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  1. 2020012322570

    「新華社」 四川、雲南、貴州省境の鶏鳴三省大橋が開通  21日、空から見た鶏鳴三省大橋。(小型無人機から)中国南西部、烏蒙山区の四川、雲南、貴州の3省が省境を接する場所に位置する鶏鳴三省大橋が21日午前、全面的に竣工、開通した。同大橋は長さ286・4メートル、幅11・5メートルで、車道と歩道が設けられている。(叙永県=新華社記者/江宏景)=2020(令和2)年1月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  2. 2020012322629

    「新華社」 四川、雲南、貴州省境の鶏鳴三省大橋が開通  21日、空から見た鶏鳴三省大橋。(小型無人機から)中国南西部、烏蒙山区の四川、雲南、貴州の3省が省境を接する場所に位置する鶏鳴三省大橋が21日午前、全面的に竣工、開通した。同大橋は長さ286・4メートル、幅11・5メートルで、車道と歩道が設けられている。(叙永県=新華社記者/江宏景)=2020(令和2)年1月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  3. 2020012322655

    「新華社」 四川、雲南、貴州省境の鶏鳴三省大橋が開通  21日、空から見た鶏鳴三省大橋。(小型無人機から)中国南西部、烏蒙山区の四川、雲南、貴州の3省が省境を接する場所に位置する鶏鳴三省大橋が21日午前、全面的に竣工、開通した。同大橋は長さ286・4メートル、幅11・5メートルで、車道と歩道が設けられている。(叙永県=新華社記者/江宏景)=2020(令和2)年1月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  4. 2020012322634

    「新華社」 四川、雲南、貴州省境の鶏鳴三省大橋が開通  21日、空から見た鶏鳴三省大橋。(小型無人機から)中国南西部、烏蒙山区の四川、雲南、貴州の3省が省境を接する場所に位置する鶏鳴三省大橋が21日午前、全面的に竣工、開通した。同大橋は長さ286・4メートル、幅11・5メートルで、車道と歩道が設けられている。(叙永県=新華社記者/江宏景)=2020(令和2)年1月21日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  5. 2020010300329

    Uターン本格化  Uターンラッシュなどが始まり、東京方面へ向かう車で渋滞する東名高速道路・海老名サービスエリア(下)付近。奥は富士山=3日午後、神奈川県海老名市(共同通信社ヘリから)

  6. 2020010602473

    「新華社」 紫望・平羅両高速道路が開通観光の発展を促進貴州省  1日、空から見た紫望高速道路(紫雲南~辺饒鎮間)。(小型無人機から)中国貴州省にある紫雲-望謨高速道路と平塘-羅甸高速道路が12月31日23時59分、全線開通した。これにより、紫雲ミャオ族プイ族自治県から望謨県までの時間が2時間半から50分に、平塘県から羅甸県までの時間が2時間半から1時間に短縮される。紫望高速道路の総距離は74キロメートル。平羅高速道路の総距離は93・478キロメートル。これらの開通は、沿線住民の生活環境の改善、観光業の発展促進および現地の貧困脱却に向けた支援において重要な意義を持つ。(貴陽=新華社記者/陶亮)=2020(令和2)年1月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  7. 2020010602537

    「新華社」 紫望・平羅両高速道路が開通観光の発展を促進貴州省  1日、中国冶金科工集団有限公司(中冶集団)が建設を請け負った紫望高速道路の火花特大橋。(小型無人機から)中国貴州省にある紫雲-望謨高速道路と平塘-羅甸高速道路が12月31日23時59分、全線開通した。これにより、紫雲ミャオ族プイ族自治県から望謨県までの時間が2時間半から50分に、平塘県から羅甸県までの時間が2時間半から1時間に短縮される。紫望高速道路の総距離は74キロメートル。平羅高速道路の総距離は93・478キロメートル。これらの開通は、沿線住民の生活環境の改善、観光業の発展促進および現地の貧困脱却に向けた支援において重要な意義を持つ。(貴陽=新華社記者/陶亮)=2020(令和2)年1月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  8. 2020012215768

    「新華社」 出稼ぎ労働者の一大出身地、高速鉄道時代の新たな「春運」迎える安徽省  高速鉄道阜陽西駅。(2019年12月撮影、小型無人機から)中国安徽省阜陽(ふよう)市は、中国に五つある1千万人以上の人口を抱える地級市のうちの一つ。現在の人口1070万8千人のうち毎年約350万人の労働者が他の地域で働いており、中国に四つある出稼ぎ労働者を多数送り出す地域の一つとなっている。また、同省から長江デルタ地域や珠江デルタ地域など、より経済的に発達している地域へ向けて労働力を輸出する主要な地域でもある。北京市と中国香港特別行政区を結ぶ京港高速鉄道の商丘~合肥区間と鄭州~阜陽区間が、2019年12月1日に正式に開通した。これにより、多くの労働者を送り出す同省が管轄する16市全てが高速鉄道につながった。2020年の安徽省「春運」テレビ電話会議で発表されたデータによると、今年の旧正月前後の帰省・Uターンラッシュに伴う特別輸送体制「春運」期間の省内の鉄道旅客輸送量は、前年同期比7%増の延べ1580万人となる見込み。(合肥=新華社配信/郭海洋)=2019(令和元)年12月、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  9. 2020011603398

