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2024年04月12日（１２）渝湘高速鉄道・黄草烏江双線大橋の建設最終段階８日、黄草烏江双線大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市に本拠を置く建設会社の渝黔（ゆけん）鉄路が落札し、鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が工事を請け負う渝湘高速鉄道（重慶市－湖南省長沙市）黄草烏江双線大橋の重慶側アプローチ橋は８日に上部構造が接合された。橋の建設は９割方完了し、全体の連結に向けた最終段階に入った。重慶市武隆区江口鎮に位置する同橋は全長５９３・７メートル。重慶－黔江（けんこう）区間の建設の難所となっている。同区間は縦横各８ルートから成る中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、福建省アモイと重慶をつなぐ路線の重要部分で、重慶市の南東方向を通る。完成後は市中心部と南東部の武陵山区を１時間で結び、地域間連携を促進する役割を果たす。（重慶＝新華社記者／張子彧）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024041210292
2024年04月12日（６）渝湘高速鉄道・黄草烏江双線大橋の建設最終段階８日、建設が進む黄草烏江双線大橋。（小型無人機から）中国重慶市に本拠を置く建設会社の渝黔（ゆけん）鉄路が落札し、鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が工事を請け負う渝湘高速鉄道（重慶市－湖南省長沙市）黄草烏江双線大橋の重慶側アプローチ橋は８日に上部構造が接合された。橋の建設は９割方完了し、全体の連結に向けた最終段階に入った。重慶市武隆区江口鎮に位置する同橋は全長５９３・７メートル。重慶－黔江（けんこう）区間の建設の難所となっている。同区間は縦横各８ルートから成る中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、福建省アモイと重慶をつなぐ路線の重要部分で、重慶市の南東方向を通る。完成後は市中心部と南東部の武陵山区を１時間で結び、地域間連携を促進する役割を果たす。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024041210295
2024年04月12日（１０）渝湘高速鉄道・黄草烏江双線大橋の建設最終段階８日、建設が進む黄草烏江双線大橋（手前）。（小型無人機から）中国重慶市に本拠を置く建設会社の渝黔（ゆけん）鉄路が落札し、鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が工事を請け負う渝湘高速鉄道（重慶市－湖南省長沙市）黄草烏江双線大橋の重慶側アプローチ橋は８日に上部構造が接合された。橋の建設は９割方完了し、全体の連結に向けた最終段階に入った。重慶市武隆区江口鎮に位置する同橋は全長５９３・７メートル。重慶－黔江（けんこう）区間の建設の難所となっている。同区間は縦横各８ルートから成る中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、福建省アモイと重慶をつなぐ路線の重要部分で、重慶市の南東方向を通る。完成後は市中心部と南東部の武陵山区を１時間で結び、地域間連携を促進する役割を果たす。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024041210298
2024年04月12日（９）渝湘高速鉄道・黄草烏江双線大橋の建設最終段階８日、黄草烏江双線大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市に本拠を置く建設会社の渝黔（ゆけん）鉄路が落札し、鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が工事を請け負う渝湘高速鉄道（重慶市－湖南省長沙市）黄草烏江双線大橋の重慶側アプローチ橋は８日に上部構造が接合された。橋の建設は９割方完了し、全体の連結に向けた最終段階に入った。重慶市武隆区江口鎮に位置する同橋は全長５９３・７メートル。重慶－黔江（けんこう）区間の建設の難所となっている。同区間は縦横各８ルートから成る中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、福建省アモイと重慶をつなぐ路線の重要部分で、重慶市の南東方向を通る。完成後は市中心部と南東部の武陵山区を１時間で結び、地域間連携を促進する役割を果たす。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024041210297
2024年04月12日（７）渝湘高速鉄道・黄草烏江双線大橋の建設最終段階８日、建設が進む黄草烏江双線大橋。（小型無人機から）中国重慶市に本拠を置く建設会社の渝黔（ゆけん）鉄路が落札し、鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が工事を請け負う渝湘高速鉄道（重慶市－湖南省長沙市）黄草烏江双線大橋の重慶側アプローチ橋は８日に上部構造が接合された。橋の建設は９割方完了し、全体の連結に向けた最終段階に入った。重慶市武隆区江口鎮に位置する同橋は全長５９３・７メートル。重慶－黔江（けんこう）区間の建設の難所となっている。同区間は縦横各８ルートから成る中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、福建省アモイと重慶をつなぐ路線の重要部分で、重慶市の南東方向を通る。完成後は市中心部と南東部の武陵山区を１時間で結び、地域間連携を促進する役割を果たす。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024041210296
2024年04月12日（５）渝湘高速鉄道・黄草烏江双線大橋の建設最終段階８日、黄草烏江双線大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市に本拠を置く建設会社の渝黔（ゆけん）鉄路が落札し、鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が工事を請け負う渝湘高速鉄道（重慶市－湖南省長沙市）黄草烏江双線大橋の重慶側アプローチ橋は８日に上部構造が接合された。橋の建設は９割方完了し、全体の連結に向けた最終段階に入った。重慶市武隆区江口鎮に位置する同橋は全長５９３・７メートル。重慶－黔江（けんこう）区間の建設の難所となっている。同区間は縦横各８ルートから成る中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、福建省アモイと重慶をつなぐ路線の重要部分で、重慶市の南東方向を通る。完成後は市中心部と南東部の武陵山区を１時間で結び、地域間連携を促進する役割を果たす。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024041210299
2024年04月12日（８）渝湘高速鉄道・黄草烏江双線大橋の建設最終段階８日、建設が進む黄草烏江双線大橋。中国重慶市に本拠を置く建設会社の渝黔（ゆけん）鉄路が落札し、鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が工事を請け負う渝湘高速鉄道（重慶市－湖南省長沙市）黄草烏江双線大橋の重慶側アプローチ橋は８日に上部構造が接合された。橋の建設は９割方完了し、全体の連結に向けた最終段階に入った。重慶市武隆区江口鎮に位置する同橋は全長５９３・７メートル。重慶－黔江（けんこう）区間の建設の難所となっている。同区間は縦横各８ルートから成る中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、福建省アモイと重慶をつなぐ路線の重要部分で、重慶市の南東方向を通る。完成後は市中心部と南東部の武陵山区を１時間で結び、地域間連携を促進する役割を果たす。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024041210308
2024年04月12日（１）渝湘高速鉄道・黄草烏江双線大橋の建設最終段階８日、黄草烏江双線大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市に本拠を置く建設会社の渝黔（ゆけん）鉄路が落札し、鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が工事を請け負う渝湘高速道路（重慶市－湖南省長沙市）の黄草烏江双線大橋の重慶側アプローチ橋は８日に上部構造が接合された。橋の建設は９割方完了し、全体の連結に向けた最終段階に入った。重慶市武隆区江口鎮に位置する同橋は全長５９３・７メートル。重慶－黔江（けんこう）区間の建設の難所となっている。同区間は縦横各８ルートから成る中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、福建省アモイと重慶をつなぐ路線の重要部分で、重慶市の南東方向を通る。完成後は市中心部と南東部の武陵山区を１時間で結び、地域間連携を促進する役割を果たす。（重慶＝新華社記者／張子彧）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024041210294
