    兵庫県尼崎市、西宮市「新駅計画の場所」

    商品コード: 2022110111860

  •  阪急神戸線、新駅設置へ
    2022年11月01日
    阪急神戸線、新駅設置へ

    兵庫県尼崎市、西宮市「新駅計画の場所」

    商品コード: 2022110111858

  • 北陸新幹線の福井駅 北陸新幹線新駅、続々誕生
    2022年09月20日
    北陸新幹線の福井駅 北陸新幹線新駅、続々誕生

    建築工事が完了した北陸新幹線の福井駅=18日、福井市

    商品コード: 2022092010206

  • 工事中の幕張豊砂駅 JR京葉線の新駅公開
    2022年09月14日
    工事中の幕張豊砂駅 JR京葉線の新駅公開

    報道陣に公開された、開業に向け工事が進むJR京葉線幕張豊砂駅のホーム=14日午前、千葉市美浜区

    商品コード: 2022091406405

  • 幕張豊砂駅の工事状況 JR京葉線の新駅公開
    2022年09月14日
    幕張豊砂駅の工事状況 JR京葉線の新駅公開

    報道陣に公開された、工事中のJR京葉線幕張豊砂駅のホーム=14日午前、千葉市美浜区

    商品コード: 2022091406044

  •  建設中の越前たけふ駅
    2022年08月20日
    建設中の越前たけふ駅

    北陸新幹線、福井駅~敦賀駅間の新駅となる建設中の越前たけふ駅。=2022(令和4)年8月20日、福井県、クレジット:日刊工業新聞/共同通信イメージズ

    商品コード: 2022090804284

  •  建設中の越前たけふ駅
    2022年08月20日
    建設中の越前たけふ駅

    北陸新幹線、福井駅~敦賀駅間の新駅となる建設中の越前たけふ駅。=2022(令和4)年8月20日、福井県、クレジット:日刊工業新聞/共同通信イメージズ

    商品コード: 2022090804280

  •  建設中の越前たけふ駅
    2022年08月20日
    建設中の越前たけふ駅

    北陸新幹線、福井駅~敦賀駅間の新駅となる建設中の越前たけふ駅。=2022(令和4)年8月20日、福井県、クレジット:日刊工業新聞/共同通信イメージズ

    商品コード: 2022090804237

  • 工事が進む「神奈川県駅」 JR東海、リニア新駅公開
    2022年05月30日
    工事が進む「神奈川県駅」 JR東海、リニア新駅公開

    報道関係者に公開された工事中のリニア中央新幹線「神奈川県駅(仮称)」。左が品川方面で、右が名古屋方面=30日、相模原市(パノラマ合成)

    商品コード: 2022053009274

  • 工事が進む「神奈川県駅」 JR東海、リニア新駅公開
    2022年05月30日
    工事が進む「神奈川県駅」 JR東海、リニア新駅公開

    報道関係者に公開された工事中のリニア中央新幹線「神奈川県駅(仮称)」。奥が品川方面=30日、相模原市

    商品コード: 2022053009284

  • 取材に応じる工事担当者 JR東海、リニア新駅公開
    2022年05月30日
    取材に応じる工事担当者 JR東海、リニア新駅公開

    報道関係者に公開された工事中のリニア中央新幹線「神奈川県駅(仮称)」で取材に応じる担当者(中央)=30日、相模原市

    商品コード: 2022053009281

  • 工事が進む「神奈川県駅」 JR東海、リニア新駅公開
    2022年05月30日
    工事が進む「神奈川県駅」 JR東海、リニア新駅公開

    報道関係者に公開された工事中のリニア中央新幹線「神奈川県駅(仮称)」。右側が名古屋方面=30日、相模原市

    商品コード: 2022053009279

  •  JR東海、リニア新駅公開 掘削工事中の神奈川県駅
    01:02.36
    2022年05月30日
    JR東海、リニア新駅公開 掘削工事中の神奈川県駅