    「新華社」 出稼ぎ労働者の一大出身地、高速鉄道時代の新たな「春運」迎える安徽省  高速鉄道阜陽西駅。(2019年12月撮影、小型無人機から)中国安徽省阜陽(ふよう)市は、中国に5つある1千万人以上の人口を抱える地級市のうちの一つ。現在の人口1070万8千人のうち毎年約350万人の労働者が他の地域で働いており、中国に4つある出稼ぎ労働者を多数送り出す地域の一つとなっている。また、同省から長江デルタ地域や珠江デルタ地域など、より経済的に発達している地域へ向けて労働力を輸出する主要な地域でもある。北京市と中国香港特別行政区を結ぶ京港高速鉄道の商丘~合肥区間と鄭州~阜陽区間が、2019年12月1日に正式に開通した。これにより、多くの労働者を送り出す16省が管轄する市全てが高速鉄道で繋がった。2020年の安徽省「春運」テレビ電話会議で発表されたデータによると、今年の旧正月前後の帰省・Uターンラッシュに伴う特別輸送体制「春運」期間の省内の鉄道旅客輸送量は、前年同期比7%増の延べ1580万人となる見込み。(合肥=新華社配信/郭海洋)=2019(令和元)年12月、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  10. 2020010602603

    「新華社」 紫望・平羅両高速道路が開通観光の発展を促進貴州省  12月30日、空から見た平羅高速道路の大小井特大橋。(小型無人機から)中国貴州省にある紫雲-望謨高速道路と平塘-羅甸高速道路が12月31日23時59分、全線開通した。これにより、紫雲ミャオ族プイ族自治県から望謨県までの時間が2時間半から50分に、平塘県から羅甸県までの時間が2時間半から1時間に短縮される。紫望高速道路の総距離は74キロメートル。平羅高速道路の総距離は93・478キロメートル。これらの開通は、沿線住民の生活環境の改善、観光業の発展促進および現地の貧困脱却に向けた支援において重要な意義を持つ。(貴陽=新華社記者/陶亮)=2019(令和元)年12月30日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  11. 2020010602474

    「新華社」 紫望・平羅両高速道路が開通観光の発展を促進貴州省  12月30日、空から見た平羅高速道路の大小井特大橋。(小型無人機から)中国貴州省にある紫雲-望謨高速道路と平塘-羅甸高速道路が12月31日23時59分、全線開通した。これにより、紫雲ミャオ族プイ族自治県から望謨県までの時間が2時間半から50分に、平塘県から羅甸県までの時間が2時間半から1時間に短縮される。紫望高速道路の総距離は74キロメートル。平羅高速道路の総距離は93・478キロメートル。これらの開通は、沿線住民の生活環境の改善、観光業の発展促進および現地の貧困脱却に向けた支援において重要な意義を持つ。(貴陽=新華社記者/陶亮)=2019(令和元)年12月30日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  12. 2020010602351

    「新華社」 貴州省の平塘特大橋が正式開通  30日、平塘と羅甸の両県を結ぶ貴州省の平塘特大橋。(小型無人機から)中国貴州省にある平塘-羅甸高速道路が30日、正式に開通した。これにより、同区間高速道路制御性プロジェクト「平塘特大橋」が正式に開通したことになる。平塘と羅甸の両県を結び、峡谷を跨ぐ平塘特大橋は全長2135メートル、総投資額は約15億元(1元=約16円)に上る。同橋の開通後、平塘から羅甸までの時間が従来の2時間半から1時間に短縮され、同省南部の各都市を結びつける交通の要となる見通し。(平塘=新華社記者/楊文斌)=2019(令和元)年12月30日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  13. 2020010602453

    「新華社」 貴州省の平塘特大橋が正式開通  30日、平塘と羅甸の両県を結ぶ貴州省の平塘特大橋。(小型無人機から)中国貴州省にある平塘-羅甸高速道路が30日、正式に開通した。これにより、同区間高速道路制御性プロジェクト「平塘特大橋」が正式に開通したことになる。平塘と羅甸の両県を結び、峡谷を跨ぐ平塘特大橋は全長2135メートル、総投資額は約15億元(1元=約16円)に上る。同橋の開通後、平塘から羅甸までの時間が従来の2時間半から1時間に短縮され、同省南部の各都市を結びつける交通の要となる見通し。(平塘=新華社記者/楊文斌)=2019(令和元)年12月30日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  14. 2020010602138