2024年04月12日（３）渝湘高速鉄道・黄草烏江双線大橋の建設最終段階８日、黄草烏江双線大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市に本拠を置く建設会社の渝黔（ゆけん）鉄路が落札し、鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が工事を請け負う渝湘高速鉄道（重慶市－湖南省長沙市）黄草烏江双線大橋の重慶側アプローチ橋は８日に上部構造が接合された。橋の建設は９割方完了し、全体の連結に向けた最終段階に入った。重慶市武隆区江口鎮に位置する同橋は全長５９３・７メートル。重慶－黔江（けんこう）区間の建設の難所となっている。同区間は縦横各８ルートから成る中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、福建省アモイと重慶をつなぐ路線の重要部分で、重慶市の南東方向を通る。完成後は市中心部と南東部の武陵山区を１時間で結び、地域間連携を促進する役割を果たす。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024041210306
2024年04月12日（２）渝湘高速鉄道・黄草烏江双線大橋の建設最終段階８日、黄草烏江双線大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市に本拠を置く建設会社の渝黔（ゆけん）鉄路が落札し、鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が工事を請け負う渝湘高速鉄道（重慶市－湖南省長沙市）黄草烏江双線大橋の重慶側アプローチ橋は８日に上部構造が接合された。橋の建設は９割方完了し、全体の連結に向けた最終段階に入った。重慶市武隆区江口鎮に位置する同橋は全長５９３・７メートル。重慶－黔江（けんこう）区間の建設の難所となっている。同区間は縦横各８ルートから成る中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、福建省アモイと重慶をつなぐ路線の重要部分で、重慶市の南東方向を通る。完成後は市中心部と南東部の武陵山区を１時間で結び、地域間連携を促進する役割を果たす。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024041210309
2024年04月12日（１１）渝湘高速鉄道・黄草烏江双線大橋の建設最終段階８日、黄草烏江双線大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市に本拠を置く建設会社の渝黔（ゆけん）鉄路が落札し、鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が工事を請け負う渝湘高速鉄道（重慶市－湖南省長沙市）黄草烏江双線大橋の重慶側アプローチ橋は８日に上部構造が接合された。橋の建設は９割方完了し、全体の連結に向けた最終段階に入った。重慶市武隆区江口鎮に位置する同橋は全長５９３・７メートル。重慶－黔江（けんこう）区間の建設の難所となっている。同区間は縦横各８ルートから成る中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、福建省アモイと重慶をつなぐ路線の重要部分で、重慶市の南東方向を通る。完成後は市中心部と南東部の武陵山区を１時間で結び、地域間連携を促進する役割を果たす。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024041210311
2024年04月12日（４）渝湘高速鉄道・黄草烏江双線大橋の建設最終段階８日、建設が進む黄草烏江双線大橋。（小型無人機から）中国重慶市に本拠を置く建設会社の渝黔（ゆけん）鉄路が落札し、鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が工事を請け負う渝湘高速鉄道（重慶市－湖南省長沙市）黄草烏江双線大橋の重慶側アプローチ橋は８日に上部構造が接合された。橋の建設は９割方完了し、全体の連結に向けた最終段階に入った。重慶市武隆区江口鎮に位置する同橋は全長５９３・７メートル。重慶－黔江（けんこう）区間の建設の難所となっている。同区間は縦横各８ルートから成る中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、福建省アモイと重慶をつなぐ路線の重要部分で、重慶市の南東方向を通る。完成後は市中心部と南東部の武陵山区を１時間で結び、地域間連携を促進する役割を果たす。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024041210305
01:03.882024年04月08日「新華社」雄安新区のクリーン発電設備容量１５万キロワット突破中国河北省で「未来の都市」として大規模建設の進む雄安新区ではクリーンエネルギーが急成長している。中国送電大手、国家電網傘下の国網河北省電力によると、同区は今年、安定的で信頼性が高く、複数のエネルギーが相互補完する新型エネルギーの枠組みの構築を加速させている。１～２月に新設されたクリーン発電設備の容量は１万２９００キロワットで、前年同期の約３・６倍に増えた。クリーン発電設備の総容量は現時点で１５万９５００キロワットに達している。（記者／王昆） ＝配信日： ２０２４（令和６）年４月８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040807551
2024年04月05日（１）中鉄十八局集団、長春軌道交通の建設に力添え３月２８日、開業した長春軌道交通６号線。中国のインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十八局集団（天津市）が建設に参加した吉林省長春市の長春軌道交通６号線がこのほど、正式に開通した。同市軌道交通第３期建設計画で最初に開業した地下鉄路線で、同市の軌道交通は６路線となり、運行距離は１１１・２キロから１４０・８キロに増えた。十八局集団は、第１セクション第４工区の総延長１・２キロで岱山公園駅－飛躍広場駅間の建設や飛躍広場駅の建設・内装を請け負った。（天津＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040510214
2024年04月05日（２）中鉄十八局集団、長春軌道交通の建設に力添え３月２８日、開業した長春軌道交通６号線の車内。中国のインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十八局集団（天津市）が建設に参加した吉林省長春市の長春軌道交通６号線がこのほど、正式に開通した。同市軌道交通第３期建設計画で最初に開業した地下鉄路線で、同市の軌道交通は６路線となり、運行距離は１１１・２キロから１４０・８キロに増えた。十八局集団は、第１セクション第４工区の総延長１・２キロで岱山公園駅－飛躍広場駅間の建設や飛躍広場駅の建設・内装を請け負った。（天津＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040510221
2024年04月04日（２）桑竜高速道路の雷家山トンネルが貫通湖南省２日、雷家山トンネル内で工事を進める中鉄五局集団の作業員。中国湖南省張家界市桑植県で建設が進む桑竜高速道路の雷家山トンネルが２日、貫通した。トンネルは全長６・５キロの左右分離式で、全線の鍵となる重要プロジェクトとなっており、同省で建設中の高速道路では最長のトンネルでもある。インフラ建設大手、中国中鉄傘下の中鉄交通投資集団が投資し、中鉄五局集団が工事を請け負った。桑竜高速道路は総延長約６１キロ。桑植県と湘西トゥチャ族ミャオ族自治州竜山県を結ぶ。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040404643
2024年04月04日（８）桑竜高速道路の雷家山トンネルが貫通湖南省２日、雷家山トンネル内で工事を進める中鉄五局集団の作業員。中国湖南省張家界市桑植県で建設が進む桑竜高速道路の雷家山トンネルが２日、貫通した。トンネルは全長６・５キロの左右分離式で、全線の鍵となる重要プロジェクトとなっており、同省で建設中の高速道路では最長のトンネルでもある。インフラ建設大手、中国中鉄傘下の中鉄交通投資集団が投資し、中鉄五局集団が工事を請け負った。桑竜高速道路は総延長約６１キロ。桑植県と湘西トゥチャ族ミャオ族自治州竜山県を結ぶ。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040404661
2024年04月04日（５）桑竜高速道路の雷家山トンネルが貫通湖南省２日、雷家山トンネル内で工事を進める中鉄五局集団の作業員。中国湖南省張家界市桑植県で建設が進む桑竜高速道路の雷家山トンネルが２日、貫通した。トンネルは全長６・５キロの左右分離式で、全線の鍵となる重要プロジェクトとなっており、同省で建設中の高速道路では最長のトンネルでもある。インフラ建設大手、中国中鉄傘下の中鉄交通投資集団が投資し、中鉄五局集団が工事を請け負った。桑竜高速道路は総延長約６１キロ。桑植県と湘西トゥチャ族ミャオ族自治州竜山県を結ぶ。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040404646