    JR東海は30日、工事中のリニア中央新幹線神奈川県駅(仮称、相模原市)を初めて報道機関向けに公開した。地下に設置する新駅は現在、目標の半分程度の地下約17メートルまで掘削。巨大な階段状の法面や格子状に組まれた鉄骨が姿を現した。 新駅はJR橋本駅にほど近く、2019年11月に着工した。25年度ごろまでに駅の骨格を完成させる。<映像内容> 地下約17メートルまで掘削された工事中のリニア中央新幹線神奈川県駅(仮称)、撮影日:2022(令和4)年5月30日、撮影場所:神奈川県相模原市

    商品コード: 2022053107265

  • 駅ビル建設予定地 JR三ノ宮に新駅ビル
    2022年03月30日
    駅ビル建設予定地 JR三ノ宮に新駅ビル

    JR西日本がJR三ノ宮駅南側に建設する新駅ビルの予定地=30日午前、神戸市中央区

    商品コード: 2022033007652

  •  超高級ホテルや新駅も開業
    2021年12月23日
    超高級ホテルや新駅も開業

    うめきた再開発を巡る経過と予定

    商品コード: 2021122313179

  •  超高級ホテルや新駅も開業
    2021年12月23日
    超高級ホテルや新駅も開業

    うめきた再開発を巡る経過と予定

    商品コード: 2021122313176

  •  超高級ホテルや新駅も開業
    2021年12月23日
    超高級ホテルや新駅も開業

    うめきた再開発を巡る経過と予定

    商品コード: 2021122313173

  •  超高級ホテルや新駅も開業
    2021年12月23日
    超高級ホテルや新駅も開業

    うめきた再開発を巡る経過と予定

    商品コード: 2021122313169

  • 「うめきた2期」周辺 超高級ホテルや新駅も開業
    2021年12月23日
    「うめきた2期」周辺 超高級ホテルや新駅も開業

    再開発が進む「うめきた2期」(左)。右下はJR大阪駅、中央はグランフロント大阪=大阪市北区(共同通信社ヘリから)

    商品コード: 2021122312390

  •  万博新駅前施設、市が整備
    2021年08月30日
    万博新駅前施設、市が整備

    大阪市・夢洲「2025年大阪・関西万博会場」と周辺、IR予定区域、地下鉄延伸区間

    商品コード: 2021083007620

  •  万博新駅前施設、市が整備
    2021年08月30日
    万博新駅前施設、市が整備

    大阪市・夢洲「2025年大阪・関西万博会場」と周辺、IR予定区域、地下鉄延伸区間

    商品コード: 2021083007616

  • 人工島・夢洲 万博新駅前施設、市が整備
    2021年08月30日
    人工島・夢洲 万博新駅前施設、市が整備

    人工島・夢洲(手前)=大阪市

    商品コード: 2021083007135

  • 線路内に入る作業員 作業効率化でコスト削減
    2021年03月13日
    線路内に入る作業員 作業効率化でコスト削減

    終電後に安全を確認し、新駅舎建設工事のため線路内に入る作業員=6日午前1時ごろ、JR中野駅

    商品コード: 2021031300490

  • アイデア掲載のコーナー 高輪新駅、街づくり本格化
    2020年09月02日
    アイデア掲載のコーナー 高輪新駅、街づくり本格化

    報道公開された、JR東日本の高輪ゲートウェイ駅開業記念の締めくくりとなるイベント。来場者からアイデアを募集しボードに貼るコーナーも用意された=2日午前、東京都港区