    「新華社」 貴州省の平塘特大橋が正式開通  30日、雲霧の中にそびえ立つ貴州省の平塘特大橋。(小型無人機から)中国貴州省にある平塘-羅甸高速道路が30日、正式に開通した。これにより、同区間高速道路制御性プロジェクト「平塘特大橋」が正式に開通したことになる。平塘と羅甸の両県を結び、峡谷を跨ぐ平塘特大橋は全長2135メートル、総投資額は約15億元(1元=約16円)に上る。同橋の開通後、平塘から羅甸までの時間が従来の2時間半から1時間に短縮され、同省南部の各都市を結びつける交通の要となる見通し。(平塘=新華社記者/劉続)=2019(令和元)年12月30日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  15. 2020010602432

    「新華社」 貴州省の平塘特大橋が正式開通  30日、平塘と羅甸の両県を結ぶ貴州省の平塘特大橋。(小型無人機から)中国貴州省にある平塘-羅甸高速道路が30日、正式に開通した。これにより、同区間高速道路制御性プロジェクト「平塘特大橋」が正式に開通したことになる。平塘と羅甸の両県を結び、峡谷を跨ぐ平塘特大橋は全長2135メートル、総投資額は約15億元(1元=約16円)に上る。同橋の開通後、平塘から羅甸までの時間が従来の2時間半から1時間に短縮され、同省南部の各都市を結びつける交通の要となる見通し。(平塘=新華社記者/楊文斌)=2019(令和元)年12月30日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  16. 2020010602602

    「新華社」 紫望・平羅両高速道路が開通観光の発展を促進貴州省  12月30日、空から見た平羅高速道路(牙舟~通州鎮間)。(小型無人機から)中国貴州省にある紫雲-望謨高速道路と平塘-羅甸高速道路が12月31日23時59分、全線開通した。これにより、紫雲ミャオ族プイ族自治県から望謨県までの時間が2時間半から50分に、平塘県から羅甸県までの時間が2時間半から1時間に短縮される。紫望高速道路の総距離は74キロメートル。平羅高速道路の総距離は93・478キロメートル。これらの開通は、沿線住民の生活環境の改善、観光業の発展促進および現地の貧困脱却に向けた支援において重要な意義を持つ。(貴陽=新華社記者/陶亮)=2019(令和元)年12月30日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  17. 2020010602353

    「新華社」 貴州省の平塘特大橋が正式開通  30日、雲霧の中にそびえ立つ貴州省の平塘特大橋。(小型無人機から)中国貴州省にある平塘-羅甸高速道路が30日、正式に開通した。これにより、同区間高速道路制御性プロジェクト「平塘特大橋」が正式に開通したことになる。平塘と羅甸の両県を結び、峡谷を跨ぐ平塘特大橋は全長2135メートル、総投資額は約15億元(1元=約16円)に上る。同橋の開通後、平塘から羅甸までの時間が従来の2時間半から1時間に短縮され、同省南部の各都市を結びつける交通の要となる見通し。(平塘=新華社記者/劉続)=2019(令和元)年12月30日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  18. 2020010602491

    「新華社」 貴州省の平塘特大橋、間もなく開通  29日に撮影した貴州省の平塘特大橋。(小型無人機から)中国貴州省にある平塘-羅甸高速道路の建設で要となるプロジェクト、「平塘特大橋」がこのほど検査に合格した。近日中に全線開通する。同橋は全長2135メートル、橋面の幅30・2メートル、双方向4車線で、3つの橋塔を持つ合成ビーム斜張橋だ。橋塔の高さはそれぞれ320メートル、332メートル、298メートルで、峡谷に100階建てを超える高層ビルを3棟建てたようなものだ。(平塘=新華社記者/劉続)=2019(令和元)年12月29日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  19. 2020010602363

    「新華社」 紫望・平羅両高速道路が開通観光の発展を促進貴州省  12月29日、貴州公路開発公司が建設を請け負った平羅高速道路の平塘特大橋。(小型無人機から)中国貴州省にある紫雲-望謨高速道路と平塘-羅甸高速道路が12月31日23時59分、全線開通した。これにより、紫雲ミャオ族プイ族自治県から望謨県までの時間が2時間半から50分に、平塘県から羅甸県までの時間が2時間半から1時間に短縮される。紫望高速道路の総距離は74キロメートル。平羅高速道路の総距離は93・478キロメートル。これらの開通は、沿線住民の生活環境の改善、観光業の発展促進および現地の貧困脱却に向けた支援において重要な意義を持つ。(貴陽=新華社記者/陶亮)=2019(令和元)年12月29日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  20. 2020010602384

