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2024年01月26日（６）膠州湾第２海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市２３日、膠州湾第２海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第２海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は１７・４８キロで、海域区間には２本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024012604294
2024年01月26日（３）膠州湾第２海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市２３日、膠州湾第２海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第２海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は１７・４８キロで、海域区間には２本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024012604295
2024年01月26日（４）膠州湾第２海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市２３日、膠州湾第２海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第２海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は１７・４８キロで、海域区間には２本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024012604297
2024年01月26日（１）膠州湾第２海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市２３日、膠州湾第２海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第２海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は１７・４８キロで、海域区間には２本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024012604291
2024年01月26日（５）膠州湾第２海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市２３日、膠州湾第２海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第２海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は１７・４８キロで、海域区間には２本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024012604296
2024年01月26日（２）膠州湾第２海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市２３日、膠州湾第２海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第２海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は１７・４８キロで、海域区間には２本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024012604298
2023年12月01日（１）粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結１１月２８日、深中通道の伶仃洋（れいていよう）大橋と西人工島（奥）。（小型無人機から）中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１月２８日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「３０分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。（中山＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年１２月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120108135
2023年12月01日（１０）粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結１１月２７日、巨大な凧の形をした深中通道の西人工島。（小型無人機から）中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１月２８日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「３０分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。（中山＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年１２月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120108186
2023年12月01日（４）粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結１１月２７日、深中通道の海中トンネル内で工事を進める作業員。中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１月２８日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「３０分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。（中山＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年１２月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120108131
2023年12月01日（１１）粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結１１月２７日、巨大な凧の形をした深中通道の西人工島。（小型無人機から）中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１月２８日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「３０分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。（中山＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年１２月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120108190