    商品コード: 2020090202824

  •  高輪新駅、街づくり本格化
    2020年09月02日
    高輪新駅、街づくり本格化

    商品コード: 2020090202824-5

  •  高輪新駅、街づくり本格化
    2020年09月02日
    高輪新駅、街づくり本格化

    商品コード: 2020090202824-4

  •  高輪新駅、街づくり本格化
    2020年09月02日
    高輪新駅、街づくり本格化

    商品コード: 2020090202824-1

  •  高輪新駅、街づくり本格化
    2020年09月02日
    高輪新駅、街づくり本格化

    商品コード: 2020090202824-2

  •  高輪新駅、街づくり本格化
    2020年09月02日
    高輪新駅、街づくり本格化

    商品コード: 2020090202824-3

  • 報道公開されたイベント 高輪新駅、街づくり本格化
    2020年09月02日
    報道公開されたイベント 高輪新駅、街づくり本格化

    報道公開された、JR東日本の高輪ゲートウェイ駅開業記念の締めくくりとなるイベント=2日午前、東京都港区

    商品コード: 2020090202753

  •  高輪新駅、街づくり本格化
    2020年09月02日
    高輪新駅、街づくり本格化

    JR山手線・高輪ゲートウェイ駅

    商品コード: 2020090202689

  •  高輪新駅、街づくり本格化
    2020年09月02日
    高輪新駅、街づくり本格化

    JR山手線・高輪ゲートウェイ駅

    商品コード: 2020090202688

  • ゲートウェイ駅とその周辺 高輪新駅、街づくり本格化
    2020年09月02日
    ゲートウェイ駅とその周辺 高輪新駅、街づくり本格化

    JR山手線の高輪ゲートウェイ駅(画面中央)とその周辺=3月(共同通信社ヘリから)

    商品コード: 2020090202379

  • 新駅と品川駅の航空写真 高輪新駅、街づくり本格化
    2020年09月02日
    新駅と品川駅の航空写真 高輪新駅、街づくり本格化

    JR山手線の高輪ゲートウェイ駅。奥は品川駅=3月、東京都港区(共同通信社ヘリから)

    商品コード: 2020090202363

  •  虎ノ門ヒルズ駅が開業 日比谷線に56年ぶり
    01:31.65
    2020年06月06日
    虎ノ門ヒルズ駅が開業 日比谷線に56年ぶり

    東京メトロ日比谷線の「虎ノ門ヒルズ駅」(東京都港区)が6日開業した。日比谷線が1964年、中目黒―北千住間に全線開業してから56年ぶりの新駅で、22番目の駅。東京都心の新たなアクセス拠点として役割を果たすことになりそうだ。 周辺では、2014年開業の「虎ノ門ヒルズ森タワー」(地上52階建て)をはじめ複数の超高層ビルの建設が進んでおり、駅は再開発地区の中心部に位置する。銀座線虎ノ門駅とは、約450メートルの地下通路で乗り換え可能となっている。 開業に合わせ、相互乗り入れする東武鉄道伊勢崎線の久喜(埼玉県久喜市)と日比谷線の恵比寿を結ぶ有料座席指定の「THライナー」がデビューした。<映像内容>虎ノ門ヒルズ駅のホームを発着する電車と乗降客の様子、新駅名が書かれた表示板、改札の様子、ホームでアナウンスする駅員、銀座線虎ノ門駅との連絡通路で案内する係員、ホームに到着するTHライナー(赤と黒のラインが入った車両)、地上の駅出入り口外観など、撮影日:2020(令和2)年6月5日、撮影場所:東京都港区

    商品コード: 2020060802034

  •  報道陣に公開された虎ノ門ヒルズ駅
    2020年06月02日
    報道陣に公開された虎ノ門ヒルズ駅

    東京メトロは6日に日比谷線の霞ケ関―神谷町間に新駅「虎ノ門ヒルズ=写真」を暫定開業する。日比谷線の新駅は1964年の全線開業以来56年ぶり。国際的なビジネス・交流拠点の形成が進む周辺のまちづくりと一体的に新駅を建設。地下鉄・銀座線や湾岸部、空港へのバスとの交通結節機能を担う。2日に報道公開し、事業主体である都市再生機構の桜井邦夫担当部長は「地域全体を支えるインフラとしての新駅」に期待を示した。今夏に開催予定だった東京五輪・パラリンピックに合わせて整備を進めてきた。2023年の本格開業を予定する。=2020(令和2)年6月2日、東京都港区、クレジット:日刊工業新聞/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020061904080

  •  虎ノ門ヒルズで新駅公開 6日開業、東京メトロ
    02:00.48
    2020年06月02日
    虎ノ門ヒルズで新駅公開 6日開業、東京メトロ