    「新華社」 貴州省の平塘特大橋、間もなく開通  29日に撮影した貴州省の平塘特大橋。(小型無人機から)中国貴州省にある平塘-羅甸高速道路の建設で要となるプロジェクト、「平塘特大橋」がこのほど検査に合格した。近日中に全線開通する。同橋は全長2135メートル、橋面の幅30・2メートル、双方向4車線で、3つの橋塔を持つ合成ビーム斜張橋だ。橋塔の高さはそれぞれ320メートル、332メートル、298メートルで、峡谷に100階建てを超える高層ビルを3棟建てたようなものだ。(平塘=新華社記者/劉続)=2019(令和元)年12月29日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  21. 2020010602468

    「新華社」 紫望・平羅両高速道路が開通観光の発展を促進貴州省  12月29日、貴州公路開発公司が建設を請け負った平羅高速道路の平塘特大橋。(小型無人機から)中国貴州省にある紫雲-望謨高速道路と平塘-羅甸高速道路が12月31日23時59分、全線開通した。これにより、紫雲ミャオ族プイ族自治県から望謨県までの時間が2時間半から50分に、平塘県から羅甸県までの時間が2時間半から1時間に短縮される。紫望高速道路の総距離は74キロメートル。平羅高速道路の総距離は93・478キロメートル。これらの開通は、沿線住民の生活環境の改善、観光業の発展促進および現地の貧困脱却に向けた支援において重要な意義を持つ。(貴陽=新華社記者/陶亮)=2019(令和元)年12月29日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  22. 2020010602332

    「新華社」 貴州省の平塘特大橋、間もなく開通  29日に撮影した貴州省の平塘特大橋。(小型無人機から)中国貴州省にある平塘-羅甸高速道路の建設で要となるプロジェクト、「平塘特大橋」がこのほど検査に合格した。近日中に全線開通する。同橋は全長2135メートル、橋面の幅30・2メートル、双方向4車線で、3つの橋塔を持つ合成ビーム斜張橋だ。橋塔の高さはそれぞれ320メートル、332メートル、298メートルで、峡谷に100階建てを超える高層ビルを3棟建てたようなものだ。(平塘=新華社記者/劉続)=2019(令和元)年12月29日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  23. 2019122800070

    列島、年末の帰省ラッシュ  年末の帰省ラッシュで渋滞する東名高速厚木IC付近=28日午前(共同通信社ヘリから)

  24. 2019122800072

    列島、年末の帰省ラッシュ  年末の帰省ラッシュで渋滞する東名高速厚木IC付近の下り線(左)=28日午前(共同通信社ヘリから)

  25. 2019122800071

    列島、年末の帰省ラッシュ  年末の帰省ラッシュで渋滞する東名高速厚木IC付近の下り線(右)=28日午前(共同通信社ヘリから)

  26. 2020012001201

    「新華社」 中ロ初の越境道路橋が検収に合格開通条件を備える  中国とロシアの国境をまたぐ初めての道路橋。(2019年12月2日撮影、小型無人機から)中国の黒竜江省黒河市とロシアのアムール州ブラゴベシチェンスクを結ぶ両国初の越境道路橋でこのほど、荷物を満載したダンプカーによる走行が行われ、同道路橋は検収に合格、開通条件を備えた。この道路橋は、中国・ロシア相互接続の重要なインフラとして2019年5月31日に順調に接合された。全長1284メートル、幅14・5メートル、支間長は147メートル。(ハルビン=新華社記者/王建威)=2019(令和元)年12月2日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  27. 2020012001145

    「新華社」 中ロ初の越境道路橋が検収に合格開通条件を備える  中国とロシアの国境をまたぐ初めての道路橋。(2019年12月2日撮影、小型無人機から)中国の黒竜江省黒河市とロシアのアムール州ブラゴベシチェンスクを結ぶ両国初の越境道路橋でこのほど、荷物を満載したダンプカーによる走行が行われ、同道路橋は検収に合格、開通条件を備えた。この道路橋は、中国・ロシア相互接続の重要なインフラとして2019年5月31日に順調に接合された。全長1284メートル、幅14・5メートル、支間長は147メートル。(ハルビン=新華社記者/王建威)=2019(令和元)年12月2日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  28. 2020012001150