2023年12月01日（２）粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結１１月２８日、深中通道の伶仃洋（れいていよう）大橋。（小型無人機から）中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１月２８日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「３０分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。（中山＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年１２月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120108138
2023年12月01日（８）粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結１１月２７日、夕日に照らされる深中通道の伶仃洋（れいていよう）大橋。（小型無人機から）中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１月２８日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「３０分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。（中山＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年１２月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120108152
2023年12月01日（９）粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結１１月２７日、夕日に照らされる深中通道の伶仃洋（れいていよう）大橋。（小型無人機から）中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１月２８日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「３０分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。（中山＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年１２月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120108155
2023年12月01日（３）粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結１１月２８日、深中通道の海中トンネル内で、最後のバラストコンクリート打設を行う作業員。中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１月２８日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「３０分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。（中山＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年１２月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120108132
2023年12月01日（５）粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結１１月２７日、深中通道の海中トンネル内で工事を進める作業員。中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１月２８日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「３０分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。（中山＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年１２月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120108157
2023年12月01日（１２）粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結２７日、巨大な凧の形をした深中通道の西人工島。（小型無人機から）１１月中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１月２８日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「３０分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。（中山＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年１２月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120108189
2023年12月01日（６）粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結１１月２７日、深中通道の伶仃洋（れいていよう）大橋で実施されている路面の舗装工事。（小型無人機から）中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１月２８日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「３０分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。（中山＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年１２月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120108159
2023年12月01日（７）粤港澳大湾区の大プロジェクト「深中通道」、本線が連結１１月２７日、深中通道の伶仃洋（れいていよう）大橋で実施されている路面の舗装工事。（小型無人機から）中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）の超大型プロジェクトで、広東省の深圳と中山を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１月２８日、海底トンネルが貫通したことで本線が全区間で連結し、来年の開通に向けて工事が大きく進展した。開通後は珠江河口の東西両岸にある深圳と中山が「３０分生活圏」となり、大湾区都市群の相互接続を促進する。（中山＝新華社記者／鄧華）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年１２月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023120108154