2024年04月04日（４）桑竜高速道路の雷家山トンネルが貫通湖南省２日、雷家山トンネル内で工事を進める中鉄五局集団の作業員。中国湖南省張家界市桑植県で建設が進む桑竜高速道路の雷家山トンネルが２日、貫通した。トンネルは全長６・５キロの左右分離式で、全線の鍵となる重要プロジェクトとなっており、同省で建設中の高速道路では最長のトンネルでもある。インフラ建設大手、中国中鉄傘下の中鉄交通投資集団が投資し、中鉄五局集団が工事を請け負った。桑竜高速道路は総延長約６１キロ。桑植県と湘西トゥチャ族ミャオ族自治州竜山県を結ぶ。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040404644
2024年04月04日（７）桑竜高速道路の雷家山トンネルが貫通湖南省２日、雷家山トンネルの出入り口。（小型無人機から）中国湖南省張家界市桑植県で建設が進む桑竜高速道路の雷家山トンネルが２日、貫通した。トンネルは全長６・５キロの左右分離式で、全線の鍵となる重要プロジェクトとなっており、同省で建設中の高速道路では最長のトンネルでもある。インフラ建設大手、中国中鉄傘下の中鉄交通投資集団が投資し、中鉄五局集団が工事を請け負った。桑竜高速道路は総延長約６１キロ。桑植県と湘西トゥチャ族ミャオ族自治州竜山県を結ぶ。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040404663
2024年04月04日（６）桑竜高速道路の雷家山トンネルが貫通湖南省２日、雷家山トンネル内で工事を進める中鉄五局集団の作業員。中国湖南省張家界市桑植県で建設が進む桑竜高速道路の雷家山トンネルが２日、貫通した。トンネルは全長６・５キロの左右分離式で、全線の鍵となる重要プロジェクトとなっており、同省で建設中の高速道路では最長のトンネルでもある。インフラ建設大手、中国中鉄傘下の中鉄交通投資集団が投資し、中鉄五局集団が工事を請け負った。桑竜高速道路は総延長約６１キロ。桑植県と湘西トゥチャ族ミャオ族自治州竜山県を結ぶ。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040404666
2024年04月04日（９）桑竜高速道路の雷家山トンネルが貫通湖南省２日、雷家山トンネル内で工事を進める中鉄五局集団の作業員。中国湖南省張家界市桑植県で建設が進む桑竜高速道路の雷家山トンネルが２日、貫通した。トンネルは全長６・５キロの左右分離式で、全線の鍵となる重要プロジェクトとなっており、同省で建設中の高速道路では最長のトンネルでもある。インフラ建設大手、中国中鉄傘下の中鉄交通投資集団が投資し、中鉄五局集団が工事を請け負った。桑竜高速道路は総延長約６１キロ。桑植県と湘西トゥチャ族ミャオ族自治州竜山県を結ぶ。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040404665
2024年04月04日（１０）桑竜高速道路の雷家山トンネルが貫通湖南省２日、雷家山トンネル内で工事を進める中鉄五局集団の作業員。中国湖南省張家界市桑植県で建設が進む桑竜高速道路の雷家山トンネルが２日、貫通した。トンネルは全長６・５キロの左右分離式で、全線の鍵となる重要プロジェクトとなっており、同省で建設中の高速道路では最長のトンネルでもある。インフラ建設大手、中国中鉄傘下の中鉄交通投資集団が投資し、中鉄五局集団が工事を請け負った。桑竜高速道路は総延長約６１キロ。桑植県と湘西トゥチャ族ミャオ族自治州竜山県を結ぶ。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040404667
2024年04月04日（１）桑竜高速道路の雷家山トンネルが貫通湖南省２日、雷家山トンネルの貫通を祝い、記念撮影する中鉄五局集団の作業員。中国湖南省張家界市桑植県で建設が進む桑竜高速道路の雷家山トンネルが２日、貫通した。トンネルは全長６・５キロの左右分離式で、全線の鍵となる重要プロジェクトとなっており、同省で建設中の高速道路では最長のトンネルでもある。インフラ建設大手、中国中鉄傘下の中鉄交通投資集団が投資し、中鉄五局集団が工事を請け負った。桑竜高速道路は総延長約６１キロ。桑植県と湘西トゥチャ族ミャオ族自治州竜山県を結ぶ。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040404645
2024年04月04日（１２）桑竜高速道路の雷家山トンネルが貫通湖南省２日、雷家山トンネル内で工事を進める中鉄五局集団の作業員。中国湖南省張家界市桑植県で建設が進む桑竜高速道路の雷家山トンネルが２日、貫通した。トンネルは全長６・５キロの左右分離式で、全線の鍵となる重要プロジェクトとなっており、同省で建設中の高速道路では最長のトンネルでもある。インフラ建設大手、中国中鉄傘下の中鉄交通投資集団が投資し、中鉄五局集団が工事を請け負った。桑竜高速道路は総延長約６１キロ。桑植県と湘西トゥチャ族ミャオ族自治州竜山県を結ぶ。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040404668
2024年04月04日（１１）桑竜高速道路の雷家山トンネルが貫通湖南省２日、雷家山トンネル内で工事を進める中鉄五局集団の作業員。中国湖南省張家界市桑植県で建設が進む桑竜高速道路の雷家山トンネルが２日、貫通した。トンネルは全長６・５キロの左右分離式で、全線の鍵となる重要プロジェクトとなっており、同省で建設中の高速道路では最長のトンネルでもある。インフラ建設大手、中国中鉄傘下の中鉄交通投資集団が投資し、中鉄五局集団が工事を請け負った。桑竜高速道路は総延長約６１キロ。桑植県と湘西トゥチャ族ミャオ族自治州竜山県を結ぶ。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040404660
2024年04月04日（３）桑竜高速道路の雷家山トンネルが貫通湖南省２日、雷家山トンネル内で工事を進める中鉄五局集団の作業員。中国湖南省張家界市桑植県で建設が進む桑竜高速道路の雷家山トンネルが２日、貫通した。トンネルは全長６・５キロの左右分離式で、全線の鍵となる重要プロジェクトとなっており、同省で建設中の高速道路では最長のトンネルでもある。インフラ建設大手、中国中鉄傘下の中鉄交通投資集団が投資し、中鉄五局集団が工事を請け負った。桑竜高速道路は総延長約６１キロ。桑植県と湘西トゥチャ族ミャオ族自治州竜山県を結ぶ。（長沙＝新華社記者／陳思汗）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040404642
2024年04月03日（１２）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋（手前）。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310533
2024年04月03日（１）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、黄草烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310504
2024年04月03日（４）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、黄草烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310509
2024年04月03日（２）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310506
2024年04月03日（５）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋。中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310511
2024年04月03日（９）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310537
2024年04月03日（１０）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋（奥）。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310536
2024年04月03日（３）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋。中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310508
2024年04月03日（１１）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、黄草烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310535
2024年04月03日（８）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310530
2024年04月03日（６）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋（左）。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310513
- 本映像はログイン後にご覧いただけます00:50.072024年04月03日「新華社」渝昆高速鉄道の炳輝トンネル、掘削距離２０キロ突破中国雲南省