    東京メトロは、日比谷線に6日開業予定の虎ノ門ヒルズ駅を報道関係者に公開した。周辺は、高層ビル群の建設が進んでおり、新駅誕生でアクセス向上を図る。<映像内容>虎ノ門ヒルズ駅の地上出入り口外観。地下の工事現場、改札口やホーム、通過する電車などの雑観。東京メトロ改良建設部第二工事事務所の広元勝志(ひろもと・かつし)所長の話。UR都市機構東日本都市再生本部都心業務部の桜井邦夫(さくらい・くにお)担当部長の話、撮影日:2020(令和2)年6月2日、撮影場所:東京都

    商品コード: 2020060400137

  •  空撮 国が地下工事、JR借用 羽田新駅、機能強化へ
    01:04.76
    2020年05月10日
    空撮 国が地下工事、JR借用 羽田新駅、機能強化へ

    JR東日本が建設計画を進める羽田空港と東京都心直結の新路線「羽田空港アクセス線」に関し、国が空港内の地下トンネルや駅の基礎工事を担い、同社が借用して営業する方向で調整していることが10日、関係者への取材で分かった。新型コロナウイルスの感染拡大で今年に入り、航空需要は世界的に失速しているが、国は「首都の玄関口」として羽田の機能強化は不可欠とみている。JRの負担を軽減し、各地と結ぶ鉄道路線の充実を図る考えだ。関係者によると、アクセス線の建設費は3千億円程度と見込まれていたが、人件費や資材費の高騰で3800億円程度まで膨らむとみられる。空港内の工事だけでも数百億円規模という。アクセス線は東京都品川区の東京貨物ターミナル付近から羽田空港までの約5キロは地下トンネルになる。<映像内容>羽田空港の空撮、撮影日:2020(令和2)年5月10日、撮影場所:東京都大田区の羽田空港

    商品コード: 2020051100369

  •  山手線原宿駅が装い一新 木造駅舎とはお別れ
    01:29.35
    2020年03月21日
    山手線原宿駅が装い一新 木造駅舎とはお別れ

    JR山手線の原宿駅(東京都渋谷区)が、東京五輪・パラリンピックに備えた改良工事で装いを新たにした。21日には、大正期の西洋風「ハーフティンバー」様式の木造建築として知られた旧駅舎に代わる新駅舎がオープン、外回り専用の新ホームも運用を開始。利用客は、一新された駅から明治神宮や表参道に出掛けることになる。<映像内容>外回り専用の新ホーム、新駅舎の改札口付近や通路、明治神宮に抜ける新しい出入り口、新駅舎(左)と旧駅舎(右)、撮影日:2020(令和2)年3月21日、撮影場所:東京都渋谷区

    商品コード: 2020032323720

  •  高輪ゲートウェイが開業
    01:48.60
    2020年03月14日
    高輪ゲートウェイが開業

    東京のJR山手線に30番目の新駅「高輪ゲートウェイ」が14日未明、東京都港区の品川―田町間に開業し、初日から多くの利用客でにぎわった。山手線の新駅は1971年4月の西日暮里以来で約半世紀ぶり。東海道新幹線が発着する品川駅の隣にあり、羽田空港への鉄道アクセスも便利な立地で首都の新たな玄関口となる期待を担う。<映像内容>東京都内の開業した新駅「高輪ゲートウェイ」の中村多香(なかむら・たか)駅長の囲み取材、撮影日:2020(令和2)年3月14日、撮影場所:高輪ゲートウェイ

    商品コード: 2020031608087

  • JR長崎駅の新駅舎 JR長崎の新駅舎を公開
    2020年03月07日
    JR長崎駅の新駅舎 JR長崎の新駅舎を公開

    開業に向け工事が進むJR長崎駅の新駅舎=7日午後、長崎市

    商品コード: 2020030700562

  •  空撮 JR常磐線新地駅周辺
    2020年02月21日
    空撮 JR常磐線新地駅周辺

    太平洋側から新しいJR常磐線新地駅周辺を望む。中央の駅舎は旧駅から約300メートル内陸部に移転した。周辺には商業施設も建設された=2020(平成31)年2月21日、福島県新地町、クレジット:福島民報/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021030902612