2023年06月13日（３）深圳と中山を結ぶ「深中通道」、海底トンネルの接合完了８日、最終接合部を函内に設置した沈埋函をえい航し、珠海桂山島を出港する沈埋函輸送・設置船「一航津安１号」。（小型無人機から）中国粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビックベイエリア）で建設中の国家重要プロジェクト、広東省の深圳、中山両市を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１日、海底トンネルの最後の接合部の接合を終えた。世界最長かつ最大幅の鋼殻沈埋トンネルは全区間が連結した。最終接合部は長さ５・１メートル、幅４６メートル、高さ９・７５メートルで重さ約１６００トン。トンネル両端から沈設を進めた沈埋函（ちんまいかん）をつなげる役目を担い、片方の沈埋函内から押し出す形でもう片方に連結した。事前に完成させた接合部を沈埋函から押し出す方式は世界初だという。「深中通道」海底トンネルの全長は６８４５メートル。沈埋函を用いる区間は５０３５メートルで、函体３２個と最終接合部で構成される。（広州＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023061309826
2023年06月13日（７）深圳と中山を結ぶ「深中通道」、海底トンネルの接合完了９日、最終接合部を函内に設置した沈埋函の沈設作業を行う沈埋函輸送・設置船「一航津安１号」。遠くに見えるのは建設中の「深中通道」伶仃洋（れいていよう）大橋。（小型無人機から）中国粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビックベイエリア）で建設中の国家重要プロジェクト、広東省の深圳、中山両市を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１日、海底トンネルの最後の接合部の接合を終えた。世界最長かつ最大幅の鋼殻沈埋トンネルは全区間が連結した。最終接合部は長さ５・１メートル、幅４６メートル、高さ９・７５メートルで重さ約１６００トン。トンネル両端から沈設を進めた沈埋函（ちんまいかん）をつなげる役目を担い、片方の沈埋函内から押し出す形でもう片方に連結した。事前に完成させた接合部を沈埋函から押し出す方式は世界初だという。「深中通道」海底トンネルの全長は６８４５メートル。沈埋函を用いる区間は５０３５メートルで、函体３２個と最終接合部で構成される。（広州＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023061309863
2023年06月13日（４）深圳と中山を結ぶ「深中通道」、海底トンネルの接合完了１１日、海底トンネルの最終接合を終えて喜ぶ中交第一航務工程局「深中通道」プロジェクト・トンネル管測定センターの責任者、鎖旭宏（さ・きょくこう）さんと（中央）と職員。中国粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビックベイエリア）で建設中の国家重要プロジェクト、広東省の深圳、中山両市を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１日、海底トンネルの最後の接合部の接合を終えた。世界最長かつ最大幅の鋼殻沈埋トンネルは全区間が連結した。最終接合部は長さ５・１メートル、幅４６メートル、高さ９・７５メートルで重さ約１６００トン。トンネル両端から沈設を進めた沈埋函（ちんまいかん）をつなげる役目を担い、片方の沈埋函内から押し出す形でもう片方に連結した。事前に完成させた接合部を沈埋函から押し出す方式は世界初だという。「深中通道」海底トンネルの全長は６８４５メートル。沈埋函を用いる区間は５０３５メートルで、函体３２個と最終接合部で構成される。（広州＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023061309865
2023年06月13日（６）深圳と中山を結ぶ「深中通道」、海底トンネルの接合完了８日、最終接合部を函内に設置した沈埋函をえい航し、港珠澳大橋付近を通過する沈埋函輸送・設置船「一航津安１号」。（小型無人機から）中国粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビックベイエリア）で建設中の国家重要プロジェクト、広東省の深圳、中山両市を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１日、海底トンネルの最後の接合部の接合を終えた。世界最長かつ最大幅の鋼殻沈埋トンネルは全区間が連結した。最終接合部は長さ５・１メートル、幅４６メートル、高さ９・７５メートルで重さ約１６００トン。トンネル両端から沈設を進めた沈埋函（ちんまいかん）をつなげる役目を担い、片方の沈埋函内から押し出す形でもう片方に連結した。事前に完成させた接合部を沈埋函から押し出す方式は世界初だという。「深中通道」海底トンネルの全長は６８４５メートル。沈埋函を用いる区間は５０３５メートルで、函体３２個と最終接合部で構成される。（広州＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023061309861
2023年06月13日（２）深圳と中山を結ぶ「深中通道」、海底トンネルの接合完了８日、最終接合部を函内に設置した沈埋函をえい航し、珠海桂山島を出港する沈埋函輸送・設置船「一航津安１号」。（小型無人機から）中国粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビックベイエリア）で建設中の国家重要プロジェクト、広東省の深圳、中山両市を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１日、海底トンネルの最後の接合部の接合を終えた。世界最長かつ最大幅の鋼殻沈埋トンネルは全区間が連結した。最終接合部は長さ５・１メートル、幅４６メートル、高さ９・７５メートルで重さ約１６００トン。トンネル両端から沈設を進めた沈埋函（ちんまいかん）をつなげる役目を担い、片方の沈埋函内から押し出す形でもう片方に連結した。事前に完成させた接合部を沈埋函から押し出す方式は世界初だという。「深中通道」海底トンネルの全長は６８４５メートル。沈埋函を用いる区間は５０３５メートルで、函体３２個と最終接合部で構成される。（広州＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023061309829
2023年06月13日（５）深圳と中山を結ぶ「深中通道」、海底トンネルの接合完了８日、最終接合部を函内に設置した沈埋函をえい航し、沈設地点に向かう沈埋函輸送・設置船「一航津安１号」。（小型無人機から）中国粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビックベイエリア）で建設中の国家重要プロジェクト、広東省の深圳、中山両市を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１日、海底トンネルの最後の接合部の接合を終えた。世界最長かつ最大幅の鋼殻沈埋トンネルは全区間が連結した。最終接合部は長さ５・１メートル、幅４６メートル、高さ９・７５メートルで重さ約１６００トン。トンネル両端から沈設を進めた沈埋函（ちんまいかん）をつなげる役目を担い、片方の沈埋函内から押し出す形でもう片方に連結した。事前に完成させた接合部を沈埋函から押し出す方式は世界初だという。「深中通道」海底トンネルの全長は６８４５メートル。沈埋函を用いる区間は５０３５メートルで、函体３２個と最終接合部で構成される。（広州＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023061309860