中国雲南省昭通市彝良県（いりょう）県で建設中の渝昆（ゆこん）高速鉄道（重慶市－雲南省昆明市）は３月２６日、全線で２番目に長い炳輝トンネルの掘削距離が２０キロを突破した。工事は鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄五局集団が請け負った。トンネルの全長は２１・１７キロで、工事には落石や崩落、底の変形などさまざまな困難を伴う。地質は複雑で、玄武岩や泥質砂岩、石灰岩などの地層を交互に通過し、５カ所の条件の悪い場所を掘り進む必要がある。途中、既存の高速道路と内昆鉄道（四川省内江市－雲南省昆明市）の下も通過する。地形や地質の複雑さ、交通の不便さ、高温・酷暑など不利な条件の中、建設チームは幾つもの効果的な対策を講じて安全かつ効率的に工事を進めている。（記者／孫敏） ＝配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040308103
2024年04月03日（７）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310512
2024年03月26日（４）成渝中線高速鉄道、重慶北駅引き込み線改良工事が着工２１日、成渝中線高速鉄道の重慶北駅引き込み線改良工事の現場で、工事を進める作業員ら。（小型無人機から）中国重慶市渝北（ゆほく）区の井口駅でこのほど、ポイントの臨時増設工事が行われ、成渝中線高速鉄道（成都－重慶）の重慶北駅への引き込み線改良工事が本格的に始動した。ポイント工事は鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄五局集団や重慶市の鉄道を管理する中国鉄路成都局集団の重慶工電区、電務維修区などの作業員６００人余りが、大型機械１０台余りを用い、５時間半かけて完了させた。同高速鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」のうち、長江沿いルートの主要部分を構成し、本線の総延長２９２キロ、設計時速３５０キロ。完成後は成都と重慶の２大中心都市を最も効率的に結ぶ旅客輸送ルートとなる。両都市間の移動時間はさらに短縮され、両市を中心とする成渝地区双城経済圏の建設を後押しする。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032609267
2024年03月26日（５）成渝中線高速鉄道、重慶北駅引き込み線改良工事が着工２１日、成渝中線高速鉄道の重慶北駅引き込み線改良工事の現場で、工事を進める作業員ら。（小型無人機から）中国重慶市渝北（ゆほく）区の井口駅でこのほど、ポイントの臨時増設工事が行われ、成渝中線高速鉄道（成都－重慶）の重慶北駅への引き込み線改良工事が本格的に始動した。ポイント工事は鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄五局集団や重慶市の鉄道を管理する中国鉄路成都局集団の重慶工電区、電務維修区などの作業員６００人余りが、大型機械１０台余りを用い、５時間半かけて完了させた。同高速鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」のうち、長江沿いルートの主要部分を構成し、本線の総延長２９２キロ、設計時速３５０キロ。完成後は成都と重慶の２大中心都市を最も効率的に結ぶ旅客輸送ルートとなる。両都市間の移動時間はさらに短縮され、両市を中心とする成渝地区双城経済圏の建設を後押しする。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032609268
2024年03月26日（９）成渝中線高速鉄道、重慶北駅引き込み線改良工事が着工２１日、成渝中線高速鉄道の重慶北駅引き込み線改良工事の現場で、工事を進める作業員ら。中国重慶市渝北（ゆほく）区の井口駅でこのほど、ポイントの臨時増設工事が行われ、成渝中線高速鉄道（成都－重慶）の重慶北駅への引き込み線改良工事が本格的に始動した。ポイント工事は鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄五局集団や重慶市の鉄道を管理する中国鉄路成都局集団の重慶工電区、電務維修区などの作業員６００人余りが、大型機械１０台余りを用い、５時間半かけて完了させた。同高速鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」のうち、長江沿いルートの主要部分を構成し、本線の総延長２９２キロ、設計時速３５０キロ。完成後は成都と重慶の２大中心都市を最も効率的に結ぶ旅客輸送ルートとなる。両都市間の移動時間はさらに短縮され、両市を中心とする成渝地区双城経済圏の建設を後押しする。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032609275
2024年03月26日（１３）成渝中線高速鉄道、重慶北駅引き込み線改良工事が着工２１日、成渝中線高速鉄道の重慶北駅引き込み線改良工事の現場で、工事を進める作業員ら。中国重慶市渝北（ゆほく）区の井口駅でこのほど、ポイントの臨時増設工事が行われ、成渝中線高速鉄道（成都－重慶）の重慶北駅への引き込み線改良工事が本格的に始動した。ポイント工事は鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄五局集団や重慶市の鉄道を管理する中国鉄路成都局集団の重慶工電区、電務維修区などの作業員６００人余りが、大型機械１０台余りを用い、５時間半かけて完了させた。同高速鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」のうち、長江沿いルートの主要部分を構成し、本線の総延長２９２キロ、設計時速３５０キロ。完成後は成都と重慶の２大中心都市を最も効率的に結ぶ旅客輸送ルートとなる。両都市間の移動時間はさらに短縮され、両市を中心とする成渝地区双城経済圏の建設を後押しする。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032609295
2024年03月26日（１２）成渝中線高速鉄道、重慶北駅引き込み線改良工事が着工２１日、成渝中線高速鉄道の重慶北駅引き込み線改良工事の現場で、工事を進める作業員。中国重慶市渝北（ゆほく）区の井口駅でこのほど、ポイントの臨時増設工事が行われ、成渝中線高速鉄道（成都－重慶）の重慶北駅への引き込み線改良工事が本格的に始動した。ポイント工事は鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄五局集団や重慶市の鉄道を管理する中国鉄路成都局集団の重慶工電区、電務維修区などの作業員６００人余りが、大型機械１０台余りを用い、５時間半かけて完了させた。同高速鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」のうち、長江沿いルートの主要部分を構成し、本線の総延長２９２キロ、設計時速３５０キロ。完成後は成都と重慶の２大中心都市を最も効率的に結ぶ旅客輸送ルートとなる。両都市間の移動時間はさらに短縮され、両市を中心とする成渝地区双城経済圏の建設を後押しする。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032609297
2024年03月26日（１）成渝中線高速鉄道、重慶北駅引き込み線改良工事が着工２１日、成渝中線高速鉄道の重慶北駅引き込み線改良工事の現場で、工事を進める作業員ら。中国重慶市渝北（ゆほく）区の井口駅でこのほど、ポイントの臨時増設工事が行われ、成渝中線高速鉄道（成都－重慶）の重慶北駅への引き込み線改良工事が本格的に始動した。ポイント工事は鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄五局集団や重慶市の鉄道を管理する中国鉄路成都局集団の重慶工電区、電務維修区などの作業員６００人余りが、大型機械１０台余りを用い、５時間半かけて完了させた。同高速鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」のうち、長江沿いルートの主要部分を構成し、本線の総延長２９２キロ、設計時速３５０キロ。完成後は成都と重慶の２大中心都市を最も効率的に結ぶ旅客輸送ルートとなる。両都市間の移動時間はさらに短縮され、両市を中心とする成渝地区双城経済圏の建設を後押しする。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032609266
2024年03月26日（７）成渝中線高速鉄道、重慶北駅引き込み線改良工事が着工２１日、成渝中線高速鉄道の重慶北駅引き込み線改良工事の現場で、工事を進める作業員ら。（小型無人機から）中国重慶市渝北（ゆほく）区の井口駅でこのほど、ポイントの臨時増設工事が行われ、成渝中線高速鉄道（成都－重慶）の重慶北駅への引き込み線改良工事が本格的に始動した。ポイント工事は鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄五局集団や重慶市の鉄道を管理する中国鉄路成都局集団の重慶工電区、電務維修区などの作業員６００人余りが、大型機械１０台余りを用い、５時間半かけて完了させた。同高速鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」のうち、長江沿いルートの主要部分を構成し、本線の総延長２９２キロ、設計時速３５０キロ。完成後は成都と重慶の２大中心都市を最も効率的に結ぶ旅客輸送ルートとなる。両都市間の移動時間はさらに短縮され、両市を中心とする成渝地区双城経済圏の建設を後押しする。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032609271