    「新華社」 中ロ初の越境道路橋が検収に合格開通条件を備える  中国とロシアの国境をまたぐ初めての道路橋。(2019年12月2日撮影、小型無人機から)中国の黒竜江省黒河市とロシアのアムール州ブラゴベシチェンスクを結ぶ両国初の越境道路橋でこのほど、荷物を満載したダンプカーによる走行が行われ、同道路橋は検収に合格、開通条件を備えた。この道路橋は、中国・ロシア相互接続の重要なインフラとして2019年5月31日に順調に接合された。全長1284メートル、幅14・5メートル、支間長は147メートル。(ハルビン=新華社記者/王建威)=2019(令和元)年12月2日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  29. 2020012001152

    「新華社」 中ロ初の越境道路橋が検収に合格開通条件を備える  中国とロシアの国境をまたぐ初めての道路橋。(2019年12月2日撮影、小型無人機から)中国の黒竜江省黒河市とロシアのアムール州ブラゴベシチェンスクを結ぶ両国初の越境道路橋でこのほど、荷物を満載したダンプカーによる走行が行われ、同道路橋は検収に合格、開通条件を備えた。この道路橋は、中国・ロシア相互接続の重要なインフラとして2019年5月31日に順調に接合された。全長1284メートル、幅14・5メートル、支間長は147メートル。(ハルビン=新華社記者/王建威)=2019(令和元)年12月2日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  30. 2019112102302

    「新華社」 カラコルム道路第2期工事の高速道路区間開通中国企業が建設  18日、カラコルム道路第2期工事のハベリアンとマンセラを結ぶ高速道路区間。(小型無人機から)パキスタン北部と中国を結ぶカラコルム道路第2期工事の約40キロに及ぶ高速道路区間がこのほど全線で開通した。ハベリアンとマンセラ間の高速道路は全4車線で、中国の基準で設計、施工された。これにより、「中国・パキスタン経済回廊」(CPEC)のアーリーハーベスト(早期収穫)事業が大きく進展した。第2期工事の残る部分は約80キロの2級道路で、これまでに90%以上が完成しており、2020年2月に竣工する。(イスラマバード=新華社記者/劉天)=2019(令和元)年11月18日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  31. 2019112102273

    「新華社」 カラコルム道路第2期工事の高速道路区間開通中国企業が建設  18日、カラコルム道路第2期工事のハベリアンとマンセラを結ぶ高速道路区間。(小型無人機から)パキスタン北部と中国を結ぶカラコルム道路第2期工事の約40キロに及ぶ高速道路区間がこのほど全線で開通した。ハベリアンとマンセラ間の高速道路は全4車線で、中国の基準で設計、施工された。これにより、「中国・パキスタン経済回廊」(CPEC)のアーリーハーベスト(早期収穫)事業が大きく進展した。第2期工事の残る部分は約80キロの2級道路で、これまでに90%以上が完成しており、2020年2月に竣工する。(イスラマバード=新華社記者/劉天)=2019(令和元)年11月18日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  32. 2019112102300

    「新華社」 カラコルム道路第2期工事の高速道路区間開通中国企業が建設  18日、カラコルム道路第2期工事のハベリアンとマンセラを結ぶ高速道路区間。(小型無人機から)パキスタン北部と中国を結ぶカラコルム道路第2期工事の約40キロに及ぶ高速道路区間がこのほど全線で開通した。ハベリアンとマンセラ間の高速道路は全4車線で、中国の基準で設計、施工された。これにより、「中国・パキスタン経済回廊」(CPEC)のアーリーハーベスト(早期収穫)事業が大きく進展した。第2期工事の残る部分は約80キロの2級道路で、これまでに90%以上が完成しており、2020年2月に竣工する。(イスラマバード=新華社記者/劉天)=2019(令和元)年11月18日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  33. 2019112102332

    「新華社」 カラコルム道路第2期工事の高速道路区間開通中国企業が建設  18日、カラコルム道路第2期工事のハベリアンとマンセラを結ぶ高速道路区間。(小型無人機から)パキスタン北部と中国を結ぶカラコルム道路第2期工事の約40キロに及ぶ高速道路区間がこのほど全線で開通した。ハベリアンとマンセラ間の高速道路は全4車線で、中国の基準で設計、施工された。これにより、「中国・パキスタン経済回廊」(CPEC)のアーリーハーベスト(早期収穫)事業が大きく進展した。第2期工事の残る部分は約80キロの2級道路で、これまでに90%以上が完成しており、2020年2月に竣工する。(イスラマバード=新華社記者/劉天)=2019(令和元)年11月18日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  34. 2019112102389

    「新華社」 カラコルム道路第2期工事の高速道路区間開通中国企業が建設  18日、カラコルム道路第2期工事のハベリアンとマンセラを結ぶ高速道路区間。(小型無人機から)パキスタン北部と中国を結ぶカラコルム道路第2期工事の約40キロに及ぶ高速道路区間がこのほど全線で開通した。ハベリアンとマンセラ間の高速道路は全4車線で、中国の基準で設計、施工された。これにより、「中国・パキスタン経済回廊」(CPEC)のアーリーハーベスト(早期収穫)事業が大きく進展した。第2期工事の残る部分は約80キロの2級道路で、これまでに90%以上が完成しており、2020年2月に竣工する。(イスラマバード=新華社記者/劉天)=2019(令和元)年11月18日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  35. 2019110501003