2023年06月13日（１）深圳と中山を結ぶ「深中通道」、海底トンネルの接合完了８日、最終接合部を函内に設置した沈埋函をえい航し、珠海桂山島を出港する沈埋函輸送・設置船「一航津安１号」。（小型無人機から）中国粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビックベイエリア）で建設中の国家重要プロジェクト、広東省の深圳、中山両市を橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」は１１日、海底トンネルの最後の接合部の接合を終えた。世界最長かつ最大幅の鋼殻沈埋トンネルは全区間が連結した。最終接合部は長さ５・１メートル、幅４６メートル、高さ９・７５メートルで重さ約１６００トン。トンネル両端から沈設を進めた沈埋函（ちんまいかん）をつなげる役目を担い、片方の沈埋函内から押し出す形でもう片方に連結した。事前に完成させた接合部を沈埋函から押し出す方式は世界初だという。「深中通道」海底トンネルの全長は６８４５メートル。沈埋函を用いる区間は５０３５メートルで、函体３２個と最終接合部で構成される。（広州＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２３（令和５）年６月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2023061309827
2022年08月07日（１）大連の海底横断トンネル、沈埋函の設置完了５日、大連湾海底トンネルの最後の沈埋函の沈設作業。中国遼寧省で建設が進む大連湾海底トンネルで５日、最後の沈埋函が無事、沈設された。中国北部で初となる海底横断型沈埋トンネルは、すべての沈埋函の沈設工事が完了した。同トンネルの沈埋函の全長は３０３５メートル、１８本で構成される。今回の工事は沈設水域が狭く、係留作業も複雑なため、最も難易度が高かった。作業チームは設置方法と係留手順を繰り返し検討し、事前に障害を取り除いた。トンネルは完成後、大連市の南北を横断する新たな交通ルートとなる。大連中心市街地の渋滞緩和、都市発展空間の拡張、大連湾両岸の一体化建設の促進に重要な意義を持つ。（大連＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年８月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022080708862
2022年08月07日（３）大連の海底横断トンネル、沈埋函の設置完了５日、大連湾海底トンネルの最後の沈埋函の沈設作業。中国遼寧省で建設が進む大連湾海底トンネルで５日、最後の沈埋函が無事、沈設された。中国北部で初となる海底横断型沈埋トンネルは、すべての沈埋函の沈設工事が完了した。同トンネルの沈埋函の全長は３０３５メートル、１８本で構成される。今回の工事は沈設水域が狭く、係留作業も複雑なため、最も難易度が高かった。作業チームは設置方法と係留手順を繰り返し検討し、事前に障害を取り除いた。トンネルは完成後、大連市の南北を横断する新たな交通ルートとなる。大連中心市街地の渋滞緩和、都市発展空間の拡張、大連湾両岸の一体化建設の促進に重要な意義を持つ。（大連＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年８月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022080708863
01:48.792022年08月07日「新華社」大連の海底横断トンネル、沈埋函の設置完了中国遼寧省で建設が進む大連湾海底トンネルで５日、最後の沈埋函が無事、沈設された。中国北部で初となる海底横断型沈埋トンネルは、すべての沈埋函の沈設工事が完了した。同トンネルの沈埋函の全長は３０３５メートル、１８本で構成される。今回の工事は沈設水域が狭く、係留作業も複雑なため、最も難易度が高かった。作業チームは設置方法と係留手順を繰り返し検討し、事前に障害を取り除いた。トンネルは完成後、大連市の南北を横断する新たな交通ルートとなる。大連中心市街地の渋滞緩和、都市発展空間の拡張、大連湾両岸の一体化建設の促進に重要な意義を持つ。（記者／張博群、郭翔、趙泳） ＝配信日： ２０２２（令和４）年８月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022080708957
2022年08月07日（２）大連の海底横断トンネル、沈埋函の設置完了５日、大連湾海底トンネルの最後の沈埋函の沈設作業。中国遼寧省で建設が進む大連湾海底トンネルで５日、最後の沈埋函が無事、沈設された。中国北部で初となる海底横断型沈埋トンネルは、すべての沈埋函の沈設工事が完了した。同トンネルの沈埋函の全長は３０３５メートル、１８本で構成される。今回の工事は沈設水域が狭く、係留作業も複雑なため、最も難易度が高かった。作業チームは設置方法と係留手順を繰り返し検討し、事前に障害を取り除いた。トンネルは完成後、大連市の南北を横断する新たな交通ルートとなる。大連中心市街地の渋滞緩和、都市発展空間の拡張、大連湾両岸の一体化建設の促進に重要な意義を持つ。（大連＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２２（令和４）年８月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2022080708864
2021年10月30日（７）澄江化石地世界自然遺産博物館を訪ねて雲南省１３日、澄江化石地世界自然遺産博物館で撮影した海底トンネル。中国雲南省玉渓市にある澄江化石地世界自然遺産博物館は、収集・研究・展示・教育を包括的に行う大型自然博物館で、化石をテーマに生命の起源や生物の進化、生物多様性などを紹介している。同館は中国で初めて化石出土地域に建設された自然博物館として、世界各地から集めた希少な古生物の化石と現生動物の標本６万点余りを収蔵。中でもカンブリア紀の地層で発見された５億２千万年前の澄江生物群は、生命進化の過程を明らかにする重要な化石となっている。（澄江＝新華社記者／陳欣波）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年１０月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021103005434
00:54.482021年09月13日「新華社」６５００トンの大型橋、旋回に成功遼寧省大連市中国遼寧省の大連湾海底トンネルにつながる光明路延伸工事で、国道２０１号線と相互連絡する瀋大鉄道（瀋陽市‐大連市）の鉄道高架橋がこのほど、順調に回転を終えた。主径間長８０メートル、総重量６５００トンの橋の本体部は、１時間１８分かけて反時計回りに７５・６度旋回し、ミリレベルの正確さで新たに建設された橋脚にドッキングした。同工事は全長６９５２メートルで、大連湾海底トンネルにつながる。完成後は大連を南北に縦断する高速ルートが増え、中心市街地の渋滞緩和に役立つ。（記者／郭翔、張博群） ＝配信日： ２０２１（令和３）年９月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021091310256
2021年06月20日（１）「深中通道」海底トンネル、函体の沈設開始広東省１７日、Ｅ１０函体を載せて珠江河口の伶仃洋（れいていよう）の沈設現場に向かう中交第一航務工程局の船。中国交通インフラ大手、中国交通建設傘下の中交第一航務工程局が建設を請け負う「深中通道」で１８日、海底トンネルの部材「Ｅ１０函体」のえい航・沈設作業が始まった。２０日に全て完了する見通し。「深中通道」は粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）で建設中の海峡横断道路で、長さ約２４キロ。広東省の深圳市と中山市を結ぶ。海底トンネルの全長６・８キロのうち、プレハブ式沈埋函（ちんまいかん）を用いる区間は約５キロで、函体３２個と最終接合部１カ所で構成されている。香港と珠海、マカオを結ぶ港珠澳大橋に続き「トンネル、島、橋、水中」をつなぐ巨大プロジェクトとして、２０２４年の開通を目指している。（広州＝新華社配信／董永賀）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年６月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021062007498