  •  「西日本新聞」建設中の高架歩いてみた JR折尾駅、5100人参加
    01:35.22
    2020年02月11日
    「西日本新聞」建設中の高架歩いてみた JR折尾駅、5100人参加

    2020年度に予定されているJR折尾駅(北九州市八幡西区)周辺の鹿児島線移設に向け、建設中の高架を歩くイベントが11日、駅一帯であり、約5100人の親子連れなどでにぎわった。再整備事業で変化する折尾地区の今の姿を見てもらおうと、JR九州が主催。参加者はまだレールが敷かれていない高架部約500メートルなど計約3キロを歩いた。同社によると、駅周辺の鹿児島線約2.1キロの区間は、20年度に現在より北側の高架に移設され、同時期に旧駅舎のイメージを引き継ぐ新駅舎も開業。現在の鹿児島線高架は、21年度から黒崎方面と筑豊地区を結ぶ短絡線が走る予定という、撮影日:2020(令和2)年2月11日、撮影場所:北九州市八幡西区、クレジット:西日本新聞/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020021201010

  •  原宿の新駅舎お目見え 3月21日オープンを前に報道公開
    01:51.71
    2020年01月29日
    原宿の新駅舎お目見え 3月21日オープンを前に報道公開

    JR東日本は29日、3月21日にオープンする東京都渋谷区の山手線原宿駅の新しい駅舎を報道関係者に公開した。大正期の西洋風建築として知られる現在の木造駅舎が手狭なことや防火上の問題から建設に着手。今夏の東京五輪では、近くの国立代々木競技場がハンドボール会場で、開幕前に生まれ変わることになった。JR東によると、新駅舎は線路をまたぐ形で2階建て。木造駅舎の南側に位置する。出入り口は明治神宮と表参道の2方向にできる。初詣客のため年始にだけ使ってきた臨時ホームは、山手線外回り専用ホームになる。新駅舎の建物やコンコースの壁にはガラスが使われ、光が差し込み明るい雰囲気。床にタイルを張るなど内装工事が急ピッチで進んでいた。<映像内容>新旧原宿駅の駅舎外観、新駅舎の1階コンコースから撮影した内部の様子、作業風景、大きな窓、原宿駅の旧ホーム(左奥)と新ホーム、入構する山手線車両との絡み、原宿駅の看板、小林俊昭原宿駅長(左)と竹石公之新宿工事区長の囲み記者会見など、撮影日:2020(令和2)年1月29日、撮影場所:東京都渋谷区

    商品コード: 2020013000401

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    2020年01月17日
    建設が進む夜ノ森駅 「やっと震災前の姿に」