2024年03月26日（６）成渝中線高速鉄道、重慶北駅引き込み線改良工事が着工２１日、成渝中線高速鉄道の重慶北駅引き込み線改良工事の現場で、工事の準備をする作業員ら。中国重慶市渝北（ゆほく）区の井口駅でこのほど、ポイントの臨時増設工事が行われ、成渝中線高速鉄道（成都－重慶）の重慶北駅への引き込み線改良工事が本格的に始動した。ポイント工事は鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄五局集団や重慶市の鉄道を管理する中国鉄路成都局集団の重慶工電区、電務維修区などの作業員６００人余りが、大型機械１０台余りを用い、５時間半かけて完了させた。同高速鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」のうち、長江沿いルートの主要部分を構成し、本線の総延長２９２キロ、設計時速３５０キロ。完成後は成都と重慶の２大中心都市を最も効率的に結ぶ旅客輸送ルートとなる。両都市間の移動時間はさらに短縮され、両市を中心とする成渝地区双城経済圏の建設を後押しする。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032609270
2024年03月26日（１４）成渝中線高速鉄道、重慶北駅引き込み線改良工事が着工２１日、成渝中線高速鉄道の重慶北駅引き込み線改良工事の現場で、工事の準備をする作業員ら。中国重慶市渝北（ゆほく）区の井口駅でこのほど、ポイントの臨時増設工事が行われ、成渝中線高速鉄道（成都－重慶）の重慶北駅への引き込み線改良工事が本格的に始動した。ポイント工事は鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄五局集団や重慶市の鉄道を管理する中国鉄路成都局集団の重慶工電区、電務維修区などの作業員６００人余りが、大型機械１０台余りを用い、５時間半かけて完了させた。同高速鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」のうち、長江沿いルートの主要部分を構成し、本線の総延長２９２キロ、設計時速３５０キロ。完成後は成都と重慶の２大中心都市を最も効率的に結ぶ旅客輸送ルートとなる。両都市間の移動時間はさらに短縮され、両市を中心とする成渝地区双城経済圏の建設を後押しする。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032609294
2024年03月26日（３）成渝中線高速鉄道、重慶北駅引き込み線改良工事が着工２１日、成渝中線高速鉄道の重慶北駅引き込み線改良工事の現場で、工事を進める作業員。中国重慶市渝北（ゆほく）区の井口駅でこのほど、ポイントの臨時増設工事が行われ、成渝中線高速鉄道（成都－重慶）の重慶北駅への引き込み線改良工事が本格的に始動した。ポイント工事は鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄五局集団や重慶市の鉄道を管理する中国鉄路成都局集団の重慶工電区、電務維修区などの作業員６００人余りが、大型機械１０台余りを用い、５時間半かけて完了させた。同高速鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」のうち、長江沿いルートの主要部分を構成し、本線の総延長２９２キロ、設計時速３５０キロ。完成後は成都と重慶の２大中心都市を最も効率的に結ぶ旅客輸送ルートとなる。両都市間の移動時間はさらに短縮され、両市を中心とする成渝地区双城経済圏の建設を後押しする。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032609263
2024年03月26日（２）成渝中線高速鉄道、重慶北駅引き込み線改良工事が着工２１日、成渝中線高速鉄道の重慶北駅引き込み線改良工事の現場で、工事を進める作業員ら。中国重慶市渝北（ゆほく）区の井口駅でこのほど、ポイントの臨時増設工事が行われ、成渝中線高速鉄道（成都－重慶）の重慶北駅への引き込み線改良工事が本格的に始動した。ポイント工事は鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄五局集団や重慶市の鉄道を管理する中国鉄路成都局集団の重慶工電区、電務維修区などの作業員６００人余りが、大型機械１０台余りを用い、５時間半かけて完了させた。同高速鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」のうち、長江沿いルートの主要部分を構成し、本線の総延長２９２キロ、設計時速３５０キロ。完成後は成都と重慶の２大中心都市を最も効率的に結ぶ旅客輸送ルートとなる。両都市間の移動時間はさらに短縮され、両市を中心とする成渝地区双城経済圏の建設を後押しする。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032609269
2024年03月26日（１０）成渝中線高速鉄道、重慶北駅引き込み線改良工事が着工２１日、成渝中線高速鉄道の重慶北駅引き込み線改良工事の現場で、工事を進める作業員ら。中国重慶市渝北（ゆほく）区の井口駅でこのほど、ポイントの臨時増設工事が行われ、成渝中線高速鉄道（成都－重慶）の重慶北駅への引き込み線改良工事が本格的に始動した。ポイント工事は鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄五局集団や重慶市の鉄道を管理する中国鉄路成都局集団の重慶工電区、電務維修区などの作業員６００人余りが、大型機械１０台余りを用い、５時間半かけて完了させた。同高速鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」のうち、長江沿いルートの主要部分を構成し、本線の総延長２９２キロ、設計時速３５０キロ。完成後は成都と重慶の２大中心都市を最も効率的に結ぶ旅客輸送ルートとなる。両都市間の移動時間はさらに短縮され、両市を中心とする成渝地区双城経済圏の建設を後押しする。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032609296
2024年03月26日（８）成渝中線高速鉄道、重慶北駅引き込み線改良工事が着工２１日、成渝中線高速鉄道の重慶北駅引き込み線改良工事の現場で、工事の準備をする作業員ら。中国重慶市渝北（ゆほく）区の井口駅でこのほど、ポイントの臨時増設工事が行われ、成渝中線高速鉄道（成都－重慶）の重慶北駅への引き込み線改良工事が本格的に始動した。ポイント工事は鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄五局集団や重慶市の鉄道を管理する中国鉄路成都局集団の重慶工電区、電務維修区などの作業員６００人余りが、大型機械１０台余りを用い、５時間半かけて完了させた。同高速鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」のうち、長江沿いルートの主要部分を構成し、本線の総延長２９２キロ、設計時速３５０キロ。完成後は成都と重慶の２大中心都市を最も効率的に結ぶ旅客輸送ルートとなる。両都市間の移動時間はさらに短縮され、両市を中心とする成渝地区双城経済圏の建設を後押しする。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032609272
2024年03月26日（１１）成渝中線高速鉄道、重慶北駅引き込み線改良工事が着工２１日、成渝中線高速鉄道の重慶北駅引き込み線改良工事の現場で、工事の準備をする作業員ら。中国重慶市渝北（ゆほく）区の井口駅でこのほど、ポイントの臨時増設工事が行われ、成渝中線高速鉄道（成都－重慶）の重慶北駅への引き込み線改良工事が本格的に始動した。ポイント工事は鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄五局集団や重慶市の鉄道を管理する中国鉄路成都局集団の重慶工電区、電務維修区などの作業員６００人余りが、大型機械１０台余りを用い、５時間半かけて完了させた。同高速鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」のうち、長江沿いルートの主要部分を構成し、本線の総延長２９２キロ、設計時速３５０キロ。完成後は成都と重慶の２大中心都市を最も効率的に結ぶ旅客輸送ルートとなる。両都市間の移動時間はさらに短縮され、両市を中心とする成渝地区双城経済圏の建設を後押しする。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032609291
2024年03月26日（１５）成渝中線高速鉄道、重慶北駅引き込み線改良工事が着工２１日、成渝中線高速鉄道の重慶北駅引き込み線改良工事の現場で、工事の準備をする作業員ら。（小型無人機から）中国重慶市渝北（ゆほく）区の井口駅でこのほど、ポイントの臨時増設工事が行われ、成渝中線高速鉄道（成都－重慶）の重慶北駅への引き込み線改良工事が本格的に始動した。ポイント工事は鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄五局集団や重慶市の鉄道を管理する中国鉄路成都局集団の重慶工電区、電務維修区などの作業員６００人余りが、大型機械１０台余りを用い、５時間半かけて完了させた。同高速鉄道は縦横各８本のルートからなる中国の高速鉄道網「八縦八横」のうち、長江沿いルートの主要部分を構成し、本線の総延長２９２キロ、設計時速３５０キロ。完成後は成都と重慶の２大中心都市を最も効率的に結ぶ旅客輸送ルートとなる。両都市間の移動時間はさらに短縮され、両市を中心とする成渝地区双城経済圏の建設を後押しする。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032609292