2021年06月20日（３）「深中通道」海底トンネル、函体の沈設開始広東省１９日、船に載せたＥ１０函体の上で作業する中交第一航務工程局の作業員。中国交通インフラ大手、中国交通建設傘下の中交第一航務工程局が建設を請け負う「深中通道」で１８日、海底トンネルの部材「Ｅ１０函体」のえい航・沈設作業が始まった。２０日に全て完了する見通し。「深中通道」は粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）で建設中の海峡横断道路で、長さ約２４キロ。広東省の深圳市と中山市を結ぶ。海底トンネルの全長６・８キロのうち、プレハブ式沈埋函（ちんまいかん）を用いる区間は約５キロで、函体３２個と最終接合部１カ所で構成されている。香港と珠海、マカオを結ぶ港珠澳大橋に続き「トンネル、島、橋、水中」をつなぐ巨大プロジェクトとして、２０２４年の開通を目指している。（広州＝新華社配信／董永賀）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年６月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021062007538
2021年06月20日（２）「深中通道」海底トンネル、函体の沈設開始広東省１８日、Ｅ１０函体を載せて珠江河口の伶仃洋（れいていよう）の沈設現場に向かう中交第一航務工程局の船。中国交通インフラ大手、中国交通建設傘下の中交第一航務工程局が建設を請け負う「深中通道」で１８日、海底トンネルの部材「Ｅ１０函体」のえい航・沈設作業が始まった。２０日に全て完了する見通し。「深中通道」は粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）で建設中の海峡横断道路で、長さ約２４キロ。広東省の深圳市と中山市を結ぶ。海底トンネルの全長６・８キロのうち、プレハブ式沈埋函（ちんまいかん）を用いる区間は約５キロで、函体３２個と最終接合部１カ所で構成されている。香港と珠海、マカオを結ぶ港珠澳大橋に続き「トンネル、島、橋、水中」をつなぐ巨大プロジェクトとして、２０２４年の開通を目指している。（広州＝新華社配信／董永賀）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年６月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021062007497
2021年06月20日（４）「深中通道」海底トンネル、函体の沈設開始広東省１９日、船に載せたＥ１０函体の上で作業する中交第一航務工程局の作業員。中国交通インフラ大手、中国交通建設傘下の中交第一航務工程局が建設を請け負う「深中通道」で１８日、海底トンネルの部材「Ｅ１０函体」のえい航・沈設作業が始まった。２０日に全て完了する見通し。「深中通道」は粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）で建設中の海峡横断道路で、長さ約２４キロ。広東省の深圳市と中山市を結ぶ。海底トンネルの全長６・８キロのうち、プレハブ式沈埋函（ちんまいかん）を用いる区間は約５キロで、函体３２個と最終接合部１カ所で構成されている。香港と珠海、マカオを結ぶ港珠澳大橋に続き「トンネル、島、橋、水中」をつなぐ巨大プロジェクトとして、２０２４年の開通を目指している。（広州＝新華社配信／董永賀）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年６月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021062007502
2021年06月20日（５）「深中通道」海底トンネル、函体の沈設開始広東省１９日、Ｅ１０函体を載せた船の上で作業する中交第一航務工程局の作業員。中国交通インフラ大手、中国交通建設傘下の中交第一航務工程局が建設を請け負う「深中通道」で１８日、海底トンネルの部材「Ｅ１０函体」のえい航・沈設作業が始まった。２０日に全て完了する見通し。「深中通道」は粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）で建設中の海峡横断道路で、長さ約２４キロ。広東省の深圳市と中山市を結ぶ。海底トンネルの全長６・８キロのうち、プレハブ式沈埋函（ちんまいかん）を用いる区間は約５キロで、函体３２個と最終接合部１カ所で構成されている。香港と珠海、マカオを結ぶ港珠澳大橋に続き「トンネル、島、橋、水中」をつなぐ巨大プロジェクトとして、２０２４年の開通を目指している。（広州＝新華社配信／董永賀）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年６月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021062007500
00:55.242021年03月11日「新華社」大連湾海底トンネル工事、最初のケーソン接合に成功中国遼寧省で建設が進む大連湾海底トンネルは９日、１６時間に及ぶ作業の末、二つのケーソン（沈埋函）の接合に成功し、ケーソンの浮上・曳航から設置まで１日で完了させるという新たな進展を得た。これにより、中国北部地域初の沈埋工法による海底トンネルプロジェクトが加速することになった。 ＝配信日： ２０２１（令和３）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021031105029
2021年03月11日（１）大連湾海底トンネル工事、最初のケーソン接合に成功９日、曳航・設置中のＥ２ケーソン。中国遼寧省で建設が進む大連湾海底トンネルは９日、１６時間に及ぶ作業の末、二つのケーソン（沈埋函）の接合に成功し、ケーソンの浮上・曳航から設置まで１日で完了させるという新たな進展を得た。これにより、中国北部地域初の沈埋工法による海底トンネルプロジェクトが加速することになった。（大連＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021031104957
2021年03月11日（３）大連湾海底トンネル工事、最初のケーソン接合に成功９日、曳航・設置中のＥ２ケーソン。中国遼寧省で建設が進む大連湾海底トンネルは９日、１６時間に及ぶ作業の末、二つのケーソン（沈埋函）の接合に成功し、ケーソンの浮上・曳航から設置まで１日で完了させるという新たな進展を得た。これにより、中国北部地域初の沈埋工法による海底トンネルプロジェクトが加速することになった。（大連＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２１（令和３）年３月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021031105017
2021年03月09日大連湾海底トンネル工事、最初のケーソン接合に成功９日、曳航・設置中のＥ２ケーソン。中国遼寧省で建設が進む大連湾海底トンネルは９日、１６時間に及ぶ作業の末、二つのケーソン（沈埋函）の接合に成功し、ケーソンの浮上・曳航から設置まで１日で完了させるという新たな進展を得た。これにより、中国北部地域初の沈埋工法による海底トンネルプロジェクトが加速することになった。（大連＝新華社配信）＝配信日：２０２１（令和３）年３月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2021031202870