    「新華社」 ダイナミックな景観が魅力壮大な迫竜溝特大橋チベット自治区  27日、川蔵高速道路の通麦路区間に架かる迫竜溝特大橋。(小型無人機から)迫竜溝(はくりゅうこう)特大橋は、中国チベット自治区林芝(ニンティ)市波密(ポメ)県にある同自治区最大の独立2本柱形の斜張橋で、四川省成都とチベット自治区首府ラサを結ぶ「川蔵高速道路」の通麦路区間は、その険しい地形からかつては「通麦天険」と呼ばれていた。近年、帕隆1、2号トンネル、小老虎嘴トンネル、飛石崖(ひせきがい)トンネルおよび迫竜溝特大橋、通麦特大橋の「4トンネル2橋」の完成に伴い、かつては見るだけで足がすくむ「通麦天険」は、今ではありふれた大橋となっている。(ラサ=新華社記者/孫非)=2019(令和元)年10月27日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  36. 2019110501033

    「新華社」 ダイナミックな景観が魅力壮大な迫竜溝特大橋チベット自治区  27日、川蔵高速道路の通麦路区間に架かる迫竜溝特大橋。(小型無人機から)迫竜溝(はくりゅうこう)特大橋は、中国チベット自治区林芝(ニンティ)市波密(ポメ)県にある同自治区最大の独立2本柱形の斜張橋で、四川省成都とチベット自治区首府ラサを結ぶ「川蔵高速道路」の通麦路区間は、その険しい地形からかつては「通麦天険」と呼ばれていた。近年、帕隆1、2号トンネル、小老虎嘴トンネル、飛石崖(ひせきがい)トンネルおよび迫竜溝特大橋、通麦特大橋の「4トンネル2橋」の完成に伴い、かつては見るだけで足がすくむ「通麦天険」は、今ではありふれた大橋となっている。(ラサ=新華社記者/孫非)=2019(令和元)年10月27日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  37. 2019110501034

    「新華社」 ダイナミックな景観が魅力壮大な迫竜溝特大橋チベット自治区  27日、川蔵高速道路の通麦路区間に架かる迫竜溝特大橋。(小型無人機から)迫竜溝(はくりゅうこう)特大橋は、中国チベット自治区林芝(ニンティ)市波密(ポメ)県にある同自治区最大の独立2本柱形の斜張橋で、四川省成都とチベット自治区首府ラサを結ぶ「川蔵高速道路」の通麦路区間は、その険しい地形からかつては「通麦天険」と呼ばれていた。近年、帕隆1、2号トンネル、小老虎嘴トンネル、飛石崖(ひせきがい)トンネルおよび迫竜溝特大橋、通麦特大橋の「4トンネル2橋」の完成に伴い、かつては見るだけで足がすくむ「通麦天険」は、今ではありふれた大橋となっている。(ラサ=新華社記者/孫非)=2019(令和元)年10月27日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  38. 2019110501030

    「新華社」 ダイナミックな景観が魅力壮大な迫竜溝特大橋チベット自治区  27日、川蔵高速道路の通麦路区間に架かる迫竜溝特大橋。(小型無人機から)迫竜溝(はくりゅうこう)特大橋は、中国チベット自治区林芝(ニンティ)市波密(ポメ)県にある同自治区最大の独立2本柱形の斜張橋で、四川省成都とチベット自治区首府ラサを結ぶ「川蔵高速道路」の通麦路区間は、その険しい地形からかつては「通麦天険」と呼ばれていた。近年、帕隆1、2号トンネル、小老虎嘴トンネル、飛石崖(ひせきがい)トンネルおよび迫竜溝特大橋、通麦特大橋の「4トンネル2橋」の完成に伴い、かつては見るだけで足がすくむ「通麦天険」は、今ではありふれた大橋となっている。(ラサ=新華社記者/孫非)=2019(令和元)年10月27日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  39. 2019102104128

    「新華社」 官渡黄河大橋が正式に開通河南省  16日、国道107号線官渡黄河大橋を走行する車両。(小型無人機から)中国交通建設一公局集団が建設を請け負う国道107号線河南省区間の官渡黄河大橋が16日、正式に開通した。全長は7377メートル、片側4車線で合計8車線、同省の幹線道路の中で最も幅の広い橋である。(鄭州=新華社配信/郝源)=2019(令和元)年10月16日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  40. 2019102104134