2024年03月23日（７）渝湘高速鉄道の清水坪烏江特大橋、工事が終盤に重慶市１６日、清水坪烏江特大橋で工事にあたる作業員。中国の重慶市と湖南省長沙市の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）高速鉄道は、清水坪烏江特大橋の建設が終盤を迎えた。現場では作業員らがレール敷設工事に向けた検査と施工を進めている。大橋は武陵山区の重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内に位置し、全長８０４・６メートル。主径間２４０メートルで、跨川部は単径間となる。鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が２０２０年に着工した。同橋が架かる渝湘高速鉄道の重慶－黔江区間は、縦横各８ルートからなる中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、廈渝（アモイ－重慶）ルートを構成する重要な路線で、完成後は重慶市南東部の武陵山区の都市群を走る最初の高速鉄道となり、同市黔江区から市中心部までの所要時間は現在の４時間から１時間以内に短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032305339
2024年03月23日（３）渝湘高速鉄道の清水坪烏江特大橋、工事が終盤に重慶市１６日、清水坪烏江特大橋で工事にあたる作業員。中国の重慶市と湖南省長沙市の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）高速鉄道は、清水坪烏江特大橋の建設が終盤を迎えた。現場では作業員らがレール敷設工事に向けた検査と施工を進めている。大橋は武陵山区の重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内に位置し、全長８０４・６メートル。主径間２４０メートルで、跨川部は単径間となる。鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が２０２０年に着工した。同橋が架かる渝湘高速鉄道の重慶－黔江区間は、縦横各８ルートからなる中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、廈渝（アモイ－重慶）ルートを構成する重要な路線で、完成後は重慶市南東部の武陵山区の都市群を走る最初の高速鉄道となり、同市黔江区から市中心部までの所要時間は現在の４時間から１時間以内に短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032305316
2024年03月23日（２）渝湘高速鉄道の清水坪烏江特大橋、工事が終盤に重慶市１６日、工事が終盤を迎えた清水坪烏江特大橋。（小型無人機から）中国の重慶市と湖南省長沙市の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）高速鉄道は、清水坪烏江特大橋の建設が終盤を迎えた。現場では作業員らがレール敷設工事に向けた検査と施工を進めている。大橋は武陵山区の重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内に位置し、全長８０４・６メートル。主径間２４０メートルで、跨川部は単径間となる。鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が２０２０年に着工した。同橋が架かる渝湘高速鉄道の重慶－黔江区間は、縦横各８ルートからなる中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、廈渝（アモイ－重慶）ルートを構成する重要な路線で、完成後は重慶市南東部の武陵山区の都市群を走る最初の高速鉄道となり、同市黔江区から市中心部までの所要時間は現在の４時間から１時間以内に短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032305313
2024年03月23日（４）渝湘高速鉄道の清水坪烏江特大橋、工事が終盤に重慶市１６日、清水坪烏江特大橋で工事にあたる作業員。中国の重慶市と湖南省長沙市の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）高速鉄道は、清水坪烏江特大橋の建設が終盤を迎えた。現場では作業員らがレール敷設工事に向けた検査と施工を進めている。大橋は武陵山区の重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内に位置し、全長８０４・６メートル。主径間２４０メートルで、跨川部は単径間となる。鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が２０２０年に着工した。同橋が架かる渝湘高速鉄道の重慶－黔江区間は、縦横各８ルートからなる中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、廈渝（アモイ－重慶）ルートを構成する重要な路線で、完成後は重慶市南東部の武陵山区の都市群を走る最初の高速鉄道となり、同市黔江区から市中心部までの所要時間は現在の４時間から１時間以内に短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032305311
2024年03月23日（５）渝湘高速鉄道の清水坪烏江特大橋、工事が終盤に重慶市１６日、清水坪烏江特大橋で工事にあたる作業員。中国の重慶市と湖南省長沙市の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）高速鉄道は、清水坪烏江特大橋の建設が終盤を迎えた。現場では作業員らがレール敷設工事に向けた検査と施工を進めている。大橋は武陵山区の重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内に位置し、全長８０４・６メートル。主径間２４０メートルで、跨川部は単径間となる。鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が２０２０年に着工した。同橋が架かる渝湘高速鉄道の重慶－黔江区間は、縦横各８ルートからなる中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、廈渝（アモイ－重慶）ルートを構成する重要な路線で、完成後は重慶市南東部の武陵山区の都市群を走る最初の高速鉄道となり、同市黔江区から市中心部までの所要時間は現在の４時間から１時間以内に短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032305318
2024年03月23日（６）渝湘高速鉄道の清水坪烏江特大橋、工事が終盤に重慶市１６日、工事が終盤を迎えた清水坪烏江特大橋。（小型無人機から）中国の重慶市と湖南省長沙市の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）高速鉄道は、清水坪烏江特大橋の建設が終盤を迎えた。現場では作業員らがレール敷設工事に向けた検査と施工を進めている。大橋は武陵山区の重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内に位置し、全長８０４・６メートル。主径間２４０メートルで、跨川部は単径間となる。鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が２０２０年に着工した。同橋が架かる渝湘高速鉄道の重慶－黔江区間は、縦横各８ルートからなる中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、廈渝（アモイ－重慶）ルートを構成する重要な路線で、完成後は重慶市南東部の武陵山区の都市群を走る最初の高速鉄道となり、同市黔江区から市中心部までの所要時間は現在の４時間から１時間以内に短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032305337
2024年03月23日（８）渝湘高速鉄道の清水坪烏江特大橋、工事が終盤に重慶市１６日、工事が終盤を迎えた清水坪烏江特大橋。（小型無人機から）中国の重慶市と湖南省長沙市の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）高速鉄道は、清水坪烏江特大橋の建設が終盤を迎えた。現場では作業員らがレール敷設工事に向けた検査と施工を進めている。大橋は武陵山区の重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内に位置し、全長８０４・６メートル。主径間２４０メートルで、跨川部は単径間となる。鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が２０２０年に着工した。同橋が架かる渝湘高速鉄道の重慶－黔江区間は、縦横各８ルートからなる中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、廈渝（アモイ－重慶）ルートを構成する重要な路線で、完成後は重慶市南東部の武陵山区の都市群を走る最初の高速鉄道となり、同市黔江区から市中心部までの所要時間は現在の４時間から１時間以内に短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032305342