00:31.442020年12月24日「新華社」浙江省で甬舟鉄道が着工最後の地級市が高速鉄道時代へ中国浙江省舟山市定海区の冊子島で２２日、計画・設計に３年以上を要した高速鉄道路線「甬舟（ようしゅう）鉄道（同省寧波市－舟山市）」が正式に着工した。大小千以上の島しょからなる舟山市は、これまで高速鉄道が通じておらず、同鉄道が開通すると同省すべての地級市（２級行政区）が高速鉄道で結ばれる。総延長は７６・４キロで７駅が設置される。設計速度は時速２５０キロ。工期は６年で、総投資額は約２７０億元（１元＝約１６円）。金塘海底トンネルと西堠門（せいこうもん）鉄道道路併用大橋の建設が重要工事となる。同鉄道の建設は、浙江省が「高速鉄道１時間交通圏」を実現させる上での重要プロジェクトであり、全地級市を結ぶ同省高速鉄道網の総仕上げとなる。（記者／林光耀、黄篠） ＝配信日： ２０２０（令和２）年１２月２４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020122502669
00:39.272020年12月13日「新華社」中国北部地域初の海底トンネル、最初の沈埋函を設置遼寧省大連市中国遼寧省の大連湾で建設が進む中国北部地域初の海底トンネルは９日、最初の沈埋函（ちんまいかん）が設置された。沈埋函は重さ４万１千トン、長さ１３５メートル、設置には１７時間以上を要した。完成時のトンネルは全長５・１キロで、沈埋函１８基から成る。設計速度は時速６０キロ、双方向６車線となる。トンネル開通後は、交通渋滞の緩和や都市開発の最適化などが期待される。（記者／張博群、郭翔）＝配信日：２０２０（令和２）年１２月１３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020121506674
00:50.322020年10月23日「新華社」粤港澳大湾区で進む巨大事業の深海作業に強力な「切り札」登場中国の粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）で建設が進む巨大プロジェクト、広東省の深圳市と中山市を陸橋と海底トンネルで結ぶ「深中通道」の建設現場で２３日、海底作業の新たな「切り札」しゅんせつ船「捷竜号」が登場した。「捷竜号」は中交広州航道局が独自に改造、沈埋函（ちんまいかん）の設置に先立つ海底のしゅんせつ工事を担い、強力な深海の「掃除機」の役割を果たす。長さ６０メートルの箱桁橋梁連結吸水ヘッドを搭載し、作業時にはデジタル制御システムで吸水ヘッドをゆっくりと底まで降ろし、埋設配管のしゅんせつ任務を果たす。（記者／田建川、胡林果）＜映像内容＞広東省の深圳市と中山市を陸橋と海底トンネルで結ぶ「深中通道」の建設の様子、撮影日：２０２０（令和２）年１０月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020110200877
2020年07月25日「深中通道」の海底トンネル、最大幅の沈埋函が完成２５日、広州竜穴島造船基地のドックを出るＥ３２沈埋函。中国の粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）で建設が進むメガプロジェクト、広東省の深圳市と中山市を大橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」で２５日、トンネル部分で最大幅の沈埋函（ちんまいかん）の製造が終わり、珠江口にある広州竜穴島造船基地のドックを出た。（広州＝新華社配信）＝２０２０（令和２）年７月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020072701173
2020年07月25日「深中通道」の海底トンネル、最大幅の沈埋函が完成２５日、広州竜穴島造船基地のドックを出るＥ３２沈埋函。中国の粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）で建設が進むメガプロジェクト、広東省の深圳市と中山市を大橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」で２５日、トンネル部分で最大幅の沈埋函（ちんまいかん）の製造が終わり、珠江口にある広州竜穴島造船基地のドックを出た。（広州＝新華社配信）＝２０２０（令和２）年７月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020072701171
2020年07月25日「深中通道」の海底トンネル、最大幅の沈埋函が完成２５日、広州竜穴島造船基地のドックを出るＥ３２沈埋函。中国の粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）で建設が進むメガプロジェクト、広東省の深圳市と中山市を大橋と海中トンネルで結ぶ「深中通道」で２５日、トンネル部分で最大幅の沈埋函（ちんまいかん）の製造が終わり、珠江口にある広州竜穴島造船基地のドックを出た。（広州＝新華社配信）＝２０２０（令和２）年７月２５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020072701199
01:07.962020年03月27日「新華社」中国初の海底高速鉄道トンネル、海底測量を再開中国浙江省の寧波市から舟山島を結ぶ甬舟（ようしゅう）鉄道建設工事の要となるプロジェクト、金塘海底トンネルの全長は１６・２キロメートルで、最深部の深さは７８メートルに達する。中国国内で初の海底高速鉄道トンネルであり、その進展は国内外の注目を集める。工事は現在、ボーリングによる測量調査が進められている。海事部門は前月、新型コロナウイルスによる影響を軽減し、操業再開の時期を早めるため、スマートプラットフォームによる遠隔技術審査を実施。武漢、大連、杭州、舟山、寧波など各市の事業主や施工企業、専門家など二十数人が地域の壁を越え交流し、討論した。（記者／顧小立）＜映像内容＞甬舟鉄道建設工事の様子、撮影日：撮影日不明、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2020033004200
00:51.622019年09月28日「新華社」世界初の沈埋トンネル建設専用船が引き渡し広東省広州市中国広東省交通集団は２８日、同省深圳市と中山市を橋やトンネルで結ぶ「深中通道」の建設で中心的役割を担う作業船「一航津安１」号の引き渡しが広州市で行われたことを明らかにした。同船は、沈埋函（ちんまいかん）と呼ばれる事前に地上で作ったトンネル構造体の浮上移動や定位、投下、埋設などを一括で行える世界初の専用船で、自動船位保持システム（ＤＰＳ）やルートトラッキング機能を備えている。「深中通道」は粤港澳大湾区（広東・香港・マカオビッグベイエリア）で建設中の海峡横断道路で、長さ約２４キロメートル、２０２４年の竣工・開通を見込む。沈埋トンネルの全長は６・８キロで、世界で初めて８車線（片側４車線）の「超広幅員」鋼殻コンクリート製沈埋函を使用する。超大型サイズの各沈埋函の正確な設置は、海底トンネル建設で最も重要かつ困難な部分とされており、同船は沈埋函の輸送と設置に不可欠な中核設備となる。同船の開発は、深中通道管理センターが主体となり、中交第一航務工程局が企画、上海振華重工（集団）が設計、中船黄埔文沖船舶が施工をそれぞれ担当した。完全な独自知的財産権を持ち、既に中国国内の特許を取得し、国際特許の出願も行っている。（記者／田建川）＜映像内容＞世界初の沈埋トンネル建設専用船の様子、撮影日：２０１９（令和元）年９月２８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019100206557