    「新華社」 官渡黄河大橋が正式に開通河南省  16日、正式に開通した国道107号線官渡黄河大橋。(小型無人機から)中国交通建設一公局集団が建設を請け負う国道107号線河南省区間の官渡黄河大橋が16日、正式に開通した。全長は7377メートル、片側4車線で合計8車線、同省の幹線道路の中で最も幅の広い橋である。(鄭州=新華社配信/郝源)=2019(令和元)年10月16日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  41. 2019102104135

    「新華社」 官渡黄河大橋が正式に開通河南省  16日、正式に開通した国道107号線官渡黄河大橋。(小型無人機から)中国交通建設一公局集団が建設を請け負う国道107号線河南省区間の官渡黄河大橋が16日、正式に開通した。全長は7377メートル、片側4車線で合計8車線、同省の幹線道路の中で最も幅の広い橋である。(鄭州=新華社配信/郝源)=2019(令和元)年10月16日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  42. 2019102104021

    「新華社」 官渡黄河大橋が正式に開通河南省  16日、正式に開通した国道107号線官渡黄河大橋。(小型無人機から)中国交通建設一公局集団が建設を請け負う国道107号線河南省区間の官渡黄河大橋が16日、正式に開通した。全長は7377メートル、片側4車線で合計8車線、同省の幹線道路の中で最も幅の広い橋である。(鄭州=新華社配信/郝源)=2019(令和元)年10月16日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  43. 2019102103935

    「新華社」 官渡黄河大橋が正式に開通河南省  16日、正式に開通した国道107号線官渡黄河大橋。(小型無人機から)中国交通建設一公局集団が建設を請け負う国道107号線河南省区間の官渡黄河大橋が16日、正式に開通した。全長は7377メートル、片側4車線で合計8車線、同省の幹線道路の中で最も幅の広い橋である。(鄭州=新華社配信/郝源)=2019(令和元)年10月16日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  44. 2019102104060

    「新華社」 官渡黄河大橋が正式に開通河南省  16日、国道107号線官渡黄河大橋のトールゲート。(小型無人機から)中国交通建設一公局集団が建設を請け負う国道107号線河南省区間の官渡黄河大橋が16日、正式に開通した。全長は7377メートル、片側4車線で合計8車線、同省の幹線道路の中で最も幅の広い橋である。(鄭州=新華社配信/郝源)=2019(令和元)年10月16日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  45. 2019102103936

    「新華社」 官渡黄河大橋が正式に開通河南省  16日、正式に開通した国道107号線官渡黄河大橋。(小型無人機から)中国交通建設一公局集団が建設を請け負う国道107号線河南省区間の官渡黄河大橋が16日、正式に開通した。全長は7377メートル、片側4車線で合計8車線、同省の幹線道路の中で最も幅の広い橋である。(鄭州=新華社配信/郝源)=2019(令和元)年10月16日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  46. 2019101003242

    「新華社」 長江初の2層式道路橋が開通  8日、正式に開通した武漢楊泗港長江大橋。(小型無人機から)中国湖北省武漢市で8日、長江に架かる橋としては初の2層式道路橋となる武漢楊泗港(ようしこう)長江大橋が正式に開通した。同橋の長さは4・13キロ、最大支間長は1700メートル。上層部は片側3車線の都市高速道路で、設計速度は時速80キロ。下層部は片側3車線の都市幹線道路で、設計速度は時速60キロとなっている。(武漢=新華社記者/熊琦)=2019(令和元)年10月8日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  47. 2019101003208

    「新華社」 四つの世界記録矮寨鎮の特大吊り橋湖南省  6日、矮寨鎮のつづら折りの道路を通行する車両。(小型無人機から)矮寨(わいさい)特大吊り橋は、中国湖南省湘西トゥチャ族ミャオ族自治州の州都、吉首市の中心部から約20キロ離れた場所にある。2層構造の高速道路と観光用歩道を持つ両用橋で、双方向4車線の高速道路特大橋として建設された。鋼製桁と補剛桁による単径間構造を採用しており、全長1073・65メートル、主径間は1176メートル。同橋は四つの世界記録を達成した橋として知られる。一つ目は主径間距離。1176メートルの主径間は現在、峡谷をまたぐものとしては、世界最大の径間を持つ鋼製トラス梁の吊り橋になる。二つ目は塔と梁の構造。同橋は初めて塔と梁が完全に分離した構造プランを採用している。三つ目は索張り。初めてロックアンカーによる索張りを取り入れ、炭素繊維をプレストレス補強材として採用している。四つ目は架設工法。鋼製トラス梁の架設に初めて「ロープウエー方式」を採用した。同橋が湖南省と重慶市間のアクセスを飛躍的に向上させたことは、これら二つの省と市、さらには中国中西部の都市間の接続に極めて重要な意義を持つ。今では湘西(湖南省西部)地域を代表する建造物の一つとなっている。(吉首=新華社記者/張玉潔)=2019(令和元)年10月6日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  48. 2019101003205