2024年03月23日（１）渝湘高速鉄道の清水坪烏江特大橋、工事が終盤に重慶市１６日、清水坪烏江特大橋で工事にあたる作業員。中国の重慶市と湖南省長沙市の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）高速鉄道は、清水坪烏江特大橋の建設が終盤を迎えた。現場では作業員らがレール敷設工事に向けた検査と施工を進めている。大橋は武陵山区の重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内に位置し、全長８０４・６メートル。主径間２４０メートルで、跨川部は単径間となる。鉄道建設大手、中国中鉄傘下の中鉄大橋局集団が２０２０年に着工した。同橋が架かる渝湘高速鉄道の重慶－黔江区間は、縦横各８ルートからなる中国の高速鉄道計画「八縦八横」のうち、廈渝（アモイ－重慶）ルートを構成する重要な路線で、完成後は重慶市南東部の武陵山区の都市群を走る最初の高速鉄道となり、同市黔江区から市中心部までの所要時間は現在の４時間から１時間以内に短縮される。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032305312
2024年03月21日（９）納晴高速の白水河大橋、橋床設置が完了貴州省１９日、白水河大橋の橋床施工に従事する貴州交通建設集団の作業員。中国貴州省で建設が進む納晴高速道路（納雍県－晴隆県）の白水河大橋でこのほど、橋床設置が完了した。橋全体がつながり、路面の施工に向けた基礎が築かれた。橋は同省畢節（ひっせつ）市織金県鶏場ミャオ族イ族郷に位置し、交通インフラ企業、貴州交通建設集団傘下の貴州路橋集団が建設を請け負う。全長８３３・５メートルの上路式鋼管コンクリートアーチ橋で、同高速の鍵となる重点プロジェクトの一つとなっている。（畢節＝新華社記者／陶亮）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032109026
2024年03月21日（７）納晴高速の白水河大橋、橋床設置が完了貴州省１９日、橋床の状態を確認する貴州交通建設集団の作業員。中国貴州省で建設が進む納晴高速道路（納雍県－晴隆県）の白水河大橋でこのほど、橋床設置が完了した。橋全体がつながり、路面の施工に向けた基礎が築かれた。橋は同省畢節（ひっせつ）市織金県鶏場ミャオ族イ族郷に位置し、交通インフラ企業、貴州交通建設集団傘下の貴州路橋集団が建設を請け負う。全長８３３・５メートルの上路式鋼管コンクリートアーチ橋で、同高速の鍵となる重点プロジェクトの一つとなっている。（畢節＝新華社記者／陶亮）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032109029
2024年03月21日（１６）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108382
2024年03月21日（１４）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108272
2024年03月21日（６）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、磨寨烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108254
2024年03月21日（１０）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108271
2024年03月21日（５）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、磨寨烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108283
2024年03月21日（１８）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108387
2024年03月21日（１２）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、磨寨烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108285
2024年03月21日（１７）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108383
2024年03月21日（６）納晴高速の白水河大橋、橋床設置が完了貴州省１９日、橋床の状態を確認する貴州交通建設集団の作業員。中国貴州省で建設が進む納晴高速道路（納雍県－晴隆県）の白水河大橋でこのほど、橋床設置が完了した。橋全体がつながり、路面の施工に向けた基礎が築かれた。橋は同省畢節（ひっせつ）市織金県鶏場ミャオ族イ族郷に位置し、交通インフラ企業、貴州交通建設集団傘下の貴州路橋集団が建設を請け負う。全長８３３・５メートルの上路式鋼管コンクリートアーチ橋で、同高速の鍵となる重点プロジェクトの一つとなっている。（畢節＝新華社記者／陶亮）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032109010
2024年03月21日（１）納晴高速の白水河大橋、橋床設置が完了貴州省１９日、橋床部分が完成した納晴高速道路の白水河大橋。（小型無人機から）中国貴州省で建設が進む納晴高速道路（納雍県－晴隆県）の白水河大橋でこのほど、橋床設置が完了した。橋全体がつながり、路面の施工に向けた基礎が築かれた。橋は同省畢節（ひっせつ）市織金県鶏場ミャオ族イ族郷に位置し、交通インフラ企業、貴州交通建設集団傘下の貴州路橋集団が建設を請け負う。全長８３３・５メートルの上路式鋼管コンクリートアーチ橋で、同高速の鍵となる重点プロジェクトの一つとなっている。（畢節＝新華社記者／陶亮）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032109012
2024年03月21日（１１）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108275
2024年03月21日（５）納晴高速の白水河大橋、橋床設置が完了貴州省１９日、橋床部分が完成した納晴高速道路の白水河大橋。（小型無人機から）中国貴州省で建設が進む納晴高速道路（納雍県－晴隆県）の白水河大橋でこのほど、橋床設置が完了した。橋全体がつながり、路面の施工に向けた基礎が築かれた。橋は同省畢節（ひっせつ）市織金県鶏場ミャオ族イ族郷に位置し、交通インフラ企業、貴州交通建設集団傘下の貴州路橋集団が建設を請け負う。全長８３３・５メートルの上路式鋼管コンクリートアーチ橋で、同高速の鍵となる重点プロジェクトの一つとなっている。（畢節＝新華社記者／陶亮）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032109014
2024年03月21日（１３）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、磨寨烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108269
2024年03月21日（１５）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108273
2024年03月21日（１９）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、磨寨烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108388
2024年03月21日（１）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108264
2024年03月21日（２）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108282
2024年03月21日（８）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108284
2024年03月21日（１０）納晴高速の白水河大橋、橋床設置が完了貴州省１９日、白水河大橋の橋床施工に従事する貴州交通建設集団の作業員。中国貴州省で建設が進む納晴高速道路（納雍県－晴隆県）の白水河大橋でこのほど、橋床設置が完了した。橋全体がつながり、路面の施工に向けた基礎が築かれた。橋は同省畢節（ひっせつ）市織金県鶏場ミャオ族イ族郷に位置し、交通インフラ企業、貴州交通建設集団傘下の貴州路橋集団が建設を請け負う。全長８３３・５メートルの上路式鋼管コンクリートアーチ橋で、同高速の鍵となる重点プロジェクトの一つとなっている。（畢節＝新華社記者／陶亮）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032109025
2024年03月21日（８）納晴高速の白水河大橋、橋床設置が完了貴州省１９日、橋床の状態を確認する貴州交通建設集団の作業員。中国貴州省で建設が進む納晴高速道路（納雍県－晴隆県）の白水河大橋でこのほど、橋床設置が完了した。橋全体がつながり、路面の施工に向けた基礎が築かれた。橋は同省畢節（ひっせつ）市織金県鶏場ミャオ族イ族郷に位置し、交通インフラ企業、貴州交通建設集団傘下の貴州路橋集団が建設を請け負う。全長８３３・５メートルの上路式鋼管コンクリートアーチ橋で、同高速の鍵となる重点プロジェクトの一つとなっている。（畢節＝新華社記者／陶亮）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032109027