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2019年08月10日暴力は許されない各界が香港の混乱収束呼びかけ
１０日、香港海底トンネルを占拠する暴徒。中国香港特別行政区では、２カ月余りにわたってエスカレートし続ける違法な暴力行為のために、社会は重い代償を支払っている。暴徒は公共物の破壊や幹線道路の占拠、通勤の妨害、さらには放火にまで及んでおり、各界は恣意的な暴力行為を食い止め、秩序を取り戻すよう呼びかけている。（香港＝新華社配信）＝２０１９（令和元）年８月１０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019081900497
01:40.672019年03月23日「新華社」台湾高雄市訪問団、港珠澳大橋を見学中国台湾・高雄市の韓国瑜（かん・こくゆ）市長率いる訪問団は２３日、香港とマカオ、広東省珠海市を結ぶ港珠澳大橋を見学した。韓氏一行は同日午前、香港訪問の日程を終え、車で港珠澳大橋を渡りマカオに向かった。香港海域側の東人工島から大橋の雄大で美しい姿を遠望する訪問団に、港珠澳大橋管理局の韋東慶（い・とうけい）行政総監が橋の建設や各区間の特徴、粤港澳大湾区（広東、香港、マカオビッグベイエリア）の進捗状況を説明した。韓氏は大橋について「非常に美しく、人の心を震わせる」と称賛。特に６・７キロの海底トンネルが伶仃洋（れいていよう）海域の主航路に影響を与えないことを評価した。同大橋の作業水準と経験は全世界の参考となるとし、「大変素晴らしい。先例を築いた」と述べた。韓氏は東人工島で「極めて多くの収穫が得られた」と今回の香港訪問を総括した。多くの受注が得られ、人的交流も順調だったと指摘し「われわれは多くのものを売り、多くの友人と付き合う」と述べた。２２日午前に香港に到着した韓氏一行は、香港特別行政区の林鄭月娥（キャリー・ラム）行政長官や中央人民政府駐香港連絡弁公室（中連弁）の王志民（おう・しみん）主任、香港実業界の人物らそれぞれと面会した。訪問団に随行した高雄市の農会（農業組合）や高雄区の漁会（漁業組合）は、香港および大陸企業と総額２４億７千万台湾ドル（１台湾ドル＝約４円）の農産品や水産品の加工と購買に関する契約を結んだ。（記者／林寧、郜婕）＜映像内容＞台湾の訪問団が港珠澳大橋を見学する様子、林鄭月娥行政長官らと面会、撮影日：２０１９（平成３１）年３月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2019032801279
2013年03月27日海底トンネル 違い際立つ「開発型」地下鉄開業へ工事が進むボスポラス海峡の海底トンネル＝２６日、イスタンブール（共同）
商品コード: 2013032700597
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2012年02月07日水島製油所Ａ工場とＢ工場 岡山の海底トンネル事故
ＪＸ日鉱日石エネルギー水島製油所のＡ工場トンネル入り口付近とＢ工場のトンネルの立て坑。事故はＢ工場側から掘り進めたトンネル内で起きた＝７日午後、岡山県倉敷市で共同通信社ヘリから
商品コード: 2012020700582
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2012年02月07日不明は建設会社作業員
水島製油所で発生した海底トンネル事故状況図
商品コード: 2012020700580
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2012年02月07日不明は建設会社作業員
水島製油所で発生した海底トンネル事故状況図
商品コード: 2012020700579
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2012年02月07日記者会見する元請け所長 岡山の海底トンネル事故
記者会見する鹿島中国支店水島海底シールド工事事務所の竹下一敏所長（右）ら＝７日午後、岡山県倉敷市
商品コード: 2012020700573
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2012年02月07日頭を下げる元請け会社所長 岡山の海底トンネル事故
記者会見で頭を下げる鹿島中国支店水島海底シールド工事事務所の竹下一敏所長（左から２人目）ら＝７日午後、岡山県倉敷市
商品コード: 2012020700571
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2012年02月07日涙ぐむ元請け会社の所長 岡山の海底トンネル事故
記者会見で涙ぐむ鹿島中国支店水島海底シールド工事事務所の竹下一敏所長＝７日午後、岡山県倉敷市
商品コード: 2012020700569
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2012年02月07日涙ぐむ元請け会社所長 岡山の海底トンネル事故
記者会見で涙ぐむ鹿島中国支店水島海底シールド工事事務所の竹下一敏所長＝７日午後、岡山県倉敷市
商品コード: 2012020700568
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2012年02月07日記者会見する担当者 「無事でいて」
作業員が海底トンネル事故に遭い、記者会見する弘新建設の担当者（中央左）ら＝７日午後６時５２分、愛知県知多市
商品コード: 2012020700472
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2012年02月07日厳しい表情の会社担当者 「無事でいて」
作業員が海底トンネル事故に遭い、厳しい表情で記者の質問に答える弘新建設の担当者（中央）＝７日午後５時５３分、愛知県知多市
商品コード: 2012020700467
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2012年02月07日弘新建設と報道陣 「なんとか無事に」
作業員が海底トンネル事故に遭った建設会社「弘新建設」と集まった報道陣＝７日午後５時８分、愛知県知多市
商品コード: 2012020700364
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2012年02月07日捜索が続くトンネル入り口 不明は建設会社作業員
ＪＸ日鉱日石エネルギー水島製油所で発生した海底トンネル事故で、行方不明者の捜索が続く入り口付近＝７日午後３時２分、岡山県倉敷市で共同通信社ヘリから
商品コード: 2012020700311
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2012年02月07日トンネル事故の捜索活動 不明は建設会社作業員
ＪＸ日鉱日石エネルギー水島製油所で発生した海底トンネル事故で、行方不明者の捜索を行う岡山県警の捜査員ら＝７日午後３時２１分、岡山県倉敷市で共同通信社ヘリから
商品コード: 2012020700294
- 本画像はログイン後にご覧いただけます2012年02月07日行方不明者の捜索活動 不明は建設会社作業員
ＪＸ日鉱日石エネルギー水島製油所で発生した海底トンネル事故で、入り口付近の捜索を行う岡山県警の捜査員ら＝７日午後３時２０分、岡山県倉敷市で共同通信社ヘリから
商品コード: 2012020700293