    「新華社」 四つの世界記録矮寨鎮の特大吊り橋湖南省  6日、矮寨鎮の矮寨特大吊り橋。(小型無人機から)矮寨(わいさい)特大吊り橋は、中国湖南省湘西トゥチャ族ミャオ族自治州の州都、吉首市の中心部から約20キロ離れた場所にある。2層構造の高速道路と観光用歩道を持つ両用橋で、双方向4車線の高速道路特大橋として建設された。鋼製桁と補剛桁による単径間構造を採用しており、全長1073・65メートル、主径間は1176メートル。同橋は四つの世界記録を達成した橋として知られる。一つ目は主径間距離。1176メートルの主径間は現在、峡谷をまたぐものとしては、世界最大の径間を持つ鋼製トラス梁の吊り橋になる。二つ目は塔と梁の構造。同橋は初めて塔と梁が完全に分離した構造プランを採用している。三つ目は索張り。初めてロックアンカーによる索張りを取り入れ、炭素繊維をプレストレス補強材として採用している。四つ目は架設工法。鋼製トラス梁の架設に初めて「ロープウエー方式」を採用した。同橋が湖南省と重慶市間のアクセスを飛躍的に向上させたことは、これら二つの省と市、さらには中国中西部の都市間の接続に極めて重要な意義を持つ。今では湘西(湖南省西部)地域を代表する建造物の一つとなっている。(吉首=新華社記者/張玉潔)=2019(令和元)年10月6日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  49. 2019101003195

    「新華社」 四つの世界記録矮寨鎮の特大吊り橋湖南省  6日、矮寨鎮の矮寨特大吊り橋を通行する車両。(小型無人機から)矮寨(わいさい)特大吊り橋は、中国湖南省湘西トゥチャ族ミャオ族自治州の州都、吉首市の中心部から約20キロ離れた場所にある。2層構造の高速道路と観光用歩道を持つ両用橋で、双方向4車線の高速道路特大橋として建設された。鋼製桁と補剛桁による単径間構造を採用しており、全長1073・65メートル、主径間は1176メートル。同橋は四つの世界記録を達成した橋として知られる。一つ目は主径間距離。1176メートルの主径間は現在、峡谷をまたぐものとしては、世界最大の径間を持つ鋼製トラス梁の吊り橋になる。二つ目は塔と梁の構造。同橋は初めて塔と梁が完全に分離した構造プランを採用している。三つ目は索張り。初めてロックアンカーによる索張りを取り入れ、炭素繊維をプレストレス補強材として採用している。四つ目は架設工法。鋼製トラス梁の架設に初めて「ロープウエー方式」を採用した。同橋が湖南省と重慶市間のアクセスを飛躍的に向上させたことは、これら二つの省と市、さらには中国中西部の都市間の接続に極めて重要な意義を持つ。今では湘西(湖南省西部)地域を代表する建造物の一つとなっている。(吉首=新華社記者/張玉潔)=2019(令和元)年10月6日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

  50. 2019101003227

    「新華社」 四つの世界記録矮寨鎮の特大吊り橋湖南省  6日、矮寨鎮の矮寨特大吊り橋。(小型無人機から)矮寨(わいさい)特大吊り橋は、中国湖南省湘西トゥチャ族ミャオ族自治州の州都、吉首市の中心部から約20キロ離れた場所にある。2層構造の高速道路と観光用歩道を持つ両用橋で、双方向4車線の高速道路特大橋として建設された。鋼製桁と補剛桁による単径間構造を採用しており、全長1073・65メートル、主径間は1176メートル。同橋は四つの世界記録を達成した橋として知られる。一つ目は主径間距離。1176メートルの主径間は現在、峡谷をまたぐものとしては、世界最大の径間を持つ鋼製トラス梁の吊り橋になる。二つ目は塔と梁の構造。同橋は初めて塔と梁が完全に分離した構造プランを採用している。三つ目は索張り。初めてロックアンカーによる索張りを取り入れ、炭素繊維をプレストレス補強材として採用している。四つ目は架設工法。鋼製トラス梁の架設に初めて「ロープウエー方式」を採用した。同橋が湖南省と重慶市間のアクセスを飛躍的に向上させたことは、これら二つの省と市、さらには中国中西部の都市間の接続に極めて重要な意義を持つ。今では湘西(湖南省西部)地域を代表する建造物の一つとなっている。(吉首=新華社記者/張玉潔)=2019(令和元)年10月6日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

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