    新駅舎の建設が進むJR常磐線の夜ノ森駅周辺=17日午前、福島県富岡町

    商品コード: 2020011700578

  • 新駅ホームを歩く利用客 銀座線渋谷駅リニューアル
    2020年01月03日
    新駅ホームを歩く利用客 銀座線渋谷駅リニューアル

    移設工事が終わり、リニューアルオープンした東京メトロ銀座線渋谷駅。M字形の屋根が特徴で、ホーム幅が大幅に広がった=3日早朝、東京都渋谷区

    商品コード: 2020010300005

  • 工事現場 渋谷駅大改造で銀座線運休
    2019年12月28日
    工事現場 渋谷駅大改造で銀座線運休

    大詰めを迎えた東京メトロ銀座線渋谷駅のホーム移設と線路切り替え工事の現場。左が新駅舎=28日午前、東京都渋谷区

    商品コード: 2019122800049

  • 大詰め迎えた現場 渋谷駅大改造で銀座線運休
    2019年12月28日
    大詰め迎えた現場 渋谷駅大改造で銀座線運休

    大詰めを迎えた東京メトロ銀座線渋谷駅のホーム移設と線路切り替え工事の現場。左が新駅舎=28日午前、東京都渋谷区

    商品コード: 2019122800050

  •  うめきた新駅、4割完成
    2019年12月16日
    うめきた新駅、4割完成

    商品コード: 2019121600729-8

  •  うめきた新駅、4割完成
    2019年12月16日
    うめきた新駅、4割完成

    商品コード: 2019121600729-9

  •  うめきた新駅、4割完成
    2019年12月16日
    うめきた新駅、4割完成

    商品コード: 2019121600729-1

  •  うめきた新駅、4割完成
    2019年12月16日
    うめきた新駅、4割完成

    商品コード: 2019121600729-2

  •  うめきた新駅、4割完成
    2019年12月16日
    うめきた新駅、4割完成

    商品コード: 2019121600729-3

  •  うめきた新駅、4割完成
    2019年12月16日
    うめきた新駅、4割完成

    商品コード: 2019121600729-4

  •  うめきた新駅、4割完成
    2019年12月16日
    うめきた新駅、4割完成

    商品コード: 2019121600729-7

  •  うめきた新駅、4割完成
    2019年12月16日
    うめきた新駅、4割完成

    商品コード: 2019121600729-10

  • 公開された現場 うめきた新駅、4割完成
    2019年12月16日
    公開された現場 うめきた新駅、4割完成

    報道関係者に公開された「うめきた(大阪)地下駅」(仮称)の工事現場=16日午後、大阪市

    商品コード: 2019121600729

  •  うめきた新駅、4割完成
    2019年12月16日
    うめきた新駅、4割完成

    商品コード: 2019121600729-11

  •  うめきた新駅、4割完成
    2019年12月16日
    うめきた新駅、4割完成

    商品コード: 2019121600729-5

  •  うめきた新駅、4割完成
    2019年12月16日
    うめきた新駅、4割完成

    商品コード: 2019121600729-6

  • 公開された工事現場 うめきた新駅、4割完成
    2019年12月16日
    公開された工事現場 うめきた新駅、4割完成

    報道関係者に公開された「うめきた(大阪)地下駅」(仮称)の工事現場=16日午後、大阪市

    商品コード: 2019121600725

  • 新駅周辺の様子 うめきた新駅、4割完成
    2019年12月16日
    新駅周辺の様子 うめきた新駅、4割完成

    報道関係者に公開された「うめきた(大阪)地下駅」(仮称)の工事現場=16日午後、大阪市

    商品コード: 2019121600727

  • 大阪駅北側の再開発地域 うめきた新駅、4割完成
    2019年12月16日
    大阪駅北側の再開発地域 うめきた新駅、4割完成

    JR大阪駅北側の再開発地区。下は新駅の工事現場=16日午後、大阪市

    商品コード: 2019121600724

  •  大阪駅新ビル21年春着工
    2019年12月12日
    大阪駅新ビル21年春着工

    大阪駅周辺・新駅ビル建設予定地

    商品コード: 2019121202167

  •  大阪駅新ビル21年春着工
    2019年12月12日
    大阪駅新ビル21年春着工

    大阪駅周辺・新駅ビル建設予定地

    商品コード: 2019121202170

  • 大阪駅西側の空撮 JR大阪駅西側に新駅ビル
    2019年12月11日
    大阪駅西側の空撮 JR大阪駅西側に新駅ビル

    JR西日本大阪駅(左上)西側の新駅ビル建設予定地(中央)。線路を挟んだ上方の旧大阪中央郵便局跡地に大型複合ビルが建つ予定=11日(共同通信社ヘリから)

    商品コード: 2019121120107

  • グラに向きを合わせた写真 JR大阪駅西側に新駅ビル
    2019年12月11日
    グラに向きを合わせた写真 JR大阪駅西側に新駅ビル

    JR西日本大阪駅西側の線路に隣接する新駅ビル建設予定地。左上は「うめきた」2期区域=11日(共同通信社ヘリから)

    商品コード: 2019121124178

  • 大型複合ビルのイメージ JR大阪駅西側に新駅ビル
    2019年12月11日
    大型複合ビルのイメージ JR大阪駅西側に新駅ビル

    旧大阪中央郵便局跡地に建設する大型複合ビルのイメージ

    商品コード: 2019121119342

  • 大型複合ビルのイメージ JR大阪駅西側に新駅ビル
    2019年12月11日
    大型複合ビルのイメージ JR大阪駅西側に新駅ビル

    旧大阪中央郵便局跡地に建設する大型複合ビルのイメージ

    商品コード: 2019121119332

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