2005年11月28日大阪湾の人工島・夢洲 “無人島”に海底トンネル利用計画がいまだ決まらないが造成中の大阪湾の人工島・夢洲＝２６日、大阪市此花区で共同通信社ヘリから☆始めダブルミニュート☆終わりダブルミニュート
商品コード: 2005112800295
2004年02月01日トンネル内のコンサート 海底トンネルに響く歌声那覇市で建設中の海底トンネル内で開かれたミニコンサート＝１日午後
商品コード: 2004020100078
2000年07月19日トンネル内を歩く園児ら 海底トンネルの壁画一新リニューアルされた壁画を見ながら関門トンネル人道を歩く幼稚園児たち＝１９日午前１０時３０分、北九州市門司区
商品コード: 2000071900041
1997年12月16日工事中の川崎人工島 のしかかる巨額な償還）、社会４０３Ｓ、２１日付朝刊用、解禁厳守、（上）（中）との一括使用も可 工事中、海底トンネル掘削基地として使用された東京湾横断道路の川崎人工島＝９６（平成８）年４月、川崎市沖で
商品コード: 1997121600091
1997年11月22日川崎人工島の換気塔 東京湾にハイテクロード東京湾横断道路の川崎人工島に建設された海底トンネルの換気塔＝２０日
商品コード: 1997112200045
1997年04月17日横断道の海底トンネル 首都圏の新動脈、２１日貫通）、内政４０１Ｓ、１９日付朝刊用、解禁厳守 ドッキングを目指し、急ピッチで作業が進む東京湾横断道路の海底トンネル建設現場＝東京湾・川崎人工島
商品コード: 1997041700082
1997年01月24日トンネル接合個所 建設進む東京湾横断道路掘削作業が終了し事実上貫通した「東京湾横断道路」の下り線海底トンネルの接合個所。手前は解体中のシールドマシン＝２４日午後
商品コード: 1997012400106
1996年11月15日建設進む東京湾横断道路 海底トンネルが結合へ来春へのドッキングを目指し、急ピッチで作業が進む東京湾横断道路の海底トンネル建設現場＝１５日午後、東京湾・川崎人工島
商品コード: 1996111500061
1996年04月19日川崎人工島 海底走る巨大トンネル）、企画９１、４月２７日付朝刊以降使用厳守 真上から見た川崎人工島。海底トンネル掘削工事の基地として使用され、完成後は換気塔になる＝川崎市沖で共同通信社ヘリから（カラーネガ）
商品コード: 1996041900101
1996年04月19日都心う回の新幹線道に 海底走る巨大トンネル）、企画９１、４月２７日付朝刊以降使用厳守 （２）真上から見た川崎人工島。海底トンネル掘削工事の基地として使用され、完成後は換気塔になる＝川崎市沖で共同通信社ヘリから（カラーネガ）（副ネガにトンネル部（川崎側）の内部あり）
商品コード: 1996041900090
1996年04月04日工事進む橋りょう 全容見せた東京湾横断道路【写真説明】 東京湾の中ほどに姿を現した東京湾横断道路。全長１５キロの道路は１０キロを海底トンネル、５キロが橋。奥に見えるのは京浜地区＝３日、共同通信社ヘリから（カラーネガ）
商品コード: 1996040400095
1996年04月04日工事進む橋りょう 全容見せた東京湾横断道路東京湾の中ほどに姿を現した東京湾横断道路。全長１５キロの道路は１０キロを海底トンネル、５キロが橋。後方は京浜地区＝３日、共同通信社ヘリから（カラーネガ）
商品コード: 1996040400098
1996年02月04日神戸港の巨大ブロック 大ブロック、海上を神戸へ神戸港に到着し係留される、「神戸港港島トンネル」の海底部分の一部になる巨大ブロック＝４日午後、共同通信社ヘリから（神戸市沖の人工島ポートアイランドと市街地とを結ぶ海底トンネル。）
商品コード: 1996020400019
1995年12月22日４つの軸は高速網でカバー 海峡横断道路には追い風）、内政４０２Ｓ、１月１日付朝刊用、解禁厳守 全国に張り巡らされる高速道路網。東京湾横断道路の海底トンネルの掘削工事が進む＝１９９５年８月
商品コード: 1995122200119
1995年12月22日４つの軸は高速網でカバー 海峡横断道路には追い風）、内政４０２Ｓ、１月１日付朝刊用、解禁厳守 全国に張り巡らされる高速道路網。東京湾横断道路の海底トンネルの掘削工事が進む＝１９９５年８月
商品コード: 1995122200148
1995年08月15日埋め立てラッシュ 中国返還前に揺れる人心）、企画７１、２３日付朝刊以降使用 新空港建設に合わせて急ピッチで造成が進む九竜（クーロン）半島側の大規模な埋め立て地。右下方は空港から香港島への重要なアクセスとなる新海底トンネル入り口付近（カラーネガ）
商品コード: 1995081500057
1995年08月15日英国と政庁高官は売り 中国返還前に揺れる人心）、企画７１、２３日付朝刊以降使用 （２）新空港建設に合わせて急ピッチで造成が進む九竜（クーロン）半島側の大規模な埋め立て地。右下方は空港から香港島への重要なアクセスとなる新海底トンネル入り口付近（カラーネガ）
商品コード: 1995081500048
1989年08月01日世界一のコンクリ箱完成首都高速湾岸線の海底トンネルとして使用される巨大なコンクリート箱。箱は１個がほぼ霞が関ビルを横にした大きさ＝東京都大田区東海
商品コード: 2020031302331
1963年07月24日ゆっくり「鉄の箱」移送海上輸送される首都高速１号羽田空港入口付近に設置される「海底トンネル用鉄の箱」。この鉄の箱は、高さ７・５メートル、幅２０メートル、長さ５０メートルで総重量７５０トン。３隻のタグボートに引かれて、時速３キロの速度で海老取川河口の現場に運ばれ埋設される。オリンピックまでの完成を目指す＝１９６３（昭和３８）年７月２４日、東京湾大森沖で共同通信社特別機から
商品コード: 2011081200106
-東京港トンネルキーワード：お台場、トラック、トンネル、運送、運輸、屋外、建物、交通、高速道路、車、首都高速道路、信号機、青信号、東京湾、道、道路、日本、無人、流通、湾岸線、自動車、物流、建築、海底トンネル、東京港トンネル、風景メイン写真＝撮影日不明、東京都品川区、クレジット：Ｋｅｉｊｉ＿Ｋａｎｅｄａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2021021504296
-東京港トンネルキーワード：お台場、トンネル、屋外、建物、高速道路、車、首都高速道路、信号機、青信号、都会、東京湾、道、道路、日本、風景、無人、臨海副都心、湾岸線、自動車、建築、海底トンネル、東京港トンネル、風景メイン写真＝撮影日不明、東京都品川区、クレジット：Ｋｅｉｊｉ＿Ｋａｎｅｄａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2021021504276
-東京港トンネルキーワード：トンネル、屋外、建物、交通、高速道路、車、首都高速道路、信号機、青信号、都会、東京湾、道、道路、日本、無人、臨海副都心、湾岸線、自動車、建築、海底トンネル、東京港トンネル、風景メイン写真＝撮影日不明、東京都品川区、クレジット：Ｋｅｉｊｉ＿Ｋａｎｅｄａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2021021504528
-東京港トンネルキーワード：トンネル、屋外、建物、交通、高速道路、車、首都高速道路、信号機、青信号、都会、東京湾、道、道路、日本、無人、臨海副都心、湾岸線、自動車、建築、海底トンネル、東京港トンネル、風景メイン写真＝撮影日不明、東京都品川区、クレジット：Ｋｅｉｊｉ＿Ｋａｎｅｄａ／アマナイメージズ／共同通信イメージズ
商品コード: 2021021504401
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