2024年03月21日（３）納晴高速の白水河大橋、橋床設置が完了貴州省１９日、橋床部分が完成した納晴高速道路の白水河大橋。（小型無人機から）中国貴州省で建設が進む納晴高速道路（納雍県－晴隆県）の白水河大橋でこのほど、橋床設置が完了した。橋全体がつながり、路面の施工に向けた基礎が築かれた。橋は同省畢節（ひっせつ）市織金県鶏場ミャオ族イ族郷に位置し、交通インフラ企業、貴州交通建設集団傘下の貴州路橋集団が建設を請け負う。全長８３３・５メートルの上路式鋼管コンクリートアーチ橋で、同高速の鍵となる重点プロジェクトの一つとなっている。（畢節＝新華社記者／陶亮）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032109017
2024年03月21日（２）納晴高速の白水河大橋、橋床設置が完了貴州省１９日、橋床部分が完成した納晴高速道路の白水河大橋。（小型無人機から）中国貴州省で建設が進む納晴高速道路（納雍県－晴隆県）の白水河大橋でこのほど、橋床設置が完了した。橋全体がつながり、路面の施工に向けた基礎が築かれた。橋は同省畢節（ひっせつ）市織金県鶏場ミャオ族イ族郷に位置し、交通インフラ企業、貴州交通建設集団傘下の貴州路橋集団が建設を請け負う。全長８３３・５メートルの上路式鋼管コンクリートアーチ橋で、同高速の鍵となる重点プロジェクトの一つとなっている。（畢節＝新華社記者／陶亮）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032109019
2024年03月21日（４）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、磨寨烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108274
2024年03月21日（９）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、磨寨烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108281
2024年03月21日（７）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108270
2024年03月21日（４）納晴高速の白水河大橋、橋床設置が完了貴州省１９日、橋床部分が完成した納晴高速道路の白水河大橋。（小型無人機から）中国貴州省で建設が進む納晴高速道路（納雍県－晴隆県）の白水河大橋でこのほど、橋床設置が完了した。橋全体がつながり、路面の施工に向けた基礎が築かれた。橋は同省畢節（ひっせつ）市織金県鶏場ミャオ族イ族郷に位置し、交通インフラ企業、貴州交通建設集団傘下の貴州路橋集団が建設を請け負う。全長８３３・５メートルの上路式鋼管コンクリートアーチ橋で、同高速の鍵となる重点プロジェクトの一つとなっている。（畢節＝新華社記者／陶亮）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032109018
2024年03月21日（３）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108262
2024年03月21日（２０）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、磨寨烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108385
2024年03月18日（１）渝湘高速鉄道の重要工事、楠竹山トンネルが貫通重慶市渝湘高速鉄道の重慶－黔江区間。（資料写真、小型無人機から）中国の重慶市と湖南省長沙市を結ぶ渝湘（ゆしょう）高速鉄道建設工事のうち、中国鉄道建設大手である中国鉄建傘下の中鉄十八局集団（天津市）が請け負う全長１万７９４メートルの楠竹山トンネル（重慶市）が１６日貫通した。全線のうちでも技術的要求が高くプロジェクト全体への影響が大きい重要工事の進展で、２０２５年の全線開通に向けた基礎が固められた。（重慶＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月１８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024031808184
2024年03月18日（３）渝湘高速鉄道の重要工事、楠竹山トンネルが貫通重慶市楠竹山トンネルの２号横坑入口施工現場。（資料写真）中国の重慶市と湖南省長沙市を結ぶ渝湘（ゆしょう）高速鉄道建設工事のうち、中国鉄道建設大手である中国鉄建傘下の中鉄十八局集団（天津市）が請け負う全長１万７９４メートルの楠竹山トンネル（重慶市）が１６日貫通した。全線のうちでも技術的要求が高くプロジェクト全体への影響が大きい重要工事の進展で、２０２５年の全線開通に向けた基礎が固められた。（重慶＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月１８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024031808183
00:47.682024年03月11日「新華社」天津港、中国製建機５４２台を「一帯一路」共同建設国へ輸出中国天津港傘下の天津港第一港埠が管理するふ頭では９日までの３日間に、中国製建設車両計５４２台を積んだ２隻の貨物船がそれぞれ「一帯一路」共同建設国のタンザニアと南アフリカに向け相次ぎ出航した。両船が運ぶ車両はトラクターやダンプカー、クレーン車などが中心で、他にも建築用設備と鋼材１万２千立方メートル余り、ジオテキスタイル（土木工事用シート資材）約４千立方メートルが積まれている。うち中国船籍の「遠東偉業」には建設車両３０５台が積み込まれ、今年に入り同港で最大の国産建設車両の輸出となった。（記者／李帥） ＝配信日： ２０２４（令和６）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024031105333
2024年03月08日（５）国際女性デー、中国各地で多彩なイベント７日、陝西省西安市ハイテク産業開発区（高新区）にある移住者向け住宅の建設現場で、ケーキを作る中国建築集団傘下で装備製造大手、中建安装集団華西公司第一支社の女性社員。中国各地では、８日の国際女性デーを祝う多彩なイベントが相次いでいる。（北京＝新華社記者／邵瑞）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024030805931
2024年03月05日（３）ジャカルタ・バンドン高速鉄道、利用者数２００万人超す３日、インドネシア・ジャカルタのハリム駅待合ホールで、ジャカルタ・バンドン高速鉄道の動車組（動力分散式列車）の模型と記念撮影する子ども。中国国家鉄路集団傘下の中国鉄路国際は３日、インドネシアの首都ジャカルタと西ジャワ州の州都バンドンを結ぶジャカルタ・バンドン高速鉄道の利用者数が同日に１万７２８９人に上り、昨年１０月の開業以来延べ２００万人を突破、利用者数は引き続き増加傾向にあると発表した。（ジャカルタ＝新華社記者／徐欽）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024030509531
2024年03月01日（１）眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市２８日、陝西省宝鶏市眉県の眉太高速李家河２号橋。（小型無人機から）中国の春節（旧正月）が過ぎ、陝西省宝鶏市では眉県と太白県を結ぶ眉太高速道路の建設が本格化している。工事を請け負うインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団は、１日も早い完成と開通を目指し急ピッチで作業を進めている。秦嶺山脈の北麓を通る眉太高速は全長約７５キロ。関中地区と陝南地区の道路網の接続を一段と強化し、秦嶺山脈地域の経済・社会の発展を促進する上で重要な意義を持つ。（宝鶏＝新華社記者／張博文）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024030104964
2024年03月01日（４）眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市２８日、陝西省宝鶏市眉県にあるトンネルの鋼部材加工工場で働く中鉄二十局集団の作業員。中国の春節（旧正月）が過ぎ、陝西省宝鶏市では眉県と太白県を結ぶ眉太高速道路の建設が本格化している。工事を請け負うインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団は、１日も早い完成と開通を目指し急ピッチで作業を進めている。秦嶺山脈の北麓を通る眉太高速は全長約７５キロ。関中地区と陝南地区の道路網の接続を一段と強化し、秦嶺山脈地域の経済・社会の発展を促進する上で重要な意義を持つ。（宝鶏＝新華社記者／張博文）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024030104966
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